UNIVERSIDAD PRIVADA DEL NORTE ESCUELA ACADEMICA PROFESIONAL DE INGENIERÍA Y ARQUITECA CARRERA: INGENIERÍA INDUSTRIAL CURSO: INGENIERÍA DE MÉTODOS II INTEGRANTES: Alvites Villegas Jaime Ulises Chilón Flores Luis Díaz Oliva Lucero Lulichac Villalobos Hector Saucedo Hernández Américo Jáuregui Briones Virgilio
DISTRIBUCION DE UN TALLER MECANICO AUTOMOTRIZ TECNODISEL SRL.
REDISTRIBUCIÓN DE PLANTA DE TALLER MECANICO AUTOMOTRIZ REDISTRIBUTION OF AUTOMOTIVE MECHANIC SHOP FLOOR Jaime Alvites V1., Luis Chilón F2., Héctor Lulichac V3., Américo Saucedo H4., Lucero Oliva A5. Virgilio Jáuregui6
Universidad Privada del Norte, Cajamarca, Perú RESUMEN El presente trabajo trata sobre la redistribución óptima de un taller de mantenimiento y reparación automotriz de vehículos pequeños y medianos. Esta propuesta nace del requerimiento actual de talleres de mantenimiento automotriz, altamente tecnificados y calificados; que certifiquen el buen desempeño del vehículo y que permitan, en caso de un choque o colisión, devolverle las condiciones originales de seguridad activa y pasiva al mismo. Para poder obtener una redistribución de las características, antes mencionadas, se debe conjugar la ergonomía, los procesos involucrados y sus requerimientos, la minimización de tiempos y espacios muertos; con la comodidad y satisfacción del cliente, en un ambiente seguro y amigable con la naturaleza. Bajo estas condiciones lo que se busca es optimizar la efectividad, productividad y eficacia del taller; sin escatimar esfuerzos en lo relacionado a la funcionalidad, la atención al cliente interno y externo, la seguridad industrial y la higiene ambiental. ABSTRACT - This paper deals with the optimal redistribution of auto maintenance and auto repair of small and medium vehicles. This proposal stems from the current requirement of highly technical workshops automotive maintenance and qualified, attesting the good performance of the vehicle and to allow, in case of a crash or collision , restoring the original condition of the same active and passive safety. To obtain a redistribution of the above - features - should combine ergonomics, the processes involved and their requirements, minimizing dead space and time, with the convenience and customer satisfaction in a safe and friendly environment with nature. Under these conditions, what is sought is to optimize the effectiveness, productivity and effectiveness of the workshop, sparing no effort in relation to functionality, attention to internal and external customers, industrial safety and environmental hygiene.
PALABRAS CLAVES: Mantenimiento, taller mecánico, estudio de localización, distribución de planta, áreas de taller mecánico, maquinarias y herramientas de taller mecánico. KEYWORDS - Maintenance, repair shop, study location, plant layout, garage areas, machinery and machine shop tools.
I.
INTRODUCCIÓN
Los talleres de reparación automotriz han cobrado especial interés en los últimos tiempos, debido a la amplia gama existente y al creciente aumento del parque automotor en Cajamarca. Esto permite escoger el sitio en el cual se repare el vehículo, teniendo en cuenta el tiempo de permanencia, los repuestos utilizados, las técnicas de reparación aplicadas, la calidad de los equipos, herramientas, procesos y; por supuesto, el costo de la reparación. En este estudio, se hablará de un tipo de taller mecánico dedicado a mantenimiento reparación automotriz, planchada y pintura en general, soldadura eléctrica y autógena del parque automotriz de la ciudad de Cajamarca. Esta investigación tiene como objetivo principal, el diseño y redistribución del taller de mecánica automotriz, así como también la investigación de la mejor localización de las instalaciones del taller, el estudio de las áreas necesarias y su distribución en el área escogida, la especificación de herramientas y maquinaria para garantizar la operatividad además de la cantidad de dinero a invertir en su compra. Los talleres de reparación automotriz han cobrado especial interés en los últimos tiempos, debido a la amplia gama existente y al creciente aumento del parque automotor en Cajamarca. Esto permite escoger el sitio en el cual se repare el vehículo, teniendo en cuenta el tiempo de permanencia, los repuestos utilizados, las técnicas de reparación aplicadas, la calidad de los equipos, herramientas, procesos y; por supuesto, el costo de la reparación. Adicionalmente, los vehículos son cada vez más seguros y los clientes más exigentes, hechos que obligan a contar con un taller que esté en la capacidad de reparar el vehículo técnicamente y devolverle luego de la reparación, las condiciones de seguridad activa y pasiva originales. Por estas razones, cobra vital importancia contar con una distribución de planta óptima del taller que satisfaga los requerimientos de productividad, rapidez, calidad, seguridad y confianza que demanda el mundo actual. El presente proyecto contiene una propuesta óptima de la redistribución de planta del taller ideal de mantenimiento automotriz; diseñada a través de nuevos conceptos y técnicas que permiten alcanzar el alto nivel requerido para ofrecer reparaciones de excelente calidad a un costo justo, con una adecuada utilización de los recursos en un lugar seguro y amigable con el medio ambiente.
Estructura
EL PROBLEMA Las instalaciones destinadas para hacer mantenimiento mecánico en TECNODIESEL El crecimiento de la estructura organizacional de la empresa no han ido de la mano con el crecimiento de la infraestructura. La importancia de una buena distribución de taller, radica en que la inversión en maquinaria en una unidad de producción, representa un alto porcentaje de la inversión total, lo cual se refleja en los costos de producción por lo que se requiere programar y realizar un plan de mantenimiento que minimice los posteriores y seguros gastos en reparaciones de los equipos y que garanticen la disponibilidad de los automóviles en los momentos que sean requerida.
OBJETIVOS 1. Diseñar una distribución de planta del taller mecánico. 2. Realizar los planos del taller en base a la distribución de planta.
PROCEDIMIENTO 1. 2. 3. 4. 5. 6. 7.
Entrevista a los empleados y clientes involucrados en las labores del taller. Identificación de cantidad de parque automotor Cajamarca. Identificación de servicios de mantenimiento de mayor uso. Visita a Talleres de la ciudad. Realización de la distribución de planta del taller. Generación de plano de Taller. Generación de una propuesta con especificaciones técnicas que permitan complementar las actividades de mantenimiento del taller.
SITUACIÓN ACTUAL De una visita a todas las áreas de TECNODIESEL, se verifica la carencia en infraestructura de talleres que existe. Posee una distribución de las máquinas de forma lineal sin una señalización correspondiente, lo cual no es lo adecuado, ya que al carecer de una demarcación establecida en las áreas de trabajo los trabajadores de dicho taller y las personas que lo frecuentas podrían obstruir las áreas de trabajo con equipos, repuestos, etc.
Para la realización de los mantenimientos de automóviles ubicados en el taller que posee a un grupo de personas compuesto por mecánicos, ayudantes de mecánica. Tanto los trabajos de mecánica, lubricación o cualquier otra reparación de automóviles, se realiza en el llamado patio. Allí no existe techo, ni almacén, solo unos techos aligerados para la protección del sol y la lluvia para realizar los trabajos de mantenimiento bajo sus sombras. El ambiente del patio, es contaminado.
Distribución de Planta del Taller Mecánico Proceso de diseño de distribución de áreas de departamentos Pases Fases Descripción 1 Primera fase Obtención de datos básicos Diagrama de procesos 2 Análisis de los 7 factores para realizar la distribución de planta. 3 Segunda fase Análisis de los flujos y áreas: Construir tabla de proximidad. Elaboración del diagrama relacional de actividades o áreas. 4 Desarrollo del diagrama general del conjunto. Diseño de propuestas de orden de áreas. Estudio de las necesidades de espacio. Elaboración del diagrama general de conjunto dimensionado. 5 Tercera Fase Presentación del diseño de la distribución.
Basado en la experiencia operativa, las visitas técnicas realizada a talleres, y en el registro de fallas se pueden identificar áreas necesarias para la propuesta de taller mecánico con el fin de apoyar de manera completa la operación de las actividades del taller.
Factores que se toman en cuenta para la Distribución: Materiales, Maquinarias, Hombre, Movimiento, Espera, Servicio, Edificio, Cambio Tabla de proximidad entre áreas del taller. Valores de las Proximidades A E I U X
Absolutamente necesaria Especialmente necesaria Importante O Ordinaria Sin importancia No deseable
MATRIZ TRIANGULAR (tabla de proximidad entre áreas de taller)
Diagrama relacional de áreas del taller DIAGRAMA RELACIONAL DE ÁREAS DE TALLER
Los requerimientos de espacios se calcularon basados en las estimaciones de número de máquinas y vehículos en taller bajo algún tipo de reparación o mantenimiento. Cada espacio o área para la atención de la maquinaria toma en cuenta las siguientes medidas tomada como máximas para la maquinaria a atender: 3 metros x 9 metros x 3.5 metros Diagrama general de conjunto dimensionado, con flujo de proceso 01. Oficinas 02. Inspección 03. Área de lavado 04. Área de servicio 05. Cauch 06. Soldadura 07. Pintura 08. Herramientas 09. Electromecánica 10. Mecánica 11. Lavado de 12. Hidráulica 13. Motores y otros 14. Mangueras 15. Refrigeración 16. Almacén
Simulación de instalaciones de taller
CONCLUSIONES 1. La propuesta de la distribución del taller, fue el resultado de la combinación de tablas y de diagramas como el de relacional de actividades y el diagrama general de conjunto. 2. El diagrama general de conjunto, resume las relaciones de proximidad, necesarias para minimizar los desplazamientos de maquinarias, personas, materiales, lo cual a su vez minimiza el riesgo de accidentes, y también las relaciones funcionales entre las áreas, lo que permite un mejor uso de los recursos y herramientas por parte del personal operativo. 3. Un paso importante para el cálculo de las áreas por departamentos es la utilización de una base de cálculo, en este caso se correspondió con las medidas típicas de automóviles más comunes que resultaron ser de 1.5 metros ancho x 3 metros de largo x 3.5 metros altura. Se determinó que los departamentos del taller de la propuesta suman un área total de 625 metros cuadrados, y 984 metros cuadrados para pasillos, estacionamientos y áreas de servicio, todo en un terreno de 50 metros x 30 metros. 4. Se determinó que las maquinarias y herramientas necesarias por áreas del taller, así como también su precio total.
