CARACTERISTICAS MECANICAS DEL CHOCKFAST ORANGE Resistencia a la tracción Resistencia a la compresión Modulo de elasticidad Dureza BARCOL
63 MPa 132 MPa 3.900 MPa 35-40
SHORE D.
85-88
Chock termico Resistencia al fuego Solvente Tiempo de polimerización: Debajo de 22°C
Excelente No se quema Ninguno
Encima de 22°C
De acuerdo a tabla De acuerdo a tabla
CONDICIONES DE EMBALAJE NGE RP 610 TCF está condicionado a unidades de 3,5 kgs (1800 cc) y a unidades de 7 kgs (3600 cc).
COMPOSICION El CHOCKFAST ORANGE RP 610 TCF es una resina epoxica sin solvente y se presenta en una forma liquida de alta densidad
COMO APLICAR EL CHOCKFAST ORANGE 1. 2. 3. 4.
Asegurar que el encofre esté listo y estanco. Tenga listo el CHOCKFAST ORANGE y el endurecedor. Póngase guantes de y anteojos de protección. Ponga el endurecedor en el frasco del CHOKFAST ORANGE. Mezcle con potencia con un taladro (con final tipo hélice) con una velocidad promedio de 300 rpm (no mayor a 500 rpm) durante 3 minutos
5. Mantenga la hélice sumergida y fije el envase con los pies 6. Después de la mezcla vierta la resina en el encofre.
No raspe el fondo ni los lados del envase.
CANTIDAD Y MATERIALES REQUERIDOS 1. Calcule la cantidad requerida en base a los 1966 cc por 3,4 kg ó 4260 cc por 6,8 kg por unidad.
Tenga un 10% suplementario disponible por la variación del espesor, por pérdida accidental, etc… 2. Materiales: a) Listones flexibles b) Listones de metal c) Material para sellar el dique d) Adhesivo para contacto 3. Aerosol PR-225 4. Grasa 5. Taladro eléctrico manual con una velocidad de 200-500 rpm 6. Termómetro exterior. Un termómetro de inmersión es también útil 7. Guantes y anteojos de seguridad 8. Si la temperatura del acero está debajo de los 13ºC (55ºF), poner reflectores de luz suficientes que permitan elevar la temperatura encina de los 15ºC (60ºF).
PREPARACION 1. Verifique que todos los materiales estén disponibles. 2. Mantenga almacenado el producto (resina y endurecedor) a 20ºC-25ºC (68ºF-77ºF) por lo menos las
12 ultimas horas antes de usarla. Esto asegurará que la viscosidad de la mezcla sea la apropiada. 3. El alineamiento de la maquina deberá ser la final, y todos los agujeros de los pernos deberán estar forrados. Si esto no se puede realizar, ponga como forro un pedazo de madera o algún producto similar 4. Limpie todas las superficies que entraran en contacto con el CHOCKFAST ORANGE. Deberán estar limpias de grasa, de agua, de oxido de pintura con aceite DIQUE 1. La imagen muestra el procedimiento general del dique. Mantenga las dimensiones de los cálculos
efectuados.
Fig 1. Espuma para el diqueo
2. Los agujeros de los pernos, excepto los agujeros de los pernos rimados, deberán preferentemente ser tapados con Armaflex o con tapas hechas de madera. Debe untarse bien con grasa el material que se introduzca al agujero. Fig 2. Insertar la espuma en el dique.
3. Los pernos deben pulverizarse con el desmoldante PS-225 e instalarse. Fig 3. Tape la zona de del agujero del perno (con los sostenimientos bien engrasados) (con la capa delgada del lubricante)
4. Presentar la barra metálica en el dique de tal forma que el largo y ancho estén dentro de los límites
mostrados. Esto es MUY IMPORTANTE
Fig 4. Ponga la placa de acero y asegure las dimensiones de la figura.
5. Asegure que todas las fugas potenciales estén bien selladas. Es más fácil prevenir algunos fugas antes
de verter la resina se vierte que para detenerlos después.
Fig. 5 Dique antes del sellado. Pulverice con el lubricante
6. Mida el espesor del dique y la temperatura de la base del motor. Fig.6 Puntos de medición – Altura del dique y temperatura
TIPOS DE APLICACION Aplicación Marina. Los procedimientos de vaciado de CHOCKFAST (para los motores principales, cajas de reducción, y motores auxiliares) están aprobados por las sociedades de Clasificación Internacionales mientas los parámetros descritos sean respetados. 1. Dimensiones de los diques: Como regla general la altura de los diques no debe ser inferior a 10 mm.
La altura óptima será de 25/30 mm. La superficie portante debe ser > 100 cm2. 2. Apriete de los pernos de anclaje.
Seguir las recomendaciones del fabricante PRL (USA) No existe ningún cálculo absoluto entre la tensión del perno y la presión. La formula generalmente aceptada es: Torque (kgf.m)= 0.2 x Tensión (kgf) x Dia. (mm) / 1000 Torque (lbs.feet)= 0.2 x Tensión (lbs) x Dia. (inches) / 12 Torque (N.m)= 0.2 x Tensión (N) x Dia. (mm) / 1000 La mínima tensión deseable de un perno y la siguiente tabla da la tensión MÍNIMA por los diferentes diámetros de los pernos. Es normalmente ventajoso usar más que el mínimo mostrado aquí. Cuando el material del perno es desconocido, una tensión máxima segura, es 3 veces el valor dado en la tabla DIAMETRO (mm) 12 14 16 18 20 22 24 27 30 33 36 39 42 45 48 52 56 60 64 68
lbs.ft to kgf.m .......... multiply by 0.138 kg to lbs ..................... multiply by 2.2 lbs to kg ................... multiply by 0.45
FACTOR DE CONVERSION
kgf.m to lbs.ft ....... multiply by 7.23 N.m to kgf.m ...... multiply by 0.102
Estas instrucciones se aplican en las instalaciones normales de CHOCKFAST en bases de acero donde los espesores están dentro de los márgenes. CHOCKFAST ORANGE 12mm-70mm (1/2" - 2 3/4") Fuera de estos intervalos, consulte con su distribuidor. 3. Presión sobre el dique:
a) sin esfuerzo porl apriete: max. 7 kgs/cm2. b) con esfuerzo por el apriete: 35 kgs/cm2. c) Motores lentos: 50 kgs/cm2.(T°>45°). 4. Resina a ser usada: FR 610 TCF (Orange). 5. Temperatura de funcionamineto: Max.65°C.
Aplicaciones Terrestres
No existen aprobaciones pororganismos de control para los productos, como si existen para las Sociedades de Clasificación Marinas. Sin embargo cuando se trata de motores diesel, nosotros respetamos los mismos parámetros de las aplicaciones marinas. 1. Motores principales y auxiliares.
Resina a usar: PR 610 TCF (orange), Temperatura max: 65°
2. Cajas reductoras y motores electricos
Resina a usar: PR 610 TCF (orange), Temperatura max: 65°