Diseño de Estribo

DISEÑO DE ESTRIBOS VERSION 1.0 beta 1

BASADO EN EL MANUAL DE DISEÑO DE PUENTES DEL M.T.C. (M.D.P. 2003)

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2

DIMENSIONAMIENTO DIMENSIONAMIENTO DE ESTRIBO PROYECTO: DESCRIPCION: LONGITUD: ANCHO TOTAL: FECHA:

www.civilgeeks.com ESTRIBO TÍPICO 25.00 m (Ancho de vía + veredas) 4.10 m 8/29/2013

N bparapet

e losa hviga

h parapeto

eneopreno

e1 e2 1 p 2 b u b s t

NIVEL MÁX. DE AGUAS

Hpant

t ha

H ha s°

L

h D

t inf

B

DIMENSION

(1) (1) (1) (1)

H h B=0.6H D=0.1H tsup tinf =0.1H =0.1H L=B/3 elosa hviga eneopreno hparapeto bparapeto e1 e2

C A L C UL A D O

REDONDEADO

7.63 m 2.45 m 4.58 m 0.76 m 0.30 m 0.76 m 1.53 m 0.18 m 1.23 m 0.10 m 1.50 m 0.20 m 0.15 m 0.45 m

7.63 m 2.45 m 8.00 m 0.80 m 0.30 m 0.75 m 1.75 m 0.18 m 1.23 m 0.10 m 1.50 m 0.20 m 0.15 m 0.45 m

OBSERVACION

Dato Dato Criterio Criterio Valor mínimo Criterio Criterio Dato Dato Dato elosa+hviga+eneopreno Asumido Asumido Asumido

3

DIMENSIONAMIENTO DE ESTRIBO PROYECTO: DESCRIPCION: LONGITUD: ANCHO TOTAL: FECHA: DIMENSION

(2)

b1 b2 sº Nmínimo N ha tha Hpant

www.civilgeeks.com ESTRIBO TÍPICO 25.00 m (Ancho de vía + veredas) 4.10 m 8/29/2013 CALCULADO

REDONDEADO

OBSERVACION

0.20 m 0.20 m 5.67º 0.24 m 0.50 m 0.50 m 0.54 m 6.83 m

0.20 m 0.20 m 5.67º -0.50 m 0.50 m 0.54 m 6.83 m

Asumido Asumido Calculado Según Norma MTC Calculado Dato Calculado Calculado

NOTAS: (1) Predimensionamiento tomado del texto "Principios de Ingeniería de Cimentaciones" de Braja M. Das, pgna. 389 (2) La longitud de la cajuela N=(200+0.0017L+0.0067H)(1+0.000125sº) en mm, donde H=0 en puentes de una sola luz. Del "Manual de Diseño de Puentes 2002" del MTC, título 2.11.2

3

DEFINICION DE CARGAS PROYECTO: DESCRIPCION: LONGITUD: ANCHO TOTAL: FECHA:

www.civilgeeks.com ESTRIBO TÍPICO 25.00 m 4.10 m (Ancho de vía + veredas) 8/29/2013

1. DATOS PREVIOS ( Reacciones debido a: 1 )R(DC)=

γ concreto = 2.40 Ton/m3 γ m= 1.80 Ton/m3 φ= 22.5º

86.41 Ton R(DW)= 5.12 Ton R(LL)= 34.73 Ton R(PL)= 19.00 Ton

A= 0.30 % Impacto= 33.00% (3) q= 0.96 Ton/m (1)

(2)

BR h BR

q

h parapeto /2 7

EQ R(DC,DW,LL,PL) IM 6 4

5

8

Y

9

Ee

LSH EV DC

E

3 2

LSV

1

δ

O

X

WA

2. PESO PROPIO (DC) Y DEL SUELO (EV): CALCULO DE DC Nº

VOL. (m3)

DC (Ton)

x (m)

DC*x (Ton*m)

1 2 3

6.40 1.56 1.07

15.36 3.73 2.56

4.00 2.35 2.05

61.44 8.77 5.24

4



Nº

VOL. (m3)

4 5 6 7

0.05 0.05 0.11 0.30 --

DC (Ton)

x (m)

DC*x (Ton*m)

Nº

VOL. (m3)

EV (Ton)

x (m)

EV*x (Ton*m)

8 9

0.99 36.22 --

1.79 65.20 66.98

2.60 5.35 --

4.64 348.80 353.44

0.11 2.13 0.11 2.57 0.25 2.35 0.72 2.60 22.84 -CALCULO DE EV

DC= 22.84 Ton x= 3.43 m

0.23 0.28 0.59 1.87 78.42

EV= 66.98 Ton x= 5.28 m

3. PESO PROPIO PROVENIENTE DE LA SUPERESTRUCTURA (DC): DC= 21.08 Ton/m x= 2.25 m

4. CARGA MUERTA PROVENIENTE DE LA SUPERESTRUCTURA (DW): DW= 1.25 Ton/m x= 2.25 m

5. PRESION ESTATICA DEL SUELO (EH Y EV): δ=φ/2= 11.25º γ m= 1.80 g/cm3

Ka= 0.4052 kh=A/2= 0.15 θ= 8.53º (5) Ke= 0.5333 (4)

Empuje estático: E= 21.25 Ton EH= 20.84 Ton EV= 4.15 Ton y= 2.54 m x= 8.00 m

Empuje dinámico: Ee= 27.97 Ton EHe= 27.43 Ton EVe= 5.46 Ton ∆Ee= 6.72 Ton (6) y= 3.03 m x= 8.00 m

5



6. CARGA VIVA PROVENIENTE DE LA SUPERESTRUCTURA (LL): LL= 8.47 Ton/m x= 2.25 m

7. CARGA DE IMPACTO (IM): IM= 2.80 Ton/m x= 2.25 m

8. FUERZA DE FRENADO Y ACELERACION (BR): BR=5%LL= 0.42 Ton hBR= 1.80 m (7) y= 9.43 m

9. SOBRECARGA PEATONAL PROVENIENTE DE LA SUPERESTRUCTURA PL= 4.63 Ton/m x= 2.25 m

10. SOBRECARGA SUPERFICIAL Y DE TRAFICO (LS): pH= 0.39 Ton/m LSH= 2.97 Ton y= 3.82 m

11. SUBPRESION DE AGUA (WA): WA= -7.78 Ton x= 4.00 m

12. FUERZA SISMICA (EQ): EQ=10%DC= 2.11 Ton y= 6.88 m

LSV= 5.28 Ton x= 5.25 m

6



13. COMBINACION DE CARGAS ESTADO

DC

DW

EH

EV

RESISTENCIA 1 RESISTENCIA 1 RESISTENCIA 1 RESISTENCIA 1

0.90 0.90 1.25 1.25 0.90 0.90 1.25 1.25

0.65 1.50 0.65 1.50 0.65 1.50 0.65 1.50

1.50 1.50 1.50 1.50 1.50 1.50 1.50 1.50

1.35 1.35 1.35 1.35 1.35 1.35 1.35 1.35

EV. EXTREMO 1 EV. EXTREMO 1 EV. EXTREMO 1 EV. EXTREMO 1

LL IM BR PL LS 1.75 1.75 1.75 1.75 0.5 0.5 0.5 0.5

WA

EQ

n

1.00 1.00 1.00 1.00 1.00 1.00 1.00 1.00

0.00 0.00 0.00 0.00 1.00 1.00 1.00 1.00

1.05 1.05 1.05 1.05 1.00 1.00 1.00 1.00

NOTAS: (1) El coeficiente de aceleración sísmica se puede obtener de la Distribución de Isoaceleraciones del "Manual de Diseño de Puentes" del MTC, Apéndice A. (2) Incremento de carga viva por efectos dinámicos, Tabla 2.4.3.3 del "Manual de Diseño de Puentes" del MTC (3) q puede ser asumido como la sobrecarga distribuida del vehículo de diseño. (4) Ka obtenido de las ecuaciones propuestas por la teoría de empujes de Coulomb, según el "Manual de Diseño de Puentes 2002" del MTC, Apéndice C. (5) Ke obtenido de las ecuaciones propuestas por la teoría de empujes para condiciones sísmicas de Mononobe-Okabe, según el "Manual de Diseño de Puentes 2002" del MTC, Apéndice C. (6) El punto de aplicación de Ee se obtiene según la metodología propuesta en el texto "Principios de Ingeniería de Cimentaciones" de Braja M. Das, pgna. 361 (7) Punto de aplicación de la fuerza de frenado y aceleración a 1.8m sobre el tablero, según el "Manual de Diseño de Puentes 2002" del MTC, título 2.4.3

7

VERIFICACION DE ESTABILIDAD PROYECTO: DESCRIPCION: LONGITUD: ANCHO TOTAL: FECHA:


1. DATOS PREVIOS F.S.D.= F.S.V.=

1.50 2.00

µ= σt =

0.50 3.19 Kg/cm2

2. FUERZAS Y MOMENTOS ACTUANTES FACTORADOS FUERZAS ACTUANTES (Ton) COMBINACIÓN EH LSH BR EQ 0.74 0.00 RESISTENCIA 1 31.26 5.20 0.74 0.00 RESISTENCIA 1 31.26 5.20 0.74 0.00 RESISTENCIA 1 31.26 5.20 0.74 0.00 RESISTENCIA 1 31.26 5.20 0.21 2.11 EV. EXTREMO 1 41.15 1.48 0.21 2.11 EV. EXTREMO 1 41.15 1.48 0.21 2.11 EV. EXTREMO 1 41.15 1.48 0.21 2.11 EV. EXTREMO 1 41.15 1.48

n F 39.06 39.06 39.06 39.06 44.96 44.96 44.96 44.96

MOMENTOS ACTUANTES (Ton-m) COMBINACIÓN EH LSH BR EQ 0.00 RESISTENCIA 1 79.56 19.83 6.99 0.00 RESISTENCIA 1 79.56 19.83 6.99 0.00 RESISTENCIA 1 79.56 19.83 6.99 0.00 RESISTENCIA 1 79.56 19.83 6.99 2.00 14.51 EV. EXTREMO 1 124.84 5.67 2.00 14.51 EV. EXTREMO 1 124.84 5.67 2.00 14.51 EV. EXTREMO 1 124.84 5.67 2.00 14.51 EV. EXTREMO 1 124.84 5.67

n M 111.70 111.70 111.70 111.70 147.02 147.02 147.02 147.02

3. FUERZAS Y MOMENTOS RESISTENTES FACTORADOS:

COMBINACIÓN RESISTENCIA 1 RESISTENCIA 1 RESISTENCIA 1 RESISTENCIA 1 EV. EXTREMO 1 EV. EXTREMO 1 EV. EXTREMO 1 EV. EXTREMO 1

DC 39.52 39.52 54.89 54.89 39.52 39.52 54.89 54.89

FUERZAS RESISTENTES (Ton) DW LL IM PL EV 0.81 14.82 4.89 8.11 96.02 1.87 14.82 4.89 8.11 96.02 0.81 14.82 4.89 8.11 96.02 1.87 14.82 4.89 8.11 96.02 0.81 4.24 1.40 2.32 97.79 1.87 4.24 1.40 2.32 97.79 0.81 4.24 1.40 2.32 97.79 1.87 4.24 1.40 2.32 97.79

LSV 9.24 9.24 9.24 9.24 2.64 2.64 2.64 2.64

WA -7.78 -7.78 -7.78 -7.78 -7.78 -7.78 -7.78 -7.78

n F 173.92 175.04 190.06 191.17 140.93 142.00 156.30 157.37

8


COMBINACIÓN RESISTENCIA 1 RESISTENCIA 1 RESISTENCIA 1 RESISTENCIA 1 EV. EXTREMO 1 EV. EXTREMO 1 EV. EXTREMO 1 EV. EXTREMO 1


MOMENTOS RESISTENTES (Ton-m) DC DW LL IM PL EV 113.26 1.83 33.35 11.01 18.25 521.92 113.26 4.22 33.35 11.01 18.25 521.92 157.31 1.83 33.35 11.01 18.25 521.92 157.31 4.22 33.35 11.01 18.25 521.92 113.26 1.83 9.53 3.14 5.21 536.08 113.26 4.22 9.53 3.14 5.21 536.08 157.31 1.83 9.53 3.14 5.21 536.08 157.31 4.22 9.53 3.14 5.21 536.08

4. ESTABILIDAD AL DESLIZAMIENTO COMBINACION RESISTENCIA 1 RESISTENCIA 1 RESISTENCIA 1 RESISTENCIA 1 EV. EXTREMO 1 EV. EXTREMO 1 EV. EXTREMO 1 EV. EXTREMO 1

FV / FH 2.226 2.241 2.433 2.447 1.567 1.579 1.738 1.750

OK! OK! OK! OK! OK! OK! OK! OK!

5. ESTABILIDAD AL VOLTEO COMBINACION RESISTENCIA 1 RESISTENCIA 1 RESISTENCIA 1 RESISTENCIA 1 EV. EXTREMO 1 EV. EXTREMO 1 EV. EXTREMO 1 EV. EXTREMO 1

MR / MA 6.740 6.762 7.154 7.176 4.433 4.450 4.733 4.749


LSV 48.51 48.51 48.51 48.51 13.86 13.86 13.86 13.86

WA -31.13 -31.13 -31.13 -31.13 -31.13 -31.13 -31.13 -31.13

n M 752.85 755.36 799.09 801.60 651.79 654.18 695.83 698.22

9



6. PRESIONES SOBRE EL SUELO B/2 x

e

ΣF

PUNTA

TALON

q mín q máx

B/6= 1.33 m COMBINACIÓN

x (m)

RESISTENCIA 1 RESISTENCIA 1 RESISTENCIA 1 RESISTENCIA 1 EV. EXTREMO 1 EV. EXTREMO 1 EV. EXTREMO 1 EV. EXTREMO 1

3.686 3.677 3.617 3.609 3.582 3.572 3.511 3.503

e (m)

0.314 0.323 0.383 0.391 0.418 0.428 0.489 0.497


qmax (Ton/m)

qmin (Ton/m)

26.85 27.18 30.59 30.91 23.14 23.45 26.70 27.01

16.63 16.58 16.93 16.88 12.09 12.05 12.38 12.33



10

ANALISIS ESTRUCTURAL PROYECTO: DESCRIPCION: LONGITUD: ANCHO TOTAL: FECHA:

www.civilgeeks.com ESTRIBO TÍPICO 25.00 m 4.10 m 8/29/2013

(Ancho de vía + veredas)

BR hBR

q

hparapeto/2 EQ Vd parap

Mparap

y

Ee LSH E

M/2

ty

Vd δ

M

D.F.C.

D.M.F.

1. CALCULO DEL CORTANTE Y MOMENTO DE DISEÑO (EN LA BASE DE LA PANTALLA) y= 6.83 m CORTANTE Vd (Ton) - A "d" DE LA CARA

COMBINACIÓN


EH 24.69 24.69 24.69 24.69 32.50 32.50 32.50 32.50

BR 0.74 0.74 0.74 0.74 0.21 0.21 0.21 0.21

EQ 0.00 0.00 0.00 0.00 2.11 2.11 2.11 2.11

n Vd 31.55 31.55 31.55 31.55 36.14 36.14 36.14 36.14

MOMENTO M (Ton-m) - MÁXIMO

COMBINACIÓN


LSH 4.62 4.62 4.62 4.62 1.32 1.32 1.32 1.32

EH 57.07 57.07 57.07 57.07 89.56 89.56 89.56 89 56

LSH 15.90 15.90 15.90 15.90 4.54 4.54 4.54 4 54

BR 6.40 6.40 6.40 6.40 1.83 1.83 1.83 1 83

EQ 0.00 0.00 0.00 0.00 11.24 11.24 11.24 11 24

n M 83.34 83.34 83.34 83.34 107.18 107.18 107.18 107 18

11




2. UBICACIÓN DE M/2 PARA EL CORTE DEL ACERO: y= ty= Mu= Mu/2=

4.800 m 0.557 m 107.18 Ton-m 54.78 Ton-m

COMBINACIÓN


DISMINUIR y! MOMENTO M/2 (Ton-m)

EH 28.16 28.16 28.16 28.16 44.18 44.18 44.18 44.18

LSH 7.84 7.84 7.84 7.84 2.24 2.24 2.24 2.24

BR 4.89 4.89 4.89 4.89 1.40 1.40 1.40 1.40

EQ 0.00 0.00 0.00 0.00 6.96 6.96 6.96 6.96

n M/2) 42.93 42.93 42.93 42.93 54.78 54.78 54.78 54.78

3. CALCULO DEL CORTANTE Y MOMENTO EN LA BASE DEL PARAPETO COMBINACIÓN


CORTANTE Vdparap (Ton) - A "d" DE LA CARA

EH 1.13 1.13 1.13 1.13 1.48 1.48 1.48 1.48

BR 0.74 0.74 0.74 0.74 0.21 0.21 0.21 0.21

EQ 0.00 0.00 0.00 0.00 2.11 2.11 2.11 2.11

n Vd 3.00 3.00 3.00 3.00 4.09 4.09 4.09 4.09

MOMENTO Mparap (Ton-m) - MÁXIMO

COMBINACIÓN


LSH 0.99 0.99 0.99 0.99 0.28 0.28 0.28 0.28

EH 2.75 2.75 2.75 2.75 4.31 4.31 4.31 4.31

LSH 0.77 0.77 0.77 0.77 0.22 0.22 0.22 0.22

BR 2.45 2.45 2.45 2.45 0.70 0.70 0.70 0.70

EQ 0.00 0.00 0.00 0.00 1.58 1.58 1.58 1.58

n M 6.26 6.26 6.26 6.26 6.81 6.81 6.81 6.81

12




4. CALCULO DEL CORTANTE Y MOMENTO EN EL TALON DE LA ZAPATA DC, EV, LS v

PUNTA

TALON

q mín q máx

q cara

q cara

Q

Q Vd

Vd

D.F.C. D.M.F. M

COMBINACIÓN

RESISTENCIA 1 RESISTENCIA 1 RESISTENCIA 1 RESISTENCIA 1 EV. EXTREMO 1 EV. EXTREMO 1 EV. EXTREMO 1 EV. EXTREMO 1 COMBINACIÓN


qcara (Ton/m)

23.658 23.866 26.318 26.526 19.690 19.888 22.224 22.422 qcara (Ton/m)

23.658 23.866 26.318 26.526 19.690 19.888 22.224 22.422

M

CORTANTE Vd (Ton) - A "d" DE LA CARA

DC -9.42 -9.42 -13.08 -13.08 -9.42 -9.42 -13.08 -13.08

LSv -9.24 -9.24 -9.24 -9.24 -2.64 -2.64 -2.64 -2.64

EV -90.43 -90.43 -90.43 -90.43 -90.43 -90.43 -90.43 -90.43

Q 137.64 139.09 155.07 156.51 116.72 118.10 133.32 134.69

n Vd 29.99 31.50 44.44 45.95 14.24 15.62 27.17 28.55


DC -26.14 -26.14 -36.30 -36.30 -26.14 -26.14 -36.30 -36.30

LSv -25.41 -25.41 -25.41 -25.41 -7.26 -7.26 -7.26 -7.26

EV -248.67 -248.67 -248.67 -248.67 -248.67 -248.67 -248.67 -248.67

Q 390.04 394.34 441.10 445.40 332.64 336.74 381.27 385.36

n M 94.32 98.83 137.26 141.77 50.58 54.67 89.04 93.14

13




5. CALCULO DEL CORTANTE Y MOMENTO EN LA PUNTA DE LA ZAPATA COMBINACIÓN

qcara

CORTANTE Vd (Ton) - A "d" DE LA CARA

(Ton/m)


24.616 24.859 27.599 27.841 20.726 20.957 23.567 23.797

COMBINACIÓN

qcara (Ton/m)


24.616 24.859 27.599 27.841 20.726 20.957 23.567 23.797

DC -2.94 -2.94 -4.08 -4.08 -2.94 -2.94 -4.08 -4.08

Q 43.75 44.23 49.46 49.94 37.29 37.75 42.73 43.18

n V 42.85 43.36 47.65 48.15 34.35 34.81 38.65 39.10


DC -2.65 -2.65 -3.68 -3.68 -2.65 -2.65 -3.68 -3.68

Q 42.26 42.80 48.36 48.90 36.67 37.18 42.48 42.99

n M 41.60 42.16 46.92 47.48 34.03 34.54 38.81 39.32

14

DISEÑO ESTRUCTURAL PROYECTO: DESCRIPCION: LONGITUD: ANCHO TOTAL: FECHA:


1. DATOS f'c= 210 Kg/cm2 r(pant)= 0.05 m φ (Flexión)= 0.90

fy= 4200 Kg/cm2 r(zapata)= 0.075 m φ (Corte)= 0.90

Asvpar Asvpar-ext Ashpar Ashpar Asvext Ashint

Ashext

Asvint /2

Asvext

Asvint Lcorte

Ast

Asl sup

Asl inf

Ast

15



2. DISEÑO DE LA PANTALLA VERIFICACION DE CORTANTE φVc= 48.39 Ton Vu= 36.14 Ton OK! ACERO VERTICAL CARA INTERIOR DESC.

CARA EXTERIOR

VALOR

Mu d a As

107.18 Ton-m 0.70 m Err:522 Err:522 ρ Err:522 ρmin 0.0015 #8 5.07 cm2 Nº Aceros Err:522 s (Calculado) Err:522 s (Redond.) 10 cm Asvint #8@10 Ld 0.72 m Lcorte (calc) 2.76 m Lcorte (redond) 2.80 m #8@20 Asvint/2

ACERO HORIZONTAL PARTE INFERIOR

DESC.

VALOR

#5 Asmin Nº Aceros s (Calculado) s (Redond.) Asvext

1.98 cm2 10.50 cm2 5.30 18.86 cm 17.5 cm #[email protected]

Err:522

PARTE SUPERIOR

DESC.

VALOR

DESC.

VALOR

#3

0.71 cm2 0.0020 14.00 cm2 4.67 cm2 6.57 15.21 cm 15 cm #3@15 1.27 cm2 9.33 cm2 7.35 13.61 cm 12.5 cm #[email protected]

#3

0.71 cm2 0.0020 10.13 cm2 3.38 cm2 4.76 21.02 cm 22.5 cm #[email protected] 1.27 6.76 cm2 5.32 18.80 cm 17.5 cm #[email protected]

ρ

Ash Ash/3 Nº Aceros s (Calculado) s (Redond.) Ashint #4 2*Ash/3 Nº Aceros s (Calculado) s (Redond.) Ashext

ρ

Ash Ash/3 Nº Aceros s (Calculado) s (Redond.) Ashint #4 2*Ash/3 Nº Aceros s (Calculado) s (Redond.) Ashext

16


RESUMEN:


Ashint Ashext

#3,1@5,19@15,[email protected] #4,1@5,[email protected],[email protected]

3. DISEÑO DEL PARAPETO VERIFICACION DE CORTANTE φVc= 10.37 Ton Vu= 4.09 Ton OK! ACERO VERTICAL INTERIOR DESC.

VALOR

Mu d a As

6.81 Ton-m 0.15 m Err:522 Err:522 Err:522 0.0015 2.85 cm2 Err:522 Err:522 20 cm #6@20

ρ ρmin

#6 Nº Aceros s (Calculado) s (Redond.) Asvpar

Err:522 ACERO VERTICAL EXTERIOR Asvpar-ext #[email protected]

ACERO HORIZONTAL Ashpar #[email protected]

4. DISEÑO DEL TALON DE LA ZAPATA VERIFICACION DE CORTANTE φVc= 51.84 Ton Vu= 45.95 Ton OK! ACERO LONGITUDINAL CARA INFERIOR DESC.

CARA SUPERIOR

VALOR

Mu d a As

141.77 Ton-m 0.73 m Err:522 Err:522 ρ Err:522 ρmin 0.0015 #8 5.07 cm2 Nº Aceros Err:522 s (Calculado) Err:522 s (Redond.) 10 cm Aslinf #8@10

Err:522

DESC.

VALOR

#5 Asmin Nº Aceros s (Calculado) s (Redond.) Aslsup


17



ACERO TRANSVERSAL Ast #[email protected] 5. DISEÑO DE LA PUNTA DE LA ZAPATA VERIFICACION DE CORTANTE φVc= 51.84 Ton Vu= 48.15 Ton OK! ACERO LONGITUDINAL CARA INFERIOR

CARA SUPERIOR

DESC.

VALOR

DESC.

VALOR

Mu d a As

47.48 Ton-m 0.73 m Err:522 Err:522 Err:522 0.0015 5.07 cm2 Err:522 Err:522 30 cm #8@30

#5 Asmin Nº Aceros s (Calculado) s (Redond.) Aslsup


ρ ρmin

#8 Nº Aceros s (Calculado) s (Redond.) Aslinf

ACERO TRANSVERSAL Ast #[email protected]

Err:522

AYUDA 1. Las celdas de color gris indican que se debe ingresar datos. 2. Las celdas de color amarillo indican un mensaje de verificación de diseño. OK significa que la verificación es positiva, en caso contrario se deberá cambiar los valores necesarios hasta obtener una verificación positiva. 3. Las celdas de color verde representan la distribución de acero final del estribo, es decir los resultados del diseño.

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Diseño de Estribo

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