2do Examen Pavimentos 2015

2DO EXAMEN PAVIMENTOS 2015-2 (28/03/2016) 1. en el diseño estructural de espesores, se evalúa los parámetros, enuméralos . el tipo de la sub razante .el modulo reciliente de la sub razante . buen criterio del ingeniero . evaluación del tráfico vehicular . condiciones climáticas . disposición de los materiales 2. para seleccionar el espesor requerido de las secciones estructurales del pavimento es necesario definir enuméralos . transito del proyecto . la región donde se ubica el pavimento . el tipo de carretera que se pretende construir 3. cuáles son los pasos fundamentales en la construcción por etapas en una carpeta asfáltica de alta calidad enuméralas . preparación de la mezcla . preparación de la capa de barrera de la capa niveladora . transporte y tendido de la mezcla para carpeta . juntas . compactación y acabados 4. cuantos son los criterios del tipo de talla que analizan el método del instituto del asfalto y cuáles son los datos del procedimiento de diseño enuméralos. falla por fatiga y Falla por deformaciones Datos de procedimiento del diseño.: a. calculo de tráfico para el periodo de diseño b. modulo reciliente de la subrazante c. tipo y barra de superficie de la rodadura d. determinan los espesores de diseño e. verificar los espesores mínimos f.

diseño por etapas

g. análisis económicos de diferentes alternativas

1. El método del AASTHO divide los pasos de procedimiento de diseño e incrementa algunos que tiene que ver con los aspectos del proceso constructivo y durante la vida útil del pavimento asfaltico, enuméralos. 2. En la sugerencia de las estructuras de pavimentos rígidos el más usado en la losa de concreto hidráulico por razones económicas y su fácil disponibilidad y pueden ser los tipos enuméralos. . losa sin pasadores, losa simple con juntas y pasadores . losa reforzada con juntas JRCP . pavimentos de concreto armado continuo CRCP 3. Cual es factor camión de un tráiler con semirremolque T2S3 7tnl (9.72)= 68.04 1tn (9.72) =106.92 25 tn (9.72)= 2673.00

1. Calcular el ESAL diseño de dos carriles(1 en cada sentido) IMDS=5400 veh/dia

IMDS= 2500 VEH/DIA

Auto :30%

auto= 50%

Bus :25%

bus= 30%

Camión: 45%

camión= 20%

C3:70%

C3= 80%

C4: 30%

C4= 20%

Tasa de crecimiento 5% Periodo de diseño 15 años

20AÑOS

Sol…. AASHTO…. 50% del IMD circula en un sentido = 50% (2500) = 1250 Automóviles= 625 Ómnibus = 375 Camiones = 250 Tipo de vehiculo automoviles -buses -camiones

Nº de veh/dia 2=50%(1) 625 375 ….

Nº de veh/año 3=2*365 228125 136875 …

Fc 4

ESAL carril de diseño 5=3*4 0.00011 25.094 3.57 488643.75 … ….

F crecimiento 6

ESAL de diseño 7=5*6

33.066 33.066 ….

829.758 16157494.24 …..

- C3 -C4

200 50

73000 18250

2.48 1.78

181040 32485

33.066 33.066 SUMATORIA

5986268.64 1074349.01 23218741.65

FC -

-

SI FC=

C3 adelante 7tn (7* 9.72)=68.04=>0.53

FEC=0.53+1.25=2.48

18tn(18*9.72)=174.96=>1.85

C4 adelante 7ton => 0.53 ……………….. 23ton=223.56=>1.25…FEC=1.25+0.53=1.78

(1+r )n−1 (1+5 )20 −1 =¿ =33.066 r 5

1. Que es el periodo de diseño 2. Que es el factor de camión, como se determina? 3. Que es confiabilidad y como se representa 4. ¿En los pavimentos que evita los fierros? 5. Que perímetro representa la serviabilidad?

2DO EXAMEN PAVIMENTOS 2015-2 (26/12/2015) 1. El cemento asfaltico tiene gradación basada en la consistencia para lo cual se usan métodos para definir. ¿Cuáles son estos tres métodos? 2. En el diseño de mezclas asfálticas el objetivo final del diseño, es seleccionar el contenido del asfalto que logre el balance equilibrado de todas las propiedades deseadas, el comportamiento del pavimento se relaciona con estas propiedades. Enumere 5 de estas propiedades. 3. En el pèriodo de análisis, para medir el volumen promedio de vehículos se efectúa controles por estaciones de medición y estas pueden ser, ejemplos horarios diarias, semanales ¿Cuáles son estas para ser utilizadas en el periodo de diseño y como se denominan? IMDA Im Diario anual IMDM im diario mensual IMDS im diario semanal 4. ¿Cuál es el peso máximo permitido y cuál es el exceso de peso permitido por eje y como se llama?

Peso bruto 48000 kg, tolerancia 5. Para hallar el espesor requerido de un pavimento flexible el método AASHTO, recomienda espesores de las capas de rodadura y base granular en función del tipo de trafico ESAL`s cuáles son estos espesores y los rangos de ESAL`s Trafico ESAL

CARPETA ASFALTICA

base granular

6. Que provee el análisis económico en el estudio de diseño de pavimentos 7.