ESPECIFICACION DE CONSTRUCCIÓN LÍNEA AÉREA 13,8 kV REV A

Gerencia de Ingeniería y Proyectos/PDVSA Industrial, s. a. Distrito Capital - Hoja de Ruta DESCRIPCION DEL CONTENIDO

CONSTRUCCION DE MODULOS RESIDENCIALES PIONEROS DE AYACUCHO URBANISMO INGENIERIA Y PROYECTOS/PDVSA INDUSTRIAL, S.A. ESPE ESPECI CIFI FICA CACI CION ONES ES TÉCN TÉCNIC ICAS AS DE CONS CONSTR TRUC UCCI CION ON LÍNE LÍNEA A AÉREA 13,8 KV

GERENCIA: DOCUMENTO: DISCIPLINA:

ELÉCTRICIDAD: INSTALACIONES ELÉCTRICAS

1. FECHA 09

N° PROYECTO:

REV.

FECHA

A

09/12/11

DOCUMENTO NUMERO:

BREVE DESCRIPCIÓN DEL CAMBIO

EMISIÓN ORIGINAL

ELABORADO POR: COOP. ESPACIO ARQUITECTONICO INTEGRAL FIRMA:

APROBADO POR: COOP. ESPACIO ARQUITECTONICO INTEGRAL FIRMA:

FECHA: 09/12/2011

FECHA: 09/12/2011

CARGO: INGENIERO ELECTRICO

CARGO: LIDER DE PROYECTO

RESPONSABLE: In Ing. Tito Minda

RESPONSABLE: In Ing. Gu Gustavo Torres

12

11

TOTAL PAG

ELAB POR INCENTER

REV. POR PDVSA

APROB. POR PDVSA

34

T.M.

M.E.

M.E.

APROBADO POR: PDVSA INDUSTRIAL INDUSTRIAL

REVISADO POR: PDVSA INDUSTRIAL INDUSTRIAL

FIRMA:

FIRMA:

FECHA: 09/12/2011 CARGO: LÍDER DE PROYECTO RESPONSABLE: In Ing. Luis Sá Sánchez

FECHA: 09/12/2011 CARGO: GERENTE DE PROYECTO RESPONSABLE: In Ing. Ca Carlos Ca Calderón

Gerencia de Ingeniería y Proyectos/PDVSA Industrial, s. a. Distrito Capital - Documentos Técnicos DESCRIPCION DEL CONTENIDO

PROYECTO: SUBPROYECTO: GERENCIA: DOCUMENTO: DISCIPLINA:

DOCUMENTO NUMERO:

CONSTRUCCION DE MODULOS RESIDENCIALES PIONEROS DE AYACUCHO URBANISMO INGENIERIA Y PROYECTOS/PDVSA INDUSTRIAL, S.A. ESPECIFICAC ESPECIFICACIONES IONES TÉCNICAS TÉCNICAS DE CONSTRUCCI CONSTRUCCION ON LÍNEA AÉREA 13,8 KV ELÉCTRICIDAD: INSTALACIONES ELECTRICAS

N° PROYECTO:

Rev.: Fecha: A 30/11/11 Página 2 de 26

INGENIERÍA DE DETALLES

ESPECIFICACIONES TÉCNICAS DE CONSTRUCCION LÍNEA AÉREA 13,8 KV PROYECTO CONSTRUCCIÓN DE MÓDULOS RESIDENCIALES “PIONEROS DE AYACUCHO” SAN TOME-EDO. ANZOATEGUI



DOCUMENTO NUMERO:

CONSTRUCCION DE MODULOS RESIDENCIALES PIONEROS DE AYACUCHO URBANISMO INGENIERIA Y PROYECTOS/PDVSA INDUSTRIAL, S.A. ESPECIFICAC ESPECIFICACIONES IONES TÉCNICAS TÉCNICAS DE CONSTRUCCI CONSTRUCCION ON LÍNEA AÉREA 13,8 KV ELÉCTRICIDAD: INSTALACIONES ELECTRICAS

N° PROYECTO:


INDICE 1. FECHA............... ................................ ................................. ................................ ................................. ................................. ................................. ................................. ........................................... ...........................

1

1. OBJETIVO.............. ............................... ................................. ................................ ................................. ................................. ................................. ...................................................... ....................................... 5 2. DEFINICIONES................. ................................. ................................ ................................. ................................. ................................ ................................. .............................................. ............................. 5

PDVSA ................. ......................... ................. .................. .................. ................................................................................5 .......................................................................5 EL CONTRATISTA............... CONTRATISTA....................... ................. ..................................................................................5 .........................................................................5 EL LICITANTE............... LICITANTE........................ .................. ........................................................................................5 ...............................................................................5 EL REPRESENTANTE DE PDVSA................ PDVSA......................... ................................................................5 .......................................................5 3. DISPOSICIONES GENERALES ............... ............................... ................................. ................................. ................................. ................................. ..................................... ..................... 5

CONOCIMIENTOS DEL SITIO DE LA OBRA....................................................................................5 CONDICIONES AMBIENTALES................. .......................... .................. ..........................................................................6 .................................................................6 LOGÍSTICA Y TRANSPORTE.................. ........................... ....................................................................................6 ...........................................................................6 4. ALCANCE GENERAL DE LOS TRABAJOS ............... ............................... ................................. ................................. ................................ ................................... ................... 7 5. CONDICIONES PARA LA EJECUCIÓN DE LA OBRA............... ............................... ................................. .................................................. ................................... 7

PLANOS Y DOCUMENTOS DE CONSTRUCCIÓN..............................................................................7 CÓDIGOS Y NORMAS................. .......................... .................. ...................................................................................8 ..........................................................................8 RECOMENDACIONES DE LOS FABRICANTES DE LOS EQUIPOS A INSTALAR............................................9 MATERIALES Y EQUIPOS.................. ........................... .................. ................. .....................................................................9 .............................................................9 Materiales Suministrados por PDVSA................ PDVSA......................... .................. .................. ................. ................. .................................10 ........................10 Materiales Suministrados por EL CONTRATISTA............... CONTRATISTA....................... ................. .................. .................................10 ........................10 MEDIDAS DE SEGURIDAD.................. ........................... ................. ...........................................................................10 ...................................................................10 RESPONSABILIDADES DE EL CONTRATISTA.............. CONTRATISTA....................... .................. .................................................11 ........................................11 PROGRAMACIÓN Y AVANCE DE LOS TRABAJOS...........................................................................13 6. ESPECIFICACIONES TÉCNICAS GENERALES DE CONSTRUCCIÓN................ ................................ ...................................... ...................... 13

LÍNEAS ELÉCTRICAS AÉREAS DE DISTRIBUCIÓN A 13,8 KV .........................................................14 Pica de Trabajo y Deforestación.................. Deforestación........................... .................. ................. ................. .................. .................. .................. ................. .............14 .....14 Replanteo................................................................................................................................14 Fundaciones............................................................................................................................16 Postes.....................................................................................................................................22 Crucetas..................................................................................................................................24 Aisladores................... Aisladores............................ .................. ................. ................. .................. .................. .................. ................. ..............................................24 ......................................24


PROYECTO: SUBPROYECTO: GERENCIA: DOCUMENTO: DISCIPLINA: N° PROYECTO:

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CONSTRUCCION DE MODULOS RESIDENCIALES PIONEROS DE AYACUCHO URBANISMO INGENIERIA Y PROYECTOS/PDVSA INDUSTRIAL, S.A. ESPECIFICACIONES TÉCNICAS DE CONSTRUCCION LÍNEA AÉREA 13,8 KV ELÉCTRICIDAD: INSTALACIONES ELECTRICAS


Varillas de Armado..................................................................................................................25 Conductor................................................................................................................................25 Herrajes y Accesorios de Fijación..........................................................................................31 Puesta a Tierra........................................................................................................................32



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N° PROYECTO:


1. OBJETIVO

Establecer los requerimientos mínimos y condiciones generales que deberán cumplir los materiales, equipos, mano de obra, métodos ó técnicas para la construcción, instalación, pruebas y puesta en servicio de los sistemas eléctricos: Líneas Aéreas de Distribución, Instalación de Tableros, Bancadas, Tanquillas, Canalizaciones a la Vista e Instalación de Sistema de Protección Contra Descargas Atmosféricas, correspondientes al proyecto: “CONFIABILIDAD OPERACIONAL EN EL SUMINISTRO ELÉCTRICO DEL ÁREA BUDARE. 2. DEFINICIONES PDVSA

EL CLIENTE. EL CONTRATISTA

LICITANTE favorecido para el suministro y ejecución de los requerimientos cubiertos por esta especificación. EL LICITANTE

Persona o empresa que presentará una oferta para suministrar y ejecutar los requerimientos cubiertos por esta especificación. EL REPRESENTANTE DE PDVSA

Representante técnico de PDVSA designado para ser el inspector de los trabajos ejecutados por EL CONTRATISTA. 3. DISPOSICIONES GENERALES

Con la finalidad de llevar a cabo la mejor ejecución de las obras EL CONTRATISTA deberá cumplir con las siguientes disposiciones generales: Conocimientos del Sitio de la Obra

EL CONTRATISTA deberá informarse de la naturaleza y situación de la obra, sus condiciones generales y locales que puedan influir en el normal desarrollo de los trabajos, en la adquisición, transporte, manejo y almacenamiento de materiales, la disponibilidad y características de la mano de obra, en especial de la aplicación de



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términos y condiciones de la contratación colectiva que aplique al desarrollo del proyecto. Condiciones Ambientales

Temperatura (ºC):

ambiente

30 (promedio)

Presión Atmosférica (psi):

14,4

Temperatura Seco (ºC):

37 (máx.)

de

Bulbo

15 (mín.) Humedad Relativa (%):

87 (máx.) 54 (mín.) 70 (promedio)

Velocidad (km/h):

del

Viento

30 (promedio)

Dirección Predominante:

Noreste - suroeste

Elevación sobre el nivel del mar (m):

160

Zona Sísmica:

2

Logística y Transporte

Es responsabilidad de EL CONTRATISTA la obtención de cualquier información adicional, a la aportada por PDVSA, para el transporte de materiales al sitio de la obra, incluyendo los análisis de ruta y sus respectivos permisos, los cuales deben tramitarse ante las autoridades competentes.



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Adicionalmente, deberá transportar materiales y equipos de desecho hasta un sitio determinado por PDVSA. 4. ALCANCE GENERAL DE LOS TRABAJOS

La obra contempla y sin limitarse a ello: al suministro de toda la mano de obra y todos los materiales necesarios (no suministrados por PDVSA) y equipos requeridos para la realización de todos los trabajos relacionados con las instalaciones eléctricas. Estos trabajos contemplan entre otros: fabricación, transporte, almacenamiento, e instalación de soportes, tanquillas, trincheras, canalizaciones eléctricas subterráneas y a la vista, instalación de transformadores, pintura, tendido de cables de acometida de turbogeneradores hacia pórtico de distribución, conexionado y pruebas, sistema de puesta a tierra de acuerdo con los planos, especificaciones particulares y normas del proyecto. Tanto las especificaciones generales y los planos, así como también los códigos y normas referidas, descripciones de partidas y cómputos métricos establecen los límites, las características y las condiciones técnicas que deberán tener y cumplir tanto los trabajos como los materiales a ser suministrados para la construcción referida en este documento. 5. CONDICIONES PARA LA EJECUCIÓN DE LA OBRA Planos y Documentos de Construcción

EL CONTRATISTA se familiarizará con toda la documentación del proyecto y lo ejecutará según lo indicado en los planos y especificaciones de ingeniería aprobados para construcción. EL CONTRATISTA no podrá en ningún caso alegar desconocimiento de alguna de sus partes. EL CONTRATISTA debe verificar con EL REPRESENTANTE de PDVSA las revisiones de los documentos entregados. Los planos y documentos de la disciplina electricidad que comprenden el proyecto son:



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Los planos de electricidad, señalan esquemáticamente las características y la ubicación de todos los elementos que conforman las instalaciones eléctricas que son alcance de este proyecto. Si alguna parte o detalle se hubiese omitido en las especificaciones y estuviera indicada en los planos o viceversa, deberá realizarse como si existiera en ambos documentos. EL CONTRATISTA está obligado a revisar en el sitio de la obra, la ubicación propuesta para los elementos de las instalaciones, tomar como punto de partida los planos correspondientes y ejecutar el trabajo en forma coordinada con los planos Civiles, Mecánicos, Instrumentación, tuberías y otras instalaciones, si existieran indefiniciones o conflictos entre diferentes partes del proyecto, EL CONTRATISTA deberá consultar con EL REPRESENTANTE de PDVSA asignado para aclarar las dudas y obtener la aprobación para efectuar los cambios que sean necesarios. EL CONTRATISTA incorporará en copias maestras de cada uno de los planos del proyecto con todas las modificaciones y cambios que se realicen, previa aprobación de EL REPRESENTANTE de PDVSA, durante la etapa de construcción de forma tal que al término de los trabajos los planos como construido (As Built) representen fielmente los trabajos efectuados y el estado real de las instalaciones. Las modificaciones en los planos deberán ser efectuadas de acuerdo a un código de colores establecido por PDVSA. Una vez completada la obra EL CONTRATISTA entregará un juego de estos planos, debidamente ploteados y en electrónicos en un disco compacto, a PDVSA. Códigos y Normas

EL CONTRATISTA está obligado, tanto en materiales como en métodos de construcción, al cumplimiento del Código Eléctrico Nacional (CEN) vigente. Todos los equipos y sus accesorios deben ser, instalados y probados de acuerdo con lo establecido en la última versión de los códigos, normas, especificaciones, regulaciones y procedimientos aplicables al proyecto u obra, las cuales deben encontrarse en conformidad con las normas listadas a continuación: CADAFE NR “Normas Generales para Redes de Distribución y Líneas de Alimentación, año 1970. PDVSA N-201 “Obras Eléctricas”. PDVSA N-242 “Instalaciones Eléctricas”.



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ANSI. “American National Standard Institute” ASTM “American Society for Testing and Materials”. CEN. “Código Eléctrico Nacional”. COVENIN “Comisión Venezolana de Normas Industriales”. ICEA “Insulated Cable Engineers Association”. IEC “International Electrotechnical Commission”. I.E.E.E. “Institute of Electrical and Electronic Engineers”. NFPA “National Fire Protection association”. NEMA. “National Electric Manufacturer’s Association”. Los requerimientos de estas especificaciones prevalecerán cuando sean más estrictos que aquellos establecidos en las publicaciones antes mencionadas. El uso de otras normas internacionales está permitido, previa aprobación de PDVSA. En caso de existir discrepancia entre normas de un mismo tema se aplicará aquella que sea más restrictiva previa aprobación de PDVSA. Lo descrito en este o cualquier otro párrafo de esta especificación no releva ni disminuye la responsabilidad de EL CONTRATISTA para cumplir con uno o todos los códigos, regulaciones, normas o estándares que sean reconocibles a ser aplicados en los trabajos especificados más adelante. Recomendaciones de los Fabricantes de los Equipos a Instalar

EL CONTRATISTA debe acatar y seguir cuidadosamente las recomendaciones de los fabricantes de equipos en lo que respecta a los requisitos de manejo e instalación, conexión, pruebas, requerimientos especiales, para garantizar una correcta puesta en operación y óptimo funcionamiento de los mismos. Materiales y Equipos

Es responsabilidad de EL CONTRATISTA transportar y almacenar con seguridad los equipos y los materiales suministrados por PDVSA, así como retornar a los depósitos indicados por este todo el material sobrante luego de finalizada la obra. Para la entrega de este material EL CONTRATISTA elaborará una lista y la presentará a EL REPRESENTANTE de PDVSA para su aprobación y firma. Esta lista será entregada



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en los depósitos de materiales de PDVSA junto con el material sobrante, previa presentación de la Orden de Mover o Transferir Materiales. EL CONTRATISTA proveerá las instalaciones para el almacenamiento seguro y adecuado para todos los materiales requeridos en la obra. Estas instalaciones deberán ser aprobadas por EL REPRESENTANTE de PDVSA antes que EL CONTRATISTA proceda al transporte de los materiales. Así mismo, EL CONTRATISTA almacenará bajo techo todos aquellos materiales que EL REPRESENTANTE de PDVSA le indique. Será responsabilidad de EL CONTRATISTA, que no falte el material necesario para la terminación de la obra y, en consecuencia, será igualmente responsable por las reparaciones o reconstrucciones a que hubiere lugar por emplear materiales defectuosos, por no haber sido examinados al momento de la recepción de los mismos. Para evitar demoras, EL CONTRATISTA, notificará a PDVSA, con suficiente tiempo de anticipación, sobre materiales que necesite y que no hayan sido entregados.

Materiales Suministrados por PDVSA PDVSA suministrará todo el material para la construcción del proyecto, a excepción de los indicados en los documentos respectivos. Materiales Suministrados por EL CONTRATISTA El Contratista suministrará todos aquellos materiales que sean indicados en los documentos respectivos. Medidas de Seguridad

EL CONTRATISTA deberá cumplir con todas y cada una de las medidas de seguridad indicadas en los estándares de PDVSA. EL CONTRATISTA no podrá realizar ningún trabajo en el que exista algún riesgo, sin la previa autorización por parte de EL REPRESENTANTE de PDVSA. EL REPRESENTANTE de PDVSA está autorizado para ordenar a EL CONTRATISTA la paralización de su trabajo si en su opinión, el mismo está siendo realizado de una manera que ponga en peligro la vida de cualquier persona o pueda causar daños a las



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instalaciones. La posible omisión de EL REPRESENTANTE de PDVSA, de alguna situación insegura no releva a EL CONTRATISTA de su responsabilidad por la seguridad de su personal o de cualquier otra persona en los alrededores y por la seguridad de las instalaciones. Responsabilidades de EL CONTRATISTA

Las responsabilidades de EL CONTRATISTA descritas a continuación junto con las que se mencionan en el contrato, especificaciones y/o reglas de ética profesional son las mínimas condiciones que regirán para la obra. EL CONTRATISTA proveerá toda la supervisión, mano de obra, equipos y herramientas de construcción y pruebas que sean necesarios para la correcta realización de la obra. EL CONTRATISTA velará por la protección y mantenimiento en almacén de los materiales suministrados por él o los entregados en custodia por PDVSA. Los recursos para esta actividad serán por cuenta de EL CONTRATISTA. EL CONTRATISTA realizará la obra ateniéndose estrictamente al contrato y a sus documentos, así como a las indicaciones de EL REPRESENTANTE de PDVSA. Además cumplirá con todas las normas, reglamentos y leyes vigentes, a nivel nacional y regional, que condicionen trabajos de esta clase. EL CONTRATISTA será responsable de recolectar los escombros, desperdicios, residuos y cualquier tipo de basura en general producto de sus labores diarias en la obra y transportarlos en condiciones seguras hasta el sitio indicado para tal fin por PDVSA. EL CONTRATISTA no podrá alegar costumbres u otras especificaciones que se apliquen o hayan aplicado en obras similares para no cumplir con los requerimientos de calidad, procedimientos y condiciones de seguridad exigidos por PDVSA. Será obligación de EL CONTRATISTA proporcionar a EL REPRESENTANTE de PDVSA todos los datos que éste le solicite para el mejor control y coordinación de la obra. EL CONTRATISTA dará fiel cumplimiento al programa de trabajo aprobado por PDVSA.



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EL CONTRATISTA tomará todas las medidas de seguridad que correspondan para realizar los trabajos en lugares cercanos a equipos eléctricos energizados y a equipos en funcionamiento. EL CONTRATISTA hará saber al REPRESENTANTE de PDVSA de todas y cada una de las faltas o incongruencias que a su juicio existen en los planos, y documentos del proyecto. EL CONTRATISTA será responsable de velar por el buen estado e integridad de todos los instrumentos y equipos estén instalados o no. EL CONTRATISTA deberá mantenerse en comunicación permanente con EL REPRESENTANTE de PDVSA de manera que si sucediera cualquier contratiempo en forma de daños y/o extravíos de equipos, materiales, etc. éstos puedan ser reemplazados con la mayor brevedad posible por EL CONTRATISTA o PDVSA según sean las responsabilidades determinadas. En caso que se determine que los daños o extravíos sean responsabilidad de EL CONTRATISTA los gastos de arreglo y reposición serán por cuenta y riesgo único y exclusiva de él. EL CONTRATISTA está obligado a cumplir las metas del cronograma de construcción aprobado por PDVSA, salvo que éste considere válida la reprogramación, si existiera algún retraso, única y exclusivamente por condiciones naturales inesperadas. EL CONTRATISTA deberá reemplazar cualquier material suministrado por él que no corresponde con los requerimientos de los documentos contractuales sea por tipo, calidad, características técnicas, etc. Será responsabilidad ineludible de EL CONTRATISTA la constante revisión, durante el avance de la obra, de que toda la documentación usada corresponda con la última revisión por parte de PDVSA. Si EL CONTRATISTA no cumple con esto, la reparación y/o cualquier modificación de errores que se susciten serán por cuenta y riesgo de ella. EL CONTRATISTA deberá mantener copias maestras actualizadas de todos los planos y documentos, indicando en código de colores todos los cambios hechos e implementados durante la ejecución de la obra (Rojo: Agregado, Verde: Eliminado, Azul: Comentarios, Amarillo: Revisado y está correcto, Marrón: Correcciones



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N° PROYECTO:


efectuadas). Al finalizar la obra, dichas copias maestras con los cambios como construidos (As-Built) serán entregados a PDVSA debidamente ploteados y en electrónicos almacenados en un disco compacto. EL CONTRATISTA debe garantizar que asignará a una persona responsable a dedicación exclusiva para la realización de los planos como construidos (As Built). EL CONTRATISTA deberá ofrecer la asistencia que puedan necesitar los especialistas de los proveedores de equipos con herramientas, personal y equipos, cuando así se lo indique PDVSA. Es responsabilidad de EL CONTRATISTA energizar todos los tableros, paneles y equipos en la caseta de control y otras instalaciones donde se ejecuten los trabajos, una vez que se hayan efectuado todas las pruebas requeridas y previa autorización de EL REPRESENTANTE de PDVSA. Esto será hecho en estricta coordinación con EL REPRESENTANTE de PDVSA. EL CONTRATISTA será responsable de todas las pruebas, inspecciones y operación de pre-arranque y arranque indicados en la sección correspondiente, a menos que expresamente se le indique lo contrario. Programación y Avance de los Trabajos

EL CONTRATISTA está comprometido al fiel cumplimiento de las metas y fechas establecidas en el cronograma de trabajo entregado por ella y aprobado por PDVSA siguiendo las condiciones establecidas en el contrato. Los criterios que regirán el avance y culminación de cada una de las actividades están definidos en el documento de descripción de partidas de construcción (documento Nº B031118214DE90901 Descripción Partidas, Alcance, Medición y Forma de Pago). 6. ESPECIFICACIONES TÉCNICAS GENERALES DE CONSTRUCCIÓN

A continuación se presentan las especificaciones técnicas mínimas requeridas, para efectuar los trabajos en todas las instalaciones eléctricas involucradas en el proyecto, de la manera más expedita y correcta, de forma tal, que se garantice el funcionamiento óptimo de los nuevos equipos a ser instalados en las instalaciones que conforman el presente proyecto.



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N° PROYECTO:


Los procedimientos y criterios importantes relacionados a la instalación se regirán de acuerdo a lo indicado en los planos, y documentos del proyecto así como también en los códigos, normas y procedimientos establecidos en los manuales de los fabricantes. Líneas Eléctricas Aéreas de Distribución a 13,8 kV

Las líneas serán construidas de acuerdo con los planos de montaje y listas de materiales. Toda la construcción debe estar de acuerdo con lo siguiente: Pica de Trabajo y Deforestación. EL CONTRATISTA tendrá que abrir una pica de trabajo de un ancho igual a la distancia medida horizontalmente entre los conductores extremos, aumentada en tres (3) metros a cada lado. Dicha franja deberá estar libre de vegetación durante todo el tiempo de ejecución de la obra. EL CONTRATISTA deberá cortar toda vegetación que pueda acercarse a menos de cinco (5) metros de los conductores, ya sea por caída de árboles o por movimiento pendular de los conductores. Donde la línea pase a través de huertos, jardines, u otras áreas especiales, la limpieza dentro de estos límites se reducirá a los sitios de los soportes y a la pica mínima necesaria para la construcción de la línea y al corte o remoción de árboles u obstrucciones individuales que interfieran con dicha construcción. EL CONTRATISTA no deberá empezar ningún trabajo de limpieza, corte de árboles, etc., sin antes haber recibido por escrito la notificación de PDVSA, donde se le autorice la iniciación de los trabajos. En caso que los propietarios de los terrenos atravesados obstaculicen los trabajos. EL CONTRATISTA deberá informar inmediatamente a EL REPRESENTANTE de PDVSA y no podrá continuarlos hasta que éste dé la autorización por escrito. PDVSA será responsable por la consecución de los permisos de deforestación que se requieran. EL CONTRATISTA se someterá a los Reglamentos y Recomendaciones del MARN. Replanteo.



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N° PROYECTO:


Con base en los planos del proyecto, EL CONTRATISTA deberá materializar la posición exacta de cada uno de los soportes, las cotas del apoyo replanteado, la anterior y la posterior al mismo, verificando el perfil longitudinal. EL CONTRATISTA está en la obligación de notificar por escrito a PDVSA la completación del replanteo y la detección de cualquier variación respecto a los planos antes de iniciar la construcción de las fundaciones. En caso de no hacerlo y de detectarse la necesidad de realizar obras adicionales, los mismos serán responsabilidad de EL CONTRATISTA y esta ejecución no representará costo alguno para PDVSA. Una vez que PDVSA sea notificada de las variaciones podrá decidir entre modificar el proyecto o en autorizar que se realicen las obras adicionales, previo acuerdo con EL CONTRATISTA de los precios que lo regirán. Las tolerancias en las mediciones admitidas por PDVSA son las siguientes (en cm): En alineación: 1. Para distancias de vértice a vértice de 0 m a 250 m: D/1000 2. Para distancias de vértice a vértice de 250 a 500 m: D/500 + 1 Siendo “D” la distancia de vértice a vértice. En longitud: 1.

En terreno plano:

2.

En terreno poco accidentado, (de pendiente media 10%):

2

D

3.

En terreno accidentado, (pendiente media 20%):

3

D

D

En lectura: 1.

En lectura horizontal:

0.2

D

2.

En lectura inclinada:

0.4

D

Una vez hecho el replanteo, PDVSA considerará a EL CONTRATISTA como responsable por la exactitud del mismo y todo gasto adicional correspondiente a materiales o mano de obra derivado de un error en su ejecución será a sus expensas.



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PDVSA podrá entregar a EL CONTRATISTA cualquier replanteo hecho previamente, sin embargo queda expresamente establecido que la entrega del mismo no releva de las obligaciones y responsabilidades a EL CONTRATISTA de acuerdo a lo indicado en estos documentos. Fundaciones. Generalidades. La base inferior de la fundación debe ser ubicada sobre una capa firme del suelo. Para fundaciones a colocarse en declive, cercanías de pendientes abruptas, orillas de ríos, canales, lagos, terrenos inundables, etc., EL CONTRATISTA deberá tomar, si fuese necesario, medidas especiales, sometidas a la aprobación de PDVSA, a fin de garantizar la debida estabilidad de la fundación e impedir el deterioro futuro. En todo caso, se entiende que EL CONTRATISTA ha tomado en cuenta estas necesidades por lo que la ejecución de estas medidas es su responsabilidad y no representará costo adicional para PDVSA. Actividades que Integran la Ejecución de las Fundaciones. Las actividades que integran la ejecución de las fundaciones son las siguientes, sin estar limitadas a ellas: Excavación. Excavación en terreno normal Excavación en roca Excavación con achique. Concreto simple Concreto pobre Acero de refuerzo Excavación. En esta sección están incluidas las especificaciones técnicas para excavación en terreno normal, en roca y con achicamiento



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Las excavaciones serán hechas como mínimo, de dimensiones iguales a las indicadas en los dibujos. Las operaciones de excavación se harán de manera de no perturbar la tierra alrededor más allá de lo indicado en los dibujos. En ningún caso habrá reconocimiento de costo por sobre-excavación que requiera EL CONTRATISTA para realizar las fundaciones especificadas en la ingeniería de detalle. Las excavaciones serán hechas hasta una superficie de asiento de adecuada resistencia. Si se encuentra material cuya calidad y resistencia no sean las requeridas en la superficie de soporte para las fundaciones, EL REPRESENTANTE de PDVSA podrá ordenar sobre-excavación, en cuyo caso la profundidad sobreexcavada será rellenada con piedra picada bien compactada o concreto pobre. El material excavado será extendido uniformemente alrededor o cerca del sitio del apoyo, o llevados a otros sitios cercanos según lo ordenare EL REPRESENTANTE de PDVSA. La calidad del terreno y la suficiencia de su resistencia de soporte serán aprobadas por EL REPRESENTANTE de PDVSA antes del relleno con tierra o concreto pobre. La superficie del suelo sobre la cual se ha de colocar concreto se preparará para permitir adherencia entre éste y el concreto. Toda roca suelta, fragmentos, sucio, etc., serán removidos de la superficie de apoyo. Se preferirán superficies de soporte predominantemente horizontales. Concreto Simple. Dosificación. La dosificación presentada por EL CONTRATISTA será remitida a PDVSA con un período no menor de 15 días antes de realizarse el vaciado y estará sujeto a la aprobación de PDVSA, lo cual incluye pruebas de cilindros a comprensión y pruebas a los agregados para verificar la resistencia indicada, sin costo adicional para PDVSA. Información Adicional. Tanto el agregado fino como el agregado grueso, integrantes del concreto, deberán cumplir con las especificaciones indicadas en las Normas COVENIN 277. EL CONTRATISTA proveerá, mantendrá, operará y controlará el equipo necesario para determinar con exactitud la cantidad de cada ingrediente.



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En el vibrado de cada capa de concreto, se deberá dejar que la cabeza vibradora penetre en la parte superior de la capa subyacente para obtener un buen vibrado. Se evitará que la cabeza vibradora haga contacto con las superficies de los encofrados, así como también una vibración excesiva que cause segregación y lechosidad o que tienda a subir una cantidad excesiva de agua a la superficie. Especial cuidado deberá tenerse en el vibrado alrededor de superficies lisas permanentes. Si PDVSA lo requiere, se ensayará la consistencia del concreto por el método normalizado de asentamiento cuantas veces sea necesario. Los máximos asentamientos serán los siguientes: Para placas sobre suelo 7,5 cm Para concreto ligeramente armado 10,0 cm Para concreto fuertemente armado 12,5 cm Cualquier otro tipo de asentamiento no señalado, deberá ser sometido a la aprobación de PDVSA. Cualquier concreto que se haga demasiado duro o demasiado fluido de acuerdo a los ensayos de asentamiento (Normas COVENIN 633-79) y no se encuentre dentro del rango permitido, será descartado. No se colocará concreto durante aguaceros torrenciales o prolongados, que puedan arrastrar el mortero de los agregados gruesos. No se hará ningún vaciado hasta que la preparación de las superficies haya sido aprobada por PDVSA. Para prever una buena superficie de contacto, se deberá colocar en el lecho de la excavación una capa de 5 cm de concreto pobre previa autorización por escrito de PDVSA. Las superficies absorbentes deben ser mojadas abundantemente inmediatamente antes del vaciado del concreto, para que no se produzca absorción de la humedad del concreto recién vaciado. La superficie de roca antes de la colocación del concreto, será sometida a limpieza para remover aceite, las capas de materiales perjudiciales y los fragmentos desprendidos, semidesprendidos o defectuosos.



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Las superficies de las rocas donde se proyecte colocar concreto se mantendrán húmedas por lo menos durante 12 horas inmediatamente antes del vaciado. El concreto será consolidado a la máxima densidad posible, de manera que quede libre de bolsillos de agregados gruesos y aire. La consolidación será hecha con vibradores del tipo inmersión, eléctricos o neumáticos. La cantidad de cemento, arena y cada tamaño de agregados, en cada terceo de concreto, será determinada por peso. La aprobación de yacimiento no implica la aprobación de todos los materiales que se extraigan de este yacimiento. Las áreas y zonas localizadas que contengan materiales indeseables deberán desecharse. El porcentaje de sustancias objetables en los agregados, a ser parte del concreto, no deberá ser mayor al 3% de su peso. Vaciado. EL CONTRATISTA mantendrá a PDVSA informada sobre cuándo hará los vaciados del concreto, con 5 días de anticipación como mínimo. A menos que PDVSA lo autorice de otro modo, el vaciado de concreto se hará solo en presencia de su representante. En la ejecución de las fundaciones de concreto, éste será transportado de las mezcladoras a los encofrados tan rápidamente como sea posible, por métodos que impidan la segregación o pérdidas de agregados. Durante el vaciado se limitará la altura máxima de caída del concreto en encofrados a 3 m. Se empleará, siempre que sea aprobado o exigido por EL REPRESENTANTE de PDVSA, un encofrado adecuado para conformar el concreto y moldearlo según se requiera. Para el concreto armado se utilizará concreto simple y el refuerzo metálico señalado en los planos u ordenado por EL REPRESENTANTE de PDVSA. El nivel de agua en la excavación será mantenido debajo del fondo de la misma durante todo el tiempo de vaciado de cualquier concreto y hasta una (1) hora después de concluido el vaciado.



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No se colocará concreto en agua sin el permiso escrito de EL REPRESENTANTE de PDVSA y el método de colocación del concreto estará sujeto a su aprobación. No se colocará concreto donde exista corriente de agua, ni se someterá a la acción de ésta. Se debe disponer de dos (2) vibradores como mínimo, probados en sitio antes de efectuarse el vaciado. Con el objeto de mantener la debida adherencia, no deberán aplicarse las vibraciones directamente a las armaduras metálicas que se extiendan dentro del concreto total o parcialmente fraguado. El costo de los ensayos de los cilindros correrá por cuenta de EL CONTRATISTA. Antes de comenzar el trabajo, EL CONTRATISTA hará ensayos en cilindros de concreto de 15 cm de diámetro por 30 cm de altura, para determinar las mejores propiedades de la mezcla y obtener la resistencia a la compresión exigida. PDVSA se reserva el derecho de inspeccionar el laboratorio y mantener el control de los resultados de los cilindros. El concreto se depositará tan cerca como sea posible de su posición final y se evitará que durante el vaciado ocurra la segregación de los agregados gruesos, mortero o agua de la masa de concreto. El concreto será vaciado en capas aproximadamente horizontales y continuas de no más de 30 cm de espesor. PDVSA podrá exigir espesores más pequeños cuando capas de 30 cm no puedan ser vaciadas de acuerdo con los requerimientos de las Especificaciones y detalles de las fundaciones. Concreto Pobre. Estará compuesto de cemento Portland y de agregados limpios y de calidad y gradación aceptables, desprovistos de terrenos de arcilla, constituidos por arena y grava o piedra picada. La grava o piedra picada no excederá de 2”. La dosificación en volumen será: 1: 3: 5 (partes de cemento, arena y piedra picada respectivamente). El asentamiento del concreto oscilará entre 7,5 y 12,5 cm medidos con el cono normal de ensayo de concreto. El mezclado del concreto se hará en maquinas aprobadas de tipo normal durante un período normal no menor de 1 1/2 minutos por terceo y la compactación se realizará por medio de vibradores internos de diseño normal.



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Vaciado de Concreto Armado. La característica de los materiales a utilizar es la siguiente, concreto de resistencia Rcc28 = 210 kg/cm2 y acero de refuerzo de punto cedente Fy = 4200 kg/cm2. Acero de Refuerzo. Todas las cabillas que se usen serán suministradas por EL CONTRATISTA. El doblado, la colocación, el espacio, los empalmes y la protección del encabillado serán ejecutados de acuerdo con lo pautado en la Norma ACI-318. Las cabillas de refuerzo serán colocadas en el concreto de acuerdo con lo indicado en los dibujos o de acuerdo con las instrucciones de PDVSA. El refuerzo del concreto será inspeccionado en cuanto a tamaño, forma, longitud, tipo de empalmes, posición y cantidad después que haya sido colocado. Las barras de refuerzo serán colocadas y aseguradas con precisión, de modo que no sean desplazadas durante el vaciado del concreto. Se tomarán precauciones especiales para impedir cualquier alteración del refuerzo en concreto ya vaciado. El refuerzo será colocado de modo que quede siempre una distancia de por lo menos 1” entre el refuerzo y cualquier perno de anclaje u otra pieza metálica. El espaciado entre las cabillas no será menor del diámetro nominal de la cabilla o 1,33 veces del tamaño máximo del agregado grueso. La capa de protección del concreto entre la cabilla y la superficie del concreto será como sigue: Para superficies de concreto vaciadas y expuestas a la acción de la tierra será de 7,5 cm como mínimo. Para superficies de concreto vaciadas y expuestas a la intemperie será de 5,0 cm. Pruebas y Ensayos. Esta parte incluye los ensayos a realizar según lo indicado en estas Especificaciones Técnicas y cumpliendo con las Normas CCCA ensayos de laboratorio y COVENIN. Estos ensayos se realizarán en campo o en el laboratorio indicado por PDVSA. Con un mínimo de 40 días, antes de iniciarse el vaciado, se efectuarán todos los ensayos necesarios a los agregados a usar para garantizar la calidad del concreto. PDVSA después de conocer los resultados de estos ensayos aprobará o no la



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dosificación para el concreto presentada por El Contratista. Una vez conocida la dosificación se realizará la mezcla con la toma de cilindros estándar de 152 mm por 350 mm hechos y curados de acuerdo a la Norma CON-2-65 del Comité del concreto Armado y COVENIN - 1753-81. A los 28 días se realizarán los ensayos de rotura de los cilindros, la resistencia mínima a la comprensión deberá tomarse como el promedio de los resultados de pruebas de los tres cilindros, siempre que la resistencia de cualquiera de ellos no varíe en más del 15% por encima o por debajo del promedio. Cada vez que se cambien los agregados (agua, arena, piedra, cemento), se realizará el proceso descrito anteriormente sin presentar costo adicional para PDVSA. EL CONTRATISTA debe disponer en todo momento en el sitio donde se estén efectuando los vaciados de concreto, de todos los elementos necesarios para la realización y transporte de la toma de muestra para cilindros de concreto, ensayos de cono de Abrams, que se realizará antes del vaciado o cuando el representante de PDVSA lo requiera. Postes. EL CONTRATISTA hará el replanteo de los apoyos de la línea en el terreno, demarcando la ubicación exacta de cada poste. Al finalizar esta actividad, debe someterse a la aprobación de la inspección para poder continuar la obra. El poste será montado sobre una losa de concreto, la cual debe tener un secado previo no menor a 24 horas antes de apoyar el poste. Los apoyos a utilizar serán de tres (3) secciones. El montaje de los postes debe garantizar que las solicitudes de carga, no superen los esfuerzos para los cuales han sido diseñados. Un poste izado deberá encontrarse en una posición tal que cumpla con las siguientes tolerancias: Verticalidad: 5 mm por metro Desviación: 5 cm Horizontalidad de las crucetas: 5 cm por metro



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Orientación: La distancia entre las crucetas y la perpendicularidad al eje de la línea, o bien sea la bisectriz del ángulo de la línea, no deberá sobrepasar los 5 cm por metro. Los postes serán montados de tal forma que el manguito de protección contra la oxidación sobresalga de la superficie del terreno 20 cm como mínimo. Los postes deberán estar protegidos internamente con una pintura bituminosa al igual que la parte externa a ser enterrada, la parte restante deberá presentar una capa antioxidante. Los postes a ser suministrados por EL CONTRATISTA, deberán ser probados en planta en un porcentaje no menor al 1% en lo que se refiere a torsión y flexión. Los resultados de dichas pruebas deben ser presentados con su certificación antes de ser instalados. EL CONTRATISTA deberá realizar su cotización de suministro y montaje de postes, sobre la base de las cantidades especificadas en documento correspondiente a cómputos. EL CONTRATISTA deberá examinar cuidadosamente las cargas de diseño de los postes con respecto a las técnicas de construcción que se propone emplear. Si hallase que las cargas deben ser incrementadas, lo hará constar en su oferta detallando el aumento de las cargas y su eventual nuevo punto de aplicación. En ausencia de esto, PDVSA supondrá que EL CONTRATISTA ha encontrado adecuadas para su método de construcción las cargas indicadas. EL CONTRATISTA deberá respetar la localización indicada, salvo en los casos de obstáculos nuevos o no previstos. Para el montaje de los postes, EL CONTRATISTA podrá disponer de una grúa con una "pluma" que le permita efectuar operaciones adecuadas con la máxima extensión. Antes de iniciar la fase de montaje de los postes, EL CONTRATISTA deberá someter a la consideración de PDVSA la autorización para incorporar la grúa a la obra. EL CONTRATISTA deberá efectuar el izado de los postes de acuerdo a las recomendaciones del fabricante.



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Una unidad de soporte podrá estar conformada por uno (1) o dos (2) postes según las necesidades de carga. Crucetas. Para el montaje de las crucetas se deberán utilizar como aditamentos o herrajes adicionales los siguientes materiales: Abrazaderas (3 ó 4 Tornillos) Pletinas (2 ó 4) Pernos roscados (en el caso de amarre) Adaptador de Cruceta a Poste Se deberá evitar someter a las crucetas y a los demás materiales que conforman el montaje a esfuerzos mayores a los soportados por los mismos. El uso de las crucetas presenta la siguiente aplicación: Crucetas sencillas: para postes en alineación. Crucetas dobles: para derivaciones, postes de amarre, postes terminales y en vértices. Aisladores. Los aisladores para la suspensión y orientación de los conductores y las grapas de las cadenas de amarre, serán ensamblados e instalados de acuerdo con los planos elaborados en la ingeniería de detalle para tal fin. Aquellos aisladores que sean dañados durante las operaciones de manejo e instalación deberán ser reemplazados a expensas del Contratista. Los aisladores serán del tipo polimérico de porcelana, según la ingeniería de detalle con aislamiento adecuado para líneas a 13,8 kV. El montaje hará de manera de evitar dobladuras o cualquier otro daño. Cuando los grilletes estén instalados de manera que su perno de cierre quede en posición vertical, la cabeza siempre irá del lado de arriba.



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Con el fin de orientar los puentes de conexión en aquellos soportes que lo ameriten, se colocarán aisladores de espiga para orientación en el lado de aquellas crucetas en las cuales el puente de conexión tiende a acercarse al poste. EL CONTRATISTA evitará la unión de materiales, de composición diferente a fin de evitar la corrosión galvánica. Asimismo no se permite en ningún caso el uso de soldaduras. Varillas de Armado. Las varillas de armado serán instaladas por EL CONTRATISTA en cada punto de suspensión sobre la mordaza de suspensión de acuerdo con las recomendaciones del fabricante. Donde sea necesario realizar un desplazamiento del punto de fijación de las varillas de armado, tal desplazamiento no excederá de 50 mm desde el centro. Si el desplazamiento fuese mayor deberá desarmarse el juego de varillas de armado e instalarlo nuevamente en el lugar correcto. Las varillas preformadas se colocarán manualmente. EL REPRESENTANTE de PDVSA tendrá expreso cuidado en verificar el perfecto montaje de las varillas de armado. Conductor. Tensiones y Flechas de Tendido. EL CONTRATISTA deberá revisar las tablas de tensado y flechas del conductor, incluidas en el documento B031118224BE62301 “Memoria de Calculo”, las cuales fueron calculas de acuerdo a las hipótesis de carga contenidas en las normas de elaboración de proyectos de redes de distribución de CADAFE. Las tablas de tensado deberán ser aprobadas por PDVSA antes de proceder a su utilización. Herramientas y Equipos. EL CONTRATISTA deberá suministrar todas las herramientas y equipos especiales para empalmar, tensar y flechar el conductor. PDVSA se reserva el derecho de aprobar las herramientas y equipos a ser usados por EL CONTRATISTA. Empalmes.



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A menos que PDVSA lo apruebe de otra manera, todos los empalmes y conexiones serán hechos con accesorios del tipo a compresión y aplicados al conductor de acuerdo con las recomendaciones del fabricante. EL CONTRATISTA suministrará el empalme, la pasta de relleno y los instrumentos necesarios, incluyendo los compresores requeridos para la ejecución de los empalmes, conexiones y los puentes. Todos los empalmes y conexiones se ubicarán a 15 metros por lo menos de la fijación del conductor a la cadena y no se emplearán nunca en vanos que crucen carreteras u otras redes de energía sin la aprobación de PDVSA. A fin de obtener la resistencia mecánica y la conductividad eléctrica requerida, es esencial que el empalme o juntas sean centrados correctamente. La ejecución de estos empalmes será supervisada cuidadosamente. La distancia entre dos empalmes no será inferior a las longitudes de los carretes, a menos que PDVSA lo apruebe de otra manera. No se permitirá más de un empalme en cualquier conductor en el mismo vano. Todos los conductores podrán ser empalmados en el mismo vano. Las conexiones de los puentes serán hechas con conectores bifilares. Después que las uniones hayan sido comprimidas sobre el conductor, se quitarán por medios apropiados las aristas cortantes o protuberancias formadas durante la operación de compresión. Los empalmes deberán soportar una carga igual o mayor a la del conductor. EL CONTRATISTA garantizará a PDVSA que los linieros responsables de hacer los empalmes en el campo sean personas de experiencia en los tipos de empalme empleados y guardará un registro del responsable de cada empalme. Cualquier empalme imperfecto será eliminado y se volverá a rehacer. Cualquier reparación en el conductor en un empalme, necesita la autorización de EL REPRESENTANTE de PDVSA, quien deberá estar presente en el momento en que se efectúe la misma. Las varillas de armado serán instaladas por EL CONTRATISTA en cada punto de suspensión sobre la mordaza de suspensión de acuerdo con las recomendaciones del fabricante. Manguito de Reparación. Se podrá usar manguitos de reparación del tipo de compresión para reparar daños menores del conductor siempre que:



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1. En el sitio dañado el conductor a ser reparado no haya más de 2 alambres de la capa externa dañados en una longitud no mayor de 100 mm. 2. No haya alambres rotos. 3. La sección transversal de un alambre no esté reducida en más de 25%. 4. La distancia del manguito de reparación al empalme más cercano no sea menor de 300 m. Tendido. Los conductores serán tendidos con las tensiones y flechas indicadas o calculadas de acuerdo con las mismas. El equipo y los métodos empleados para el tendido de los conductores serán tales que éstos o los postes no sufran daños y estarán sujetos a la aprobación de PDVSA. Todas las operaciones de tendido serán efectuadas de modo que en ningún caso, ninguno de los accesorios de suspensión sea sometido a cargas longitudinales y en ningún momento un apoyo de anclaje sea sometido a esfuerzos de torsión resultante de cargas longitudinales sobre caras opuestas y en extremos opuestos de las crucetas. El conductor será tendido por el método de tensión controlada, con el fin de evitar su contacto con el suelo o cualquier objeto por encima del nivel del terreno. El método de tendido a tensión controlada propuesto por EL CONTRATISTA y el equipo a ser empleado estará sujeto a la revisión de PDVSA, quien se reserva el derecho de rechazarlo u ordenar modificaciones, si en su opinión, los resultados deseados no pueden ser obtenidos empleando el método propuesto por EL CONTRATISTA. Tal acción por parte de PDVSA no releva a EL CONTRATISTA de cumplir con su responsabilidad para realizar satisfactoriamente el trabajo. El equipo de tendido será del tipo de doble tambor, con revestimiento de neopreno y un diámetro mínimo exterior de un (1) metro y una capacidad mínima de 5 vueltas de conductor sobre los tambores. El equipo será tal que al obtener la tensión deseada, esta tensión se mantendrá constante mientras los frenos permanecen aplicados en esta posición, bien sea que los frenos sean de operación manual, neumática, hidráulica o eléctrica. El calor generado por la acción de frenado sobre las ruedas impulsoras no podrá ser transferido al conductor. Habrá un ligero frenado mecánico sobre los carretes del



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conductor para impedir que el conductor se afloje entre los carretes y los tambores del frenado. El revestimiento de neopreno no será inferior a 7 mm de espesor y los tambores tendrán un diámetro exterior mínimo de 1 m. El equipo será capaz de mantener una tensión continua no inferior a 5.000 kg por conductor. La flecha de cada conductor será mantenida por lo menos 20% mayor que las flechas especificadas en las tablas de tendido, antes del ajuste final de la flecha y la fijación de los conductores al aislador. El diseño, tamaño, materiales, puntos de fijación de las poleas de tendido y el valor de las pendientes de tiro estarán sujetos a la aprobación de PDVSA. El diámetro (a fondo de garganta) de las poleas será de 40 cm y el tamaño y forma de la garganta serán apropiadas para el conductor. Todas las poleas estarán equipadas con cojinetes de bola a rodillo de alta calidad con lubricación permanente, las gargantas estarán revestidas de neopreno, a menos que las poleas estén hechas de una buena aleación de aluminio. El tiempo total que los conductores podrán permanecer en los bloques de tendido antes de ser fijados no será mayor de 48 horas. Los conductores no serán pretensados, sino que serán tensados de acuerdo con las tablas de tensado desarrolladas, que tomarán en cuenta el asentamiento y módulo final de los conductores. La longitud de conductor tensado en una operación estará limitada a la longitud que pueda ser tensada satisfactoriamente. No se harán operaciones de tensado cuando, en opinión de PDVSA, el viento u otras condiciones adversas del tiempo impidan un tensado satisfactorio. Durante las operaciones de tendido, el conductor será limpiado de toda grasa, polvo o cualquier otra sustancia contaminante. La limpieza se hará inmediatamente después que el conductor sale del equipo de tensado en tierra o en el aire después del tendido, a opción de EL CONTRATISTA. Si la limpieza se hace en tierra se tendrá especial cuidado para asegurar que no se transfiera polvo u otra sustancia contaminante de las poleas de tendido al conductor. El método de limpieza del conductor será por contacto deslizante. Se emplearán trapos limpios o cepillos saturados con tetracloretileno o tricloretileno, y se tomarán las precauciones apropiadas para proteger al personal de limpieza contra la acción tóxica y resecante del producto químico utilizado.



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Los carretes de conductor y equipos de halado y frenado se ubicarán de preferencia tan cerca de la mitad de un vano como sea posible, pero en ningún caso la pendiente del conductor entre el equipo y el bloque de tendido del primer apoyo será mayor de 1 a 5. EL CONTRATISTA inspeccionará las poleas diariamente para comprobar su libre y fácil movimiento en los bloques de tendido. Se podrá halar dos o más carretes de conductor a través de la polea utilizando un tipo de eslabón, gancho o grillete giratorio para hacer la conexión entre las longitudes de cada carrete. Cuando sea necesario utilizar dispositivos intermedios temporales de anclaje, éstos serán de un tipo apropiado y de suficiente resistencia para aguantar los conductores sin transmitir esfuerzos indebidos a los postes adyacentes. Se usarán anclajes temporales para igualar la tensión entre una sección previamente tensada y fijada a las cadenas y la sección que está siendo tensada. La temperatura del conductor se medirá con termómetro exacto. Se tomará un trozo de 60 cm de conductor a emplear y se insertará al termómetro. El trozo de conductor se colocará a pleno sol y a 4 m por lo menos de altura por un período mínimo de 15 minutos. La temperatura así leída será la temperatura de tensado. El tendido simultáneo de los conductores y cables de guarda requerirá la aprobación especial de PDVSA. El tendido de los cables de tiro y el de los cables pilotos (cuando los haya) podrá hacerse mediante tractor o cualquier otro vehículo o a mano cuando esto sea necesario y se hará conforme al mismo criterio indicado para los conductores y cables de guarda. Los bloques de tendido tanto para los cables de guarda como para los conductores serán de un diseño tal que garanticen que los soportes no son sometidos a esfuerzos longitudinales durante las operaciones de tendido. Los bloques de tendido podrán ser fijados en el extremo inferior de las cadenas de aisladores o suspendidos independientemente, pero en ningún caso, la cadena de aisladores o la suspensión independiente mostrarán una inclinación lateral apreciable en el momento de pasar por los bloques el balancín de tiro.



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Los bloques de tendido para los conductores consistirán esencialmente de cuatro poleas coaxiales para los conductores, iguales y de las dimensiones y características ya indicadas, y entre cuatro poleas de menores dimensiones para el cable de tiro. El conjunto estará soportado en una armazón de rigidez suficiente que garantice la invariabilidad de la posición de las poleas y su correcto funcionamiento. Los balancines de tiro consistirán de una polea apropiada para mantener el tiro de los conductores constantemente balanceados; contrapesos para impedir el giro de los conductores y para guiar el balancín dentro del bloque de tendido, y las correspondientes uniones giratorias, cable auxiliar y demás accesorios. La puesta en flecha se hará mediante cabrestante, o mediante tractor cuando la naturaleza del terreno permita el empleo de este último, pero en cualquier caso el conductor no será sometido a tensiones apreciablemente superiores a su tensión final. Cada conductor será puesto en flecha separadamente. Se armarán andamios apropiados en los cruces de los conductores con carreteras, caminos importantes, vías férreas, etc. En estos sitios y donde quiera que se considere necesarios se colocarán avisos de peligro y se informará a las autoridades de tránsito local. Flechado. El conductor será flechado de acuerdo con las tablas apropiadas de tensiones y flechas. Cuando PDVSA lo exija, la tensión del conductor será medida con un dinamómetro suministrado por EL CONTRATISTA, con el fin de evitar el sobretensado del conductor. El dinamómetro será contrastado frecuentemente con el fin de garantizar su exactitud. Las flechas serán medidas por medio de teodolito, o por otro método aprobado o de acuerdo con las instrucciones de PDVSA La comprobación de la flecha se hará de preferencia en vanos de longitud aproximadamente igual al vano real equivalente. Se comprobará la flecha de todos los vanos de más de 500 m de longitud. En los desniveles pronunciados se comprobará la flecha desde ambos extremos del vano en cuestión. En los vértices con ángulos de más de 10 grados se comprobará la flecha en los dos vanos adyacentes.



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Después que los conductores hayan sido tensados a la flecha requerida, se inspeccionarán los vanos intermedios para determinar si las flechas son uniformes y correctas. PDVSA comprobará la flecha en los puntos donde lo considere necesario y EL CONTRATISTA suministrará el personal necesario para señalización y escalamiento. Puentes de Conexión. En los soportes de amarre-ángulo, las conexiones de puentes deberán hacerse de una manera prolija, utilizando un (1) conector bifilar para cada puente. Cuando PDVSA lo autorice se podrá evitar el corte de conductor y se podrá realizar un puente continuo. Herrajes y Accesorios de Fijación. Herrajes. Los herrajes para los conductores y cable de guarda deberán cumplir con las siguientes características: Los herrajes de fijación del conductor a los aisladores y de ésta a los perfiles tendrán una resistencia mecánica tal que en las peores condiciones de trabajo ofrezcan un factor de seguridad de tres (3) y han de soportar el 90% de la carga de rotura del conductor (o cable de guarda) sin sufrir deformaciones. Las cargas de rotura para los conductores se indican en la sección 6.2 de este documento. La cabeza de todas las tuercas deberá ser redondeada. Se proveerá una arandela de presión en cada tuerca. Los extremos de los tornillos deberán ser redondos y libres de protuberancias o aristas afiladas. El asiento de la mordaza deberá ser redondeado y curvado dentro de una boca acampanada en los extremos y la pieza de sostén deberá tener una forma tal que haya una presión creciente sobre el conductor desde el punto donde comienza la pieza de sostén hacia el centro. Todas las superficies deberán ser lisas, con una cabeza redondeada en el borde del labio, sin protuberancias agudas o superficies achatadas. Grilletes.



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Los grilletes deben ser galvanizados por inmersión en caliente y soportarán un esfuerzo de tensión mecánica mínima de 7.200 kg. La cupilla de seguridad debe ser manufacturada de bronce, cobre o cualquier otro material de alta resistencia a la corrosión. Los grilletes deben ser razonablemente lisos en todas sus superficies, sin rebaba o filos cortantes y tener la marca o símbolo del fabricante en relieve. Mordazas. Las mordazas a usar para el conductor serán de aleación de aluminio fundido altamente resistente a la tracción y corrosión. Las mordazas deben ser lo suficientemente resistentes como para soportar un esfuerzo de tensión mecánica mínima de 7.200 kg y deben ser razonablemente lisas en todas sus superficies, sin rebaba o filos cortantes. Puesta a Tierra. EL CONTRATISTA deberá realizar las mediciones de la resistencia de puesta a tierra, de los cuales llevará un registro para todos los soportes de la línea, el cual será presentado a la aprobación de PDVSA La puesta a tierra se hará mediante jabalinas o contrapesos hasta obtener el valor de resistencia especificado por PDVSA. Jabalinas. Serán de acero con cubierta de cobre tipo “Copperweld”, de sección circular, 16 mm (5/8”) de diámetro y de 2.43 m de largo. Cada jabalina tendrá una punta cónica trabajada a máquina y la otra punta achaflanada. La cubierta de cobre será aplicada mediante el proceso de soldadura por derretimiento o depósito electrolítico, que den un sello entre cobre y superficie de acero a prueba de humedad. La cubierta cilíndrica de cobre tendrá una superficie lisa, será continua y uniforme y tendrá un espesor mínimo de 0,5 mm. La barra tendrá una resistencia a la tracción de 5.000 kg/cm2. Las jabalinas serán enterradas a distancias de 5 m o múltiplos del centro del poste y conectada a éste mediante una guaya de acero galvanizado de calibre no menor a 3/8”.

ESPECIFICACION DE CONSTRUCCIÓN LÍNEA AÉREA 13,8 kV REV A

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