V-Referencial Detraccion Transp

Sis istt em a Int I nt egr al d e Capa Capacit cit ac ació ió n Casuística sobre la determinación del Valor Referencial mo Nº 033-2006-MTC –en adelante Decreto Determinación Ámbito Local modificatorio– y Resolución de SuperintenValor Referencial El servicio de transporte de d e bienes por vía dencia Nº 158-2006/SUNAT –en adelante Re- Carga gene general ral y lílí- Valor Refer Referenc encial ial = Valor TM TM terrestre se encuentra comprendido comprend ido dentro dent ro del solución modificatoria– respectivamente. En quidos de cistern cisternas. as. (s (según egún zona zona del Anexo Anexo I) x virtudd a lo cual, el SPOT SPOT aplicable al Servicio Sistema de Pago de Obligaciones Tributarias virtu Carga Efectiva (1) –––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––– de Transporte de Bienes opera indefectiblecon el Gobierno Central (SPOT), en virtud a lo Granele Gra neless en tolvas: tolvas: Valor Refe Referenc rencial ial = Valor Valor TM dispuesto en el artículo 3º del TUO del Decre- mente desde el 1 de octubre de 2006. –Alimentos, –Alimento s, fer fertilitili- (s (seg egún ún zona zona del Ane Anexo xo I) x Por lo tanto, en el presente trabajo vamos zant ntees y ot otro ross. Carg rgaa Efe fecctiv tivaa (1) to Legislativo Nº 940, modificado por la Ley –Minerales. a desarrollar algunos casos prácticos vincula- –––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––– Nº 28605 (25.09.2005) –en adelante el TUO. onte tene nedo dore ress Valo lorr Re Refe fere renc ncia iall por por via viaje En efecto, el inciso d) del numeral 4.1 ar- dos con el cálculo del valor referencial en fun- Con lle ll e nos no s o v va a c í os. os . s e ñala ña lado do e en n A Ane nexo xo I I. . ción al Dec Decreto reto incidiendo p principalmente rincipalmente en los tículo 4º del TUO, establece como m étodo ddee –––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––– casoo la carga efectiva podrá ser menor determinación determinac ión del monto mont o de depósito, tratántratán- aspectos modificados, a fin que los contribu- (1)En ningún cas al 70% de la capacidad de carga útil nominal del dose del servicio de transporte de bienes yentes involucrados aprecien el procedimienvehículo de acuerdo a su configuración vehicular realizado realiz ado por po r vía terrestre, la aplicación aplicación de un to a seguir a efectos de realizar una adecuada conforme al Anexo III III,, denominado “ Tabla de de- porcentaje sobre el importe de la operación comparación con el importe de la operación. terminación de Carga util en función a las confi- o sobre el monto señalado en la tabla de guracion es vehiculares contempl adas en elel Regla- Aplicació licación n práctica práctica de la determidetermivalores referenciales que apruebe mediante 1. Ap mento Nacional de Vehículos” Vehículos” . nación del valor referencial del Decreto Supremo el Ministerio de Transporservicio de transporte de bienes tes y Comunicaciones, el que resulte mayor. en el ámbito local CASO PRÁCTICO Nº 1 Concordantemente con ello, el día 25 de  marzo de 2006, se publicó el Decreto SupreEnunciado mo Nº 010-2006-MTC –en adelante el DecreSe entiende por transporte en el ámbito Emp mpresa resa que prestará el servicio servicio de d e transto–, que aprueba la tabla de valores referen- local, aquél cuyo origen o destino o ambos ciales actualizada a diciembre 2005, para la se encuentran ubicados fuera de la l a Zona PriPri- porte de mercaderías con un peso de 17 TM Puerto del Callao Callao hacia Chorrillos Chorril los por aplicación del SPOT en el servicio de trans- maria, realizándose realizándose el recorrido al interior in terior de d e desde el Puerto el cual cobrará S/ 485.00. Señala además que porte de bienes realizado por vía terrestre. una misma provincia (1), siempre que las disla configuración configuración vehicular vehicular de la unidad de Cabe indicar que el ámbito de aplicación de tancias no excedan de los 45 kilómetros. transporte es C4R2. Consulta cual será el Cabe indicar que tratándose del servicio la referida tabla t abla se circunscribe a los vehícumonto de la detracc detracción. ión. los destinados al transporte t ransporte de m erca ercancía ncíass de de transporte de bienes en el ámbito local, la Categoría Categoría N de la clasificación clasificación vehicular del es la dirección domiciliaria la que constituye Análisis Reglamento Nacional de Vehículos, aproba- el punto de partida o llegada del vehículo A efectos de determinar el valor referendo por Decreto Supremo Nº 058-2003-MTC, desde el que inicia o concluye el viaje, res- cial se deberá aplicar la fórmula siguiente: incluyendoo sus com incluyend combinaciones binaciones con vehículos vehículos pectivamente. de la categoría O de la misma clasificación. VALOR VALOR CARGA = TONELADA x EFECTIVA (*) Además, a fin que resulte aplicable el REFERENCIAL 45 KILÓMETROS SPOT SP OT al servicio b ajo análisis, se requería requ ería la (*) No menor al 70% de carga carga útil nominal según Anexo III. III. respectiva Resolución de Superintendencia que estableciera el procedim iento a seguir. En Terminal En función fu nción a la fórm ula planteada, planteada, primetal sentido, mediante la Resolución de Supedel Callao viaje LURÍN ro se debe determinar el número de tonelarintendencia Nº 073-2006/SUNAT –en adelandas métricas, por lo cual se efectúa la comte la Resolución– se regula los lineamientos paración siguiente: ÁMBITO LOCAL para la aplicación del Sistema al transporte 1. Carg a Ef ect iva 17 TM de bienes realizado por vía terrestre, la mis2. C onfigura onfi guraci ción ón vehic ve hicula ular r C 4R2 4R 2 El artículo 3º del Decreto modificado por ma que entró en vigencia el día 17 de julio Carg a Útil No m in al 30 TM el artículo 2º del Decreto Decreto mod modificatorio, ificatorio, señala de 2006. 70% % de la Carga Carga Útil Útil Nominal Sin embargo, dado que resultaba necesa- que a fin de obtener el Valor referencial del 3. 70 (30 x 70%) 21 TM rio efectuar algunos ajustes a la Tabla de Va- servicio de transporte de bienes en el ámbilores Referenciales Referenciales aprobada por po r el decreto en to local, debe considerarse el valor por toneDeberá considerarse el mayor valor v alor a efecmención, así como flexibiliz flexibil izar ar el procedimien- lada ™ indicado en las tablas del Anexo I que tos de determinar el valor referencial, que en corresponda a la zona hacia, desde o dentro to de d e cálculo; cálculo; se optó por suspender la aplicael presente caso es 21 TM. ción del SPOT al servicio de transporte bajo de la que se realice el transporte por la carUna vez determinado el número de TM análisis, desde el 25 de julio hasta el 30 de ga efectiva que transporte el vehículo . Tratándose de transporte de contenedo- que corresponde, se deberá multiplicar por setiembre setiemb re de 2006, a través de las respectivas res, el valor referencial de cada viaje se en- el valor por tonelada señalado en el Anexo I. Resoluciones de Superintendencia. – Val alor or por tone tonela lada da del del Correlativamente con ello, el día 30 de cuentra indicado en el Anexo I. Puerto del Callao a En función a lo expuesto, el cálculo del setiembre se produjo las modificaciones a la Chorrillos (Anexo I norma administrativa así como a la Resolu- Valor Referencial se efectuará de acuerdo al Zon a III) = S/. 18.20 referido en el cuadro adjunto . ción de SUNAT, a través del Decreto Supre- detalle referido s

Introducción

Fuente: www.caballerobustamante.com.pe Derechos Reservados

ESTUDIO CABALLERO BUSTAMANTE

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Transporte de bienes realizado por vía terrestre – Núme Número ro de TM que que co r resp o n d e Valor Referencial S/. 18.20 x 21 TM

que a fin de obtener el Valor referencial del servicio de transporte de bienes por carretera, debe considerarse el valor por tonelada ™ = S/. 382.20 indicado en las tablas del Anexo II que corresponda a la ruta por la que se realiza el Establecido Es tablecido el Valor Valor Referencial, debemos transport transportee por la carga efectiva efectiva que transportranspo rcomparar el mismo con el im porte de la ope- te el vehículo. ración, debiéndose aplicar la detracción por En función a lo expuesto, el cálculo del el importe que resulte mayor. Valor Referencial se efectuará de acuerdo al Por lo tanto, el monto de la detracción se detalle referido en el cuadro adjunto. calculará sobre el importe de la operación ascendente a S/. 485.00, dado que resulta a. Rutas cuyos lugares de origen y/o mayor que al Valor Referencial. destino sean Lima y/o Callao Mont Mo ntoo de de la Detr traacció iónn = S/. 485 x 4% 4% Tra nspo rt e de V a lor TM Monto de la Detracci Detracción ón = S/ S/.. 19.40 

=

21 TM

CASO PRÁCTICO Nº 2

Enunciado Empresa que prestará el servicio servicio de d e transporte de contenedores desde el Puerto de Conchán hacia San Bartolo por el cual cobrará S/. 420.00 420.00.. Consult Consultaa cuál será el monto mo nto de la detracción. Análisis En el caso caso de transporte t ransporte de contenedores, con tenedores, el valor referencial ya se encuentra indicado en el Anexo I, según el cuadro y zona a la que corresponda, por lo que qu e lo único que se debe hacer es comparar dicho valor por viaje con el importe de la operación a fin de tomar como base b ase para el cálculo de la detracción el que resulte mayor. – Im po port e de de l a op op eració n = S/. 420.00 – Valor Refe Refere rencia nciall por viaje (Conchán a San Bartolo, Zo n a II) = S/. 579.47 Por lo tanto el monto de la detracción en este caso se calculará sobre el Valor Referencial. Monto de la Det etra racc cción ión = S/ S/.. 57 579. 9.47 47 x 4% 4% Monto de la Detracción = S/. 23 .18 –––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––– 2. Aplicac Aplicación ión práctica práctica de la determideterminación del valor referencial del transporte de bienes por carretera

bie ne s p or ca r re t e r a Orige Or igenn y/o y/o desti destino no sea sea Li m a o Call ao.

A ne xo I Valo alorr Refe Referen rencia ciall = Valor TM (Anexo II) x Carga Efectiva (1). –––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––– Transporte de carretera con aplicación de retorno al vacío. Se aplica cuando cuando l a ruta excede 200 200 km. virtuales y tratándose de: 1. Contene ontenedores dores llenos en Valor Refe Referenc rencial ial = un sent sentido ido y vací vacíos os en [Valo [V alorr TM TM (Ane (Anexo xo II) II) el ot ro senti do. x Carga 2. Car ga gas p elel ig ig ro ro sa sas. Ef ec ect iv iv a(1)] x 1.4 3. Cargas líquidas en cisterna. 4. Cargas a granel granel en tolvas con mecanismos de descarga desca rga propi o. 5. Furgones refrigerados. –––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––– (1) En ningún caso la carga efectiva podrá ser menor al 70% de la Capacidad de Carga Útil nominal del vehículo de acuerdo a su configuración v ehicular conforme al An exo III. III. 


Enunciado Empresa prestará el servicio servicio de transporte de bienes con peso de 19 TM desde Lima a Huacho por el cual cobrará S/ 800.00. Señala además que la configuración vehicular de la unidad de transporte es C4R3. Consulta cual será el monto de la detracción. Análisis A efectos de determinar el valor referencial se deberá aplicar la fórmula siguiente:

Se considera servicio de transporte de VALOR VALOR CARGA bienes por carretera aquel que se realiza por REFERENCIAL = TONELADA x EFECTIVA (*) la red vial, nacional y/o departamental. En este tipo de servicio el origen o destino, (*) No menor al 70% de carga carga útil nominal según Anexo III. III. es la localidad, ciudad o centro poblado que En primer lugar, se se debe calcular el númenúm econstituye el punto de partida o llegada del vero de d e toneladas métricas métri cas,, para lo cual se efecefechículo desde el que inicia o concluye el viaje. tuará el siguiente cálculo: Ejemplo: 1. Carg a Ef ectiv a 19 TM 2. C onfigura onfig urac c ión vehic ve hicula ular r C 4R3 4R 3 viaje LIM A T RU J ILLO Carga Út il Nom in in al 29 TM

Una vez determinada el número de TM que corresponde, se deberá multiplicar por el importe señalado en el Anexo II. – Val alor or por Tone Tonela lada da (Ru ta Lim a a Hu ach o) = S/. 42.92 – Nú Núme mero ro de TM que que co rresp o n d e = 20.30 TM Valor Referencial S/.. 871 .28 S/. 42.92 x 20.30 TM = S/ Establecido Es tablecido el Valor Referencial, Referencial, debemos debem os comparar el mismo con el importe de la operación, debiéndose aplicar la detracción por el importe que resulte mayor, que en este casoo corresponde al prim ero de los referidos. cas Monto Mon to de de la la De Detr traacció iónn = S/. 871.28 x 4% Monto de de la la Detra Detracc cció iónn = S/ S/.. 34.85 34.85 Nota: Dado que la ruta es menor m enor a los 200

kms virtuales, no se analiza el supuesto de la aplicación del Factor de Retorno al Vacío. 


Enunciado Empresa prestará el servicio de transporte por 20 TM de residuos peligrosos desde Lima a Cajamarca (ruta: Lima - Pacasmayo Cajamarca - Chachapoyas - Tarapoto Yurimaguas) por el cual cobrará S/. 5,250.00. Señala además que la configuración vehicular de la unidad de transporte es T2S3. Consulta cuál será el monto de la detracción. Análisis En el presente caso se trata de un Transport ransportee de Bienes por carretera, por lo que en forma similar al caso anterior, el Valor por Tonelada Métrica debe establecerse establecerse en función a una un a de las Tablas del Anexo II, según la ruta del viaje. Adicionalmente, el artículo 4º del Decreto dispone que el valor referencial del servicio de transporte transpor te de bienes por carretera que se se obtenga y siempre que la ruta exceda los 200 Kilómetros virtuales, será será multiplicada mult iplicada por el factor de retorno al vacío equivalente a 1,4, cuando entre otros supuestos se trate de residuos peligrosos. En función a ello, a fin de determinar el valor de la carga que se utilizará utilizará primeramenprim eramente deberemos efectuar el siguiente cálculo: 1. Carg a Efect iv a 20 TM 2. Conf onfigu igura racción ve vehic hicula ularr T2S 2S33 Carga Út il No m in al 28 TM 3. 70 70% % de la Carga Útil Nominal (28 x 70%) 19.60 TM Deberá consid considerarse erarse el mayor valor valo r a efectos de determinar el valor referencial, que en el presente caso es 20 TM. Una vez determin determinado ado el número de d e TM que corresponde, se deberá multiplicar por el valor por tonelada señalado en el Anexo II.



En el presente caso, dicho valor referencial resultará parcial, dado que al tratarse de cargas peligrosas deberá deberá de multip m ultiplicarse licarse por 1.4 que es el factor de reto rno al vacío, estaestableciendo de esta manera el Valor Referencial Final que corresponde. – Valor Refe fere renc ncia iall Par Parccia iall = S/. 2,8 ,8990. 0.220 – Factor de retorno al vacío = 1.4 Valor Referencial S/. 2,890.20 x 1.4 = S/.4,046.28

Análisis En el presente caso, dado que no se tiene como punto pun to de partida ni destino la ciudad de Lima y la ruta corresponde a un solo cuadro del Anexo II, la determinación del valor referencial se efectuaría de la forma siguiente:

Determinación del Valor Referencial por Tonelada – Valor de Trujillo se según gún An exo II (m ás ás Lej an o) = S/. 92.02 En el presente caso es el Importe de la – (– (–)) Valor Valor de Ba Barra rranca nca Operación el que resulta mayor por lo que el según Anexo II monto mo nto de d e la detracción se ccalculará alculará de la for(m ás cercano ) = S/. 48.13 ––––– ma siguiente siguiente:: Valor Referencial por Montoo de la Detra Mont traccció iónn = S/. 5, 5,2250 x 4% To ne l ad a = S/. 4 3 . 8 9 Monto de la la Detracci Detracción ón = S/ S/.. 210 –––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––– Determinación del número de toneladas Dado que la carga efectiva no podrá ser b. Rutas con lugares de origen y/o y/o desinferior al 70% de la capacidad de carga útil tino distintos a Lima y Callao El artículo artículo 5º del Decreto Decreto regula regu la un proce- nominal del vehículo de acuerdo a su confivehi cular y que se detalla en el Anexo dimiento dim iento específico para determinar el Va- guración vehicular lor Referencial por Tonelada del Servicio, III, se debe efectuar el cálculo siguiente: 15 TM cuando se trate del transporte de bienes 1. Carg a Efect iva 2 . C onfi on figu gur r a c i ón ve vehi hic c ula ul a r C 4 por carretera que se realice por rutas cuyo Carg a Úti l No m in in al 18 TM origen y/o destino no comprenda la ciu3. 70% 70 % de la C Carga arga Útil Nominal dad de Lima y Callao, discriminando se(18 x 70%) 12.60 TM gún la ruta se encuentre en un mismo cuadro o en cuadros distintos. v alor a efecefecDeberá considerarse el mayor valor ® Recorrido de la ruta se realiza por tos de determinar el valor referencial, que en lugares comprendidos en un mis- el presente caso es 15 TM. mo cuadro Determinación del Valor Referencial Determinación del Carretera por ruta Una vez determin determinada ada el número de TM que qu e Valor Referencial corresponde, se deberá multiplicar por el vaValor Referencial = Valor (1) lor por tonelada señalado en el Anexo II. TM x Carga Efectiva – Val alor or por tone tonela lada da A fin de determinar el Valor Re Referencial ferencial por Tonela(Rut utaa Barr rraanc ncaa a Tru rujijillllo) o) = S/. 43.89 da el lit eral a) del artícu– Nú Núme mero ro de TM que que De producirse el servicio lo 5º del Decreto, plantea co rresp on d e = 15 TM por lugares comprendi- la fórmula siguiente: Valor Referencial dos dentro de un mis- Valor Referencial ToS/. 43.89 x 15 TM = S/.658.35 mo Cuadro de Valores del nelada = VCL – VCC Donde: • VC VCL: L: Valor Ciudad Ciudad más Lejana a LimaCallao . • VC VCC C: Valor Valor Ciudad Ciudad más Cercana a LimaCallao. –––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––– (1) En ningún caso la carga efectiva podrá ser menor al 70% de la Capacidad de Carga Útil nominal del vehículo de acuerdo a su configuración v ehicular conforme al An exo III. III. Anexo II.

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Enunciado Empresa realiza el servicio de transporte de mercaderías –que –que no se encuentra encuentra en ninn inguno de los supuestos para la aplicación del

Determinación del Valor Referencial igual a la sumatoria de los valores parciales por tonelada que se obtenga de cada cuadro. La descripción del recorrido de la l a ruta será proporcionada por el transportista. Valor Referencial Tonelada = VTT1 + VTT2 Donde: VTT1 : Valor Tonelada Tramo 1 VTT2 : Valor Tonelada Tramo 2 –––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––– (1) En ningún caso la carga efectiva podrá ser menor al 70% de la Capacidad de Carga Útil nominal del vehículo de acuerdo a su configuración vehicular conforme al Anexo III. Carretera por Ruta

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Enunciado Emp mpresa resa realiza realiza el servicio de transporte t ransporte de mercaderías –que no se encuentra en ninguno nin guno de los supuestos para la aplicación del factor del retorno al vacío– de 17 TM desde Casma a Huanta por po r el cual cobrará S/. 3,520. 3,520.00. 00. Señala además que la configuración vehicular de la unidad de transporte es T2S3. Consulta cuál será el importe de la detracción. Análisis En el presente p resente caso, caso, dado que q ue no se tiene como punto de partida ni destino la ciudad de Lima y la ruta corresponde a cuadros distintos del Anexo II, la determinación del valor referencial se efectuaría de la forma siguiente: Determinación del Valor Referencial por Tonelada Determinación del 1er Tramo – Valor de Cas asma ma según según An exo II = S/. 68.17

El porcentaje de la Detracción (4%) se debe Determinación del 2do Tramo aplicar sobre el Importe de la Operación o so- – Val alor or de Hua Huanta nta seg según ún bre el Valor Referencial, el que resulte mayor. An exo II = S/. 13 132.96 ––––––– En el presente caso es el Valor Referencial el Valor Referencial que resulta mayor, por lo que el monto de la Casm a-Hua n t a = S/. 2 0 1 . 1 3 detracción se calculará de la forma siguiente: Monto de de la Det etra raccci ción ón = S/ S/.. 65 658. 8.35 35 x 4% 4% Determinación del número de toneladas Monto de la Detrac Detracció ciónn = S/ S/. 26.33 A fin de determinar el número de TM, deberá efectuarse la siguiente comparación: ® Recorrido de la ruta se realiza por lu1 . C a r g a Ef ect iva 17 TM gares comprendidos en un distintos 2 . C onfi on figu gura rac c ión ió n vehi ve hic c ula ul a r T 2 S 3 cuadros Carg a Útil No m in al 28 TM 3. 70% 70 % de la C Carga arga Ú Útil til Nominal Determinación del Carretera por Ruta (28 x 70%) 19.60 TM Valor Referencial Valor Referencial = Valor TM x Carga Efectiva (1)

Deberá considerarse el mayor valor v alor a efec-



Transporte de bienes realizado por vía terrestre el valor referencial por tonelada ya determinado. – Valor Refe eferenc rencial ial por tonelada (Ruta Casma a Huanta) = S/. 201.13 – Nú Núme mero ro de TM que que co rresp on d e = 19.60 TM Valor Referencial S/.. 3,942 .15 S/. 20 201.13 x 19 19.60 TM TM = S/ En el presente caso es el Valor Referencial el que resulta resulta mayor por lo que el monto mon to de la detracción se calculará de la forma siguiente: Monto de la Detrac Detracción ción = S/ S/.. 3,9 3,942 42.1 .155 x 4% 4% M onto de la Detracci Detracción ón = S/. S/. 157.69 ––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––

c. Transporte Transporte de bienes desde o hacia lugares no considerados en la Tabla del Anexo II En el caso de lugares de origen y/o destino no considerados en el Anexo II, dispone el artículo 7º del Decreto Decreto modif m odificado icado por el artículo 2º del Decreto modificatorio, que no será exigible la determinación del valor referencial, aplicándose el porcentaje del 4% sobre el importe de la operación.

tados en un mismo vehículo correspondan a dos (2) o más usuarios. Es decir, decir, en el supuesto ant es referido no procederá la determinación del Valor Referencial.

Se deberá determi determinar nar un valor valo r referencial preliminar por cada viaje (ruta entre origen y destino) y por cada vehículo utilizado para la prestación del servicio, siendo la suma de dichos valores el valor referencial correspondiente al servicio prestado. 

s s

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1 ORIGEN

D ES TIN O FIN A L

VALOR POR TONELADA , corresponde a la ruta com prendida desde el Origen hasta el Destino final.

e. Transporte Transporte de bienes de varios generadores (usuarios) en un mismo vehículo El artículo 6º del Decreto refiere que tratándose del transporte de bienes de varios generados en un mismo vehículo, la SUNAT determin determinará ará el tratamiento corres corres-pondiente para la aplicación del SPOT.

Deberá considerarse el mayor valor a efectos de determinar el valor referencial, que en el presente caso es 18.90 TM.

Segundo: Se procede a determi nar el Valor Referencial Valor por Tonelada (Prime rimerr cua uadro dro,, Ane Anexo xo IIII)) = S/. 92. 92.02 Número de TM que co rrespo n d e = 18.90 TM Facto torr de de re reto torn rnoo al al va vacío : 1.4


Datos: Prestación Pres tación de servicios de transporte transpo rte mensual men sual Descripción : Transporte de mercadería (carga peligrosa) Mes del servicio : Octubre • Prime rimerr Via Viaje je : Lima Lima - Hua Huach choo – Peso : 10 TM TM – Configura onfiguración ción vehicu vehicular lar : T2 T2S1 S1 • Se Segundo gundo Viaj Viajee : Lima -T -Trujillo rujillo – Peso : 17 TM TM – Configura onfiguración ción vehicu vehicular lar : T3 T3S2 S2 • Terc ercer er Viaje Viaje : Lima Lima - Chicl Chiclayo ayo – Peso : 20 TM – Configura onfiguración ción vehicu vehicular lar : T3 T3S2 S2 Importe del servicio = S/. 5,500

Primero: Comparar CARGA EFECTIVA con 70% CARGA UTIL 1. Carg a Efectiv a = 10 TM 2. 70 70% % de Carga Carga Útil Nominal ( 70% x 17) = 11 11.90 TM Config onfigura uracción Veh ehic icula ularr : T2 T2S1 S1 Carga Út il Nom inal : 17 TM Deberá considerarse el mayor valor a efectos de determinar el valor referencial, que en el presente caso es 11.90 TM.

Segundo: Se procede a determinar determ inar el Valor Referencial Valor por Tonelada (Pririme merr cua uadro dro,, Ane Anexo xo IIII)) = S/. 42. 42.92 Número de TM que

Segundo viaje (Lima - Trujillo) Primero: Comparar CARGA EFECTIVA con 70% CARGA UTIL 1. Carg a Efect iva = 17 17 TM 2. 70 70% % de Carga Carga Útil Nominal (70% x 27) = 18.90 TM Config onfigura uraci ción ón Veh Vehic icula ularr : T3 T3S2 S2 Carg a Út il Nom i nal : 27 TM

3. Valor referencial preliminar por viaje

d. Transporte Transporte de bienes desde o hacia diversos lugares de origen y/o destino considerados en las tablas Se mantiene la misma mi sma regulación, respecto al servicio de transporte de bienes que se realiza desde o hacia diversos lugares de origen y/o destino considerados en las Determinar: Monto de la Detracción tablas, establec estableciéndose iéndose que el valor por tonelada será el que corresponda a la ruta Análisis comprendida entre el el primer prim er lugar de oriEn el el presente caso procede determinar determin ar un gen y el último últi mo lugar de destino consideconside- valor referencial preliminar por cada viaje y rados en las tablas del Anexo II. luego realiza realizarr la sumatoria sumatori a respectiva respectiva a fin de Lo expuesto se puede graficar de la ma- compararlo con el importe de la operación. nera siguiente: Primer viaje (Lima - Huacho) PRI M ER D ES T I N O

s

Valor referencial (Segundo viaje)

[(S/. 92.02 x 18.90 TM) x 1.4] = S/. 2,434.85 (2) s

Tercer viaje (Lima - Chiclayo) Primero: Comparar CARGA EFECTIVA con 70% CARGA UTIL 1. Carg a Efect iva = 20 TM 2. 70 70% % de Carga Carga Útil Nominal (70% x 27) = 18.90 TM Con onfifigu gura racció iónn Vehi hiccul ulaar : T3S2 Car ga Úti l No m in al : 27 TM Deberá considerarse el mayor valor a efectos de determinar el valor referencial, que en el presente caso es 20 TM.

Segundo: Se procede a determi nar el Valor Referencial Valor por Tonelada (Prime (P rimerr cuadro, cuadro, Ane Anexo xo II) II) = S/ S/.. 126. 126.13 13 Número de TM que co rresp o nd e = 20 20 TM Fac actor tor de de ret retorno orno al va vací cíoo : 1. 1.44 Valor referencial (Tercer viaje)

[(S/. 126.13 x 20 TM) x 1.4] = S/. 3,531.64 (3)

Tercero: Comparar Valor Referencial con Importe de la Operación Valor referencial (1 + 2 + 3) = S/. 6,477.24 (mayor) 5,500. 00.00 00 Importe del servicio = S/. 5,5

Cuarto: Calcular el monto mo nto de la Detracción Detracción M onto de la Detracción S/. 6,477.24 x 4% = S/. 259.09

V-Referencial Detraccion Transp

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