Descripción: Diagramas de Vigas Cortantes y Momentos
Descripción: Diagramas de Vigas Cortantes y Momentos
Diagramas de Vigas Cortantes y MomentosFull description
Descripción completa
Pareamientos y EnvolventeDescripción completa
Descripción completa
Descripción completa
Descripción completa
Descripción: Analisis de cortantes para vigas
Descripción completa
Descripción completa
Descripción: Momentos de segundo orden
Descripción completa
trabajo de 1 grupo de la seccion m-06Descripción completa
Conferencia del Arq. Dante Domene. Montevideo, 2004.Descripción completa
Tabla de Centroides y Momentos de InerciaDescripción completa
GRAFICAR LA ENVOLVENTE DE MOMENTOS Y CORTANTES POR S/C HL- 93
DESARROLLO UTILIZANDO EL PROGRAMA FTOOL A) ENVOLVENTE DE MOMENTOS. Consideraciones. m = 1 (2 vías) IM = 1.33 CAMION DE DISEÑO+ SOBRECARGA DISTRIBUIDA O TANDEM + S/C DISTRIBUIDA 1. PARA X=2.5 (X= 0.1L): LIM1.
2. PARA X=5.0 (X= 0.2L): LIM2.
3. PARA X=7.5 (X= 0.3L): LIM3.
4. PARA X=10.0 (X= 0.4L): LIM4.
5. PARA X=12.5 (X= 0.5L): LIM5.
6. PARA X=15.0 (X= 0.6L): LIM6.
7. PARA X=17.5 (X= 0.7L): LIM7.
8. PARA X=20.0 (X= 0.8L): LIM8.
9. PARA X=22.5 (X= 0.9L): LIM9. PARA 1 CAMION
PARA 2 CAMIONES
PERO EL TANDEM DE DISEÑO GENERA MAXIMO MOMENTO POSITIVO PARA LA LINEA DE INFLUENCIA DEL PUNTO 9
M (+) = 36.23 T.M (OK) M (-) = 123.06 T.M (X) 10. PARA X=25.0 (X= L): LIMB. PARA 1 CAMION
PARA 2 CAMIONES
ENVOLVENTE DE MOMENTOS. 1 CAMION
2 CAMIONES
MULTIPLICADO POR 0.9
-300 -200 -100 0
0
8 1 0 . 7 2 -
9 0 5 . 3 1 -
4 5 5 . 7 6 -
5 4 0 . 4 5 -
7 2 5 . 0 4 -
5
3 6 0 . 1 8 -
10
2 7 5 . 4 9 -
15
1 8 0 . 8 0 1 -
9 8 8 . 4 6 1 -
20
5 6 . 8 6 2 -
ENVOLVENTE 2 CAMIONES 9 8 8 . 4 6 1 -
25
1 8 0 . 8 0 1 -
2 7 5 . 4 9 -
30
3 6 0 . 1 8 -
4 5 5 . 7 6 -
35
5 4 0 . 4 5 -
7 2 5 . 0 4 -
40
8 1 0 . 7 2 -
9 0 5 . 3 1 -
45
50 0
0 0
0
100 1 3 . 2 1 1
200
3 4 . 0 9 1
300
1 . 6 3 2
2 8 . 4 2 2
9 5 . 1 5 2
8 4 . 6 5 2
9 9 . 2 7 1
9 9 . 0 0 1
9 4 . 4 2
0 9 4 . 4 2
M+
9 9 . 0 0 1
9 9 . 2 7 1
M-
2 8 . 4 2 2
9 5 . 1 5 2
1 . 6 3 2
8 4 . 6 5 2
1 3 . 2 1 1
3 4 . 0 9 1
PARA LOS MOMENTOS POSITIVOS SOLO SE CONSIDERA 1 CAMION DE DISEÑO; SIN EMBARGO PARA MOMENTOS EN CONTRAFLEXION CONSIDERAMOS CUANDO SEA NECESARIO 2 CAMIONES SEPARADOS COMO MINIMO 15 M Y MULTIPLICADO POR EL 90%; PARA ESTE CASO PARA LA LINEA DE INFLUENCIA DE LOS PUNTOS 9 Y B.
-300 -200 1 0 . 5 1 -
-100 0
0
1 3 . 2 1 1
0 100
2 0 . 0 3 -
3 0 . 5 4 -
5
3 4 . 0 9 1
200
5 0 . 0 6 -
6 0 . 5 7 -
10
1 . 6 3 2
8 4 . 6 5 2
7 0 . 0 9 -
8 0 . 5 0 1 -
15
9 5 . 1 5 2
2 8 . 4 2 2
9 0 . 0 2 1 -
20 9 9 9 . 2 7 1
9 . 0 0 1
9 8 8 . 4 6 1 -
3 2 . 6 3
5 6 . 8 6 2 -
25 0
ENVOLVENTE TOTAL-CAMION DE DISEÑO 9 8 8 . 4 6 1 -
3 2 . 6 3
9 0 . 0 2 1 -
8 0 . 5 0 1 -
30 9 9 . 0 0 1
7 0 . 0 9 -
6 0 . 5 7 -
35 9 9 . 2 7 1
2 8 . 4 2 2
5 0 . 0 6 -
3 0 . 5 4 -
40
9 5 . 1 5 2
8 4 . 6 5 2
2 0 . 0 3 -
45
3 4 . 0 9 1
1 . 6 3 2
1 0 . 5 1 1 3 . 2 1 1
50 0
300 M+
M-
FINALMENTE TENEMOS LA ENVOLVENTE DE MOMENTOS
-300 -200 -100 0
0
0 100 200
1 0 . 5 1 1 3 . 2 1 1
2 0 . 0 3 -
3 0 . 5 4 -
5
3 4 . 0 9 1
5 0 . 0 6 -
6 0 . 5 7 -
10
1 . 6 3 2
8 4 . 6 5 2
7 0 . 0 9 -
8 0 . 5 0 1 -
15
9 5 . 1 5 2
2 8 . 4 2 2
9 0 . 0 2 1 -
20 9 9 9 . 2 7 1
9 . 0 0 1
9 8 8 . 4 6 1 -
3 2 . 6 3
5 6 . 8 6 2 -
25 0
ENVOLVENTE DE MOMENTOS PARA HL-93 9 8 8 . 4 6 1 -
3 2 . 6 3
300 M+
M-
9 0 . 0 2 1 -
8 0 . 5 0 1 -
30 9 9 . 0 0 1
7 0 . 0 9 -
6 0 . 5 7 -
35 9 9 . 2 7 1
2 8 . 4 2 2
5 0 . 0 6 -
3 0 . 5 4 -
40
9 5 . 1 5 2
8 4 . 6 5 2
2 0 . 0 3 -
45
1 . 6 3 2
3 4 . 0 9 1
1 0 . 5 1 1 3 . 2 1 1
50 0
B) ENVOLVENTE DE CORTANTES. Consideraciones. m = 1 (2 vías) IM = 1.33 CAMION DE DISEÑO+ SOBRECARGA DISTRIBUIDA O TANDEM + S/C DISTRIBUIDA 11. PARA X=2.5 (X= 0.1L): LIM1.
12. PARA X=5.0 (X= 0.2L): LIM2.
13. PARA X=7.5 (X= 0.3L): LIM3.
14. PARA X=10.0 (X= 0.4L): LIM4.
15. PARA X=12.5 (X= 0.5L): LIM5.
16. PARA X=15.0 (X= 0.6L): LIM6.
17. PARA X=17.5 (X= 0.7L): LIM7. CONSIDERANDO CAMION DE DISEÑO
CONSIDERANDO TANDEM DE DISEÑO
EN ESTE CASO, EL CORTANTE POSITIVO PARA EL TANDEM DE DISEÑO ES MAYOR QUE PARA EL CAMION. 18. PARA X=20.0 (X= 0.8L): LIM8. CONSIDERANDO CAMION DE DISEÑO
CONSIDERANDO TANDEM DE DISEÑO
EN ESTE CASO, EL CORTANTE POSITIVO PARA EL TANDEM DE DISEÑO ES MAYOR QUE PARA EL CAMION. 19. PARA X=22.5 (X= 0.9L): LIM9. CONSIDERANDO CAMION DE DISEÑO
CONSIDERANDO TANDEM DE DISEÑO
EN ESTE CASO, EL CORTANTE POSITIVO PARA EL TANDEM DE DISEÑO ES MAYOR QUE PARA EL CAMION. 20. PARA X=25.0 (X= L): LIMB. CONSIDERANDO CAMION DE DISEÑO
CONSIDERANDO TANDEM DE DISEÑO
EN ESTE CASO, EL CORTANTE POSITIVO PARA EL TANDEM DE DISEÑO ES MAYOR QUE PARA EL CAMION.