Módulo: Introducción a la logística. Profesor: Rodrigo Ceballos D. Curso: Tec. En Administración de Empresas Mención Logística “A” -PEV. Integrantes:
Claudia Pacheco. Beatriz Pedraza. Leopoldo Sepúlveda. Maximiliano Galdámez. Pablo Guzmán.
Santiago, 11 de mayo de 2013.
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Introducción .............................................................................................................................. 1
Síntesis ...................................................................................................................................... 2
Historia de la Empresa .............................................................................................................. 4
Descripción de la Empresa ........................................................................................................ 6
Resumen ejecutivo de la empresa ..................... ................................. ....................... ...................... ...................... ...................... ...................... ............... ....
Objeticos Generales ..................................................................................................................
Objetivos Específicos .................................................................................................................
FODA
Procesos Logísticos ...................................................................................................................
Descripción de los Procesos Logísticos............... Logísticos.......................... ....................... ....................... ...................... ...................... ...................... ............... ....
Procesos Logísticos en la Industria..................... ................................. ....................... ...................... ...................... ...................... ...................... ............... ....
Análisis de sec. Industrial de Porter ..................... ................................ ...................... ...................... ...................... ...................... ...................... .............
Conclusión
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Bibliografía
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El presente trabajo abarcará una de las empresas logísticas más grandes del mundo como es FedEx, se podrán ver los procesos logísticos en general que realiza esta compañía de transporte y distribución de encomiendas. Podremos señalar algunos procesos que intervienen en la logística de esta empresa con presencia en todo el mundo, además se realizaran distintos tipo de análisis como FODA y Porter para conocer y determinar cuáles son sus fortalezas, debilidades y rivales. La idea principal es que al leer este informe quede un poco más claro de la labor que cumple FedEx junto con saber cuál es su visión, misión y valores, cabe destacar que señalaremos cuáles son sus objetivos estratégicos para los años futuros y las políticas que utiliza hoy en día este coloso norteamericano.
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FEDEX, se a focalizado en satisfacer las necesidades de entrega de información puntual a cualquier parte del mundo, por medios de despachos nocturnos .FEDEX ha empleado una estrategia de expansión a través de la compra de empresas en distintas partes del mundo (Europa, Asia, y América), Junto con lo anterior se a posesionado en mercados con gran expectativas de crecimiento económico. Por otra parte la obtención de rutas aéreas y permisos aeroportuario para realizar el trasporte en países de orientes. También a desarrollado un sistema integral focalizados a satisfacer distintas necesidades de los clientes Los principales problemas se derivan de la negociación de los derechos de aterrizaje, la sujeción a reglamentos aduanales externos, y el establecimiento de redes de información, Junto con la adquisición de empresas internacionales sin conocer a cabalidad el tipo de negocios
y culturas
organizacionales
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FedEx, nombre completo FedEx Corporation es una compañía de transporte de paquetes y logística de origen estadounidense, que tiene cobertura a nivel internacional. Fue fundada bajo el nombre Federal Express en 1971 por Frederick W. Smith en Little Rock (Arkansas). En 1973 se trasladó a Memphis (Tennessee). FedEx es una abreviación silábica del nombre original de la compañía: Federal Express. Siempre al frente del negocio de los envíos y por delante de su seguidora, la célebre DHL, cuenta con una de las flotas de aviones más importantes en su sector. En los Estados Unidos es prácticamente el USPS (US Postal Service), y continúa tratando de quedarse con todo el mercado de la mensajería en Sudamérica. FedEx fue fundada en 1973 por el empresario Fred Smith. Hoy en día, con una infraestructura física y virtual totalmente integrado, modelo de negocio de FedEx apoya la entrega de 24 a 48 horas en cualquier parte del mundo. FedEx opera uno de los centros de procesamiento de datos más activos del mundo, manejando más de 100 millones de dólares en la formación solicitudes por día desde 3000 bases de datos y más de 500, 000 archivos de almacenamiento. Se opera una de las redes más grande en tiempo real, los clientes en línea / servidor en el mundo. Las competencias básicas de FedEx ahora están en el transporte expreso y por soluciones. FedEx es la compañía de transporte expreso más grande del mundo, esta cuenta con 643 centros de operaciones para su flota aérea en más de 200 países y territorios, tiene 46 centrales telefónicas, alrededor del mundo procesan más 500.000 llamadas por teléfono por día y emplea a más de 148.000 personas de los cuales 43.500 son mensajeros que entregan más de 3.1 millones de paquetes cada día laborable del año.
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1973
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y ahora…
Federal Express es la PRIMERA compañía que ofrece entregas al día siguiente dentro de los EE.UU. FedEx inaugura servicio de transporte expreso a América Latina y al área del Caribe al abrir una oficina en Puerto Rico. Federal Express es la PRIMERA compañía que ofrece una garantía de entrega con reembolso de los cargos de transporte FedEx adquiere Island Courier y amplía sus rutas de servicio en toda el área del Caribe, hasta ofrecer servicio en 37 islas. FedEx adquiere Flying Tigers, lo cual le permitió ampliar el ámbito del servicio en mercados globales clave, inclusive América del Sur. FedEx se convierte en la compañía de transporte aéreo expreso más grande en América del Sur, ofreciendo servicio en cinco países. FedEx adquiere Aeroenvíos e inaugura oficialmente, al año siguiente, la marca y los servicios de FedEx en México. Federal Express provee al mercado mexicano el mejor servicio de envío expreso de paquetes con tiempo definido y de carga aérea a destinos internacionales. FedEx logra obtener la certificación de exc elencia ISO 9001 para sus operaciones alrededor del mundo; es la PRIMERA compañía principal de transporte que obtiene este reconocimiento. En atención al desarrollo rápido de la región, FedEx crea en Miami, Florida, una división dedicada exclusivamente al servicio de América Latina y el Caribe. Federal Express inaugura FedEx International First, un servicio de puerta a puerta con entrega a las 8 a.m., a casi 5000 códigos postales en los EE.UU. FedEx anuncia s u selecc ión del aeropuerto internacional de Miami para la construcción, a un costo de US$50 millones, de un centro de operaciones que no solamente aumentará la presencia de FedEx en A mérica Latina y en el Caribe, sino que fortalecerá un enlace estratégico en la red global de la compañía. La apertura del nuevo centro regional de operaciones para América Latina y el Caribe está programada para diciembre. Estas instalaciones en Miami, las cuales tendrán un área de 189,000 pies cuadrados, incluirá espacio de almacenamiento refrigerado, 15 plataformas para la carga y descarga de camiones, la capacidad para clasificar hasta 12,000 paquetes por hora y zonas de estacionamiento para hasta 11 aviones de fuselaje ancho. FedEx es la línea aérea de carga más grande del mundo, con 643 centros de operaciones para su flota aérea en más de 220 países y territorios. Sus 46 centrales telefónicas alrededor del mundo procesan más de 500,000 llamadas de teléfono por día. FedEx emplea a más de 148,000 personas, entre ellas, 43,500 mensajeros que entregan más de 3.1 millones de paquetes cada día laborable del año.
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Para entender la estrategia a nivel corporativo de FedEx es necesario saber primero lo que las industrias que actualmente compiten, así como cuál es su posición dentro de esas industrias. Actualmente FedEx está compuesta por seis unidades de negocio independientes: FedEx Express, FedEx Ground, FedEx Freight, FedEx Custom Critical, FedEx Trade Networks, y Servicios de FedEx, cada una competirá en diferentes sectores de la industria del transporte con el fin de adaptar todo el servicio FedEx para adaptarse mejor a las necesidades de cada cliente. Su empresa matriz es FedEx Corporation, que ofrece todo el liderazgo estratégico, así como la responsabilidad financiera de todas las unidades de negocio. El modelo de negocio que se sigue en FedEx Corporation es funcionar de forma independiente.
El Consejo de Administración se encuentra junto con los vicepresidentes y es responsable de una serie de actividades tales como la auditoría, remuneración de los ejecutivos, la tecnología de información a través de la vista, y la gobernabilidad. Aunque FedEx Corporation es la empresa matriz de las seis unidades de negocios independientes, FedEx Corporation ofrece liderazgo estratégico a nivel corporativo y operan por su cuenta y por lo tanto son los únicos responsables de sus decisiones y el éxito final. Las dos principales compañías de resultados, así como las empresas de FedEx más conocidos son FedEx Express y FedEx Ground.
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La primera de las seis unidades independientes es FedEx Express. El presidente y CEO, David J.Bronczek encabeza esta unidad. FedEx Express es la mayor empresa de transporte expreso del mundo.
Tiene
tres subsecciones de EE.UU., Internacional, y flete. Con un servicio garantizado a los 120 países diferentes para los paquetes de 1 - 2,200 libras. FedEx Express representa más de la mitad de los ingresos de FedEx.
FedEx Ground es la nueva unidad de negocio, encabezado por Daniel J. Sullivan, presidente y CEO. FedEx Ground garantiza la entrega a todas las direcciones de negocios en los EE.UU., Canadá y Puerto Rico. Se representa en la actualidad un poco más de $ 3 mil millones en ingresos.
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FedEx es una empresa muy grande que ocupa una gran parte de la cuota de mercado en el sector del correo express, así como el sector de suelo. Hemos llegado a la conclusión de que FedEx no tanto poseer competencias distintivas, ya que tiene fuertes capacidades existentes que le permiten competir con UPS, líder de la industria. Estas competencias incluyen un tiempo de respuesta de los clientes muy oportuno, tecnología de vanguardia y la innovación. Su esfuerzo más reciente, caracterizado por la diversificación de su usual oferta de productos de envío real del bien, es la oferta de servicios más reciente de la consulta. Etiquetado FedEx Trade Networks, esta nueva división de las ofertas de FedEx presenta gran competencia del conocimiento marítimo internacional de la empresa de una gran variedad de clientes. Estos clientes cuentan la creación de valor con el conocimiento de que puede aumentar la eficiencia a través de la cadena de suministro. FedEx Trade Networks ofrece una gama completa de servicios de apoyo internacional, incluyendo el despacho de aduanas, transporte de carga, servicios de asesoramiento de Aduanas (TCAS) y Comercio y soluciones de tecnología de comercio.
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FedEx 2010 subraya la responsabilidad global de la compañía para minimizar el impacto en el medio ambiente. En EMEA, FedEx Express cuenta con un abanico de logros en el campo de la sostenibilidad este año, que incluye entre otros: • El lanzamiento regional de EarthSmart®, el plan de sostenibilidad medioambiental de nueva
generación de la compañía • Certificado ISO (ISO 14001:2004 certification) del hub europeo de FedEx Express, Roissy-Charles de
Gaulle en Francia, que reconoce la robustez del plan de gestión medioambiental del hub • La inauguración de la instalación de tecnología punta en temas medioambientales de Colonia (Alemania). El hub cuenta aproximadamente con 16.000 m2 de paneles solares que generan más de 800.000 kilowatios/hora de electricidad cada año, lo que equivale a la demanda de 230 hogares de tres personas FedEx está aumentando su inversión en vehículos eléctricos y energías alternativas. Para finales del año fiscal FY2011, incrementó su flota de vehículos eléctricos e híbridos en un 20% pasando a tener 410 vehículos alrededor del mundo. En el transporte aéreo también se han llevado a cabo mejoras significativas a través de la inclusión de los aviones 777F. Estos aviones viajan más con menos combustible aunque lleven más carga que los MD-11 que se han remplazado.
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Alcance de la Responsabilidad Social
FedEx proporciona ayuda en catástrofes enviando suministros de auxilio a todo el mundo. En 2010 se han donado aproximadamente 2,3 millones de kilos de ayuda. Algunas de las zonas prioritarias para la compañía han sido el terremoto de Haití y el vertido de crudo en el Golfo de México. El total que la compañía ha destinado a este tipo de acciones benéficas excede en un 20% al objetivo anual estimado. Además, la compañía lleva más de una década invirtiendo en seguridad vial un total de 13.5 millones de dólares globalmente y ha conseguido concienciar a niños de todo el mundo. En EMEA, más de 380.000 niños han recibido educación de este tipo a través del programa the Walk This Way, una acción conjunta con la organización Safe Kids. El programa implementado en India inculca a los niños normas de seguridad vial a través de un amplio abanico de técnicas y de iniciativas diseñadas para ellos. Voluntariado de los empleados
El pasado otoño los empleados de FedEx de EMEA donaron su tiempo a actividades benéficas locales para celebrar la semana de FedEx Cares Week, una campaña global de voluntariado para apoyar a United Way. Más de 4.000 voluntarios de FedEx de todo el mundo participaron en la campaña que ha llegado a 94 ciudades y que ha generado más de 20.000 horas de servicio social. La Semana FedEx Cares se complementa a lo largo del año con un buen número de actividades de voluntariado por parte de los empleados. En España, por ejemplo, se han centrado en la ayuda infantil. Durante el año pasado, los empleados decoraron las salas de espera de dos hospitales infantiles en Madrid y Barcelona, además de entregar regalos para animar a los pequeños pacientes.
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FOTALEZAS
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Unificación de la marca, posicionada como una empresa confiable. Capacidades mundiales y servicio integrados. Capacidad de adaptación a los mercados nacionales e internacionales. El alineamiento de sus recursos humanos.
Oportunidades
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El crecimiento de los países asiáticos, europeos y americanos. El acuerdo logrado con el servicio postal de EEUU. Lograr contratos de colaboración con otros servicios postales en el mundo.
Debilidades
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El gran tamaño de la empresa, puede dificultar su integración y adaptación a escenarios cambiantes e internacionales.
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Débiles estados financieros Dependencia del mercado estadounidense
Amenazas
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El desarrollo de nuevas tecnologías en materia de trasmisión y entrega de información. La competencia UPS. El desarrollo de nuevas formas de negocios en esta industria. Que otra empresa desarrolle servicios similares a precios más convenientes.
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Amenazas de Nuevos Entrantes ❖
Amenaza de nuevos entrantes, consideramos que el negocio es rentable. Es muy poco probable que
ingresen competidores y que realmente puedan desestabilizar el escenario actual. Un nuevo competidor deberá hacer una fuerte inversión y ganar la experiencia acumulada por los actuales competidores, además deberá contar con tecnología avanzada y con miras a descubrir nuevas ideas en este ámbito que ha sido una gran fortaleza en este negocio.
Rivalidad entre Competidores ❖
Rivalidad de los competidores actuales de este negocio, la rentabilidad no es muy favorable,
podemos ver que el escaso número de competidores, genera una guerra por el mercado que es enérgica y basada en las mismas estrategias, o similares, todos buscan captar la mayor cantidad clientes. Hay algunas empresas que lideran este negocio pero aún así, el servicio es el mismo y los esfuerzos por mantener la rentabilidad son sumados, variados y continuos.
Poder de Negociación de los Clientes ❖
Poder de negociación de los clientes, es importante mencionar que este negocio es de volumen,
siendo esta la mayor desventaja que tiene los clientes ante poder ejercer su poder de negociación. El servicio especializado que entrega este negocio brinda grandes beneficios para los clientes, que se evidencian no solamente en la velocidad del envío, sino también en costos más bajos, ofrecidos como resultado de la eficiencia del funcionamiento de su industria.
Poder de Negociación de los Proveedores ❖
Poder de negociación de proveedores, es alta ya que es por esta vía que se encuentran limitaciones
a la hora de la denegación de la autorización para entrar en empresas conjuntas con socios locales o no locales, privados o públicos, y para salir de ellas.
Productos Sustitutos Este negocio no tiene servicios sustitutos dentro del mercado, lo que lo hace un negocio rentable. ❖
Finalmente, y dado que el negocio no tiene sustitutos, se genera una alta rentabilidad, pues quienes
requieren y utilizan este servicio no tienen alternativas similares salvo elegir por la calidad del servicio.
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De acuerdo a lo analizado usando la herramienta de las 5 fuerzas de Porter, el negocio de envío postal Express se puede indicar que: Dado el resultado de las 5 fuerzas de Porter: FUERZA RENTABILIDAD 1.- Amenaza de nuevos entrantes + 2.- Rivalidad de los competidores – 3.- Poder de negociación de los clientes + 4.- Poder de negociación de proveedores + 5.- Sustitutos + Con este análisis estamos en capacidad de indicar que este negocio es rentable que a pesar de sus amenazas y oportunidades, las barreras de entradas, el buen uso de la tecnología, la experiencia y el personal capacitado y motivado hacen de este negocio de buena rentabilidad. Hay que señalar, sin embargo, que muchos países están realizando esfuerzos encaminados a la reforma aduanera y a una racionalización más general que contribuya a la solución de algunos de estos problemas. Además, existe un Protocolo de Enmienda a la Convención de Kyoto que fue aprobada y suscrita en la Organización Mundial de Aduanas (OMA) a inicios del año 2000 –conocida como Kyoto 2000—, instrumento muy valioso en el cual se contemplan principios generales que proclaman la simplificación de los procedimientos de aduanas que afectan a los servicios de transporte express.
Identificación de las Ventajas Competitivas . Cadena de Valor Las conclusiones que podes obtener de este análisis es: Los Servicios de cumplimiento constituyen una oferta integrada y de principio a fin para la cadena de suministro. Incorporando soluciones “llave en mano”, estos servic ios son modulares y escalables,
permitiendo que diseñar y configurar las soluciones para que se adapten a las necesidades específicas.
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El Centro de Distribución de FedEx Global (GDC) concede una ventaja estratégica enorme en los negocios altamente competitivos de la postventa y el inventario crítico. Mediante la consolidación de sus almacenes regionales en FedEx GDC, podrá reducir los costos de inventario y operativos, lo cual permitirá competir de un modo mucho más eficaz a las empresas que lo utilizan. Los componentes y servicios de postventa tienen un impacto sustantivo sobre la fidelidad del cliente, la construcción de la marca y la diferenciación entre competidores. Todavía existen empresas que pierden esta oportunidad, al carecer de las muchas oportunidades que FedEx GDC proporciona: control y custodia, flujo integrado de información, inventario optimizado, liberación en aduanas, entre muchas otras. Emplear FedEx GDC es obtener óptimos resultados en una de las áreas potencialmente más rentables del negocio.
Estrategia Corporativa Podemos observar que la compañía FedEx en su estrategia empresarial tiene un objetivo corporativo firme para satisfacer las necesidades de los clientes y para obtener oportunidades de negocio a través de la utilización de políticas y tecnologías responsables y sostenibles en todo momento. En este sentido, aspectos importantes son: Medioambiente y Eficiencia, Comunidad y Emergencias Humanitarias, Personas y lugar de trabajo
Estrategia Competitiva Ciertamente no es el precio, sino que es una percepción compartida por sus clientes de que, como lo dice un antiguo comercial “Absolutamente, sin falta llegará a destino en una noche.” La convicción en
esta confiabilidad es lo que diferencia a FedEx de la competencia. Una empresa grande tenía un contrato con un correo aéreo de la competencia, pero, según uno de sus gerentes, para envíos más importantes confían en FedEx, aún cuando lo deban pagar ellos mismos. ¿Si la confianza es una ventaja competitiva clave en FedEx, cuáles son las tareas más importantes que la aseguran? Sin duda existen muchas, incluyendo la necesidad de invertir en la más reciente tecnología, la importancia de un horario preciso, velocidad y eficiencia en la distribución. Los empleados creen en la importancia absoluta del servicio al cliente y de cumplir la tarea de “alcanzar el avión.”
¿Qué cultura se necesita para cumplir con estas tareas importantes? Los análisis demuestran que las normas y los valores como la velocidad, un sentido de lo urgente, el trabajo en equipo, hacer lo que sea para complacer al cliente, la capacidad de escuchar, la toma de iniciativa, flexibilidad y tomar riesgos están todos directamente relacionados con “alcanzar el avión” y de satisfacer al cliente. En
FedEx la cultura organizacional es una parte integral de su ventaja competitiva. Introducción a la logística.
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Estrategia Genérica En relación a la estrategia genérica que tiene Fedex, ésta es de volumen orientada a todo el mercado, y no se enfoca a una sola área en particular ni tampoco es selectiva. Al ser su estrategia de bajo costo se orientan a un servicio de entrega Express de envíos postales sin hacer discriminaciones de ningún tipo, solo cuida de cumplir con las disposiciones legales y sobre todo aduaneras. Así mismo, la estrategia genérica de costo, hace que las empresas que trabajan bajo este concepto deben reducir costos, y es esta es uno de los aspectos más significativos de Fedex después de la satisfacción a clientes, lo que se traduce en maximización en términos de rentabilidad.
Estrategia Funcional La estrategia funcional de Fedex está enfocada a entregar servicio de excelencia impactando fuertemente en la fidelización de los clientes. Generando así, una gran participación de un negocio rentable.
Política Social El FedEx Express ha publicado recientemente su primer informe anual Global de Ciudadanía el cual expone el compromiso de la compañía con su personal, clientes, accionistas y comunidades en más de 220 países en todo el mundo. Subrayando que la estrategia empresarial de FedEx es un objetivo corporativo firme para satisfacer las necesidades de los clientes y para obtener oportunidades de negocio a través de la utilización de políticas y tecnologías responsables y sostenibles en todo momento. Las claves destacadas de este informe incluyen las siguientes:
Medioambiente y Eficiencia
Desde 2005 FedEx ha recortado el total de sus emisiones de CO2 en casi 0.5 billones Kg. y para 2012 planea hacer más mejoras a través de la reducción de las emisiones de CO2 de los aviones n un 20 por ciento y aumentando su flota de vehículos de consumo eficiente en el mismo porcentaje. Una iniciativa destacable que consiste en trabajar con U.S. Environmental Defence Fund, pionera en el desarrollo comercial de vehículos eléctricos híbridos (FedEx utiliza más de 170 de estos vehículos en todo el mundo) e invirtiendo a gran escala en sistemas de energía sostenible existentes y planificación de operaciones logísticas por ejemplo en Ginebra y el nuevo hub actualmente en construcción en Colonia.
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Comunidad y Emergencias Humanitarias
La capacidad de FedEx para responder rápida, eficientemente y a escala mundial hacen de las emergencias humanitarias la piedra angular de sus esfuerzos filantrópicos. FedEx también proporciona dinero y donaciones de apoyo a seguridad, salud, y programas de educación, un total de más del 1.1% de sus beneficios antes de impuestos del año pasado.
Personas y lugar de trabajo
El éxito del negocio de FedEx depende de la capacidad de su equipo para desarrollar todo su potencial y talento. El éxito en este objetivo está reflejado en un 93.1% de personal a tiempo completo, 38.6% de mujeres y minorías en puestos de gestión. La revista Fortune nos clasificó como un lugar excelente para trabajar en más de 22 países, mientras que Great Place To Work Institute® Europeo nos calificó en el puesto 25 de las Mejores Empresas en Europa y la única compañía en el sector industrial en lograr un puesto en la lista. Estas estrategias de contratación de personal y desarrollo estratégico se corresponden con nuestro apoyo en responsabilidad económica, medioambiental, comunidad y acceso a políticas sociales. También tenemos un gran compromiso para cumplir con las más altas normas corporativas, por lo tanto siempre tratamos de superar el mínimo exigido en el cumplimiento de las normas 2002 Sarbanes-Oxley Act y el New York Stock Exchange’s corporate governance norms. FedEx se enorgullece de que sus políticas de contratación, entorno de trabajo y desarrollo de programas de trabajo desde casa ganen con regularidad premios internacionales y seamos frecuentemente citados en libros, periódicos y publicaciones de investigación en todo el mundo.
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La logística para inventario crítico de FedEx® es una solución integral de principio a fin diseñada para optimizar la gestión de su inventario crítico, distribución de componentes de servicio y procesos de devolución. Incorpora una ubicación central de abastecimiento (CSL) con base en el centro de procesado y una amplia red europea de ubicaciones de abastecimiento de embarque (FSLs), integrada a través de amplias capacidades de información. El proceso logístico de fedex está organizado en import-export, esto se refiere a que uno puede hacer pedidos o puede enviar directamente a otro lugar del mundo. Empieza cuando el cliente o la persona que desea enviar un objeto a otro destino. Se hace el encargo en una sucursal de fedex. En el cual se hace una selección de que tipo de envío se va a utilizar, si terrestre, marítimo o aéreo, dependiendo de la urgencia o de lo que se envía, Una vez ya hecho el pedido de envío, se carga la mercadería en trasporte terrestre, que va dirigido al centro de distribución automatizados la cual clasifica y divide las cargas según su destino, esta es una estructura de ingeniería gigantescas que separa las cargas enviándolas a los andenes de despacho correspondientes, cada caja va identificada con una etiqueta, la cual lleva toda la información a través de los códigos QR, una vez ya en el andén se carga en contenedoras, las cuales se cargan según el tipo de envíos, camiones terrestres, barcos marítimos y aéreos en aviones, luego ya llegando a su destino, se divide la carga y se planifican rutas de destino para la entrega más eficiente al cliente, para la reducción de costos y de tiempo. Y un servicio de eficiencia al cliente
Prestaciones
Optimización de pedidos y transporte con capacidad para calcular costes y determinar ubicación, ruta y modo de transporte para un óptimo cumplimiento. Gestión de inventario con reposición automatizada más seguimiento y localización por número de pedido, número de componente, número de serie, número de lote o por detalles al nivel de artículo. Completo inventario de principio a fin y visibilidad del transporte, incluyendo prueba de entrega a tiempo real, vuelo siguiente y transportista local. Notificación proactiva de sucesos, supervisión y recuperación del Centro de Control y Comando de FedEx Puede accederse a las ubicaciones de abastecimiento central 24 horas al día los 7 días de la semana Fiabilidad de entrega sincronizada desde los dos días a las cuatro horas, con posible servicio en dos horas para algunas zonas.
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Qué beneficios recibe:
Mejorar el servicio al cliente (los envíos y las devoluciones se gestionan de forma que satisfagan los requisitos de distribución individual) Mejorar la gestión del inventario (la entrega “en hora” inquebrantable reduce la necesidad de
mantener el stock de seguridad) Optimizar los costes de transporte (elegir la solución general de transporte óptima puede reducir los costes) Redistribuir recursos (reenfoca tiempo y dinero en competencias esenciales) Controlar el coste solicitando lo que necesita y cuando lo necesita y recibir la entrega a tiempo para satisfacer el nivel de servicio que exige. Atenuar sus inversiones en inventario e infraestructura
Gestione sus componentes con FedEx para obtener un control y una productividad óptimos.
Consolidar el inventario en el GDC de FedEx permite ahorrar en los costes, pero esa no es la única ventaja. También obtendrá visibilidad de principio a fin y podrá responder con mayor rapidez a los pedidos del cliente. De este modo aumenta la velocidad del inventario, convirtiendo los activos en beneficios. Con el GDC de FedEx y la Logística para Inventario Crítico de FedEx, disfrutará de una capacidad robusta de verdad para planificar y alinear inventarios, recursos y procesos con riesgos y pérdidas completamente mínimas, lo que le situará en una posición ventajosa para conseguir un éxito postventa. FedEx Global Supply Chain Services (FGSCS) EMEA se incorpora a Federal Express Europe como una división independiente. El principal objetivo de FGSCS es ofrecer a nuestros clientes soluciones y gestión estratégicas de la cadena de suministro, incorporando transporte de FedEx e integración de TI, con el fin de dar soporte a las necesidades específicas de nuestros clientes.
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Reducción de costos.
Obtención de ventajas competitivas.
Precios de exportación competitivos.
Cumplimiento de las disposiciones legales. Utilización correcta de los medios de transporte*.
Establecer un conjunto de términos y reglas de carácter facultativo, que permiten acordar los derechos y obligaciones del Vendedor como del Comprador, en las transacciones comerciales internacionales*.
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A la luz de los antecedentes analizados, podemos establecer que FedEx cumple mayoritariamente con sus objetivos institucionales a través de su gestión empresarial. No observamos actuaciones o situaciones que nos hagan pensar que la Empresa actuó fuera de la normatividad ni fuera de lo establecido en su objetivo social. De acuerdo con lo analizado por nuestro equipo auditor la filosofía, visión y misión de la Empresa son coherentes con su actuar. Esta empresa tiene una cultura organizacional exitosa que le permite cumplir con sus objetivos y manteniendo un crecimiento constante en el negocio. Su fortaleza recae en la motivación hacia y desde el personal y en el efecto que provocan, de tal modo que ellos se sientan participes de la empresa. Del análisis de la situación actual y de las proyecciones a futuro de la FedEx, podemos establecer que no se evidencian riesgos significativos que puedan comprometer la viabilidad financiera de la Empresa, con excepción de las áreas críticas, en donde se ha diagnosticado que su debilidad recae en los departamentos de Tecnología y Planificación Financiera, los cuales ya han provocado inconvenientes para la operación de la empresa, esto trae consigo un riesgo implícito ante la incertidumbre que provoca la falta de mantenciones adecuadas y la nula planificación financiera. Podemos indicar que la Compañiia FedEx permanecerá en el mercado, gracias a sus estrategias innovadoras, principalmente de bajos costos y relación Empresa-Trabajadores-Clientes-Empresa y tendrá un posicionamiento futuro, favorable en el mercado.
Podemos destacar, la inimitable estrategia que posee FedEx en el mercado de correspondencia, la cual se ha convertido en su fuerte ventaja competitiva, esta se basa en los bajos costos y atención cordial y personalizada a sus clientes. Esta ventaja ha logrado mantener a la compañía durante sus años en forma estable, posicionándose en un mercado altamente agresivo y competitivo como lo es el transporte aéreo de correspondencia.
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FedEx v/s UPS
FedEx v/s DHL
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Flota de Aviones
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