Diseño de Asfalto

DISEÑO DEL CONCRETO ASFALTICO METODO DE MARSHALL OBJETIVO GENERAL •

Determinar la proporción adecuada de cemento asfáltico en la mezcla hecha en el laboratorio.

OBJETIVOS ESPECÍFICOS • •

•

Medir la estabilidad y ujo de las muestras. Dete Determ rmin inar ar la cant cantid idad ad de asfa asfalto lto suc sucie ient nte e para para recub ecubri rirr completamente los agregados. Realizar un análisis de densidad–ac!os de la mezcla.

ALCANCE "sta "sta norm norma a desc descri ribe be el proc proced edim imie ient nto o #ue #ue debe debe segu seguirs irse e para para determinar la densidad $ul% y el porcentaje de acios para cada serie de muestras asfálticas& mediante el cálculo y análisis de los diferentes pesos y ol'menes.

EQUIPO •

Má#uina de Marshall

MARCO TEORICO "(isten tres procedimientos en el m)todo del ensayo Marshall& estos son* a+ Determi Determinació nación n del peso peso espec espec!co !co tota totall b+ Medición Medición de la la estabilida estabilidad d y la uencia uencia Marsh Marshall all c+ ,nálisis ,nálisis de de la densida densidad d y el conten contenido ido de ac!os ac!os a+ Determinai!n "e# Pe$% E$&e'(% T%ta# * "l peso espec!co total de cad cada pro probeta beta se det determi ermina na tan tan pro pronto nto como omo las las pro probeta betas s reci) eci)n n compactadas se hayan enfriado a la temperatura ambiente. "sta medición de peso espec!co es esencial para un análisis preciso de densidad-ac!os

 b+ En$a)%$ "e e$ta*i#i"a" ) +,enia * "l ensayo de estabilidad está dirigido a medir la resistencia a la deformación de la mezcla. a uencia mide la deformación& bajo carga& #ue ocurre en la mezcla as mezclas #ue tienen alores bajos de uencia y alores muy altos de estabilidad Marshall son consideradas demasiado frágiles y r!gidas para un paimento en sericio. ,#uellas #ue tienen alores altos de uencia son consideradas demasiado plásticas y tienen tendencia a deformarse fácilmente bajo las cargas del tránsito.

An-#i$i$ "e Den$i"a" ) Va'%$* "l propósito del análisis es el de determinar el porcentaje de ac!os en la mezcla compactada. /na ez #ue se completan los ensayos de estabilidad y uencia& se procede a efectuar un análisis de densidad y ac!os para cada serie de probetas de prueba.

An-#i$i$ "e Va'%$. 0e calcula a partir de los pesos espec!cos del asfalto y el agregado de la mezcla& con un margen apropiado para tener en cuenta la cantidad de asfalto absorbido por el agregado1 o directamente mediante un ensayo normalizado efectuado sobre la muestra de mezcla sin compactar. "l peso espec!co total de las probetas compactadas se determina pesando las probetas en aire y en agua. a tabla proporciona alores l!mite de porcentaje de ac!os seg'n intensidad de tránsito.

An-#i$i$ "e Pe$% Unitari%.  "l peso unitario promedio para cada muestra se determina multiplicando el peso espec!co total de la mezcla por la densidad del agua 2333 %g4m5

An-#i$i$ "e Va'%$ en e# A/re/a"% Minera# 0VMA1 * "l 6M, es calculado con base en el peso espec!co total del agregado y se e(presa como un porcentaje del olumen total de la mezcla compactada. 7or lo tanto& el 6M, puede ser calculado al restar el olumen del agregado 8determinado mediante el peso espec!co total del agregado+ del olumen total de la mezcla compactada.

An-#i$i$ "e Va'%$ L#en%$ "e A$2a#t% 0VFA +* "l 69,& es el porcentaje de ac!os !nter granulares entre las part!culas de agregado 86M,+ #ue se encuentran llenos de asfalto. "l 6M, abarca asfalto y aire& y por lo tanto& el 69, se calcula al restar los ac!os de aire del 6M,& y luego diidiendo por el 6M,& y e(presando el alor nal como un porcentaje. 7roporciona alores l!mites de 69, en función de la intensidad de tránsito para el cual de dise:ará la carpeta

PROCEDIMIENTO 

Despues de haber escogido la granulometr!a adecuada para el dise:o& procedemos a tamizar

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 ;amizado los agregados petreos #ue se emplean para la fabricación de las probetas de Marshall.

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0e realizaron las composiciones granulom)tricas re#ueridas para cada tipo de mezcla asfáltica y se introdujeron al horno a 23< =>. 0e hicieron las probetas para cada tipo de contenido de asfalto desde ?.<@& <@& <.<@ y A@.

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7rocedemos a pesar y calentar el asfalto. 7reparar los moldes ya todo listo para elaborar las bri#uetas.

 as muestras son preparadas de la siguiente manera* 2. "l asfalto y el agregado se calientan completamente hasta #ue todas las part!culas del agregado est)n reestidas. "sto simula los procesos de calentamiento y mezclado #ue ocurren en la planta. B. as mezclas asfálticas calientes se colocan en los moldes precalentados Marshall como preparación para la compactación& en donde se usa el martillo Marshall de compactación& el cual tambi)n es calentado para #ue no enfr!e la supercie de la mezcla al golpearla. 5. as bri#uetas son compactadas mediante golpes del martillo Marshall de compactación. "l n'mero de golpes del martillo 85<& <3 o C<+ depende de la cantidad de tránsito para la cual esta siendo dise:ada. ,mbas caras de cada bri#ueta reciben el mismo n'mero de golpes. ,s!& una probeta Marshall de 5< golpes recibe& realmente un total de C3 golpes. /na probeta de <3 golpes recibe 233 impactos. Despu)s de completar la compactación las probetas son enfriadas y e(tra!das de los moldes.

INTERPRETACI3N DE LOS RESULTADOS

0e deben dibujar grácos #ue establezcan las siguientes relaciones* Densidad 6s @ de cemente asfáltico "stabilidad 6s @ de cemento asfáltico 9lujo6s@ de cemento asfáltico @ de ac!os con aire en la mezcla total 6s@ de cemento asfáltico @ de ac!os en los agregados minerales 6s@ de cemento asfáltico