DF-PRT-OPE-007 Levado de Anclas Con Apoyo de Remolcadores

DF-PRT-OPE-007

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Septiembre/2014Septiembre/2017

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QUIEN EFECTUÓ EL CAMBIO

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Aprobó:

_______________________________________ Ing. Raymundo Isidro Santamaría Hernández Gerente de Gestión y Aseguramiento de Calidad

____________________________________ Ing. Simón Raúl Lizárraga López Director General

| Francisco Canal N°. 23; Col. Faros; Veracruz, Ver. C.P. 91709.


[PROCEDIMIENTO DE LEVADO DE ANCLAS CON APOYO DE REMOLCADORES.] DF-PRT-OPE-007 - Ver. 00 REMOLCADORES.]

TABLA DE CONTENIDO 1.

OBJETIVO ..................................................................................................................................................................... 4

2.

ALCANCES .................................................................................................................................................................... 4

3.

TÉRMINOS Y DEFINICIONES ......................................................................................................................................... 4

4.

RESPONSABILIDAD Y AUTORIDAD ............................................................................................................................... 6

5.

MARCO NORMATIVO E INTERRELACIÒN ..................................................................................................................... 7

6.

DESARROLLO ............................................................................................................................................................... 7

7.

FORMATOS Y ANEXOS ............................................................................................................................................... 10



[PROCEDIMIENTO DE LEVADO DE ANCLAS CON APOYO DE DF-PRT-OPE-007 - Ver. 00 REMOLCADORES.]

1.

OBJETIVO

Establecer un procedimiento para el levado de anclas en embarcaciones con apoyo de un remolcador que garantice la seguridad de las embarcaciones involucradas así como de las instalaciones existentes. 2. ALCANCES Este procedimiento es aplicable a todo el personal que participe en maniobras de levado de anclas de embarcaciones, barcazas y plataformas semisumergibles con sistemas de navegación autónomo y apoyo de remolcadores con equipo de navegación remoto. 3. TÉRMINOS Y DEFINICIONES ANCLA: Accesorio de hierro, con ganchos de diferente peso que al dejarse caer desde cualquier embarcación por su propio peso se entierra, sirve para asegurar la posición de embarcaciones de diferentes tipos. ARTEFACTOS NAVALES: Cualquier otra estructura fija o flotante, que sin haber sido diseñada y construida para navegar, sea susceptible de ser desplazada sobre el agua por sí misma o por una embarcación, o bien construida sobre el agua, para el cumplimiento de sus fines operativos. BARCAZA: Artefacto naval (sin propulsión propia), de fondo plano, que se emplea para el transporte fluvial o marítimo de equipos o materiales. BASE DE DATOS DE INSTALACIONES MARINAS: Censo de plataformas, tuberías, válvulas, interconexiones y pozos de la zona marítima de influencia, la cual es administrada , actualizada y distribuida por la Gerencia de Transporte y Distribución de Hidrocarburos, manipulada normalmente en archivo electrónico con extensión “dwg”.

BUQUE: Embarcación de acero propulsada o no por medios mecánicos, que cumple con los reglamentos, normas, leyes y convenios internacionales en materia marítima, incluidas las embarcaciones de pasaje, las naves de pasaje de gran velocidad, nave de carga de arqueo bruto igual o superior a 500 t y las unidades móviles para perforación, pueden estar construidos sobre pilotes donde se monta el equipo para perforación desde la cual se perforan, terminan y reparan los pozos petroleros. DGPS: Equipo GPS con corrección diferencial que permite determinar en todo el mundo la posición de un objeto, una persona o un vehículo con una precisión hasta de centímetros utilizando correcciones de los datos recibidos de los satélites desde una estación en tierra con coordenadas conocidas.




EMBARCACIÓN: Bien mueble sujeto a lo dispuesto en la ley de navegación y demás disposiciones de derecho común sobre bienes muebles. La embarcación comprende tanto el casco como la maquinaria, las pertenencias y accesorios fijos o móviles, destinados de manera permanente a la navegación y al ornato de la embarcación; lo que constituye una universalidad de hecho. Los elementos de individualización de una embarcación son: Nombre, matrícula, puerto de matrícula, nacionalidad, señal distintiva y unidades de arqueo bruto. La embarcación conservará su identidad aun cuando se haya cambiado alguno de los elementos anteriores que la forman. GIROCOMPÁS: es una brújula que mira siempre al Norte geográfico usando un juego de discos o anillos que giran muy rápido (movidos electrónicamente) y las fuerzas de fricción para aprovechar la rotación de la Tierra. Los girocompases se usan ampliamente en los barcos. Tienen dos ventajas principales sobre las brújulas magnéticas: 



Señalan al norte geográfico, es decir, la dirección del eje de rotación de la Tierra, y no al norte magnético. No se ven afectados por el metal del casco de los barcos.

GPS: Sistema desarrollado, instalado y empleado por el Departamento de Defensa de los Estados Unidos. El sistema GPS está constituido por 24 satélites y utiliza la triangulación para determinar en todo el globo la posición con una precisión de más o menos metros. INGENIERO POSICIONADOR: Personal encargado de instalar, manipular y operar los equipos de posicionamiento DGPS y el programa de navegación que se utilizan para determinar en tiempo real, la posición de la Embarcación o Artefacto Naval y los remolcadores que participan en las maniobras. POSICIONAMIENTO. Lugar identificado por sus coordenadas geográficas donde un equipo o plataforma de perforación marina queda situada en dichas coordenadas, lista para su posicionamiento final y posterior inicio de actividades de perforación, terminación y reparación de pozos. PLAN DE ANCLAS: Documento mediante el cual el Capitán de la embarcación o artefacto naval, presenta su procedimiento para llevar a cabo las maniobras de fondeo o levado de anclas en determinada localización, con sus respectivos gráficos indicando las posiciones sugeridas de las anclas, trayectorias de cables boyas intermedias, posiciones temporales y posición final de la embarcación o artefacto naval. PLATAFORMA MARINA: Artefactos móviles o estructura fija (autoelevables o flotantes), para albergar el conjunto de maquinaria y estructuras, tales como: torre, mástiles, subestructura, malacates, poleas, presas metálicas para lodo, bombas, motores, plantas generadoras de energía eléctrica, etc., empleadas para perforar, terminar o reparar pozos petroleros en el sitio de operación.




REMOLCADORES: Embarcación utilizada para ayudar a la maniobra de otras embarcaciones, principalmente al jalar o empujar a dichos barcos o similares a puertos, pero también en mar abierto. RADIOMÓDEM: Es un equipo que transfiere datos de forma inalámbrica a una distancia que puede llegar a decenas de kilómetros, salvando obstáculos como montañas.1 La comunicación que se establece se suele denominar de datos de radio frecuencia (Radio Frequency Data Communication) TRAZO DE DUCTOS: Coordenadas de proyecto de un ducto a instalarse en fondo del mar. 4.

RESPONSABILIDAD Y AUTORIDAD 

El personal mínimo necesario para llevar a cabo el procedimiento es 2 Ingenieros Posicionadores con turnos de 12 hrs. RESPONSABILIDAD

r o d a n o i c i s o P o r e i n e g n I

a n l i e ó d c a n c r á a t i b p a m C E

e d s o t e n e d i r m o a s i n v i r o e c i p s P u o E S P

l e d e t n a t n e . s e e r t n p e i e l R c

DESCRIPCION DE LA ACTIVIDAD.

Solicita el levado de anclas de la embarcación. Realiza velicación del sistema de navegación mediante el procedimiento DF-FOR-OP004 “Check list de sistemas de navegación” Ingresa coordenadas de anclas al DF-FOR-OPE-0 06 “Plan de Anclas”, llena el formato DF-FOR-OPE-005 “Parámetros Geodésicos” y el Formato DF-FOR-OP-00 7 “Ruta de Navegación”

Establece el orden de levado y lo proporciona a los involucrados en la maniobra de levado. Autoriza el inicio de las maniobras de levado de anclas. Realiza la maniobra de levado de anclas en coordinación con el capitán del remolcador de apoyo, el Ingeniero Posicionador y el supervisor de posicionamiento de PEP. Registra los eventos de toma de boyas por el remolcador, levado del ancla y entrega de ancla a la embarcación. Imprime el reporte final de levado de anclas proporcionando copias a los involucrados.




5.

MARCO NORMATIVO E INTERRELACIÒN

     









6.

DF-PRO-SGC-001 Procedimiento para la elaboración y control de documentos DF-PRT-OPE-003 Puesta en marcha de sistema de Navegación Autónomo DF-PRT-OPE -004 Puesta en marcha de sistema de Navegación Remoto DF-PRT-OPE -005 Check List de sistemas de Navegación DF-PRT-OPE -006 Posicionamiento de Embarcaciones o Artefactos Navales con anclas Base de datos de instalaciones marinas de la Sonda de Campeche actualizada y autorizada por PEMEX EXPLORACIÓN Y PRODUCCIÓN. Información del proyecto (plan de anclas, trazo del ducto, offsets, interconexiones, etc.) Procedimiento para el posicionamiento de embarcaciones y artefactos navales en el área marítima de influencia de PEP. PG-LO-OP-0001-2011. Reglas Generales para la Operación del Sistema de Control de Tráfico Marítimo en la Bahía de Campeche, emitidas en el Diario Oficial de la Federación el día 13 de enero de 1988. Convenio Internacional para la Seguridad de la Vida Humana en el Mar (texto S.O.L.A.S., 2010). DESARROLLO

A. El Ingeniero Posicionador verifica que el sistema de navegación funcione correctamente, aplicando el procedimiento DF-PRT-OPE-0 05 “Check List de sistemas de Navegación”. B. El Ingeniero Posicionador debe corroborar, la posición de las anclas que se levaran y anotar sus coordenadas en el formato DF-FOR-OPE-0 06 “Plan de Anclas”, llenar el formato DF-FOROPE-005 “Parámetros Geodésicos” y de ser necesario el Formato DF-FOR-OPE-007 “Ruta de Navegación”, proporcionándolos al supervisor de posicionamientos de PEP. C. Previamente al inicio del levado de anclas, el capitán de la embarcación proporciona al Ingeniero Posicionador el orden en que se deben levaran las anclas considerando las condiciones específicas como viento, corriente, instalaciones, y/o cualquier otra condición que pueda poner en riesgo al personal o las instalaciones durante esta operación. D. El Ingeniero Posicionador, proporcionara la información necesaria al capitán de la embarcación, para que este a su vez le indique al capitán del remolcador el rumbo y distancia a las boyas de señalamiento de las anclas posicionadas, para su pronta localización.




E. Una vez iniciadas las maniobra de levado de anclas, se mantendrá una estrecha comunicación entre el capitán de la embarcación y los capitanes de los remolcadores, el Ingeniero Posicionador y el supervisor de posicionamientos de PEP, con la finalidad de garantizar la seguridad de los trabajos. F. Durante el desplazamiento del remolcador a la posición proyectada el Ingeniero Posicionador estará pendiente de la situación que guarda el remolcador con el fin de que el capitán gire instrucciones al capitán del remolcador de enmendar el rumbo a la dirección correcta. G. Cuando el Remolcador haya tomado la boya de un ancla y cobre su orinque poniéndolo a pique, El Operador del software de navegación tomara un evento y una gráfica que proporcione las coordenadas del ancla y si ésta se mantiene en la posición original de fondeo y no representa riesgo para las instalaciones marinas, le comunicara al capitán de la embarcación, que girara instrucciones al capitán del remolcador, de levar el ancla. H. Se registraran en bitácora (DF-FOR-OPE-008, DF-FOR-OPE-009 ó DF-FOR-OPE-010), los horarios de los eventos ocurridos en la maniobra de levado como son la toma de la boya por parte del remolcador, levado, aseguramiento en cubierta, etc. I. Se repiten los pasos del E al H hasta haber recuperado todas las anclas de acuerdo al plan de levado de anclas. J. 12. Si por alguna causa es necesario reposicionar una o varias anclas de la embarcación cuando se estén efectuando maniobras de posicionamiento o mientras se encuentre en posición de trabajo, se debe proceder de acuerdo a los procedimientos DF-PRT-OPE-006 “Posicionamiento de embarcaciones o artefactos navales con anclas . K. Al concluir las maniobras, el operador de Software de Navegación debe entregar a firma del capitán, representante de PEP, compañía y supervisor de posicionamientos de PEP, la bitácora de actividades.




DIAGRAMA DE FLUJO




7.

FORMATOS Y ANEXOS

EQUIPO Y CONSUMIBLES EQUIPO GENERAL

CANTIDAD

1 1

DESCRIPCIÓN

SISTEMA DE NAVEGACION AUTONOMO SISTEMA DE NAVEGACION REMOTO

DE SEGURIDAD PERSONAL (EPP)

No aplica para este procedimiento.

HERRAMIENTAS

CANTIDAD 1 1

DESCRIPCIÓN Engrapadora. Perforadora de 3 hoyos.

CONSUMIBLES

CANTIDAD 20 .10 .10 2 .07 .07 .07 .07

DESCRIPCIÓN HOJAS BLANCAS TC. CARTUCHO TINTA COLOR. CARTUCHO TINTA BLANCO Y NEGRO. GRAPAS. CD ROM. ETIQUETA PARA CD. SOBRE MANILA TAMAÑO OFICIO. ETIQUETA TAMAÑO CARTA.




FORMATOS 7.1

DF-FOR-OPE-001 BITACORA DE ACTIVIDADES




7.1.1 PAG: ___ DE: ___: Anota el número de páginas de la bitácora 7.1.2 FECHA: Anotar la fecha en la que se elabora la bitácora 7.1.3 EMBARCACION: Anotar el nombre de la embarcación donde se realiza la bitácora 7.1.4 FOLIO: Anotar el folio consecutivo de la bitácora 7.1.5 CONTRATO: Anotar el nombre del contra para cual se realiza la bitácora 7.1.6 CLIENTE: Anotar el nombre del cliente para cual se realiza la bitácora 7.1.7 PROYECTO: Anotar el nombre del proyecto 7.1.8 FIRMAS: Anotar la firma de las personas que elaborar la bitácora 7.1.9 HORARIO DE: Anotar el horario de inicio de las actividades en la bitácora 7.1.10 HORARIO A: Anotar el horario de término de las actividades en la bitácora 7.1.11 DESCRIPCIÓN: Anotar la descripción de actividades en la bitácora




7.2

DF-FOR-OPE-002 GRAFICA DE POSICION VERIFICACION DE BOYAS SONAR 1




7.2.1 PAG: ___ DE: ___: Anota el número de páginas de la que consta la graficas 7.2.2 FECHA: Anotar la fecha en la que se elabora la grafica de posición vertical 7.2.3 EMBARCACION: Anotar el nombre de la embarcación donde se realizo la grafica 7.2.4 FOLIO: Anotar el folio consecutivo de la grafica 7.2.5 CONTRATO: Anotar el nombre del contra para cual se realiza la grafica de posición vertical 7.2.6 CLIENTE: Anotar el nombre del cliente para cual se realiza la grafica de posición vertical 7.2.7 PROYECTO: Anotar el nombre del proyecto 7.2.8 FIRMAS: Anotar la firma de las personas que elaborar la grafica 7.2.9 HORARIO: Anotar el horario que se realiza la grafica de posición vertical 7.2.10 OBSERVACION: Anotar las observaciones que se realizan en la elaboración de la graficas




7.3

DF-FOR-OPE-003 GRAFICAS DE POSICION VERIFICACION DE BOYAS SONAR 2




7.3.1 PAG: ___ DE: ___: Anota el número de páginas de la que consta la graficas 7.3.2 FECHA: Anotar la fecha en la que se elabora la grafica de posición vertical 7.3.3 EMBARCACION: Anotar el nombre de la embarcación donde se realizo la grafica 7.3.4 FOLIO: Anotar el folio consecutivo de la grafica 7.3.5 CONTRATO: Anotar el nombre del contra para cual se realiza la grafica de posición vertical 7.3.6 CLIENTE: Anotar el nombre del cliente para cual se realiza la grafica de posición vertical 7.3.7 PROYECTO: Anotar el nombre del proyecto 7.3.8 FIRMAS: Anotar la firma de las personas que elaborar la grafica 7.3.9 HORARIO: Anotar el horario que se realiza la grafica de posición vertical 7.3.10 OBSERVACION: Anotar las observaciones que se realizan en la elaboración de la graficas 7.3.11 HORARIO: Anotar el horario que se realiza la grafica de posición vertical 7.3.12 OBSERVACION: Anotar las observaciones que se realizan en la elaboración de la graficas




7.4

DF-FOR-OPE-004 CHECK LIST SISTEMAS




7.4.1 FECHA: Anotar la fecha en la que se realiza el Check List 7.4.2 EMBARCACION: Anotar el nombre de la embarcación donde se realiza el Check List 7.4.3 FOLIO: Anotar el folio consecutivo del Check List 7.4.4 CONTRATO: Anotar el nombre del contra para cual se realiza el Check List 7.4.5 CLIENTE: Anotar el nombre del cliente para cual se realiza el Check List 7.4.6 PROYECTO: Anotar el nombre del proyecto donde se realiza el Check List 7.4.7 ELABORO: Anotar el nombre y la firma de las personas que elaboro Check List 7.4.8 REVISO: Anotar el nombre y la firma de la persona que reviso el check List 7.4.9 HORARIO DE__ A__: Anotar el horario de inicio y de termino de las actividades realizadas en el check List 7.4.10 DESCRIPCIÓN DE ACTIVIDADES: Anotar las actividades realizadas en el check List 7.4.11 ESTADO: Anotar el estado en que se encuentras los equipos después de ser inspeccionado 7.4.12 DESCRIPCION DE LA FALLA U OMISIÓN: en este punto se verifican las fallas que pueden tener el equipo 7.4.13 OBSERVACIONES Y COMENTARIOS ADICIONALES: Anotar cualquier tipo de observaciones o comentarios adicionales del check List




7.5

DF-FOR-OPE-005 PARAMETROS GEODESICOS




7.5.1 PAG: ___ DE: ___: Anota el número de páginas de la que consta el parámetro geofísico 7.5.2 FECHA: Anotar la fecha en la que se realiza el parámetro geofísico 7.5.3 EMBARCACION: Anotar el nombre de la embarcación donde se realiza el parámetro 7.5.4 FOLIO: Anotar el folio consecutivo del parámetro 7.5.5 CONTRATO: Anotar el nombre del contra para cual se realiza el parámetro geofísico 7.5.6 CLIENTE: Anotar el nombre del cliente para cual se realiza el parámetro geofísico 7.5.7 PROYECTO: Anotar el nombre del proyecto donde se realiza el parámetro geofísico 7.5.8 ENTREGARON: Anotar el nombre y la firma de las personas que realizo la entrega del parámetro geofísico 7.5.9 RECIVIO: Anotar el nombre y la firma de la persona que recibió el parámetro geofísico 7.5.10 BASE DE DATOS UTILIZADA: Anotar el nombre de la base de datos utilizada para realizar el parámetro geofísico.




7.6

DF-FOR-OPE-006 PLAN DE ANCLAS




7.6.1 PAG: ___ DE: ___: Anota el número de páginas de la que consta el rolado de ancla 7.6.2 FECHA: Anotar la fecha en la que se realiza el rolado de ancla 7.6.3 EMBARCACION: Anotar el nombre de la embarcación donde se realiza el rolado de ancla 7.6.4 FOLIO: Anotar el folio consecutivo del parámetro 7.6.5 CONTRATO: Anotar el nombre del contra para cual se realiza el plan de rolado de ancla 7.6.6 CLIENTE: Anotar el nombre del cliente para cual se realiza el plan de rolado de ancla 7.6.7 PROYECTO: Anotar el nombre del proyecto donde se realiza el plan de rolado de ancla 7.6.8 FIRMA: Anotar el nombre y la firma de las personas que realizo el plan de rolado de anclas 7.6.9 LOCALIZACION: Anotar la localización de las anclas 7.6.10 ANCLAS: Anotar la identificación de cada ancla de la embarcación por ejemplo BB1, BB2, BB3, ETC. 7.6.11 ESTE: Anotar las coordenadas UTM del este 7.6.12 NORTE: Anotar las coordenadas UTM del Norte 7.6.13 RUMBO: Anotar el rumbo de localización de las coordenadas 7.6.14 DISTANCIA: Anotar la distancia de localización de cada una de las coordenadas 7.6.15 OBSERVACION: Anotar las observaciones que surjan de acuerdo al plan de rolado de anclas 7.6.16 REMOLCADORES: Anotar el nombre del remolcador que esta de apoyo en la embarcación 7.6.17 GRAFICAS: Realizar la grafica de cómo se encuentras distribuidas las anclas.




7.7

DF-FOR-OPE-007 RUTA DE NAVEGACION




7.7.1 PAG: ___ DE: ___: Anota el número de páginas de la ruta de navegación 7.7.2 FECHA: Anotar la fecha en la que se realiza la propuesta de la ruta de navegación 7.7.3 EMBARCACION: Anotar el nombre de la embarcación donde se realiza propuesta de la ruta de navegación 7.7.4 FOLIO: Anotar el folio consecutivo 7.7.5 CONTRATO: Anotar el nombre del contra para cual se realiza la ruta de navegación 7.7.6 CLIENTE: Anotar el nombre del cliente para cual se realiza la propuesta de la ruta 7.7.7 PROYECTO: Anotar el nombre del proyecto para cual se realiza la propuesta de la ruta de navegación 7.7.8 FIRMA: Anotar el nombre y la firma de las personas que realizo la propuesta de la ruta de navegación 7.7.9 GRAFICA: Anotar la grafica de la ruta propuesta 7.6.10 VERTICE: Anotar el vértice de las coordenadas 7.6.11 ESTE: Anotar las coordenadas UTM del este 7.6.12 NORTE: Anotar las coordenadas UTM del Norte 7.6.13 RUMBO: Anotar el rumbo de localización de las coordenadas 7.6.14 DISTANCIA: Anotar la distancia de localización de cada una de las coordenadas




7.8

DF-FOR-OPE-008 MOVIMIENTO DE ANCLAS




7.8.1 PAG: ___ DE: ___: Anota el número de páginas de la bitácora 7.8.2 FECHA: Anotar la fecha en la que se realiza la bitácora 7.8.3 EMBARCACION: Anotar el nombre de la embarcación donde se realiza la bitácora 7.8.4 FOLIO: Anotar el folio consecutivo de la bitácora 7.8.5 CONTRATO: Anotar el nombre del contra para cual se realiza la bitácora 7.8.6 CLIENTE: Anotar el nombre del cliente para cual se realiza la bitácora 7.8.7 PROYECTO: Anotar el nombre del proyecto para cual se realiza bitácora 7.8.8 FIRMA: Anotar el nombre y la firma de las personas que realizo la bitácora 7.8.9 HORARIO: Anotar la hora de cuando se empieza a realizar la actividad de que hora empieza y a qué hora termina. 7.8.10 ANCLA: Anotar el número del ancla de la cual se realizo el movimiento. 7.8.11 TIPO DE MOVIMIENTO: Anotar los tipos de movimientos que son realizado con las anclas 7.8.12 ESTE: Anotar las coordenadas UTM del este 7.8.13 NORTE: Anotar las coordenadas UTM del Norte 7.8.14 REMOLCADOR: Anotar el nombre del remolcador que esta de apoyo en la embarcación 7.8.15 HORARIO: Anotar la hora de cuando se empieza a realizar la actividad de que hora empieza y a qué hora termina. 7.8.16 ANCLA: Anotar el número del ancla de la cual se realizo el movimiento. 7.8.17 CONEXIÓN/DESCONEXION: Anotar los movimientos de conexión y desconexión de las boyas internas 7.8.18 DISTANCIA: Anotar la distancia que hay entre cada boya interna 7.8.19 REMOLCADOR: Anotar el nombre del remolcador que esta de apoyo en la embarcación




7.9

DF-FOR-OPE-009 GRAFICA DE MOVIMIENTO DE ANCLAS DETALLADA




7.9.1 PAG: ___ DE: ___: Anota el número de páginas 7.9.2 FECHA: Anotar la fecha en la que se realiza los movimientos de ancla 7.9.3 EMBARCACION: Anotar el nombre de la embarcación donde se realiza el movimiento de ancla 7.9.4 FOLIO: Anotar el folio consecutivo 7.9.5 CONTRATO: Anotar el nombre del contra para cual se realizan los movimientos de las anclas 7.9.6 CLIENTE: Anotar el nombre del cliente para cual se realiza los movimientos de las anclas 7.9.7 PROYECTO: Anotar el nombre del proyecto para cual se realiza los movimientos de anclas 7.9.8 FIRMA: Anotar el nombre y la firma de las personas que realiza los movimientos de anclas 7.9.9 ANCLA: Anotar el número de la ancla la cual se realiza el movimiento 7.9.10 MANIOBRA: Anotar las maniobras que se realicen a cada ancla como por ejemplo (lavado, reposicionado, fondeo). 7.9.11 CONDICIONES: Anotar las condiciones climatológicas por ejemplo (viento, olas y marejada) 7.9.12 REMOLCADO: Anotar el nombre del remolcado que realiza los movimientos de las anclas 7.9.13 HORARIO: Anotar el horario de las siguientes actividades (toma boya, a pique, asegurada, en el fondo y boya libre) 7.9.14 OBSERVACIONES: Anotar las observaciones de las actividades realizadas para las boyas




7.10

DF-FOR-OPE-010 GRAFICAS DE MOVIMIENTO DE ANCLAS



DF-PRT-OPE-007 Levado de Anclas Con Apoyo de Remolcadores

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