DF-PRT-OPE-013 Procedimiento Para El Dragado de Ductos Submarinos.

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DF-PRT-OPE-013

[PROCEDIMIENTO PARA EL DRAGADO DE DUCTOS SUBMARINOS] SUBMARINOS] | Francisco Canal N°. 23; Col. Faros; Veracruz, Ver. C.P. 91709.

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[PROCEDIMIENTO PARA EL DRAGADO DE DUCTOS SUBMARINOS] SUBMARINOS]

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PRÓXIMA VERSIÓN

Septiembre/2014Septiembre/2017

Elaboró:

MODIFICACIÓN

QUIEN EFECTUÓ EL CAMBIO

DOCUMENTO ORIGINAL

----------

Aprobó:

_______________________________________ Ing. Raymundo Isidro Santamaría Hernández Gerente de Gestión y Aseguramiento de Calidad

____________________________________ Ing. Simón Raúl Lizárraga López Director General

| Francisco Canal N°. 23; Col. Faros; Veracruz, Ver. C.P. 91709.

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[PROCEDIMIENTO PARA EL DRAGADO DE DUCTOS SUBMARINOS] SUBMARINOS]

TABLA DE CONTENIDO 1.

OBJETIVO ..................................................................................................................................................................... 4

2.

ALCANCES .................................................................................................................................................................... 4

3.

TÉRMINOS Y DEFINICIONES ......................................................................................................................................... 4

4.

RESPONSABILIDAD Y AUTORIDAD ............................................................................................................................... 6

5.

MARCO NORMATIVO E INTERRELACIÓN ..................................................................................................................... 7

6.

DESARROLLO ............................................................................................................................................................... 7 DIAGRAMA DE FLUJO ..................................................................................................................................................... 10

7.

FORMATOS Y ANEXOS ............................................................................................................................................... 11 EQUIPO Y CONSUMIBLES ...................................................................................................................................................... 11 Equipo General................................ ................................... .................................... ..................................... ............... 11 De seguridad personal (EPP)....................................................................................................................................... 11 Herramientas ............................................................................................................................................................. 11 Consumibles ............................................................................................................................................................... 11 FORMATOS .................................................................................................................................................................... 12 DF-FOR-OPE-001 BITÁCORA DE ACTIVIDADES ............................................................................................................ 12 7.2 DF-FOR-OPE-002 GRAFICA DE POSICIÓN POS ICIÓN VERIFICACIÓN DE BOYAS SONAR S ONAR 1 ................................... ................ 14 7.3 DF-FOR-OPE-003 GRAFICAS DE POSICIÓN PO SICIÓN VERIFICACIÓN DE BOYAS SONAR SO NAR 2 ....................................... .......... 16 7.4 DF-FOR-OPE-004 CHECK LIST SISTEMAS .......................................... .................................... ............................ 18 7.5 DF-FOR-OPE-005 PARÁMETROS GEODÉSICOS ............................................. ..................................... ............... 20 7.6 DF-FOR-OPE-006 PLAN DE ANCLAS ................................................................................................................. 22 7.7 DF-FOR-OPE-007 RUTA DE NAVEGACIÓN.................................. .................................... .................................. 24 7.8 DF-FOR-OPE-008 MOVIMIENTO DE ANCLAS ................................................................................................... 26 7.9 DF-FOR-OPE-009 GRAFICA DE MOVIMIENTO DE ANCLAS DETALLADA... .................................... ...................... 28 7.10 DF-FOR-OPE-010 GRAFICAS DE MOVIMIENTO DE ANCLAS ...................................... .................................... .... 30 7.11 DF-FOR-OPE-017 REGISTRO DE AVANCE DEL DRAGADO DE UN DUCTO SUBMARINO.................................. .... 32




1.

[PROCEDIMIENTO PARA EL DRAGADO DE DUCTOS SUBMARINOS]

OBJETIVO

Establecer un procedimiento que proporcione al personal técnico a bordo la metodología para la ejecución de los trabajos de posicionamiento durante el dragado de un ducto submarino utilizando sistemas de navegación autónomo y remoto. 2.

ALCANCES

Este procedimiento es aplicable a todo el personal costa afuera, que labore en el dragado de ductos submarinos, cualquiera que sea su tipo, abordo de una barcaza y con el apoyo de un remolcador con equipo de posicionamiento remoto. 3.

TÉRMINOS Y DEFINICIONES

ABRAZADERAS: Es una pieza de metal u otro material que sirve para asegurar tuberías o conductos de cualquier tipo. ANCLA: Accesorio de hierro, con ganchos de diferente peso que al dejarse caer desde cualquier embarcación por su propio peso se entierra, sirve para asegurar la posición de embarcaciones de diferentes tipos. ARTEFACTOS NAVALES: Cualquier otra estructura fija o flotante, que sin haber sido diseñada y construida para navegar, sea susceptible de ser desplazada sobre el agua por sí misma o por una embarcación, o bien construida sobre el agua, para el cumplimiento de sus fines operativos. BARCAZA: Artefacto naval (sin propulsión propia), de fondo plano, que se emplea para el transporte fluvial o marítimo de equipos o materiales. BASE DE DATOS DE INSTALACIONES MARINAS: Censo de plataformas, tuberías, válvulas, interconexiones y pozos de la zona marítima de influencia, la cual es administrada , actualizada y distribuida por la Gerencia de Transporte y Distribución de Hidrocarburos, manipulada normalmente en archivo electrónico con extensión “dwg”. BUQUE: Embarcación de acero propulsada o no por medios mecánicos, que cumple con los reglamentos, normas, leyes y convenios internacionales en materia marítima, incluidas las embarcaciones de pasaje, las naves de pasaje de gran velocidad, nave de carga de arqueo bruto igual o superior a 500 t y las unidades móviles para perforación, pueden estar construidos sobre pilotes donde se monta el equipo para perforación desde la cual se perforan, terminan y reparan los pozos petroleros. DGPS: Equipo GPS con corrección diferencial que permite determinar en todo el mundo la posición de un objeto, una persona o un vehículo con una precisión hasta de centímetros utilizando





correcciones de los datos recibidos de los satélites desde una estación en tierra con coordenadas conocidas. DUCTO: Tubería para el transporte de crudo o gas natural entre dos puntos, ya sea tierra adentro o tierra afuera. EMBARCACIÓN: Bien mueble sujeto a lo dispuesto en la ley de navegación y demás disposiciones de derecho común sobre bienes muebles. La embarcación comprende tanto el casco como la maquinaria, las pertenencias y accesorios fijos o móviles, destinados de manera permanente a la navegación y al ornato de la embarcación; lo que constituye una universalidad de hecho. Los elementos de individualización de una embarcación son: Nombre, matrícula, puerto de matrícula, nacionalidad, señal distintiva y unidades de arqueo bruto. La embarcación conservará su identidad aun cuando se haya cambiado alguno de los elementos anteriores que la forman. GIROCOMPÁS: es una brújula que mira siempre al Norte geográfico usando un juego de discos o anillos que giran muy rápido (movidos electrónicamente) y las fuerzas de fricción para aprovechar la rotación de la Tierra. Los girocompases se usan ampliamente en los barcos. Tienen dos ventajas principales sobre las brújulas magnéticas: 



Señalan al norte geográfico, es decir, la dirección del eje de rotación de la Tierra, y no al norte magnético. No se ven afectados por el metal del casco de los barcos.

GPS: Sistema desarrollado, instalado y empleado por el Departamento de Defensa de los Estados Unidos. El sistema GPS está constituido por 24 satélites y utiliza la triangulación para determinar en todo el globo la posición con una precisión de más o menos metros. INGENIERO POSICIONADOR: Personal encargado de instalar, manipular y operar los equipos de posicionamiento DGPS y el programa de navegación que se utilizan para determinar en tiempo real, la posición de la Embarcación o Artefacto Naval y los remolcadores que participan en las mani obras. POSICIONAMIENTO. Lugar identificado por sus coordenadas geográficas donde un equipo o plataforma de perforación marina queda situada en dichas coordenadas, lista para su posicionamiento final y posterior inicio de actividades de perforación, terminación y reparación de pozos. PLAN DE ANCLAS: Documento mediante el cual el Capitán de la embarcación o artefacto naval, presenta su procedimiento para llevar a cabo las maniobras de fondeo o levado de anclas en determinada localización, con sus respectivos gráficos indicando las posiciones sugeridas de las anclas, trayectorias de cables boyas intermedias, posiciones temporales y posición final de la embarcación o artefacto naval. PLATAFORMA MARINA: Artefactos móviles o estructura fija (autoelevables o flotantes), para albergar el conjunto de maquinaria y estructuras, tales como: torre, mástiles, subestructura, malacates, poleas, presas metálicas para lodo, bombas, motores, plantas generadoras de energía eléctrica, etc., empleadas para perforar, terminar o re parar pozos petroleros en el sitio de operación. | Francisco Canal N°. 23; Col. Faros; Veracruz, Ver. C.P. 91709.




REMOLCADORES: Embarcación utilizada para ayudar a la maniobra de otras embarcaciones, principalmente al jalar o empujar a dichos barcos o similares a puertos, pero también en mar abierto. RADIOMÓDEM: Es un equipo que transfiere datos de forma inalámbrica a una distancia que puede llegar a decenas de kilómetros, salvando obstáculos como montañas.1 La comunicación que se establece se suele denominar de datos de radio frecuencia (Radio Frequency Data Communication) S.O.L.AS Convenio Internacional para la Seguridad de la Vida Humana en el Mar SONAR DE BARRIDO CIRCULAR: es el equipo que usa la propagación del sonido en el agua para determinar la ubicación y características de objetos en el fondo marino, dibujando una imagen circular del lecho marino. TRAZO DE DUCTOS: Coordenadas de proyecto de un ducto a instalarse en fondo del mar. 4.

RESPONSABILIDAD Y AUTORIDAD

El personal Involucrado en el dragado de Ductos Submarinos es el siguiente: 

4 Ingenieros Posicionadores con turnos de 12 hrs. Cada uno. RESPONSABILIDAD

r o d a n o i c i s o P o r e i n e g n I

a n l i e ó d c a n c r á t a i b p a m C E

o p m a C e d o r e i n e g n I

l e d e t n a t n e . s e t e r n p e i e l R c

DESCRIPCIÓN DE LA ACTIVIDAD.

PROPORCIONA LA INFORMACIÓN DE LA EMBARCACIÓN Y DEL PROYECTO VERIFICA QUE EL SISTEMA DE NAVEGACIÓN FUNCIONE ADECUADAMENTE INTRODUCE AL SISTEMA DE NAVEGACIÓN LA INFORMACIÓN DE PROYECTO Y DE LA EMBARCACIÓN SE APLICA EL PROCEDIMIENTO DF-PRT-OPE-0 06 “Posicionamiento de Embarcaciones o Artefactos Navales con anclas”.

MUEVE LA EMBARCACIÓN HACIA LAS COORDENADAS DE INICIO DE DRAGADO DA LA INSTRUCCIÓN PARA EL INICIO DEL DRAGADO REGISTRA EVENTOS IMPORTANTES COMO EL CRUCE DE LÍNEAS E INFORMA A EL CAPITÁN Y REPRESENTANTE DEL CLIENTE APLICAN PROCEDIMIENTOS DF-PRT-OPE-0 06 “Posicionamiento de Embarcaciones o Artefactos Navales con anclas”. Y DF -PRT-OPE-007 «Levado de anclas con a o o de REALIZA REPORTE DIARIO DE ACTIVIDADES




5.


MARCO NORMATIVO E INTERRELACIÓN 

DF-PRO-SGC-001 Procedimiento elaboración y control de documentos



Procedimiento para el posicionamiento de embarcaciones y artefactos navales en el área marítima de influencia de PEP. PG-LO-OP-0001-2011



Reglas Generales para la Operación del Sistema de Control de Tráfico Marítimo en la Bahía de Campeche, emitidas en el Diario Oficial de la Federación el día 13 de enero de 1988.



Convenio Internacional para la Seguridad de la Vida Humana en el Mar (texto S.O.L.A.S., 2010).





Anexo “SSPA, Primera Edición”

DF-PRT-OPE-003 Procedimiento de puesta en marcha de sistema de navegación autónomo.



DF-PRT-OPE-004 Procedimiento de puesta en marcha de sistema de navegación remoto .



DF-PRT-OPE-005 Procedimiento de check list de sistemas de navegación.



DF-PRT-OPE-006 Posicionamiento de embarcaciones o artefactos navales con anclas.



DF-PRT-OPE-007 Procedimiento de levado de anclas con apoyo de remolcadores.



DF-PRT-OPE-008 Procedimiento de posicionamiento de emergencia cuando falte la señal diferencial contratada



DF-PRT-OPE-012 Procedimiento para el tendido de ductos submarinos



Base de datos de instalaciones marinas de la Sonda de Campeche actualizada y autorizada por PEMEX EXPLORACIÓN Y PRODUCCIÓN.



6.

Información del proyecto (plan de anclas, trazo del ducto, ófsets, interconexiones, etc.) DESARROLLO

A. El representante del cliente gira instrucciones de trabajo. B. El representante del cliente proporciona la siguiente información para configurar el sistema de posicionamiento: a. De la Embarcación. i. Eslora y manga. ii. Longitudes para determinar el offset de la antena DGPS.





iii. Posición de la primera estación de soldadura iv. Posición de salida de los cables de las anclas. v. Posición donde se ubican los pescantes. vi. La posición donde está instalada la campana de buceo (cuando aplique). vii. La posición de salida del túnel de las estaciones de soldadura. viii. Distancias del nodo donde se colocara la draga. b. Del Proyecto: i. La base de datos actualizada del área. ii. Alineamiento definitivo del ducto a tender, correspondiente al proyecto en coordenadas “UTM” y kilometrajes (KP). iii. Longitud promedio de los tramos (juntas) del ducto. iv. Coordenadas UTM de las soldaduras (juntas) de campo obtenidas durante la construcción del ducto. v. Longitud, puntos de inicio y final del ducto en coordenadas “UTM” y kilometrajes (KP) así como datos de curvas de expansión y horizontales en su caso. vi. Coordenadas “UTM” y kilometrajes (KP) de los cruces o interconexiones, así como de los puntos anterior y posterior a un cruce o interconexión donde será suspendido y reanudado respectivamente el dragado. C. El Ingeniero Posicionador verifica que el sistema de navegación funcione correctamente aplicando el procedimiento DF-PRT-OPE-005 Check List de sistemas de Navegación. D. El Ingeniero Posicionador introduce al sistema la información de proyecto proporcionada por el Representante del cliente.

E. El Ingeniero Posicionador muestra en la los obstáculos que se encuentran en la superficie y lecho marino en un radio de una milla náutica de la zona de trabajo, así como la posición de las anclas de la embarcación. F. Se realiza el posicionamiento de la embarcación de acuerdo al procedimiento DF-PRT-OPE006 “Posicionamiento de Embarcaciones o Artefactos Navales con anclas”. G. El Ingeniero Posicionador con apoyo del sistema de navegación deberá guiar la embarcación al sitio de coordenadas de inicio del dragado.





H. El Ingeniero Posicionador verifica en la pantalla del sistema de posicionamiento si existe alguna diferencia en la información e informa al representante del cliente. I. El Ingeniero Posicionador registrará el inicio del dragado en el formato DF-FOR-OPE-017 y asi mismo dependiendo de las necesidades del cliente anotara en el formato DF-FOR-OPE-017 el avance del dragado. J. El Ingeniero Posicionador deberá cuidar que la draga no se aproxime a una distancia menor de 25 metros de alguna línea existente que llegue a cruzarse con la línea actual o de 20 metros de alguna línea existente que discurra paralela. K. El Ingeniero Posicionador deberá avisar al capitán y al representante del cliente si observa que alguna línea existente se cruza con la línea de proyecto. L. El Ingeniero Posicionador deberá registrar las transiciones de profundidad en el dragado, el punto inicial y en el punto final de los cruces anotando toda la información generada en el listado de coordenadas. M. Cada ocasión que se suspenda el dragado por instrucción del representante del cliente, el Ingeniero Posicionador deberá registrarlo en el reporte diario de actividades y registrar el punto final del dragado. N. Al reanudar las actividades de dragado, el Ingeniero Posicionador, con apoyo del sistema de navegación autónomo y aplicando los procedimientos DF-PRT-OPE-0 06 “Posicionamiento de Embarcaciones o Artefactos Navales con anclas” y DF -PRT-OPE-007 “Levado de anclas con apoyo de remolcadores” durante las maniobras de dragado cuantas veces sea necesario reposicionar la embarcación para avanzar. O. Al concluir las maniobras del día, el Ingeniero Posicionador debe entregar a firma del capitán, representante de PEP y compañía, el reporte diario de posicionamiento.





DIAGRAMA DE FLUJO




7.


FORMATOS Y ANEXOS

EQUIPO Y CONSUMIBLES EQUIPO GENERAL

CANTIDAD 1 1

DESCRIPCIÓN SISTEMA DE NAVEGACIÓN AUTÓNOMO SISTEMA DE NAVEGACIÓN REMOTO

DE SEGURIDAD PERSONAL (EPP)

No aplica para este procedimiento.

HERRAMIENTAS

CANTIDAD 1 1

DESCRIPCIÓN Engrapadora. Perforadora de 3 hoyos.

CONSUMIBLES

CANTIDAD 20 .10 .10 2 .07 .07 .07 .07

DESCRIPCIÓN HOJAS BLANCAS TC. CARTUCHO TINTA COLOR. CARTUCHO TINTA BLANCO Y NEGRO. GRAPAS. CD ROM. ETIQUETA PARA CD. SOBRE MANILA TAMAÑO OFICIO. ETIQUETA TAMAÑO CARTA.





FORMATOS DF-FOR-OPE-001 BITÁCORA DE ACTIVIDADES





7.1.1 PAG: ___ DE: ___: Anota el número de páginas de la bitácora 7.1.2 FECHA: Anotar la fecha en la que se elabora la bitácora 7.1.3 EMBARCACION: Anotar el nombre de la embarcación donde se realiza la bitácora 7.1.4 FOLIO: Anotar el folio consecutivo de la bitácora 7.1.5 CONTRATO: Anotar el nombre del contra para cual se realiza la bitácora 7.1.6 CLIENTE: Anotar el nombre del cliente para cual se realiza la bitácora 7.1.7 PROYECTO: Anotar el nombre del proyecto 7.1.8 FIRMAS: Anotar la firma de las personas que elaborar la bitácora 7.1.9 HORARIO DE: Anotar el horario de inicio de las actividades en la bitácora 7.1.10 HORARIO A: Anotar el horario de término de las actividades en la bitácora 7.1.11 DESCRIPCIÓN: Anotar la descripción de actividades en la bitácora




7.2


DF-FOR-OPE-002 GRAFICA DE POSICIÓN VERIFICACIÓN DE BOYAS SONAR 1





7.2.1 PAG: ___ DE: ___: Anota el número de páginas de la que consta la graficas 7.2.2 FECHA: Anotar la fecha en la que se elabora la grafica de posición vertical 7.2.3 EMBARCACION: Anotar el nombre de la embarcación donde se realizo la grafica 7.2.4 FOLIO: Anotar el folio consecutivo de la grafica 7.2.5 CONTRATO: Anotar el nombre del contra para cual se realiza la grafica de posición vertical 7.2.6 CLIENTE: Anotar el nombre del cliente para cual se realiza la grafica de posición vertical 7.2.7 PROYECTO: Anotar el nombre del proyecto 7.2.8 FIRMAS: Anotar la firma de las personas que elaborar la grafica 7.2.9 HORARIO: Anotar el horario que se realiza la grafica de posición vertical 7.2.10 OBSERVACION: Anotar las observaciones que se realizan en la elaboración de la graficas




7.3


DF-FOR-OPE-003 GRAFICAS DE POSICIÓN VERIFICACIÓN DE BOYAS SONAR 2





7.3.1 PAG: ___ DE: ___: Anota el número de páginas de la que consta la graficas 7.3.2 FECHA: Anotar la fecha en la que se elabora la grafica de posición vertical 7.3.3 EMBARCACION: Anotar el nombre de la embarcación donde se realizo la grafica 7.3.4 FOLIO: Anotar el folio consecutivo de la grafica 7.3.5 CONTRATO: Anotar el nombre del contra para cual se realiza la grafica de posición vertical 7.3.6 CLIENTE: Anotar el nombre del cliente para cual se realiza la grafica de posición vertical 7.3.7 PROYECTO: Anotar el nombre del proyecto 7.3.8 FIRMAS: Anotar la firma de las personas que elaborar la grafica 7.3.9 HORARIO: Anotar el horario que se realiza la grafica de posición vertical 7.3.10 OBSERVACION: Anotar las observaciones que se realizan en la elaboración de la graficas 7.3.11 HORARIO: Anotar el horario que se realiza la grafica de posición vertical 7.3.12 OBSERVACION: Anotar las observaciones que se realizan en la elaboración de la graficas




7.4


DF-FOR-OPE-004 CHECK LIST SISTEMAS





7.4.1 FECHA: Anotar la fecha en la que se realiza el Check List 7.4.2 EMBARCACION: Anotar el nombre de la embarcación donde se realiza el Check List 7.4.3 FOLIO: Anotar el folio consecutivo del Check List 7.4.4 CONTRATO: Anotar el nombre del contra para cual se realiza el Check List 7.4.5 CLIENTE: Anotar el nombre del cliente para cual se realiza el Check List 7.4.6 PROYECTO: Anotar el nombre del proyecto donde se realiza el Check List 7.4.7 ELABORO: Anotar el nombre y la firma de las personas que elaboro Check List 7.4.8 REVISO: Anotar el nombre y la firma de la persona que reviso el check List 7.4.9 HORARIO DE__ A__ : Anotar el horario de inicio y de termino de las actividades realizadas en el check List 7.4.10 DESCRIPCIÓN DE ACTIVIDADES: Anotar las actividades realizadas en el check List 7.4.11 ESTADO: Anotar el estado en que se encuentras los equipos después de ser inspeccionado 7.4.12 DESCRIPCION DE LA FALLA U OMISIÓN: en este punto se verifican las fallas que pueden tener el equipo 7.4.13 OBSERVACIONES Y COMENTARIOS ADICIONALES: Anotar cualquier tipo de observaciones o comentarios adicionales del check List




7.5


DF-FOR-OPE-005 PARÁMETROS GEODÉSICOS





7.5.1 PAG: ___ DE: ___: Anota el número de páginas de la que consta el parámetro geofísico 7.5.2 FECHA: Anotar la fecha en la que se realiza el parámetro geofísico 7.5.3 EMBARCACION: Anotar el nombre de la embarcación donde se realiza el parámetro 7.5.4 FOLIO: Anotar el folio consecutivo del parámetro 7.5.5 CONTRATO: Anotar el nombre del contra para cual se realiza el parámetro geofísico 7.5.6 CLIENTE: Anotar el nombre del cliente para cual se realiza el parámetro geofísico 7.5.7 PROYECTO: Anotar el nombre del proyecto donde se realiza el parámetro geofísico 7.5.8 ENTREGARON: Anotar el nombre y la firma de las personas que realizo la entrega del parámetro geofísico 7.5.9 RECIBIO: Anotar el nombre y la firma de la persona que recibió el parámetro geofísico 7.5.10 BASE DE DATOS UTILIZADA: Anotar el nombre de la base de datos utilizada para realizar el parámetro geofísico.




7.6


DF-FOR-OPE-006 PLAN DE ANCLAS





7.6.1 PAG: ___ DE: ___: Anota el número de páginas de la que consta el rolado de ancla 7.6.2 FECHA: Anotar la fecha en la que se realiza el rolado de ancla 7.6.3 EMBARCACION: Anotar el nombre de la embarcación donde se realiza el rolado de ancla 7.6.4 FOLIO: Anotar el folio consecutivo del parámetro 7.6.5 CONTRATO: Anotar el nombre del contra para cual se realiza el plan de rolado de ancla 7.6.6 CLIENTE: Anotar el nombre del cliente para cual se realiza el plan de rolado de ancla 7.6.7 PROYECTO: Anotar el nombre del proyecto donde se realiza el plan de rolado de ancla 7.6.8 FIRMA: Anotar el nombre y la firma de las personas que realizo el plan de rolado de anclas 7.6.9 LOCALIZACION: Anotar la localización de las anclas 7.6.10 ANCLAS: Anotar la identificación de cada ancla de la embarcación por ejemplo BB1, BB2, BB3, ETC. 7.6.11 ESTE: Anotar las coordenadas UTM del este 7.6.12 NORTE: Anotar las coordenadas UTM del Norte 7.6.13 RUMBO: Anotar el rumbo de localización de las coordenadas 7.6.14 DISTANCIA: Anotar la distancia de localización de cada una de las coordenadas 7.6.15 OBSERVACION: Anotar las observaciones que surjan de acuerdo al plan de rolado de anclas 7.6.16 REMOLCADORES: Anotar el nombre del remolcador que esta de apoyo en la embarcación 7.6.17 GRAFICAS: Realizar la grafica de cómo se encuentras distribuidas las anclas.




7.7


DF-FOR-OPE-007 RUTA DE NAVEGACIÓN





7.7.1 PAG: ___ DE: ___: Anota el número de páginas de la ruta de navegación 7.7.2 FECHA: Anotar la fecha en la que se realiza la propuesta de la ruta de navegación 7.7.3 EMBARCACION: Anotar el nombre de la embarcación donde se realiza propuesta de la ruta de navegación 7.7.4 FOLIO: Anotar el folio consecutivo 7.7.5 CONTRATO: Anotar el nombre del contra para cual se realiza la ruta de navegación 7.7.6 CLIENTE: Anotar el nombre del cliente para cual se realiza la propuesta de la ruta 7.7.7 PROYECTO: Anotar el nombre del proyecto para cual se realiza la propuesta de la ruta de navegación 7.7.8 FIRMA: Anotar el nombre y la firma de las personas que realizo la propuesta de la ruta de navegación 7.7.9 GRAFICA: Anotar la grafica de la ruta propuesta 7.7.10 VERTICE: Anotar el vértice de las coordenadas 7.7.11 ESTE: Anotar las coordenadas UTM del este 7.7.12 NORTE: Anotar las coordenadas UTM del Norte 7.7.13 RUMBO: Anotar el rumbo de localización de las coordenadas 7.7.14 DISTANCIA: Anotar la distancia de localización de cada una de las coordenadas




7.8


DF-FOR-OPE-008 MOVIMIENTO DE ANCLAS





7.8.1 PAG: ___ DE: ___: Anota el número de páginas de la bitácora 7.8.2 FECHA: Anotar la fecha en la que se realiza la bitácora 7.8.3 EMBARCACION: Anotar el nombre de la embarcación donde se realiza la bitácora 7.8.4 FOLIO: Anotar el folio consecutivo de la bitácora 7.8.5 CONTRATO: Anotar el nombre del contra para cual se realiza la bitácora 7.8.6 CLIENTE: Anotar el nombre del cliente para cual se realiza la bitácora 7.8.7 PROYECTO: Anotar el nombre del proyecto para cual se realiza bitácora 7.8.8 FIRMA: Anotar el nombre y la firma de las personas que realizo la bitácora 7.8.9 HORARIO: Anotar la hora de cuando se empieza a realizar la actividad de que hora empieza y a qué hora termina. 7.8.10 ANCLA: Anotar el número del ancla de la cual se realizo el movimiento. 7.8.11 TIPO DE MOVIMIENTO: Anotar los tipos de movimientos que son realizado con las anclas 7.8.12 ESTE: Anotar las coordenadas UTM del este 7.8.13 NORTE: Anotar las coordenadas UTM del Norte 7.8.14 REMOLCADOR: Anotar el nombre del remolcador que esta de apoyo en la embarcación 7.8.15 HORARIO: Anotar la hora de cuando se empieza a realizar la actividad de que hora empieza y a qué hora termina. 7.8.16 ANCLA: Anotar el número del ancla de la cual se realizo el movimiento. 7.8.17 CONEXIÓN/DESCONEXION: Anotar los movimientos de conexión y desconexión de las boyas internas 7.8.18 DISTANCIA: Anotar la distancia que hay entre cada boya interna 7.8.19 REMOLCADOR: Anotar el nombre del remolcador que esta de apoyo en la embarcación




7.9


DF-FOR-OPE-009 GRAFICA DE MOVIMIENTO DE ANCLAS DETALLADA





7.9.1 PAG: ___ DE: ___: Anota el número de páginas 7.9.2 FECHA: Anotar la fecha en la que se realiza los movimientos de ancla 7.9.3 EMBARCACION: Anotar el nombre de la embarcación donde se realiza el movimiento de ancla 7.9.4 FOLIO: Anotar el folio consecutivo 7.9.5 CONTRATO: Anotar el nombre del contra para cual se realizan los movimientos de las anclas 7.9.6 CLIENTE: Anotar el nombre del cliente para cual se realiza los movimientos de las anclas 7.9.7 PROYECTO: Anotar el nombre del proyecto para cual se realiza los movimientos de anclas 7.9.8 FIRMA: Anotar el nombre y la firma de las personas que realiza los movimientos de anclas 7.9.9 ANCLA: Anotar el número de la ancla la cual se realiza el movimiento 7.9.10 MANIOBRA: Anotar las maniobras que se realicen a cada ancla como por ejemplo (lavado, reposicionado, fondeo). 7.9.11 CONDICIONES: Anotar las condiciones climatológicas por ejemplo (viento, olas y marejada) 7.9.12 REMOLCADO: Anotar el nombre del remolcado que realiza los movimientos de las anclas 7.9.13 HORARIO: Anotar el horario de las siguientes actividades (toma boya, a pique, asegurada, en el fondo y boya libre) 7.9.14 OBSERVACIONES: Anotar las observaciones de las actividades realizadas para las boyas




7.10


DF-FOR-OPE-010 GRAFICAS DE MOVIMIENTO DE ANCLAS





7.10.1

PAG: ___ DE: ___: Anota el número de páginas

7.10.2

FECHA: Anotar la fecha en la que se realiza los movimientos de ancla

7.10.3

EMBARCACION: Anotar el nombre de la embarcación donde se realiza el movimiento de ancla

7.10.4

FOLIO: Anotar el folio consecutivo

7.10.5

CONTRATO: Anotar el nombre del contra para cual se realizan los movimientos de las anclas

7.10.6

CLIENTE: Anotar el nombre del cliente para cual se realiza los movimientos de las anclas

7.10.7

PROYECTO: Anotar el nombre del proyecto para cual se realiza los movimientos de anclas

7.10.8

FIRMA: Anotar el nombre y la firma de las personas que realiza los movimientos de anclas

7.10.9

ANCLA: Anotar el número de la ancla la cual se realiza el movimiento

7.10.10

MANIOBRA: Anotar las maniobras que se realicen a cada ancla como por ejemplo (lavado, reposicionado, fondeo).

7.10.11

HORARIO: Anotar el horario de las siguientes actividades (toma boya, a pique, asegurada, en el fondo y boya libre)

7.10.12

CONDICIONES: Anotar las condiciones climatológicas por ejemplo (viento, olas y marejada)

7.10.13

REMOLCADO: Anotar el nombre del remolcado que realiza los movimientos de las anclas

7.10.14

ANCLA: Anotar el número de la ancla la cual se realiza el movimiento

7.10.15

MANIOBRA: Anotar las maniobras que se realicen a cada ancla como por ejemplo (lavado, reposicionado, fondeo).

7.10.16

HORARIO: Anotar el horario de las siguientes actividades (toma boya, a pique, asegurada, en el fondo y boya libre)

7.10.17

CONDICIONES: Anotar las condiciones climatológicas por ejemplo (viento, olas y marejada)

7.10.18

REMOLCADO: Anotar el nombre del remolcado que realiza los movimientos de las anclas




7.11


DF-FOR-OPE-017 REGISTRO DE AVANCE DEL DRAGADO DE UN DUCTO SUBMARINO



DF-PRT-OPE-013 Procedimiento Para El Dragado de Ductos Submarinos.

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