Ejercicios de Laboratorio 1 Neumatica

EJERCICIO 9

1 .0

1. 4

1. 3 Marca Denomina Denominación ción del del componente componente 1.0 1.0

Cili Cilind ndro ro dobl doble e efecto efecto

1.1

Vál Válvula vula de de 5/n 5/n vías

1.4

Vál Válvula vula de de 3/n 3/n vías

1.2

Vál Válvula vula de de 3/n 3/n vías

1.3

Vál Válvula vula de de 3/n 3/n vías

1.6

Válvul Válvula a de simulta simultane neid idad ad

Fuente de aire comprimido

4

1.1

1 .6 1

2

5 2

3

0 1 2 3 4 5 6 7 8 91 910

Denomina Denominación ción del componen componente te Marca Marca

1 100

1

80

2

1 .4

1.2

1.3

2

2

Cilindro doble doble efect o

1.4

1.0

60 40

1

3

1

3

1

3 20 mm

FUNCIONAMIENTO DE CONCORDANCIA Por el accionamiento de la valvula 1.2 (3/2 vias normalmente cerrada) de accionamiento manual de retorno con muelle y la valvula 1.4 (3/2 vias normalmente abierta) de accionamiento por rodillo con deteccion de posicion de retorno con muelle, deja pasar aire a la valvula de simultaneidad 1.6 para que este a su vez mande una señal a la valvula 1.1 (5/2 vi as normalmente cerrada) de accionamiento neumatico por derecha ypor izquierda, esta valvula 1.1 conmuta de 1  – 2 a la posicion 1  – 4, para que este a su vez deje pasar aire comprimido y el vastago del cilindro de doble efecto 1.0 avance a su posicion final de carrera. Una vez en su posicion final de carrera, es accionada la valvula 1.3 (3/2 vias) de retorno con muelle para que la valvula 1.1 conmute a su posicion original 1  – 2 y este a su vez deje pasar aire comprimido para que el vastago del cilindro 1.0 retorne a su posicion inicial de carrera.

EJERCICIO 10 1.0 Marca 1 .8 1. 1

Denominación del componente V ál v ul a s el ec t or a Válv u la de 5/ n v í as Fuente de aire comprimido

1.1

4

1 .0

2

1. 6 5

Válv u la de 3/ n v í as Fuente de aire comprimido

3 1

1.6

C il in dro dob le ef e c to Fuente de aire comprimido

2

1. 2

Válv u la de 3/ n v í as

1. 4

Válv u la de 3/ n v í as

1. 3

Válv u la de 3/ n v í as 0 2 4 6 8 1012 1416

Denominación del componente Marca

100 80

1 .4

1 2

3

1.3

Cilindro doble efect o 2

1.0

60 40 20

1

1.8 1

1.2

mm

3

1

3

2 1

2

1

3

FUNCIONAMIENTO DE CONCORDANCIA Por el accionamiento de la valvula 1.2 (3/2 vias normalmente cerrada) de accionamiento manual de retorno con muelle, deja pasar aire a la valvula selectora 1.8 para que este a su vez mande aire comprimido a la valvula 1.4 (3/2 vias normalmente abierta) de accionamiento manual de retorno con muelle, mande una señal a la valvula 1.6 (3/2 vias normalmente cerrada) de accionamiento neumatico por derecha y por izquierda, el retorno de esta valvula 1.6, es controlada por la valvula 1.3 (3/2 vias normalmente cerrada) para simular el retorno de la valvula 1.6, cuando la valvula 1.6 manda una señal a la valvula 1.1 (5/2 vias normalmente cerrada), hace que conmute de 1  – 2 a la posicion 1  – 4, para que este a su vez deje pasar aire comprimido y el vastago del cilindro de doble efecto 1.0 avance a su posicion final de carrera. Una vez en su posicion final de carrera, es accionada la valvula 1.4 para que la valvula 1.1 conmute a su posicion original 1  – 2 y este a su vez deje pasar aire comprimido para que el vastago del cilindro 1.0 retorne a su posicion inicial de carrera.

EJERCICIO 11 1.0

1.4

0

Denominación del componente Marca

1.5

2

4

6

8

10

12

14

200

150 Cilindro doble efect o

1.0 100

1.1

4

2

5

3

1.4

50

mm

1 2 Marc a

1.4

1.7 1

3

1.4 1.6

Válvula de 3/n v ías 2

1

1

2

1

D enom inac ión del c om ponent e

1

1.0

Cilindro doble ef ecto

1.2

Válv ula de 3/n v ías

1.3

Válv ula de 3/n v ías

1.5

Válv ula de 3/n v ías

1.1

Válv ula de 5/n v ías Fuente de aire comprimido

INTERIOR

1.2

2

1.3 1

INTERIOR

1.5

2

3

2

1.5 1

3

1

Fuente de aire comprimido

EXTERIOR

Fuente de aire comprimido

1.7

Válv ula de simultaneidad

1.6

Válv ula selectora

3

EXTERIOR

FUNCIONAMIENTO DE CONCORDANCIA Por el accionamiento de la valvula 1.2 (3/2 vias normalmente cerrada) de accionamiento manual de retorno con muelle, deja pasar aire a la valvula selectora 1.8 para que este a su vez mande aire comprimido a la valvula 1.4 (3/2 vias normalmente abierta) de accionamiento por rodillo de retorno con muelle con detector de posicion, mande una señal a la valvula 1.1 (5/2 vias normalmente cerrada) de accionamiento neumatico por derecha y por izquierda, hace que conmute de 1  – 2 a la posicion 1  – 4, para que este a su vez deje pasar aire comprimido y el vastago del cilindro de doble efecto 1.0 avance a su posicion final de carrera. Una vez en su posicion final de carrera, es detectada por la valvula 1.5 (3/2 vias normalmente cerrada) de accionamiento por rodillo con detector de posicion de retorno con muelle. Para el retorno del vastago del cilindro 1.0, puede ser accionada la valvula 1.3 (3/2 vias normalmente cerrada) de accionamiento manual de retorno con muelle mandando aire comprimido a la valvula de simultaneidad con la valvula 1.5, para que la valvula 1.1 conmute a su posicion original 1  – 2 y este a su vez deje pasar aire comprimido para que el vastago del cilindro 1.0 retorne a su posicion inicial de carrera. En el caso de accionar la valvula 1.2, este manda una señal a la valvula 1.4 (ambas formando la condicion de simultaneidad “Y”) pasando por la valvula selectora 1.6, para que la valvula 1.1 conmute a su posicion original 1 – 2 y este a su vez deje pasar aire comprimido para que el vastago del cilindro 1.0 retorne a su posicion inic ial de carrera.