EPN Laboratorio Electicidad Informe 4

PRACTICA N 4 EL MOTOR TRIFASICO DE INDUCCION.

Tapia Reasco Diego Josue

U%illus &uis'pe C"istia Ale(a!e" 

Escuela Politécica Nacioal Faculta! !e Igeie"#a Mec$ica

Escuela Politécica Nacioal Faculta! !e Igeie"#a Mec$ica c"istia.u%illus)ep.e!u.ec

 Palabras claves: motor, trifasico, induccion, pruebas, vacio, rotor, bloqueado

I.

CUESTIONARIO.

2.1. 2.1. Prese Presenta ntarr los datos datos de placa placa de los transfo transforma rmador dores es utilizados.

Ta*la+. Datos t"as,o"-a!o"es.  A Moto" t"i,asico+ //01230 +.215.66 Moto" t"i,asico/ //01230 714.04

2.2 Tabular y comentar los datos obtenidos en la práctica con los dos métodos de arranque.

Ta*la/. A""a8ues.

2.4 Para las pruebas pruebas de vacío y rotor rotor bloqueado bloqueado en los motores trifásicos de inducci!n" 2.4.1 #$plicar brevemente en que consisten.

P"ue*a e %ac#o9 Pa"a "eali:a" esta p"ue*a se ali-eta al -oto"  co %olta;e < ,"ecuecia o-iales < se -e!i"$ la potecia a*so"*i!a= la itesi!a! 8ue ci"cula po" ca!a ,ase < %olta;e aplica!a al estato". P"ue*a "oto" *lo8uea!o9 Pa"a "eali:a" esta p"ue*a se *lo8uea al "oto" pa"a !e;a"lo i->%il= po" cosecuecia el !esli:a-ieto es la ui!a!. Se aplica %olta;e al estato" < se %a ic"e-eta!o el ,lu;o !e co""iete 'asta su %alo" a plaa ca"ga. Co las ate"io"es co!icioes se -i!e el %olta;e= co""iete < potecia 8ue pasa po" el -oto".

2.4.2 %&ué perdidas se miden en esta prueba' 2.3 Presentar y tabular los datos obtenidos de las pruebas en vacío y a rotor bloqueado.

Ta*la2. P"ue*a e %ac#o.

P"ue*a e %ac#o9 Mi!e las pe"!i!as e el 'ie""o= e el co*"e !el estato"= estato"= < pe"!i!as -ec$icas. P"ue* P"ue*aa "oto" "oto" *lo8ue *lo8uea!o9 a!o9 Se !ete" !ete"-i -iaa los %alo"e %alo"ess !e la "esistecia !el "oto" < "eactacias. 2.4.3 (ibu)ar y e$plicar el circuito necesario para realizar  estas pruebas.

P"ue*a e %ac#o9

Ta*la4. P"ue*a "oto" *lo8uea!o.

2.4.4 #$plicar el procedimiento a se*uir para realizar estas  pruebas.

Fig+. Ci"cuito e8ui%alete iicial. Puesto 8ue

<

= este ci"cuito se

"e!uce a9

P"i-e"o se !e*e to-a" los !atos !e la placa < las -e!i!as !e las "esistecias !e los !e%aa!os !e "oto" < estato" !el -oto"  t"i,$sico !e i!ucci>= !espués se !e*e "eali:a" las coe(ioes ecesa"ias pa"a utili:a" la -$8uia t"i,$sica !e i!ucci> co-o -oto". Luego !e esto se a"-a el ci"cuito pa"a a""aca" u -oto" !e i!ucci> t"i,$sico -e!iate ua coe(i> est"ella t"i$gulo= se to-a -e!i!as !e9 co""iete !e a""a8ue < co""iete e esta!o esta*le. A"-a-os el ci"cuito pa"a a""aca"  el -oto" co a""a8ue !i"ecto= se to-a -e!i!as !e9 co""iete !e a""a8ue < co""iete e esta!o esta*le. A"-a-os los ci"cuitos ecesa"ios pa"a "eali:a" las p"ue*as !e %ac#o < !e "oto" *lo8uea!o < to-a-os las lectu"as "e8ue"i!as. To-a-os los !atos ecesa"ios pa"a !ete"-ia" la "elaci> !e t"as,o"-aci> estato" "oto". 2.+ #$plicar la variaci!n de ma*nitudes eléctricas cuando los  fen!menos de arranque se efect,an con car*a y en vacío.

Fig/.Ci"cuito "e!uci!o La co-*iaci> !e R F
E u -oto" co ca"ga la potecia "eacti%a %a"#a= co esto el ,acto" !e potecia se ace"ca a + a -e!i!a 8ue se au-eta la ca"ga -ec$ica= el ,acto" !e potecia pue!e llega" 'asta 0.7 e -$8uias pe8ueas < 0.5 e -$8uias g"a!es. E u -oto" e %ac#o la co""iete !el estato" es !el o"!e !e 0.2 a 0.6 !e la co""iete a plea ca"ga= la ca"ga p"icipal-ete es i!ucti%a < c"ea el ,lu;o gi"ato"io= a!e-$s ta-*ié tiee ua  pe8uea co-poete acti%a 8ue ali-eta a las pé"!i!as po"  ,"icci> < %etilaci> e el "oto" -$s las pé"!i!as e el 'ie""o !el estato"= cua!o pasa esto la potecia i!ucti%a "e8ue"i!a es cosi!e"a*le po" esto el ,acto" !e potecia a!8uie"e %alo"es -u< *a;os !es!e 0./ e -$8uias pe8ueas < 0.06 pa"a -$8uias g"a!es.

Fig2.Ci"cuito pa"a p"ue*a e %acio. P"ue*a !e "oto" *lo8uea!o Se -uest"a el ci"cuito e8ui%alete= se %e 8ue puesto el el "oto" o se -ue%e= el !esli:a-ieto s @ + < po" lo tato la "esistecia !el "oto" R /1s es igual a R /. a 8ue R / < B/ so -u<  pe8ueos casi to!a la co""iete 8ue et"a ,lu= po"  esto se %e co-o ua co-*iaci> e se"ie B+= R += B/ < R /.

2.- onsultar los criterios para esco*er el método de arranque más adecuado en una aplicaci!n particular considerando el torque y la corriente de arranque.

Los -oto"es !e i!ucci> se pue!e a""aca" coecta!o !i"ecta-ete a la l#ea !e potecia. Las co""ietes a*so"*i!as  pue!e o"igia" pe"tu"*acioes po" lo 8ue es "eco-e!a*le aplica" !i%e"sos -éto!os !e a""a8ue e los -oto"es !e i!ucci>. E(iste ua let"a !e c>!igo 8ue tiee i,o"-aci> ace"ca !e la co""iete !e a""a8ue la 8ue !epe!e"$ !e la potecia o-ial !el -oto" < "esistecia !el "oto e co!icioes !e a""a8ue. Las o"-as NEMA esta*lece co!icioes !e pa"ti!a e A  po" ca!a P co las co""ietes !e a""a8ue.

Fig4. Ci"cuito p"ue*a !e "oto" *lo8uea!o.

La "eactacia

II. CONCLUSIONES. Fig6. C>!igo let"as. NEMA 2./ (eterminar los parámetros del circuito equivalente del  motor de inducci!n presentar cálculos detallados )unto con las e$plicaciones correspondiente. (ibu)ar el circuito equivalente con los parámetros calculados.

De la p"ue*a !e %ac#o

Pe"!i!as e el co*"e !el estato" so

Pe"!i!as gi"ato"ias e %ac#o so

P"ue*a !e "oto" *lo8uea!o

La i-pe!acia !el "oto *lo8uea!o es

Agulo !e i-pe!acia es