2. Hanjar Pool Ran Mor Suspa Angrat 2011oke

RAHASIA

KODIKLAT TNI ANGKATAN ANGKATAN DARAT DARAT PUSAT PENDIDIKAN PEMBEKALAN ANGKUTAN

Paraf : Wadan

:.........

Kasijianbangdik

:.........

Kadep Angrat

: ……

NASKAH DEPARTEMEN tentang

POOL KENDARAAN BERMOTOR

untuk

SUSPA ANGRAT NOMOR : 32 – 32 – 07 07 – – C1 C1 – – D1010 D1010

DISAHKAN

DENGAN

KEPUTUSAN DANPUSDIKBEKANG

NOMOR KEP / 5 / II / 2010 TANGGAL 10 PEBRUARI 2011 2 011

DILARANG MEMPERBANYAK ATAU MENGUTIP TANPA IZIN DANPUSDIKBEKANG

RAHASIA

RAHASIA KODIKLAT TNI ANGKATAN DARAT PUSAT PENDIDIKAN PEMBEKALAN ANGKUTAN

Lampiran I Keputusan Danpusdikbekang Nomor Kep / 5 / II / 2011 Tanggal 10 Pebruari 2011

KEPUTUSAN DANPUSDIKBEKANG DANPUSDIKBEKANG KODIKLAT TNI AD Nomor : Kep / 5 / II / 2011 Tentang PENGESAHAN NASKAH DEPARTEMEN UNTUK PENDIDIKAN SUSPA ANGRAT SEBANYAK TIGA BELAS JUDUL KOMANDAN PUSAT PENDIDIKAN PEMBEKALAN ANGKUTAN

Menimbang

: Bahwa untuk kelancaran dikeluarkan tentang pengesahan Pendidikan Suspa Angrat.

jalannya Pendidikan Naskah Departemen

perlu untuk

Mengingat

: 1. Keputusan Kasad Nomor Kep / 28 / VII / 2005 tanggal 25 Juli 2005 tentang Organisasi dan Tugas Pusdikbekang Kodiklat TNI AD. 2. Surat Keputusan Keputusan Kasad Nomor Skep / 414 414 / XI / 2000 tanggal 22 Nopember 2000 tentang Petunjuk Administrasi Penyusunan dan Penomoran Bahan Ajaran TNI AD. 3. Keputusan Dankodiklat TNI AD Nomor Kep / 349 / X / 2010 tanggal 29 Oktober 2010 tentang pengesahan Kurikulum Pendidikan Suspa Angrat.

Memperhatikan

:

Hasil perumusan pokja penyusunan / revisi bahan ajaran Naskah Departemen untuk Pendidikan Suspa Angrat

. MEMUTUSKAN Menetapkan

: 1.

Mengesahkan Mengesahkan : a. Judul bahan ajaran dengan status Naskah Departemen dan nomor kode Naskah Departemen untuk Pendidikan Suspa Angrat seperti tersebut pada lampiran I Keputusan ini. b. Petunjuk umum mata pelajaran sesuai judul bahan ajaran seperti tersebut tersebut pada lampiran II Keputusan ini. c. Isi bahan ajaran sesuai judul bahan ajaran seperti tersebut pada lampiran III Keputusan ini. RAHASIA

RAHASIA 2

2.

Naskah Departemen ini berklasifikasi rahasia.

3.

Keputusan ini berlaku sejak tanggal ditetapkan.

4. Apabila dikemudikan hari ternyata ternyata terdapat terdapat kekeliruan dalam Keputusan ini akan diadakan pembetulan sebagaimana mestinya. Salinan Keputusan ini dilampirkan dalam setiap Naskah Departemen Pendidikan Suspa Angrat yang telah disahkan.

Ditetapkan di cimahi Pada tanggal 10 Pebruari 2011

Komandan Pusdikbekang

Eko Sudarmoyo Kolone CBA NRP 30160

Kepada Yth : Para Kadep Pusdikbekang Kodiklat TNI AD Tembusan :

1.

Dankodiklat TNI AD

2.

Dirdik Kodiklat TNI AD

3.

Dirbekangad.

4.

Para Dansatdik Pusdikbekang

5.

Kasiopsdik, Kasijianbangdik Pusdikbekang

RAHASIA

RAHASIA KODIKLAT TNI ANGKATAN DARAT PUSAT PENDIDIKAN PEMBEKALAN ANGKUTAN

Lampiran I Keputusan Danpusdikbekang Nomor Kep / 5 / II / 2011 Tanggal 10 Pebruari 2011

DAFTAR JUDUL BAHAN AJARAN DAN KODE NASKAH DEPARTEMEN SUSPA ANGRAT

NO

JUDUL BAHAN AJARAN

NOMOR KODE

KET

1.

2

3

4

1.

UU Angkutan Darat

32-07-C1-D1001

2.

Nikgarlat

32-07-C1-D1002

3.

Operasi Angkutan Bermotor

32-07-C1-D1003

4.

Pengedalian Angkutan Bermotor

32-07-C1-D1004

5.

Pemeliharaan Kendaraan Bermotor

32-07-C1-D1005

6.

Penyelenggaraan Angkutan KA

32-07-C1-D1006

7.

Penyelenggaraan Angkumurik

32-07-C1-D1007

8.

Sistem Angmor

32-07-C1-D1008

9.

Perencanaan Angkutan Bermotor

32-07-C1-D1009

10

Pool Ran Mor

32-07-C1-D1010

11.

Adm Angkutan KA

32-07-C1-D1011

12.

Adm Angkumurik

32-07-C1-D1012

13.

Adm dan Pengoperasian Angkutan Darat

32-07-C1-D1013


RAHASIA

Eko Sudarmoyo Kolone CBA NRP 30160

RAHASIA Lampiran II Keputusan Danpusdikbekang Nomor Kep / 5 / II / 2011 Tanggal 10 Pebruari 2011

KODIKLAT TNI ANGKATAN DARAT PUSAT PENDIDIKAN PEMBEKALAN ANGKUTAN

PETUNJUK UMUM ( Khusus untuk Tenaga Pendidik )

1.

2.

3.

Mata Pelajaran

:

Pool Kendaraan Bermotor

Untuk Macam / jenis pendidikan

:

Suspa Angrat

Jumlah Jam Pelajaran

:

25 Jam Pelajaran

a.

Teori

:

13 Jam Pelajaran

b.

Praktek siang

:

10 Jam Pelajaran

c.

Praktek malam

:

-

c.

Ujian

:

2

Jam Pelajaran

Isi Pelajaran.

a.

Pendahuluan.

b.

Organisasi Pool.

c.

Administrasi Angkutan Bermotor.

d.

Pembinaan Administrasi Pool.

e.

Administrasi Pemeliharaan dan Perbaikan Pool.

f.

Tata cara Seleksi Pengemudi.

g.

Praktek Administrasi Operasi Pool dan Pemeliharaan Kendaraan Bermotor.

h.

Evaluasi Akhir.

i.

Penutup. RAHASIA

2

4.

Tujuan Pelajaran.

a.

Tujuan Kurikuler. Agar

Perwira

Siswa

memahami

tentang

penyelenggaraan Pool dan administrasi yang berhubungan dengan kegiatan Angkutan bermotor serta mampu mengaplikasikan dalam pelaksanaan tugas.

b.

Tujuan Instruksional :

1)

Pendahuluan. ( 10 menit ) a)

Tujuan instruksional umum. Agar Perwira Siswa memahami

maksud dan tujuan diberikan pelajaran pool kendaraan bermotor.

b)

Kriteria keberhasilan.

Perwira Siswa mampu

menjelaskan

cukup mendalam maksud dan tujuan diberikan pelajaran pool kendaraan bermotor serta menunjukkan antusias / minat dalam menerima pelajaran.

2)

Organisasi Pool ( 1 JP 35 Menit )

a)


tentang Organisasi Pool kendaraan bermotor.

b)


Perwira Siswa mampu menjelaskan

cukup mendalam tentang pengorganisasian, angkutan darat tingkat pusat dan organisasi angkutan darat tingkat Kotama.

3)

Administrasi Angkutan Bermotor . ( 3 JP )

a)


cukup mendalam tentang Administrasi Angkutan Bermotor

b)



cukup mendalam tentang Administrasi dan Dokumen Angkutan Bermotor dan Ketentuan Administrasi

3

4)

Pembinaan Administrasi Pool ( 1 JP 35 menit )

a)


cukup mendalam tentang Pembinaan Administrasi Pool

b)



cukup mendalam tentang kententuan umum pembinaan administrasi, pembinaan pengolongan dan penataan pool serta pembinaan administrasi pemeliharaan.

5)

Administrasi Pemeliharaan Dan Perbaikan ( 3 JP )

a)


cukup mendalam tentang administrasi pemeliharaan dan perbaikan

b)



cukup mendalam tentang Tingkat pemeliharaan, proses kegiatan perbaikan kendaraan bermotor,administrasi satuan pemakai, satuan pemeliharaan dan tata kerja dan jalannya administrasi perbaikan serta pembuatan laporan

6)

Tata Cara Seleksi Pengemudi ( 3 JP )

a)


cukup mendalam tentang Tata Cara Seleksi Pengemudi

b)



cukup mendalam tentang Keterampilan Seorang Pengemudi, Tata Cara Seleksi Calon Pengemudi dan Tahap – Tahap Latihan Mengemudi serta Tata Cara Seleksi Pengemudi .

4

7)

Praktek Administrasi Operasi Pool dan Pemeliharaan Kendaraan

Bermotor. ( 10 JP )

a)

Tujuan instruksional umum. Agar Perwira Siswa mampu me-

laksanakan

tentang

Praktek Administrasi Operasi Pool dan

Pemeliharaan Kendaraan Bermotor.

b)

Kriteria keberhasilan. Perwira Siswa mampu melaksanakan

pengisian

bentuk – bentuk

Administrasi

Pool

Ranmor

dan

Pemeliharaan Kendaraan Bermotor serta tata seleksi mengemudi.

6)

Penutup. (10 menit)

a)

Tujuan instruksional umum. Agar Pewira Siswa memahami

pentingnya pelajaran Pool Ranmor dalam menunjang pelaksanaan tugas.

b)


Pewira Siswa

mampu menjelaskan

seluruh pelajaran yang telah diberikan.

7)

Evaluasi. ( 2 JP )

a)

Tujuan Instruksional umum. Agar tingkat kemampuan Perwira

Siswa dapat diukur / diketahui sesuai pelajaran Pool Ranmor yang telah diberikan.

b)

Kriteria keberhasilan. Perwira Siswa

mampu menjawab

pertanyaan maupun menjelaskan Pool Ranmor dengan baik dan benar.

5.

Metode. a.

Metode Utama

: Ceramah, Resistasi / Pemberian tugas

b.

Metode Penunjang

: Tanya jawab dan Aplikasi

5

6.

Alins / Alongins.

7.

a.

LCD Projector.

b.

OHP dan Transparasi.

c.

Papan tulis, Board Marker / kapur tulis, spidol.

Proses Belajar Mengajar.

NO

KEGIATAN GADIK

KEGIATAN SERDIK

1

2

3

1.

Pendahuluan. -

Menjelaskan

secara

umum

tentang

-

Memperhatikan, mendengarkan dan

maksud dan tujuan perlunya diberikan pelajar- mencatat hal - hal yang penting. an Pool Ranmor 2.

Organisasi Pool . a.

Menjelaskan

secara

rinci

pengorganisasian, angkutan darat

tentang a.

Memperhatikan, mendengarkan dan

tingkat mencatat hal - hal yang penting.

pusat dan organisasi angkutan darat tingkat Kotama b.

Melaksanakan pengecekan / evaluasi ter- b.

Menjawab pertanyaan dan mengaju-

hadap pelajaran yang diberikan dengan me- kan pertanyaan dari / kepada Gadik lemparkan pertanyaan dan menjawab pertanyaan ke / dari Pewira Siswa 3.

Administrasi Angkutan Bermotor. a.

Menjelaskan secara rinci tentang adm

dan dokumen angkutan bermotor dan

a.

Memperhatikan, mendengar kan dan

mencatat hal - hal yang penting.

ketentuan administrasi b. Melaksanakan pengecekan / evaluasi terhadap pelajaran yang diberikan dengan melemparkan pertanyaan dan menjawab pertanyaan ke / dari Pewira Siswa

b.

Menjawab pertanyaan dan mengaju-

kan pertanyaan dari / kepada Gadik

6

1 4.

2

3

Pembinaan Administrasi Pool a.

Menjelaskan

secara

rinci

tentang a.

Memperhatikan, mendengar kan

kententuan umum pembinaan administrasi, dan mencatat hal - hal yang penting. pembinaan pengolongan dan penataan pool serta pembinaan administrasi pemeliharaan. . b. Melaksanakan pengecekan / evaluasi ter- b.

Menjawab

pertanyaan

dan

hadap pelajaran yang diberikan dengan me- mengaju-kan pertanyaan dari / kepada lemparkan pertanyaan dan menjawab per- Gadik tanyaan ke / dari Perwira Siswa

5.

Administrasi Pemeliharaan Dan Perbaikan a.

Menjelaskan secara rinci tentang Tingkat a.

pemeliharaan, kendaraan

proses

kegiatan

bermotor,administrasi


perbaikan dan mencatat hal - hal yang penting. satuan

pemakai, satuan pemeliharaan dan tata kerja dan jalannya administrasi perbaikan serta pembuatan laporan

b. Melaksanakan pengecekan / evaluasi terhadap pelajaran yang diberikan dengan me- b.

Menjawab

pertanyaan

dan

lemparkan pertanyaan dan menjawab per- mengaju-kan pertanyaan dari / kepada tanyaan ke / dari Perwira Siswa

6.

Gadik

Tata Cara Seleksi Pengemudi a.

Menjelaskan

secara

rinci

tentang

Keterampilan Seorang Pengemudi, Tata Cara a.


Seleksi Calon Pengemudi dan Tahap – tahap dan mencatat hal - hal yang penting. Latihan Mengemudi serta Tata Cara Seleksi Pengemudi .

7

1

2 b. Melaksanakan pengecekan / evaluasi ter- b.

Menjawab

3 pertanyaan

dan

hadap pelajaran yang diberikan dengan me- mengaju-kan pertanyaan dari / kepada lemparkan pertanyaan dan menjawab per- Gadik tanyaan ke / dari Perwira Siswa

7.

Praktek Administrasi Operasi Pool dan Pemeliharaan Kendaraan a. Memberikan penungasan, mengorganisir,

a.

arahan,

kepada

bentuk – bentuk Administrasi Pool

Perwira Siswa dalam melaksanakan praktek

Ranmor dan Pemeliharaan Kendaraan

bimbingan

dan

tuntunan

Melaksanakan Praktek pengisian

pengisian bentuk – bentuk Administrasi Pool Bermotor serta tata seleksi mengemudi. Ranmor

dan

Pemeliharaan

Kendaraan sesuai tugas / arahan dari Gadik.

Bermotor serta tata seleksi mengemudi. b.

Melaksanakan kreksi / evaluasi terhadap b. Memperhatikan, mendengarkan dan

hasil

praktek

melemparkan

sesuai

ketentuan

per-tanyaan

dan

dan memjawab pertayaan serta mengajukan

menjawab pertayaan dari dan kepada Gadik.

pertanyaan ke / dari Bintara Siswa. 8.

Penutup. a.

Memberikan kesimpulan / rangkuman a. Memperhatikan, mendengarkan dan

dan

penekanan

terhadap

seluruh

materi mencatat hal - hal yang penting.

pelajaran yang telah diberikan. b.

Melaksanakan pengecekan / evaluasi

ter-hadap dengan

akhir

pelajaran

melemparkan

yang

b.

Menjawab pertanyaan dan meng-

diberikan ajukan pertanyaan dari / kepada Gadik

pertanyaan

dan

menjawab per-tanyaan ke / dari Perwira Siswa. 9.

Evaluasi. a.

Menyusun bahan ujian yang diketahui

oleh Kadep terkait dan dalam pelaksanaan

a.

Mengikuti ujian sesuai jadwal

dan tempat yang ditentukan.

ujian sebagai pengawas umum. b.

Menyerahkan bahan evaluasi ujian pada

Kasi Opsdik dan megoreksi / menilai hasil ujian Perwira Siswa

b.

Menyerahkan hasil ujian kepada

pengawas ujian.

RAHASIA 8

8.

Kualifikasi Tenaga Pendidik.

Gumil yang sudah berkualifikasi Susgadik /

Susgumil dan menguasai materi Pool Kendaraan Bermotor. 9.

Referensi.

a.

Keputusan Dirbekangad Nomor Kep / 41 / IX / 2010 tanggal 30 September

2010 tentang Naskah sementara buku petunjuk teknik tata cara penyelenggaraan Jasa Angkutan. b.

Petunjuk Pelaksanaan Kasad Nomor Juklak / 9 / VIII / 1983 tentang

Pengaturan Pemakaian Kendaraan Dinas di Lingkungan TNI AD. c.

Surat Keputusan Dirbekangad Nomor Kep / 33 / VIII / 2006 Tanggal 31

Agustus

2006

tentang

Naskah

Sementara

Buku

Petunjuk

Administrasi

Pemeliharaan Bekal / Materiil Pembekalan Angkutan. d.

Skep Dirbekangad Nomor skep / 77 / X / 2005 tanggal 28 Desember 2005

tentang Buku petunjuk Administrasi Pelayanan Jasa Bekang. e.

Pengetahuan lalu lintas dan pedoman ujian mendapatkan SIM Kepolisian

Negara Republik Indonesia tahun 2003.

10.

Lain-lain.

a.

Naskah Departemen ini disusun untuk kepentingan Lembaga Pendidikan.

b.

Untuk kepentingan Perwiar Siswa dapat diproduksi Lembaga Pendidikan

tanpa Petunjuk Umum, Evaluasi tiap Bab dan Evaluasi Akhir Pelajaran.


Eko Sudarmoyo Kolonel Cba NRP 30160 RAHASIA

RAHASIA

DAFTAR ISI Halaman

BAB I

BAB II

BAB III

BAB IV

PENDAHULUAN

1.

Umum ………………………………………………………………….

1

2.

Maksud dan Tujuan …................................................................ .

1

3.

Ruang Lingkup ………………………………………………………..

2

ORGANISASI POOL

4.

Umum …………………………………………………………………

3

5.

Pengorganisasian ………….. ………………………………………

3

6.

Organisasi Angkutan Darat Tingkat Pusat. ………………………..

7

7.

Organisasi Angkutan Darat Tingkat Kotama. ……………………... 13

8.

Evaluasi ……………………………………………………………… . 26

ADMINISTRASI ANGKUTAN BERMOTOR 9.

Umum ……………………………………………………………… ... 27

10.

Administrasi dan Dokumen Angkutan Bermotor .………………… 27

11.

Ketentuan Administrasi.……………………………………………… 31

12.

Evaluasi ………………………….………………………………… .

39

PEMBINAAN ADMINISTRASI POOL 13.

Umum ………………………………………………………………... 40

14.

Kententuan Umum Pembinaan Administrasi………………… …… 40

15.

Pembinaan Pengolongan dan Penataan Pool ………..…………… 42

16.

Pembinaan administrasi Pemeliharaan ……………………………. 44

17.

Evaluasi ………………………….………………………………….

RAHASIA

49

RAHASIA ii

BAB V

BAB VI

BAB VII

ADMINISTRASI PEMELIHARAAN DAN PERBAIKAN 18.

Umum ………………………………………………………………... 50

19.

Tingkat Pemeliharaan. ……………………...

20.

Proses Kegiatan Perbaikan Kendaraan Bermotor .……………… 52

21.

Administrasi Satuan Pemakai.………………………………………. 53

22.

Administrasi Satuan Pemeliharaan .……………………………….. 57

23.

Tata kerja dan Jalannya Administrasi Perbaikan .…… ………….. 60

24.

Pembuatan Laporan.………………………………………………... 61

25.

Evaluasi ………………………….………………………………….

61

TATA CARA SELEKSI PENGEMUDI 26.

Umum ………………………………………………………………. 62

27.

Keterampilan Seorang Pengemudi.. ……………………............ 62

28.

Tata Cara Seleksi Calon Pengemudi..……………

29.

Tahap – Tahap Latihan Mengemudi..…………………………… 67

30.

Tata Cara Seleksi Pengemudi .……………………………… ….. 70

31.

Evaluasi…………………….…………………………… ………….. 85

………… 63

EVALUASI AKHIR.

32.

BAB VIII

………………….. 50

Evaluasi akhir ……………………………………………………

86

PENUTUP. 33.

Penutup ……………………………………………………………..

SUB LAMPIRAN A : REFERENSI SUB LAMPIRAN B : PENGERTIAN SUB LAMPIRAN C : BENTUK – BENTUK FOMULIR dan SOAL UJIAN TEORI SELEKSI MENGEMUDI

RAHASIA

87

RAHASIA Lampiran IIi Keputusan Danpusdikbekang KODIKLAT TNI ANGKATAN DARAT Nomor Kep / 5 / II / 2011 PUSAT PENDIDIKAN PEMBEKALAN ANGKUTAN Tanggal 10 Pebruari 2011

POOL KENDARAAN BERMOTOR

BAB

I

PENDAHULUAN

1.

Umum.

a.

Angkutan bermotor salah satu angkutan jalan raya yang dikelompokkan

dalam suatu modus angkutan darat dan digolongkan dalam salah satu satuan Administrasi TNI AD merupakan badan pelaksana, baik ditingkat pusat maupun daerah

dalam

memberi

dukungan

angkutan

bermotor

untuk

kepentingan

pemindahan pasukan maupun logistik.

b.

Untuk memudahkan dalam pengendalian, kendaraan dikumpulkan pada

suatu tempat dari satu / sebagian / gabungan beberapa jenis yang disatukan, dimana dikendalikan secara terpusat.

c.

Agar tercapai sasaran dari kegiatan angkutan bermotor, dapat dikendalikan

dan dikerahkan secara terpusat maka perlu memahami pool kendaraan bermotor dalam rangka mendukung pelaksanaan tugas di satuan.

2.

Maksud dan Tujuan.

a.

Maksud.

Naskah Departemen ini disusun sebagai pegangan

/

pedoman Gadik / Instruktur dan Siswa dalam proses belajar mengajar dengan mata pelajaran pool kendaraan bermotor Pendidikan Suspa Angrat.

RAHASIA

2

b.

Tujuan.

Agar Hanjar

tentang pool kendaraan bermotor

ini dapat

dijadikan referensi dan panduan dalam kegiatan proses belajar mengajar serta pelaksanaan tugas di lapangan.

3.

Ruang Lingkup dan Tata Urut.

a.

Ruang Lingkup.

Penulisan hanjar pool kendaraan bermotor ini dibatasi

pada lingkup di satuan militer.

b.

Tata Urut.

Sistematika bahasan dalam hanjar ini disusun dengan tata urut

sebagai berikut :

1)

Pendahuluan.

2)

Organisasi Pool.

3)

Administrasi Angkutan Bermotor.

4)

Pembinaan Administrasi Pool.

5)

Administrasi Pemeliharaan dan Perbaikan Pool.

6)

Tata cara Seleksi Pengemudi.

7)

Praktek Administrasi Operasi Pool dan Pemeliharaan Kendaraan

Bermotor. 8)

Evaluasi Akhir.

9)

Penutup.

3

BAB

II

ORGANISASI POOL

4.

Umum.

Penyelenggaraan Pool kendaraan bermotor merupakan suatu usaha

dan kegiatan untuk melaksanakan pelayanan jasa angkutan pada satuan yang didukung, dengan menggunakan sarana angkutan bermotor, pelaksanaan pemindahan akan seimbang dan serasi , pengelolaan harus terkendali dan sempurna, tidak lepas dari pengorganisasian.

5.

Pengorganisasian Secara Umum.

a

Struktur Organisasi Pool.

DANSAT ANGMOR

PA SAT ANGMOR

DAN POOL

BA ANG

BA TUGAS

BA HAR RAN

BA MIN

BA PAL

MONTIR

TAMUDI

RAN

4

b.

Tugas dan Tanggung Jawab.

1)

Komandan. Adalah komandan yang membawahi pool kendaraan

bermotor yang bertanggung jawab atas operasi - operasi pool kendaraan bermotor di komandonya.

2)

Perwira angkutan a)

Sebagai perwira staf khusus komando dan bertindak atas

nama komando mengawasi kendaraan bermotor. b)

Dalam kesatuan - kesatuan kecil, Perwira angkutan ini

merangkap komandan pool kendaraan bermotor.

3)

Komandan pool kendaraan bermotor a)

Komandan pool kendaraan bermotor disini adalah komandan

langsung dari pada kendaraan bermotor tersebut. b)

Bertanggung jawab atas operasi - operasi pool kendaraan

bermotor. c)

4)

Pada satuan kecil dijabat langsung oleh Danki / Ton Angmor

Bintara administrasi a)

Pembantu komandan pool kendaraan bermotor.

b)

Bertanggung

jawab

atas

kelancaran

administrasi

pool

kendaraan bermotor dan surat menyurat mengenai pool kendaraan bermotor. c)

5)

Menyusun bentuk - bentuk administrasi yang ada di pool.

Bintara pemeliharaan a)

Penguasa bengkel yang melaksanakan fungsi pemeliharaan.

b)

Melatih pengemudi

yang dibenarkan.

dalam hal pemeliharaan dan perbaikan

5

6)

c)

Merencanakan program pemeliharaan dan perbaikan darurat.

d)

Membawahi Bintara peralatan.

e)

Menguasai alpal dan alkap bengkel.

f)

Bintara pemeliharaan sebagai Bintara perminyakan.

Bintara angkutan a)

Pembantu utama komandan pool.

b)

Membawahi Bintara tugas.

c)

Menyelesaikan administrasi pool.

d)

Mencatat ketepatan saat tolak dan saat tiba kendaraan

bermotor. e)

Mendistribusikan perintah jalan

dan memeriksa kembali

setelah selesai tugas.

7)

f)

Mencatat surat tugas kendaraan bermotor.

g)

Membuat pengumuman tentang penugasan ranmor.

Bintara tugas a)

Menentukan kendaraan bermotor/pengemudi yang sesuai

untuk melaksanakan suatu tugas. b)

Menyelesaikan tata cara administrasi permohonan/ perintah

angkutan. c)

Melaksanakan koordinasi dan hasil jasa angkutan dari tugas

rutin maupun khusus. d)

Mencatat

kegiatan

operasi

angkutan

dalam

bentuk

administrasi yang sudah ada. e)

Mencatat kendaraan bermotor setelah selesai tugas tentang

alat perlengkapan/ alat peralatan dan menyarankan perbaikan bila ada kerusakan.

6

8)

Pengemudi . a)

Melaksanakan tugas sebagai pengemudi

yang merupakan

tulang punggung dari pool kendaraan bermotor. b)

Menguasai kendaraannya dalam berkendara baik secara

perorangan maupun dalam hubungan kolone. c)

Mampu mengemudikan kendaraan dengan baik melalui route

yang telah ditentukan. d)

Memberikan

petunjuk

tehnis

pada

saat

muat

bongkar

kendaraan. e)

Melaksanakan pemeliharaan yang dibenarkan bagi pengemudi

sebagai berikut : (1)

Pemeliharaan harian ( sebelum, selama, sesudah

berkendara). (2)

Pemeliharaan

dua

pekan

(16

Tugas

kewajiban

pengemudi) (3)

f)

Pemeliharaan berkala.

Mengisi bentuk - bentuk administrasi yang dibebankan. (1)

Lampiran perintah angkutan ( Bentuk M3 - 1807 / I )

(2)

Laporan kecelakaan lalin ( Apabila terjadi kecelakaan ).

(3)

Menanda tangani bukti pengangkutan Bekal/ materiil

dan barang. g)

Segera kembali ke pool setelah objek angkutan tiba pada

alamat dengan melalui route saat berangkat. h)

Melaporkan kerusakan/kekurangan alat perlengkapan/ alat

peralatan. i)

Melaksanakan penyamaran dalam rangka pemindahan taktis.

j)

Mampu

membaca Route

perbekalan utama dan Route

perbekalan cadangan, peta bagan, tabel waktu dan grafik perjalanan kolone.

7

6.

Organisasi Angkutan Darat Tingkat Pusat. ( Berdasarkan Tabel Organisasi

Personel dan Perlengkapan.( TOP/DSPP )

a.

Yonbekang 3/ Rat. 1)

Berdasarkan Eselon dan Jabatan

DANYON Eselon Pim inan

WADANYON

Eselon Pemb Pim inan

PASIPAM

PASIOPS

PASIPERS

PASILOG

PAKES

Eselon Pelayanan DANKIMA Eselon Pelaksana DANKI ANGKAKUMURIK

DANKI ANGMOR

2)

DANKI ANGALBER

Berdasarkan Tabel Organisasi Personel dan Perlengkapan.

31.143.407/107 ( 581/107)

YONBEKANG-3/RAT

7.-..-./. ( 7/ -)

MAYON

1.28.37/44 ( 66/ 44)

KIMA

5.16.95/5 (116/ 5)x3

KIANGMOR

4.46.15/ 43( 65/ 43) KI ANGKA KUMURIK

4.21.70/5 (95/ 5) KIANG ALBER

8

5.16.95/5 (116/5) x3

KIANGMOR

1.3.23/- (27/-) X 4

1.4.3/5 (8/5)

TON ANGMOR

POKKOKI

1 KPT 1 KPK 1 KOP 1 SRM 1 SRM 1 SRS 1 SRS 1 KPK 1 II/a-d 1 II/a-d 1 II/a-d 2 II/a-d

- DANKI

(P.ISY + P + SNP + TR ¼ T + HT + KPS + TRP + STR + GPS + PETA) - TAMUDI (SNP) - TAYANRAD (SNP) - BATIH (P + SNP + SPM) - BAMIN (SNP) - BAANG (SNP) - BAPOOL (SNP) - TABIDAL (SNP + SPM) - TURGUD - TURHARBEK - TURMIN/AGENDA - OPR.TIK/KOMPUTER

1.3.23/- (27/-) TON ANGMOR

1.1.1/- (3/-)

-.1.11/- (12/-) X 2

POKKO TON

1 LTN - DANTON (P + SNP + SPM + HT + KPS +TRP + STR + GPS + PETA) 1 SRK - BATON (P + SNP + SPM) 1 KOP - TAYANRAD (SNP + SPM + RAD SET)

RU ANGMOR

1 SRS 8 KPK 3 PRK

- DANRUANGMOR (SNP) - TAMUDI (SNP + TR 5 – 7 ½ T) - TABANMUDI (SNP)

9

b.

Kemampuan dan Batas Kemampuan.

1)

Kemampuan. a)

Angmor. (1)

( 3 Kiangmor = 192 unit Tr. 5 ton ).

Mampu

mendukung

pergeseran

pasukan

beserta

perlengkapannya sampai dengan 4800 orang ( 192 unit @ 25 orang ). (2)

Mampu mendukung pergeseran bekmat /

logistik

sampai dengan 960 ton ( 192 unit @ 5 ton ). (3)

Mampu

mendukung

pergeseran

bekal

berbahaya

sampai dengan 639,36 ton ( 192 unit @ 2/3 x 5 ton ). (4)

Mampu melintasi jalan dengan tanjakan maksimal 45 %

dan sudut kemiringan 35 derajat. (5) b)

Mampu melintasi segala type / kelas jalan raya.

Angalber. (1)

( 2 Ton Angalber @ 4 unit LBST = 8 unit LBST ).

Mampu melaju 50 km/jam dengan muatan maksimum

pada jalan datar. (2)

Mampu memutar sekaligus pada jalan yang bergaris

tengah minimum 15 m. (3)

Mampu menanjak pada jalan tanjakan dengan sudut

tanjakan 30 derajat dan membawa muatan maksimum. (4)

Mampu melintasi semua tikungan tajam pada jalan

kelas I. (5)

Mampu memuat Ranpur, alber dan meriam type besar

masing – masing 1unit karena terbatasnya ruang muat bak muatan. (6)

Mampu mengangkut meriam kecil atau feret masing –

masing 2 unit disesuaikan volume ruang bak muatan. (7)

Mampu mengangkut muatan sampai dengan 200 ton ( 8

unit @ 25 ton ).

10

c)

Angka. (1)

( 1 Ton Angka = 48 unit PPW ).

Mampu mendukung pergeseran Tank atau Panser atau

meriam 76/105 Tarik atau Arhanudse/ri sebanyak 48 unit (1 PPW mengangkut 1 unit) (2)

Mampu mengangkut bekmat sampai dengan 960 ton

( 48 unit PPW @ 20 ton ). d)

Angkumurik. ( 1 Ton Angkumurik = 16 ekor kuda ). (1)

1 Peleton kuda muat mampu memuat sampai dengan

16 pucuk mortir 8 ( 1 ekor kuda memuat 1 pucuk ) atau 1.280 kg Bekmat ( 16 ekor @ 80 kg ). (2)

1 Peleton kuda tarik mampu menarik gerobak berisi

muatan sampai dengan 16.000 kg Bekmat (16 ekor @1000 kg)

2).

(3)

Mampu beroperasi di segala bentuk medan di darat.

(4)

Mampu beroperasi di segala cuaca.

Batas kemampuan a)

Angkutan bermotor ( Angmor ) (1)

Untuk keamanan muatan dari kemungkinan goyang

atau bergeser selama dalam perjalanan maka sebelum pemberangkatan susunan muatan harus disesuaikan dengan profil muatan ukuran / volume ladsbak kendaraan ( panjang, lebar dan tinggi ). (2) b)

Terbatas hanya pada lintasan jalan

Angkutan alat berat ( Angalber ) (1)

Kemungkinan dimuati barang – barang berat yang lain

harus disesuaikan ketentuan dasar muatan maksimum sbb : (a)

Lebar tetap 2200 mm yang diukur dari garis

tengah dasar bak muatan ke kanan dan ke kiri serta memiliki ruang keamanan 50 cm pada tepi kanan / kiri bak muatan.

11

(b)

Tinggi tetap 2000 mm yang diukur dari lantai

dasar bak muatan keatas. (c)

Panjang tetap 6000 mm yang diukur dari ujung

depan bak muatan sampai batas ujung depan roda belakang. (2)

Untuk keamanan muatan dari kemungkinan goyang

atau bergeser selama dalam perjalanan maka sebelum pemberangkatan susunan muatan harus disesuaikan dengan profil muatan dengan ketentuan sebagai berikut :

c)

(a)

Tinggi garis tengah maksimal 2000 mm.

(b)

Lebar dasar muatan maksimal 2200 mm.

(c)

Lebar bagian atas maksimal 2000 mm.

Angka ( Angkutan kereta api ) (1)

Pembatasan Muatan.

Profil

jembatan

dan

terowongan yang akan dilalui kereta api membatasi ruang bebas dan kelonggaran muatan, dalam pemuatan gerobak datar ( PPW ) harus disesuaikan dengan ketentuan muatan maksimum sebagai berikut : (a)

Lebar tetap 270 cm yang diukur dari garis tengah

lantai muatan ke kiri dan ke kanan masing – masing135 cm (b)

Tinggi tetap 202 cm yang diukur dari dasar lantai

muatan ke atas atau sebaliknya. (2)

Profil Jembatan dan Terowongan.

Ukuran

ketinggian atas dari profil jembatan dan terowongan berbentuk trapesium, sehingga susunan muatan disusun pula dengan bentuk trapesium dalam profil ruang bebas sebagai berikut : (a)

Tinggi garis tengah 385 cm.

(b)

Lebar dasar 370 cm.

(c)

Lebar bagian atas 130 cm.

12

(3)

Penarikan gerobak datar ( PPW ) dalam keadaan

kosong kecepatan maksimum 45 km/jam dan dalam keadaan terisi kecepatan maksimum 25 km/jam.

(4)

Jika memasuki terowongan atau melintasi jembatan

kecepatan maksimum 5 km/jam.

(5)

Gerobak datar ( PPW ) hanya dapat dioperasikan pada

jalan baja / rel utama, sedangkan pada lintas cabang tidak dapat dilalui di karenakan sempitnya ruang bebas pada jembatan atau terowongan sehingga keamanan tidak dapat dijamin.

d)

Angkumurik.

(1)

Pengendalian terhadap kuda relatif sulit dilakukan

karena oleh sifat kuda, terutama yang belum terlatih dgn baik.

(2)

Membutuhkan waktu yang cukup lama untuk sampai ke

titik bongkar karena gerakannya lambat.

(3)

Jarak tempuh maksimum untuk kuda muat adalah 30

km, sedangkan untuk kuda tarik 40 km. Untuk

penugasan

kuda pada jarak jauh metode yang dapat digunakan adalah metode langsung/sekaligus, metode beranting dan berangkai sedangkan untuk jarak dekat dapat juga dengan metode Vendel.

13

7.

Organisasi Angkutan Darat Tingkat Kotama.

( Berdasarkan Tabel

Organisasi Personel dan Perlengkapan.( TOP/DSPP )

a.

Bekangdam. 1)

Detasemen Jasa Angkutan ( Denjasa Ang ). a)

Berdasarkan eselon dan jabatan DANDEN JASA ANG Eselon Pimpinan

WADANDEN

Eselon Pemb. Pimpinan

PASI MINLOG

PASI RENDAL

Eselon Pelayanan PASI URDAL Eselon Pelaksana DANKI ANG AIR 21

DANKI ANGMOR b)

DANSAT KAPAL

Berdasarkan tabel organisasi personel dan perlengkapan

18.27.82/12 ( 127/ 12) DEN JASA ANG

4.2.-. /.3

MAKO

1.2.3/4 6/ 4

5.13.62 /1 80/

3.7.11 / 3 21/ 3

URDAL

KI ANGMOR

KI ANGAIR

5.3.6 / 1 ( 14/ 1)

SAT KAPAL

14

5.13.62/1 (80/ 1)

KI ANGMOR

1.3.17/- (21/-) X 4

1.1.1/1 (3/1)

TON ANGMOR

POKKOKI

1 KPT 1 KPK 1 SRM 1 II/a-d

- DANKI (P) - TAMUDI (SNP) - BATIH (SNP) - OPR.TIK/KOMPUTER

1.3.17/- (21/-)

TON ANGMOR

-.1.8/- (9/-) X 2 1.1.1 /- (3/-) RU ANGMOR POKKO TON

1 LTN 1 SRK 1 KOP

- DANTON (P) - BATON (SNP) - TABIDAL (SNP+SPM )

1 SRS - DANRUANGMOR (SNP) 8 KPK - TAMUDI (SNP + TR 5 T)

15

c)

Kemampuan dan Batas Kemampuan. (1)

Kemampuan Kiangmor. (4 Peleton Angmor = 64 unit

Tr.5 Ton) (a)

Mampu mendukung pergeseran pasukan beserta

perlengkapannya sampai dengan ± 2 Yonif ( 1.600 orang 64 unit @ 25 orang ). (b)

Mampu mendukung pergeseran bekmat/logistic

sampai dengan 320 ton ( 64 unit @ 5 ton ) (c)

Mampu mendukung pergeseran bekal berbahaya

sampai dengan 213 ton ( 64 unit @ 2/3 X 5 ton ). (d)

Mampu

melintasi

jalan

dengan

tanjakan

maksimal 45º dan sudut kemiringan 35º (e)

Mampu melintasi segala tipe / kelas jalan raya.

(f)

Mampu

melaksanakan

fungsi

keterminalan

embarkasi dan debarkasi dengan kekuatan 1 Yonif (g)

Membantu pengangkutan personel, bekal/materiil

melalui udara secara terbatas.

(2)

Batas kemampuan Kiangmor. (a)

Tidak

mampu

untuk

melayani

pergeseran

pasukan beserta perlengkapannya dengan kekuatan 1 Brigade (kecuali vendel) (b)

Tidak

mampu

mendukung

pergeseran

Bekmat/logistic barang berkapasitas di atas 320 ton (kecuali vendel) (c)

Tidak mampu mendukung pergeseran bekal

berbahaya 213 ton (64 unit @ 2/3 x 5 ton) kecuali vendel (d)

Sangat dipengaruhi oleh kondisi cuaca, medan

musuh.

16

(e)

Fungsi keterminalan terbatas karena sangat

dipengaruhi sarana dan prasarana. (g)

Terbatas pada angkutan garis ke II

(h)

Untuk keamanan muatan dari

kemungkinan

goyang atau bergeser selama dalam perjalanan maka sebelum

pemberangkatan

susunan

muatan

harus

disesuaikan profil muatan ukuran volume ladsbak kendaraan (panjang,lebar dan tinggi) (i)

2)

Terbatas hanya pada lintasan jalan.

Detasemen Pembekalan Angkutan ( Denbekang ). a)

Berdasarkan eselon dan jabatan DANDENBEKANG Eselon Pimpinan

WADANDENBEKANG


PASI BEK

PASI JASA

Eselon Pelayanan PA URDAL Eselon Pelaksana

DANTIM JASAINT

KAGUD KANPERMINSATRI

DANTIM ANGAIR

DANTIM ANGMOR

DANTIM HAR

KAGUD KAPORSATLAP

KA SPBT

17

b)

Berdasarkan tabel organisasi personel dan perlengkapan 14.23.32/32 (69/32) DANDENBEKANG

2.-.- /- (2/-)

5.4.- / 8 (9/8)

6.10.28 / 8 (44/8)

SIBEK

POK PIMP

SI JASA 1.2.2 /6 (5/6) SI URDAL

DANTIM JASAINT

DANTIM ANGMOR

DANTIM ANGAIR

DANTIM HAR

-.1.2 / 2 (3/2)

-.3.- / 4 (3/4)

-.3.- / 4 (3/4) GUDKAN PERMIN SATRI

GUD KAPORSATLAP

SPBT

REKAPITULASI A. PERSONEL KOL LTK MYR KPT LTN PLT SRM SRK SRS KPK KOP PRK PRA PNS Gol III PNS Gol II JML

: : : : : : : : : : : : : : :

1 1 2 10 3 6 9 5 20 10 2 32

:

101

B.SENJATA P SNP

: :

23 46

C. KENDARAAN SEDAN TR ¼ T TR 5 T BUS KCL SPM D. ALANG AIR LCM LCR KMC OBM

: : : : :

2 18 4 3

: : : :

1 4 2 4

E. ALHUB/ALSINTOR/ALAT LAIN TELEPON : FAXIMILE : KOMPUTER + PRINTER : MS. TIK : MS. HITUNG :

2 1 6 6 6

18

c)

Kemampuan dan Batas Kemampuan. (1)

Kemampuan. (a)

Fungsi pembekalan. i.

Mampu

kepada

melaksanakan

satuan

perawatan

pembekalan yang

menjadi

tanggung jawab di wilayah perawatan atau pelayannya. ii.

Mampu

menyimpan

iron

stock

bekal

makanan berupa beras, ransum tempur dan BMP. iii.

Mampu

memberikan

dukungan

pembekalan bekal/materiil Bekang pada satuan yang bergerak.

(b)

Fungsi pelayanan jasa. i.

Mampu

melaksanakan

pergeseran

personel, bekal materiil dengan menggunakan angkutan bermotor. ii.

Mampu

melaksanakan

pergeseran

personel, bekal materiil dengan menggunakan alat angkutan air.

(c)

Fungsi Intendans. i.

Mampu melaksanakan melayani mess

lapangan secara bergerak maupun ditempat ii.

Mampu melaksanakan jasa pemasakan di

pangkalan maupun di daerah operasi. iii.

Mampu melaksanakan dan menyajikan

hidangan dengan cepat.

19

(d)

Fungsi pemeliharaan. i.

Mampu

melaksanakan

pemeliharaan

bekal kapsat perorangan. ii.

Mampu melaksanakan pemeliharaan alat

angkutan air. iii.

Mampu

memberikan

dukungan

pembekalan bekal/ materiil Bekang pada satuan yang bergerak

(2)

Batas Kemampuan.

(a)

Fungsi pembekalan. i.

Bekal

I

/

makanan,

terbatas

pada

tersedianya bekal makanan. -

Berupa beras sampai dengan 3

bulan. -

Berupa

Ransum

tempur

sesuai

alokasi dari Komando atas.

ii.

Bekal II / Kaporsatlap, terbatas pada

dukungan

pembekalan

kaporsatlap

sesuai

dengan alokasi dari komando atas.

iii.

Bekal III / BMP, terbatas pada persediaan

bekal sampai 1 (satu) bulan pelayanan

iv.

Bekal IV / Alsatri ATK - G, terbatas pada

dukungan pembekalan Alsatri ATK - G sesuai dengan alokasi dari komando atas

20

(b)

Fungsi pelayanan jasa.

i.

Pelaksanaan pergeseran personel, bekal

materiil

dengan

menggunakan

angkutan

bermotor dibatasi oleh angkutan yang tersedia. ii.

Pelaksanaan pergeseran personel, bekal

materiil dengan menggunakan alat angkutan air dibatasi oleh angkutan yang tersedia.

(c)

Fungsi Intendans.

i.

Melaksanakan pelayanan mess lapangan

secara

bergerak

maupun

ditempat

dengan

kekuatan terbatas setingkat Kompi. ii.

Melaksanakan

jasa

pemasakan

di

pangkalan maupun di daerah operasi dengan kekuatan terbatas setingkat Kompi. iii.

Mampu melaksanakan dan menyajikan

hidangan

dengan

cepat

terbatas

setingkat

Kompi. . (d)

Fungsi pemeliharaan.

i.

Pemeliharaan materiil angkutan. -

Melaksanakan pemeliharaan alat

angkutan

darat

terbatas

pada

pemeliharaan tingkat 0 ( nol ) -

Melaksanakan

pemeliharaan

alat

angkutan air terbatas pada pemeliharaan tingkat I/ II .

21

c.

Batalyon Pembekalan Angkutan Divif (Yonbekang Divif)

1)

Berdasarkan eselon dan jabatan KOMANDAN Eselon Pimpinan

WADAN


PASI INTEL PAM

PASI OPS

PASI LOG

PASI PERS

PAKES

Eselon Pelayanan DAN KIMA Eselon Pelaksana DANKI BEK

DANKI ANG

2)

DANKI HARJASA

Berdasarkan tabel organisasi personel dan perlengkapan 22.86.384 (492) YONBEKANG DIVIF

7.-.-.( 7)

MAYON

1.27.42 ( 70 )

KIMA

6.21.138 (165)

KIANG

4.19.10 (124)

KIBEK

4.18.104 ( 126)

KIHARJASA

22

REKAPITULASI A. PERSONEL LTK : 1 MAY : 1 KPT : 9 LTN : 11 PLT : 7 SRM : 12 SRK : 20 SRS : 46 KPK : 47 KOP : 200 PRK : 75 PRA : 63 JML

D. ALSINTOR / KOM / OPTIK MESIN TIK : 4 HT : 57 MS FOTO COPY : 1 KOMPUTER : 8 TELEPON : 2 KOMPAS : 50 TEROP 7 X 50 : 19 SENTER MIL : 22 GPS : 4 MESIN JAHIT : 2 TOLKIT HARBEK: 1 TOLKIT BEKUD : 1 TOLKIT AL AIR : 1 RADIO SET KI : 9 RADIO SET YON: 2

: 492

B.SENJATA P.ISY : 1 P : 43 SNP : 457 C. KENDARAAN TR 5 T TR ¼ T TR ¾ T SPM TR ¼ AMB TRL 5 T BMP TR 5 T AIR TR BBM TR AIR

: : : : : : : : : MOB. PENDINGIN :

64 16 3 25 1 1 1 1 1 1

E. ALKAP ALDURLAP KOMPOR LAP TENDA KOMANDO TENDA TON TENDA RU TENDA DAPUR LUNCHTRAY VELDBED PACUL PICK KURSI LAP MEJA LAP LCR PUO MOTOR TEMPEL 40 PK/OBM

FORK LIFT ROTARY PUMP EMBALASE DRUM ALAT PEMADAM PETROMAK MEJA LIPAT PUO / PUB KERETA DORONG

: : : : : : : : : : : : : : : : : : : : :

8 8 3 9 2 3 1000 492 528 132 57 20 800 20 1 5 36 7 30 400 3

23

6.21.138 (165) KIANG

1.5.11 (17) 1.3.22 (26) x 4

POKKOKI

TON ANGMOR

1.4.39 (44)

TON PERBEKUD

REKAPITULASI A. PERSONEL KPT : 1 LTN : 5 SRM : 2 SRK : 6 SRS : 13 KPK : 27 KOP : 93 PRK : 11 PRA : 7 JML

D. ALSINTOR / KOM / OPTIK MESIN TIK : 1 HT : 17 KOMPUTER : 1 KOMPAS : 17 TEROP 7 X 50 : 6 SENTER MIL : 6 RADIO SET KI : 1

: 165

B.SENJATA P : 7 SNP : 159

C. KENDARAAN TR ¼ T TR ¾ T SPM TR 5 T

: : : :

1 1 6 64

E. ALKAP ALDURLAP KOMPOR LAP TENDA KOMANDO TENDA TON TENDA RU TENDA DAPUR VELDBED PACUL PICK KURSI LAP MEJA LAP ROTARY PUMP ALAT PEMADAM PETROMAK MEJA LIPAT PUO / PUB PUO

: : : : : : : : : : : : : : :

2 2 1 3 1 1 165 165 25 10 1 3 6 400 800

24

1.5.11 (17) POKKOKI 1 1 1 1 1 1 1 1 3 1 1 1 2 1

KPT SRM SRS SRK SRM SRS KOP KOP KOP KOP KOP KOP PRK PRA

: : : : : : : : : : : : : :

DANKIANG (P+SNP+SENTER MIL+KOMPAS+TR1/4 T+HT+TEROP 7X50 BATIH ( P + SPM ) BAKKAN ( SNP ) BAFURIR ( SNP ) BAMIN ( SNP ) BAHAR ( SNP ) TAYANRAD/TARUH (SNP + RADSET KI ) TAJURLIS/OPS KOMPUTER ( SNP ) TAHAR RAN ( SNP ) TAGUD ( SNP ) TAMASAK ( SNP ) TAMINYAK ( SNP ) TABANSAK ( SNP ) TAMUDI ( SNP )

REKAPITULASI A. PERSONEL KPT : SRM : SRK : SRS : KOP : PRK : PRA : JML

B.SENJATA P : SNP :

:

D. ALSINTOR / KOM / OPTIK MESIN TIK : 1 HT : 1 RADIO SETKI : 1 SENTER MIL : 1 KOMPAS : 1 TEROP 7 X 50 : 1 KOMPUTER : 1

1 2 1 2 8 2 1 17

2 16

C. KENDARAAN TR ¼ T TR ¾ T SPM

: : :

1 1 1

E. ALKAP ALDURLAP KOMPOR LAP TENDA KOMANDO TENDA TON TENDA RU TENDA DAPUR VELDBED PACUL PICK KURSI LAP MEJA LAP ROTARY PUMP ALAT PEMADAM PETROMAK

: : : : : : : : : : : : :

2 2 1 3 1 1 165 165 25 10 1 3 6

25 1.3.22 (26) X 4 TON ANGMOR

1.1.2 (4) X 4

-.1.11 (12) x 2

POKKOTON

RU ANGMOR

REKAPITULASI A. PERSONEL LTN : SRK : SRS : KPK : KOP : JML :

4 LTN 4 SRK 4 KPK 4 KOP

4 4 8 20 68 104

B.SENJATA P: 4 SNP : 100

C. KENDARAAN SPM : 4 TR 5 T : 64

1.1.2 (4) X 4

-.10.

POKKOTON

RU ANGMOR

:

DANTON (P+SPM+HT+KOMPAS+ TEROP 7 X 50+ SENTER MIL) : BATON ( SNP ) : TABIDAL ( SNP ) : TAYANRAD / TARUH ( SNP )

REKAPITULASI A. PERSONEL LTN : SRK : KPK : KOP : JML :

B. SENJATA P : SNP :

D. ALSINTOR/KOM/OPTIK HT : TEROP 7 X 50 : SENTER MIL : 4 KOMPAS : 12

12 4

(11) x 8

8 SRS

: DANRU (SNP+HT+ KOMPAS) 16 KPK : DANPOK (SNP) 64 KOP : TAMUDI (SNP+TR5T

REKAPITULASI 4 4 4 4 16

4 12

C.KENDARAAN SPM : 4

A. PERSONEL SRS : KPK : KOP : JML

D.ALSINTOR/KOM/OPTIK HT : 4 TEROP 7 X 50 : 4 SENTER MIL : 4 KOMPAS : 4

:

C.KENDARAAN TR 5 T : 64

8 16 64

B.SENJATA SNP :

88

88

D.ALSINTOR/KOM/OPTIK HT : 8 KOMPAS : 8

26

8.

Evaluasi

a.

Gambarkan dan Jelaskan pengorganisasian pool secara Umum !

b.

Gambarkan dan jelaskan Struktur organisasi Kompi Angkutan Bermor

Yonbekang 3/ Rat berdasarkan tabel organisasi personel dan perlengkapan ! c.

Gambarkan dan jelaskan Struktur organisasi Kompi Angkutan Bermotor

Denjasa Ang berdasarkan tabel organisasi personel dan perlengkapan ! d.

Gambarkan dan jelaskan Struktur organisasi Angkutan Bermotor

Denbekang berdasarkan tabel organisasi personel dan perlengkapan ! e.


Yonbekang Divif berdasarkan tabel organisasi personel dan perlengkapan !

27

BAB III ADMINISTRASI ANGKUTAN BERMOTOR

9.

Umum.

Penyelenggaraan pemindahan dengan Angkutan Bermotor selain

harus memperhatikan obyek, sarana dan prasarana serta faktor – faktor lainnya yang mempengaruhi,

maka

dalam

pelaksanaannya

memerlukan

perangkat

kendali

Administrasi, agar semua kegiatan yang berhubungan dengan pengangkutan, dapat dipertanggung jawabkan secara administrasi.

10.

Administrasi dan Dokumen Angkutan Bermotor.

a.

Administrasi Pool Angkutan Bermotor.

1)

2)

3)

4)

5)

Bentuk M3 – 1807. a)

Perintah angkutan.

b)

Sebagai tanda pengerahan alat angkutan.

c)

Ditanda tangani oleh Dansatker.

Bentuk M3 – 1807/I. a)

Lampiran perintah angkutan (lampiran M3 – 1807 ).

b)

Merupakan lembar pelaksanaan.

c)

Diisi oleh pengemudi sewaktu tugas.


Pembukuan permintaan dari perintah angkutan.

b)

Dilaporkan sekali sebulan kepada Dansat Angmor.


Ikhtisar Harian Ranmor dan Personil.

b)

Sebagai laporan harian alat angkutan dan personil


Permintaan angkutan.

b)

Diisi oleh Satkai yang membutuhkan pelayanan jasa.

28

6)

Bentuk M3 – 005. ( Laporan kecelakaan Lalu lintas ) a)

Sebagai laporan kecelakaan lalu lintas, yang ditanda tangani

oleh pelapor berisikan data sebagai berikut :

b)

(1)

Nama/ pangkat/ Nrp dan Kseatuan

(2)

SIM ( Surat izin mengemudi )

(3)

Surat perintah Angkutan ( SPA )/Type/ Jenis

(4)

Keadaan Personel, Bekal/ Materiil

(5)

Keadaan tempat kejadian

(6)

Uraian kecelakaan

(7)

Kerusakan

(8)

Korban (Luka Ringan, Luka berat dan meninggal dunia)

(9)

Tindakan sementara yang telah diambil

(10)

Saksi - saksi

Laporan kecelakaan lalu lintas hendaknya diberikan kepada

kedua belah pihak apabila Pom/ Polisi belum ada.

b.

Dokumen Angkutan Bermotor.

1)

Dokumen kendaraan a)

Buku Pemeliharaan ( Bentuk M1 ).

Buku

pemeliharaan

yang disediakan untuk setiap kendaraan bermotor beserta kereta gandeng yang berada di dalam lingkungan TNI AD. b)

Buku petujuk tehnis kendaraan.

Buku petujuk tehnis

kendaraan buku yang di keluarkan dari pabrik perakit kendaraan yang berisikan tentang petunjuk tehnis dari kendaraan tersebut c)

Bukti Nomor Kendaraan Bermotor ( BNKB ).

Tanda

bukti

nomor register kendaraan bermotor yang dikeluarkan oleh pembina bekal/ Materiil daerah yang ditanda tangani oleh Kapaldam.

29

d)

Bentuk 16/ Ran ( Laporan pertanggungan jawaban materiil

satuan) Dilaporkan setiap akhir triwulan ke pembina bekal / Materiil sebagai berikut : (1)

Laporan triwulan I

(Januari, Pebruari, Maret) dilapor

kan setiap akhir bulan Maret. (2)

Laporan triwulan II (April, Mei, Juni) dilaporkan setiap

akhir bulan Juni. (3)

Laporan triwulan III ( Juli, Agustus, September ) dilapor

kan setiap akhir bulan September. (4)

Laporan triwulan (Oktober, Nopember, Desember )

dilaporkan setiap akhir bulan Desember. (5) e)

Ditanda tangani oleh Dansatker

Bentuk 10/ Ran (Tanda pengembalian materiil dari satminkal)

Adalah laporan tanda pengembalian materiil ke pembina bekal/ materiil karena kondisi dari Materiil tersebut rusak berat dan mengurangi beban satuan pemakai dalam hal pemeliharaan.

2)

Dokumen Muatan. a)

Surat perintah angkutan Perintah angkutan.

Adalah sebagai

tanda bukti pengerahan alat agkutan yang ditandai oleh Komandan satuan angkutan bermotor ( Dansat Angmor ). b)

Lampiran surat perintah angkutan.

Adalah lampiran dari

perintah angkutan yang merupakan lembaran pelaksanaan tugas yang diisi oleh pengemudi sewaktu tugas dan diketahui oleh Komandan satuan angkutan bermotor ( Dansat Angmor ). c)

Surat kuasa.

Adalah

Surat

kuasa

dari

Komandan

satuan angkutan untuk pengambilan Bekal / materiil ke gudang Bin Bek / Mat.

30

d)

Surat bukti pengangkutan Bek / Mat (1)

Sebagai laporan bukti pengangkutan Bek / Mat, yang

ditanda tangani oleh pengirim Kepala Gudang ( Bendarawan ), Dankolone/ Pengemudi dan penerima yang berisikan data sebagai berikut : (a)

Nomor PPM /002 Bek/

perintah pengeluaran

Bek/Mat (b)

Nama Bekal Materiil

(c)

Jumlah ( Kolli, Kg, M3)

(d)

Asal

(e)

Tujuan.

(f)

Alat angkut

(g)

Dankolone/Pengemudi

yang

telah

selesai

melaksanakan perintah angkutan Bek/ Mat harus segera menyerahkan Bukti pengangkutan Bek/ Mat ke Danpool. Sebagai bahan laporan ke Komando atas. e)

Surat Angkutan ( SA )

Adalah

Surat

tanda

bukti

pengangkutan dari Bendaharawan/ Kepala gudang yang menjelaskan isi Bek/mat dalam koli yang ditanda tangan oleh perakit gudang dan pengemudi serta diketahui Bendaharawan/ Kepala gudang.

3)

Dokumen Personel a)

Surat izin mengemudi ( SIM )

Adalah tanda bukti bahwa

pemegangnya telah memenuhi persyaratan yang dituntut perundang – undangan dengan melalui suatu ujian atau penelitian dan keterampilan pengemudi yang dilakukan oleh Polisi Militer/ Polisi.

31

b)

Kartu Tanda anggota TNI / PNS TNI ( KTA ).

Adalah

tanda bukti bahwa pemegangnya anggota TN I/ Pns TNI yang dikeluarkan oleh Satuan yang bersangkutan dan ditanda tangani oleh Dansatminkal.

11.

Ketentuan Administrasi.

Setiap penyelenggaraan jasa angkutan harus

memenuhi ketentuan prosedur administrasi angkutan, untuk ketertiban dan kelancaran pelayanan jasa baik ditingkat pusat maupun ditingkat daerah.

a.

Tingkat Pusat.

1)

Pembina Bekal / Materiil mengajukan permintaan angkutan kepada

Dirbekangad dengan melampiri data – data sebagi berikut :

2)

a)

Tempat bekal / Materiil yang diangkut.

b)

Jenis / Mat

c)

Tempat tujuan

d)

Alamat penerimaan

e)

Nama bekal / Materiil

f)

Jumlah Coli / Kg / Meter Kubik

g)

Pembungkus

h)

Tanggal siap pakai

i)

Metode Angkutan

j)

Prioritas Angkutan

k)

Keterangan.

Satuan pengguna mengajukan permintaan angkutan kepada Kasad

U.p. Asops Kasad dengan tembusan Dirbekangad dengan mencantumkan daftar nominatif personel.

3)

Dirbekangad mengajukan permohonan pengoperasian angkutan

kepada Kasad U.p. Asops Kasad.

32

4)

Asops

Kasad

atas

nama

Kasad

mengeluarkan

ST/

Sprin

pengoperasian angkutan kepada Dirbekangad tembusan pembina bekal/ materiil.

5)

Dirbekangad mengeluar ST/ Sprin pelaksanaan pengoperasian

angkutan bermotor

kepada Danyonbekang 3/ Rat serta surat bukti

penggangkutan bekal/ materiil.

6)

Danyonbekang 3/ Rat mendisposisi surat Dirbekangad ke Pasi

operasi untuk ditindak lanjuti dan koordinasi dengan satuan pembina Bek/ Mat dan satuan pengguna.

7)

Pasi Ops mengecek data nominatif kendaraan ( bentuk 16/ Ran )

yang dilaporkan Kasi Minlog setiap Triwulan ke Binbek/mat serta mengecek laporan harian kendaraan ( Bentuk M3 – 1809 ) yang dilaporkan Danki Ang. Berisi data - data tentang rincian kendaraan bermotor yang berada di Pool Ranmor, yaitu yang sedang pemeriksaan ( Organik Ton Har ) yang sedang operasi, ( Harian, lebih sehari dan yang BP ), kendaraan yang tersedia / siap pakai dan personel pengemudi yang tersedia untuk tugas.

8)

Setelah menerima data - data dalam bentuk M3 – 1810 /Surat

Permintaan Angkutan. Pasi Operasi membuat rencana sebagai berikut : a)

Rencana perangkat kendali. (1)

RPU dan RPC (Route

perbekalan utama dan Route

perbekalan cadangan).

b)

(2)

Peta Bagan.

(3)

Tabel Waktu.

(4)

Grafik Perjalan.

(5)

Surat Perintah.

Rencana kebutuhan (1)

Kebutuhan Kendaraan bermotor.

(2)

Kebutuhan personel.

33

9)

(3)

Kebutuhan Bahan minyak pelumas ( BMP ).

(4)

Kebutuhan biaya.

Danki Angkutan bermotor memerintahkan Bintara pemeliharaan

menyelesaikan pemeriksaan dan perbaikan kendaraan bermotor yang akan dioperasikan yang dicatat dalam buku pemeliharaan kendaraan ( Bentuk M

10)

Bintara Angkutan memilih kendaraan dan pengemudi sesuai kondisi

medan dan jarak serta menyelesaikan semua bentuk - bentuk administrasi Pool.

11)

Dengan situasi Kendaraan yang tersedia pada M3 - 1809. ( Ikhtisar

Harian kendaraan dan Personel ) dan setelah Komandan satuan angkutan bermotor menyetujui permintaan angkutan, maka dikeluarkan bentuk M3 1807 ( Perintah Angkutan).

12)

Bersamaan dengan pembuatan bentuk M3 - 1807. Maka dibuat pula

bentuk M3 - 1807 / I sebagai lampiran yang merupakan lembar kerja bagi setiap pengemudi yang bertugas selama perjalanan.

13)

Setiap pembuatan bentuk - bentuk M3 - 1810 dan M3 - 1807.

Beserta lampirannya, dibukukan dalam bentuk M3 - 1808

(Pembukuan

Permintaan dan Perintah Angkutan ) yang berisikan data - data tentang tanggal dan jam masuk, dilayani / tidak, nomor dan tanggal permintaan, nomor tanggal perintah angkutan kesatuan yang dilayani, jumlah personel dan kendaraan yang ditugaskan, tanggal dan lama tugas penugasan, tanggal dan jam perintah angkutan disampaikan, jumlah personel

dan

rincian barang yang diangkut, waktu dan alamat pengirim / asal, waktu dan alamat penerima / tujuan dan jumlah personel sebenarnya diangkut.

dan rincian barang yang

34

SKEMA ADMINISTRASI ANGKUTAN BERMOTOR DITINGKAT PUSAT

3

ACC

KASUBDITBINJASA

DIRBEKANGAD

2

TERIMA - SURAT PERMINTAN ANGKUTAN

1

- BTK M31810

ARSIP

KELUAR

- SURAT P’MINTA N ANG - BTK M3-1810 - SPRINT - BUKTI P’GANG KUTAN

- SURAT PERINTAH -BUKTI PENG GANGKUTAN BEK/MAT

4

SATKAI/ SAT GUNA ARSIP

KELUAR

- SURAT PERMINTA AN ANGKUTAN


- BTK M3-1810

- BTK M3-1810

DANYONBEKANG 3/ RAT

TERIMA - SPRINT -BUKTI P’GANGKUT BEK/MAT

ARSIP

KELUAR

M3-1809 M3-1807 M3-1807/I M3-1808 SPRINT BUKTI PENG KUT BEK/MA

M3-1807 M3-1807 / -BUKTIPENG GANGKUTA N BEK/MAT

5 6 DAN KOLONE /SERIAL MUDI LAPORAN

35

b.

Tingkat Daerah.

1)

Pembina Bekal / Materiil mengajukan permintaan angkutan kepada

Pangdam Up. Aslog Kasdam dengan melampiri data – data sebagi berikut : a)

Tempat bekal/ Materiil yang diangkut.

b)

Jenis / Mat

c)

Tempat tujuan

d)

Alamat penerimaan

e)

Nama bekal/ Materiil

f)

Jumlah Coli/ Kg/ Meter Kubik

g)

Pembungkus

h)

Tanggal siap pakai

i)

Metode Angkutan

j)

Prioritas Angkutan

k)

Keterangan.

2)

Satuan penguna mengajukan permintaan angkutan kepada Pangdam

U.p.

Asops

Kasdam

dengan

tembusan

Kabekangdam

dengan

mencantumkan daftar nominatif personel.

3)

Kabekangdam mengajukan permohonan pengoperasian angkutan

kepada Pangdam U.p. Asops Kasdam.

4)

Asops Kasdam atas nama Pangdam mengeluarkan ST / Sprin

pengoperasian angkutan kepada Kabekangdam tembusan pembina bekal / materiil.

5)

Kabekangdam mendisposisi surat Pangdam

ditindak lanjuti dan satuan pengguna.

ke Kasi Jasa untuk

koordinasi dengan satuan pembina Bek / Mat dan

36

6)

Kasi Jasa mengecek data nominatif kendaraan ( bentuk 16/ Ran )

yang dilaporkan Kaur Log setiap triwulan ke Binbek/mat serta mengecek laporan harian kendaraan ( Bentuk M3 – 1809 ) yang dilaporkan Dandenjasa/Dandenbekang. Berisi data - data tentang rincian kendaraan bermotor yang berada di Pool Ranmor, yaitu yang sedang pemeriksaan ( Organik Ton Har ) yang sedang operasi, ( Harian, lebih sehari dan yang BP ), kendaraan yang tersedia / siap pakai dan personel pengemudi yang tersedia untuk tugas.

7)

Setelah

menerima

data

-

data

dalam

bentuk

M3 – 1810

/SuratPermintaan Angkutan. Kasi Jasa membuat rencana sebagai berikut :

8)

a)

Rencana Kebutuhan Kendaraan bermotor.

b)

Rencana Kebutuhan personel.

c)

Rencana Kebutuhan Bahan minyak pelumas ( BMP ).

d)

Rencana Kebutuhan biaya.

Kabekangdam

pengoperasian

mengeluarkan

angkutan

bermotor

Surat

perintah

kepada

pelaksanaan

Dandenjasa

Ang/

Dandenbekang serta surat bukti penggangkutan bekal/ m ateriil

9)

Dandenjasa Ang/ Dandenbekang memerintahkan Pasi Rendal untuk

merencanakan perangkat kendali pengoperasian Angkutan bermotor :

a)

Rencana RPU dan RPC (Route perbekalan utama dan Route

perbekalan cadangan). b)

Rencana Peta Bagan.

c)

Rencana Tabel Waktu.

d)

Rencana Grafik Perjalan.

37

10)

Danki Angkutan bermotor memerintahkan Bintara pemeliharaan

menyelesaikan pemeriksaan dan perbaikan kendaraan bermotor yang akan dioperasikan

yang

dicatat

dalam

buku

pemeliharaan

kendaraan

(Bentuk M 1).

11)

Bintara Angkutan memilih kendaraan dan pengemudi sesuai kondisi

medan dan jarak serta menyelesaikan semua bentuk - bentuk administrasi Pool. Dengan situasi Kendaraan yang tersedia pada M3 - 1809. ( Ikhtisar Harian kendaraan dan Personel ) dan setelah Komandan satuan angkutan bermotor menyetujui permintaan angkutan, maka dikeluarkan bentuk M3 1807 ( Perintah Angkutan).

12)

Bersamaan dengan pembuatan bentuk M3 - 1807. Maka dibuat pula

bentuk M3 - 1807 / I sebagai lampiran yang merupakan lembar kerja bagi setiap pengemudi yang bertugas selama perjalanan.

13)

Setiap pembuatan bentuk - bentuk M3 - 1810 dan M3 - 1807.

Beserta lampirannya, dibukukan dalam bentuk M3 - 1808 (Pembukuan Permintaan dan Perintah Angkutan ) yang berisikan data - data tentang tanggal dan jam masuk, dilayani / tidak, nomor dan tanggal permintaan, nomor tanggal perintah angkutan kesatuan yang dilayani, jumlah personel dan kendaraan yang ditugaskan, tanggal dan lama tugas penugasan, tanggal dan jam perintah angkutan disampaikan, jumlah personel

dan

rincian barang yang diangkut, waktu dan alamat pengirim / asal, waktu dan alamat penerima / tujuan dan jumlah personel dan rinciaan barang yang sebenarnya diangkut.

38

SKEMA ADMINISTRASI ANGKUTAN BERMOTOR DITINGKAT BEKANGDAM

3

ACC

KASI JASA

KABEKANGDAM

2

TERIMA - SURAT PERMINTAN ANGKUTAN

1

- BTK M31810

ARSIP

KELUAR

- SURAT P’MINTA N ANG - BTK M3-1810 - SPRINT - BUKTI P’GANG KUTAN

- SURAT PERINTAH -BUKTI PENG GANGKUTAN BEK/MAT

4

SATKAI/ SAT GUNA ARSIP

KELUAR



- BTK M3-1810

- BTK M3-1810

DANDENJASA ANG/ DANDENBEKANG

TERIMA - SPRINT -BUKTI P’GANGKUT BEK/MAT

ARSIP

KELUAR

M3-1809 M3-1807 M3-1807/I M3-1808 SPRINT BUKTI PENG KUT BEK/MA

M3-1807 M3-1807 / -BUKTIPENG GANGKUTA N BEK/MAT

5 6 DAN KOLONE /SERIAL MUDI LAPORAN

39

12.

Evaluasi

a.

Sebutkan dan jelaskan bentuk administrasi pool angkutan bermotor !

b.

Jelaskan bentuk dokumen kendaraan bermotor !

c.

Jelaskan bentuk dokumen muatan kendaraan bermotor !

d.

Jelaskan bentuk dokumen personel kendaraan bermotor !

e.


f.

Gambarkan dan jelaskan skema administrasi angkutan bermotor ditingkat

pusat ! g.


daerah !

40

BAB IV PEMBINAAN ADMINISTRASI POOL

13.

Umum.

Pembinaan administrasi Pool kendaraan bermotor diarahkan untuk

dapat meningkatkan dan atau memelihara kesiapan operasional kendaraan bermotor. Untuk dapat memenuhi tuntutan kemampuan satuan angkutan bermotor maka pola pembinaan administrasi Pool

diarahkan pada pembinaan penggolongan, penataan,

pemeliharaan, pengawasan dan pengendalian

14.

Ketentuan Umum Pembinaan Administrasi.

a.

Peranan Administrasi.

Peranan

administrasi

ditinjau

dari

lingkup

kegiatannya sebagai berikut :

1)

Mendukung pelaksanaan tugas pokok untuk mencapai tujuan

organisasi.

2)

Menyediakan

keterangan

bagi

Pimpinan

guna

pengambilan

keputusan dan tindakan yang tepat.

3)

b.

Membantu kelancaran perkembangan organisasi secara keseluruhan

Ciri – ciri Administrasi.

1)

Bersifat dukungan guna memudahkan pekerjaan lain.

2)

Dilaksanakan di seluruh satuan,

memasuki seluruh staf dan

diperlukan di mana – mana.

3)

Dilaksanakan oleh seluruh personel dalam satuan tanpa memandang

tugas personel yang bersangkutan.

41

c.

4)

Menggunakan alat tulis kantor dan media lainnya.

5)

Memerlukan ketelitian, kecermatan dan kecepatan.

Azas Penyelenggaraan Administrasi.

1)

Azas tanggung jawab.

Semua

penyelenggaraan

kegiatan

administrasi harus menunjukan siapa personel yang bertanggung jawab dalam kegiatan tersebut. Sehingga personel tersebut akan bertanggung jawab terhadap implikasi yang terjadi di kemudian hari atas ekses yang ditimbulkan.

2)

Azas keamanan.

Semua produk administrasi harus diperlakukan

sesuai dengan pengamanan berita sebagaimana diatur dalam klasifikasi dan ketentuan lainnya.

3)

Azas saluran administrasi.

Pelaksanaan

administrasi

agar

mengikuti saluran administrasi yang telah ditentukan, sehingga seluruh proses dapat diselesaikan lebih cepat dengan memperhatikan pengawasan dan pengendalian serta hasilnya dapat dipertanggung jawabkan.

4)

Azas kesinambungan.

Seluruh

kegiatan

administrasi

pada

dasarnya merupakan proses berkesinambungan dan saling berhubungan erat. Untuk itu dituntut adanya kerapihan dalam administrasi disertai penataan yang tertib dan teratur, sehingga memudahkan pengambilan keputusan.

5)

Azas kecepatan.

Guna kelancaran tugas satuan, semua kegiatan

administrasi harus dapat diselesaikan tepat pada waktunya.

42

15.

Pembinaan Penggolongan dan Penataan Pool Kendaraan Bermotor.

a.

Penggolongan Pool.

1)

Pool A. a)

Penggolongan kendaraan yang disediakan bagi pejabat –

pejabat tertentu yang karena fungsi dan tugasnya dapat disiapkan terus menerus b)

( pejabat degan mobilitas tinggi ).

Karena fungsi dan tugasnya, maka kendaraan tersebut dapat

di pool dikediaman pejabat yang bersangkutan. c)

Semua kendaraan yang termasuk pool A pemakaiannya tidak

terbatas.

2)

Pool B. a)

Penggolongan kendaraan yang pemakaiannya pemakaiannya disediakan bagi

berbagai orang untuk keperluan dinasnya atau ijin khusus / perintah, dapat digunakan diluar jam dinas / kerja. b)

Karena fungsi dan tugasnya maka kendaraan tersebut di pool

pada kesatuan / satker yang bersangkutan bila lokasi parkir tidak . mengijinkan maka dapat ditempatkan ditempat lain yang ditunjuk oleh Dansat / Ka satker yang bersangkutan c)

Semua kendaraan yang termasuk pool B digunakan untuk

keperluan antar jemput dalam jam dinas / kerja, sedangkan diluar jam dinas / kerja dlingkapi dengan surat ijin jalan atau surat perintah dari Dansat / Ka satker yang bersangkutan.

3)

Pool C. a)

Penggolongan kendaraan khusus sesuai fungsinya seperti

Kendaraan ambulance, kereta jenazah, kendaraan kantin dan kendaraan lainnya yang mempunyai sifat pelayanan kebutuhan umum.

43

b)

Karena sesuai fungsinya maka kendaraan tersebut di pool di

kesatuan / satker yang bersangkutan. c)

Semua kendaraan yang termasuk pool C pemakaiannya harus

dilengkapi surat ijin jalan atau surat perintah dari Dansatker / Ka satker yang bersangkutan.

4)

Pool D. a)

Penggunaan kendaraan yang pemakaiannya hanya untuk

kepentingan operasi, pendidikan, latihan dan tugas – – tugas pembinaan satuan. b)

Karena sesuai fungsinya maka kendaraan tersebut di pool di

kesatuan / satker yang bersangkutan, bila lokasi / park tidak mengijinkan, maka di tempatkan di tempat lain yang di tunjuk oleh Dansat / Ka Satker yang bersangkutan. c)

Semua kendaraan yang termasuk pool

D pemakaiannya pemakaiannya

harus dilengkapi dengan surat ijin jalan atau surat perintah dari Dansat / Ka Satker yang bersangkutan.

b.

Persyaratan Pool. 1)

Harus terletak terpusat sehingga mudah dikunjungi oleh satuan yang

dilayani. 2)

Harus terdapat jalan - jalan dan lalu lintas didalam pool.

3)

Terdapat jalan lalu lintas untuk parkir.

4)

Terdapat jalan pendekat dari semua jurusan.

5)

Terletak ditempat yang tinggi dengan permukaan yang keras dan

selalu kering. 6)

Terhindar dari kegiatan - kegiatan lain atau menimbulkan persoalan

lalu lintas. 7)

Pemberian prioritas kepada pengguna fasilitas yang telah ada

dengan menyesuaikan tanpa mengganggu mengganggu tugas pokok.

44

c.

Penataan Pool Kendaraan . i)

Pentataan pool Ranmor.

pemilihan

tempat

pool

Ditata

yang

sesuaikan

memudahkan

dengan

kegiatan

persyaratan

pengoperasian

kendaraan dan apabila ada kegiatan pemindahan angkutan dapat terlaksana dengan cepat serta pengendalian mudah.

SKEMA PENATAAN POOL KENDARAAN BERMOTOR

12

11

13

10

9

7 8

5

6

3

4

1

2

Keterangan. 1.

Pintu Masuk

8.

Ruang Pemeriksaan

2.

Pintu Keluar

9.

Ruang Pemeliharaan

3.

Pompa Bensin

10.

Ruang Perbaikan dan Cat

4.

Kantor Pool

11.

Ruang Pertukangan

5.

Kantor Penugasan

12.

Kantor Pemeliharaan dan

Suku cad 6.

Ruang Tunggu

7.

Tempat Pencucian / Pool

13.

Pintu Darurat

45

16.

Pembinaan administrasi Pemeliharaan Kendaraan Pool.

a.

Tugas dan Tanggung Jawab.

1)

Perorangan.

tanggung

jawab

Pelaksanaan pemeliharaan menjadi setiap

personel

terhadap

materiil

tugas

peralatan

dan yang

dibebankan kepadanya, sehingga materiil tersebut selalu terawat dengan baik dan kondisi siap operasional serta usia pakai dapat dipertahankan secara optimal.

2)

Komandan Satuan Pemakai.

Setiap komandan satuan pemakai

bertanggung jawab atas terselenggaranya pemeliharaan di Satuannya, dengan tugas – tugas sebagai berikut : a)

Mengadakan

inpeksi

(pemeriksaan

komando)

terhadap

kesiapan Ranmor di Satuan yang terencana dan terprogram secara terus menerus. b)

Mengawasi penggunaan ranmor sesuai dengan kebutuhan

yang diperlukan. c)

Memberikan dorongan dan menumbuhkan kesadaran anggota

agar mempunyai rasa memiliki terhadap materiil yang digunakan (dipertanggung jawabkan) d)

Memberikan contoh dan tauladan mengenai penggunaan dan

pemeliharaan dengan baik. e)

Memberikan sanksi – sanksi terhadap anggota yang tidak

melaksanakan pemeliharaan dengan baik. f)

Mengadakan

lomba

pemeliharaan

dan

memberikan

penghargaan / hadiah. g)

Menanamkan sifat disiplin pemeliharaan materiil, sebagai

bagian dari perwujudan sikap disiplin prajurit. h)

Menciptakan iklim agar kegiatan pemeliharaan tidak dirasakan

sebagai tugas melainkan sebagai kebiasaan dan keharusan bagi setiap anggota.

46

3)

Pejabat Penyelenggara Fungsi Pemeliharaan (Pa Log / Pa Urdal / Pa

Markas / Ba Ang / Ba Har / dll), Menyelengaran kegiatan pemeliharaan sebagai berikut : a)

Menyelenggarakan

perencanaan,

pengendalian

dan

pengawasan terhadap pemeliharaan. b)

Membina

pemeliharaan

dan

dengan

mempersiapkan menyelenggarakan

personel latihan

pelaksana dan

praktek

pemeliharaan di satuan. c)

Membuat rencana kebutuhan dan penyiapan alat perkakas

dan bahan pemeliharaan. d)

Melaksanakan koordinasi dengan pihak Satbinmat dalam

rangka pelaksanaan pemeliharaan. f)

Menyelenggarakan administrasi inventarisasi materiil secara

tertib sesuai dengan ketentuan yang berlaku. g)

Mengisi buku riwayat pemeliharaan tiap – tiap materiil

peralatan yang ada di Satuan pemakai. h

Melaksanakan administrasi pemeliharaan secara benar, teratur

dan terawasi.

b.

Pemeriksaan Pool Kendaran Bermotor. 1)

Pemeriksaan Formil ( Resmi ).

Dilaksanakan dengan diberi

tahukan sebelumnya, maka kesatuan yang diperiksa akan mengumpulkan semua kendaraan beserta personelnya, disusun di lapangan parkir. Kendaraan diatur secara tapel kuda, perkakas ditaruh dimuka kendaraan masing-masing secara teratur, para pengemudi disamping kabin kendaraan dan personel lainnya membuat barisan tersendiri.

2)

Pemeriksaan Informil ( tidak resmi ).

maka pemeriksaan dilakukan

secara berjalan melewati ruang - ruang kerja, tempat parkir, tempat pemeliharaan pekerjaan harian di selenggarakan seperti biasa.

47

3)

Pemeriksaan Teknis. a)

Pemeriksaan sewaktu-waktu dilaksanakan untuk menjamin

efesiensi dari pemeliharaan.

4)

b)

Tidak perlu semua kendaraan diperiksa.

c)

Cukup beberapa kendaraan ( 10 % dari jumlah kendaraan ).

Pemeriksaan Priodik. a)

Pemeriksaan pimpinan setempat didampingi oleh montir.

b)

Pemeriksaan bulanan dilakukan oleh kepala bengkel bagian

pemeliharaan dengan bantuan montir

SKEMA PEMERIKSAAN FORMIL PLETON A

REGU 1

REGU 2

REGU 2

REGU 1 PLETON B

Keterangan Danton

Pengemudi

Danru

Alkap / Perkakas Ran

48

SKEMA PEMERIKSAAN KENDARAAN BERMOTOR 2

7

1/8

3

6

4

5

Keterangan : 1.

Ruang Kabin. a. b.

2.

3.

Periksa alat perlengkapan (kunci – kunci / perkakas, dongkrak) surat-surat kendaraan dan sebagainya.

Bagian Depan Kanan Kendaraan Bermotor. a.

Periksa roda, ban dan angin.

b.

Periksa mur, baut roda dan bushing.

c.

Periksa kemungkinan kerusakan lain.

Bagian Depan Kendaraan Bermotor. a.

Bagian Mesin. 1)

Lampu-lampu, accu, kabel busi, tali kipas

2)

Air radiator.

3)

Minyak pelumas

4)

Saluran saluran ( oli, rem, pelumas, air, slang radiator

dan bahan bakar )

49

b.

Periksa bagian bawah. 1)

Periksa kemungkinan kebocoran oli, air dan bahan

bakar

4.

5.

6.

7.

8.

2)

Periksa pegas.

3)

Periksa tirod, joint dan propeler.

Bagian Depan Kiri Kendaraan Bermotor. a.


b.


c.


Bagian Belakang Kiri Kendaraan Bermotor. a.


b.


c.


Bagian belakang Kendaraan Bermotor. a.

Lampu – lampu.

b.

Sambungan rem untuk trailer.

c.

Socket listrik untuk trailer.

d.

Periksa kaitan untuk gandengan.

Bagian belakang Kanan Kendaraan Bermotor. a.


b.


c.


Ruang Kabin. a.

Periksa stelan pedal kopleng.

b.

Injak pedal rem, periksa kemungkinan adanya kebocoran –

kebocoran minyak rem. c.

Hidupkan mesin sesuai petunjuk yang berlaku dengan baik

50

d.

Periksa instrumen pada waktu mesin hidup apakah bekerja

dengan baik. e.

17.

Periksa fungsi alat-alat pembantu / pengaman. 1)

Klakson.

2)

Kaca spion.

3)

Penghapus kaca.

4)

Tali pengaman pada tempat duduk.

5)

Lampu – lampu dan AC.

Evaluasi

a.

Jelaskan Peranan administrasi ditinjau dari lingkup kegiatannya !

b.

Jelaskan ketentuan umum ciri – ciri administrasi !

c.

Jelaskan azas penyelenggaraan administrasi !

d.

Jelaskan penggolongan pool kendaraan bermotor !

e.

Jelaskan persyaratan pool kendaraan bermotor !

f.

Gambarkan dan jelaskan skema penataan pool kendaraan bermotor !

g.

Jelaskan pembinaan administrasi pemeliharaan kendaraan pool !

h.

Jelaskan tugas dan tanggung jawab komandan satuan pemakai dalam

pemeliharaan kendaraan pool ! i.

Jelaskan pemeriksaan pool kendaran bermotor !

51

BAB V ADMINISTRASI PEMELIHARAAN DAN PERBAIKAN

18.

Umum.

Pelaksanaan pemeliharaan dan perbaikan dapat terselenggara

dengan tertib, terencana dan memenuhi sasaran yang diharapkan sebagai pertanggung jawaban dalam melaksanakan kegiatan pemeliharaan dan perbaikan, dituntut administrasi yang jelas mulai dari dari satuan pemakai sampai dengan satuan tingkat pusat. 19.

Tingkat Pemeliharaan.

a.

Pemeliharaan Tingkat “0” Organik / Satuan.

1)

Pemeliharaan

yang

merupakan

kegiatan

pencegahan

yang

dilaksanakan setiap pemakai kendaraan bermotor / Mudi dan Personel serta pertanggung jawabkan kepada Satuan pemakai.

2)

Merupakan dasar dan sistem Pemeliharaan keseluruhan.

3)

Kegagalan dalam hal ini mengakibatkan :

4)

5)

a)

Kesiapan tugas, tempur dan Operasi tidak ada / gagal.

b)

Kendaraan Bermotor rusak berlebihan.

Kegiatan Pemeliharaan meliputi : a)

Sebelum pemakaian.

b)

Selama pemakaian.

c)

Sesudah pemakaian.

Khusus untuk kendaraan bermotor dilaksanakan pemeliharaan

berdasarkan sistem 16 tugas kewajiban pengemudi.

52

6)

b.

Mengadakan : a)

Penggantian.

b)

Penyetelan.

c)

Pembetulan sesuai dengan ketentuan yang diijinkan.

Pemeliharaan Tingkat “1” Benglap / Ki Pal. Merupakan pemeliharaan

yang sangat sederhana, dilaksanakan sebagai akibat dari materiil yang mengalami rusak ringan. Kegiatan meliputi :

1)

Perbaikan

dan

penggantian

yang

sangat

ringan

dan

belum

memerlukan penyetelan dilaksanakan dengan peralatan yang sederhana.

2)

Pemeliharaan ini menjadi tanggung jawab instalasi pemeliharaan

daerah ( Benglap ) dan instalasi pemeliharaan satuan.

c.

Pemeliharaan Tingkat “II”

pemeliharaan

dengan

Den Pal ( Kodim, Korem ) Merupakan

melaksanakan

perbaikan

dan

penggantian

yang

memerlukan penyetelan dengan menggunakan peralatan tertentu ( khusus ) dilaksanakan oleh personel yang mempunyai keterampilan pada materiil yang diperbaiki. Pemeliharaan ini menjadi tanggung jawab instalasi pemeliharaan Daerah ( Den Pal ) dan instalasi pemeliharaan Satuan.

d.

Pemeliharaan Tingkat “ III “ Bengrah Paldam

Merupakan

pemeliharaan yang dilaksanakan sebagai akibat dari materiil yang mengalami rusak berat. kegiatan meliputi :

1)

Perbaikan

dan

penggantian

memerlukan

alat

tertentu

yang

dilaksanakan oleh personel yang sudah menguasai pelaksanaan perbaikan.

2)

Modifikasi dan rehabilitasi

3)

Pemeliharaan ini menjadi tanggung jawab Bengkel Daerah Paldam

53

e.

Pemeliharaan

Tingkat

“

IV

“

Pusat

(

Bengpuspal

Ditpalad

)

Merupakan pemeliharaan yang dilaksanakan sebagai akibat dari materiil yang mengalami rusak berat atau kegiatan pemeliharaan yang bersifat produksi, kegiatan meliputi :

20.

1)

Perbaikan menyeluruh ( Over Houl ).

2)

Repowering dan retrofitting.

3)

Membuat dan memproduksi komponen / suku cadang.

4)

Melaksanakan perakitan ( assembling ).

Proses Kegiatan Perbaikan Kendaraan Bermotor.

.

a.

Satuan Pemakai 1)

Materiil yang rusak apabila akan diperbaiki ke Instalasi pemeliharaan,

diajukan permintaan perbaikan dengan menggunakan Q 52 - 039 ( bentuk 101 ) dengan disertakan buku pemeliharaan dan buku jalan.

2)

Materiil yang rusak tidak wajar disertakan laporan penggantian

kerugian, bentuk Q 22 - 031 ( Bentuk 20 ).

3)

Apabila materiil yang rusak tidak dapat dibawa ke instalasi

pemeliharaan dapat dikoordinasikan untuk pelaksanaan perbaikannya, dengan ketentuan proses administrasi tetap berjalan sebagaima mestinya seperti tersebut pada point 1.

4)

Khusus untuk materiil yang akan diperbaiki di instalasi pemeliharaan

pusat harus dilampirkan bentuk Q 12 - 007 ( bentuk 10 ).

54

b.

Satuan Pemeliharaan 1)

Menyiapkan formulir administrasi pemeliharaan yang diperlukan

dalam kegiatan pemeliharaan 2)

Menyiapkan alat - alat pemeliharaan

3)

Menyiapkan Tim

Har atau Tim Pal yang disesuaikan dengan

kebutuhan perbaikan dari hasil koordinasi

21.

Administrasi Satuan Pemakai. Pemeliharaan dan perbaikan yang merupakan

kegiatan pencegahan yang dilaksanakan setiap pemakai kendaraan bermotor / pengemudi dan Personel serta pertanggung jawabkan kepada Satuan pemakai. Bila satuan pemakai akan memperbaiki

kendaraan bermotor

ke bengkel Satuan

pemeliharaan harus diikut sertakan administrasi dengan bentuk formulir sebagai berikut :

a.

Formulir Bentuk Q 52 - 039 ( Bentuk M 101 ). Adalah Permintaan

Perbaikan / Service) adalah formulir permintaan perbaikan ( Service )

yang

berisikan ;

b.

1)

Nomor Register

2)

Jenis Alpal / Materiil

3)

Merek Alpal / Materiil

4)

Rislah kerusakan / uraian

Buku Pemeliharaan ( Bentuk M1 ). 1)

Buku

pemeliharaan yang

disediakan

untuk

setiap

kendaraan

bermotor beserta kereta gandeng yang berada di dalam lingkungan TNI AD yang berisikan : a)

Keterangan pokok materiil Pusat.

b)

Perubahan status materiil.

c)

Keterangan pokok materiil Daerah.

d)

Data teknis Materiil Kendaraan.

e)

Ketentuan pokok untuk penggunaan buku pemeliharaan

materiil.

55

2)

f)

Daftar alat perlengkapan.

g)

Perubahan / penambahan alat perlengkapan.

h)

Penyerahan kendaraan dan perlengkapan antara pengemudi.

i)

Catatan tentang Perubahan bentuk.

j)

Pemakaian bahan pelumas.

k)

Catatan perbaikan dan penggantian.

l)

Penggantian / perawatan Accu.

m)

Penggantian / perbaikan Ban.

n)

Catatan hal - hal luar biasa.

o)

Pemeriksaan Satminkal / Sathar.

Ketentuan pokok penggunaan buku pemeliharaan. a)

Buku pemeliharaan ini disediakan untuk setiap kendaraan

bermotor beserta kereta gandengan yang berada di lingkungan Angkatan Darat. b)

Keterangan yang memberikan penjelasan mengenai kekuatan,

ketentuan - ketentuan teknik maupun lain - lainnya dari kendaraan yang bersangkutan harus ditulis dalam buku ini. c)

Alat perlengkapan yang berikut pada kendaraan, harus ditulis

dengan sejelas - jelasnya mengenai ukuran dan jumlahnya. d)

Buku pemeliharaan ini tidak seharusnya berada di dalam

kendaraan kecuali pada waktu kendaraan tersebut untuk dinas keluar daerah atau pada waktu kendaraan hendak dimasukkan ke bengkel untuk perawatan, pembetulan atau pelumasan. Komandan / Kepala angkutan kesatuan bertanggung jawab atas kebaikan dan keutuhan buku ini. e)

Tiap perubahan yang dialami oleh kendaraan, maupun tiap -

tiap reparasi atau perawatan yang telah diselenggarakan oleh bengkel perawat harus ditulis oleh Komandan / Bengkel yang bersangkutan dalam buku ini.

56

f)

Keterangan - keterangan yang sama oleh Komandan / Kepala

tersebut harus ditulis juga dalam Kartu Pemeliharan Kendaraan yang telah tersedia di tiap - tiap bengkel perawat. g)

Apabila sesuatu kendaraan yang karena tugasnya perlu

mengalami perawatan di bengkel di luar daerahnya, maka Komandan / Kepala bengkel tersebut kecuali mengisikan keterangan sejelas jelasnya mengenai pembetulan - pembetulan dan penggunaan bahan - bahan dan penggantian - penggantian alat - alat dalam buku perawatan

yang

bersangkutan,

harus

pula

secara

tertulis

memberitahukan kepada Komandan / Kepala bengkel angkutan telah ditentukan atas perawatan kendaraan tersebut. h)

Seterimanya berita tersebut, Komandan / Kepala Bengkel yang

telah ditentukan mengenai perawatan dari kendaraan tersebut, harus mencatat semua keterangan itu dalam Kartu Pemeliharan Kendaraan yang telah ada padanya dari kendaraan yang bersangkutan. i)

Komandan / Kepala dari tiap Kesatuan yang langsung

bertanggung jawab pada kendaraan, harus setidak - tidaknya dua kali dalam satu bulan mengadakan pemeriksaan secara periodik pada kendaraan yang bersangkutan dengan mencatat semua hasil pemeriksaannya dalam buku ini. j)

Kehilangan dari suatu buku pemeliharaan, Komandan / Kepala

Angkutan yang bersangkutan dengan segera melaporkan kepada pembina

materiil

daerah

setempat.

Sebelum

diadakan

penggantiannya terlebih dahulu harus diadakan pemeriksaan khusus dan dibuatkan berita acara menurut prosedur yang berlaku dengan dibuatkan Inspeksi rapor atas dasar keadaan kendaraan yang terakhir, kepada mereka yang bersalah atas kehilangan tersebut diwajibkan membayar biaya penggantiannya dengan jumlah harga dapat ditentukan oleh pembina materiil Daerah. k)

Biaya penggantian tersebut, dibayarkan kepada PEKASMIL

setempat dengan menerima tanda pembayaran kerugian Model 20.

57

l)

Guna mengisikan keterangan - keterangan selengkapnya yang

menyangkut pada kendaraan yang bersangkutan dalam Buku Pemeliharaan yang baru sebagai penggantinya dari buku yang hilang. Komandan / Kepala Bengkel perawatan yang bersangkutan dapat secara mudah mengambilnya dari semua keterangan keterangan yang telah ada pada kartu pemeliharaan kendaraan yang bersangkutan pula.

m)

Buku pemeliharaan yang telah penuh dapat diganti dengan

buku yang baru secara cuma - cuma, dengan ketentuan bahwa perubahan - perubahan yang penting yang dialami oleh kendaraan tersebut harus diterangkan dalam buku yang baru, buku yang lama harus diserahkan kepada pembina materiil daerah setempat.

c.

Buku Nomor Kendaraan Bermotor ( BNKB ). Tanda bukti nomor register

kendaraan bermotor yang dikeluarkan oleh pembina bekal / Materiil daerah yang ditandatangani oleh Kapaldam yang berisikan :

d.

1)

Nomor Register Daerah.

2)

Nomor Register Pusat.

3)

Merk.

4)

Type.

5)

Tahun Pembuatan.

6)

Nomor Chasis.

7)

Nomor Motor .

Buku Petujuk Teknis Kendaraan.

Buku yang dikeluarkan dari pabrik

perakit kendaraan yang berisikan tentang petunjuk teknis dari kendaraan tersebut.

58

22.

Administrasi Satuan Pemeliharaan.

a.

Benglap ( Urrenja dan Rikpal ). 1)

Kegiatan pertama. a)

Menerima alpal yang akan diperbaiki dengan disertai bentuk

M.101 ( rangkap 3 ) Buku Har dan buku jalan ( untuk kendaraan bermotor ). b)

Mengajukan bentuk M.101 kepada Kepala Bengkel untuk

mendapat persetujuan. c)

Setelah disetujui Kepala Bengkel Urrenja dan Rikpal mengisi

bentuk M.102 kolom A ( rangkap 5 ).

2)

Kegiatan ke dua. a)

Menerima Alpal yang akan diperbaiki untuk mengetahui

kerusakannya. b)

Setelah kerusakan ditemukan harus dicantumkan pendapatnya

pada kolom M 102 termasuk perkiraan suku cadang yang akan dibutuhkan. c)

3)

Membuat inspeksi raport dalam rangkap 5.

Kegiatan ke tiga. a)

Membuat rencana kerja berdasarkan inspeksi raport.

b)

Mengisi bentuk M 102 pada kolom B kemudian diajukan

kepada Kepala Bengkel. c)

d)

Setelah disetujui Kepala Bengkel membagikan : (1)

Inspeksi raport :

(2)

Lembar ke tiga diserahkan ke Sat Kai.

(3)

Lembar ke satu diserahkan kepada Benglap.

(4)

Lembar ke dua arsip Urrenja dan Rikpal.

Bentuk M.101. (1)

Lembar ke satu diserahkan kepada Satkai.

(2)

Lembar ke satu dan arsip Urrenja dan Rikpal.

59

e)

Bentuk M.102. (1)

Lembar ke tiga diserahkan kepada Satkai.

(2)

Lembar ke empat diserahkan kepada Gudkai.

(3)

Lembar ke satu dan dua diserahkan kepada Benglap.

(4)

Lembar ke lima Urrenja dan Rikpal.

f)

Buku pemeliharaan ditahan di Urrenja dan Rikpal.

g)

Alpal yang akan diperbaiki diserahkan kepada Benglap

pelaksana.

b.

Bengkel Pelaksana.

1)

Menerima Alpal yang akan diperbaiki beserta bentuk M.102 dan

inspeksi raport.

2)

Mengisi tanggal masuk Bengkel pelaksanaan pada kolom E dari

bentuk M.102.

3)

Menentukan seksi bengkel yang akan mengerjakan perbaikan.

4)

Alat peralatan dibongkar oleh Montir, setelah ditemukan kerusakan

dan telah diketahui suku cadang yang harus diganti terus membuat bon gudang dengan bentuk M.104 dalam rangka.

5)

Setelah disetujui Kepala Bengkel, selanjutnya bentuk 104 dan M.102

lembar ke satu dan dua dengan barang rusak dibawa ke Gudkai.

6)

Setelah barang diterima kemudian dipasang, selanjutnya mortir

mengisi bentuk M terus 102 pada kolom E kemudian materiil diserahkan kepada Urrenja dan Rikpal untuk diperiksa dan dicoba.

60

c.

Gudang Pemakaian

1)

Menerima bentuk M.102 dan M.104 dari Urrenja dan Rikpal.

2)

Menerima M.102 lembar ke 1 dan 2 M.104 dan barang rusak dari

bengkel pelaksana.

3)

Menanda tangani bentuk M.104 dan menyerahkan barang baik

kepada bengkel pelaksana.

4)

Mengisi bentuk M.102 pada kolom D.

5)

Mengajukan permintaan suku cadang kepada Ka Paldam bila di

Gudang pemakai tidak ada dengan bentuk 3 A/ bentuk 6. d.

Urrenja dan Rikpal.

1)

Menerima materiil yang telah selesai diperbaiki dari bengkel

pelaksana.

2)

Meneliti materiil yang telah selesai diperbaiki dan mencobanya

sampai baik betul.

3)

Mengisi tanggal pemeriksaan keluar dan keterangan pembetulan

pada bentuk M.102 kolom C.

4)

Mengisi tanggal keluar bengkel pada bentuk M.102 kolom B.

5)

Mengisi buku pemeliharaan mengenai perbaikan dan suku cadang

yang telah digunakan.

6)

Menyerahkan materiil yang telah baik kepada Satkai.

61

e.

Satuan Pemakai. 1)

Menyerahkan bentuk M.102 lembar ke 3.

2)

Menerima materiil yang telah selesai diperbaiki.

3)

Mencocokan Mat yang diterima dengan inspeksi Ran.

4)

Menanda tangani bentuk M.102 pada kolom bawah kanan sebagai

bukti penerimaan kembali materiil.

23.

Tata kerja dan Jalannya Administrasi Perbaikan 3 KABENGLAP

2

1 I A

6

URRENJA DAN RIKPAL K T A S

9

GUDKAI

8

7

5

4

BENG LAKS

Keterangan : 1.

Materiil rusak, M – 101 – 101 dan buku Har.

2.

Pengajuan M – 101 – 101 kepada Kabenglap.

3.

Persetujuan Kabenglap.

4.

Perintah pekerjaan materiil rusak. M-101, M-102 dan Inspeksi Raport.

5.

Pengajuan kebutuhan suku cadang (M-104 )

6.

Perintah dukungan suku cadang (M-104 )

7.

Dukungan suku cadang

8.

Materiil baik dan M-102

9.

Materiil baik, M-101, IR dan buku Har

62

24.

Pembuatan Laporan.

a.

Satuan Pemakai

1)

Membuat laporan secara berkala Bentuk Q 22-019 ( Bentuk 16 )

tentang kondisi materiil satuan pemakai yang menjadi tanggung jawabnya kepada badan pembina materiil setiap akhir Triwulan. 2)

Membuat laporan apabila sewaktu - waktu didapat kerusakan materiil

yang tidak wajar.

b.

Instalasi Pemeliharaan.

1)

Membuat laporan hasil pekerjaan pemeliharaan / perbaikan materiil

secara berkala dengan bentuk 45 Har - 1 b. 2)

Membuat laporan pemakaian suku cadang materiil dengan bentuk 45

Har - 3. 3)

Pengisian buku pemeliharaan.

4)

Membuat Laporan Penggantian Kerugian ( Bentuk Q22 - 031 )

5)

Membuat Berita Pemeliharaan dan Perbaikan ( Bentuk M - 102 ).

6)

Membuat Laporan Hasil Pekerjaan ( Bentuk HAR 45 - HAR - 1b ).

7)

Laporan Penggunaan Onderdil dan bahan dari pekerjaan yang

Selesai ( Bentuk 8)

45 - HAR - 3 ).

Membuat Permintaan materiil Pemeliharaan dan materiil dipakai

habis ( Bentuk 5 Q52 - 036 ).

25.

Evaluasi. a.

Sebutkan kegiatan pertama dalam Benglap ( Urrenja dan Rikpal ) !

b.

Satkai Membuat laporan secara berkala tentang kondisi materiil yang

tanggung jawabnya kepada badan pembina materiil dengan menggunakan bentuk Q 22 - 019 ( bentuk 16 ) Sebutkan apa saja ! c.

Buatkan Bentuk Formulir Permintaan / Perbaikan Service !

63

BAB VI TATA CARA SELEKSI PENGEMUDI

26.

Umum.

Seorang pengemudi dapat disebut terampil yaitu apabila pengemudi

tersebut mampu dengan baik melayani instrumen – instrument yang ada dalam kendaraan, pada saat kendaraan baik sebelum berjalan, pada saat berjalan maupun sebelum berhenti.

27.

Keterampilan Seorang Pengemudi.

a.

Sebelum Kendaraan Berjalan yaitu pemeriksaan

pada instrument –

instrument:

b.

1)

Kemudi.

2)

Rem.

3)

Kopleng.

4)

Gas.

5)

Lampu.

6)

Klakson

7)

Wiper ( Pembersih kaca )

8)

Tekanan ban.

9)

Spion luar dan dalam.

Pada saat

Kendaraan Berjalan yaitu pelayanan

instrument: 1)

2)

Kemudi. a)

Memblok kekanan.

b)

Memblok kekiri.

c)

Lurus.

Rem. a)

Blokir

pada instrument –

64

b)

bertahap

c)

Pompa.

3)

Kopleng.

Saat melepas dan menginjak disesuaikan dengan besar

kecilnya gas.

4)

Persneling.

5)

Gas. Penyesuaian persneling dan kopleng dengan besarnya gas..

6)

Lampu.

7)

Perpindahan dari gigi kecil ke besar atau sebaliknya.

1)

Besar.

2)

Kecil.

3)

Rikhting.

4)

Dim.

5)

Hazard

Klakson.

Pada saat-saat diperlukan baik saat akan mendahului

kendaraan maupun saat ramai.

c.

8)

Wifer.

9)

Rem tangan.

Pada saat cuaca hujan.

Sedangkan indikator.

Pada saat berhenti ditanjakan.

seorang

dianggap

terampil

dalam

mengemudikan kendaraan, harus lulus ujian teori dan praktek.

28.

Tata Cara Seleksi Calon Pengemudi.

Untuk menguji / mengetest calon

pengemudi agar mendapatkan calon pengemudi yang sesuai persyaratan.

65

a.

Test Tahap I ( satu ).

1)

Identitas. a)

b)

2)

Mengisi fomulir data perorangan. (1)

Nama, Pangkat dan Nrp.

(2)

Jabatan dan kesatuan.

(3)

Tempat dan tanggal lahir.

(4)

Tinggi badan dan berat badan.

(5)

Memiliki sim/ belum.

Tujuan.

Untuk mengetahui data perorangan.

Kesehatan. a)

b)

Check Up kesehatan perorangan. (1)

THT dan penyakit dalam.

(2)

Denyut nadi dan t.ekanan darah.

(3)

Patah tulang.

(4)

Mata.

Tujuan.

Untuk mengetahui tingkat kesehatan perorangan.

dengan tidak buta warna.

3)

Stabilitas fisik. a)

Persepsi sikap perorangan. (1)

Sikap umum..

(2)

Sikap pandangan kedepan, samping kanan/ kiri, bidang

punggung/ dada.

b)

(3)

Sikap jalan, gerakan tangan, kaki dan leher.

(4)

Sikap duduk.

Tujuan.

fisik perorangan.

Untuk mengetahui tingkat sikap dan kestabilan

66

4)

Kecakapan. a)

b)

Persepsi inteklektual perorangan. (1)

Kemampuan berbahasa Indonesia yang baik..

(2)

Kemampuan membaca dan menulis.

(3)

Kemampuan menghitung.

Tujuan.

Untuk

mengetahui

tingkat

inteklektual

perorangan.

5)

Visual. a)

Persepsi penglihatan tanpa kaca mata.

b)

Tujuan.

Untuk mengetahui tajam penglihatan pandangan

ke depan tanpa kaca mata.

b.

Test Tahap II ( Dua ).

1)

Uji Reaksi. a)

Persepsi pikiran, mata, tangan, kaki dan pandangan. (1)

Kemampuan pandangan.

(2)

Kemampuan mata membedakan warna hijau, kuning

dan merah. (3) b)

Kemampuan kecepatan tangan kanan / kiri dan kaki.

Tujuan.

Untuk mengetahui reaksi seorang pengemudi

terhadap cahaya, bunyi yang kelihatan dan kedengaran secara tiba – tiba sehingga dapat membedakan pengemudi yang cendrung untuk berbuat kesalahan.

2)

Uji Antisipasi. a)

Persepsi antisipasi ketepatan dan kecepatan gerakan. (1)

Kemampuan melihat benda dan dan cahaya yang

bergerak. (2)

Kemampuan perkiraan gerakan.

67

b)

Tujuan.

Untuk mengetahui ketepatan seseorang dalam

mengantisipasi suatu benda yang bergerak dengan kecepatan tertentu.

3)

Uji Kosentrasi. a)

Persepsi daya kosentrasi visual yang berubah - rubah. (1)

Kemampuan kosentrasi.

(2)

Kemampuan perkiraan jarak depan.

(3)

Kemampuan perkiraan jarak samping kanan / kiri.

(4)

Kemampuan

reaksi

perkiraan

seseorang

(

untuk

memeriksa daya konsentrasi pada suatu keadaan yang berubah – rubah secara tetap ) b)

Tujuan.

Untuk

mengetahui

daya

konsentrasi

visual

seseorang pada waktu yang berubah – rubah.

4)

Uji Ketrampilan. a)

Persepsi koordinasi gerakan indra seseorang secara cepat

dan tepat.. (1)

Kemampuan koordinasi pikiran dengan gerakan kaki

dan tangan

b)

(2)

Kemampuan emosional reaksi secara cepat dan tepat.

(3)

Kemampuan mengunakan peralatan dengan baik

Tujuan.

Untuk mengetahui koordinasi gerakan kaki dan

tangan, stabilitas emosi serta kecepatan dan ketepatan reaksi hubungan dengan distribusi konsentrasi.

c.

Test Tahap III ( Tiga ).

1)

Audio. a)

Persepsi pendengaran telinga kanan / kiri. (1)

Kemampuan jarak 3 M dan 7 M suara berisik.

68

(2) b)

Kemampuan mengulangi kata – kata dengan benar.

Tujuan.

Untuk

mengetahui

kemampuan

pendevisual

pendengaran telinga kanan / kiri seseorang.

2)

Optional. a)

b)

Persepsi percobaan pembuatan. (1)

Kemampuan mata dengan sinar tajam lansung.

(2)

Kemampuan mata dengan sinar biasa lansung.

Tujuan.

Untuk

mengetahui

kemampuan

mata

pada

malam hari.

29.

Tahap – Tahap Latihan Mengemudi.

a.

Tahap I ( satu ).

1)

2)

Pengoperasian alat simulator mengemudi.

Kegiatannya. a)

Tindakan keamanan.

b)

Pengenalan Instrumen yang ada dalam kabin.

c)

Sikap duduk.

d)

Cara menghidupkan dan mematikan mesin.

e)

Cara menggunakan percepatan.

f)

Cara menggunakan rem.

g)

Cara menggunakan kemudi.

Tujuan.

Agar dapat Mengemudi kendaraan dengan peralatan di

simulasi

b.

Tahap II ( Dua ).

Berkendaraan ditempat.

. 1)

Kegiatannya. a)

Tindakan keamanan.

69

b)

Tindakan Pemeliharaan kendaraan sebelum pemakaian.

c)

Pengenalan 3 ( tiga ) bagian kendaraan...

d)

Pengenalan Instrumen yang ada dalam kabin.

e)

Sikap duduk.

f)

Cara menghidupkan dan mematikan mesin.

g)

Cara mengunakan percepatan.

h)

Mengemudi kendaraan dengan cara roda belakang kanan/ kiri

di dongkrak ( digantung ).

2)

c.

Tujuan.

Tahap III ( Tiga ). 1)

Agar dapat Mengemudi kendaraan di tempat.

Berkendaraan Awal.

Kegiatannya. a)

Tindakan keamanan.

b)


c)

Berkendara dilapangan.

d)

Berkendara pada jalan sepi.

e)

Berkendara pada jalan datar.

f)

Berkendara pada jalan belokan/ tikungan ringan.

g)

Berkendara pada jalan turun/ tanjakan ringan.

h)

Berkendara masuk garasi dengan Kegiatan. (1)

Mundur Lurus 50 meter.

(2)

Masuk garasi dari samping kiri / kanan dengan tanpa

kaca spion.

2)

Tujuan.

Agar mampu Mengemudi kendaraan dilapangan, jalan

sepi, jalan datar, jalan belokan/ tikungan turun/ tanjakan ringan dan berkendara masuk garasi.

70

c.

Tahap IV ( Empat ).

1)

2)

Berkendaraan lanjutan.

Kegiatannya. a)

Tindakan keamanan.

b)


c)

Berkendara dipergunungan sedang.

d)

Berkendara pada jalan belokan/ tikungan sedang.

e)

Berkendara pada jalan turun/ tanjakan sedang.

f)

Berkendara dipergunungan berat.

g)

Berkendara pada jalan belokan/ tikungan berat.

h)

Berkendara pada jalan turun/ tanjakan tajam.

Tujuan.

Agar mampu

Mengemudi kendaraan dipergunungan,

belokan/ tikungan, turun/ tanjakan sedang dan berat serta tajam.

c.

Tahap V ( Lima ). Dalam kota dan malam hari.

1)

Kegiatannya. a)

Tindakan keamanan.

b)


c)

Berkendara di kota siang dan malam hari.

d)

Berkendara di jalan Tol.

e)

Berkendara dalam hubungan kolone pada siang hari.

f)

Berkendara dalam hubungan kolone pada malam hari tanpa

mengunakan lampu ( Black out )

2)

Tujuan.

Agar mampu Mengemudi kendaraan siang dan malam

hari dalam kota, dijalan Tol dan dalam hunbungan kolone.

71

d.

Tahap VI ( Enam ).

Evaluasi / Ujian berkendara.

1)

Kegiatannya.

Seluruh materi yang diajarkan.

2)

Tujuan.

Untuk mengukur kemampuan ketrampilan siswa

mengemudi kendaraa dengan baik dan benar.

30.

Tata Cara Seleksi Pengemudi.

Untuk menguji / mengetest pengemudi

yang telah memenuhi persyaratan – persyaratan yang telah ditentukan oleh peraturan undang, dengan melalui suatu ujian atau penelitian tentang pengetahuan dan keterampilan mengenai mengemudi kendaraan bermotor.

a.

Tahap I ( Satu ).

1)

Evaluasi / Ujian Teori.

Persyaratan khusus.

Pasal 83 ayat (3) UULAJ Tahun 2009

Lulus ujian teori yang meliputi pengetahuan mengenai :

a)

Pelayanan angkutan umum.

b)

Fasilitas umum dan fasilitas sosial.

c)

Pengujian kendaraan bermotor.

d)

Tata cara mengangkut orang atau barang.

e)

Tempat penting di wilayah domisili.

f)

Jenis barang berbahaya.

g)

Pengoperasian peralatan keamanan.

h)

Peraturan lalu lintas.

i)

Teknik dasar kendaraan bermotor.

j)

Cara mengemudikankendaraan yang baik.

72

2)

Pertanyaan Ujian Teori. a)

b)

c)

d)

3)

Sepeda Motor (1)

Pertanyaan :

20 soal

(2)

Waktu

30 menit

:

Golongan Truck ¾ Ton 1)

Pertanyaan :

20 soal.

2)

Waktu

30 menit.

:

Golongan Truck 2.5 Ton s.d 5 Ton (1)

Pertanyaan :

20 soal.

(2)

Waktu

30 menit.

:

Golongan Truck 7 Ton (1)

Pertanyaan :

20 soal

(2)

Waktu

30 menit

:

Cara Pengisian Lembaran Jawaban Ujian Teori.

a)

Isilah nama, tempat lahir, alamat, serta tanda tangan dengan

pulpen dengan benar sesuai KTA.

b)

Isilah lembar jawaban dalam kotak yang disediakan secara

penuh dengan menggunakan pensil 2B. ( karena bila diisi kotak tersebut tidak penuh, maka akan sulit dibaca oleh optik komputer, sehingga kemungkinan jawaban “TIDAK LULUS”

c)

4)

Bawa alat penghapus dan pensil

Lembaran Jawaban Ujian Teori.

73

Nama

:…………………………

Tempat Tgl. Lahir

:…………………………

Alamat

:…………………………

Penuhi kotak jawaban di bawah ini sesuai dengan jawaban saudara dengan menggunakan pensil 2B

A 1

2

3

4

5

B

A 6

B

A 11

B

A 16

B

A 21

B

A 26

B

C

C

C

C

C

C

A

A

A

A

A

A

B

7

B

12

B

17

B

22

B

27

B

C

C

C

C

C

C

A

A

A

A

A

A

B

8

B

13

B

18

B

23

B

28

B

C

C

C

C

C

C

A

A

A

A

A

A

B

9

B

14

B

19

B

24

B

29

B

C

C

C

C

C

C

A

A

A

A

A

A

B

10

C

Penguji/ Petugas

B C

15

B C

20

B C

25

B

30

C

Tanda tangan

B C

74

b.

Tahap II ( Dua ).

1)

Evaluasi / Ujian Praktek.

Persyaratan khusus.

Pasal 83 ayat (3) UULAJ Tahun 2009

Lulus ujian praktek yang meliputi : a)

Menaikkan dan menurunkan penumpang atau barang di

terminal dan di tempat tertentu lainnya.

2)

b)

Tata cara mengangkut orang atau barang.

c)

Mengisi surat muatan.

d)

Etika pengemudi kendaraan bermotor.

e)

Pengoperasian peralatan keamanan.

f)

Praktek keterampilan mengemudikan kendaraan bermotor.

g)

Praktek berlalu lintas di jalan

Tata Cara PelaksanaanUjian Praktek

UJIAN PRAKTEK SEPEDA MOTOR

75

KETERANGAN GAMBAR UJIAN PRAKTEK SEPEDA MOTOR

= Jalan maju

=

Garis batas

PERINTAH - PERINTAH

1.

Menjalankan sepeda motor yang berhenti tidak dengan cara yang

mengejutkan.

2.

Dengan sempurna mempergunakan persneling waktu memasukkan /

mengover gigi dari yang rendah ke yang tinggi dan sebaliknya tanpa menghentikan sepeda motor. 3.

Perlahan – lahan mengurangi kecepatan sepeda motor itu dari 2 – 30

Km/jam hingga 5 – 10 Km/ Jam, seraya memasukkan gigi yang rendah dan sejurus lamanya tetap berjalan lancar dengan kecepatan 5 -10 Km/ Jam.

4.

Berjalan membelok perlahan – lahan ke kiri kemudian ke kanan menurut

dua lingkaran yang masing – masing jari – jarinya 3 meter, dengan tidak menginjak kaki ke tanah. 5.

Perlahan maju dengan sepeda motor melalui suatu terusan ( patok – patok )

yang 60 cm lebih besar dari sepeda motor. 6.

Berjalan maju dengan kecepatan 25 – 30 Km/jam memberhentikan sepeda

motor dengan segera atau tiba – tiba atas perintah, dengan tidak berbuat tindak – tindakan yang salah dan jika perlu untuk memelihara perseimbangan, kaki boleh menginjak tanah.

76

UJIAN PRAKTEK KENDARAAN TRUCK ¾ TON

50 m

1

3

2

4

5

9

6

7

8

10

77

KETERANGAN GAMBAR UJIAN PRAKTEK KENDARAAN TRUCK ¾ TON

= Jalan maju

= Jalan Mundur

=

Garis batas

PENJELASAN GAMBAR Nomor 10 :

-

Ukuran panjang lapangan 20 meter

-

Panjang jalan naik 0 – 4,5 meter, dengan ketinggian 1,40 meter.

-

Panjang ukuran lapangan diketinggian 4 meter, turun dengan jarak 4,5

meter.

PERINTAH - PERINTAH

1.

Menjalankan kendaraan bermotor yang berhenti tidak dengan cara yang

mengejutkan.

2.

Dengan

sempurna

mempergunakan

presneling

waktu

memasukan/mengover gigi yang rendah ke yang tinggi dan sebaliknya tanpa menghentikan kendaraan bermotornya.

78

3.

Perlahan – lahan mengurangi kecepatan kendaraan dari 20 – 30 Km/jam

hingga 5 – 10 Km/Jam, seraya memasukan gigi yang rendah dan tetap berjalan lancar dengan kecepatan 5 – 10 Km/ Jam.

4.

Jalan mundur lurus lebih kurang 50 Meter jaraknya.

5.

Waktu jalan mundur membuat belokan yang berada pada sebelah tempat

duduk pengemudi.

6.

Perlahan – lahan maju dan mundur dengan kendaraan bermotor melalui

terusan yang 60 cm lebih besar dari kendaraan bermotor

7.

Waktu berjalan dengan kecepatan 25 – 30 Km/jam

memberhentikan

kendaraan bermotor dengan segera / tiba – tiba atas perintah. 8.

Memutar kendaraan bermotor dijalan yang sempit dengan putaran yang

sedikit – dikit.

9.

Memarkir kendaraan bermotor diruangan yang terbatas.

10.

Memberhentikan kendaraan pada bagian

menjalankannya

lagi

dikemudikannya mundur.

tanpa

diperbolehkan

jalan yang naik/ tanjakan dan kendaraan

bermotor

yang

79

UJIAN PRAKTEK KENDARAAN TRUCK 2,5 TON s.d 5 TON

50 m

1

3

2

4

5

9

6

7

8

10

80

KETERANGAN GAMBAR UJIAN PRAKTEK KENDARAAN TRUCK 2,5 TON s.d 5 TON

= Jalan maju

= Jalan Mundur

=

Garis batas


-


-


-


meter.

PERINTAH - PERINTAH

1.


mengejutkan.

2.

Dengan

sempurna

mempergunakan

presneling

waktu


81

3.



4.

Jalan mundur lurus lebih kurang 50 Meter jaraknya.

5.

Waktu jalan mundur membuat belokan yang berada pada sebelah tempat

duduk pengemudi.

6.



7.


memberhentikan

kendaraan bermotor dengan segera/ tiba – tiba atas perintah.

8.

Memutar kendaraan bermotor dijalan yang sempit dengan putaran yang

sedikit – dikit.

9.

Memarkir kendaraan bermotor diruangan yang terbatas.

10.


menjalankannya

lagi


tanpa

diperolehkan


bermotor

yang

82

UJIAN PRAKTEK KENDARAAN TRUCK 7 TON DAN TRUCK GANDENG

50 m

1

3

2

10 m

4 5

6

7

8

83

KETERANGAN GAMBAR UJIAN PRAKTEK KENDARAAN TRUCK 2,5 TON s.d 5 TON

= Jalan maju

= Jalan Mundur

=

Garis batas


-


-


-


meter.

PERINTAH - PERINTAH

1.


mengejutkan.

84

2.

Dengan

sempurna

mempergunakan

presneling

waktu


3.



4.

Jalan mundur lurus lebih kuarang 50 Meter jaraknya.

5.



6.


memberhentikan

kendaraan bermotor dengan segera/ tiba – tiba atas perintah.

7.

Memasang dan melepaskan kereta gandeng dengan cara semestinya tanpa

memakai tempat yang tidak perlu, waktu menempuh ujian ini pengemudi yang diuji boleh ditolong oleh seorang pembantu.

8.


menjalankannya

lagi


tanpa

diperbolehkan


bermotor

yang

85 CEKLIS PENILAIAn UJIAN PRAKTEK Pendidikan Nama Pangkat/ Nrp Kesatuan Sim

NO

I

: : : : :

KEGIATAN

Tahap Persiapan

INDEK

DILAKSA NAKAN

TIDAK DILAKSA NAKAN

NILAI

(15)

-

-

-

-

-

-

-

-

-

1. Riksa Adm/ Surat – surat Ran

II

2. Har sebelum pemakaian

2 5

3. Stel tempat duduk

2

4. Stel kaca spion

2

5. Pasang sabuk pengaman

2

6. Hidupkan mesin

2

Tahap Pelaksanaan

(80)

1.

Berjalan maju dan berhenti

8

2.

Berjalan bergantian preneleng

8

3.

Berjalan dari agak cepat kelambat dari 20 - 30

8

Km/jam hingga 5 – 10 Km/jam seraya memasukan gigi yang rendah. Ran tetap jalan 4. Jalan Mundur lurus 50 M

8

5. Waktu jalan mundur membelok

8

6. Berjalan maju dan mundur lurus terusan sempit

8

60 cm lebih besar dari kendaraan 7. Berjalan dengan kecepatan 20 – 30 Km/jam

8

memberhentikan dengan tiba – tiba / segera 8. Memutar kendaraan dijalan sempit

8

9. Memarkirkan Ran diruangan yang terbatas

8

10. Memberhentikan kendaraan pada jalan

8

tanjakan dan menjalankannya lagi.

III

Tahap Pengakhiran

(5)

1. Stasioner lebih kurang 3 menit mati mesin 2. Har sesudah pemakaian JUMLAH

2 3 100

……….

……. Penilai

20…

86

31.

Evaluasi

a.

Jelaskan Keterampilan seorang pengemudi sebelum kendaraan berjalan !

b.

Jelaskan Keterampilan seorang pengemudi pada saat saat kendaraan berjalan !

c.

Jelaskan tata cara seleksi calon pengemudi pada tahap I !

d.

Jelaskan tata cara seleksi calon pengemudi pada tahap II. !

e.

Jelaskan tata cara seleksi calon pengemudi pada tahap III !

f.

Jelaskan tahap – tahap – tahap tahap latihan mengemudi !

g.

Jelaskan tata cara seleksi pengemudi !

h.

Gambarkan dan jelaskan ujian praktek kendaraan truck ¾ ton !

i.

Gambarkan dan jelaskan ujian praktek kendaraan kendaraan Truck 2,5 Ton s.d 5 Ton !

87

BAB VII EVALUASI AKHIR

32.

Evaluasi Akhir.

a.

Gambarkan dan Jelaskan pengorganisasian pengorganisasian pool secara Umum !

b.


Denjasa Ang berdasarkan tabel organisasi personel dan perlengkapan ! c.

Sebutkan dan jelaskan bentuk administrasi pool angkutan bermotor !

d.

Jelaskan bentuk dokumen kendaraan bermotor !

e.


f.


g.


pusat ! h.


daerah ! i.

Jelaskan Keterampilan seorang pengemudi sebelum kendaraan berjalan !

j.

Jelaskan Keterampilan seorang pengemudi pada saat saat kendaraan berjalan !

k.

Jelaskan tata cara seleksi calon pengemudi pada tahap I !

l.

Jelaskan tahap – tahap – tahap tahap latihan mengemudi ! mengemudi !

m.

Jelaskan tata cara seleksi pengemudi ! pengemudi !

n.

Gambarkan dan jelaskan ujian praktek kendaraan truck ¾ ton !

o.

Gambarkan dan jelaskan ujian praktek kendaraan kendaraan Truck 2,5 Ton s.d 5 Ton !

RAHASIA 88

BAB VIII PENUTUP

33

Penutup.

Naskah Departemen ini disusun untuk digunakan Gadik / Instruktur

dan Siswa sebagai pedoman pedoman pelaksanaan tugas dalam proses belajar mengajar tingkat tingkat Pendidikan

Suspa Angrat Angrat Sementara ini dapat dipergunakan dipergunakan sebagai sebagai referensi untuk untuk

pendidikan lainnya disesuaikan dengan kebutuhan.


Eko Sudarmoyo Kolonel Cba NRP 30160

RAHASIA

RAHASIA


Sub Lampiran A Keputusan Danpusdikbekang Nomor Kep / 5 / II / 2011 Tanggal 10 Pebruari 2011

REFERENSI

1.

Keputusan Dirbekangad Nomor Kep / 41 / IX / 2010 tanggal 30 September 2010

tentang Naskah sementara buku petunjuk teknik

tata cara penyelenggaraan Jasa

Angkutan.

2.

Petunjuk Pelaksanaan Kasad Nomor Juklak / 9 / VIII / 1983 tentang Pengaturan

Pemakaian Kendaraan Dinas di Lingkungan TNI AD.

3.

Surat Keputusan Dirbekangad Nomor Kep / 33 / VIII / 2006 Tanggal 31 Agustus

2006 tentang Naskah Sementara Buku Petunjuk Administrasi Pemeliharaan Bekal / Materiil Pembekalan Angkutan.

4.

Skep Dirbekangad Nomor skep / 77 / X / 2005 tanggal 28 Desember 2005 tentang

Buku petunjuk Administrasi Pelayanan Jasa Bekang.

5.

Pengetahuan lalu lintas dan pedoman ujian mendapatkan SIM Kepolisian Negara

Republik Indonesia tahun 2003.



RAHASIA

RAHASIA Sub Lampiran B Keputusan Danpusdikbekang KODIKLAT TNI ANGKATAN DARAT / 5 / II / 2011 PUSAT PENDIDIKAN PEMBEKALAN ANGKUTAN Nomor Kep Tanggal 10 Pebruari 2011

PENGERTIAN

1.

Fungsional TNI AD.

Adalah salah satu atau lebih tempat pengumpulan

sebagian/gabungan dari beberapa macam janis kendaraan yang disatukan dimana penugasannya dikendalikan secara terpusat di bawah Komando taktis TNI AD setempat. Dengan penyelenggaraannya diatur oleh Bekang dan Denbamin/satpur organik/taktis se tempat yang membawahi Satlak Angkutan Fisik.

2.

Dokumen.

Adalah kumpulan dari surat – surat penting / berharga yang

menyangkut semua kegiatan dari suatu organisasi, instansi / perusahaan maupun satuan yang sudah atau sedang berjalan atau yang dilaksanakan

3.

Administrasi.

Adalah segala upaya pekerjaan dan kegiatan yang meliputi

tata cara tulis menulis dan pengurusan dalam lingkungan suatu organisasi / satuan yang dilaksanakan secara teratur dan terarah untuk mencapai tujuan.

4.

Formulir.

Adalah sehelai kertas dengan tersedianya ruangan yang berisi

petunjuk apa yang harus diisi sesuai maksud dan tujuan.

5.

Blangko.

Adalah sehelai kertas berisi ketentuan/norma bentuk dan sistematika,

sedang pengisian, maksud dan tujuannya tidak ditegaskan tergantung kepada kebutuhan.



RAHASIA

RAHASIA Sub Lampiran B Keputusan Danpusdikbekang KODIKLAT TNI ANGKATAN DARAT / 5 / II / 2011 PUSAT PENDIDIKAN PEMBEKALAN ANGKUTAN Nomor Kep Tanggal

10

Pebruari

2011

BENTUK FOMULIR ADMINISTRASI POOL RANMOR

1.

Surat perintah

2.

Bentuk M3 – 1807

3.

Bentuk M3 – 1807/ I ( Lampiran Perintah Angkutan ).

4.

Bentuk M3 – 1808

( Perintah Angkutan ).

(

Pembukuan

permintaan

dari

perintah

dan

Prestasi

Angkutan). 5.

Bentuk M3 – 1809

( Ikhsar Harian Kendaraan dan Personel ) .

6.

Bentuk M3 – 1810

( Permintaan Angkutan ).

7.

Bentuk M3 – 005. ( Laporan kecelakaan Lalu lintas ).

8.

Bentuk M - 101 ( Permintaan Perbaikan / Service )

9.

Bentuk 10/ Ran ( Tanda pengembalian materiel dari satminkal ).

10.

Bentuk 16/ Ran ( Laporan pertanggunganjawaban Materiil Komoditi kendaraan ).

11.

Bentuk Bukti Pegangkutan Bekal/ Materiil.

12.

Bentuk Surat Angkutan ( SA ).

13.

Soal – Soal Ujian Teori

KOPSTUK

Format Sprin

SURAT PERINTAH Nomor : Sprin /

/

/ 200F

Pertimbangan :

.................................................................................................................................... ...................................................................................................................................

Dasar

1.……………………………………………………………………………………………….

:

2................................................................................................................................... . DIPERINTAHKAN

Kepada :

1. 2. 3.

………………………………. ………………………………. ……………………………….

Untuk

1.

Tersebut nomor urut 1.

:

...................................................................

................................................................................................................................... 2.


....................................................................

.....................................................................................................................................

3.


....................................................................

.....................................................................................................................................

3. Adakan koordinasi dengan pihak yang terkait untuk kelancaran pelaksanaan tugas. 5. Dalam pelaksanaan pelayaran supaya memperhatikan keselamatan dan keamanan personel maupun materiil. 6. Melaporkan pelaksanaan tugas ini kepada .................................................... 7. Melaksanakan perintah ini dengan rasa tanggung jawab. Selesai. Dikeluarkan di ....................................... Pada tanggal .................... 20

...................................................

.......................... ............................................... Tembusan : 1. ………………………………………. 2. ………………………………………. 3. ……………………………………….. 4. ……………………………………….. 5. ……………………………………….. 6. ………………………………………..

………………………………….

FORMULIR : M3 – 1807 PERINTAH ANGKUTAN NOMOR : PA /

/

/ 2…

D A R I 1)

K E P A D A 2)

KESATUAN/SATUAN PENGGUNA NAMA ALAMAT

NAMA ALAMAT

MUAT

BONGKAR

3)

4)

NO & TGL

JENIS RAN

SAAT TERMA

PERMINTAAN 5)

LAYANAN HARI

JML

TON

7)

8)

6)

PENGGUNAAN

9)

TUGAS PELAKSANAAN LAPOR PERJALANAN PERTAMA BERANGKAT

PERJALANAN KEDUA

TIBA

BERANGKAT

PERJALANAN KETIGA

TIBA

BERANGKAT

TIBA

TGL

PUKUL

TGL

PUKUL

TGL

PUKUL

TGL

PUKUL

TGL

PUKUL

TGL

PUKUL

10)

11)

12)

13)

14)

15)

16)

17)

18)

19)

20)

21)

KETERANGAN MUATAN PERJALANAN

PERSONIL

22)

23)

BARANG – BARANG MACAM

TON/KG

COLLI

24)

25)

26)

DATA PETUGAS / DAN POK / DAN KOLONE PIMPINAN

JUMLAH ANGGOTA

JML TENGA BANTUAN

28)

29)

27)

ROUTE NAMA JALAN/DAERAH YANG DILALUI

JARAK/KM

KECEPATAN/KM

ISTIRAHAT/KM

30)

31)

32)

33)

BEKAL KELAS YANG DIANGKUT I

II

III

IV

V

ALKES

ALHUB

34)

35)

36)

37)

38)

39)

40)

KETERANGAN LAIN-LAIN:41) 1…............................................

KOMANDAN…………... . . . . . . . 42)

ii

DAFTAR NAMA DAN NOMOR KENDARAAN

NO

NAMA

PANGKAT

NRP / NIP

JABATAN

NO.RAN

……………Tanggal ……………. Komandan……………………. ……………………………

KET

LAMPIRAN FORMULIR : M3 – 1807/ I

LAMPIRAN PERINTAH ANGKUTAN NO………TANGGAL………………

NOMOR /

NOMOR REG

SATUAN

RAN

KEBUTUHAN

KETERANGAN 5)

ANGKUTAN

2)

1) BBM 3)

PELUMAS

4)

PERJALANAN WAKTU N 0 KEGIATAN 6) 1.

7) SAAT

TGL

8)

PUKUL

9)

P E R S 10)

KDDK SPEEDO METER

BARANG MUATAN TON 11)

M3 12)

COLI 13)

KLS 14)

15)

TRIMA LAP NAMA PKT NRP

PLAKS TTD CAP DINAS

16)

17)

TOLAK

TITIK AWAL 2.

SAAT

TIBA

TTK MUAT WAKTU MUAT 3

SAAT

TOLAK

TITIK MUAT 4

SAATTIBA TTK BONGKAR WAKTU BONGKAR SAAT

TOLAK

TTK BONGKAR 5

SAAT TIBA DI P00L

Pa/ ba angkutan

Jabatan/ petugas Pengemudi

KET

18)

........... ............ ............ .......

FORMAT FORMULIR : M3 – 1808 PEMBUKUAN PERMINTAAN DAN PERINTAH & PRESTASI ANGKUTAN BULAN : ........................... : .................... TAHUN : .....................

PEMBUKUAN N

0

N 1 T

1 A

M N H A

N

I Y

K

N

1

A

S

N A Y A

M

R G

M T

S H L M

/ E M K A

U J

T

A

K

M D

J

G

P R

U

T

R P P

JUMLA M C

L

N

S U

K J

A M ON

3

OLI

9

0

1

H U

U P

JUMLA

L A

U A

A

L

L

H A

P A

S

E E

U N

A

S R

J U

T

S

U L

G

A

O M

A

K S

N H

L A

I K

E E

G IL

P L

I

E L

S N

R A

A

ALAMAT PEJABAT

E S A

A

H

S G

H

T

BARAN

R A

A H

P

A G

N

E

BARANG

M N

LAPOR

S

G

K

E

O

K

A R

M

A O

A

N

N

U Y

E G

O N

T D

A

S

P

N A

T

O A

L

A M

I DI

I

N

N A

IL

U

A

K G

N

E

A L

G

E

G E

KI T

P N

IL

D

A R

A A

E G

N

K

R

A K

U

L

D A

L

LI

T

I

O

U A

U

.

Y

G

A

N

N N

R A

SEBENARNYA A

D NI

N A

T

N R

W

U

T G

U A

D

A

P

T K

G

K

U

T

A

T T

Y

R

N E

P

LN

G

N

A

PELAKSANAAN

PEJABAT

I T

D A

N

R

E

N

A

A

L

M M

R U

M

N

LAPOR ALAMAT

N

A I

I

3

3

A O

IN

M

E

1

IN

N

8 A

T

ISI PENUGASAN

0 A

8 A

R

PENUGASAN 7

K U U P T

ON

3

7

8

4 0

Mengetahui DAN .............................................................. 32)

1

2

3

4

5

6

7

8

2

3

4

5

6

33) ......................Tgl ............... .......................................................

(CAP ) Nama Pangkat / NRP .................................................

Nama Pangkat / NRP

..............................................

9

0

1

KOPSTUK

Format Fomulir M3 -1809

IKTISAR HARIAN KENDARAAN DAN PERSONIL TANGGAL : ………………………………….. NOMOR

Urt

1

KENDARAAN

Kode

Register

Yon/Sub

Jenis

Pool/Pool

Ran

2

PEMERIKSAA N

PERBAIKAN

Orga

Ton

Beng

Ton

nik

har

Lap

har

4

5

6

7

3

TUGAS

Harian

8

Lebih Sehari

9

TERSEDIA

BP

Ran

Pers

10

11

12

KET

13

Jumlah

Mengetahui

Pa/BaAngkutan

…............................

...............................

.............................

………………………… 1)

Format Formulir : M3-1810

Nomor

: …………………..)

Tanggal

: …………………..) 2)

No.Tlp

: …………………..)

SURAT PERMINTAN ANGKUTAN Ks/Sat/Lemb/Inst Peminta

3)

Kepada Yth.

………………… 4)

Di ……………….

MUATAN Yang akan diangkut

Tempat

Barang

Jml Personil

Berat

5)

6)

Volume M3/Kolli

Asal Macam

Alamat

8)

9)

7)

Catatan khusus peminta 15)

Tujuan

Lapor Tgl

Pukul

10)

11)

Jabatan, Cap dinas dan tanda

Alamat 12)

Lapor Tgl

Pukul

13)

14)

……………………. 16)

tangan peminta

Nama Pangkat/ Corp/ Nrp XXXXXXXXXXXX KHUSUS DI ISI OLEH PEJABAT ANGKUTAN TERIMA Tgl

Pukul

17)

18)

XXXXXXXXXXXXXX

PERINTAH ANGKUTAN M3-1807

Jumlah

Nomor

Tgl

Ran

19)

20)

21) ………………. 22) Paraf Dan / Ka Angkutan Taktis Setempat

1) FORMABENTUK M3 - 005

LAPORAN KECELAKAAN LALU LINTAS NAMA MUDI 2)

PANGKAT

NRP/ NIP

JABATAN

...............................

.................................

..................................

..........................

KESATUAN 3)

................................................................................................................

ALAMAT/ NO.TLP 4)

................................................................................................................

SIM 5)

NOMOR

DIKELUARKAN OLH

MASA BERLAKU

...........................

...............................

...................................

..............................

KENDARAAN 6)

JENIS

TYPE

NOREG

...........................

............................

...............................

........................

SPA/ SIJ/ SA 7)

NOMOR

DARI

KE

................................

.............................

..............................

............................

YANG DIANGKUT 8)

PASUKAN

BARANG / BEKAL / MATERIIL

..........................

..........................

.............................................................

TPMT/ TGL/ WAKTU

TEMPAT

TANGGAL

WAKTU

...............................

.........................

..............................

MACAM

TYPE

NOREG

TERAJDINYA KECELAKAAN 9) TUBRUKAN/ LAKA 10) RAN MILITER

................................

..................................

..................................

RAN UMUM

................................

..................................

..................................

URAIAN KECELAKAAN SERTA INDENTITAS PENGEMUDI 11) ..................................................................................................................................................... ..................................................................................................................................................

BAGAN SITUASI KEADAAN TEMPAT KEJADIAN 12) ..................................................................................................................................................... .....................................................................................................................................................

ii

KERUSAKAN 13)

SENDIRI

PIHAK LAIN

RANMOR

.............................................

..............................................

MUATAN

.............................................

..............................................

PERSONEL 14)

MILILER

UMUM

LUKA RINGAN

.............................................

..............................................

LUKA BERAT

.............................................

..............................................

MENINGGAL

.............................................

.............................................

USAHA SEMENTARA YANG TELAH DIAMBIL 15)

P3K

DIANGKUT

...........................................

......................................

...........................................

........................................

POLISI MILITER

POLISI

PEMERIKSAAN SETEMPAT 15) BELUM

............................................

.............................................

SUDAH

.............................................

.............................................

NAMA

ALAMAT

TANDA TANGAN

.................................

..................................

..................................

SAKSI

.................................

..................................

..................................

16)

................................

..................................

...................................

Tempat Kejadian Tanggal

Pelapor 17)

Catatan : -

Laporan kecelakaan ini hendaknya diberikan kepada kedua belah pihak

apabila Pom/ Polisi tidak ada

FORMAT BENTUK M - 101

KOPSTUK

PERMINTAAN PERBAIKAN / SERVICE

NOMOR TANGGAL

: ...................... : .....................

SIFAT : SANGAT PENTING PENTING BIASA

KEPADA Yth. DAN / Ka........................... di .................. NO. REGISTER

JENIS MATERIEL

MERK MATERIEL

URAIAN

Materiel dapat / tidak dibawa ke Bengkel Tempat materiel berada ...................................................................... Tanda penerimaan Materiel. P 3 No. :............................. Tanggal :.............................. Tanda Tangan Penerimaan DAN/ KA BINBEKMAT ...................... ..............................................

X) Bila Materiel tidak dapat dibawa ke BengkeL

X)

Tanda Tangan Peminta ..........................

......................................

Bentuk M 1

Nomor Buku : ..................

TENTERA NASIONAL INDONESIA ANGKATAN DARAT

BUKU PEMELIHARAAN MATERIIL KENDARAAN BERMOTOR

UNTUK SEGALA KENDARAAN BERMOTOR AD

NOMOR REGISTER

:

DAERAH

:

................................................

PUSAT

:

................................................

MEREK

: ..................

TYPE

:

.......................

JENIS

: ...................

TAHUN

:

.......................

ii

KETERANGAN POKOK MATERIIL PUSAT

No. Register Pusat

:

………………………………………….

Merk

:

………………………………………….

Type

:

…………………………………………

Tahun Pembuatan

:

………………………………………..

Negara Asal

:

…………………………………………

Masuk Inventaris TNI AD :

…………………………………………

TanggaL ........................ PEMBINA MATERIIL PUSAT ………………………

……………….. …………………………….

Tanggal .......................... PEMBINA MATERIIL DAERAH ………………………..

…………………. ……………………………..

iii

KETERANGAN POKOK MATERIIL DAERAH

No. Register Daerah Ran

:

.........................

Kesatuan Pemakai ( SATMINKAL )

:

..........................

Masuk Inventaris SATMINKAL

:

.........................

STALHAR/ SATHAR yang merawat

:

..........................

Tanggal ................... PEMBINA MATERIIL DAERAH .................................

…………………… …………………………….

Buku Harmat kendaraan bermotor Penggantian karena rusak/penuh/hilang No. Buku Lama :……………………………..

iv

DATA TEHNIS MATERIIL KENDARAAN 1.

No. Reg. Daerah

:

.............................

2.

No. Buku Pemeliharaan

:

..............................

3.

Tgl Permulaan

:

...............................

4.

KENDARAAN : …….

5.

6.

7.

a.

Merk

:

Type

b.

No. Chasis

;

c.

Daya angkut maksimum

d.

Jumlah roda/Bogie wheel : ……….. buah

e.

Ukuran ban/track

: depan ; ...............

f.

Tekanan ban

: depan : ........... belakang : ................

…………..

: ………………..

No.Mesin

: ……………….

: …………. dan atau ………… orang.

belakang : .................

MESIN a.

No. Mesin

: ………………

b.

Jumlah silinder

: ........... Daya

c.

Garis tengah sil/langkah

: ...................... Isi sil

d.

Urutan pembakaran

: …………………………………………

d.

Kekuatan Accu

: .........................................................

: …………………………. : ....................

PENGGUNAAN : a.

Bahan bakar

:

.............................

b.

Minyak motor

:

.............................

c.

Minyak ban percepatan

:

.............................

d.

Minyak diferencial

:

............................

e.

Minyak rumah kemudi

:

...............................

f.

Minyak hydrolik

:

.............................

Tangki bahan bakar Karter motor Bak percepatan Bak pembantu per Bak diff depan Bak diff belakang Rumah pesawat kemudi Saringamn hawa Radiator

: : : : : : : : :

ISI : a. b. c. d. e. f. g. h. i.

.......................................... …………………………….. …………………………….. …………………………….. ……………………………… ……………………………… ……………………………… ……………………………... ……………………………... Bandung .Tanggal .................. Pembina Materiil Daerah

v

DAFTAR ALAT PERLENGKAPAN RAN JUMLAH NO

NAMA BARANG

ANGKA

HURUF

SATUAN

1

Ban cadangan lengkap

..............

..............

Buah

2

Lampu parkir

..............

..............

”

3

Lampu besar

..............

..............

”

4

Lampu stop

..............

..............

”

5

Lampu belakang

..............

..............

”

6

Lampu arah

..............

..............

”

7

Lampu dash bord

..............

..............

”

8

Kaca pengintai

..............

..............

”

9

Kipas kaca

..............

..............

”

10

Tenda

..............

..............

”

11

Pintu kanan

..............

..............

”

12

Pintu kiri

..............

..............

”

13

Dongkrak hydrolis/mekanik

..............

..............

”

14

Kunci roda

..............

..............

”

15

Kunci pas ( ukuran )

..............

..............

”

16

Kunci ring ( ukuran )

..............

..............

”

17

Kunci sok ( ukuran )

..............

..............

”

18

Kunci busi

..............

..............

”

19

Kunci inggris ( ukuran )

..............

..............

”

20

Obeng besar kecil ( ukuran )

..............

..............

”

21

Palu besi

..............

..............

”

22

Pompa gemuk

..............

..............

”

23

Pompa ban

..............

..............

”

24

Engkol

..............

..............

”

25

Jerrycan

..............

..............

”

26

Corong

..............

..............

”

27

Buku Inst/Har

..............

..............

Bandung .Tanggal .................. Pembina Materiil Daerah

vi

PENYERAHAN KENDARAAN DAN PERLENGKAPAN ANTARA PENGEMUDI

MENGETAHUI TGL

TANDA TANGAN

TANDA TANGAN

DAN KESATUAN

PENGEMUDI LAMA

PENGEMUDI BARU

BA. ANGKUTAN

KOPSTUK

FORMAT BENTUK 10/RAN

SATMINKAL

: ................................

NO. REG

: .................................

Tanda Pengeluaran No. : ................. Tanda Penerimaan No. : .................

TANDA PENGEMBALIAN MATERIEL DARI SATMINKAL Dari : .................................................................................................................... Kepada : .................................................................................................................... Materiel seperti tersebut di bawah dikembalikan karena alasan-alasan yang diterangkan pada kolom keterangan :

NO

SEKSI

1

2

NO. KAT / KODE 3

NAMA MATERIEL

SAT

JMLH

KET

4

5

6

7

..........tgl.................. Dibuat untuk lembar : ............... Menyerahkan Dan/ Ka

Yang menerima Kagud Binbemat

..................................

Mengetahui/Menyetujui Dan/Ka Binbekmat

............................

………………………. KOPSTUK

FORMAT BENTUK 16/RAN

LAPORAN PERTANGGUNG JAWABAN MATERIIL MATERIIL TNI AD YANG DI AWASI

Pada tanggal

DARI KOMODITI

:

.........................................

UNTUK TRIWULAN

:

.........................................

LAMPIRAN

:

.............................HELAI

......................

........................

Pada tanggal

.......................

...............................................

...................... .................................................

............................... ..........................................

Pertanggung jawaban terdiri dari...............................halaman disyahkan ...............................................

.................................. ................................................

KOSTUP REKAPITULASI MATERIIL SATUAN KOMODITI : ............. ................ ........... KOTAMA : ............. ................ .......... SATUAN : ............. ................ ......... POSISI : ............. ................ .............

JUMLAH NO

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11

..

NO. KAT/ KODE

NAMA MATERIIL

SEPEDA MOTOR SEDAN JEEP STATION WAGON/MINI BUS TRUCK ¼ s.d ¾ TON TRUCK 21/2 TON TRUCK 5 TON TRUCK 7 TON BUS SEDANG BUS BESAR RANSUS : a. AMBULANCE 3/4 T b. AMBULANCE 2 GARDAN c. TANGKI AIR d. TANGKI MINYAK e. Mobil unit Pendingin f. MOBIL DAPUR g TR Unit Har h Forkilf JUMLAH :

SATUAN

TOP / DSPP

KONDISI

PERSEDIAN

TRW YG LALU

PERSEDIAN

TAMBAH

KURANG

SEKARANG

B

RR

UNIT UNIT UNIT UNIT UNIT UNIT UNIT UNIT UNIT UNIT UNIT UNIT UNIT UNIT UNIT UNIT UNIT UNIT

................................................... ........................... .......................................

RB

KET

DAFTAR NOMINATIF MATERIIL SATUAN KOMODITI : ............. ............... ......... KOTAMA : ............. ............... ......... SATUAN : ............. ............... ........ TRIWULAN : ................ ................. NO

1

NO. KAT/ KODE 2

NAMA MATERIIL

3

MERK/ TYPE 4

SATUAN

5

NO REG

6

NOMOR MESIN 7

CHASIS 8

B 9

KONDISI RR RB 10 11

................................................... ........................... .......................................

KET 12

KOSTUP

FORMAT LB.1 LB.2 LB.3 LB.4 LB.5 LB.6 LB.7 LB.8

: PENGANGKUTAN/.......................... .. : PENGIRIM : PENERIMA : DAN KOTERM : NAKHODA : KABEKANGDAM/DAN KOTERM : PEMBINA BEKAL/MATERIAL : PEMBINA JASA ANGKUTAN

LAMPIRAN BUKTI PENGANGKUTAN BEK / MAT Nomor : BP / No

PPM/002/BEKANG NOMOR & TANGGAL TANGGAL

1)

2)

………….., Tanggal - 20… Yang menyerahkan Dan…………11)

/

/ 20….

JUMLAH BEKAL / MATERIAL NAMA BEKAL BEKAL / MATERIAL MATERIAL 3)

Penerima i A.n. Kabekangdam Dan kolone / pok Mudi 12)

KOLLi

Kg

4)

5)

Penerima ii Dankoterm/ Dermaga ………13) (cap)

Penerima iii Dan/nachoda (cap)14)

ASAL

M3

TUJUAN

ALAT ANG

6)

7)

8)

10)

9)

Penerima iv ………….., tanggal Dankoterm/ Dermaga Penerima v 15)

KET

Bendaharawan (cap) 16)

- 20…

KOSTUP

FORMAT

SURAT – ANGKUTAN ANGKUTAN Nomor : SA/

NO

NAMA – BEKAL BEKAL

URUT 1)

/

/

SATUAN

BANYAKNYA

3)

KETERANGAN

2)

ANGKA

HURUF

4)

5)

Mengetahui Kepala Gudang 9)

Yang Menerima Dankolone/ Mudi 8)

( ………………………….. )

( ……………………… )

6)

...................................... Yang Mengeluarkan Perakit Gudang Gudang : …………. 7)

( …………………………. )

SOAL – SOAL UJIAN TEORI SIM GOLONGAN : SERI : WAKTU : 90 Menit

PERHATIAN :

1.

1.

Jawaban tidak ditulis pada lembar soal tetapi pada kertas lembar jawaban.

2.

Berilah tanda silang (X) pada jawaban yang benar.

3.

Bacalah tiap pertayaan dengan baik dan tenang.

4.

Selamat bekerja

Anda akan termasuk pengemudi yang baik, apabila : A.

Mengendarai mobil dengan hati-hati, hanya dalam keadaan darurat

B.

Mengendarai mobil dengan keterampilan dan kecepatan yang tinggi.

C.

Dapat mengendalikan diri, tidak cepat emosi, sabar, dan teliti dalam segala

situasi serta memiliki keterampilan mengemudi yang tinggi.

2.

Sebagai pemilik SIM A, Anda dapat mengemudikan : A.

Mobil penumpang dan kendaraan bermotor roda dua.

B.

Mobil penumpang, barang dan Bus yang mempunyai berat lebih dari 3.500

Kg. C.

Mobil penumpang, barang dan Bus yang mempunyai jumlah berat yang

diperbolehkan tidak lebih dari 3.500 Kg.

3.

Berapa umur minimal Anda memiliki SIM golongan A ? A.

17 Tahun

B.

16 Tahun

C.

18 Tahun

RAHASIA

2 4.

STNK dapat dicabut, kecuali : A.

Mengalihkan pemilikan kendaraan bermotor sehingga nama pemilik tidak

sesuai lagi dengan yang tercantum dalam STNK. B.

Memindahkan operasi kendaraannya secara terus menerus lebih dari tiga

bulan ke wilayah lain diluar wilayah tempat penerbitan STNK. C.

Terjadi kehilangan atau kerusakan yang mengakibatkan STNK tidak dapat

terbaca dengan jelas. 5.

Setiap pemilik kendaraan bermotor wajib mempunyai buku Pemilik Kendaraan

Bermotor (BPKB) sebagai tanda bukti kepemilikan kendaraan bermotor untuk kepentingan pemilik, maka : A.

Buku

Pemilik

Kendaraan

Bermotor

senantiasa

dibawa

apabila

mengemudikan kendaraan di jalan. B.

Buku Pemilik Kendaraan Bermotor harus dibawa secara baik di rumah atau

di kantor. C.

Buku Pemilik Kendaraan Bermotor harus dibawa pada waktu akan

memperpanjang STNK. 6.

Anda mengemudikan mobil hendak keluar dari pekarangan rumah dan melintasi

trotoar, ada pejalan kaki akan lewat, siapa yang harus menunggu ?

7.

A.

Kendaraan Anda

B.

Pejalan Kaki

C.

Tidak ada yang menunggu asalkan kendaraan dan pejalan kaki berhati-hati.

Pada waktu Anda mengemudikan kendaraan di jalan, akan dilewati oleh kendaraan

lain, Anda tidak boleh : A.

Memberikan ruang gerak yang cukup bagi kendaraan yang akan melewati.

B.

Memberi kesempatan atau menjaga kecepatan sehingga dapat melewati

dengan aman. C.

Menambah sedikit kecepatan.

3

8.

Anda mengemudikan kendaraan berjalan mundur ke luar dari pekarangan untuk

memasuki jalan dan pemandangan Anda terhalang.

Untuk mengurangi bahaya bagi

pemakai jalan, Maka : A.

Perlu ada orang membantu Anda untuk memberi isyarat apabila jalan sudah

aman. B.

Tidak perlu ada yang membantu, karena Anda sudah jalan mundur dengan

perlahan sekali dan memperhatikan situasi lalu lintas. C.

9.

Perlu ada yang membantu hanya untuk memberhentikan pejalan kaki.

Anda sebagai pengemudi yang akan melewati kendaraan lain, wajib : A.

Memberi

isyarat

klakson,

mengelak

kekanan

sebanyak-banyaknya

kemudian menambah kecepatan. B.

Mempunyai pandangan bebas kedepan, dapat meyakini keamanan lalu

lintas di samping dan di belakang, dan menjaga ruang yang cukup bagi kendaraan yang dilewatinya. C.

Memberi isyarat petunjuk arah kanan, menambah kecepatan setinggi-

tingginya, kemudian kembali ke lajur kiri.

10.

Anda mengemudikan kendaraan sebelum berpapasan dengan kendaraan lain dari

arah berlawanan pada jalan dua arah yang tidak dipisahkan secara jelas, Anda harus :

A.

Waspada terhadap lalu lintas yang datang dari depan dan memberikan

ruang gerak yang cukup di sebelah kanan untuk kendaraan yang akan berpapasan tersebut. B.

Memberi kesempatan jalan kepada kendaraan yang akan menurun pada

jalan tanjakan atau turunan yang tidak memungkinkan bagi kendaraan untuk saling berpapasan. C.

Segera mendahului dari pada kendaraan yang datang dari arah berlawanan

apabila kendaraan Anda terhalang oleh suatu rintangan atau pemakai jalan lain.

4

11.

Kendaraan yang terakhir yang meninggalkan persimpangan adalah :

A.

Kendaraan 1

B.

Kendaraan 2

C.

Kendaraan 3

2

3 1

12.

Pada suatu perempatan, kendaraan mana menurut urutan prioritas berjalan

terlebih dahulu ?

2

3

4

13.

A.

1,2,3,4

B.

2,1,3,4

C.

4,1,3,2

1

Beberapa jenis kendaraan yang selalu harus didahulukan, adalah : A.

Kendaraan yang mengangkut tahanan, mobil patroli polisi Lalu lintas dan

mobil dinas bank yang sedang mengangkut uang. B.

Mobil pemadam kebakaran yang sedang melaksanakan tugas, ambulance

yang sedang mengangkut orang sakit dan kendaraan untuk memberi pertolongan pada kecelakaan lalu lintas dan iring-iringan pengantar jenazah.

5

14.

Siapa yang harus menunggu ?

1

A.

Nomor 1

B.

Nomor 2

C.

Kedua-duannya.

A.

Nomor 1

B.

Nomor 2

C.

Kendaraan mana

2

15.

Siapa yang boleh jalan lebih dahulu ?

1

saja asal hati-hati

2

16.

Apa yang harus dilakukan oleh kendaraan 1 ? A.

Ia secara pelan dapat membelok.

B. STOP

2

Ia akan membelok ke kanan, jadi ia harus mendahulukan kendaraan

2

dan

harus

menunggu. 1

C.

Ia dapat langsung membelok asal diperkirakan aman.

6

17.

Siapa yang mendapat prioritas jalan ?

1

A.

Kendaraan 1,3

B.

Kendaraan 2

C.

Semua kendaraan.

3 2

18.

Kendaraan mana harus menunggu dan memberi kesempatan menyeberang dahulu

kepada pejalan kaki.

3

A.

Kendaraan 1,2

B.

Kendaraan 1, 2, 3

C.

Kendaraan 1

2

1

19.

Dalam keadaan tidak terpaksa, pengemudi kendaraan dilarang berhenti : A.

Pada tikungan, persimpangan, jembatan dan jalan yang dilengkapi rambu

stop. B.

Pada trotoar, tempat yang dapat menutupi rambu-rambu, dan pada jalan-

jalan yang ada rambu larangan parker. C.

Pada tikungan, persimpangan, jembatan dan sekitar tempat penyeberangan

pejalan kaki.

7

20.

21.

Apa arti rambu ini :

A.

Rambu tambahan menyatakan jarak 450 m.

B.


C.


Menurut anda pernyataan mana yang benar.? A.

Berhenti adalah tindakan bergerak satu kendaraan untuk sementara dan

pengemudi tidak meninggalkan kendaraanya. B.

Berhenti adalah tindakan tidak bergerak suatu kendaraan untuk sementara

dan pengemudi meningalkan kendaraanya. C.

Berhenti adalah keadaaan bergerak suatu kendaraan untuk selamanya dan

pengemudi tidak meninggalkan kendaraannya.

22.

Pengertian kendaraan umum adalah : A.

Setiap kendaraan bermotor yang disediakan untuk dipergunakan oleh umum

dengan dipungut biaya. B.

Setiap kendaraan bermotor atau tidak bermotor yang disediakan untuk

dipergunakan oleh umum dengan di pungut bayaran. C.

Setiap kendaraan bermotor yang khusus disediakan untuk di pergunakan

oleh umum dengan dipungut bayaran.

23.

Apa yang harus anda ketahui tentang jalan kelas II dan kelas II A dalam jaringan

jalan sekunder ? A.

Diperuntukkan mobil penumpang, mobil bus dan mobil barang adalah 70

kilometer per jam. B.

Diperuntukkan kendaraan bermotor

tempelan adalah 60 kilometer per jam. C.

Kedua jawaban di atas adalah benar.

dengan kereta

gandengan atau

8

24.

Untuk mengatur lalu lintas atau memperingatkan atau menuntun pemakai jalan

dalam berlalu lintas di jalan disebut :

25.

A.

Rambu-rambu

B.

Jaringan Trayek.

C.

Marka Jalan.

Dibagi dalam

berapa

kelas

jalan,

yang

diperuntukkan untuk

pengaturan

penggunaan dan pemenuhan kebutuhan angkutan ?

26.

A.

Jalan kelas I, kelas II, kelas IIIA, kelas IIIB, kelas IIIC.

B.

Jalan kelas I, kelas II, kelas III.

C.

Kedua jawaban tersebut di atas adalah salah.

Sebagai pemilik Sim A Anda dapat mengemudikan : A.

Mobil penumpang barang dan bus yang mempunyai jumlah berat yang

diperbolehkan tidak lebih dari 3.500 kg.

27.

B.

Mobil penumpang, barang dan bus mempunyai berat lebih dari 3.500 kg.

C.

Mobil penumpang, dan kendaraan bermotor roda dua.

Tanda nomor kendaraan bermotor dianggap sah apabila A.

:

Dibuat oleh masing – masing pemilik kendaraan bermotor, asalkan sesuai

dengan persyaratan undang – undang.

28.

B.

Diperoleh dari kantor bersama SAMSAT.

C.

Diperoleh kantor POLISI.

Apa kegunaan bahu jalan : A.

Untuk menumpuk pasir atau batu apabila membangun rumah ditepi jalan.

B.

Untuk tempat berhenti, parker dan jualan.

C.

Untuk tempat berhenti kendaraan dalam keadaan darurat.

9

29.

Bagaimana mengatur kecepatan anda waktu mendahului kendaraan

lain

?

A.

Kedua jawaban dibawah adalah benar.

B.

Batas kecepatan maksimum yang telah ditentukan, tidak boleh dilampaui,

kecuali bila terpaksa untuk detik – detik waktu mendahului. C.

30.

Kecepatan kendaraan anda harus ditambah dan cukup untuk mendahului.

Pada waktu anda mengemudikan kendaraan dijalan, akan dilewati kendaraan lain,

anda tidak boleh: A.

Memberikan ruang gerak yang cukup bagi kendaraan yang akan melewati.

B.

Memberi kesempatan atau menjaga kecepatan sehingga dapat dilewati

dengan aman. C.

31.

Menambah sedikit kecepatan.

Pada suatu perempatan, kendaraaan mana yang menurut urutan prioritas berjalan

terlebih dahulu

?

2

3

4

32.

A.

1, 2, 3, 4

B.

4, 1,3, 2

C.

2, 1, 3, 4

1

Dari dua kendaraan yang membelok kekanan, mana yang bertindak benar

4

2

3

A.

Kendaraan 1

B.

Kendaraan 3

C.

Kendaraan 1 dan 3 salah

10

33.

Apa yang harus dilakukan oleh kendaraan 1 ? A.

Ia

secara

pelan-pelan

dapat

membelok. B. STOP

Ia dapat langsung membelok asal diperkirakan aman

2

C.

Ia akan membelok ke kanan, jadi ia harus mendahulukan kendaraan 2

1

34.

dan harus menunggu.

Sebagai pengemudi, Anda diharapkan memahami hal ihwal, maksud dan tujuan

peraturan lalu lintas, oleh karenanya maka setiap pengemudi : A.

Mematuhi Peraturan Perundang-undangan lalu lintas.

B.

Mempunyai kondisi mental yang baik serta menghargai jiwa orang lain,

mempunyai jiwa saling mengalah, perasaan tanggung jawab dan jangan terlalu percaya terhadap kecakapan mengemudi sebelum banyak pengalaman. C.

35.

Semua faktor tersebut pada a dan b diatas benar

Bagaimana seharusnya sikap yang terpuji dari setiap pengemudi ? A.

Sedemikian rupa sehingga selalu mengalah dan berjalan di pinggir jalan

B.

Sedemikian rupa sehingga keselamatan dan keamanan lalu lintas selalu

diutamakan C.

36.

Memperlihatkan kepandaian mengemudi kepada pemakai jalan lain

Tanda nomor kendaraan bermotor dianggap sah apabila: A.

Dibuat oleh masing-masing pemilik kendaraan bermotor, asalkan sesuai

dengan persyaratan undang-undang. B.

Diperoleh dari Polisi lalu lintas yang mengeluarkan STNK dan tanda nomor.

C.

Dibuat sendiri sambil menunggu tanda nomor asli dari Polisi.

11

37.

STNK selalu berkaitan dengan : A.

Kendaraan bermotor, orang tertentu dan daerah dimana kendaraan itu

menetap

38.

B.

Seorang dan kendaraan bermotor

C.

Orang tertentu dan daerah dimana kendaraan itu menetap

Sebelum pindah dari lajur yang satu ke lajur yang lain Anda harus : A.

Memberikan isyarat penunjuk arah pada waktunya dan yakin bahwa

perpindahan lajur itu betul-betul aman. B.

Membunyikan klakson untuk memperingatkan pengemudi lain dan pindah ke

jalur lain. C.

39.

40.

Tidak perlu memberikan isyarat, karena jalan sedang kosong.

Suatu jalan satu arah yang berlajur dua maka lajur yang kanan dimaksudkan : A.

Untuk mendahului kendaraan lain.

B.

Untuk mendahului dan persiapan untuk membelok ke kanan

C.

Hanya untuk kendaraan bermotor saja.

Tanda nomor kendaraan bermotor dianggap sah apabila : A.


dengan persyaratan undang-undang.

41.

B.

Diperoleh dari lalu lintas yang mengeluarkan STNK dan tanda nomor.

C.


STNK selalu berkaitan dengan : A.


menetap B.


C.

Orang tertentu dan daerah dimana kendaraan itu menetap

12

42.

Bagaimana urut-urutan prioritas kendaraan yang melewati persimpangan : 2 1

A.

1,2,3

B.

2,3,1

C.

3,2,1

3

43.

Apa arti rambu ini ?

30

44.

45.

km

A.

Kecepatan maksimum yang diwajibkan

B.

Perintah kecepatan minimum yang diwajibkan

C.

Diperbolehkan lebih lambat dari 30 Km per jam.

Mengapa anda harus mengurangi kecepatan dalam hujan lebat ? A.

Pesawat rem tidak bekerja baik seperti dalam kondisi terang / kering.

B.

Pandangan terganggu, sekalipun memakai penghapus kaca.

c.

Kendaraan mudah selip serta kedua akibat tersebut diatas

Perubahan pada sepeda motor yang dapat menyebabkan STNK nya tidak sah lagi

adalah :

46.

A.

Memasang / mengganti mesin dengan kemampuan yang lebih besar.

B.

Mengganti kaca spion

C.

Menggadakan perubahan pada sistem pembuangan

Jika hendak memboncengkan penumpang, sepeda motor harus diperlengkapi

dengan A.

Tempat duduk, injakan kaki, dan pegangan untuk yang dibelakang

B.

Injakan kaki dan pegangan untuk yang dibonceng

C.

Tempat untuk barang yang dibonceng

13

47.

Demi pengamanan bagian kepala dari cidera apabila mengalami kecelakaan, maka

helmisasi perlu dengan ketentuan : A.

Pengemudi dan pembonceng harus memakai helm

B.

Pengemudi sepeda motor yang kurang dari 100 CC tidak diharuskan pakai

helm C.

48.

Pembonceng tidak perlu memakai helm

Pencabutan SIM seseorang oleh hakim berakibat : A.

Orang tersebut untuk selamanya tidak boleh mengemudi

B.

Orang tersebut untuk sementara waktu tidak boleh mengemudi sampai

batas putusan hakim berakhir C.

49.

Orang tersebut dapat mengemudi asal mendapat SIM nya kembali dari polisi

Sebagai pengemudi anda diharapkan memahami hal ihwal, maksud dan tujuan

peraturan lalu lintas, oleh karenanya maka setiap pengemudi : A.

Mematuhi peraturan perundang-undangan lalu lintas.

B.



50.

Semua faktor tersebut pada a dan b di atas.


Sedemikian rupa sehingga selalu mengalah dan berjalan di pinggir jalan.

B.


diutamakan. C.

51.

Memperlihatkan kepadaian mengemudi kepada pemakai jalan lain.

Tanda nomor kendaraan bermotor dianggap sah apabila : A.


dengan persyaratan Undang-undang. B.

Diperoleh dari polisi lalu lintas yang mengeluarkan STNK dan tanda nomor.

C.


14

52.

STNK selalu terkait dengan : A.

Kecelakaan bermotor, orang tertentu dan daerah dimana kendaraan itu

menetap.

53.

B.


C.

Orang tertentu dan daerah dimana kendaraan itu menetap.

Apa yang dimaksud dengan mobil Bus ? A.

Setiap kendaraan bermotor yang dilengkapi kurang dari 8 (delapan) tempat

duduk tidak termasuk tempat duduk pengemudi, baik dengan maupun tanpa perlengkapan pengangkutan bagasi. B.

Setiap kendaraan bermotor yang dilengkapi kurang dari 8 (delapan) tempat

duduk sudah termasuk tempat duduk pengemudi, baik dengan maupun tanpa perlengkapan pengangkutan bagasi. C.

54.

Keduanya benar

Persyaratan apa yang harus dipenuhi untuk mendapatkan Surat Izin mengemudi

golongan B1umum ? A.

Memiliki SIM A Umum atau B1 untuk memperoleh golongan B1 Umum dan

mempunyai pengalaman mengemudikan kendaraan bermotor sekurang-kurangnya 12 bulan. B.

Memiliki SIM B1 untuk memperoleh golongan B1 Umum dan mempunyai

pengalaman mengemudikan kendaraan bermotor sekurang-kurangnya 6 bulan. C.

Memiliki SIM A untuk memperoleh golongan B1 Umum dan mempunyai

pengalaman mengemudikan kendaraan bermotor sekurang-kurangnya 12 bulan.

55.

Setiap pengemudi mobil Bus harus dilengkapi : A.

Ganjal roda yang cukup kuat dan diletakkan pada tempat yang mudah

dicapai oleh pembantu pengemudi atau pengemudi kendaraan yang bersangkutan B.

Batu ganjal yang cukup kuat dan diletakkan pada tempat yang dilihat dan

dicapai oleh pembantu pengemudi. C.

Kayu ganjal roda yang cukup kuat dan diletakkan pada tempat yang mudah

diambil dan dicapai oleh pembantu pengemudi.

15

56.

Pernyataan di bawah ini, menurut Anda mana yang benar ? A.

Mobil angkutan barang tertentu, wajib dinyatakan dengan rambu-rambu

B.

Mobil angkutan barang tertentu, dapat digunakan rambu-rambu yang

bersifat sementara. C.

Mobil angkutan barang tertentu yang telah ditetapkan jaringan lintasnya

hanya dapat dioperasikan melalui jaringan lintas yang bersangkutan.

57.

Pengetahuan apa yang harus dimiliki untuk mendapatkan SIM golongan B1 Umum A.

Pelayanan angkutan umum, jaringan jalan dan kelas jalan, tata cara dan

sopan santun berlalu lintas dan pengujian kendaraan bermotor. B.

Pelayanan angkutan umum, jaringan jalan dan kelas jalan, pengujian

kendaraan bermotor dan tata cara mengangkut orang dan barang. C.

Pelayanan angkutan umum, pengujian kendaraan bermotor, jaringan jalan

arteleri dan jalan skunder dan tata cara mengangkut orang atau barang.

58.

Apa yang harus dilengkapi dalam hal peralatan pengereman oleh seorang

pengemudi? A.

Setiap kendaraan bermotor harus dilengkapi peralatan pengereman yang

meliputi rem utama dan rem parkir. B.


meliputi rem berhenti, rem parkir dan rem utama. C.


meliputi rem tangan, rem parkir dan rem berhenti.

59.

Menurut Anda, posisi kendaraan dijalan mana yang benar ? A.

Pada jalur yang memiliki dua atau lebih lajur searah, kendaraan yang

berkecepatan lebih rendah dari kendaraan lain harus mengambil lajur sebelah kiri. B.


berkecepatan rendah dapat mengambil sesuai lajurnya masing-masing. C.


berkecepatan rendah dapat mengambil sebelah kanan sesuai dengan lajur searah yang dikehendaki.

16 60.

Pada umumnya Anda diperbolehkan mendahului kendaraan lain dijalan umum

apabila : A.

Ada keperluan penting dan sangat mendesak

B.

Telah memberi isyarat petunjuk arah kanan atau klakson atau lampu pada

malam hari terlebih dahulu. C.

Bebas dari rintangan dan kendaraan yang datang dari arah depan,

kendaraan jalan memungkinkan dan yakin dapat mendahului tanpa melanggar peraturan. 61.

Dari jawaban ini menurut urutan, siapa yang terutama wajib diberi prioritas

(didahulukan) A.

Kereta Api / Trem, Pemadam Kebakaran, Ambulance, Kendaraan yang

memberikan pertolongan waktu kecelakaan lalu lintas, Mobil Jenazah, Barisan TNI, Pawai, Barisan Anak-anak sekolah yang berjalan / bersepeda teratur. B.

Di persimpangan jalan tanpa tanda-tanda atau rambu-rambu lalu lintas

apabila tiba bersamaan, lalu lintas dari kiri. C. 62.

Di persimpangan jalan yang terpasang rambu ” Wajib m endahulukan ”.

Apabila Anda mendengar suara bunyi sirene yang kemungkinan dari pemadam

kebakaran, Polisi atau Konvoi kendaraan maka Anda diharuskan :

63.

A.

Menepi dan jalan terus

B.

Menghentikan kendaraan seketika itu juga

C.

Menepi dan berhenti sampai konvoi itu lewat dan aman.

Pengemudi kendaraan dilarang berhenti : A.

Tanpa terpaksa, berhenti pada jalan belokan, persimpangan jembatan,

jalan-jalan yang ada rambu larangan berhenti. B.

Tanpa terpaksa pada belokan, Persimpangan, Jembatan, pada jalan-jalan

yang ada rambu larangan parkir. C. 64.

Pada belokan, Persimpangan, Jembatan.

Dimana Anda tidak diizinkan berhenti meskipun tidak ada rambu larangan berhenti A.

Di atas garis tengah pembagi jalur lalu lintas

B.

Pada jalan masuk / keluar jalan bebas hambatan

C.

Di depan gedung sekolah

17

65.

66.

Apakah diizinkan untuk berhenti pada pintu masuk terminal Bis ? A.

Boleh tapi hanya untuk menaikkan penumpang

B.

Tidak diperbolehkan

C.

Boleh tapi tidak diizinkan untuk parkir

Apabila terjadi tabrakan yang mengakibatkan kendaraan Anda mengalami rusak

berat, sedangkan Anda menyadari kesalahan terletak pada pihak Anda, apa yang Anda lakukan ? A.

Minta ganti rugi pada pengemudi-pengemudi yang menabrak dan tidak perlu

harus ke polisi.

67.

B.

Tidak mintak ganti kerugian dan tidak perlu ke pos polisi

C.

Bersedia menghadap polisi yang menangani kecelakaan lalu lintas.

Kendaraan yang sedang berpapasan dengan kendaraan yang sedang Anda

kemudikan dimalam hari memberikan tanda dengan lampu DEM, yaitu dengan mengubah sinar lampu jarak jauh ke sinar jarak dekat, maka tindakan Anda adalah : A.

Tidak usah memberikan tanda dengan lampu DEM sebab Anda sendiri tidak

merasa silau. B.

Untuk menghindari tabrakan Anda mematikan lampu dan setelah kendaraan

dari tempat lewat, barulah memasang lampu kembali. C.

Ikut memberi tanda dengan lampu DEM, yaitu dengan mengubah sinar

lampu jarak jauh sinar lampu jarak pendek.

68.

Jika muatan dari mobil beban menjulur ke belakang kendaraan maka pada ujung

muatan itu : A.

Antara matahari tebenam dan matahari terbit memasang lampu merah yang

memancarkan cahaya ke segala penjuru sedangkan antara matahari terbit dan matahari terbenam tidak perlu memasang sesuatu di ujung belakang muatan. B.

Antara matahari tebenam dan matahari terbit memasang lampu merah yang

memancarkan cahaya ke segala penjuru, sedangkan antara matahari terbit dan matahari terbenam, memasang kain merah yang jelas kelihatan, yang berukuran panjang dan lebar paling sedikit 0,40 meter.

18

C.

Antara matahari tebenam dan matahari terbit memasang lampu kuning yang

memancarkan cahaya ke segala penjuru, sedangkan antara matahari terbit dan matahari terbenam, memasang kain merah, yang jelas kelihatan yang berukuran panjang dan lebar paling sedikit 0,40 meter. 69.

Sebagai pemilik SIM B1, Anda boleh mengemudikan : A.

Mobil beban dengan kereta gandengan dengan jumlah berat yang

diperbolehkan lebih dari 1.000 Kg. B.


diperbolehkan 1.000 Kg atau kurang. C.


diperbolehkan lebih dari 1.000 Kg.

70.

Sebagai pemilik SIM B1, dapatkah Anda mengemudikan sebuah mobil beban yang

jumlah berat yang diperbolehkan lebih dari 2.000 Kg dan menarik kereta gandengan yang jumlah berat yang diperbolehkan lebih dari 1.000 Kg, apabila kendaraan dimaksud tidak dimuati barang / kosong pada waktu dijalankan ;

71.

A.

Diperbolehkan

B.

Tidak diperbolehkan

C.

Tidak dilarang.

Peraturan umum menentukan, bahwa kecepatan tertinggi yang diperbolehkan

untuk Bus dan mobil beban antar kota dengan jumlah berat yang diperbolehkan 2.000 Kg ke atas, adalah : A.

70 (tujuh puluh) km per jam

B.

90 (sembilan puluh) km per jam

C.

100 (seratus) km per jam

19

72.

Apa yang Anda harus lakukan bila menghadapi rambu ini ? A.

Berhenti jika Anda berjalan ke kiri

B.

Anda harus memberikan isyarat dengan petunjuk

Arah bahwa Anda sedang membelok kekiri

73.

74.

C.

Berjalan terus ke arah kiri yang diwajibkan

A.

Tikungan tajam ke kanan

B.

Tidak diizinkan membelok ke kanan

C.

Tempat membelok ke kanan

Apa arti rambu ini ?

Apa yang menjadi perhatian dan kewaspadaan Anda bisa melihat rambu ini ? A.

Jarak pengereman lebih besar pada jalan Menurun dari pada di jalan datar

B.

Kemungkinan timbul kerusakan rem kalau terusMenerus dengan

digunakan

dan

menggunakan

kurangi

kecepatan

perseneling

rendah,

karena menghadapi turunan curam. C.

Kemungkinan

banyak

tikungan

selain

jalan

menurun

75.

Apa yang anda lakukan ketika menghadapi rambu ini ? A.

Berhenti dititik mana dapat melihat lalu lintas di depan

B.

Jalan terus dengan kecepatan yang dikurangi

C.

Dilarang

berjalan

terus

apabila

mengakibatkan

rintangan / gangguan bagi lalu lintas dari arah lain yang wajib didahulukan.

20

76.

Apa arti rambu lalu lintas ini ? A.

Larangan mengikuti kendaraan di depan kurang dari jarak 15 meter

15 m

B.

Jarak antara dua kendaraan yang beriringan kejurusan yang sama tidak boleh lebih dari 15 meter

C.

Jarak antara dua kendaraan yang sedang diparkir tidak lebih dari 15 meter

77.

Seorang anggota polisi mengatur lalu lintas di persimpangan sedangkan pengatur

lampu lalu lintas masih bekerja. Siapakah yang harus Anda patuhi pada saat itu ?

74.

A.

Lampu lalu lintas dan tanda pengatur oleh polisi

B.

Hanya lampu pengatur lampu lalu lintas

C.

Hanya isyarat polisi

Setelah SIM kadaluarsa / habis masa berlakunya, maka agar jangan sampai

melanggar ketentuan tentang penggantian SIM, seharusnya Anda : A.

Dalam waktu dua minggu mengajukan permohonan baru dan menyerahkan

kembali yang kadaluarsa / habis

75.

B.

Mengajukan permohonan baru sebelum kadaluarsa / habis

C.

Dalam waktu satu minggu mengajukan permohonan baru.

Perbedaan fungsi antara STNK dan STCK di atas menurut undang-undang

sebagai berikut : A.

STNK berlaku hanya untuk 1 (satu) kendaraan tertentu yang sesuai dengan

catatan-catatan yang tercantum di dalam STNK, sedangkan STCK yang dipegang oleh dialer / asembler dapat digunakan secara giliran bagi kendaraan yang akan dicoba B.

STNK berlaku hanya untuk 1 (satu) kendaraan tertentu yang sesuai dengan

catatan-catatan yang tercantum di dalam STNK demikian juga STCK C.

STNK dan STCK mempunyai fungsi yang sama dan berlaku untuk 1 tahun.

21

76.

Pada waktu Anda mengemudikan mobil beban umum dengan jumlah berat yang

diperbolehkan lebih dari 2.000 Kg, yang diisi penuh barang / muatan maka Anda harus dapat menunjukkan kepada yang berwajib, surat-surat yang diperlukan yaitu :

77.

A.

Surat muatan dan daftar muatan

B.

Surat muatan saja

C.

Surat muatan, surat izin trayek dan daftar muatan.

Apabila Anda ingin berpindah jalur jalan dengan aman, maka Anda harus : A.

Memberikan isyarat secara jelas dan tepat waktunya dengan menggunakan

penunjuk arah.

78.

79.

B.

Yakin bahwa tidak membahayakan pemakai jalan lain.

C.

Keduanya jawaban di atas adalah benar.

Berapa umur minimal untuk mendapatkan SIM A ? A.

15 Tahun

B.

16 Tahun

C.

17 Tahun

SIM Golongan D, menurut Anda untuk mengendarai / Mengemudikan : A.

Sepeda motor yang di rancang dengan kecepatan tidak lebih dari 40 Km / Jam

80.

B.

Sepeda motor kecepatan lebih dari 40 Km / Jam

C.

Sepeda motor dengan kecepatan minimal 50 Km / jam.

Mana pernyataan yang benar ? A.

Surat Izin Mengemudi berlaku selama 5 ( Lima ) tahun dapat diperpanjang.

B.

Surat Izin Mengemudi berlaku selama 5 ( Lima ) tahun dan tidak dapat

diperpanjang. C.

Surat Izin Mengemudi berlaku selama 5 ( Lima ) tahun.

22

81.

Bolehkah Anda mengangkut lebih dari 1 (satu) orang di atas sepeda motor roda dua ?

82.

A.

Boleh asal yang dibawa anak-anak dan isteri sendiri.

B.

Tidak boleh

C.

Boleh selama kondisi sepeda motor lengkap dan baik.

SIM apa yang Anda perlukan jika hendak mengemudikan sepeda motor 350 CC

dengan kereta samping ?

83.

A.

SIM A

B.

SIM C

C.

SIM D

Perbuatan Pertama yang Anda lakukan sebagai pengemudi apabila mengalami

tabrakan adalah : A.

Segera menghentikan kendaraan Anda dan mendatangi pengemudi

kendaraan lawan tabrakan, untuk meminta pertanggung jawaban kerugian yang Anda derita. B.

Segera menghentikan kendaraan Anda biarpun di tengah jalan karena yang

penting adalah menunjukkan bekas-bekas rem kepada petugas Polisi, bahwa Anda berada pada jalur yang benar sesuai peraturan. C.

Segera menghentikan kendaraan, dan melaporkan kejadian kecelakaan

tersebut pada pos Polisi terdekat.

84.

Apa arti rambu ini ? A.

Lajur atau bagian jalan yang wajib dilewati

B.

Satu-satunya arah yang boleh di tempuh ialah

ke kiri. C.

Dilarang berjalan lurus ke depan.

23

85.

Sebagai pengemudi, anda diharapkan memahami hal ihwal, maksud dan tujuan

peraturan lalu lintas, oleh karenanya maka setiap pengemudi

:

A.

Memetuhi Peraturan Perundang – undangan lalu lintas.

B.



86.

Semua faktor tersebut pada a da b diatas.


Sedemikian rupa sehingga selalu mengalah dan berjalan di pinggir jalan.

B.


diutamakan. C.

87.

Memperlihatkan kepandaian mengemudi kepada pemakai jalan lain.

Tanda nomor kendaraan bermotor dianggap sah apabila A.

:

Dibuat oleh masing – masing pemilik kendaraan bermotor, asalkan sesuai

dengan persyaratn perundang – undangan.

88.

B.

Diperoleh dari polisi lalu lintas yang mengeluarkan STNK dan tanda nomor.

C.


STNK selalu berkaitan dengan A.

:


menetap.

89.

B.

Seorang dan kendaraan bermotor.

C.

Orang tertentu dan dimana kendaraan itu menetap.

Apa yang harus anda lakukan bila membeli kendaraan yang telah terdaftar dengan

memperoleh STNK ? A.

Lapor kepada LLAJR.

B.

Lapor kepada Polisi Lalu Lintas yang mengaluarkan STNK untuk balik nama.

C.

Lapor kepada Pos Polisi yang terdekat.

24

90.

Sebelum pindah dari lajur satu ke lajur yang lain, Anda harus A.

:

Memberikan isyarat penunjuk arah pada waktunya dan yakin bahwa

perpindahan jalur itu benar – benar aman. B.

Mempunyai klakson untuk mengingatkan pengemudi lain dan pindah ke lajur

lain. C.

91.

92.

Tidak perlu memberikan isyarat, karena jalan sedang kosong.

Suatu jalan satu arah yang berlajur dua maka lajur yang kanan dimaksudkan A.

Untuk mendahului kendaraan lain.

B.

Untuk mendahului dan persiapan untuk membelok ke kanan.

C.

Hanya untuk kendaraan bermotor saja.

:

Persyaratan apa yang harus dipenuhi untuk mendapatkan Surat Izin Mengemudi

golongan B1 umum ? A.

Memiliki SIM A umum atau B1 untuk memperoleh B1 Umum dan

mempunyai

pengalaman

mengemudikan

kendaraan

bermotor

sekurang –

kurangnya 12 bulan. B.

Memiliki B1 untuk memperoleh golongan B1 Umum dan mempunyai

pengalaman mengemudikan kendaraan bermotor sekurang – kurangnya 6 bulan. C.

Memiliki SIM A untuk memperoleh golongan B1 umum dan mempunyai

pengalaman mengemudikan kendaraan bermotor sekurang – kurangnya 12 bulan.

93.

Menurut anda, posisi kendaraan di jalan mana yang benar ? A.

Pada jalur yang memiliki dua atau lebih lajur searah, kendaraan yang berr

kecepatan lebih rendah dari kendaraan lain harus mengambil jalur sebelah kiri. B.

Pada jalur yang memiliki dua jalur atau lebih lajur searah, kendaraan yang

berkecepatan rendah dapat mengambil sesuai lajurnya masing – masing. C.

Pada jalur yang memiliki dua jalur atau lebih lajur searah, kendaraan yang

berkecepatan rendah dapat mengambil sebelah kanan sesuai dengan lajur searah yang dikehendaki.

25 94.

Pada umumnya Anda diperbolehkan mendahului kendaraan lain di jalan umum

apabila : A.

Ada keperluan penting dan sangat mendesak.

B.

Telah memberi isyarat petunjuk arah kanan atau klakson atau lampu pada

malam hari terlebih dahulu. C.

Bebas dari rintangan dan kendaraan yang datang dari arah depan,

kendaraan jalan memungkinkan dan yakin dapat mendahului tanpa melanggar peraturan. 95.

Dari jawaban ini menurut urutan, siapa yang terutama wajib diberi priorotas (

didahulukan ) ? A.

Kereta api / Tream, Pemadam kebakaran, Ambulance, Kendaraan yang

memberi pertolongan waktu kecelakaan lalu lintas, Mobil jenazah, Barisan TNI / Polri, Pawai, Barisan anak – anak yang berjalan atau bersepeda teratur. B.

Di persimpangan jalan tanpa tanda – tanda atau rambu – rambu lalu lintas

apabila tiba bersamaan, lalu lintas dari kiri. C. 96.

Di persimpangan jalan yang terpasang rambu ”wajib mendahulukan”.

Apabila Anda mendengar suara bunyi sirine yang kemungkinan dari pemadam

kebakaran, Polisi atau Konvoi kendaraan maka Anda diharuskan

97.

:

A.

Menepi dan jalan terus.

B.

Menghentikan kendaraan seketika itu juga.

C.

Menepi dan berhenti sampai konvoi itu lewat dan aman.

Pengemudi kendaraan dilarang berhenti : A.

Tanpa terpaksa, berhenti pada jalan belokan, persimpangan, jembatan,

jalan – jalan yang ada rambu larangan berhenti. B.

Tanpa terpaksa pada belokan, persimpangan, jembatan, pada jalan – jalan

yang ada rambu larangan parkir. C.

98.

Pada belokan, persimpangan, jembatan.

Dimana anda tidak di izinkan berhenti meskipun tidak ada rambu larangan berhenti A.

Diatas garis tengah pembagi jalur lalu lintas.

B.

Pada jalan masuk / keluar jalan bebas hambatan.

C.

Di depan gedung sekolah.

26

99.

100.

Apakah di izinkan untuk berhenti pada pintu masuk terminal bis ? A.

Boleh tapi hanya untuk menaikkan penumpang.

B.

Tidak diperbolehkan.

C.

Boleh tapi tidak diizinkan untuk parkir.

Apabila terjadi tabrakan yang mengakibatkan kendaraan anda mengalami rusak

berat, sedangkan Anda menyadari kesalahan terletak pada pihak Anda, apa yang anda lakukan ? A.

Minta ganti rugi kepada pengemudi – pengemudi yang menabrak dan tidak

perlu harus ke polisi. B.

Tidak minta ganti kerugian dan tidak perlu ke pos polisi.

C.

Bersedia menghadap Polisi yang menangani kecelakaan lalu lintas.


LEMBAR JAWABAN Nama Pangkat/ NRP Nosis Pendidikan

: : : :

1.

A

B

C

D

35.

A

B

C

2.

A

B

C

D

36.

A

B

C

3.

A

B

C

D

37.

A

B

C

4.

A

B

C

D

38.

A

B

5.

A

B

C

D

39.

A

40.

6.

A

B

C

D

D

68.

A

B

C

D

69.

A

B

C

D

D

70.

A

B

C

D

C

D

71.

A

B

C

D

B

C

D

72.

A

B

C

D

A

B

C

D

73.

A

B

C

D

D

7.

A

B

C

D

41.

A

B

C

D

74.

A

B

C

D

8.

A

B

C

D

42.

A

B

C

D

75.

A

B

C

D

9.

A

B

C

D

43.

A

B

C

D

76.

A

B

C

D

10.

A

B

C

D

44.

A

B

C

D

77.

A

B

C

D

11

A

B

C

D

45.

A

B

C

D

78.

A

B

C

D

12.

A

B

C

D

46.

A

B

C

D

79.

A

B

C

D

13.

A

B

C

D

47.

A

B

C

D

80.

A

B

C

D

14.

A

B

C

D

48.

A

B

C

D

81.

A

B

C

D

15.

A

B

C

D

49.

A

B

C

D

82.

A

B

C

D

16.

A

B

C

D

50.

A

B

C

D

83

A

B

C

D

17.

A

B

C

D

51

A

B

C

D

84.

A

B

C

D

18.

A

B

C

D

52.

A

B

C

D

85.

A

B

C

D

19.

A

B

C

D

53.

A

B

C

D

86.

A

B

C

D

20.

A

B

C

D

54.

A

B

C

D

87.

A

B

C

D

21.

A

B

C

D

55.

A

B

C

D

88.

A

B

C

D

22.

A

B

C

D

56.

A

B

C

D

89.

A

B

C

D

23.

A

B

C

D

57.

A

B

C

D

90.

A

B

C

D

24.

A

B

C

D

58

A

B

C

D

91.

A

B

C

D

25.

A

B

C

D

59

A

B

C

D

92.

A

B

C

D

26.

A

B

C

D

60.

A

B

C

D

93.

A

B

C

D

27

A

B

C

D

61.

A

B

C

D

94.

A

B

C

D

28

A

B

C

D

62.

A

B

C

D

95.

A

B

C

D

29.

A

B

C

D

63.

A

B

C

D

96.

A

B

C

D

30.

A

B

C

D

64.

A

B

C

D

97.

A

B

C

D

31.

A

B

C

D

65.

A

B

C

D

98.

A

B

C

D

32.

A

B

C

D

66.

A

B

C

D

99.

A

B

C

D

33.

A

B

C

D

67.

A

B

C

D

100.

A

B

C

D

34.

A

B

C

D

2. Hanjar Pool Ran Mor Suspa Angrat 2011oke

Recommend Documents