Voces y Silencios en La Historia. Siglos XIX y XX - Corcuera de Mancera, Sonia
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Acerca de dos tendencias que se utilizan actualmente para organizar la política educativa de las naciones, la educación comparada y la internacionalización.
De la guerra de Independencia contra Napoleón a la dictadura de Primo de Rivera, el desastroso siglo XIX español: las guerras civiles, la pérdida del imperio, el incapaz sistema liberal y la…Descripción completa
BREVE ENSAYO SOBRE LA POLÍTICA EDUCATIVA EN LOS SIGLOS XX Y XXI
Descripción: Obiols, Guillermo. Nuevo curso de Lógica y Filosofía, Buenos Aires, Kapeluzs, 1999.
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Descripción: Villa Pelayo, José Jesús (2009). Gran Antología de la Poesía Venezolana/ Siglos XVIII, XIX y XX. Caracas.
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Ensayo acerca de si el aborto merece una equivalencia legal a la eutanasia en Colombia, viendo argumentos a favor en contra sustentados y contra posicionados respectivamente, al final con un…Descripción completa
Economía en Colombia Economía Colombia Siglos XIX y XX
Por: Claudia Banoy Ferreira Diana Conrado Bello
y
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R icos
tenían el poder
Muy poco comercio con otras regiones
económico de Colombia esta ligado al comportamiento de su comercio exterior.
Desarrollo
Las indecisiones en cuanto a intercambio y exportaciones determinaron la actividad económica.
La apertura de la economía colombiana fue baja durante el siglo.
importaciones: Son las compras que los ciudadanos, las empresas o el Gobierno de un país hacen de bienes y servicios que se producen en otros países y que se traen desde esos otros países a él.
Las
exportaciones: Son los bienes y servicios que se producen en el país y que se venden y envían a clientes de otros países.
Las
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Se exportaba: oro algodón, quina y cacao. Exportaciones actuales: Petróleo, los vehículos y confecciones.
y
Las importaciones anteriormente:
Textiles finos, artículos de ferreterías, lozas, vinos y otros licores. y
4 grandes regiones (mas o menos bien delimitadas): - La región central (de la cordillera oriental): Cundinamarca, Boyacá, Santander y Tolima - La región del Cauca. (incluía Chocó) - La región antioqueña. y
- La Los
Costa Atlántica.
intercambios y movimientos entre regiones eran de muy pequeña magnitud.
Vías y
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Las
de comunicación
zonas de la altiplanicie se encontraba alejada de los ríos, que eran las principales vías de comunicación de la época. El transporte fluvial era relativamente barato . Las dificultades se presentaban cuando se dirigían a altiplanicies (terrenos de herradura). Las mulas eran el mayor medio de transporte.
Vías y
y
y
de comunicación
A mediados del siglo XIX Colombia, es una nación exportadora de tabaco, algodón, entre otros, lo que obliga a la construcción de carreteras. El ´Estado de Antioquiaµ vio la necesidad de crear los ´Ferrocarriles de Antioquiaµ, para unir esta región al Río Magdalena. (Barranquilla, luego Bogotá y el pacífico) ´La puerta de oro de Colombiaµ fue la primera ciudad en conocer los aviones en 1912, cuando se abre las puertas a la aerolínea SCADATA (Sociedad Colombo Alemana), hoy día Avianca.
Vías y
y
La
de comunicación
carreteras fueron construidas siguiendo los caminos coloniales o indígenas. También paralela a los ríos o a las vías férreas. (Magdalena y Cauca). Principios del S. XX Las carreteras fueron construidas sin un plan maestro y por ende y poco a poco fueron acabando con el transporte fluvial y con el tren.