UNIVERSIDAD NACIONAL PEDRO RUIZ GALL GALLO O FACUL ACULT TAD DE INGENIERÍA CIVIL, SISTEMAS Y ARQUITECTURA
DISEÑO DE UN CANAL DE CONDUCCIÓN Y OBRAS CONEXAS TRABAJO ESCALO ESCALONADO NADO
CURSO
: HIDRÁULICA APLICADA.
DOCENTE
: ING. Mg. José ARBULU RAMOS.
INTEGRANTES :
BENAVIDES FERNÁNDEZ Jhony Said. DAMIÁN DE LA CRUZ, José del Ca!en. "UEVARA N#$EZ Joseli%o. LLA&AS BAU&IS&A, J'nio De(ideio. NAVARR) BRAV) Ma*a Eli+ae%h.
La!aye-'e, / de 0eeo de 12/
GRUPO N°12
DISEÑO DE UN CANAL DE CONDUCCIÓN Y OBRAS CONEAS INGENIERÍA CIVIL !ICSA" UNPRG
INDICE I!
MEMORIA DESCRIPTIVA###################### $% I.I.
RESUMEN EJECUTIVO I.I. I.I.I. I. I.I.II. I.I.III. I.I.IV.
AN&E AN&ECE CEDE DEN& N&ES ES## #### #### #### #### #### #### #### #### #### ### # ##.. NOMBRE DEL PROYEC&O##################.. UBICACIÓN GEOGRÁ!ICA##################.. ACCESO A LA 'ONA######################
II!
ASPECTOS GENERALES II. I. DESCRIPCION DE LA 'ONA DEL PROYEC&O######## II. II. ES&UDIOS BASICOS DEL PROYEC&O############ II. II. III. III. CAN& CAN&ER ERAS AS## #### #### #### #### #### #### #### #### #### #### ### # #..#.# II. II. IV. IV. CL CLIM IMA# A### #### #### #### #### #### #### #### #### #### #### #### ### # ##.#. II. II. V. BENE BENE!I !ICI CIAR ARIO IOS# S### #### #### #### #### #### #### #### #### #### ## ### II. VI. OBJE&IVOS DEL PROYEC&O################.#. II. VII. ME&AS DEL PROYEC&O####################
III! III!
MEMOR MEMORIA IA DE CALCUL CALCULO" O""" """" """" """" """" """" """" """" """! "!!!! !!!!! III. III. I.I. PLAN& PLAN&EA EAMI MIEN EN&O &O H HID IDR RÁULI ÁULICO CO## #### #### #### #### ### # III. III. II. II. CRI& CRI&ER ERIO IOS S DE DISE DISEÑO ÑO## #### #### #### #### #### #### ##.. ..#. #... III. III. III. III. HIDR HIDRÁU ÁULI LICA CA DEL DEL CANAL CANAL## #### #### #### #### #### ###. #..# .#..
IV!
ESPECIFICACIONES T#CNICAS""""""""""""""""""!""!
1
GRUPO N°12
DISEÑO DE UN CANAL DE CONDUCCIÓN Y OBRAS CONEAS INGENIERÍA CIVIL !ICSA" UNPRG
V!
PLANTILLAS """""""
VI!
PRESUPUESTO DE """"""""""""!!
I!
DE
METRADOS""""""""""""""!! OBRA"""""""""""!
MEMORIA DESCRIPTIVA
2
GRUPO N°12
DISEÑO DE UN CANAL DE CONDUCCIÓN Y OBRAS CONEAS INGENIERÍA CIVIL !ICSA" UNPRG
I! MEMORIA DESCRIPTIVA %PROYECTO DEL TRAZO Y DISEÑO DEFINITIVO DEL CANAL CANC&AC&ALA'! I!I( RESUMEN DEL PROYECTO I!I!I ANTECEDENTES E( )*s+,o )+ - /00(1 2 s- +3+/-/*4 560+ )+s066o((o 7060 (0s 7o8(0/*o+s1 09+/50)0s 7o6 +( 76o2+/5o1 20 -+ +s -0 o860 )+ -0 )+ ;-/<0 *;7o650/*0 2 560s/+)+/*0 + +( 9-5-6o )+ (os 7-+8(o. E( 76o2+/5o +/06g0)o + /(0s+1 5*++ (0s =0(*)0)+s )+ )*s+,06 > ?; )+ /00( /o (0s /o)*/*o+s 6+0(+s1 505o + (os 5*7os )+ s-+(os1 /o;o +( /@(/-(o )+ (0 )+;0)0 )+ /0-)0( 0 )+306 + /0)0 5o;0 (05+60( )+ /00( + /-6so. Es 7o6 +((o1 )+8+;os 5++6 +/-+50 (0s /o)*/*o+s )+ 06+0/*4 0s /o;o +( 76o/+so )+ /0*50/*41 +56+ o560s /os*)+60/*o+s -+ 09+/5+ 0( ;*s;o. Co 6+s7+/5o 0( /00(1 +s5@ 09+/50)o 7o6 56+s 560;os1 + (0s -+ /-+50 /o 56+s 5*7os )+ s-+(os /o;o CL1 SM1 SP1 /o 76+s+/*0 )+ s-(905os 2 o560s /o)*/*o+s -+ os ;-+s560.
$
GRUPO N°12
DISEÑO DE UN CANAL DE CONDUCCIÓN Y OBRAS CONEAS INGENIERÍA CIVIL !ICSA" UNPRG
M+)*05+ (0 )+6*0/*4 )+ (0s 0g-0s )+ (0 -+860)0 )+ 7-g-23o s+ *66*g06@ (0s o0s 0g6/o(0s )+ M-00(*1 C0/<0/<0(@1 L0/<0)o1 S0(0s1 S-//<-70;701 ;+)*05+ - /00( )+ /o)-//*4 )+ 076o*;0)0;+5+ >% ?;. L0 Bo/05o;0 s+ +/-+560 -8*/0)0 + (0 ;06g+ )+6+/<0 )+ (0 -+860)0 7-g-23o. L0 /o50 )+ (0 60s05+ + (0 76og6+s*0 F$$$1 s+6@ %.$ ;s; 2 + (0 76og6+s*0 $$$ )+8+6@ ((+g06 0 (0 60s05+ %1.$% ;s;.
I!I!II NOMBRE DEL PROYECTO
%PROYEC&O DEL &RA'O Y DISEÑO DE!INI&IVO DEL CANAL CANCHACHALAK.
I!I!III UBICACIÓN GEOGR*FICA E( 76o2+/5o s+ +/-+560 -8*/0)o +: Lo/0(*)0)+s: -+860)0 )+ P-g-23o D*s56*5o
: I/0<-0s*
P6o*/*0
: !+66+,09+
R+g*4
: L0;802+-+
L0s o860s 76o2+/50)0s s+ +/-+560 -8*/0)0s +:
PROGRESIVA
COORDENADAS UTM NOR&E ES&E
)
GRUPO N°12
DISEÑO DE UN CANAL DE CONDUCCIÓN Y OBRAS CONEAS INGENIERÍA CIVIL !ICSA" UNPRG
F$$$ $$$
N >%.F% N >$>.
+
E >.F E $>.%
GRUPO N°12
DISEÑO DE UN CANAL DE CONDUCCIÓN Y OBRAS CONEAS INGENIERÍA CIVIL !ICSA" UNPRG
II! ASPECTOS GENERALES
II! ASPECTOS GENERALES II!I DESCRIPCIÓN DE LA ZONA DEL PROYECTO L0 o0 )+ 0//+so )+( (-g06 7o)+;os ((+g06 7o6 (0 /066+5+60 5602+/5o )+ s0(0s P+0/<* " S0(0s1 0 o6*((0s )+ -+860)0 P-g-23o1 0)+;@s 7060 (0 /os56-//*4 )+ /00( /o50;os /o )os /05+60s -+ s+ +/-+560. E s- 6+/o66*)o )+( /00( s+ +/-+560 09+/50)0 7o6 56+s 5*7os )+ s-+(os. •
•
•
&60;o > " A6+0 (*;os0 SM 2 06+0 06/*((os0 SCQ /o 76+s+/*0 )+ /068o05os )+ /0(/*o. " S- +5+s*4 )+s)+ (0 76og6+s*0 F$$$ " F$$. &60;o % " A6+0 7o86+;+5+ g60)-0)0 SP1 /o +s5605os )+ 06/*((0s +70s*0s. " S- +5+s*4 )+s)+ (0 76og6+s*0 F$$ " F$$. &60;o
GRUPO N°12
DISEÑO DE UN CANAL DE CONDUCCIÓN Y OBRAS CONEAS INGENIERÍA CIVIL !ICSA" UNPRG
" A6/*((0 )+ 8030 7(0s5*)0) CL1 /o *+( 96+@5*/o 0(5o. " S- +5+s*4 )+s)+ (0 76og6+s*0 F$$ $$$.
II!II ESTUDIOS B*SICOS DEL PROYECTO El +s5-)*o )+( 76o2+/5o +s5@ /os5*5-*)o /o + (os 560803os )+ 5o7og6090 2 )+ s-+(os. •
E. /0345 565789;5. P6+s+50 - 5+66+o 0//*)+50)o /o 7+)*+5+s ;o)+60)0sQ s+ 5*++ 560;os. E +( 76*;+6o /-+50 /o -0 +5+s*4 )+s)+ (0s 76og6+s*0s )+ F$$$ F$$ 2 +s5@ 09+/50)o 7o6 -0 -+860)0 + (0 -+ s+ 5-o +/-+50 7060 +( )*s+,o. E +( s+g-)o 560;o /-+50 /o -0 +5+s*4 )+s)+ (0s 76og6+s*0s )+ F$$ "F$$1 s+ +/-+560 09+/50)o 7o6 -0 -+860)01 -0 5o;0 0 (0 *-*+6)0 F$ 2 0 (0 )+6+/<0 F$$ 2 - /0;*o. E +( 5+6/+6 560;o +s5@ /o;76+)*)o + (0s 76og6+s*0s F$$ "$$$1 + (0s -+ s- s-7+6=/*+ +s ;+os 0//*)+50)0 + /o;7060/*4 /o +( 76*;+6 560;o. S-s 7+)*+5+s so ;@s ;o)+60)0s 2 +s 09+/50)o 7o6 - /0;*o + +( ?*(4;+56o F$$. S/7<= 0 /0345 3/ 0/.50 /=/>50: &60;o > A6+0 (*;os0 SM 2 06+0 06/*((os0 SCQ /o 76+s+/*0 )+ /068o05os )+ /0(/*o. S- +5+s*4 )+s)+ (0 76og6+s*0 F$$$ " F$$. &60;o % A6+0 7o86+;+5+ g60)-0)0 SP1 /o +s5605os )+ 06/*((0s +70s*0s. S- +5+s*4 )+s)+ (0 76og6+s*0 F$$ " F$$. &60;o A6/*((0 )+ 8030 7(0s5*)0) CL1 /o *+( 96+@5*/o 0(5o. S- +5+s*4 )+s)+ (0 76og6+s*0 F$$ $$$.
II!III CANTERAS P060 +( )+s066o((o )+( 76o2+/5o /o50;os /o )os /05+60s /o;o 0(5+605*0s )+ (os /os5os1 (0 76*;+60 /05+60 )+ 6o/0 g605*/0 076o*;0)0;+5+ 0 F.$$ ?; 2 (0 s+g-)0 /05+60 )+ 0g6+g0)os /o;o 06+0 2 g6001 076o*;0)0;+5+ 0 . ?;.
II!IV CLIMA -
GRUPO N°12
DISEÑO DE UN CANAL DE CONDUCCIÓN Y OBRAS CONEAS INGENIERÍA CIVIL !ICSA" UNPRG
E( 5*7o )+ /(*;0 )+ (0 o0 +s 96*o /o 76+s+/*0s )+ ((-*0s + (os ;+s+s )+ E+6o A86*(1 5+;7(0)o 2 /o 76+s+/*0 )+ so( (os ;+s+s )+ M02o D*/*+;86+1 s*+)o s- 5+;7+605-60 76o;+)*o )+ >%C %%C.
II!V BENEFICIARIOS E( 76o2+/5o *66*g060 (0s o0s 0g6/o(0s )+ M-00(*1 C0/<0/<0(01 L0/<0)o1 S0(0s1 S-//<-70;701 /o - /00( )+ /o)-//*4 )+ >% ?;. El (anal en(a3ado %iene 2 4! de dise5o, (on 'n %o%al de / %o!as a ii3a. TOMA ESIVA
MARGEN
ÁREAS 6ha7
IZ=UIERDA DEREC?A IZ=UIERDA DEREC?A
2:>1 >1 8><1 :<1
PROGR
:;8<1 4! :;>11 4! :;:11 4! :;:11
CAUDAL ENTREGADO 6!89se37 2.8:: 8.8@8 8.8: .>/
II!VI OBJETIVOS DEL PROYECTO B++=/*06 0 (os 0g6*/-(5o6+s )+ (0 o0 09+/50)0 7o6 +( 76o2+/5o. E*506 (0s 7é6)*)0s )+ /0-)0( 7o6 *=(560/*o+s1 +;7(+0)o - 0)+/-0)o 6++s5*;*+5o + (os )*9+6+5+s 560;os1 s+g s- 5*7o )+ s-+(o. M+3o606 (0 /0(*)0) )+ *)0 2 0s7+/5o so/*o+/o4;*/o1 )+ (os 8++=/*06*os.
?
GRUPO N°12
DISEÑO DE UN CANAL DE CONDUCCIÓN Y OBRAS CONEAS INGENIERÍA CIVIL !ICSA" UNPRG
II!VII METAS DEL PROYECTO TC-(;*06 + - 0)+/-0)o 9-/*o0;*+5o )+( /00( +(08o60)o1 s05*s90/*+)o (os /0-)0(+s 6+-+6*)os 7o6 (0s @6+0s 0 *66*g06K.
@
GRUPO N°12
DISEÑO DE UN CANAL DE CONDUCCIÓN Y OBRAS CONEAS INGENIERÍA CIVIL !ICSA" UNPRG
III! MEMORIA DE C*LCULO
III!I DISEÑO &IDRAULICO Y ESTRUCTURAL DEL CANAL III!I!I CALCULOS PREVIOS! III!I!I! IINFORMACIÓN QUE SE CUENTA! B@s*/0;+5+ 5++;os 06*08(+s /o;o 5*7o )+ s-+(o 2 /o)*/*o+s g+o(4g*/0s1 0s /o;o 5o7og6090 0//*)+50)0 0 5o;06 + /-+50 7060 +( )*s+,o )+( /00( 76og6+s*0s F$$$ 0 $$$ s+g (os
1
GRUPO N°12
DISEÑO DE UN CANAL DE CONDUCCIÓN Y OBRAS CONEAS INGENIERÍA CIVIL !ICSA" UNPRG
560;os )+ +s5+. L0s o860s /o+0s 0 +s5+1 +s +( /0so )+ 5o;0s (05+60(+s1 os s+6*6@ 7060 )+5+6;*06 +( /0-)0( -+ /*6/-(06@ 7o6 /0)0 560;o. &o;0s (05+60(+s 2 @6+0s 0 *66*g06. &OMAS T1 T2 T$ U8*/.P6og6+s. F$ F$$ FF$$
T) FF$$
?; M06g+
I-*+6)
D+6+/<0
I-*+6
D+6+/<
Co50 60s.
0 %.
)0 %. %.
0 %.
;s; M.R*+go(5ss
$.
<0 *8/
>F$
$.
$.
$.
%%$
$
%F$
I88478 E( /0-)0( -+ *g6+s0 7o6 +( /00( +s )+ >F ;s. G/5.57 ;5=34;45=/0 /06/;;0 + +( +3+ )+( /00(.
T8> P8578/04 5 H0 F$$$" > F$$ F$$" % F$$ F$$" $$$
G/5.57 ;5=34;45=/0 /06/;;0! SM"SC
C068o05os )+ /0(/*o
SP
Es5605os )+ 06/*((0s +70s*0s
CL /o $ )+ GW
N*+( 96+@5*/o 0(5o
C=/80! DIS&ANCIA M F.$$ .$
CANTERA A." Ro/0 G605*/0 B."Ag6+g0)os G600 2 06+0
E0/>94;>/=/, /=/>50:
11
GRUPO N°12
DISEÑO DE UN CANAL DE CONDUCCIÓN Y OBRAS CONEAS INGENIERÍA CIVIL !ICSA" UNPRG
III!I!II CAUDAL NECESARIO SEGN TOMA! Qi= MR∗ Nºhas
MR: ;4)-(o )+ 6*+go. N<0s: /05*)0) )+ <+/5@6+0s 0 *66*g06. *: /0-)0( + /0)0 5o;0 (05+60(.
TOMAS M!R4/75.0K0K *8/ I88478 C3. 0/7<= 5> >$K0
T1 $. >F$ >.
C3. 658 0( 4=.8;45=/0! &RAMO
DESDE
>
INICIO
%
!IN &RAMO> &OMA > &OMA %
HAS&A !IN &RAMO> &OMA > &OMA % INICIO &RAMO
INICIO &RAMO
PAR&IDOR !IN &RAMO PAR&IDOR
12
T2 $. %%$ .
T$ $. $ .F
8>50
04=
T) $. %F$ %. ;5=043/88
LONGI&UD;
C0-)0( ;s
$$
>F.$$$
$
>F.$$$
>$
>.>
>$$
>.>
%$$
>.%%$
%$$
.%
GRUPO N°12
DISEÑO DE UN CANAL DE CONDUCCIÓN Y OBRAS CONEAS INGENIERÍA CIVIL !ICSA" UNPRG
III!I!III C*LCULO DE LA INFILTRACIÓN CANAL SIN REVESTIR! P060 (os /@(/-(os )+ (0s *=(560/*o+s 5o50(+s *=(560/*4 +65*/0( + *=(560/*4
2
E5/<+ +662 P0(os ?* os5*0 ?o
)
P=1000∗ K ∗[ b + 2∗ d∗( 1 + z ) ] P=1000∗ K ∗(b + 2.24∗ y∗√ 1+ z
2
)
D5=3/! C+1 Z /o+=/*+5+s )+ 7+6;+08*(*)0). 8 Z 0/.$$ !60/o >.$$" A6+oso >.$ >.$" A6+0s !*0s >. A6+0s %.$$" G6-+s0s %.$ %.$" G600s $$
TABLA 1!$!2 T465 3/ S/.5
;>K0
G600 L*;7*0
>$$"$.>
A6+0 G6-+s0
$.> "$.$$>
A6+0 !*0
$.$>"$.$$$>
$.$$>" $.$$$$> $.$$>" A6/*((0 L*;os0 $.$$$$> >$+"" >$+" 06/*((0 /o;70/50 >$ >$+"" >$+" (*;o 06/*((0 >$+"" >$+"F 5*+660 960/o >$+"" >$+" 06/*((os0 5*+660 06+os0
1$
GRUPO N°12
DISEÑO DE UN CANAL DE CONDUCCIÓN Y OBRAS CONEAS INGENIERÍA CIVIL !ICSA" UNPRG
5*+660 960/0 Ho6;*g4
>$+"" >$+" >$+" >$+"
T.3 8/.;4= K ;=. 3/ >94> /;4/=;4 4389.4; >=4> 4=.8;4=!
()
b =3 tg θ =3∗(√ 1+ z2 − z ) 2 y
PROGRES TIPO DE TRAMO IVAS SUELO > %
F$$$" F$$ F$$" F$$ F$$" $$$
0>4 =58> 35 .
.3
K
SM"SC
>.
$.$F
>.$$
>.>
SP
%
$.$F
>.$$$
>.>%
CL /o $ )+ GW
>.%
>.$%
$.F$$
$.$
I=.8;4= &IPO &RAMO PROG. DE SUELO
E5/<++662 P0(os?* os5*0?o P P P /;s /;s C+ ;s ;s ;s "?; "?; "?;
F$$ $" >.$ > SM"SC $.>F $.$> $. $.$> $.F F$ $ $ F$ $" %.$$ % SP $.> $.$F .F $.$F .F% F$ $ $ F$ CL /o $" $.$ $ $.$ $.$$ $.> $.$$ $.> $$ $ )+ GW $ III!II CRITERIOS DE DISEÑO! III!II!I V/.5;433/0 6/8>404./0! S+g +( ;0-0( )+ )*s+,o )+ /00(+s )+ (0 AU&ORIDAD NACIONAL DEL AGUA1 5++;os (0s s*g-*+5+s +(o/*)0)+s ;@*;0s 7+6;*s*8(+s s+g (0 6+s*s5+/*0 )+( /o/6+5o )+ 6++s5*;*+5o.
1)
GRUPO N°12
DISEÑO DE UN CANAL DE CONDUCCIÓN Y OBRAS CONEAS INGENIERÍA CIVIL !ICSA" UNPRG
P+6o (o 6+/o;+)08(+ +s )*s+,06 /00(+s 6++s5*)os /o +(o/*)0)+s ;+o6+s o *g-0(+s 0 2!+ >K0 0--+ 7060 /00(+s 6++s5*)os /o ;0;7os5+60 )+ 7*+)60 )-60 (0s +(o/*)0)+s 7-+)+ ((+g06 <0s50 ;s s* /0-s06 +6os*4.
III!II!II T465 3/ 5! E( 5*7o )+ [-3o -+ /og+;os 7060 +( )*s+,o +s s-8 /65*/o !6\>1 7060 5++6 9-+60s *+6/*0(+s ;+o6+s 6+s7+/5o 0 (0s g60*50/*o0(+sQ + /os+/-+/*0 s+ 5+)6@ 9-+60s 560/5*0s 8030s.
III!II!IIII M94> E;4/=;4 &4389.4;! B@s*/0;+5+ -5*(*0;os (0 s*g-*+5+ 9o6;-(0:
()
b =2 tg θ = 2∗( √ 1 + z 2− z ) 2 y
L0 *=(560/*4 s+6@ /o56o(0)0 /o +( 6++s5*;*+5o. E +s5+ /0so 7o)+;os )*s;*-*6 +( 50(-)1 20 -+ +( /00( *60 6++s5*)o 0 5o)o (o (06go )+( /00(. TIPO PROGRESIVA TRAMO DE .3 K 0>4 S =58>. SUELO 35 >
%
SM"SC
SP
CL /o
:;111 :;811 :;811 :;8<1 :;8<1 :;>11 :;>11 :;<11 :;<11
>
$.F%F
>.$$
>.F>>
>
$.F%F
>.$$
>.F>>
>.
$.$
>.$$$
>.>
>.
$.$
>.$$$
>.>
>
$.F%F
>.%$
>.$
1+
GRUPO N°12
DISEÑO DE UN CANAL DE CONDUCCIÓN Y OBRAS CONEAS INGENIERÍA CIVIL !ICSA" UNPRG
$ )+ GW
:;@11 :;@11 @;111
>
$.F%F
>.%$
>.$
III!III DISEÑO DEL CANAL! III!III!I PARAMETROS DE DISEÑO! C5/;4/=/ 3/ 8750433! P060 +( 684>/8 /8;/8 8>5 s+ <0 +(+g*)o 6++s5*;*+5o )+ ;0;7os5+60 )+ 7*+)60 /o /o/6+5o s*;7(+ /o/6+5o /*/(47+o. E5o/+s +( /o+=/*+5+ )+ 6-gos*)0) + (0 946;-(0 )+ M0*g +s =!2+! P060 +( 0/7=35 8>51 +( 6++s5*;*+5o s+6@ )+ /o/6+5o 06;0)o1 7o6 (0 76+s+/*0 )+ 06/*((0s +70s*0s. E5o/+s +( /o+=/*+5+ )+ 6-gos*)0) s+6@ =!1)
P/=34/=/ 3/. ;=. L0 7+)*+5+ 7(05+0)0 7060 +( )*s+,o <*)6@-(*/o )+( /00( s+6@ /0(/-(0)0 0 7065*6 )+ (os 706@;+56os /o;o ;@*;0 +=/*+/*0 <*)6@-(*/01 /0-)0( )+ )*s+,o1 50(-)1 /o+=/*+5+ )+ 6-gos*)0)1 50(-) 2 0/
GRUPO N°12
DISEÑO DE UN CANAL DE CONDUCCIÓN Y OBRAS CONEAS INGENIERÍA CIVIL !ICSA" UNPRG
E -+s56o /0so -5*(*0;os (0 s*g-*+5+ 508(0 /o;o g-*0. Caudal (m3/s)
Ancho de Solera
0.060 – 0.180
0.40
0.180 – 0.720
0.60
2.00 – 10.00
0.80
70.00 (canal
6.40
alimentador)
&a+o y Dise5o de Canales 6In3. José A'l Ra!os7
B583/ .48/ Es +( 6+sg-06)o /o;o s+g-6*)0) 05+ 7os*8(+s 0+*)0s 7o6 +/*;0 )+( /0-)0( )+ )*s+,o. orde !i"re
#asto (m3/s)
0.1$
0.27 – 0.80
0.1$ – 0.30
0.80 – 8.0
0.30 – 0.60
8.0 – 60.0
0.60 – 0.%0
60.0 & 28$
Se3n BUREAU )F RECLAMA&I)N .
A=;5 3/ ;585= ; Es5+ 0(o6 )+7+)+ +s+/*0(;+5+ )+( s+6*/*o -+ +s5os <086@ )+ 76+s506. S+g M@*;o V*((41 +s5+ 0(o6 s+ +/-+560 + 9-/*4 )+( /0-)0(1 2 s+ 7-+)+ /os*)+606 - 0/.$$ ; 7060 /0-)0(+s ;02o6+s.
E06/058 3/ 8/H/04>4/=5! D+ 0/-+6)o 0( 5*7o )+ ;05+6*0( )+ 6++s5*;*+5o. 1!1!1RESUMEN DE DATOS! TRAMO I II PROGRESIVA :;111 :;811 :;8<1 S :;811 :;8<1 :;>11 C3. 1?! 1?! 1!1$ Q>$K0 Z: 1! 1! 1!+ 1-
III :;>11 :;<11 :;@11 :;<11 :;@11 @;111 1!1$ 1$!22 -!2) 1!+ 1! 1!
GRUPO N°12
DISEÑO DE UN CANAL DE CONDUCCIÓN Y OBRAS CONEAS INGENIERÍA CIVIL !ICSA" UNPRG
>: =: 82: 2;: A;%: P;: R;: s V;s: !: T465 3/ F.5!
1!+ !2+ $.F%F >.F>$ . .%> $.$ $. .$$%F $.>% subcri tico
1!+ !1) $.F%F >.F>$ . .%> $.$ $.%$>F .$$%F $.>% subcri tico
1! !1) $.$ >.> .%$ .% $.F% $.%>>F %.F% $.>FF subcri tico
1! 1!2+ 1!2+ !1) !2+ !2+ $.$ $.F%F $.F%F >.> >.$F >.$F .%$ .>%F .>%F .% .>F .>F $.F% $. $. $.%>>F $.>F $.%> %.F% .> >.$ $.>FF $.F% $. subcri subcriti Subcriti tico co co
ELEMENTOS DE LA SECCION DEL CANAL SEGN TRAMO TRAMO
I F$$ $" PROGRESIVA F$ S $ ': >.$$ 8 ;: >.$ 2;: >.F> 9 $.$ & .>% H %.> C .$$
III!II
II F$$" F$ >.$$ >.$ >.F> $.$ .>% %.> .$$
F$" F$$ >.$ >.$$ >. $. . %.%$ .$$
III F$$" F$$ >.$ >.$$ >. $. . %.%$ .$$
F$$" F$$ >.$$ >.% >.> $.$ .% %.$> .$$
F$$" $$$ >.$$ >.% >.> $.$ .% %.$> .$$
ELECCIÓN DEL TIPO DE REVESTIMIENTO! III!II!I TIPOS DE REVESTIMIENTO! D+ 0/-+6)o 0( 5*7o )+ s-+(o1 /0-)0( + *;7o650/*0 )+( /00(1 +s5+ )+8+ s+6 6++s5*)o. N-+s560 76o7-+s50 +s 6++s5*6(o /o ;05+6*0(+s )+ (0 o0Q /o;o s+ /-+50 /o /05+60s )+ 6o/0s g605*/0s1 +5o/+s -5*(*06+;os ;0;7os5+60 )+ 7*+)60 2 6+((00)o )+ /o/6+5o s*;7(+ /o/6+5o /*/(47+o. 1?
GRUPO N°12
DISEÑO DE UN CANAL DE CONDUCCIÓN Y OBRAS CONEAS INGENIERÍA CIVIL !ICSA" UNPRG
III!II!II CRITERIOS DE SELECCIÓN DEL REVESTIMIENTO. Propiedades de sueo. E (os )os 76*;+6os 560;os 5++;os 76+s+/*0 )+ s-+(os 06+ososQ +5o/+s s+ 56050 )+ - s-+(o 7+6;+08(+1 7o6 (o -+ s+ 5+)6@ 7+6)*)0s 7o6 *=(560/*4 *;7o6505+s1 7060 /o56066+s506 +s5o s+ 5*++ -+ 6++s5*6. E +( 5+6/+6 560;o s+ 5*++ - s-+(o 06/*((oso )+ 8030 7(0s5*/*)0) /o 76+s+/*0 )+ g600 + - $Q +5o/+s 7o6 (0 ++6g0)-60 )+( /00( 2 +( /0-)0( -+ 70s060 7o6 +s5+1 <02 +/+s*)0) )+ 6++s5*6. Topo!ra"#a. L0 5o7og6090 )+( 5+66+o +s 0//*)+50)01 + +s5+ /0so (0s /-60s
1@
GRUPO N°12
DISEÑO DE UN CANAL DE CONDUCCIÓN Y OBRAS CONEAS INGENIERÍA CIVIL !ICSA" UNPRG
Dispo&ibiidad de (ateriaes de co&strucci*&. Y0 -+ s+ /-+50 /o -0 /05+60 )+ 6o/0s g605*/0s /+6/0 0( /00(1 +5o/+s s+ -5*(*060 +s50 7060 6++s5*6 +( /00( /o ;0;7os5+60 )+ 7*+)60. III!II!II I ELECCIÓN DEL TIPO DE REVESTIMIENTO. T8>5
P8578/04 H0
>
F$$$" F$$
GEOLOGIA CONDICIONES ESPECIFICAS EN EL EJE DEL CANAL
SM"SC
C068o05os )+ /0(/*o
%
F$$" F$$
SP
Es5605os )+ 06/*((0s +70s*0s
F$$" $$$
CL /o $ )+ GW
N*+( 96+@5*/o 0(5o
2
ELECCION DEL TIPO DE REVESTIMIENTO M0;7os5+60 )+ 7*+)601 05+ (0 76+s+/*0 )+ (os /068o05os s+ -5*(*060 -0 ;+;8600 )+ 7(@s5*/o 05+s )+ /o(o/06 +( /o/6+5o /*/(47+o 7*+)60 /+;+5o 5*7o %. Co/6+5o 6+9o60)o /o 0/+6o 7060 +*506 =s-60/*o+s + +( /o/6+5o. M0;7os5+60 )+ 7*+)601 05+ (0 76+s+/*0 )+ *+( 96+@5*/o 0(5o s+ -5*(*060 (os ;05+6*0(+s g60-(06+s )+ (0 o0 g600 2 06+0 7060 <0/+6 )6+03+ s-85+660+o 0 (o (06go )+ +s5+ 560;o.
GRUPO N°12
DISEÑO DE UN CANAL DE CONDUCCIÓN Y OBRAS CONEAS INGENIERÍA CIVIL !ICSA" UNPRG
III! PARTIDAS PARA ELABORAR EL PRESUPUESTO DE OBRA
21
GRUPO N°12
DISEÑO DE UN CANAL DE CONDUCCIÓN Y OBRAS CONEAS INGENIERÍA CIVIL !ICSA" UNPRG
&++;os (0s s*g-*+5+s.
1! OBRAS PROVISIONALES E( Co5605*s50 )+8+6@ +3+/-506 (os 560803os 76+70605o6*os: /os56-*6 2 ;05++6
;*+560s
)-6+
(0s
o860s
+(
0//+so
+/+s06*o
/o66+s7o)*+5+1 s-;**s5606 +( +-*7o 76*/*70( )+ /os56-//*4 2 5o)os (os 8*++s +/+s06*os1 /os56-*6 5o)0s (0s *s50(0/*o+s 76o*s*o0(+s -+ s+0 +/+s06*0s 7060 +( )+s066o((o )+( 560803o1 )+s;o506 (0s *s50(0/*o+s 0( =0( )+ (0s o860s 2 0 7o+6 + o6)+ (0s @6+0s +;7(+0)0s.
1!1 CARTEL DE IDENTIFICACIÓN DE OBRA DE +!) $! M D/0;846;4= E( Co5605*s50 0( **/*o )+ (0s o860s + - 7(0o o ;02o6 )+ > )0s 0 7065*6 )+ (0 9+/<0 )+ +56+g0 )+( 5+66+o1 )+8+6@ /o(o/06 + - (-g06 *s*8(+ +( C065+( )+ O860 /o (0s ;+)*)0s1 )*s+,os1 -8*/0/*4 2 /o5+*)os )+ 0/-+6)o /o (o +s508(+/*)o 7o6 (0 +5*)0) Co560505+.
M535 3/ >/34;4= Es50 7065*)0 s+ 0(o6*06@ 7o6 -*)0) +3+/-50)01 +6*=/0)0 2 076o80)0 7o6 +( S-7+6*so6.
1!$ MOVILIZACIÓN Y DESMOVILIZACIÓN DE MAQUINARIA, &ERRAMIENTAS PARA LA OBRA! D/0;846;4= E( Co5605*s50 560s7o6506@ +( +-*7o1 <+660;*+50s 2 ;0-*06*0 +/+s06*os 7060 (0 /os56-//*4 o96+/*)0 + s- 76o7-+s50 )+ o8601 76+*0 076o80/*4 )+( S-7+6*so61 2 )+8+ s05*s90/+6 (0 6+(0/*4 )+ E-*7o M*;o so(*/*50)0 + (os )o/-;+5os )+ (*/*50/*4.
M535 3/ >/34;4= Es50 7065*)0 s+ ;+)*6@ 7o6 g(o80( g(81 )+8*)0;+5+ +6*=/0)0 2 076o80)0 7o6 +( S-7+6*so6.
1!) CASETA ADICIONAL PKGUARDIANÍA YKO DEPÓSITO
22
GRUPO N°12
DISEÑO DE UN CANAL DE CONDUCCIÓN Y OBRAS CONEAS INGENIERÍA CIVIL !ICSA" UNPRG
D/0;846;4= E( /o5605*s50 )+8+6@ *s50(06 + o8601 0( **/*o )+ (0 o860 )+ (os 0;8*+5+s 7060 o=/*0 )+( R+s*)+5+ 2 )+( S-7+6*so6. S+ */(-2+ +( /os5o )+( 6+5*6o o )+s;o503+ )+ (0s *s50(0/*o+s ;+/*o0)0s 0( 5é6;*o )+ (0 o8601 )+8*+)o -+)06 (0 o0 (*86+ )+ ;05+6*0(+s1 )+s+/
M535 3/ >/34;4= L0 -*)0) )+ ;+)*)0 7060 +( 70go )+ 0(-*(+6 )+ /0s+50 0)*/*o0( 7g-06)*00 2o )+74s*5o +s +( ;+56o /-0)60)o ;%.
2! OBRAS PRELIMINARES 2!1 TRAZO Y REPLANTEO EN CANALES D/0;846;4= E( Co5605*s50 6+0(*06@ 5o)os (os 560803os 5o7og6@=/os 7060 +( 560o 2 6+7(05+o 5o50( )+ (0 o8601 */(-2+)o (0 ;o-;+50/*4 + /o/6+5o )+ (os BMs 2 (os 7-5os )+ 6+9+6+/*0 76*/*70(+s1 0s /o;o (0s 0//*o+s +/+s06*0s 7060 6+0(*06 +( ;+560)o )+ (0s 0/5**)0)+s /o66+s7o)*+5+s 0( ;o*;*+5o )+ 5*+660s.
M535 3/ >/34;4= L0 -*)0) )+ ;+)*)0 7060 +( 70go +s +( ?*(4;+56o ; )+ 5+66+o 6+7(05+0)o.
2!2 LIMPIEZA Y DEFORESTACION MANUAL D/0;846;4= Co +s50 0/5**)0) s+ )+306@ (*;7*o 2 +7-+s5o +( ;05+6*0( 5+66oso -+ /o9o6;0 0/5-0(;+5+ +( /00( /o +( = )+ *5+g606(o 0( 76o2+/5o. Cos*s5+ + (0 +(*;*0/*4 ;0-0( )+ 5o)0 (0 +g+50/*4 +*s5+5+ + +( 560o 2 @6+0 )+ 560803o.
M535 3/ >/34;4= L0 -*)0) )+ ;+)*)0 +s +( ;+56o /-0)60)o M%1 ;+)*)o )+ 0/-+6)o 0 (os ME&RADOS +3+/-50)os.
$!
MOVIMIENTO DE TIERRAS
$!1 DESMONTE, E !2 M D+s/6*7/*4 2$
GRUPO N°12
DISEÑO DE UN CANAL DE CONDUCCIÓN Y OBRAS CONEAS INGENIERÍA CIVIL !ICSA" UNPRG
Co;76+)+ (0 +(*;*0/*4 )+ (0 /070 o6g@*/0 + (0 /030 )+( /00( 2 8+6;0s )o)+ s+ /o(o/06@ +( 6+((+o 7060 (0 /o9o6;0/*4 )+ (0 /030 2 (0s o860s )+ 065+ 76o2+/50)0s. Co;76+)+ +( s-;**s56o )+ ;0-*06*01 ;0o )+ o860 2 5o)0s (0s o7+60/*o+s 7060 6+;o+6 (0 /070 s-7+6=/*0( /o50;*0)0 /o ;05+6*0 o6g@*/0 2 ;05+6*0( )+(+08(+ + +( 5+66+o 05-60(1 -+ 7-+)0 /o50;*06 (os 6+((+os + +( 0/
M535 3/ >/34;4= L0 -*)0) )+ ;+)*)0 7060 +( 70go +s +( ;+56o /8*/o ;].
$!2 ECAVACIÓN DE CAJA DE CANAL MANUALMENTE D/0;846;4= U0 + +s508(+/*)os (os *+(+s )+=*5*os )+( 5+6607(é )+( /00(1 +( Co5605*s50 )+8+6@ 76o/+)+6 0 (0 +/00/*4 /o ;0-*06*0 )+s7-és -+ <020 76o/+)*)o 0 (0 (*;7*+0 2 0( 6+7(05+o 5o7og6@=/o )+ s+//*o+s 560s+6s0(+s )+( 5+66+o 05-60( 076o80)o 7o6 (0 S-7+6*s*4.
M535 3/ >/34;4= L0 -*)0) )+ ;+)*)0 7060 +( 70go +s +( ;+56o /8*/o M.
$!$ ECAVACIÓN MANUAL PARA ESTRUCTURAS D/0;846;4= Es50 0/5**)0) /os*s5+ + (0 6+;o/*4 2 (+050;*+5o ;0-0(1 +9+/5-0)0s s+g (os +3+s1 60s05+s s+//*o+s 2 *+(+s *)*/0)os + (os 7(0os 2 s+ ((+06@ 0 /08o 07(*/0)o ;+)*os 076o7*0)os +(+g*)os 7o6 +( Co5605*s501 /o (0 =0(*)0) )+ /*;+506 (0s o860s )+ 065+ 76o2+/50)0s <0s50 (os *+(+s *)*/0)os + (os 7(0os.
M535 3/ >/34;4= L0 -*)0) )+ ;+)*)0 7060 +( 70go +s +( ;+56o /8*/o M.
$!) RELLENO DE ESPALDONES CON MATERIAL PROPIO D/0;846;4= U0 + )+s+/o960)os 2 /-60)os (os ;-6os )+ (0s 6@7*)0s 2 +s56-/5-60s -8*/0)0s + +( 76*;+6 560;o )+( /00(1 +( R+s*)+5+ 2)
GRUPO N°12
DISEÑO DE UN CANAL DE CONDUCCIÓN Y OBRAS CONEAS INGENIERÍA CIVIL !ICSA" UNPRG
so(*/*506@ 0( s-7+6*so6 (0 0-5o6*0/*4 7060 76o/+)+6 0( 6+((+o 0/o;o)0)o o s+;* /o;70/50)o )+ (os +s70()o+s )+ (os ;-6os )+ (0s +s56-/5-60s + 0;80s ;@6g++s1 )+ 50( 9o6;0 )+ /o9o6;06 (0s 8+6;0s (05+60(+s o )+ s+6*/*o 7060 86*)06(+s (0 76o5+//*4 2 +( /o=0)o 6+s7+/5*o.
M535 3/ >/34;4= L0 -*)0) )+ ;+)*)0 7060 +( 70go +s +( ;+56o /8*/o M.
$! REFINE DE PISO Y TALUD D/0;846;4= Es50 7065*)0 /os*)+60 (0 /o9o6;0/*4 )+ (0 /030 )+( /00( <0s50 +( 7+6;+56o + -+ -+)06@ +( /o/6+5o )+( 6++s5*;*+5o 2 s+ 6+0(*06@ + 9o6;0 ;0-0(1 5+*é)os+ +s7+/*0( /-*)0)o + +( /o56o( )+ (0 s+//*4 57*/0 )+( /00( ;+)*05+ 70,os /o +( -so )+ /+6/<0s )+ ;0)+601 /o(o/0)0s 0 -0 )*s50/*0 )+ ; )+ )*s50/*0 +56+ 70,os.
M535 3/ >/34;4= L0 -*)0) )+ ;+)*)0 7060 +( 70go +s +( ;+56o /-0)60)o M%.
)!
CONCRETO! SIMPLE
)!1!(ENCOFRADO Y DESENCOFRADO CANALES D/0;846;4= P060 6+0(*06 +( 0/*0)o )+ /o/6+5o + (os 50(-)+s 2 (os0 -+ /os5*5-2+ (0 /030 )+( /00(1 s+ /os56-*6@ +s7+/*0(;+5+ (os ;o()+s
)+
(0
s+//*4
560s+6s0(
)+
;0)+60
/+7*((0)01
)+o;*0)0s /+6/<0s.
M535 3/ >/34;4= L0 -*)0) )+ ;+)*)0 7060 +( 70go +s +( ;+56o (*+0( ;(.
)!2 CONCRETO SIMPLE FC 1-+ 7K;> D/0;846;4= Es50 7065*)0 s+6@ 07(*/0)0 0 7060 +( 6++s5*;*+5o )+( /00( 5607+o*)0( + 5o)0 (0 (og*5-) 76o2+/50)0 )+ 0/-+6)o 0 (os 7(0os 6+s7+/5*os. E g++60( s+ s+g-*6@ (0 76@/5*/0 7060 (0 )os*=/0/*41
2+
GRUPO N°12
DISEÑO DE UN CANAL DE CONDUCCIÓN Y OBRAS CONEAS INGENIERÍA CIVIL !ICSA" UNPRG
;+/(0)o 2 0/*0)o )+( /o/6+5o 6+/o;+)0)o 7o6 (0 A;+6*/0 Co/6+5+ Is5*5-5+ S50)06) ACI . Es50 +s7+/*=/0/*4 /o;76+)+ 0( s-;**s56o )+ ;05+6*0(+s1 +-*7os 2 ;0o )+ o8601 +/+s06*os 7060 (0 )os*=/0/*4 )+( ;+/(0)o1 560s7o65+1 0/*0)o1 0/080)o 2 /-60)o )+( /o/6+5o )+ (0 /0(*)0) 9^/ Z > ?g/;%
M535 3/ >/34;4= L0 -*)0) )+ ;+)*)0 7060 +( 70go +s +( ;+56o /8*/o M.
IV! ESPECIFICACIONES T#CNICAS
2
GRUPO N°12
DISEÑO DE UN CANAL DE CONDUCCIÓN Y OBRAS CONEAS INGENIERÍA CIVIL !ICSA" UNPRG
L0s 76+s+5+s Es7+/*=/0/*o+s &é/*/0s o6;0 2 )+=+ (os 76o/+)*;*+5os )+ /os56-//*41 =s/0(*0/*4 2 ;+)*/*4 -+ s+6@ 0/+750)os 2 07(*/0)os 7o6 +( ING. RESIDEN&E1 + +( 76o2+/5o T&RA'O Y DISEÑO DE!INI&IVO DEL CANAL CANCHACHALAK L0s +s7+/*=/0/*o+s -+ s+ )+50((0 /o3-50;+5+ /o (0 M+;o6*0 D+s/6*75*0 2 (os P(0os1 s+6*6@ )+ 80s+ + (0 +3+/-/*4 )+ (0s o860s1 -+)0)o +5+)*)o -+ ;@s 0((@ )+ s-s 5é6;*os Los 560803os 0 -+ s+ 6+=+6+ +s50s +s7+/*=/0/*o+s so 5o)os (os -+ /o66+s7o)+ 0 (0s o860s 7+6;0+5+s 2 (0s o860s 5+;7o60(+s 0 +3+/-506s+1 6+9+6*)0s 0( /00( 76*/*70( 2 o860s )+ 065+.
A.>;= 3/ O8! E( N/(+o +3+/-5o6 0/o)*/*o06@ - @6+0 7060 s+6 -5*(*0)0 /o;o 0(;0/é )+ 0/-+6)o /o (0s 76o7*0s +/+s*)0)+s )+6*0)0s )+( 560803o 7o6 +3+/-506. R+s7+/5o 0 (0s o6;0s 2 +s7+/*=/0/*o+s 7060 0(;0/é +( Is7+/5o6 R+s*)+5+ 7o)6@ 0)o7506 (o -+ /os*)+6+ /o+*+5+1 /-;7(*+)o /o (0s )*s7os*/*o+s (+g0(+s 7060 /os56-//*4 /**(1 )+8*é)os+ 5++6 + /-+50 (0s @6+0s ;*;0s 2 (0s /o)*/*o+s )+ s+g-6*)0) + *5+g6*)0) )+ (os ;05+6*0(+s.
1!! OBRAS PROVISIONALES 1!1! C8/. 3/ 58 2!)$!> E( /065+( )+ o860 )+8+6@ s+6 76+7060)o )+ 0/-+6)o 0( ;o)+(o 2 ;+)*)0s -+ s+ 0)3-50 + +( -+ s+ *)*-+ /(060;+5+ +( o;86+ )+( 76o2+/5o 2 +( o;86+ )+ (0 +5*)0) /o560505+. 2-
GRUPO N°12
DISEÑO DE UN CANAL DE CONDUCCIÓN Y OBRAS CONEAS INGENIERÍA CIVIL !ICSA" UNPRG
U=433 3/ >/343 E/;;4=
: UND.
E( ;05+6*0( 0 -s06 + (0 /o9+//*4 s+6@ 70+(+s )+ ;0)+60 &6*7(02 ;;1 6+9o60)os /o ;06/os )+ ;0)+60 5o6*((o )+ K %K. E( )*s+,o 2 /o(o6+s s+6@ )+=*)os 7o6 +( S-7+6*so6 )+ (0 O8601 2 s+6@ /o(o/0)o L0s )*;+s*o+s )+( C065+( )+ O860 s+6@ )+ .$; )+ 0/$$ g/;%1 +( /o5+*)o s+ <06@ /o s-g+6+/*0 )+( S-7+6*so6 *)*/0)o +( o;86+ )+( P6o2+/5o1 !*0/*0;*+5o1 2 5*+;7o )+ )-60/*4 /o;o ;*;o.
M535 3/ >/34;4= Es50 7065*)0 s+ 0(o6*06@ 7o6 -*)0) +3+/-50)01 +6*=/0)0 2 076o80)0 7o6 +( S-7+6*so6.
B0/ 3/ P75 E( 70go s+ +9+/5-06@ 0( 76+/*o -*506*o )+ /o5605o 7o6 -*)0) -) 2 s+6@ /06g0)o 0 (0 7065*)0 >.$> TC065+( )+ I)+5*=/0/*4 )+ O860 )+ .$ .$ ;K1 +5+)*é)os+ -+ )*/
1!2! M5H4.4W;4= 3/0>5H4.4W;4= 3/ >4=84, /88>4/=0 68 . 58! D/0;846;4= E( Co5605*s50 560s7o6506@ +( +-*7o1 <+660;*+50s 2 ;0-*06*0 +/+s06*os 7060 (0 /os56-//*4 o96+/*)0 + s76o7-+s50 )+ o8601 76+*0 076o80/*4 )+( S-7+6*so61 2 )+8+ s05*s90/+6 (0 6+(0/*4 )+ E-*7o M*;o so(*/*50)0 + (os )o/-;+5os )+ (*/*50/*4. 2?
GRUPO N°12
DISEÑO DE UN CANAL DE CONDUCCIÓN Y OBRAS CONEAS INGENIERÍA CIVIL !ICSA" UNPRG
E/;;4= E( 560s7o65+ )+( +-*7o 0 (0 o860. S+ <06@ 7o6 /0;*os +*s5+5+s1
+*5@)os+
/0-s06
)0,os
0
5+66+os
2
76o7*+)0)+s )+ 5+6/+6os1 (os /-0(+s + /0so )+ o/-66*6 s+6@ )+ 6+s7os08*(*)0) )+( Co5605*s50. L0 ;o*(*0/*4 o 6+5*6o )+( +-*7o 0 -5*(*06 + (0 o860 )+8+6@ /o;-*/06s+ 0( S-7+6*so6 0 560és )+( C-0)+6o )+ O860. E( 6+5*6o )+ (os +-*7os1 <+660;*+50s 2 ;0-*06*0 s+ +9+/5-06@ )+ 0/-+6)o 0 (0 5+6;*0/*4 )+ (os 560803os s+g (os 7(0os )+( 76og60;0 )+ /os56-//*4 )+ (0 o860.
M535 3/ >/34;4= Es50 7065*)0 s+ ;+)*6@ 7o6 g(o80( g(81 )+8*)0;+5+ +6*=/0)0 2 076o80)0 7o6 +( S-7+6*so6.
B0/ 3/ P75 E( 70go s+ +9+/5-06@ 0( 76+/*o -*506*o )+ /o5605o 7o6 g(o80( g(8 2 s+6@ /06g0)o 0 (0 7065*)0 >.$% TMo*(*0/*4 2 D+s;o*(*0/*4 )+ ;0-*06*01 <+660;*+50s 7060 (0 O860K1 +5+)*é)os+
-+
)*/
76+/*o
2
70go
/os5*5-*6@
/o;7+s0/*4 5o50( 7o6 ;05+6*0(+s1 ;0o )+ o860 2 +-*7o1 +/+s06*os 7060 (0 +3+/-/*4.
1!$! C0/ 34;45=.K7834= K5 3/6045 D/0;846;4= E( /o5605*s50 )+8+6@ *s50(06 + o8601 0( **/*o )+ (0 o860 )+ (os 0;8*+5+s 7060 o=/*0 )+( R+s*)+5+ 2 )+( S-7+6*so6. S+ */(-2+ +( /os5o )+( 6+5*6o o )+s;o503+ )+ (0s *s50(0/*o+s ;+/*o0)0s 0( 5é6;*o )+ (0 o8601 )+8*+)o -+)06 (0 o0 (*86+ )+ ;05+6*0(+s1 )+s+/
E/;;4= E( 0(;0/é 2 /0s+50 )+ g-06)*00 +s506@ -8*/0)0 + - (-g06 076o7*0)o1 764*;o 0 (0 o0 )+ 560803o1 /o 076o80/*4 )+ (0 S-7+6*s*4. S-s )*;+s*o+s ;*;0s s+6@ )+ ;%.
2@
GRUPO N°12
DISEÑO DE UN CANAL DE CONDUCCIÓN Y OBRAS CONEAS INGENIERÍA CIVIL !ICSA" UNPRG
E( 0(;0/é 2 /0s+50 )+ g-06)*00 s+6@ )+ /06@/5+6 5+;7o60(1 )+( 5*7o 76+9086*/0)o1 /o 70+(+s ;o)-(06+s -+ 7+6;*50 s- 9@/*( 06;0)o1 )+s06;0)o1 560s7o65+ 2 -8*/0/*4 + o56os (-g06+s + -+ s+0 +/+s06*o s- -so.
M535 3/ >/34;4= L0 -*)0) )+ ;+)*)0 7060 +( 70go )+ 0(-*(+6 )+ /0s+50 0)*/*o0( 7g-06)*00 2o )+74s*5o +s +( ;+56o /-0)60)o ;%.
B0/ 3/ P75 E( 70go s+ +9+/5-06@ 0( 76+/*o -*506*o )+ /o5605o 7o6 ;+56o /-0)60)o ;% 2 s+6@ /06g0)o 0 (0 7065*)0 >.$ TC0s+50 0)*/*o0( 7g-06)*00 2o )+74s*5oK1 +5+)*é)os+ -+ )*/
1!)! A.4./8 3/ 3/6045 68 7 Co;76+)+ +( s-;**s56o )+ )+74s*5o 7060 0(;0/+0;*+5o )+ 0g-0. U*)0) )+ M+)*)0: G(8
1!+! A7 68 . 58 Co;76+)+ +( s-;**s56o )+ 0g-0 +/+s06*0 7060 (0 o860. U*)0) )+ M+)*)0: G(8
2!! OBRAS PRELIMINARES 2!1! T8W5 8/6.=/5 /= ;=./0 D/0;846;4= E( Co5605*s50 6+0(*06@ 5o)os (os 560803os 5o7og6@=/os 7060 +( 560o 2 6+7(05+o 5o50( )+ (0 o8601 */(-2+)o (0 ;o-;+50/*4 + /o/6+5o )+ (os BMs 2 (os 7-5os )+ 6+9+6+/*0 76*/*70(+s1 0s /o;o (0s 0//*o+s +/+s06*0s 7060 6+0(*06 +( ;+560)o )+ (0s 0/5**)0)+s /o66+s7o)*+5+s 0( ;o*;*+5o )+ 5*+660s.
E/;;4= EL Co5605*s50 6+0(*06@ +( 6+7(05+o g++60( )+ (0s O860s1 2 s+6@ )+ s-
$
GRUPO N°12
DISEÑO DE UN CANAL DE CONDUCCIÓN Y OBRAS CONEAS INGENIERÍA CIVIL !ICSA" UNPRG
6+s7os08*(*)0) (0 /os+60/*41 6++;7(0o s* 9-+60 +/+s06*o1 2 )+ (0 +3+/-/*4 )+ /-0(-*+6 (+050;*+5o 5o7og6@=/o +/+s06*o 7060 (0 /os56-//*4 )+ (0 o860. A5+s )+ **/*06 (os 560803os + +( 5+66+o1 +( Co5605*s50 +s5@ o8(*g0)o 0 6+*s06 +( /o56o( )+ 5o)os (os )05os 5o7og6@=/os *)*/0)os + (os 7(0os )+=*5*os 2 /o66+g*6 (os ;*s;os. C-0(-*+6 ;o)*=/0/*4 76o7-+s50 7o6 +( Co5605*s501 )+8*)o 0 (0s /o)*/*o+s 6+0(+s +/o560)0s + +( 5+66+o 0( ;o;+5o )+ (0 +3+/-/*4 )+ (0 o8601 7060 s- +3+/-/*4 )+8+6@ 76+*0;+5+ /o506 /o (0 076o80/*4 )+ (0 S-7+6*s*4. P060 +( /0so )+ O860s )+ 065+ 76o2+/50)0s1 +( /o56o( 5o7og6@=/o )+8+ )+ s+6 ;*-/*oso 5o)0 + -+ (os 560803os + +s5+ 5*7o )+ +s56-/5-60s 6+-*+6+ -0 76+/*s*4 )+ *+(+s 2 )*;+s*o+s +0/50s /o;o (0s *)*/0)0s + (os 7(0os.
M535 3/ >/34;4= L0 -*)0) )+ ;+)*)0 7060 +( 70go +s +( ?*(4;+56o ; )+ 5+66+o 6+7(05+0)o.
B0/ 3/ P75 E( 70go s+ +9+/5-06@ 0( 76+/*o -*506*o )+ /o5605o 7o6 ?*(4;+56o ?; 2 s+6@ /06g0)o 0 (0 7065*)0 %.$> T&60o 2 6+7(05+o + /00(+sK1 +5+)*é)os+ -+ )*/
2!1!2 D/085;/ .4>64/W 3/ H/7/;4= D/0;846;4= Co;76+)+ +( s-;**s56o )+ (0 ;0o )+ o860 2 <+660;*+50s 2 (0 +3+/-/*4 )+ (0s o7+60/*o+s +/+s06*0s 7060 +(*;*06 (os @68o(+s1 068-s5os1 7os5+s )+ /+6/o 2 +g+50/*4 -+ s+ +/-+56+ )+56o )+ (0 96030 )+ 560803o )+(*;*50)0s 7o6 +( Ig+*+6o S-7+6*so6. As ;*s;o */(-2+ (0 +(*;*0/*4 o */*+60/*4 )+ (os )+s+/
E/;;4=
$1
GRUPO N°12
DISEÑO DE UN CANAL DE CONDUCCIÓN Y OBRAS CONEAS INGENIERÍA CIVIL !ICSA" UNPRG
L0s @6+0 -+ 0 0 s+6 o/-70)0s 7o6 o860s 7+6;0+5+s 2 76o*s*o0(+s 2 (0s s-7+6=/*+s )+ (0s @6+0s )+ 76és50;o 2 )+ ;05+6*0(+s1
s+6@
)+s86o0)os
)+
@68o(+s1
068-s5os1
80s-60s1 7*+)60s 2 /-0(+s-*+60 o56os o83+5os 05-60(+s 4 065*=/*0(+s -+ +s5é -8*/0)os + +((0s 4 -+ 7-+)0 *;7+)*6 (0 (*86+ 2 9@/*( o7+60/*4 )+ (os 560803os )+ /os56-//*4.
M535 3/ >/34;4= L0 -*)0) )+ ;+)*)0 +s +( ;+56o /-0)60)o M%1 ;+)*)o )+ 0/-+6)o 0 (os ME&RADOS +3+/-50)os.
B0/ 3/ P75 E( 70go s+ +9+/5-06@ 0( 76+/*o -*506*o )+ /o5605o 7o6 ;+56o /-0)60)o ;% 2 s+6@ /06g0)o 0 (0 7065*)0 %.$% TL*;7*+0 2 )+9o6+s50/*4 ;0-0(K1 +5+)*é)os+ -+ )*/
2!2! M5H4>4/=5 3/ 4/880 2!2!1 E;H;4= /= >/84. ;5=7.5>/835 D/0;846;4= E +( )*s+,o <0 s*)o 5o;0)0s (0s 76+*s*o+s -+ so +/+s06*0s 7060 -+ (0s o7+60/*o+s )+ /o65+ + ;05+6*0( s-+(5o s+0 6+0(*0)0s1 + /o)*/*o+s -+ 7+6;*50 s+3+/-/*4. E /0so -+ 7o6 /*6/-s50/*0s 7065*/-(06+s o s+ /os*g-*+60 +s50 /o)*/*41 +( Is7+/5o6 R+s*)+5+ 76o7o)6@ 7060 (0 076o80/*4 )+( S-7+6*so6 (0s ;+)*)0s +/+s06*0s 7060 (0 +3+/-/*4. Es50 7065*)0 /o66+s7o)+ +( /o65+ )+ ;05+6*0( s-+(5o <0s50 (os *+(+s *)*/0)os + (os 7(0os1 7060 6+0(*06 +( /o65+ )+( ;05+6*0( -+ +*s5+ 9-+60 )+( *+( s-7+6*o6 )+ (0 /030 76o2+/50)01 +( /-0( 76+*0;+5+ )+8+ s+6 (*;7*0)o. E( /o65+ )+ ;05+6*0( s-+(5o s+ 6+0(*060 + 9o6;0 ;0-0( +;7(+0)o 8066+501 70(0. M/34;4= 3/ 675 Es50 7065*)0 */(-2+ (os /os5os )+ ;0o )+ o8601 <+660;*+50s 2 o56os +/+s06*os 7060 (0 +3+/-/*4 )+ +s50 7065*)0. $2
GRUPO N°12
DISEÑO DE UN CANAL DE CONDUCCIÓN Y OBRAS CONEAS INGENIERÍA CIVIL !ICSA" UNPRG
L0 ;+)*)0 7060 +( /o65+ 76o+)6@ )+ (0 +3+/-/*4 )+ (0s s+//*o+s 5o7og6@=/0s 560s+6s0(+s 6+0(*0)0s -0 + +3+/-50)0 (0 7065*)0 L*;7*+0 2 D+s86o/+ /o (0 s-7+6*s*4 )+( *g+*+6o S-7+6*so61 5o;0)o /o;o @6+0 )+ 70go 0( +/+660)o +56+ +( (;*5+ o 7+6;+56o )+ (0 /030 )+ )*s+,o )+( /00( + (0 76og6+s*0 /o66+s7o)*+5+ 2 (0 s+//*4 5o7og6@=/0 +/o560)0 0( ;o;+5o )+( (+050;*+5o. L0 -*)0) )+ ;+)*)0 +s +( METRO CUBICO M$ 6+0(;+5+ +3+/-50)o -+ 76o+)6@ )+ 76o;+)*06 )os s+//*o+s /os+/-5*0s ;-(5*7(*/0)0 7o6 (0 )*s50/*0 +56+ +s50s + ;+56os.
2!2!2
D/0>5=/, / !2 > D/0;846;4= Co;76+)+ (0 +(*;*0/*4 )+ (0 /070 o6g@*/0 + (0 /030 )+( /00( 2 8+6;0s )o)+ s+ /o(o/06@ +( 6+((+o 7060 (0 /o9o6;0/*4 )+ (0 /030 2 (0s o860s )+ 065+ 76o2+/50)0s. Co;76+)+ +( s-;**s56o )+ ;0-*06*01 ;0o )+ o860 2 5o)0s (0s o7+60/*o+s 7060 6+;o+6 (0 /070 s-7+6=/*0( /o50;*0)0 /o ;05+6*0 o6g@*/0 2 ;05+6*0( )+(+08(+ + +( 5+66+o 05-60(1 -+ 7-+)0 /o50;*06 (os 6+((+os + +( 0/
E/;;4= Es50 0/5**)0) s+6@ 6+0(*0)0 /o ;@-*0 6+56o+/00)o60 0)+/-0)0 0 (0s )*;+s*o+s )+( 560803o. E( 5*7o )+ ;0-*06*0 o +s (*;*505*o1 * /o)*/*o05+ 7060 (0 +3+/-/*4 )+ +s50 7065*)0 2 s+ o7506@ 7o6 (o ;@s /o+*+5+. L-+go /o ;0o )+ o860 s+ 6+0(*06@ (0 (*;7*+0 =0 )+ (0 96030 )+ 560803o. L0 76o9-)*)0) 76o;+)*o s+6@ )+ $.%$ ;1 7-)*+)o )+ s+6 +/+s06*o 0-;+506 (0 76o9-)*)0) /o (0 076o80/*4 )+( S-7+6*so6 2 0 (0s /o)*/*o+s +/o560)0s + /0;7o.
M535 3/ >/34;4=
$$
GRUPO N°12
DISEÑO DE UN CANAL DE CONDUCCIÓN Y OBRAS CONEAS INGENIERÍA CIVIL !ICSA" UNPRG
L0 -*)0) )+ ;+)*)0 7060 +( 70go +s +( ;+56o /8*/o ;].
B0/ 3/ P75 E( 70go s+ +9+/5-06@ 0( 76+/*o -*506*o )+ /o5605o 7o6 ;+56o /8*/o ;] 2 s+6@ /06g0)o 0 (0 7065*)0 .$> TD+s;o5+1 EZ$.%$ ;K1 +5+)*é)os+ -+ )*/
2!2!$ E;H;4= 3/ ; 3/ ;=. >=.>/=/ D/0;846;4= U0 + +s508(+/*)os (os *+(+s )+=*5*os )+( 5+6607(é )+( /00(1 +( Co5605*s50 )+8+6@ 76o/+)+6 0 (0 +/00/*4 /o ;0-*06*0 )+s7-és -+ <020 76o/+)*)o 0 (0 (*;7*+0 2 0( 6+7(05+o 5o7og6@=/o )+ s+//*o+s 560s+6s0(+s )+( 5+66+o 05-60( 076o80)o 7o6 (0 S-7+6*s*4.
E/;;4= Es5os 560803os /os*)+60 +( /o65+ 76*;06*o o /o9o6;0/*4 g6-+s0 )+ (0 /030 )+( /00(1 +;7(+0)o s* s+6 (*;*505*o -0 6+56o+/00)o60 07o20)0 /o ;0o )+ o8601 /0(*=/0)0 7060 +s50 0/5**)0).
M535 3/ >/34;4= L0 -*)0) )+ ;+)*)0 7060 +( 70go +s +( ;+56o /8*/o M.
B0/ 3/ P75 E( 70go s+ +9+/5-06@ 0( 76+/*o -*506*o )+ /o5605o 7o6 ;+56o /8*/o ;] 2 s+6@ /06g0)o 0 (0 7065*)0 .$ TE/00/*4 )+ /030 )+ /00( ;0-0(;+5+K.
2!2!) E;H;4= >=. 68 /08;80 D/0;846;4= Es50 0/5**)0) /os*s5+ + (0 6+;o/*4 2 (+050;*+5o ;0-0(1 +9+/5-0)0s s+g (os +3+s1 60s05+s s+//*o+s 2 *+(+s *)*/0)os + (os 7(0os 2 s+ ((+06@ 0 /08o 07(*/0)o ;+)*os 076o7*0)os +(+g*)os 7o6 +( Co5605*s501 /o $)
GRUPO N°12
DISEÑO DE UN CANAL DE CONDUCCIÓN Y OBRAS CONEAS INGENIERÍA CIVIL !ICSA" UNPRG
(0 =0(*)0) )+ /*;+506 (0s o860s )+ 065+ 76o2+/50)0s <0s50 (os *+(+s *)*/0)os + (os 7(0os.
E/;;4= E( ;é5o)o )+ +/00/*4 +;7(+0)o1 o )+8+6@ 76o)-/*6 )0,os 0 (os +s5605os 76+*s5os 7060 /*;+50/*o+s )+ (0s o860s1 )+ 9o6;0 50( -+ o s+ 6+)-/0 s- /070/*)0) 7o6505+ o s- )+s*)0). L0 76o9-)*)0) 2 50(-)+s )+ +/00/*4 s+ g-*06@ 7o6 (0s *)*/0/*o+s )0)0s + (os 7(0os )+ )*s+,o.
M535 3/ >/34;4= L0 -*)0) )+ ;+)*)0 7060 +( 70go +s +( ;+56o /8*/o M.
B0/ 3/ P75 E( 70go s+ +9+/5-06@ 0( 76+/*o -*506*o )+ /o5605o 7o6 ;+56o /8*/o ;] 2 s+6@ /06g0)o 0 (0 7065*)0 .$ TE/00/*4 ;0-0( 7060 +s56-/5-60sK1 +5+)*é)os+ -+ )*/
2!2!+
R/../=5 3/ /06.35=/0 ;5= >/84. 685645 D/0;846;4= U0 + )+s+/o960)os 2 /-60)os (os ;-6os )+ (0s 6@7*)0s 2 +s56-/5-60s -8*/0)0s + +( 76*;+6 560;o )+( /00(1 +( R+s*)+5+ so(*/*506@ 0( s-7+6*so6 (0 0-5o6*0/*4 7060 76o/+)+6 0( 6+((+o 0/o;o)0)o o s+;* /o;70/50)o )+ (os +s70()o+s )+ (os ;-6os )+ (0s +s56-/5-60s + 0;80s ;@6g++s1 )+ 50( 9o6;0 )+ /o9o6;06 (0s 8+6;0s (05+60(+s o )+ s+6*/*o 7060 86*)06(+s (0 76o5+//*4 2 +( /o=0)o 6+s7+/5*o.
E/;;4= Es50 0/5**)0) s+ 6+0(*06@ + 9o6;0 ;0-0( 2 -5*(*0)o +( ;05+6*0(
+560)o
)+ $+
(0s
+/00/*o+s
76+*0;+5+
GRUPO N°12
DISEÑO DE UN CANAL DE CONDUCCIÓN Y OBRAS CONEAS INGENIERÍA CIVIL !ICSA" UNPRG
<-;+)+/*)o1 /-*)0)o )+ o )+5+6*o606 (0s o860s )+ /o/6+5o 1 2 + (0s )*;+s*o+s +s508(+/*)0s + +( 7(0o )+ s+//*o+s 560+6s0(+s.
M535 3/ >/34;4= L0 -*)0) )+ ;+)*)0 7060 +( 70go +s +( ;+56o /8*/o M.
B0/ 3/ P75 E( 70go s+ +9+/5-06@ 0( 76+/*o -*506*o )+ /o5605o 7o6 ;+56o /8*/o ;] 2 s+6@ /06g0)o 0 (0 7065*)0 .$ TR+((+o )+ +s70()o+s /o ;05+6*0( 76o7*oK1 +5+)*é)os+ -+ )*/
2!2!
R/=/ 3/ 6405 .3 D/0;846;4= Es50 7065*)0 /os*)+60 (0 /o9o6;0/*4 )+ (0 /030 )+( /00( <0s50 +( 7+6;+56o + -+ -+)06@ +( /o/6+5o )+( 6++s5*;*+5o 2 s+ 6+0(*06@ + 9o6;0 ;0-0(1 5+*é)os+ +s7+/*0( /-*)0)o + +( /o56o( )+ (0 s+//*4 57*/0 )+( /00( ;+)*05+ 70,os /o +( -so )+ /+6/<0s )+ ;0)+601 /o(o/0)0s 0 -0 )*s50/*0 )+ ; )+ )*s50/*0 +56+ 70,os.
E/;;4= P6+*0;+5+ +( 5o74g609o <0 )+=*)o (0s /o50s )+ (0 60s05+ /0)0 %$ ;1 (0 ;*s;0 -+ s*6+ )+ 6+9+6+/*0 7060 +( /o56o( )+( /o65+ /o;o 7060 (0 /o(o/0/*4 )+ (0 (os0 )+ /o/6+5o.E 9o6;0 ;0-0( s+ 6+0(*0 +( 6+5*6o )+( so86+ 0/
M535 3/ >/34;4= L0 -*)0) )+ ;+)*)0 7060 +( 70go +s +( ;+56o /-0)60)o M%.
B0/ 3/ P75 E( 70go s+ +9+/5-06@ 0( 76+/*o -*506*o )+ /o5605o 7o6 ;+56o /8*/o ;] 2 s+6@ /06g0)o 0 (0 7065*)0 .>$ TR+=+ )+ 7*so 2
$
GRUPO N°12
DISEÑO DE UN CANAL DE CONDUCCIÓN Y OBRAS CONEAS INGENIERÍA CIVIL !ICSA" UNPRG
50(-)K1 +5+)*é)os+ -+ )*/
2!2!- E.4>4=;4= 3/ >/84. /;/3/=/ 36$ >! D/0;846;4= Co;76+)+ (os 560803os )+ +(*;*0/*4 )+ ;05+6*0( +/+)+5+ 76o)-/5o )+ (0s +/00/*o+s )+ (0 030 2 s-s o860s /o;7(+;+506*0s1 0s /o;o (0 +(*;*0/*4 )+ )+s7+6)*/*os )+ o860 /o;o so 6+s*)-os )+ ;+/(0s1 2 80s-60s1 +5/. P6o)-/*)os )-605+ (0 +3+/-/*4 )+ (0 /os56-//*4.
M535 3/ E/;;4= Cos*s5+ + +(*;*06 +( ;05+6*0( +/+)+5+ )+( @6+0 )+ 560803o 1 )+30)o (0s o0s 0(+)0,0s (*86+ )+ +s/o;86os 0 = )+ 7+6;*5*6 - /o56o( /o5*-o )+ (0s /os*)+60/*o+s 5é/*/0s =30)0s + +( 76o2+/5o. E( ;05+6*0( +/+)+5+ s+ )+8+ /o(o/06 + o0s 0)+/-0)0s 2 0-5o6*0)0s 7o6 (os 76o7*+506*os.
M535 3/ M/343 E( 560803o 6+0(*0)o s+6@ ;+)*)o + ; s* /os*)+606 +( 90/5o6 )+ +s7o30;*+5o1 076o80)o 7o6 +( Is7+/5o6 R+s*)+5+ )+ 0/-+6)o 0 (o +s7+/*=/0)o.
B0/0 3/ P75 E( 70go s+ +9+/5-06@ 0( 76+/*o -*506*o 7o6 ; )+( 76+s-7-+s5o 076o80)o1 )+( ;+560)o 6+0(*0)o 2 076o80)o 7o6 +( R+s*)+5+Q +5+)*é)os+ -+ )*//84. /.4>4=35!
2!$!
CONCRETO! SIMPLE
2!$!1 C5=;8/5 X;1-+ 7K;>2-+[ 6!7 Cos*s5+ + /o(o/06 7*+)60 /*/(47+0 0/o;o)0)0 7*6/0 +;8-5*)0 + /o/6+5o > ?g/;%1 )+ 0/-+6)o 0( +s7+so6 $-
GRUPO N°12
DISEÑO DE UN CANAL DE CONDUCCIÓN Y OBRAS CONEAS INGENIERÍA CIVIL !ICSA" UNPRG
+s7+/*=/0)o + (os 7(0os. P060 +s5+ /0so (0 7*+)60 0 -5*(*06s+ )+8+ s+6 g60)+ )+ _ ;02o6 o *g-0( 0 FK.
M535 3/ 85 S+ )*s7o)6@ )+ 7*+)60 + o8601 2 s+ 0/o;o)06@ )0)o 9o6;0 0( ;-6o -+ s+ )+s+0 /os56-*6. S+ 07(*/06@ 76*;+6o -0 /070 )+ /o/6+5o1 s+g-*)0 )+ (0 /070 )+ 7*+)60 (0 ;*s;0 -+ s+ *6@ 0/o;o)0)o 56050)o + 5o)o ;o;+5o -+ +( +s70/*0;*+5o +56+ /0)0 7*+)60 o s+0 ;+o6 0 >K * ;02o6 )+ %K. E( +s70/*o )+30)o +56+ +s50s s+6@ /o;7(+50;+5+ 6+((+0)o /o /o/6+5o >$ ?g/;%.
M535 3/ >/34;4= L0 -*)0) )+ ;+)*)0 +s +( M. E( /os5o -*506*o */(-2+ (os 3o60(+s )+ ;0o )+ o860 /0(*=/0)01 o /0(*=/0)01 (os ;05+6*0(+s )+ /os56-//*41 2 +( )+sg0s5+ )+ (0s <+660;*+50s +/+s06*0s 7060 +( 560803o.
2!$!2 E=;5835 3/0/=;5835 ;=./0 D/0;846;4= P060 6+0(*06 +( 0/*0)o )+ /o/6+5o + (os 50(-)+s 2 (os0 -+ /os5*5-2+ (0 /030 )+( /00(1 s+ /os56-*6@ +s7+/*0(;+5+ (os ;o()+s )+ (0 s+//*4 560s+6s0( )+ ;0)+60 /+7*((0)01 )+o;*0)0s /+6/<0s.
E/;;4= Es50s s+ /o(o/06@ 560s+6s0(;+5+ /0)0 ;+56os. E( 0/K -+ (-+go s+6@ o/-70)0 7o6 (0s 3-50s )+ /o560//*4. Es50s /+6/<0s s*6+ )+ g-0 7060 +9+/5-06 +( 6+g(0)o o +60s0)o )+( /o/6+5o -0 + 0/*0)o. A (o (06go )+( 70,o 7060 +s508*(*06 (0s /+6/<0s s+ /o(o/06@ + 0;80s ;@6g++s 6+g(0s )+ ;0)+60 o 96*sos /o - 0(5-60 *g-0( 0( +s7+so6 )+ (0 (os0 )+ /o/6+5o1 -+ /o=06@ +( 8o6)+ )+ 76o5+//*4 )+ /o/6+5o.
$?
GRUPO N°12
DISEÑO DE UN CANAL DE CONDUCCIÓN Y OBRAS CONEAS INGENIERÍA CIVIL !ICSA" UNPRG
C-0)o +( /o/6+5o <020 +)-6+/*)o (o s-=/*+5+1 +( +/o960)o s+ *6@ 6+5*60)o + 9o6;0 g60)-0(1 +s50)o 76o<*8*)o (os go(7+s -+ /0-s+ 56+7*)0/*4.
M535 3/ >/34;4= L0 -*)0) )+ ;+)*)0 7060 +( 70go +s +( ;+56o (*+0( ;(.
B0/ 3/ P75 E( 70go s+ +9+/5-06@ 0( 76+/*o -*506*o )+ /o5605o 7o6 ;+56o (*+0( ;( 2 s+6@ /06g0)o 0 (0 7065*)0 .$> TE/o960)o 2 )+s+/o960)o /00(+sK1 +5+)*é)os+ -+ )*/
2!$!$ C5=;8/5 04>6./ ; 1-+ 7K;> D/0;846;4= Es50 7065*)0 s+6@ 07(*/0)0 0 7060 +( 6++s5*;*+5o )+( /00( 5607+o*)0( + 5o)0 (0 (og*5-) 76o2+/50)0 )+ 0/-+6)o 0 (os 7(0os 6+s7+/5*os. E g++60( s+ s+g-*6@ (0 76@/5*/0 7060 (0 )os*=/0/*41 ;+/(0)o 2 0/*0)o )+( /o/6+5o 6+/o;+)0)o 7o6 (0 A;+6*/0 Co/6+5+ Is5*5-5+ S50)06) ACI . Es50 +s7+/*=/0/*4 /o;76+)+ 0( s-;**s56o )+ ;05+6*0(+s1 +-*7os 2 ;0o )+ o8601 +/+s06*os 7060 (0 )os*=/0/*4 )+( ;+/(0)o1 560s7o65+1 0/*0)o1 0/080)o 2 /-60)o )+( /o/6+5o )+ (0 /0(*)0) 9^/ Z %>$ ?g/;%
E/;;4= Los 6+-*s*5os -+ )+8+ /-;7(*6 /0)0 -o )+ (os /o;7o+5+s )+( /o/6+5o +s5@ )+s/6*5os.
M535 3/ >/34;4= L0 -*)0) )+ ;+)*)0 7060 +( 70go +s +( ;+56o /8*/o M.
B0/ 3/ P75 E( 70go s+ +9+/5-06@ 0( 76+/*o -*506*o )+ /o5605o 7o6 ;+56o /8*/o ; 2 s+6@ /06g0)o 0 (0 7065*)0 .$ TCo/6+5o 9^/ %>$ ?g/;%K1 +5+)*é)os+ -+ )*/
$@
GRUPO N°12
DISEÑO DE UN CANAL DE CONDUCCIÓN Y OBRAS CONEAS INGENIERÍA CIVIL !ICSA" UNPRG
/os5*5-*6@ /o;7+s0/*4 5o50( 7o6 ;05+6*0(+s1 ;0o )+ o860 2 +-*7o1 +/+s06*os 7060 (0 +3+/-/*4 R/40450 3/. C5=;8/5 Los 560803os )+ /o/6+5o s+ +3+/-506@ )+ /o9o6;*)0) 0 (0s Es7+/*=/0/*o+s &é/*/0s1 +s508(+/*)0s 7o6 (os s*g-*+5+s /4)*gos 2 o6;0s -+ s+ )+50((0 0 /o5*-0/*4:
R+g(0;+5o N0/*o0( )+ Cos56-//*o+s
ACI >F. B-*()*g Co)+ R+-*6+;+5s
Co/6+5+ M0-0( " B-6+0- o9 R+/(0;05*o
AS&M
L0 /0(*)0) )+( /o/6+5o1 /-;7(*6@ /o (os 6+-*s*5os )+ 6+s*s5+/*0 0 (0 6o5-60 0 (os %F )0s 9^/ +s7+/*=/0)0 + (os 7(0os )+ )*s+,o 2 )-608*(*)0) +76+s0)0 7o6 (0 6+(0/*4 0g-0/+;+5o. L0 6+s*s5+/*0 +s7+/*=/0)0 0 (0 6o5-60 7o6 /o;76+s*4 + g/;%1 s+ )+5+6;*06@ 7o6 ;+)*o )+ +s02os )+ /*(*)6os +s5@)06 )+ > $ /;1 9086*/0)os 2 +s020)os )+ 0/-+6)o /o (0 o6;0 AS&M C1 s*+)o (os 6+s-(50)os )+ 6o5-60 *5+676+50)os s+g (0s 6+/o;+)0/*o+s )+( AC>%>1 0 (os %F )0s )+ +)0). E( ;+6o )+ ;-+s560s )+8+6@ s+6 /o;o ;*;o )+ )os $% 76o8+50s + (0 +)0) )+ /o56o( )+ (0 6+s*s5+/*0 0 (0 6o5-60 9^/ +s7+/*=/0)0 + (os 7(0os )+ )*s+,o.
2!$!) E=;5835 D/0/=;5835 D/0;846;4= Co;76+)+ +( s-;**s56o )+ (0 ;0o )+ o8601 ;05+6*0(+s11 +-*7o 2 (0 +3+/-/*4 )+ (0s o7+60/*o+s +/+s06*0s 7060 /os56-*6 (os ;o()+s 6+-+6*)os s+g (0 9o6;01 )*;+s*o+s1 *+(+s1 0(*+0;*+5os 2 0/080)os )+ (os )*9+6+5+s +(+;+5os )+ /o/6+5o )+ (0s o860s /os*)+60)0s + +( 76o2+/5o 1 + +s5+ /0so )+( 9o)o )+( 5+/
M535 3/ E/;;4=
)
GRUPO N°12
DISEÑO DE UN CANAL DE CONDUCCIÓN Y OBRAS CONEAS INGENIERÍA CIVIL !ICSA" UNPRG
Cos*s5+ + /o(o/06 9o6;0s )+ ;0)+60 o ;+50( s+g +( 7(0o )+ /0750/*4 )+( +7+)*+5+ 5é/*/o. E( ;05+6*0( 0 -s06s+ + +( +/o960)o )+8+6@ 7os++6 (0 6+s*s5+/*0 2 6*g*)+ +/+s06*0 7060 so7o6506 (os +s9-+6os +s5@5*/os 2 )*@;*/os -+ s+ g++60 )+s7-és )+( 0/*0)o s* ((+g06 0 )+9o6;06s+. No s+ -s06@ +/o960)os /o 08o((0)-60s 1 */6-s50/*o+s 1 +5/1 7o)6@ s+6 )+ ;0)+60 1 (0 s-7+6=/*+ + /o50/5o /o +( /o/6+5o )+8+6@ +s506 0/080)0 1 (*86+ )+ -)os 2 o56os )+9+/5os1 s+ <-;+)+/+6@ (0s s-7+6=/*+s /o 7+564(+o1 05+s )+( 0/*0)o 1 7060 +*506 (0 08so6/*4 )+( 0g-0 /o5+*)0 + (0 ;+/(0. E( )+s+/o960)o s+ <06@ 6+5*60)o (0s 9o6;0s /-*)0)os0;+5+ 7060 +*506 )0,os + (0 s-7+6=/*+ )+ (0 +s56-/5-60. S+ 6+s7+506@ (os s*g-*+5+s 5*+;7os ;*;os 7060 +( )+s+/o960)o: • •
Costado de vigas muros que no sostengan terreno Muros que sostengan terreno
2 días 7 días
Es5os 5*+;7os 7o)6@ s+6 )*s;*-*)os /o +( +;7(+o )+ 0)*5*os 0/+(+60)o6+s )+ 960g-0 s*+;76+ 2 /-0)o o 09+/5+ (0 6+s*s5+/*0 6+-+6*)0 7060 +( /o/6+5o 2 +s5é 0-5o6*0)os 7o6 +( S-7+6*so6. M535 3/ M/343 E( 560803o 6+0(*0)o s+6@ ;+)*)o + ;% 1 076o80)o 7o6 +( R+s*)+5+ )+ 0/-+6)o 0 (o +s7+/*=/0)o.
B0/0 3/ P75 E( 70go s+ +9+/5-06@ 0( 76+/*o -*506*o 7o6 ;% )+( 76+s-7-+s5o 076o80)o1 )+( ;+560)o 6+0(*0)o 2 076o80)o 7o6 +( Ig. S-7+6*so6Q +5+)*é)os+ -+ )*/
2!$!+ MAMPOSTERÍA DE PIEDRA GRANDE Cos*s5+ + /o(o/06 7*+)60 0/o;o)0)0 +;8-5*)0 + /o/6+5o /*/(o7+o 1 )+ 0/-+6)o 0( +s7+so6 +s7+/*=/0)o + (os 7(0os. P060 +s5+ /0so (0 7*+)60 0 -5*(*06s+ )+8+ s+6 g60)+ )+ _ ;02o6 o *g-0( 0 FK. L0 /060 *s50 -+)06@ +7-+s50 0 (0 0//*4 )+( 0g-0.
M535 3/ 85
)1
GRUPO N°12
DISEÑO DE UN CANAL DE CONDUCCIÓN Y OBRAS CONEAS INGENIERÍA CIVIL !ICSA" UNPRG
S+ )*s7o)6@ )+ 7*+)60 + o8601 2 s+ 0/o;o)06@ s*g-*+)o +( *+( +s508(+/*)o + (os 7(0os. S+ 07(*/06@ 76*;+6o -0 /070 )+ /o/6+5o1 s+g-*)0 )+ (0 /070 )+ 7*+)60 (0 ;*s;0 -+ s+ *6@ 0/o;o)0)o 56050)o + 5o)o ;o;+5o -+ -0 /060 )+ (0 7*+)60 -+)+ +7-+s50 0 (0 s-7+6=/*+. E( +s70/*0;*+5o +56+ /0)0 7*+)60 o s+6@ ;+o6 0 >K * ;02o6 )+ %K. A/o;o)0)0 (0 7*+)601 +( +s70/*o )+30)o +56+ +s50s s+6@ /o;7(+50;+5+ 6+((+0)o /o /o/6+5o /*/(47+o.
M535 3/ >/34;4= L0 -*)0) )+ ;+)*)0 +s +( M. E( /os5o -*506*o */(-2+ (os 3o60(+s )+ ;0o )+ o860 /0(*=/0)01 o /0(*=/0)01 (os ;05+6*0(+s )+ /os56-//*4 2 +( )+sg0s5+ )+ (0s <+660;*+50s +/+s06*0s 7060 +( 560803o.
2!)! OBRAS DE CONCRETO ARMADO 2!)!1 CONCRETO FX;1-+ GK;>2 D/0;846;4= Es +( /o/6+5o -+ s+ -5*(*06@ 7060 (0 9086*/0/*4 )+ (0s (os0s )+ 9o)o1 ;-6os )+ (0s +s56-/5-60s. Los 0g6+g0)os =o 2 g6-+so 7-+)+ s+6 o85+*)os )+ (0s /05+60s )+s/6*50s + (0 ;+;o6*0 )+s/6*75*0 2 /6o-*s 0(/00)os. E( 50;0,o )+( 0g6+g0)o g6-+so o s+6@ ;02o6 )+ `K * ;+o6 -+ aK )+ (0 ;+o6 )*;+s*4 )+( +/o960)o )+ (0 7*+0 7060 (0 -+ s+ 0/*06@ 0( /o/6+5o E( 0g-0 7060 (0 ;+/(0 s+6@ (*;7*01 (*86+ )+ s-s50/*0s )0,*0s 7060 +( /+;+5o1 /o;o 7+564(+o1 @/*)os1 ;05+6*0 o6g@*/01 (*;o1 +5/. E( /+;+5o s+6@ Po65(0) &*7o I )+ AS&M"C">$. S+ /-*)06@ )+ 0(;0/+06(o + s*5*os s+/os 2 /-8*+65os 2 7o6 - 5*+;7o o ;02o6 )+ $ )0s. L0 /0(*)0) )+ (0 ;+/(0 s+ /o56o(06@ /o (0 76o7o6/*4 ;*;0 + o(-;+ >:%: /+;+5o " 06+0 " 7*+)60 2 -0 6+(0/*4 0g-0 " /+;+5o )+ $.%1 s* +;806go (0 )os*=/0/*o+s s+6@ )+5+6;*0)0s 76+*0;+5+ /o +( )2
GRUPO N°12
DISEÑO DE UN CANAL DE CONDUCCIÓN Y OBRAS CONEAS INGENIERÍA CIVIL !ICSA" UNPRG
)*s+,o )+ ;+/(0s E( E3+/-5o6 7o)6@ 06*06 (0s 76o7o6/*o+s s*+;76+ 2 /-0)o (0s 3-s5*=-+ /o 05*/*70/*4 2 /o 76-+80s *+-o/0s. U0 + )+s+/o960)o +( /o/6+5o )+8+6@ s+6 /-60)o ;0-0(;+5+ /o - 5*+;7o ;*;o )+ $F )0s 2 )+ 0/-+6)o 0 (0s *s56-//*o+s )+( S-7+6*so6.
M/34;4= P75 E( 76+/*o -*506*o 7060 (os 560803os )+ /o/6+5o */(-2+ (os /os5os )+( ;05+6*0(1 3o60(+s1 +-*7o1 <+660;*+50s1 56050;*+5o )+ s-7+6=/*+s 2 )+;@s )+s+;8o(sos +/+s06*os 7060 +3+/-506 (os 560803os )+ 0/-+6)o /o (os 7(0os. E( Co5605*s50 +s5@ o8(*g0)o 0 7060(*06 s-s 560803os )+ o860 7060 (0 +560//*4 )+ ;-+s560s - o560 o7+60/*4 )+ /o56o( -+ (0 S-7+6*s*4 3-g-+ +/+s06*0 2 +s50s 7060(*0/*o+s s+ */(-*6@ + (os 76+/*os -*506*os 2 o o/0s*o06@ 70gos /o;7+s05o6*os. No s+ +9+/5-06@ 70gos 7060 6+7060/*o+s + +( /o/6+5o 0 /0-s0 )+ +g(*g+/*0 )+( Co5605*s50. P060 +9+/5os )+ 70gos 2 7060 /0)0 -o )+ (os )+=*)os + (os 7(0os1 s+ /o;7-506@ +( o(-;+ ;+)*o + (0s +s56-/5-60s 7060 (os /-0(+s s+ <020 +s7+/*=/0)o /o/6+5o )+ /0)0 /(0s+ 2 -+ <020 s*)o /os56-*)0 )+ 0/-+6)o 0 (o *)*/0)o + (os 7(0os1 +s7+/*=/0/*o+s 5é/*/0s 2o6)+0)0s 7o6 (0 S-7+6*s*4Q (0 -*)0) )+ ;+)*)0 s+6@ ME&RO CUBICO M. S+ 70g06@ )+ 0/-+6)o 0 (os 76+/*os -*506*os +s5*7-(0)os + +( P6+s-7-+s5o.
2!)!2 ENCOFRADO Y DESENCOFRADO D/0;846;4= Co;76+)+ +( s-;**s56o )+ (0 ;0o )+ o8601 ;05+6*0(+s1 +-*7o 2 (0 +3+/-/*4 )+ (0s o7+60/*o+s +/+s06*0s 7060 /os56-*6 (os ;o()+s 6+-+6*)os s+g (0 9o6;01 )*;+s*o+s1 *+(+s1 0(*+0;*+5os 2 0/080)os )+ (os )*9+6+5+s +(+;+5os )+ /o/6+5o )+ (0s o860s /os*)+60)0s + +( 76o2+/5o 1 + +s5+ /0so )+( 9o)o )+( 5+/
M535 3/ E/;;4=
)$
GRUPO N°12
DISEÑO DE UN CANAL DE CONDUCCIÓN Y OBRAS CONEAS INGENIERÍA CIVIL !ICSA" UNPRG
Cos*s5+ + /o(o/06 9o6;0s )+ ;0)+60 o ;+50( s+g +( 7(0o )+ /0750/*4 )+( +7+)*+5+ 5é/*/o. E( ;05+6*0( 0 -s06s+ + +( +/o960)o )+8+6@ 7os++6 (0 6+s*s5+/*0 2 6*g*)+ +/+s06*0 7060 so7o6506 (os +s9-+6os +s5@5*/os 2 )*@;*/os -+ s+ g++60 )+s7-és )+( 0/*0)o s* ((+g06 0 )+9o6;06s+. No s+ -s06@ +/o960)os /o 08o((0)-60s1 */6-s50/*o+s1 +5/1 7o)6@ s+6 )+ ;0)+601 (0 s-7+6=/*+ + /o50/5o /o +( /o/6+5o )+8+6@ +s506 0/080)01 (*86+ )+ -)os 2 o56os )+9+/5os1 s+ <-;+)+/+6@ (0s s-7+6=/*+s /o 7+564(+o1 05+s )+( 0/*0)o1 7060 +*506 (0 08so6/*4 )+( 0g-0 /o5+*)0 + (0 ;+/(0. E( )+s+/o960)o s+ <06@ 6+5*60)o (0s 9o6;0s /-*)0)os0;+5+ 7060 +*506 )0,os + (0 s-7+6=/*+ )+ (0 +s56-/5-60. S+ 6+s7+506@ (os s*g-*+5+s 5*+;7os ;*;os 7060 +( )+s+/o960)o: Cos50)o )+ *g0s ;-6os -+ o sos5+g0 5+66+o )0s M-6os -+ sos5+g0 5+66+o )0s
%
Es5os 5*+;7os 7o)6@ s+6 )*s;*-*)os /o +( +;7(+o )+ 0)*5*os 0/+(+60)o6+s )+ 960g-0 s*+;76+ 2 /-0)o o 09+/5+ (0 6+s*s5+/*0 6+-+6*)0 7060 +( /o/6+5o 2 +s5é 0-5o6*0)os 7o6 +( S-7+6*so6.
M535 3/ M/343 E( 560803o 6+0(*0)o s+6@ ;+)*)o + ;% 1 076o80)o 7o6 +( R+s*)+5+ )+ 0/-+6)o 0 (o +s7+/*=/0)o.
B0/0 3/ P75 E( 70go s+ +9+/5-06@ 0( 76+/*o -*506*o 7o6 ;% )+( 76+s-7-+s5o 076o80)o1 )+( ;+560)o 6+0(*0)o 2 076o80)o 7o6 +( Ig. S-7+6*so6Q +5+)*é)os+ -+ )*/
2!)!$ ACERO DE REFUERZO FY),2 GKCM2! L4>64/W A5+s )+ s+6 /o(o/0)os + s- (-g061 +( 6+9-+6o )+ 0/+6o +s506@ (*;7*o 2 (*86+ )+ <+66-;86+ s-+(5o1 +s/0;0s1 7o(o1 g60s0 o /-0(-*+6 o56o 6+/-86*;*+5o -+ 5*+)0 0 )+s/-86*6 ))
GRUPO N°12
DISEÑO DE UN CANAL DE CONDUCCIÓN Y OBRAS CONEAS INGENIERÍA CIVIL !ICSA" UNPRG
o 6+)-/*6 (0 0)<+6+/*0. Es5+ +s50)o )+ (*;7*+0 s+6@ ;05+*)o <0s50 -+ -+)+ /o;7(+50;+5+ +;8+8*)o /o +( /o/6+5o.
D5.35 Los 6+9-+6os )+ 0/+6o +s506@ )o8(0)os +0/50;+5+ )+ 0/-+6)o 0 (0s )*;+s*o+s *)*/0)0s + (os 7(0os. Co +/+7/*4 )+ (os +s56*8os1 (os )o8(0)os )+ (0s 80660s )+9o6;0)0s1 5+)6@ - )*@;+56o )+ (0 806601 0 ;+os -+ (os 7(0os +s7+/*=-+1 )+ o560 ;0+60. C5.5;;4= D+ 0/-+6)o 0 (os 7(0os )+50((0)os1 -+ )+8+6@ 76+70606 +( Co5605*s50 5o;0)o /o;o 80s+ (os 7(0os )+ )*s+,o1 (os 6+9-+6os )+ 0/+6o s+6@ /o(o/0)os + s-s (-g06+s +0/5os 2 0s+g-60)os /o560 7os*8(+s )+s7(00;*+5os ;+)*05+ 0;066+s )+ 0(0;86+ +g6o 2 s+6@ sos5+*)os 7o6 so7o65+s )+ /o/6+5o1 )+ 0/+6o1 +s70/*0)o6+s o g0/
R/;84>4/=5 M=4>5 3/ C5=;8/5 E( 6+/-86*;*+5o ;*;o s+6@ )+ /;Q 7060 +s56-/5-60s +7-+s50s 0( 0g-0 2 /; )o)+ o s+ *)*-+ + (os 7(0os.
M/34;4= P75 L0 -*)0) )+ ;+)*)0 +s +( ILOGRAMO G! 2 s+ 0(o6*06@ /o (os ;+560)os o85+*)os + +( /0;7o 076o80)os 7o6 +( *g+*+6o S-7+6*so6. S+ 70g06@ )+ 0/-+6)o 0( 76+/*o -*506*o )+ (0 7065*)0 *)*/0)0 + +( P6+s-7-+s5o.
2!+! VARIOS 2!+!1 COMPUERTA MET*LICA 1!+ 1!2 > Co;76+)+ (0 /o(o/0/*4 )+ -0 /o;7-+650 ;+5@(*/0 s+g )*s+,o.
B0/0 3/ P75 )+
GRUPO N°12
DISEÑO DE UN CANAL DE CONDUCCIÓN Y OBRAS CONEAS INGENIERÍA CIVIL !ICSA" UNPRG
E( 70go s+ +9+/5-06@ 0( 76+/*o -*506*o 7o6 U*)0) )+( 76+s-7-+s5o 076o80)o1 )+( ;+560)o 6+0(*0)o 2 076o80)o 7o6 +( Ig. S-7+6*so6Q +5+)*é)os+ -+ )*/
$!! REVESTIMIENTO DE CANAL $!1! TRABAJOS PRELIMINARES $!1!1 T8W5 =4H/.;4= 8/6.=/5 D/0;846;4= P065*)0 -+ /os*s5+ + (0 +3+/-/*4 )+ (os 560803os 5o7og6@=/os -+ s+ 6+-*+60 0 (o (06go )+( /00(1 /o;76+)+ (os 560803os )+ +s50/0)o )+( +3+ 2 s+,0(*0/*4 )+( 560o1 PIs /o s-s +(+;+5os )+ /-601 +6*=/0/*4 )+ *+(+s 2 )+ 60s05+ 76o2+/50)01 ;o-;+50/*4 )+ BMs1 +5/. P060 +((o s+ -5*(*06@ +-*7os 5o7og6@=/os /o;o 5+o)o(*5o1 *+( )+ *g+*+6o1 ;*60s1 30(o+s1 b*/<0sQ 0s /o;o +s;0(5+ s*5é5*/o1 2+so1 /o6)+( 2 /(0os. P060 +( 6+7(05+o s+ 7065*6@ )+( BM T$K -8*/0)o + (0 76og6+s*0 ; $$$$1 0( /os50)o )+6+/
M/34;4= 675 La unidad de medida es él KILOMETRO (KM) realmente ejecutada
$!1!2 ;5=85. .4>84;5 3/ ;=. Es50 (08o6 s+ 6+0(*0 7+6;0+5+;+5+ /0)0 )0 )-605+ (0 +/00/*4 2 6+((+o )+ 0(0 /030 )+( /00(. Co +s5o s+ )+8+ g0605*06 -+ +( ;o*;*+5o )+ 5*+660s s+ 6+0(*/+ <0s50 (0 60s05+ 2 s+ (og6+ (0 s+//*4 76o2+/50)0. E( /o56o( 0(5*;é56*/o s+ 07o20 + +( 6+7(05+o 2 *+(0/*4 6+0(*0)os 76+*0;+5+ 0 (0 +3+/-/*4 )+ (0 o860
M535 3/ 85 Cos*s5+ + /o56o(06 7+6;0+5+;+5+ (os *+(+s )+ +/00/*4 )-605+ (0 +/00/*4 <0s50 (og606 (0s /o50s )+ 60s05+ *)*/0)0s + (os 7(0os.
)
GRUPO N°12
DISEÑO DE UN CANAL DE CONDUCCIÓN Y OBRAS CONEAS INGENIERÍA CIVIL !ICSA" UNPRG
M535 3/ >/34;4= Es50 7065*)0 s+ ;+)*6@ 7o6 ; )+ s+6*/*o )+ /o56o( 0(5*;é56*/o 6+0(*0)o. E( /os5o -*506*o I/(-2+ (0 ;0o )+ o860 /0(*=/0)01 o /0(*=/0)01 (0 <08*(*50/*4 )+ (os +-*7os )+ 5o7og60901 (os ;05+6*0(+s 2 +( )+sg0s5+ )+ (0s <+660;*+50s +/+s06*0s 7060 +( s+6*/*o.
$!1!$ 3/085;/ .4>64/W 3/ H/7/;4= A.;=;/ 3/. 85: Co;76+)+ +( s-;**s56o )+ (0 ;0o )+ o860 2 <+660;*+50s 2 (0 +3+/-/*4 )+ (0s o7+60/*o+s +/+s06*0s 7060 +(*;*06 (os @68o(+s1 068-s5os1 7os5+s )+ /+6/o 2 +g+50/*4 -+ s+ +/-+56+ )+56o )+ (0 96030 )+ 560803o )+(*;*50)0s 7o6 +( Ig+*+6o S-7+6*so6. As ;*s;o */(-2+ (0 +(*;*0/*4 o */*+60/*4 )+ (os )+s+/
E/;;4= E( 560803o s+ +9+/5-06@ -5*(*0)o ;0o )+ o860 0g6/o(0 )+ (0 o0 2 <+660;*+50s )+ /o65+ 50(+s /o;o ;0/<+5+1 +( <0/<0 - o560 <+660;*+50 /o6505+Q (os 068-s5os 2 @68o(+s s+6@ +560)os /o 5o)0 s- 60 2 (os 7os5+s )+ (os /+6/os s+6@ 6+-8*/0)os 0( 7+6;+56o )+ (0 /os56-//*4 )+ (0 7(0509o6;0 )+( /00(.
M/34;4= 675 L0 -*)0) )+ ;+)*)0 +s +( ME&RO CUADRADO M%. E( @6+0 0 70g06 s+6@ (0 76o2+//*4
)-
EN
MATERIAL
GRUPO N°12
DISEÑO DE UN CANAL DE CONDUCCIÓN Y OBRAS CONEAS INGENIERÍA CIVIL !ICSA" UNPRG
D/0;846;4= E +( )*s+ )*s+,o ,o <0 <0 s*)o s*)o 5o;0 5o;0)0 )0ss (0s (0s 76+ 76+*s *s*o *o+ +ss -+ -+ so so +/+s06*0s 7060 -+ (0s o7+60/*o+s )+ /o65+ + ;05+6*0( s-+( s-+(5o 5o s+ s+0 0 6+0 +0(* (*0 0)0 )0s1 s1 + /o /o) )*/ */*o *o+ +ss -+ -+ 7+6 7+6;*50 ;*50 s+3+/-/*4. E /0so -+ 7o6 /*6/-s50/*0s 7065*/-(06+s o s+ /os*g-*+60 +s50 /o)*/*41 +( Is7+/5o6 R+s*)+5+ 76o7o)6@ 7060 (0 076o80/*4 )+( S-7+6*so6 (0s ;+)*)0s +/+s06*0s 7060 (0 +3+/-/*4. Es50 7065*)0 /o66+s7o)+ +( /o65+ )+ ;05+6*0( s-+(5o <0s50 (os *+(+s *)*/0)os *)*/0)os + (os 7(0os1 7060 6+0(*06 +( /o65+ )+( ;05+ ;0 5+6* 6*0( 0( -+ -+ +*s5 *s5+ + 9-+6 9-+60 0 )+( )+( *+ *+(( s-7+ s-7+6* 6*o6 o6 )+ (0 /0 /030 30 76o2+/50)01 76o2+/50)01 +( /-0( 76+*0;+5+ )+8+ s+6 (*;7*0)o. E( /o65+ )+ ;05+6*0( s-+(5o s+ 6+0(*060 + 9o6;0 ;0-0( +;7(+0)o 8066+501 70(0.
M/34;4= 675 Es50 7065*)0 */(-2+ (os /os5os )+ ;0o )+ o8601 <+660;*+50s 2 o56os +/+s06*os 7060 (0 +3+/-/*4 )+ +s50 7065*)0. L0 ;+)*)0 7060 +( /o65+ 76o+)6@ )+ (0 +3+/-/*4 )+ (0s s+//*o s+/ /*o+s +s 5o7og6 5o7og6@=/ @=/0s 0s 560s 560s+6s +6s0(+ 0(+ss 6+0(* +0(*0) 0)0s 0s -0 + +3+/-50)0 (0 7065*)0 L*;7*+0 2 D+s86o/+ D+s86o/+ /o (0 s-7+6*s*4 )+( *g+*+6o S-7+6*so61 5o;0)o /o;o @6+0 )+ 70go 0( +/+660)o +56+ +( (;*5+ o 7+6;+56o )+ (0 /030 )+ )*s+,o )+( )+( /0 /00 0(( + (0 76og 76og66+s +s* *0 0 /o /o66 66+s +s7o 7o) )*+ *+5 5+ + 2 (0 s+ s+// //*4 *4 5o7og6@=/0 +/o560)0 0( ;o;+5o )+( (+050;*+5o. L0 -*)0) )+ ;+)*)0 +s +( ME&RO CUBICO M 6+0(;+5+ +3+/ +3+/-5 -50) 0)o o -+ -+ 76o 76o+ +)6 )6@ @ )+ 76o; 76o;+) +)*0 *066 )os )os s+ s+// //*o *o+ +ss /os+/-5*0s ;-(5*7(*/0)0 7o6 (0 )*s50/*0 +56+ +s50s + ;+56os.
$!2! $!2!2 2 ECA ECAV VACION MANU MANUAL AL EN ROCA ROCA SUELT SUELTA A (o (06 (06go )+( /0 /0 0( 7o6 7o6 560; 0;o os1 s+ 76+s 76+s+ +550 6o/0 /0ss */6-s50)0s )+ 50;0,o 06*0)o -+ +/+s*50 s+6 /o650)0 o 066*;0)0 )+ 50( ;0+60 -+ 7+6;*50 (0 /os56-//*4 )+ (0 /030 )+( /00( 0 6++s5*6. P060 +s5o +s +/+s06*0 (0 9-+60 )+ ;0o )+ o860 /o 07o2o )+ 8066+5o+s1 2 9-+go )o)+ s+0 +/+s06*0 6++506 (0 6o/0.
)?
GRUPO N°12
DISEÑO DE UN CANAL DE CONDUCCIÓN Y OBRAS CONEAS INGENIERÍA CIVIL !ICSA" UNPRG
M535 3/ 85 E( /o65+ 2o 6+;o/*4 )+ (0 6o/0 s+ 6+0(*06@ /o +( 07o2o )+ 8066+5o+s 2 9-+go )o)+ s+0 +/+s06*o. S+6@ s-=/*+5+ +( /o665+ o 6+; /o +;o o/*4 /*4 <0s5 <0s50 0 -+ -+ 7+6 +6; ;*50 *50 +( 0/o /o;o ;o)o )o )+( )+( +/o960)o 2 +( 0/*0)o )+( /o/6+5o )+ 50( ;0+60 -+ (0 6o/0 7-+)0 -+)06 +;8-5*)0 0 o ;+os )+ >K.
M535 3/ >/34;4= S+ ;+)*6@ 7o6 ; . E( /os5o -*506*o */(-2+ (0 ;0o )+ o860 o /0(*=/0)0 2 +( )+sg0s5+ )+ (0s <+660;*+50s +/+s06*0s 7060 +( 560803o.
$!$! $!$!$ $ RELLENO RELLENO MANUAL MANUAL COMP COMPACT ACTADO ADO MANUAL MANUAL A.;=;/ 3/. 85 Es50 Es50 7065*) 7065*)0 0 /o;76 /o;76+) +)+ + +( s-;* s-;**s5 *s566o )+ ;0o ;0o )+ o8601 o8601 ;05+6*0(+s 2 +-*7os +/+s06*os 7060 6+0(*06 +( 6+((+o )+ (0 /030 )+( /00( <0s50 +( *+( )+ 7(0509o6;01 /o;76+)+ 5o)os (os 560803os )+ 76o 76o)-//*4 )+ ;05+6*0( )+ 6+(( +((+os 76o+* +*+ +5+ 5+ )+ o o0s 0)20 0)20/+ /+ 5+s1 5+s1 0/o /o;o ;o)0 )0; ;*+5 *+5o o1 76o/ 76o/+s +s0; 0;*+ *+5 5o1 o1 0/ 0/06 066+ 6+o1 o1 /o /o(o (o/0 /0/* /*4 411 +5+ 5+s* s*4 411 6*+g 6*+go1 o1 ;+/(0)o1 *+(0/*4 2 /o;70/50/*4 ;0-0( /o 7*so. E( ;05+6*0( s+ /o(o/06@ + /070s
C5>6;;4= C5=/=435 3/ &>/33 Es50 706 065* 5*)0 )0 o /o /os s*) *)+6 +60 0 +( -so )+ ;0-* 0-*0 066*01 *01 s+ +;7( +; 7(+0 +06@ 6@ ;0 ;0o o )+ o860 o860 0g6 0g6/o /o(0 (0 +; +;7( 7(+0 +0) )o o 7*so 7*so+ +ss )+ /o/6+5o.
)@
GRUPO N°12
DISEÑO DE UN CANAL DE CONDUCCIÓN Y OBRAS CONEAS INGENIERÍA CIVIL !ICSA" UNPRG
L0 )+s )+s*) *)0) 0) s+/ s+/0 0 )+ (0 960/ 960//* /*4 4 )+ ;0 ;05+ 5+6* 6*0( 0( /o /o<+ <+s* s*o o /o;7 /o ;70/ 0/550)o1 0)o1 o )+8 )+8+6 +6@ @ s+6 ;+o +o6 -+ +( )+ (0 )+s )+s*) *)0) 0) ;@ ;@* *;0 ;0 )+( )+( P6o/ o/5o 5o66 Es5@ Es5@) )06 0611 + +( /0 /0so so )+ ;05+6*0( g60-(06 (0 )+s*)0) s+6@ s-7+6*o6 0( F$. A5+s )+ **/*06 (0 /o;70/50/*4 )+8+6@ +6*=/06s+ -+ +( ;05+6*0( )+ 6+((+o 0 -s06s+ + o860 5+g0 - /o5+*)o )+ <-;+)0) /o ;0s o ;+os % )+ 5o(+60/*0 /o 6+s7+/5o 0 (0 <-;+ <-;+)0 )0) ) 475* 475*;0 ;011 (0 <-;+ <-;+)0 )0) ) )+8+ )+8+6@ 6@ ;0 ;05 5+ ++6 +6s+ s+ -*9o6;+ + /0)0 /070.
M/34;4= P75 E( 6+((+o /o;70/50)o s+ ;+)*6@ + ME&RO CUBICO M /o 076o*;0/*4 0 - )+/*;0( 7060 (o /-0( s+ )+5+6;*06@ +( o(o(-; ;+ )+ 6+((+ +((+o o /o /o;7 ;70/ 0/550)o 0)o )+ 0/ 0/-+6 +6) )o 0 (0s (0s s+//*o s+/ /*o+s +s 5o7og6 5o7og6@=/ @=/0s 0s 6+7(0 6+7(05+ 5+0)0 0)0ss 7o6 +( Co560 Co5605*s 5*s50 50 2 ;os560)0s + 7(0os 7o6 46)++s )+( S-7+6*so6 /os /o s56 560s 0s50 50) )0s /o /o (0s (0s (+ (+0s 0s )+ )*s+ )*s+,o ,o )+ (0 /0 /030 30 =0( =0( )+=*)0s + +( 7(0o )+ (0 s+//*4 57*/0 )+( /00( 7060 +( 560;o /o66+s7o)*+5+.
$!2! $!2!) ) R/../=5, R/../=5, ;5>6; ;5>6;;45= ;45= ;5= >/84. >/84. 3/ 68/0> 68/0>5 5 A.;=;/ 3/. 85 Es50 Es50 7065*) 7065*)0 0 /o;76 /o;76+) +)+ + +( s-;* s-;**s5 *s566o )+ ;0o ;0o )+ o8601 o8601 ;05+6*0(+s 2 +-*7os +/+s06*os 7060 6+0(*06 +( 6+((+o )+ (0 /030 )+( /00( <0s50 +( *+( )+ 7(0509o6;01 /o;76+)+ 5o)os (os 560803os )+ 76o 76o)-//*4 )+ ;05+6*0( )+ 6+(( +((+os 76o+* +*+ +5+ 5+ )+ o o0s 0)20 0)20/+ /+ 5+s1 5+s1 0/o /o;o ;o)0 )0; ;*+5 *+5o o1 76o/ 76o/+s +s0; 0;*+ *+5 5o1 o1 0/ 0/06 066+ 6+o1 o1 /o /o(o (o/0 /0/* /*4 411 +5+ 5+s* s*4 411 6*+g 6*+go1 o1 ;+/(0)o1 *+(0/*4 2 /o;70/50/*4 /o 7(0/<0 /o;70/50)o60. E( ;05+6*0( s+ /o(o/06@ + /070s
GRUPO N°12
DISEÑO DE UN CANAL DE CONDUCCIÓN Y OBRAS CONEAS INGENIERÍA CIVIL !ICSA" UNPRG
C5>6;;4= C5=/=435 3/ &>/33 Es50 7065*)0 /os*)+60 +( -so )+ ;0-*06*01 s+ +;7(+06@ ;0o )+ o860 +;7(+0)o 7(0/<0 /o;70/50)o60. L0 )+s*)0) s+/0 )+ (0 960//*4 )+ ;05+6*0( /o<+s*o /o;70/50)o1 o )+8+6@ s+6 ;+o6 -+ +( )+ (0 )+s*)0) ;@*;0 )+( P6o/5o6 Es5@)061 + +( /0so )+ ;05+6*0( g60-(06 (0 )+s*)0) s+6@ s-7+6*o6 0( F$. A5+s )+ **/*06 (0 /o;70/50/*4 )+8+6@ +6*=/06s+ -+ +( ;05+6*0( )+ 6+((+o 0 -s06s+ + o860 5+g0 - /o5+*)o )+ <-;+)0) /o ;0s o ;+os % )+ 5o(+60/*0 /o 6+s7+/5o 0 (0 <-;+)0) 475*;01 (0 <-;+)0) )+8+6@ ;05++6s+ -*9o6;+ + /0)0 /070.
M/34;4= P75 E( 6+((+o /o;70/50)o s+ ;+)*6@ + ME&RO CUBICO M /o 076o*;0/*4 0 - )+/*;0( 7060 (o /-0( s+ )+5+6;*06@ +( o(-;+ )+ 6+((+o /o;70/50)o )+ 0/-+6)o 0 (0s s+//*o+s 5o7og6@=/0s 6+7(05+0)0s 7o6 +( Co5605*s50 2 ;os560)0s + 7(0os 7o6 46)++s )+( S-7+6*so6 /os560s50)0s /o (0s (+0s )+ )*s+,o )+ (0 /030 =0( )+=*)0s + +( 7(0o )+ (0 s+//*4 57*/0 )+( /00( 7060 +( 560;o /o66+s7o)*+5+.
$!2!+ R/=/ 3/ .3 6405 D/0;846;4= Cos*s5+ + (0 /o9o6;0/*4 )+ /o9o6;0/*4 )+ (0s 706+)+s 2 9o)o )+ /00(1 )o)+ s+ 0(o306@ +( /o/6+5o. S+ o85+)6@ - 8-+ 7+6=(0)o )+ (0s 706+)+s1 +s )+/*61 s-s s-7+6=/*+s s+6@ 7(00s 2 o /4/00s * /o+0s. L0s )+=*/*o+s + (0s 706+)+s s+6@ /o66+g*)0s /o ;05+6*0( )+8*)0;+5+ /o;70/50)o + /070s
M/34;4= P75 E( 6+=+ )+ (0 /030 s+ ;+)*6@ + ME&RO CUBICO M% /o 076o*;0/*4 0 - )+/*;0( 7060 (o /-0( s+ )+5+6;*06@ +( @6+0 7+6=(0)0 0/-+6)o 0 (0 s+//*4 )+ )*s+,o.
$!2! E.4>4=;4= 3/ >/84. /;/3/=/ 36$ >! +1
GRUPO N°12
DISEÑO DE UN CANAL DE CONDUCCIÓN Y OBRAS CONEAS INGENIERÍA CIVIL !ICSA" UNPRG
D/0;846;4= Co;76+)+ (os 560803os )+ +(*;*0/*4 )+ ;05+6*0( +/+)+5+ 76o)-/5o )+ (0s +/00/*o+s )+ (0 030 2 s-s o860s /o;7(+;+506*0s1 0s /o;o (0 +(*;*0/*4 )+ )+s7+6)*/*os )+ o860 /o;o so 6+s*)-os )+ ;+/(0s1 2 80s-60s1 +5/. P6o)-/*)os )-605+ (0 +3+/-/*4 )+ (0 /os56-//*4.
M535 3/ E/;;4= Cos*s5+ + +(*;*06 +( ;05+6*0( +/+)+5+ )+( @6+0 )+ 560803o 1 )+30)o (0s o0s 0(+)0,0s (*86+ )+ +s/o;86os 0 = )+ 7+6;*5*6 - /o56o( /o5*-o )+ (0s /os*)+60/*o+s 5é/*/0s =30)0s + +( 76o2+/5o. E( ;05+6*0( +/+)+5+ s+ )+8+ /o(o/06 + o0s 0)+/-0)0s 2 0-5o6*0)0s 7o6 (os 76o7*+506*os.
M535 3/ M/343 E( 560803o 6+0(*0)o s+6@ ;+)*)o + ; s* /os*)+606 +( 90/5o6 )+ +s7o30;*+5o 1 076o80)o 7o6 +( Is7+/5o6 R+s*)+5+ )+ 0/-+6)o 0 (o +s7+/*=/0)o.
B0/0 3/ P75 E( 70go s+ +9+/5-06@ 0( 76+/*o -*506*o 7o6 ; )+( 76+s-7-+s5o 076o80)o1 )+( ;+560)o 6+0(*0)o 2 076o80)o 7o6 +( R+s*)+5+ Q +5+)*é)os+ -+ )*/
$!$! OBRAS DE CONCRETO SIMPLE $!$!1 C5=;8/5 X;1) 7K;>2$[ 6!7 D/0;846;4= E g++60( s+ s+g-*6@ (0 76@/5*/0 7060 (0 )os*=/0/*41 ;+/(0)o 2 0/*0)o )+( /o/6+5o 6+/o;+)0)o 7o6 +( A;+6*/@ Co/6+5+ Is5*5-5+ S50)065 ACI.
+2
GRUPO N°12
DISEÑO DE UN CANAL DE CONDUCCIÓN Y OBRAS CONEAS INGENIERÍA CIVIL !ICSA" UNPRG
E( /o5+*)o )+ /+;+5o 6+-+6*)o 2 (0s 76o7o6/*o+s ;@s 0)+/-0)0s )+ 0g6+g0)os =os o g6-+sos + (0 ;+/(0 /o +( = )+ (og606 *;7+6;+08*(*)0)1 6+s*s5+/*0 2 o560s 76o7*+)0)+s 6+-+6*)0s1 s+6@ )+5+6;*0)0s /o 76-+80s )+ (08o605o6*o. Co;76+)+ (0 /o(o/0/*4 )+ Co/6+5o !c/Z> ?g/;% $ 7*+)60 g60)+ K.
M/84./0 0 C+;+5o: E( /+;+5o 0 -s06 s+6@ +( Po65(0) No6;0( &*7o >. 8 Ag6+g0)o G6-+so: E( 50;0,o ;@*;o )+( 0g6+g0)o g6-+so s+6@ )+ d 2 ;*;o )+ aK1 (o *)+0( +s +( )+ eK / Ag6+g0)o !*o: E( 0g6+g0)o =o s+ ;0+306@ o )os*=/06@ *)+7+)*+5+;+5+ )+( 0g6+g0)o g6-+so. Es506@ /os5*5-*)o 7o6 06+0s (*;7*0s1 )+ g60o 6+s*s5+5+ 2 (*86+ )+ *;7-6+0s. ) Ag-0: E( 0g-0 7060 +( /o/6+5o s+6@ (*;7*0 2 +s506@ 60o08(+;+5+ (*86+ )+ /05*)0)+s )0,*0s )+ 7+564(+o1 @/*)o1 @(/0(*s1 ;05+6*0 o6g@*/01 (*;o 2 o560s s-s50/*0s. S+ -5*(*06@ 0g-0 76o+*+5+ )+ (0 -+860)0 TL0 H-0/0K 076o+/<0)o +( /00( 6++s5*)o.
T4/>65 68 6/8>448 /. 5 3/ A7 C87 No s+ 7+6;*5*6@ -+ +( 0g-0 [-20 so86+ +( /o/6+5o 96+s/o1 05+s )+ $ )0s )+s7-és )+( 0/*0)o. E( 5*+;7o 7060 07(*/06 /06g0s 0( /o/6+5o1 s+6@ /-0)o és5+ <0 0)-*6*)o s- 6+s*s5+/*0 +s7+/=/0 0 (0 /o;76+s*4 9^/ 0 (os %F )0s
C5.5;;4= C835 3/. C5=;8/5 L0 9o6;0 ;@s )*9-)*)0 7060 /o(o/06 +( /o/6+5o1 +s -+ -0 + -+ +( /00( 5+g0 (0s )*;+s*o+s 2 7+)*+5+ )+s+0)01 s+ /o(o/0 ;06/os )+ ;0)+60 /0)0 .$ ; )+ (og*5-)1 0/*06 +( /o/6+5o + 50( 9o6;0 -+ s+ *5+6/0(+ - ;o()+ /0)0 +. C-0)o 960g-0 +( /o/6+5o s+ 6+5*60 2 /0;8*0 )+ (-g06 (os ;06/os 2 s+ *+65+ +( /o/6+5o + (0s s+//*o+s -+ s+ )+306o. S+ *+65+ +( /o/6+5o )+( /00( 2 + (os (-g06+s )o)+ *)*-+ +( )*s+,o. &o)0s (0s s-7+6=/*+s )+ /o/6+5o )+8+ s+6 /-60)0s +$
GRUPO N°12
DISEÑO DE UN CANAL DE CONDUCCIÓN Y OBRAS CONEAS INGENIERÍA CIVIL !ICSA" UNPRG
;0-0(;+5+ /o 0g-0 76o+*+5+ )+ (0 /0750/*41 7060 (o /-0( s+ <06@ )*s/-66*6 7o6 +( /00( 0 ;+)*)0 -+ s+ 00/+ + +( 6++s5*;*+5o1 s+ 7o)6@ - 7+4 )-605+ 5o)o +( )0 7060 -+ /-;7(0 +s50 (08o6.
M/34;4= P75 L0 -*)0) )+ ;+)*)0 +s +( ME&RO CUBICO M 6+0(;+5+ +3+/-50)o. E( 70go s+ +9+/5-06@ s+g +( 00/+ ;+s-0( )+ 0/-+6)o 0( 76+/*o -*506*o /o56050)o 7060 (0 7065*)01 2 s4(o )+s7-és -+ és5+ <020 s*)o /o;7(+50)o <0s50 (0s /o50s =0(+s 2 ;+)*)0s + /0)0 s+//*4.
)!! POZAS R*PIDAS )!1! TRABAJOS PRELIMINARES )!1!1 T8W5, N4H/.;4= R/6.=/5 D/0;846;4= E( 560o )+ (0s o860s s+ 6+0(*06@ 803o (0s *)*/0/*o+s )+( *g+*+6o 6+s*)+5+.
M535 3/ 85 E( 560o s+ 6+0(*06@ so86+ 5+66+o 76+*0;+5+ *+(0)o. P060 +s5o s+ 5+)6@ + /-+50 +( *+( )+ 60s05+ )+5+6;*0)o + +( 76o2+/5o 2 s+ 7o)6@ 5o;06 /o;o 7-5o )+ 07o2o 7060 +( 6+7(05+o )+( 7-5o )+ 6+9+6+/*0 ;@s /+6/0o 0 (0 o860 )+ 065+. !*30)o (os +3+s )+ 6+9+6+/*0 2 (os 7-5os )+ *+(0/*4 s+ ;06/06@ (os +3+s1 (-+go (0s (+0s )+ 0/
M535 3/ >/34;4= Es50 7065*)0 s+ ;+)*6@ 7o6 ;% )+ @6+0 )+ 6+7(05+o 2 *+(0)o 6+-+6*)o. E( /os5o -*506*o I/(-2+ (0 ;0o )+ o860 /0(*=/0)01 o /0(*=/0)01 (0 <08*(*50/*4 )+ (os ;05+6*0(+s 2 +( )+sg0s5+ )+ (0s <+660;*+50s +/+s06*0s 7060 +( s+6*/*o
)!1!2 DESBROCE Y LIMPIEZA DE VEGETACIÓN A.;=;/ 3/. 85: Co;76+)+ +( s-;**s56o )+ (0 ;0o )+ o860 2 <+660;*+50s +)
GRUPO N°12
DISEÑO DE UN CANAL DE CONDUCCIÓN Y OBRAS CONEAS INGENIERÍA CIVIL !ICSA" UNPRG
2 (0 +3+/-/*4 )+ (0s o7+60/*o+s +/+s06*0s 7060 +(*;*06 (os @68o(+s1 068-s5os1 7os5+s )+ /+6/o 2 +g+50/*4 -+ s+ +/-+56+ )+56o )+ (0 96030 )+ 560803o )+(*;*50)0s 7o6 +( Ig+*+6o S-7+6*so6. As ;*s;o */(-2+ (0 +(*;*0/*4 o */*+60/*4 )+ (os )+s+/
E/;;4= E( 560803o s+ +9+/5-06@ -5*(*0)o ;0o )+ o860 0g6/o(0 )+ (0 o0 2 <+660;*+50s )+ /o65+ 50(+s /o;o ;0/<+5+1 +( <0/<0 - o560 <+660;*+50 /o6505+Q (os 068-s5os 2 @68o(+s s+6@ +560)os /o 5o)0 s- 60 2 (os 7os5+s )+ (os /+6/os s+6@ 6+-8*/0)os 0( 7+6;+56o )+ (0 /os56-//*4 )+ (0 7(0509o6;0 )+( /00(.
M/34;4= 675 L0 -*)0) )+ ;+)*)0 +s +( ME&RO CUADRADO M%. E( @6+0 0 70g06 s+6@ (0 76o2+//*4
)!2! MOVIMIENTO DE TIERRAS )!2!1 ECAVACION EN MATERIAL CONGLOMERADO D/0;846;4= E +( )*s+,o <0 s*)o 5o;0)0s (0s 76+*s*o+s -+ so +/+s06*0s 7060 -+ (0s o7+60/*o+s )+ /o65+ + ;05+6*0( s-+(5o s+0 6+0(*0)0s1 + /o)*/*o+s -+ 7+6;*50 s+3+/-/*4. E /0so -+ 7o6 /*6/-s50/*0s 7065*/-(06+s o s+ /os*g-*+60 +s50 /o)*/*41 +( Is7+/5o6 R+s*)+5+ 76o7o)6@ 7060 (0 076o80/*4 )+( S-7+6*so6 (0s ;+)*)0s +/+s06*0s 7060 (0 +3+/-/*4. Es50 7065*)0 /o66+s7o)+ +( /o65+ )+ ;05+6*0( s-+(5o <0s50 (os *+(+s *)*/0)os + (os 7(0os1 7060 6+0(*06 +( /o65+ )+( ;05+6*0( -+ +*s5+ 9-+60 )+( *+( s-7+6*o6 )+ (0 /030 76o2+/50)01 +( /-0( 76+*0;+5+ )+8+ s+6 (*;7*0)o. E( /o65+ )+ ;05+6*0( s-+(5o s+ 6+0(*060 + 9o6;0 ;0-0( +;7(+0)o 8066+501 70(0.
M/34;4= 675 Es50 7065*)0 */(-2+ (os /os5os )+ ;0o )+ o8601 <+660;*+50s 2 o56os +/+s06*os 7060 (0 +3+/-/*4 )+ +s50 7065*)0. ++
GRUPO N°12
DISEÑO DE UN CANAL DE CONDUCCIÓN Y OBRAS CONEAS INGENIERÍA CIVIL !ICSA" UNPRG
L0 ;+)*)0 7060 +( /o65+ 76o+)6@ )+ (0 +3+/-/*4 )+ (0s s+//*o+s 5o7og6@=/0s 560s+6s0(+s 6+0(*0)0s -0 + +3+/-50)0 (0 7065*)0 L*;7*+0 2 D+s86o/+ /o (0 s-7+6*s*4 )+( *g+*+6o S-7+6*so61 5o;0)o /o;o @6+0 )+ 70go 0( +/+660)o +56+ +( (;*5+ o 7+6;+56o )+ (0 /030 )+ )*s+,o )+( /00( + (0 76og6+s*0 /o66+s7o)*+5+ 2 (0 s+//*4 5o7og6@=/0 +/o560)0 0( ;o;+5o )+( (+050;*+5o. L0 -*)0) )+ ;+)*)0 +s +( ME&RO CUBICO M 6+0(;+5+ +3+/-50)o -+ 76o+)6@ )+ 76o;+)*06 )os s+//*o+s /os+/-5*0s ;-(5*7(*/0)0 7o6 (0 )*s50/*0 +56+ +s50s + ;+56os.
)!2!2 ELIMINACION DE MATERIAL ECEDENTE 36$ >! D/0;846;4= Co;76+)+ (os 560803os )+ +(*;*0/*4 )+ ;05+6*0( +/+)+5+ 76o)-/5o )+ (0s +/00/*o+s )+ (0 030 2 s-s o860s /o;7(+;+506*0s1 0s /o;o (0 +(*;*0/*4 )+ )+s7+6)*/*os )+ o860 /o;o so 6+s*)-os )+ ;+/(0s1 2 80s-60s1 +5/. P6o)-/*)os )-605+ (0 +3+/-/*4 )+ (0 /os56-//*4.
M535 3/ E/;;4= Cos*s5+ + +(*;*06 +( ;05+6*0( +/+)+5+ )+( @6+0 )+ 560803o 1 )+30)o (0s o0s 0(+)0,0s (*86+ )+ +s/o;86os 0 = )+ 7+6;*5*6 - /o56o( /o5*-o )+ (0s /os*)+60/*o+s 5é/*/0s =30)0s + +( 76o2+/5o. E( ;05+6*0( +/+)+5+ s+ )+8+ /o(o/06 + o0s 0)+/-0)0s 2 0-5o6*0)0s 7o6 (os 76o7*+506*os.
M535 3/ M/343 E( 560803o 6+0(*0)o s+6@ ;+)*)o + ; s* /os*)+606 +( 90/5o6 )+ +s7o30;*+5o 1 076o80)o 7o6 +( Is7+/5o6 R+s*)+5+ )+ 0/-+6)o 0 (o +s7+/*=/0)o.
B0/0 3/ P75 E( 70go s+ +9+/5-06@ 0( 76+/*o -*506*o 7o6 ; )+( 76+s-7-+s5o 076o80)o1 )+( ;+560)o 6+0(*0)o 2 076o80)o 7o6 +( R+s*)+5+ Q +5+)*é)os+ -+ )*/
+
GRUPO N°12
DISEÑO DE UN CANAL DE CONDUCCIÓN Y OBRAS CONEAS INGENIERÍA CIVIL !ICSA" UNPRG
)!$! OBRAS DE CONCRETO SIMPLE )!$!1 SOLADO DE CONCRETO 1:1, /)' D/0;846;4= Co66+s7o)+ (0 /o(o/0/*4 )+ /o/6+5o +/+s06*o 7060 +( so(0)o )+ (0 +s56-/5-60 *)*/0)0
M535 3/ E/;;4= P6+*o 0( 0/*0)o )+ (0 (os0 )+ 9o)o1 s+ /o(o/06@ - so(0)o )+ /o/6+5o /+;+5o: :>$ /o - +s7+so6 )+ K 2 )+ )*@;+56o s+g 7(0o 1 7060 g0605*06 (0 +s508*(*)0) 2 )06(+ )*s56*8-/*4 -*9o6;+ 0 (os +s9-+6os )+ (0 +s56-/5-60. A5+s )+ 76o/+)+6 0( 0/*0)o s+ )+8+ +6*=/06 +( 5+66+o )+ 9-)0/*4 -+ +s5+ 8*+ 6+=0)o1 *+(0)o 2 /o;70/50)o.
M535 3/ M/343 E( 560803o 6+0(*0)o s+6@ ;+)*)o + ;% 1 076o80)o 7o6 +( Ig. S-7+6*so6 )+ 0/-+6)o 0 (o +s7+/*=/0)o.
B0/0 3/ P75 E( 70go s+ +9+/5-06@ 0( 76+/*o -*506*o 7o6 ;% )+( 76+s-7-+s5o 076o80)o1 )+( ;+560)o 6+0(*0)o 2 076o80)o 7o6 +( R+s*)+5+Q +5+)*é)os+ -+ )*/
)!)! OBRAS DE CONCRETO ARMADO )!)!1 CONCRETO FC21 GKCM2 D/0;846;4= Es +( /o/6+5o -+ s+ -5*(*06@ 7060 (0 9086*/0/*4 )+ (0s (os0s )+ 9o)o1 ;-6os )+ (0s +s56-/5-60s. Los 0g6+g0)os =o 2 g6-+so 7-+)+ s+6 o85+*)os )+ (0s /05+60s )+s/6*50s + (0 ;+;o6*0 )+s/6*75*0 2 /6o-*s 0(/00)os. E( 50;0,o )+( 0g6+g0)o g6-+so o s+6@ ;02o6 )+ `K * ;+o6 -+ aK )+ (0 ;+o6 )*;+s*4 )+( +/o960)o )+ (0 7*+0 7060 (0 -+ s+ 0/*06@ 0( /o/6+5o. E( 0g-0 7060 (0 ;+/(0 s+6@ (*;7*01 (*86+ )+ s-s50/*0s )0,*0s 7060 +( /+;+5o1 /o;o 7+564(+o1 @/*)os1 ;05+6*0 o6g@*/01 (*;o1 +5/.
+-
GRUPO N°12
DISEÑO DE UN CANAL DE CONDUCCIÓN Y OBRAS CONEAS INGENIERÍA CIVIL !ICSA" UNPRG
E( /+;+5o s+6@ Po65(0) &*7o I )+ AS&M"C">$. S+ /-*)06@ )+ 0(;0/+06(o + s*5*os s+/os 2 /-8*+65os 2 7o6 - 5*+;7o o ;02o6 )+ $ )0s. L0 /0(*)0) )+ (0 ;+/(0 s+ /o56o(06@ /o (0 76o7o6/*4 ;*;0 + o(-;+ >:%: /+;+5o " 06+0 " 7*+)60 2 -0 6+(0/*4 0g-0 " /+;+5o )+ $.%1 s* +;806go (0 )os*=/0/*o+s s+6@ )+5+6;*0)0s 76+*0;+5+ /o +( )*s+,o )+ ;+/(0s E( E3+/-5o6 7o)6@ 06*06 (0s 76o7o6/*o+s s*+;76+ 2 /-0)o (0s 3-s5*=-+ /o 05*/*70/*4 2 /o 76-+80s *+-o/0s. U0 + )+s+/o960)o +( /o/6+5o )+8+6@ s+6 /-60)o ;0-0(;+5+ /o - 5*+;7o ;*;o )+ $F )0s 2 )+ 0/-+6)o 0 (0s *s56-//*o+s )+( S-7+6*so6.
M/34;4= P75 E( 76+/*o -*506*o 7060 (os 560803os )+ /o/6+5o */(-2+ (os /os5os )+( ;05+6*0(1 3o60(+s1 +-*7o1 <+660;*+50s1 56050;*+5o )+ s-7+6=/*+s 2 )+;@s )+s+;8o(sos +/+s06*os 7060 +3+/-506 (os 560803os )+ 0/-+6)o /o (os 7(0os. E( Co5605*s50 +s5@ o8(*g0)o 0 7060(*06 s-s 560803os )+ o860 7060 (0 +560//*4 )+ ;-+s560s - o560 o7+60/*4 )+ /o56o( -+ (0 S-7+6*s*4 3-g-+ +/+s06*0 2 +s50s 7060(*0/*o+s s+ */(-*6@ + (os 76+/*os -*506*os 2 o o/0s*o06@ 70gos /o;7+s05o6*os. No s+ +9+/5-06@ 70gos 7060 6+7060/*o+s + +( /o/6+5o 0 /0-s0 )+ +g(*g+/*0 )+( Co5605*s50. P060 +9+/5os )+ 70gos 2 7060 /0)0 -o )+ (os )+=*)os + (os 7(0os1 s+ /o;7-506@ +( o(-;+ ;+)*o + (0s +s56-/5-60s 7060 (os /-0(+s s+ <020 +s7+/*=/0)o /o/6+5o )+ /0)0 /(0s+ 2 -+ <020 s*)o /os56-*)0 )+ 0/-+6)o 0 (o *)*/0)o + (os 7(0os1 +s7+/*=/0/*o+s 5é/*/0s 2o6)+0)0s 7o6 (0 S-7+6*s*4Q (0 -*)0) )+ ;+)*)0 s+6@ ME&RO CUBICO M. S+ 70g06@ )+ 0/-+6)o 0 (os 76+/*os -*506*os +s5*7-(0)os + +( P6+s-7-+s5o.
)!)!2 ENCOFRADO Y DESENCOFRADO D/0;846;4= Co;76+)+ +( s-;**s56o )+ (0 ;0o )+ o8601 ;05+6*0(+s11 +-*7o 2 (0 +3+/-/*4 )+ (0s o7+60/*o+s +/+s06*0s 7060 /os56-*6 (os ;o()+s 6+-+6*)os s+g (0 9o6;01 )*;+s*o+s1 *+(+s1 0(*+0;*+5os 2 0/080)os )+ (os +?
GRUPO N°12
DISEÑO DE UN CANAL DE CONDUCCIÓN Y OBRAS CONEAS INGENIERÍA CIVIL !ICSA" UNPRG
)*9+6+5+s +(+;+5os )+ /o/6+5o )+ (0s o860s /os*)+60)0s + +( 76o2+/5o 1 + +s5+ /0so )+( 9o)o )+( 5+/
M535 3/ E/;;4= Cos*s5+ + /o(o/06 9o6;0s )+ ;0)+60 o ;+50( s+g +( 7(0o )+ /0750/*4 )+( +7+)*+5+ 5é/*/o. E( ;05+6*0( 0 -s06s+ + +( +/o960)o )+8+6@ 7os++6 (0 6+s*s5+/*0 2 6*g*)+ +/+s06*0 7060 so7o6506 (os +s9-+6os +s5@5*/os 2 )*@;*/os -+ s+ g++60 )+s7-és )+( 0/*0)o s* ((+g06 0 )+9o6;06s+. No s+ -s06@ +/o960)os /o 08o((0)-60s 1 */6-s50/*o+s 1 +5/1 7o)6@ s+6 )+ ;0)+60 1 (0 s-7+6=/*+ + /o50/5o /o +( /o/6+5o )+8+6@ +s506 0/080)0 1 (*86+ )+ -)os 2 o56os )+9+/5os1 s+ <-;+)+/+6@ (0s s-7+6=/*+s /o 7+564(+o1 05+s )+( 0/*0)o 1 7060 +*506 (0 08so6/*4 )+( 0g-0 /o5+*)0 + (0 ;+/(0. E( )+s+/o960)o s+ <06@ 6+5*60)o (0s 9o6;0s /-*)0)os0;+5+ 7060 +*506 )0,os + (0 s-7+6=/*+ )+ (0 +s56-/5-60. S+ 6+s7+506@ (os s*g-*+5+s 5*+;7os ;*;os 7060 +( )+s+/o960)o:
•
•
•
Cos50)o )+ *g0s ;-6os -+ o sos5+g0 5+66+o )0s M-6os -+ sos5+g0 5+66+o )0s !o)o )+ *g0s 2 (os0s )0s
% %>
Es5os 5*+;7os 7o)6@ s+6 )*s;*-*)os /o +( +;7(+o )+ 0)*5*os 0/+(+60)o6+s )+ 960g-0 s*+;76+ 2 /-0)o o 09+/5+ (0 6+s*s5+/*0 6+-+6*)0 7060 +( /o/6+5o 2 +s5é 0-5o6*0)os 7o6 +( S-7+6*so6.
M535 3/ M/343 E( 560803o 6+0(*0)o s+6@ ;+)*)o + ;% 1 076o80)o 7o6 +( R+s*)+5+ )+ 0/-+6)o 0 (o +s7+/*=/0)o.
B0/0 3/ P75 +@
GRUPO N°12
DISEÑO DE UN CANAL DE CONDUCCIÓN Y OBRAS CONEAS INGENIERÍA CIVIL !ICSA" UNPRG
E( 70go s+ +9+/5-06@ 0( 76+/*o -*506*o 7o6 ;% )+( 76+s-7-+s5o 076o80)o1 )+( ;+560)o 6+0(*0)o 2 076o80)o 7o6 +( Ig. S-7+6*so6Q +5+)*é)os+ -+ )*/
)!)!$ ACERO DE REFUERZO FCY),2 GKCM2! L4>64/W A5+s )+ s+6 /o(o/0)os + s- (-g061 +( 6+9-+6o )+ 0/+6o +s506@ (*;7*o 2 (*86+ )+ <+66-;86+s s-+(5os1 +s/0;0s1 7o(o1 g60s0 o /-0(-*+6 o56o 6+/-86*;*+5o -+ 5*+)0 0 )+s/-86*6 o 6+)-/*6 (0 0)<+6+/*0. Es5+ +s50)o )+ (*;7*+0 s+6@ ;05+*)o <0s50 -+ -+)+ /o;7(+50;+5+ +;8+8*)o /o +( /o/6+5o.
D5.35 Los 6+9-+6os )+ 0/+6o +s506@ )o8(0)os +0/50;+5+ )+ 0/-+6)o 0 (0s )*;+s*o+s *)*/0)0s + (os 7(0os. Co +/+7/*4 )+ (os +s56*8os1 (os )o8(0)os )+ (0s 80660s )+9o6;0)0s1 5+)6@ - )*@;+56o )+ (0 806601 0 ;+os -+ (os 7(0os +s7+/*=-+1 )+ o560 ;0+60. C5.5;;4= D+ 0/-+6)o 0 (os 7(0os )+50((0)os1 -+ )+8+6@ 76+70606 +( Co5605*s50 5o;0)o /o;o 80s+ (os 7(0os )+ )*s+,o1 (os 6+9-+6os )+ 0/+6o s+6@ /o(o/0)os + s-s (-g06+s +0/5os 2 0s+g-60)os /o560 7os*8(+s )+s7(00;*+5os ;+)*05+ 0;066+s )+ 0(0;86+ +g6o 2 s+6@ sos5+*)os 7o6 so7o65+s )+ /o/6+5o1 )+ 0/+6o1 +s70/*0)o6+s o g0/
R/;84>4/=5 M=4>5 3/ C5=;8/5 E( 6+/-86*;*+5o ;*;o s+6@ )+ /;Q 7060 +s56-/5-60s +7-+s50s 0( 0g-0 2 /; )o)+ o s+ *)*-+ + (os 7(0os.
M/34;4= P75
GRUPO N°12
DISEÑO DE UN CANAL DE CONDUCCIÓN Y OBRAS CONEAS INGENIERÍA CIVIL !ICSA" UNPRG
L0 -*)0) )+ ;+)*)0 +s +( ILOGRAMO G. 2 s+ 0(o6*06@ /o (os ;+560)os o85+*)os + +( /0;7o 076o80)os 7o6 +( *g+*+6o S-7+6*so6. S+ 70g06@ )+ 0/-+6)o 0( 76+/*o -*506*o )+ (0 7065*)0 *)*/0)0 + +( P6+s-7-+s5o
O+!! TOMAS LATERALES +!1! TRABAJOS PRELIMINARES +!1!1 T8W5, N4H/.;4= R/6.=/5 D/0;846;4= E( 560o )+ (0s o860s s+ 6+0(*06@ 803o (0s *)*/0/*o+s )+( *g+*+6o 6+s*)+5+.
M535 3/ 85 E( 560o s+ 6+0(*06@ so86+ 5+66+o 76+*0;+5+ *+(0)o. P060 +s5o s+ 5+)6@ + /-+50 +( *+( )+ 60s05+ )+5+6;*0)o + +( 76o2+/5o 2 s+ 7o)6@ 5o;06 /o;o 7-5o )+ 07o2o 7060 +( 6+7(05+o )+( 7-5o )+ 6+9+6+/*0 ;@s /+6/0o 0 (0 o860 )+ 065+. !*30)o (os +3+s )+ 6+9+6+/*0 2 (os 7-5os )+ *+(0/*4 s+ ;06/06@ (os +3+s1 (-+go (0s (+0s )+ 0/
M535 3/ >/34;4= Es50 7065*)0 s+ ;+)*6@ 7o6 ;% )+ @6+0 )+ 6+7(05+o 2 *+(0)o 6+-+6*)o. E( /os5o -*506*o I/(-2+ (0 ;0o )+ o860 /0(*=/0)01 o /0(*=/0)01 (0 <08*(*50/*4 )+ (os ;05+6*0(+s 2 +( )+sg0s5+ )+ (0s <+660;*+50s +/+s06*0s 7060 +( s+6*/*o
+!1!2 DESBROCE Y LIMPIEZA DE VEGETACIÓN A.;=;/ 3/. 85: Co;76+)+ +( s-;**s56o )+ (0 ;0o )+ o860 2 <+660;*+50s 2 (0 +3+/-/*4 )+ (0s o7+60/*o+s +/+s06*0s 7060 +(*;*06 (os @68o(+s1 068-s5os1 7os5+s )+ /+6/o 2 +g+50/*4 -+ s+ +/-+56+ )+56o )+ (0 96030 )+ 560803o )+(*;*50)0s 7o6 +( Ig+*+6o S-7+6*so6. As ;*s;o */(-2+ (0 +(*;*0/*4 o */*+60/*4 )+ (os )+s+/
E/;;4= E( 560803o s+ +9+/5-06@ -5*(*0)o ;0o )+ o860 0g6/o(0 )+ (0 o0 2 <+660;*+50s )+ /o65+ 50(+s /o;o ;0/<+5+1 +( <0/<0 - o560 <+660;*+50 /o6505+Q (os 068-s5os 2 @68o(+s 1
GRUPO N°12
DISEÑO DE UN CANAL DE CONDUCCIÓN Y OBRAS CONEAS INGENIERÍA CIVIL !ICSA" UNPRG
s+6@ +560)os /o 5o)0 s- 60 2 (os 7os5+s )+ (os /+6/os s+6@ 6+-8*/0)os 0( 7+6;+56o )+ (0 /os56-//*4 )+ (0 7(0509o6;0 )+( /00(.
M/34;4= 675 L0 -*)0) )+ ;+)*)0 +s +( ME&RO CUADRADO M%. E( @6+0 0 70g06 s+6@ (0 76o2+//*4
+!2! MOVIMIENTO DE TIERRAS +!2!1 ECAVACION EN MATERIAL CONGLOMERADO D/0;846;4= E +( )*s+,o <0 s*)o 5o;0)0s (0s 76+*s*o+s -+ so +/+s06*0s 7060 -+ (0s o7+60/*o+s )+ /o65+ + ;05+6*0( s-+(5o s+0 6+0(*0)0s1 + /o)*/*o+s -+ 7+6;*50 s+3+/-/*4. E /0so -+ 7o6 /*6/-s50/*0s 7065*/-(06+s o s+ /os*g-*+60 +s50 /o)*/*41 +( Is7+/5o6 R+s*)+5+ 76o7o)6@ 7060 (0 076o80/*4 )+( S-7+6*so6 (0s ;+)*)0s +/+s06*0s 7060 (0 +3+/-/*4. Es50 7065*)0 /o66+s7o)+ +( /o65+ )+ ;05+6*0( s-+(5o <0s50 (os *+(+s *)*/0)os + (os 7(0os1 7060 6+0(*06 +( /o65+ )+( ;05+6*0( -+ +*s5+ 9-+60 )+( *+( s-7+6*o6 )+ (0 /030 76o2+/50)01 +( /-0( 76+*0;+5+ )+8+ s+6 (*;7*0)o. E( /o65+ )+ ;05+6*0( s-+(5o s+ 6+0(*060 + 9o6;0 ;0-0( +;7(+0)o 8066+501 70(0.
M/34;4= 675 Es50 7065*)0 */(-2+ (os /os5os )+ ;0o )+ o8601 <+660;*+50s 2 o56os +/+s06*os 7060 (0 +3+/-/*4 )+ +s50 7065*)0. L0 ;+)*)0 7060 +( /o65+ 76o+)6@ )+ (0 +3+/-/*4 )+ (0s s+//*o+s 5o7og6@=/0s 560s+6s0(+s 6+0(*0)0s -0 + +3+/-50)0 (0 7065*)0 L*;7*+0 2 D+s86o/+ /o (0 s-7+6*s*4 )+( *g+*+6o S-7+6*so61 5o;0)o /o;o @6+0 )+ 70go 0( +/+660)o +56+ +( (;*5+ o 7+6;+56o )+ (0 /030 )+ )*s+,o )+( /00( + (0 76og6+s*0 /o66+s7o)*+5+ 2 (0 s+//*4 5o7og6@=/0 +/o560)0 0( ;o;+5o )+( (+050;*+5o. L0 -*)0) )+ ;+)*)0 +s +( ME&RO CUBICO M 6+0(;+5+ +3+/-50)o -+ 76o+)6@ )+ 76o;+)*06 )os s+//*o+s 2
GRUPO N°12
DISEÑO DE UN CANAL DE CONDUCCIÓN Y OBRAS CONEAS INGENIERÍA CIVIL !ICSA" UNPRG
/os+/-5*0s ;-(5*7(*/0)0 7o6 (0 )*s50/*0 +56+ +s50s + ;+56os.
+!2!2 ELIMINACION DE MATERIAL ECEDENTE 36$ >! D/0;846;4= Co;76+)+ (os 560803os )+ +(*;*0/*4 )+ ;05+6*0( +/+)+5+ 76o)-/5o )+ (0s +/00/*o+s )+ (0 030 2 s-s o860s /o;7(+;+506*0s1 0s /o;o (0 +(*;*0/*4 )+ )+s7+6)*/*os )+ o860 /o;o so 6+s*)-os )+ ;+/(0s1 2 80s-60s1 +5/. P6o)-/*)os )-605+ (0 +3+/-/*4 )+ (0 /os56-//*4.
M535 3/ E/;;4= Cos*s5+ + +(*;*06 +( ;05+6*0( +/+)+5+ )+( @6+0 )+ 560803o 1 )+30)o (0s o0s 0(+)0,0s (*86+ )+ +s/o;86os 0 = )+ 7+6;*5*6 - /o56o( /o5*-o )+ (0s /os*)+60/*o+s 5é/*/0s =30)0s + +( 76o2+/5o. E( ;05+6*0( +/+)+5+ s+ )+8+ /o(o/06 + o0s 0)+/-0)0s 2 0-5o6*0)0s 7o6 (os 76o7*+506*os.
M535 3/ M/343 E( 560803o 6+0(*0)o s+6@ ;+)*)o + ; s* /os*)+606 +( 90/5o6 )+ +s7o30;*+5o 1 076o80)o 7o6 +( Is7+/5o6 R+s*)+5+ )+ 0/-+6)o 0 (o +s7+/*=/0)o.
B0/0 3/ P75 E( 70go s+ +9+/5-06@ 0( 76+/*o -*506*o 7o6 ; )+( 76+s-7-+s5o 076o80)o1 )+( ;+560)o 6+0(*0)o 2 076o80)o 7o6 +( R+s*)+5+ Q +5+)*é)os+ -+ )*/
+!$! OBRAS DE CONCRETO SIMPLE +!$!1 CONCRETO FC1-+ GKCM2 , SIN MEZCLADORA D/0;846;4= Es +( /o/6+5o -+ s+ -5*(*06@ 7060 (0 9086*/0/*4 )+ (0s (os0s )+ 9o)o1 ;-6os )+ (0s +s56-/5-60s. Los 0g6+g0)os =o 2 g6-+so 7-+)+ s+6 o85+*)os )+ (0s /05+60s )+s/6*50s + (0 ;+;o6*0 )+s/6*75*0 2 /6o-*s $
GRUPO N°12
DISEÑO DE UN CANAL DE CONDUCCIÓN Y OBRAS CONEAS INGENIERÍA CIVIL !ICSA" UNPRG
0(/00)os. E( 50;0,o )+( 0g6+g0)o g6-+so o s+6@ ;02o6 )+ `K * ;+o6 -+ aK )+ (0 ;+o6 )*;+s*4 )+( +/o960)o )+ (0 7*+0 7060 (0 -+ s+ 0/*06@ 0( /o/6+5o. E( 0g-0 7060 (0 ;+/(0 s+6@ (*;7*01 (*86+ )+ s-s50/*0s )0,*0s 7060 +( /+;+5o1 /o;o 7+564(+o1 @/*)os1 ;05+6*0 o6g@*/01 (*;o1 +5/. E( /+;+5o s+6@ Po65(0) &*7o I )+ AS&M"C">$. S+ /-*)06@ )+ 0(;0/+06(o + s*5*os s+/os 2 /-8*+65os 2 7o6 - 5*+;7o o ;02o6 )+ $ )0s. L0 /0(*)0) )+ (0 ;+/(0 s+ /o56o(06@ /o (0 76o7o6/*4 ;*;0 + o(-;+ >:%: /+;+5o " 06+0 " 7*+)60 2 -0 6+(0/*4 0g-0 " /+;+5o )+ $.%1 s* +;806go (0 )os*=/0/*o+s s+6@ )+5+6;*0)0s 76+*0;+5+ /o +( )*s+,o )+ ;+/(0s E( E3+/-5o6 7o)6@ 06*06 (0s 76o7o6/*o+s s*+;76+ 2 /-0)o (0s 3-s5*=-+ /o 05*/*70/*4 2 /o 76-+80s *+-o/0s. U0 + )+s+/o960)o +( /o/6+5o )+8+6@ s+6 /-60)o ;0-0(;+5+ /o - 5*+;7o ;*;o )+ $F )0s 2 )+ 0/-+6)o 0 (0s *s56-//*o+s )+( S-7+6*so6.
M/34;4= P75 E( 76+/*o -*506*o 7060 (os 560803os )+ /o/6+5o */(-2+ (os /os5os )+( ;05+6*0(1 3o60(+s1 +-*7o1 <+660;*+50s1 56050;*+5o )+ s-7+6=/*+s 2 )+;@s )+s+;8o(sos +/+s06*os 7060 +3+/-506 (os 560803os )+ 0/-+6)o /o (os 7(0os. E( Co5605*s50 +s5@ o8(*g0)o 0 7060(*06 s-s 560803os )+ o860 7060 (0 +560//*4 )+ ;-+s560s - o560 o7+60/*4 )+ /o56o( -+ (0 S-7+6*s*4 3-g-+ +/+s06*0 2 +s50s 7060(*0/*o+s s+ */(-*6@ + (os 76+/*os -*506*os 2 o o/0s*o06@ 70gos /o;7+s05o6*os. No s+ +9+/5-06@ 70gos 7060 6+7060/*o+s + +( /o/6+5o 0 /0-s0 )+ +g(*g+/*0 )+( Co5605*s50. P060 +9+/5os )+ 70gos 2 7060 /0)0 -o )+ (os )+=*)os + (os 7(0os1 s+ /o;7-506@ +( o(-;+ ;+)*o + (0s +s56-/5-60s 7060 (os /-0(+s s+ <020 +s7+/*=/0)o /o/6+5o )+ /0)0 /(0s+ 2 -+ <020 s*)o /os56-*)0 )+ 0/-+6)o 0 (o *)*/0)o + (os 7(0os1 +s7+/*=/0/*o+s 5é/*/0s 2o6)+0)0s 7o6 (0 S-7+6*s*4Q (0 -*)0) )+ ;+)*)0 s+6@ ME&RO CUBICO M. S+ 70g06@ )+ 0/-+6)o 0 (os 76+/*os -*506*os +s5*7-(0)os + )
GRUPO N°12
DISEÑO DE UN CANAL DE CONDUCCIÓN Y OBRAS CONEAS INGENIERÍA CIVIL !ICSA" UNPRG
+( P6+s-7-+s5o.
+!$!2 ENCOFRADO Y DESENCOFRADO D/0;846;4= Co;76+)+ +( s-;**s56o )+ (0 ;0o )+ o8601 ;05+6*0(+s11 +-*7o 2 (0 +3+/-/*4 )+ (0s o7+60/*o+s +/+s06*0s 7060 /os56-*6 (os ;o()+s 6+-+6*)os s+g (0 9o6;01 )*;+s*o+s1 *+(+s1 0(*+0;*+5os 2 0/080)os )+ (os )*9+6+5+s +(+;+5os )+ /o/6+5o )+ (0s o860s /os*)+60)0s + +( 76o2+/5o 1 + +s5+ /0so )+( 9o)o )+( 5+/
M535 3/ E/;;4= Cos*s5+ + /o(o/06 9o6;0s )+ ;0)+60 o ;+50( s+g +( 7(0o )+ /0750/*4 )+( +7+)*+5+ 5é/*/o. E( ;05+6*0( 0 -s06s+ + +( +/o960)o )+8+6@ 7os++6 (0 6+s*s5+/*0 2 6*g*)+ +/+s06*0 7060 so7o6506 (os +s9-+6os +s5@5*/os 2 )*@;*/os -+ s+ g++60 )+s7-és )+( 0/*0)o s* ((+g06 0 )+9o6;06s+. No s+ -s06@ +/o960)os /o 08o((0)-60s 1 */6-s50/*o+s 1 +5/1 7o)6@ s+6 )+ ;0)+60 1 (0 s-7+6=/*+ + /o50/5o /o +( /o/6+5o )+8+6@ +s506 0/080)0 1 (*86+ )+ -)os 2 o56os )+9+/5os1 s+ <-;+)+/+6@ (0s s-7+6=/*+s /o 7+564(+o1 05+s )+( 0/*0)o 1 7060 +*506 (0 08so6/*4 )+( 0g-0 /o5+*)0 + (0 ;+/(0. E( )+s+/o960)o s+ <06@ 6+5*60)o (0s 9o6;0s /-*)0)os0;+5+ 7060 +*506 )0,os + (0 s-7+6=/*+ )+ (0 +s56-/5-60. S+ 6+s7+506@ (os s*g-*+5+s 5*+;7os ;*;os 7060 +( )+s+/o960)o:
•
•
Cos50)o )+ *g0s ;-6os -+ o sos5+g0 5+66+o )0s M-6os -+ sos5+g0 5+66+o )0s
%
Es5os 5*+;7os 7o)6@ s+6 )*s;*-*)os /o +( +;7(+o )+ 0)*5*os 0/+(+60)o6+s )+ 960g-0 s*+;76+ 2 /-0)o o 09+/5+ (0 6+s*s5+/*0 6+-+6*)0 7060 +( /o/6+5o 2 +s5é 0-5o6*0)os 7o6 +( S-7+6*so6.
+
GRUPO N°12
DISEÑO DE UN CANAL DE CONDUCCIÓN Y OBRAS CONEAS INGENIERÍA CIVIL !ICSA" UNPRG
M535 3/ M/343 E( 560803o 6+0(*0)o s+6@ ;+)*)o + ;% 1 076o80)o 7o6 +( R+s*)+5+ )+ 0/-+6)o 0 (o +s7+/*=/0)o.
B0/0 3/ P75 E( 70go s+ +9+/5-06@ 0( 76+/*o -*506*o 7o6 ;% )+( 76+s-7-+s5o 076o80)o1 )+( ;+560)o 6+0(*0)o 2 076o80)o 7o6 +( Ig. S-7+6*so6Q +5+)*é)os+ -+ )*/
O?!! PASE DE QUEBRADA ?!1! TRABAJOS PRELIMINARES 08.01.01
Trazo, Nivelai!n " Replanteo
D/0;846;4= E( 560o )+ (0s o860s s+ 6+0(*06@ 803o (0s *)*/0/*o+s )+( *g+*+6o 6+s*)+5+.
M535 3/ 85 E( 560o s+ 6+0(*06@ so86+ 5+66+o 76+*0;+5+ *+(0)o. P060 +s5o s+ 5+)6@ + /-+50 +( *+( )+ 60s05+ )+5+6;*0)o + +( 76o2+/5o 2 s+ 7o)6@ 5o;06 /o;o 7-5o )+ 07o2o 7060 +( 6+7(05+o )+( 7-5o )+ 6+9+6+/*0 ;@s /+6/0o 0 (0 o860 )+ 065+. !*30)o (os +3+s )+ 6+9+6+/*0 2 (os 7-5os )+ *+(0/*4 s+ ;06/06@ (os +3+s1 (-+go (0s (+0s )+ 0/
M535 3/ >/34;4= Es50 7065*)0 s+ ;+)*6@ 7o6 ;% )+ @6+0 )+ 6+7(05+o 2 *+(0)o 6+-+6*)o. E( /os5o -*506*o I/(-2+ (0 ;0o )+ o860 /0(*=/0)01 o /0(*=/0)01 (0 <08*(*50/*4 )+ (os ;05+6*0(+s 2 +( )+sg0s5+ )+ (0s <+660;*+50s +/+s06*0s 7060 +( s+6*/*o
?!1!2 DESBROCE Y LIMPIEZA DE VEGETACIÓN A.;=;/ 3/. 85:
GRUPO N°12
DISEÑO DE UN CANAL DE CONDUCCIÓN Y OBRAS CONEAS INGENIERÍA CIVIL !ICSA" UNPRG
Co;76+)+ +( s-;**s56o )+ (0 ;0o )+ o860 2 <+660;*+50s 2 (0 +3+/-/*4 )+ (0s o7+60/*o+s +/+s06*0s 7060 +(*;*06 (os @68o(+s1 068-s5os1 7os5+s )+ /+6/o 2 +g+50/*4 -+ s+ +/-+56+ )+56o )+ (0 96030 )+ 560803o )+(*;*50)0s 7o6 +( Ig+*+6o S-7+6*so6. As ;*s;o */(-2+ (0 +(*;*0/*4 o */*+60/*4 )+ (os )+s+/
E/;;4= E( 560803o s+ +9+/5-06@ -5*(*0)o ;0o )+ o860 0g6/o(0 )+ (0 o0 2 <+660;*+50s )+ /o65+ 50(+s /o;o ;0/<+5+1 +( <0/<0 - o560 <+660;*+50 /o6505+Q (os 068-s5os 2 @68o(+s s+6@ +560)os /o 5o)0 s- 60 2 (os 7os5+s )+ (os /+6/os s+6@ 6+-8*/0)os 0( 7+6;+56o )+ (0 /os56-//*4 )+ (0 7(0509o6;0 )+( /00(.
M/34;4= 675 L0 -*)0) )+ ;+)*)0 +s +( ME&RO CUADRADO M%. E( @6+0 0 70g06 s+6@ (0 76o2+//*4
?!2! MOVIMIENTO DE TIERRAS ?!2!1 ECAVACION EN MATERIAL CONGLOMERADO D/0;846;4= E +( )*s+,o <0 s*)o 5o;0)0s (0s 76+*s*o+s -+ so +/+s06*0s 7060 -+ (0s o7+60/*o+s )+ /o65+ + ;05+6*0( s-+(5o s+0 6+0(*0)0s1 + /o)*/*o+s -+ 7+6;*50 s+3+/-/*4. E /0so -+ 7o6 /*6/-s50/*0s 7065*/-(06+s o s+ /os*g-*+60 +s50 /o)*/*41 +( Is7+/5o6 R+s*)+5+ 76o7o)6@ 7060 (0 076o80/*4 )+( S-7+6*so6 (0s ;+)*)0s +/+s06*0s 7060 (0 +3+/-/*4. Es50 7065*)0 /o66+s7o)+ +( /o65+ )+ ;05+6*0( s-+(5o <0s50 (os *+(+s *)*/0)os + (os 7(0os1 7060 6+0(*06 +( /o65+ )+( ;05+6*0( -+ +*s5+ 9-+60 )+( *+( s-7+6*o6 )+ (0 /030 76o2+/50)01 +( /-0( 76+*0;+5+ )+8+ s+6 (*;7*0)o. E( /o65+ )+ ;05+6*0( s-+(5o s+ 6+0(*060 + 9o6;0 ;0-0( +;7(+0)o 8066+501 70(0. M/34;4= 675 Es50 7065*)0 */(-2+ (os /os5os )+ ;0o )+ o8601 <+660;*+50s 2 o56os +/+s06*os 7060 (0 +3+/-/*4 )+ +s50 -
GRUPO N°12
DISEÑO DE UN CANAL DE CONDUCCIÓN Y OBRAS CONEAS INGENIERÍA CIVIL !ICSA" UNPRG
7065*)0. L0 ;+)*)0 7060 +( /o65+ 76o+)6@ )+ (0 +3+/-/*4 )+ (0s s+//*o+s 5o7og6@=/0s 560s+6s0(+s 6+0(*0)0s -0 + +3+/-50)0 (0 7065*)0 L*;7*+0 2 D+s86o/+ /o (0 s-7+6*s*4 )+( *g+*+6o S-7+6*so61 5o;0)o /o;o @6+0 )+ 70go 0( +/+660)o +56+ +( (;*5+ o 7+6;+56o )+ (0 /030 )+ )*s+,o )+( /00( + (0 76og6+s*0 /o66+s7o)*+5+ 2 (0 s+//*4 5o7og6@=/0 +/o560)0 0( ;o;+5o )+( (+050;*+5o. L0 -*)0) )+ ;+)*)0 +s +( ME&RO CUBICO M 6+0(;+5+ +3+/-50)o -+ 76o+)6@ )+ 76o;+)*06 )os s+//*o+s /os+/-5*0s ;-(5*7(*/0)0 7o6 (0 )*s50/*0 +56+ +s50s + ;+56os.
?!2!$ ELIMINACION DE MATERIAL ECEDENTE 36$ >! D/0;846;4= Co;76+)+ (os 560803os )+ +(*;*0/*4 )+ ;05+6*0( +/+)+5+ 76o)-/5o )+ (0s +/00/*o+s )+ (0 030 2 s-s o860s /o;7(+;+506*0s1 0s /o;o (0 +(*;*0/*4 )+ )+s7+6)*/*os )+ o860 /o;o so 6+s*)-os )+ ;+/(0s1 2 80s-60s1 +5/. P6o)-/*)os )-605+ (0 +3+/-/*4 )+ (0 /os56-//*4.
M535 3/ E/;;4= Cos*s5+ + +(*;*06 +( ;05+6*0( +/+)+5+ )+( @6+0 )+ 560803o 1 )+30)o (0s o0s 0(+)0,0s (*86+ )+ +s/o;86os 0 = )+ 7+6;*5*6 - /o56o( /o5*-o )+ (0s /os*)+60/*o+s 5é/*/0s =30)0s + +( 76o2+/5o. E( ;05+6*0( +/+)+5+ s+ )+8+ /o(o/06 + o0s 0)+/-0)0s 2 0-5o6*0)0s 7o6 (os 76o7*+506*os.
M535 3/ M/343 E( 560803o 6+0(*0)o s+6@ ;+)*)o + ; s* /os*)+606 +( 90/5o6 )+ +s7o30;*+5o 1 076o80)o 7o6 +( Is7+/5o6 R+s*)+5+ )+ 0/-+6)o 0 (o +s7+/*=/0)o.
B0/0 3/ P75 E( 70go s+ +9+/5-06@ 0( 76+/*o -*506*o 7o6 ; )+( 76+s-7-+s5o 076o80)o1 )+( ;+560)o 6+0(*0)o 2 076o80)o 7o6 +( R+s*)+5+ Q +5+)*é)os+ -+ )*/
GRUPO N°12
DISEÑO DE UN CANAL DE CONDUCCIÓN Y OBRAS CONEAS INGENIERÍA CIVIL !ICSA" UNPRG
o860 1 <+660;*+50s + *;76+*s5os +/+s06*os 7060 (0 6+0(*0/*4 )+ +s50 7065*)0. BASE DE PAGO: 7o6 M )+ ;05+6*0( +(*;*0)o.
?!$! OBRAS DE CONCRETO SIMPLE ?!$!1 CONCRETO CICLOPEO 1:$[ P!G Cos*s5+ + /o(o/06 7*+)60 /*/(47+0 0/o;o)0)0 7*6/0 +;8-5*)0 + /o/6+5o >$ ?g/;%1 )+ 0/-+6)o 0( +s7+so6 +s7+/*=/0)o + (os 7(0os. P060 +s5+ /0so (0 7*+)60 0 -5*(*06s+ )+8+ s+6 g60)+ )+ _ ;02o6 o *g-0( 0 FK.
M535 3/ 85 S+ )*s7o)6@ )+ 7*+)60 + o8601 2 s+ 0/o;o)06@ )0)o 9o6;0 0( ;-6o -+ s+ )+s+0 /os56-*6. S+ 07(*/06@ 76*;+6o -0 /070 )+ /o/6+5o1 s+g-*)0 )+ (0 /070 )+ 7*+)60 (0 ;*s;0 -+ s+ *6@ 0/o;o)0)o 56050)o + 5o)o ;o;+5o -+ +( +s70/*0;*+5o +56+ /0)0 7*+)60 o s+0 ;+o6 0 >K * ;02o6 )+ %K. E( +s70/*o )+30)o +56+ +s50s s+6@ /o;7(+50;+5+ 6+((+0)o /o /o/6+5o >$ ?g/;%.
M535 3/ >/34;4= L0 -*)0) )+ ;+)*)0 +s +( M . E( /os5o -*506*o */(-2+ (os 3o60(+s )+ ;0o )+ o860 /0(*=/0)01 o /0(*=/0)01 (os ;05+6*0(+s )+ /os56-//*41 2 +( )+sg0s5+ )+ (0s <+660;*+50s +/+s06*0s 7060 +( 560803o.
?!)! VARIOS ?!)!1 PROTECCIÓN DE PIEDRA GRANDE D/0;846;4= Co;76+)+ +( 0/o;o)o )+ 7*+)60 g60)+ 7060 76o5+g+6 (0 +s56-/5-60 )+( 70s+ )+ -+860)0 )+( /00(. L0 7*+)60 s+6@ /o(o/0)0 ;0-0(;+5+
M535 3/ >/34;4= L0 -*)0) )+ ;+)*)0 +s +( ;+56o /8*/o.
@!! FLETE @!1! F.// R8. Co;76+)+ +( /06g-o )+ (os ;05+6*0(+s 0 (0 o0 )o)+ s+ +3+/-50 (os 560803os. @