UNIVERSIDAD NACIONAL JOSÉ FAUSTINO SÁNCHEZ CARRIÓN Facultad de Ciencias e Ingeniería
Escuela Académico Profesional de Ingeniería Civil ASIGNATURA: ASIGNATURA: PAVIMENTOS II EXAMEN FINAL
NOMBRE Y APELLIDOS: ………………………………………………………………………………… FECHA:…………………..
UNA EMPRESA CONSTRUCTORA HA CONTRATADO CON LA MUNICIPALIDAD DE SANTA MARIA LA PAVIMENTACIÓN DE LA AV. DOS DE MAYO, CON LAS SIGUIENTES CARACTERISTICAS: CARACTERISTICAS: DATOS: -
LONGITUD DE LA PAVIMENTACION: 700 METROS DE LARGO ANCHO DE VIA: 6.00 METROS ESTRUCTURA DEL PAVIMENTO: CAPA DE SUBBASE DE 15 CM CM DE DE ESPESOR CAPA DE BASE DE 15 CM DE ESPESOR CARPETA ASFÁLTICA EN CALIENTE DE 2” DE ESPESOR
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CBR DE SUBRASANTE: 27 % SE CUENTA CON EL EXPEDIENTE TECNICO DE LA OBRA: EL CUAL CONTIENE LOS PLANOS DEL PROYECTO, LOS PLANOS TOPOGRÁFICOS TOPOGRÁFICOS CON LOS PERFILES Y SECCIONES SECCIONES DE VIAS Y CON EL ESTUDIO DE SUELOS
SE DEBERÁ ANALIZAR TODO EL PROCEDIMIENTO A LLEVARSE A CABO PARA LA CONSTRUCCIÓN DEL PAVIMENTO DESDE EL INICIO DE OBRA HASTA EL TÉRMINO. INDICAR QUE TRABAJOS Y COMPROBACIONES PREVIAS DEBEN EFECTUARSE, EXPLICAR CADA ETAPA Y LOS CONTROLES QUE DEBEN EFECTUARSE EN CADA UNA DE ELLAS. SI CONSIDERA NECESARIO, ILUSTRAR EL TRABAJO CON FOTOS, ESQUEMAS, DIBUJOS, CROQUIS, DIAGRAMAS. (20 PUNTOS)
PRIMERA ETAPA ACONDICIONAMIENTO DEL TERRENO PARA LA ELABORACION DEL PAVIMENTO 1.- PRIMER PASO: TRABAJOS PRELIMINARES Donde se describen las actividades previas a la construcción de los pavimentos asfalticos Tales como: demolición, limpieza, roce y desbroce, etc. Pero en primer lugar se considera hacer el trazo y replanteo. TRAZO Y REPLANTEO Teniendo el conocimiento que la topografía del terreno es relativamente plano. Se procede a definir las progresivas, a la vez que se identifica tramos de cierta peligrosidad al conducir, ya se las fuertes pendientes o curvas demasiada cerradas para definir un mejor replanteamiento, de tal manera de conseguir vías mas seguras.
EN LA FIGURA SE APRECIA EL DESBROCE DE LA VIA, PARA FACILITAR LOS TRABAJOS POSTERIORES.
FIGURA DEL CAMPAMENTO EN DONDE SE ALMACENARA LOS MATERIALES E INSUMOS DE LA OBRA.
EN LA FIGURA , SE OUEDE APRECIAR LOS PRIMEROS TRABAJOS TOPOGRAFICOS PARA EL REPLANTEO
SE ADJUNTA UNA FOTO PARA, UNA POSIBLE RECONSIDERACIÓN PARA EL DISEÑO DE LA CURVA YA QUE SE MUESTRA DEMASIADO CERRADO.
EN CARRETERAS SE DISPONE PERMANENTEMENTE DE UN TOPÓGRAFO EN OBRA.
2.- SEGUNDO PASO: SUB-RASANTE Donde se describen las calidades de los materiales, procedimientos constructivos y controles a seguir para alcanzar el nivel de sub-rasante, se podrá considerar el uso de materiales geo sintéticos y estabilizadores en caso lo considere conveniente. A.-MOVIMIENTO DE TIERRA: Este proceso se llevara cabo después de haber definido las plantillas (puntos de nivel de corte). El corte se deberá de realizar hasta que se cuente con un terreno en buenas condiciones para soportar el la carga y los esfuerzos del pavimento, en este paso se deberá verificar fehacientemente que el terreno de fundación del pavimento no se encuentre contaminado con materiales orgánicos.
Se adjunta fotografia referido al tema
En la imagen se puede apreciar las plantillas que se definio para el corte
NOTA: Cabe señalas que los pasos antes descrito se refieren netamente a los trabajos de la obra in situ, paralelamente se elabora el en laboratorio las características de los agregados, previa disposición de una cantera adecuada, el cual cumpla con los requerimientos mínimos técnicos.
NORMAS TÉCNICAS SOBRE ENSAYOS DE CAMPOS
SUB-RASANTE Se deberá efectuar ensayos de laboratorio para determinar las características de soporte de carga de los suelos de sub-rasante. Los suelos de sub-rasante se clasifican como:
1. Excelente a Bueno. Los suelos de sub-rasante Excelentes no se ven afectados por la Humedad o por el congelamiento. Ellos incluyen arenas o gravas limpias y angulosas, Particularmente aquellas que son bien graduadas. Propiedades tipicas: Modulo Resiliente 170MPa (25,000 psi), CBR ≥17%. Los suelos de sub -rasante Buenos Retienen una cantidad sustancial de su capacidad de soportar cargas cuando estan Humedos. Incluyen las arenas limpias, arenas con gravas y suelos libres de cantidades perjudiciales de materiales plasticos. Propiedades tipicas: 80 MPa (12,000 psi) < Modulo Resiliente <170 MPa (25,000 psi); 8%
2. Regular, los suelos de sub-rasante son moderadamente estables bajo condiciones adversas de humedad. Incluye suelos como arenas eolicas, are nas limosas y arenas gravosas que contienen cantidades moderadas de arcillas y limos. Propiedades tipicas: 30 MPa (4,500 psi) < Modulo Resiliente < 80 MPa (12,000 psi) y 3%< CBR <8%
3. Pobre, Suelos blandos y plasticos cuando estan humedos. Incluyen suelos con cantidades apreciables de arcillas y limos. Los limos gruesos y arenas eolicas arenosos tambien pueden mostrar pobres capacidades portantes en areas donde la penetracion Por helada dentro de la sub-rasante es un factor. Propiedades tipicas: Modulo Resiliente ≤ 30 MPa (4,500 psi), CBR ≤ 3%.
SE ADJUNTA ESQUEMA DEL GEOTEXTIL.
SEGUNDA ETAPA ELABORACIÓN DEL PAVIMENTO TERCER PASO: SUB-BASE Donde se describen las calidades de los materiales, procedimientos constructivos y controles a seguir para fabricar la capa de sub-base, si esta existe en el proyecto.
A.-DEFINIR LA CANTERA: Como se menciono antes, es necesario que el agregado cumpla con las normas del Ministerio de Transporte y Comunicaciones. Dichos requerimientos se verificaran en laboratorio, y continuamente evaluados en campo.
Las Propiedades de los agregados – Partículas angulares se obtienen al triturar piedra. – Al pasar el tiempo las esquinas se rompen formando Partículas sub angulares – Al transportarse y rodar entre sí las esquinas se pueden volver redondas. – Los angulares producen masas con mayor estabilidad. – Los redondos son mas fáciles de colocar – El “flakiness” describe la relación entre la menor y la mayor dimensión del agregado.
Preparacion de la cantera para la extraccion permanente de materiales .
COLOCACION DE LA SUB BASE: Definitivamente el CBR del terreno es demasiado bajo, por tal se dispondra de mejorar la subrasante. -
NORMATIVIDAD
Tambien esta definido por los requerimiento del MTC.
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SECUENCIAS FOTOGRAFICAS DE LA COLOCACION DE LA SUB BASE.
ANTES SE PREPARA EL TERRENO PARA LA COLOCACION DEL MATERIAL DE LA SUB BASE (PERFILADO).
EN LA FIGURA, SE ACOPA EL MATERIAL DE LA SUB RASANTE EN PLATNA PARA SU TRASLADO ALA OBRA.
EN LA FIGURA; SE APRECIA LA DISPOSICION DEL MATERIAL DE LA SUB BASE ,SEGUIDAMENTE PARA SU UNIFORMIZACION A LO LARGO DEL TRAMO.
SE APRECIA LA CONFORMACIÓN DE TERRAPLENES.
AL FINAL SE HACE EL COMPACTADO DE LA SUB B ASE.
CUARTO PASO: BASE. -
EN PLANTA:
EN LA FIGURA SE MUESTRA EL ACONDICIONAMIENTO DE LOS COMPONENTES DE LA ZARANDA.
SE PROCEDE HUMEDER EL MATERIAL PARA BASE EN CANTERA .
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NORMATIVIDAD
EN EL MOMENTO DE CONFORMACION DE LA BASE, SIEMPRE HAY QUE VERIFICAR ES OBRA SI CUMPLE O NO C ON LOS REQUERIMIENTOS.
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SECUENCIA DE FOTOGRAFIA DEL LA ELABORACION DE LA BASE:
EN LA FIGURA, SE PREPARA EL MATERIAL EN PLANTA ANTES DE LLEVAR A LA OBRA.
HACEMOS LA UNIFORMIZACION DEL MATERIAL EN LA MISMA CANTERA.
SE HACE EL COLOCADO DEL MATERIAL EN LA OBRA CON LA MOTONIVELADORA, CLARO ESTA QUE ESTA DEBERA ESTAR A NIVEL DE LAS PLANTILLAS DEFINIDA.
SE PROCEDE AL COMPACTADO DE LA BASE, HASTA LLEGAR A UN GRADO DE COMPACTACION ACEPTABLE SEGÚN REQUERIMIENTO.
MAS DETALLES DE LA COM PACTACION.
AL FINAL SE MUESTRA LA BASE TERMINADA, DISPUESTA PARA LA CARPETA ASFALTICA.
QUINTO PASO: CARPETA ASFALTICA. -
MARCO TEORICO:
Esta parte del proyecto es de vital importancia ya que proporcionara la resistencia superficial del pavimento, por tanto se deben de hacer un buen diseño en el laboratorio de la mezcla asfáltica, ya sea por el método Marshall o el superpave. Cabe señalar que una vez hecho el diseño, se tendrá que calibrar la maquina que elabora la mezcla asfáltica hasta que este resulte igual al diseño de laboratorio. De los agregados se sabe:
De los agregados en la mezcla asfáltica sabemos: – Constituyen >80% del volumen y 92-96% de la masa. – El rozamiento entre las partículas de agregados provee la resistencia y la estabilidad del
pavimento.
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EN PLANTA.-
EN LA FIGURA QUE SE MUESTRA LA PLANTA CHANCADORA.
EN LA FIGURA SE MUESTRA HACIENDO LA EVALUACION GRANULOMETRICA, EN LA MISMA CANTERA, EN DONDE SE VERIFICA PERMANENTEMENTE.
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NORMATIVIDAD
Estos materiales deben cumplir los siguientes requerimientos, descritos en las siguientes tablas
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SECUENCIAS FOTOGRAFICAS DE LA COLOCACION DEL LA CARPETEA ASFALTICA.
EN LA FIGURA; SE DEFINEN LOS EJES Y LOS BORDES DE LA PLANTA DE LA CARRETERA.
LUEGO SE PROCEDE A LA IMPRIMACION. EN ESTE CASO SE OBSERVA EL RC-250
POSTERIORMENTE LA COLOCACION DE LA CARPETA ASFALTICA.
LOS TRABAJOS NECESARIOS PARA LA BUENA DISTRIBUCION DE LA CARPETA ASFALTICA.
COMPACTACION DE LA CARPETA ASFALTICA CON LA COMPACTADORA TANDEM
SE APRECIA QUE POSTERIORMENTE SE HACE PASAR EL RODILLO NEUMATICO.
AL FINAL LA CARPETA ASFALTICA QUEDARA COMO DE MUESTRA.
TERCERA EPATA: SEÑALIZACION.
SE PROCEDE A LA SEÑALIZACION DE LA CARPETA TERMINADA, INICIANDOSE CON LAS LINEAS CONTINUAS .
SE CONTINUA CON LAS SEÑALIZACIONES HORIZONTALES.
SE PROSIGUE CON LAS SEÑALIZACIONES VERTICALES
FINALMENTE ……….
