El Campo Magnético Giratorio

UNIVERSIDAD TECNOLÓGICA EQUINOCCIAL CAMPUS ARTURO RUÍZ MORA SANTO DOMINGO

MOTORES ASÍNCRONOS PRINCIPIO DE FUNCIONAMIENTO. Constitución de la máquina asíncrona trifásica. Tipos de motores: Rotor bobinado,  jaula de ardillas, doble jaula de ardillas, rotor de ranuras profundas. Par en los Motores de Jaula de Ardilla. Campo Magnético Giratorio. Conexión de los Devanados. Cambio del Sentido de Giro del Motor. Deslizamiento. Frecuencias de la corriente del rotor. Circuito equivalente con el rotor parado. Circuito equivalente con el rotor girando. Circuito equivalente del motor asíncrono trifásico. Funcionamiento: en vacío, con rotor parado, en carga. Circuito equivalente: Reducción del rotor al estator. Balance de potencias. Rendimiento. Par de rotación en el motor asíncrono. Par de rotación en la máquina asíncrona. Funcionamiento como motor. Funcionamiento como generador. Funcionamiento como freno. Ensayo de vacío o de rotor libre. Ensayo de cortocircuito o de rotor bloqueado. Arranque. Arranque directo. Arranque estrella-triángulo. Arranque por resistencias estatóricas. Arranque por resistencias rotóricas. Arranque por autotransformador. Variación de velocidad de los motores asíncronos. Motor asíncrono monofásico. Arranque: Método de fase partida, método de espira de sombra. EL CAMPO MAGNÉTICO GIRATORIO

UNIVERSIDAD TECNOLÓGICA EQUINOCCIAL CAMPUS ARTURO RUÍZ MORA SANTO DOMINGO

En los motores trifásicos de inducción el estator es la parte que crea el campo magnético y, en el rotor es donde se origina el par de fuerzas causante del giro. El estator está constituido por un devanado trifásico, es decir por tres devanados monofásicos desfasados 120º en el espacio. Al conectarse el devanado a una red trifásica equilibrada, las intensidades absorbidas son también trifásicas equilibradas. Esto da lugar a un campo magnético giratorio, que presenta las siguientes características: DÓNDE: NS: velocidad del campo giratorio (vel. ( vel. de sincronismo) sincronismo ) en rpm. f: frecuencia en Hz. P: número de pares de polos del polos  del devanado estatórico. TEOREMA DE FERRARIS Pues la brillante idea que elimina el colector de delgas de los motores AC o de corriente alterna la tuvo Galileo Ferraris cuya idea fue plasmada en su Teorema de Ferraris. La historia cuenta que Ferraris era un físico italiano que consiguió con este teorema quitar las escobillas del motor que invento el archiconocido Nicola Tesla. DEFINICIÓN El teorema de Ferraris dice que para un conjunto de bobinas separadas de forma equidistante y por las que circulan unas corrientes senoidales desfasadas en el tiempo se crea un campo magnético senoidal que se desplaza en el espacio con una frecuencia igual a la circula la corriente por las bobinas.

UNIVERSIDAD TECNOLÓGICA EQUINOCCIAL CAMPUS ARTURO RUÍZ MORA SANTO DOMINGO