FUNGSI SISTEM PENGAPIAN Sistem pengapian berfungsi menghasilkan percikan bunga api pada busi pada saat yang ya ng tepat untuk membakar campuran bahan bakar dan udara di d i dalam sili silind nder er.. Seper Seperti ti yang yang kita kita keta ketahui hui bahwa bahwa syst system em penga pengapi pian an konve konvens nsio iona nall menggunakan menggunakan gerakan mekanik kontak platina platina untuk menghubung menghubung dan memutus arus arus pri primer mer, maka maka kont kontak ak plat platiina mudah udah sekal ekalii aus aus dan dan memer emerllukan ukan penyetelan/perbaikan dan penggantian setiap periode tertentu. Hal ini merupakan kelemahan mencolok dari sistem pengapian konvensional. Dalam perkembangannya, ditemukan sistem pengapian elektronik sebagai penyempurna sistem pengapian. Salah satu sistem pengapian elektronik yang populer adalah sistem pengapian CDI Capacitor Discharge Ignition!. Sistem pengapian CDI merupakan system pengapian elektronik yang beker"a dengan memanfaatkan pengisian charge! dan pengosongan discharge! muatan kapasitor. #roses pengisian dan pengosongan muatan kapasitor dioperasikan oleh saklar elektronik seperti halnya kontak platina pada sistem pengapian konvensional!. Sebagai Sebagai penggant penggantii kontak kontak platin platina, a, pada sistem sistem pengapi pengapian an elektr elektroni onik k digunakan SC$/Silicon Controlled $ectifier yang disebut %hyristor switch!. SC$ beker"a berdasarkan sinyal&sinyal listrik, sehingga pada sistem pengapian elektronik didapatkan beberapa keuntungan yaitu ' (! )euntungan *ekanik ' a! %idak %idak terdapat terdapat gerakan gerakan mekanik/gese mekanik/gesekan kan antar komponen komponen pada SC$, sehingga tidak ter"adi keausan komponen. b! %idak memerlukan perawatan/penyetelan dalam "angka waktu yang pendek seperti pada sistem pengapian konvensional. c! )er"a )er"a siste sistem m pengap pengapian ian elekt elektron ronik ik stabi stabill karen karenaa tidak tidak ada ada keausan keausan komponen! sehingga bahan bakar relatif ekonomis karena pembakaran lebih sempurna. d! %idak %idak sensit sensitif if terhadap terhadap air karena komponen komponen sistem sistem pengapian pengapian dapat dapat dikemas kedap air. air. +! )euntungan lektrik a! %egangan pengapian pengapian cukup besar dan konstan, konstan, sehingga sehingga pembakaran pembakaran lebih sempurna dan kendaraan mudah dihidupkan. b! -usi men"adi lebih awet karena pembakaran lebih sempurna. dapun kekurangan sistem pengapian elektronik adalah ' (! pabila ter"adi kerusakan terhadap salah satu komponen di dalam unit CDI, berakibat seluruh rangkaian CDI tidak dapat beker"a dan harus diganti satu unit. +! -iaya/harga penggantian unit CDI relatif lebih mahal.
Sistem #engapian lektronik CDI! dibagi + ' (! Sistem #engapian *agnet lektronik C&CDI! Sumber Sumber teganga tegangan n didapat didapat dari dari altern alternato atorr, sehing sehingga ga arus arus yang diguna digunakan kan merupakan arus bolak&balik C! +! Sistem #engapian -aterai lektronik DC&CDI! Sumber tegangan diperoleh diperoleh dari tegangan baterai yang disuplay disuplay oleh sistem pengisian!, sehingga arus yang digunakan merupakan arus searah DC!
(!
Sistem #engapian *agnet lektronik C&CDI! Komponen Sistem Pengapian AC-CDI a! Sumber %egangan, berfungsi sebagai penyedia tegangan yang diperlukan oleh oleh sist sistem em penga pengapi pian. an. Sumb Sumber er tegan teganga gan n syst system em peng pengapi apian an magn magnet et elektronik elektronik C merupakan merupakan sumber tegangan C lternati lternating ng Current!, Current!, berupa lternator )umparan #embangkit/stator dan *agnet/rotor!. lternator lternator berfungsi untuk mengubah mengubah energi energi mekanis mekanis yang didapatkan dari putaran mesin men"adi tenaga listrik arus bolak&balik C!. #ada sepeda motor, rotor "uga berfungsi sebagai fly wheel. b!
)unci )ontak Ignition Switch!, berfungsi sebagai saklar utama untuk menghubung dan memutus n&ff! rangkaian pengapian dan rangkaian kelistrikan lainnya! pada sepeda motor. )unci kontak untuk pengapian C merupakan tipe pengendali massa. (! #ada posisi posisi OFF dan LOCK , kunci kontak membelokkan tegangan dari dari sumb sumber er tega teganga ngan n alt alter ernat nator or!! yang yang dibut dibutuh uhkan kan oleh oleh sist sistem em pengapian ke massa melalui terminal I0 dan kunci kontak, sehingga sistem pengapian tidak dapat beker"a. Di sisi lain, pada posisi 11 dan 2C) kunci kontak "uga memutuskan hubungan tegangan 3! baterai terminal -% dan -% (! sehingga seluruh system kelistrikan tidak dapat dioperasikan. +! #ada posisi posisi ON, kunci kontak memutuskan hubungan terminal I0 dan , sehingga tegangan yang dihasilkan oleh alternator diteruskan ke sistem pengapian. Sistem pengapian dapat dioperasikan, disamping itu hubunga hubungan n termin terminal al -% -% dan -% -% ( terhubu terhubung ng sehing sehingga ga seluru seluruh h system kelistrikan dapat dioperasikan.
c!
)oil pengapian pengapian Ignition Ignition Coil!, Coil!, berfungsi berfungsi untuk menaikkan menaikkan tegangan tegangan yang diterima dari sumber tegangan alternator! men"adi tegangan tinggi yang yang dipe diperl rluka ukan n untuk untuk peng pengapi apian an.. Dala Dalam m koil koil peng pengapi apian an terd terdap apat at kumparan primer dan kumparan sekunder yang dililitkan pada tumpukan& tumpukan plat besi tipis. Diameter kawat pada kumparan primer 4,5 6 4,7 mm, dengan "umlah lilitan +44 6 844 kali, sedangkan diameter kawat pada kumparan sekunder 4,49 6 4,4: mm dengan "umlah lilitan sebanyak +444 6 (9.444 kali. )arena perbedaan "umlah gulungan pada kumparan primer dan seku sekunde nderr ters terseb ebut ut,, denga dengan n cara cara meng mengal alir irka kan n arus arus list listri rik k seca secara ra terputus&putus pada kumparan primer sehingga pada kumparan primer timbul/ timbul/hil hilang ang kemagn kemagneta etan n secara secara tiba&t tiba&tiba! iba!,, maka maka kumpar kumparan an sekund sekunder er akan terinduksi sehingga timbul induksi tegangan tinggi sebesar +4.444 volt. #rinsip ker"a C&CDI adalah sebagai berikut ' $ectifier beker"a menyearahkan arus C yang dihasilkan oleh sumber tegangan alternator! maupun oleh signal generator pick up coil!.
)apasit )apasitor or capaci capacitor tor!! menyim menyimpan pan energi energi hasil hasil induks induksii dari dari kumpar kumparan an stator alternator dimana terdapat magnet permanen yang berputar rotor alternator! di dekat kumparan stator. stator. %hyristor switch merupakan saklar elektronik yang akan mengosongkan kapasitor yang sudah bermuatan tersebut, sinyal trigger didapatkan dari arus yang dihasilkan oleh pick up coil yang mengalir melalui kaki 0ate 0!. 0!. kib kibat atnya nya %hyr %hyris isto torr akti aktiff dan dan meng menghu hubun bungka gkan n kedua kedua term termin inal al kapasitor melalui terhubungnya terminal noda ! dan )atoda )! pada %hyristor. )apasitor akan melepaskan muatannya secara cepat discharge! melalui kumpar kumparan an primer primer koil koil pengapi pengapian an Ignit Ignition ion Coil! Coil! untuk untuk mengha menghasil silkan kan induks induksii pada kumpar kumparan an primer primer maupun maupun induks induksii teganga tegangan n tinggi tinggi pada kumparan sekunder koil pengapian. ;! %hyristor switch merupakan saklar elektronik yang beker"a lebih cepat cepat daripa daripada da kontak kontak platin platinaa sakla saklarr mekanik mekanik!! dan kapasi kapasitor tor mendis mendischar charge ge sangat sangat cepat. cepat. )arena )arena itu, itu, tegang tegangan an tinggi tinggi yang yang diha dihasi silk lkan an sema semaki kin n besa besarr kare karena na kump kumpar aran an seku sekund nder er koil koil pengapian terinduksi dengan cepat, sehingga pi"aran api yang dihasilkan pada busi men"adi lebih kuat. e!
)umparan )umparan #embangkit #embangkit #ulsa #ulsa Signal Signal generator/# generator/#ick ick up coil!, coil!, beker"a beker"a bersama reluctor sehingga menghasilkan sinyal trigger pemicu! yang dima dimanf nfaat aatkan kan oleh oleh %hyr %hyris isto torr untuk untuk mendi mendisc schar harge ge selu seluru ruh h muata muatan n kapa kapasi sito torr. #ick #ick up coil coil terd terdir irii dari dari suat suatu u lili lilita tan n keci kecill yang yang akan akan menghasilkan arus listrik C apabila dilewati oleh perubahan garis gaya magnit yang dilakukan oleh reluctor yang terpasang pada rotor alternator. #rinsip ker"a pick up coil dapat dilihat pada gambar di bawah ini.
f!
-usi Spark Spark #lug!, #lug!, mengeluarkan mengeluarkan arus listrik listrik tegangan tegangan tinggi tinggi men"adi loncat loncatan an bunga bunga api melalu melaluii elektr elektroda odanya. nya. 2oncat 2oncatan an bunga bunga api ter"ad ter"adii disebabkan adanya perbedaan tegangan diantara kedua kutup elektroda busi < +4.444 volt!.
Proses Kerja Sistem Pengapian AC-CDI a! Saat )unci )ontak Ig. Switch! OFF )unci kontak dalam posisi terhubung dengan massa. rus listrik yang dihasilkan dihasilkan sumber sumber tegangan tegangan lternat lternator! or! dibelokkan dibelokkan ke massa melalui kunci kontak, tidak ada arus yang mengalir ke unit CDI sehingga sistem pengapian tidak beker"a dan motor tidak dapat dihidupkan. b! Saat )unci )ontak ON Hubungan ke massa melalui kunci kontak terputus sehingga arus listrik yang dihasilkan alternator akan mengalir masuk ke sistem pengapian. )etika rotor alternator magnet! berputar, kumparan stator menghasilkan arus listrik listrik = disearahkan disearahkan dioda = mengisi mengisi kapasitor sehingga muatan kapasitor penuh.
#ada saat yang ditentukan saat pengapian!, arus sinyal dihasilkan oleh signal signal generato generatorr pick pick up coil! coil!.. rus sinyal sinyal pick pick up coil coil = 0ate 0ate 0! %hyristor switch dan mengaktifkan %hyristor. %hyristor aktif kaki noda ke )atoda terhubung! dan arus listrik dapat mengalir dari kaki noda ! = )ato )atoda da )!. )!. Hal Hal ini ini akan akan menye menyeba babka bkan n kapas kapasit itor or terd terdis ischa charg rgee dikosongkan muatannya! dengan cepat = melalui kumparan primer koil pengapian = massa koil pengapian. #ada kumparan ku mparan primer koil pengapian dihasilkan tegangan induksi sendiri sebesar +44 6 >44 ?. ?. khirnya pada kumparan sekunder koil pengapian akan timbul induksi tegangan tinggi sebesar @ +4 )?olt )?olt = disalurkan melalui kabel busi ke busi untuk diubah men"adi pi"aran api listrik. +!
Sistem #engapian -aterai lektronik DC&CDI! Komponen Sistem Pengapian DC-CDI a! Sumber tegangan tegangan DC Direct Direct Current!, Current!, berupa -aterai -aterai yang didukung didukung oleh sistem pengisian )umparan #engisian, *agnet dan $ectif $ectifier ier/$e /$egul gulato ator!, r!, berfun berfungsi gsi sebagai sebagai penyedi penyediaa teganga tegangan n DC yang diperlukan oleh sistem pengapian. b!
)unci kontak untuk pengapian DC pengendali positif!. (! #ada posisi posisi ON, kunci kontak menghubungkan tegangan 3! baterai ke seluru seluruh h sistem sistem kelistr kelistrika ikan n terma termasuk suk system system pengapi pengapian! an! untuk untuk mengoperasikan seluruh sistem kelistrikan yang ada. +! #ada posisi posisi OFF dan LOCK , kunci kontak memutuskan hubungan keli kelist stri rika kan n dari dari sumb sumber er tega tegang ngan an ter termi mina nall 3! 3! bate batera rai! i! yang yang dibutuhkan oleh seluruh sistem kelistrikan, sehingga seluruh sistem kelistrikan tidak dapat dioperasikan.
c!
)oil pengapian pengapian Ignition Ignition Coil!, Coil!, berfungsi berfungsi untuk menaikkan menaikkan tegangan tegangan yang diterima dari sumber tegangan alternator! men"adi tegangan tinggi yang yang dipe diperl rluka ukan n untuk untuk peng pengapi apian an.. Dala Dalam m koil koil peng pengapi apian an terd terdap apat at kumparan primer dan kumparan sekunder yang dililitkan pada tumpukan& tumpukan plat besi tipis. Diameter kawat pada kumparan primer 4,5 6 4,7 mm, dengan "umlah lilitan +44 6 844 kali, sedangkan diameter kawat pada kumparan sekunder 4,49 6 4,4: mm dengan "umlah lilitan sebanyak +444 6 (9.444 kali. )arena perbedaan "umlah gulungan pada kumparan primer dan sekunder tersebut, tersebut, dengan cara mengalirkan mengalirkan arus listrik listrik secara secara terputus&p terputus&putus utus pada kumpar kumparan an prim primer er seh sehin ingga gga pada pada kumpar kumparan an prim primer er timb timbul ul/h /hil ilan ang g kemagnetan secara tiba&tiba!, maka kumparan sekunder akan terinduksi sehingga timbul induksi tegangan tinggi sebesar < +4 .444 volt.
d!
Anit Anit DC&CDI DC&CDI,, merupak merupakan an serangk serangkaia aian n komponen komponen elekt elektron ronik ik yang yang berfungsi sebagai saklar rangkaian primer pengapian, menghubungkan dan memutuskan arus listrik yang dimanfaatkan untuk melakukan pengisian char charge! ge! dan pengos pengosong ongan an disch dischar arge! ge! muatan muatan kapasi kapasitor tor,, kemudi kemudian an
dialirkan melalui kumparan primer koil pengapian untuk menghasilkan arus listrik listrik tegangan tegangan tinggi pada kumparan sekunder dengan cara induksi elektromagnet. #rinsip ker"a DC&CDI adalah sebagai berikut ' DC&DC Conventer merupakan serangkaian serangkaian komponen elektronik elektronik yang menaikkan tegangan sumber baterai! dan menyearahkannya lagi untuk dialir dialirkan kan ke kapasi kapasitor tor.. )apasit )apasitor or capaci capacitor tor!! menyim menyimpan pan energi energi hasil hasil induksi dari DCDC Conventer sampai kapasitas muatannya penuh. %hyristor switch merupakan saklar elektronik yang akan mengosongkan kapasitor yang sudah bermuatan tersebut, sinyal trigger didapatkan dari arus yang dihasilkan oleh pick up coil yang terlebih dahulu diperkuat di dalam rangkaian penguat sinyal amplifier!, dialirkan ke kaki 0ate 0!. kibatnya %hyristor aktif dan menghubungkan kedua terminal kapasitor melalui terhubungnya terminal noda ! dan )atoda )! pada %hyristor. %hyristor. )apasitor akan melepaskan muatannya secara cepat discharge! melalui kumpar kumparan an primer primer koil koil pengapi pengapian an Ignit Ignition ion Coil! Coil! untuk untuk menghas menghasilk ilkan an induks induksii pada kumpar kumparan an primer primer maupun maupun induks induksii teganga tegangan n tinggi tinggi pada kumparan sekunder koil pengapian. ;! %hyristor switch merupakan saklar elektronik yang beker"a lebih cepat cepat daripa daripada da kontak kontak platin platinaa sakla saklarr mekanik mekanik!! dan kapasi kapasitor tor mendis mendischar charge ge sangat sangat cepat. cepat. )arena )arena itu, itu, tegang tegangan an tinggi tinggi yang yang diha dihasi silk lkan an sema semaki kin n besa besarr kare karena na kump kumpar aran an seku sekund nder er koil koil pengapian terinduksi dengan cepat, sehingga pi"aran api yang dihasilkan pada busi men"adi lebih kuat. e! )umparan )umparan #embangkit #embangkit #ulsa #ulsa Signal Signal generator/# generator/#ick ick up coil!, coil!, beker"a beker"a bersama reluctor sehingga menghasilkan sinyal trigger pemicu! yang dima dimanf nfaat aatkan kan oleh oleh %hyr %hyris isto torr untuk untuk mendi mendisc schar harge ge selu seluru ruh h muata muatan n kapa kapasi sito torr. #ick #ick up coil coil terd terdir irii dari dari suat suatu u lili lilita tan n keci kecill yang yang akan akan menghasilkan arus listrik C apabila dilewati oleh perubahan garis gaya magnit yang dilakukan oleh reluctor yang terpasang pada rotor alternator. #rinsip ker"a pick up coil dapat dilihat pada gambar di bawah ini. f!
-usi Spark Spark #lug!, #lug!, mengeluarkan mengeluarkan arus listrik listrik tegangan tegangan tinggi tinggi men"adi loncat loncatan an bunga bunga api melalu melaluii elektr elektroda odanya. nya. 2oncat 2oncatan an bunga bunga api ter"ad ter"adii disebabkan adanya perbedaan tegangan diantara kedua kutup elektroda busi < +4.444 volt!.
#roses )er"a Sistem #engapian -aterai lektronik DC&CDI! (! Saat )unci )ontak OFF Hubungan sumber tegangan dengan rangkaian sistem pengapian terputus, tidak ada arus yang mengalir sehingga motor tidak dapat dihidupkan. +! Saat )unci )ontak ON )unci )unci kontak kontak menghub menghubungk ungkan an sumber sumber teganga tegangan n 3! 3! batera baterai! i! dengan dengan rangkai rangkaian an siste sistem m pengapi pengapian, an, sehing sehingga ga arus arus listri listrik k dari dari batera bateraii dapat dapat disalurkan ke unit CDI DC&DC Conventer!.
)etika rotor alternator magnet! berputar, reluctor ikut berputar. #ada saat reluctor mulai mencapai lilitan pick up coil, lilitan pick up coil akan menghasilkan sinyal listrik yang dimanfaatkan untuk mengaktifkan Switch %ransistor %r! %r! pada DC&DC Conventer. )umparan primer dan sekunder )ump.! pada DC&DC Conventer akan beker"a secara induksi menaikkan tegangan sumber = disearahkan lagi oleh dioda D! = mengisi kapasitor C! sehingga muatan kapasitor penuh. ;! Siny Sinyal al yang yang diha dihasi silk lkan an lili lilita tan n pick pick up coil coil ters terseb ebut ut belum belum mampu membuka gerbang 0ate! %hyristor switch SC$! sehingga SC$ belum beker"a. #ada saat saat yang hampir hampir bersam bersamaan aan saat saat pengapi pengapian! an!,, arus arus sinyal sinyal yang yang dihasilkan oleh signal generator pick up coil! mampu membuka gerbang SC$ sehingga SC$ men"adi aktif dan membuka hubungan arus listrik dari kaki noda ! = )atoda )!. Hal Hal ini ini akan akan meny menyeb ebab abka kan n kapa kapasi sito torr terd terdis isch char arge ge dik dikos oson ongk gkan an muatannya! dengan cepat = melalui kumparan primer koil pengapian = massa koil pengapian. #ada kumparan primer koil pengapian dihasilkan tegangan induksi sendiri sebesar +44 6 >44 ?. ?. khirnya pada kumparan sekunder koil pengapian akan timbul induksi tegangan tinggi sebesar @ +4 )?olt )?olt = disalurkan melalui kabel busi ke busi untuk diubah men"adi pi"aran api listrik.
