Troubleshooting Mesin Diesel
Perusahaan Umum Listrik Negara merupakan salah satu pengguna terbesar mesin diesel untuk pembangkit tenaga listrik di luar Jawa. Motor besar diesel dapat dimonitor prestasi (termodinamika)-nya secara online dengan mudah. Tetapi ada beberapa bagiannya, terutama yang tidak menyangkut prestasi, sangat sulit untuk mendeteksi gejala kerusakannya secara online, karena mungkin gejala-gejala awalnya tidak terlihat atau tidak dikenal. Misalnya kegagalan bantalan, yang yang merup merupaka akan n kega kegaga galan lan paling paling utam utama a dalam dalam opera operasi si moto motorr diesel diesel,, biasa biasany nya a disebabkan disebabkan defisiensi defisiensi pelumasan. Adanya Adanya peralatan diagnose diagnose elektronis elektronis dewasa ini mempermudah mempermudah dalam diagnose diagnose engine. engine. Dengan peralatan peralatan ini akan dapat diketahui diketahui deng dengan an muda mudah h daer daerah ah keru kerusa saka kan n sehi sehing ngga ga tekn teknis isii ting tingga gall memp memper erba baik ikii asal asal kerusakan itu sesuai manual.
Perlu diingat bahwa operasi suatu engine berjalan dengan memuaskan sangat bergantung 8 item berikut:
1. Udara Udara yang bersih bersih denga dengan n tempe temperat ratur ur sesua sesuai, i, diman dimana a udara udara masuk masuk ke dalam dalam silinder lalu dikompresi hingga tekanan cukup tinggi sehingga terjadi pembakaran yang diharapkan (proper combustion) 2. Penginjeksian Penginjeksian bahan bahan bakar bakar dengan jumlah dan dan waktu (timing) yang tepat. tepat. 3. Penggunaan Penggunaan oli yang yang tepat sesuai dengan kondisi kerja 4. Kemampuan Kemampuan menjaga menjaga temperatur temperatur oli oli pada pada temperatur temperatur kerja
5. Bahan bakar yang yang bersih bersih dan dan bebas dari sedimen, sedimen, air, dan udara 6. Menjaga temperat temperatur ur air (coolant) (coolant) dan dan kondisi kondisi perlakuan perlakuan air yang yang memuaskan memuaskan 7. Menjaga agar tekanan balik di di gas buang sesuai spesifikasi. spesifikasi. 8. Aplikas Aplikasii dari dari engine engine itu sendiri sendiri
B.I.
Gejala-gejala yang terjadi
Suatu metode yang dapat digunakan untuk mengetahui adanya kerusakan pada mesin mesin adalah adalah dengan dengan menggu menggunak nakan an indera indera kita, kita, yaitu yaitu pengelih pengelihatan atan,, pendeng pendengaran aran penciuman dan perasa. Pengelihatan dapat digunakan untuk melihat warna gas buang atau adanya kebocoran pelumas yang terjadi. Pendenga Pendengaran ran dapat dapat digunak digunakan an untuk untuk mengeta mengetahui hui adanya adanya suara-s suara-suara uara yang yang tidak wajar pada mesin. Suara tidak wajar yang dapat didengarkan secara langsung anta antara ra lain lain:: kebo keboco cora ran n udar udara a atau atau gas gas bua buang teru teruta tam ma pada pada mesi mesin n yang yang menggunakan turbocharger, misfiring pada mesin, suara yang berhubungan dengan sistem mekanis mesin. Alat bantu pendengaran dapat digunakan untuk mendapatkan intensitas suara yang lebih kuat, alat yang biasa digunakan adalah Stetoskop , alat lebih sederhana yang dapat digunakan antara lain: batang besi, obeng, pipa. Penciuman dapat digunakan untuk mengetahui aroma oli yang terbakar, bahan bakar, pendingin, wire insulation dll.
Indera Indera perasa perasa dapat dapat digunaka digunakan n untuk untuk mengeta mengetahui hui ganggua gangguan n pada pada plunyer plunyer injeksi atau pompa injeksi dengan menyentuhkan menyentuhkan jari pada high pressure line. Tangan dapat digunakan untuk mengetahui variasi temperatur pada pipa buang tiap silinder.
Langka Langkah-la h-langk ngkah ah dasar dasar yang yang dapat dapat diterap diterapkan kan dalam dalam menyele menyelesaik saikan an suatu suatu masalah:
1. Analisa masalah diawali dari yang yang paling paling kecil kecil dan dan sederhana. sederhana. 2. Hubungkan Hubungkan problem problem yang ada ada dengan dengan sistem dasar dari dari mesin dan komponen. komponen. 3. Pert Pertim imba bang ngka kan n sem semua pera perawa wata tan n dan dan perba erbaik ikan an ker kerja yang yang mung mungki kin n ada ada hubungannya dengan masalah. 4. Selalu periksa periksa ulang ulang dan pikirkan pikirkan baik-baik baik-baik sebelum sebelum melakukan melakukan pembongkaran. pembongkaran. 5. Selesaikan Selesaikan masalah dari yang paling sederhana sederhana dan mudah. 6. Mengacul Mengaculah ah pada pada troubl troublesho eshootin oting g chart. chart. 7. Bila mungkin mungkin gunakan gunakan peralatan peralatan khusus khusus dan alat alat diagnose diagnose untuk memeriksa memeriksa benar tidaknya keluhan dan memastikan asal penyebab kerusakan. 8. Tentuka Tentukan n penyebab penyebab masalah masalah dan dan lakukan lakukan perbaika perbaikan. n. 9. Jalankan engine dan ujilah untuk untuk memastik memastikan an semuanya semuanya beres.
Mesin Susah Dihidupkan
Salah satu masalah yang sering terjadi pada mesin diesel adalah mesin susah dihidupkan bahkan terkadang tidak bisa hidup.
Beberapa hal yang menyebabkan hal ini, antara lain: 1. Crankin Cranking g speed speed yang yang terlal terlalu u pelan pelan 2. Sistem Sistem pemanas pemanas (glowplu (glowplug) g) rusak rusak.. 3. Kompresi
silinder
terlalu
rendah,
hal
ini
dapat
disebabkan
karena
keausan keausan/ker /kerusak usakan an pada katup, katup, piston piston ataupun ataupun ring piston piston yang aus. Apabila Apabila kompresi kompresi terlalu rendah pada saat akhir langkah kompresi kompresi tekanan dan temperatur temperatur di ruang bakar terlalu kecil untuk dapat mebakar campuran bahan-bakar dan udara. 4. Adanya Adanya udara udara atau air dalam dalam saluran saluran bahan bakar. bakar. Mengakibatk Mengakibatkan an penginjeks penginjeksian ian bahan-bakar tidak sempurna dan bahan bakar sulit terbakar. 5. Kualita Kualitas s bahan bakar bakar kurang baik, baik, bahan bakar bakar yang kualitasny kualitasnya a jelek tidak dapat dapat terbakar dengan sempurna dapat mengakibatkan mesin susah untuk dihidupkan. 6. Gangg anggua uan n
pada pada
pomp pompa a
inje injeks ksii
ata ataupun upun
inje injekt ktor or,,
meng mengak akib ibat atka kan n
pros proses es
peng pengabu abuta tan n baha bahan n baka bakarr tidak tidak semp sempur urna na sehing sehingga ga baha bahan-b n-bak akar ar akan akan sulit sulit terbakar. 7. Minyak Minyak pelumas pelumas terlalu terlalu kental. kental. 8. Tidak Tidak ada penyem penyemprot protan an bahan bahan-bak -bakar. ar.
2. Mesin Mesin dapat dapat dinyala dinyalakan kan tetapi tetapi tiba-t tiba-tiba iba mati mati
Kemungkinan penyebab :
1. Adanya Adanya air air dalam dalam siste sistem m bahanbahan-baka bakar. r. 2. Saringa Saringan n baha bahan-b n-bakar akar tersumba tersumbat. t. 3. Adanya Adanya udara udara dalam dalam pompa pompa bahan bahan baka bakar. r.
3. Putar Putaran an Mesin Mesin Tid Tidak ak Kons Konstan tan
Putaran Putaran mesin mesin yang berubah berubah-uba -ubah h mengaki mengakibatk batkan an frekuen frekuensi si listrik listrik yang yang dihasilk dihasilkan an akan berubah-ubah. Hal diakibatkan karena :
1. Governor Governor ataupun ataupun sistem sistem pengatur pengatur bahanbaka bahanbakarr mengalami mengalami kerusakan kerusakan.. 2. Temperatur Temperatur kerja mesin terlalu terlalu dingin dingin atau minyak minyak pelumas pelumas terlalu terlalu kental. kental.
4. Daya Daya Mes Mesin in Rend Rendah ah
Pada kebanyakan kasus daya mesin yang yang rendah berhubungan dengan gejala lainnya seperti seperti adanya asap atau miss miss,, dalam kasus seperti ini gejala lain yang terjadi diteliti diteliti terlebih terlebih dahulu, bila sudah sudah terseles terselesaik aikan an masalah masalah daya yang rendah akan akan tersel terseles esaik aikan an pula. pula. Bila Bila masa masalah lah yang yang terjad terjadii hany hanya a daya daya yang yang renda rendah, h, maka maka penyelesaian dilakukan dengan mencari penyebab-penyebabnya.
Hal-hal yang menyebabkan daya mesin yang rendah, antara lain : 1. Setelan katup yang tidak tidak tepat. tepat. 2. Saat penyempr penyemprotan otan tidak tidak tepat. tepat.
3. Noze Nozell injekt injektor or tidak tidak beke bekerja rja deng dengan an baik, baik, meng mengak akiba ibatka tkan n prose proses s penga pengabu butan tan bahanbakar tidak bagus sehingga bahanbakar tidak terbakar sempurna. 4. Saluran injeksi tersumbat tersumbat atau bocor. bocor. 5. Jumlah bahan bahan bakar yang disemprotkan disemprotkan tidak sesuai sesuai kebutuhan. 6. Pompa injeksi injeksi bekerja bekerja tidak tidak baik. 7. Hambatan Hambatan udara masuk. 8. Tempera Temperatur tur udara udara masuk yang terlalu terlalu tinggi. tinggi. Bila tempera temperatur tur udara udara terlalu terlalu tinggi kerap kerapat atan an udara udara berkura berkurang ng
an oksig oksigen en yang yang disup disuplai lai ke mesi mesin n berku berkura rang, ng,
sehin sehingg gga a banya banyakny knya a camp campura uran n udara udara-ba -baha hanb nbaka akarr
yang yang disupl disuplai ai ke mesin mesin
berkurang.
5. Misfiri Misfiring ng dan dan Suara Suara (Operas (Operasi) i) Mesin Mesin Kasar Kasar
Penyebab : 1. Penyete Penyetelan lan katup katup tidak tidak benar. benar. 2. Kebocoran Kebocoran pada katup, aus aus atau rusaknya rusaknya piston piston dan/atau dan/atau ring piston aus aus atau rusaknya dinding silinder. 3. Kebo Keboco cora ran n Gas Gaske kett Cylinder Head 4. Udara Udara atau atau air didala didalam m sistem sistem bahan bahan bakar bakar 5. Salu Salura ran n baha bahan n baka bakar r return terhambat.Kondisi ini akan menghalangi bahan bakar kembali ke tangki dengan aliran yang lambat akibatnya temperatur bahan bakar lebih tinggi di rumah pompa injeksi bahan bakar. Selain daripada itu, pengeluaran udara dari bahan bakar akan terhalang.
6. Nozel Nozel bahan bahan bakar bakar yang yang buruk buruk.. 7. Pompa Pompa injeksi injeksi bahan bahan bakar bakar buruk buruk 8. Timing Timing injecti injection on yang yang tidak tidak tepat tepat.. 9. Hambata Hambatan n pada pada salura saluran n udara udara masuk masuk 10.Tekana 10. Tekanan n balik gas buang terlalu tinggi.
6. Suara Suara Ketuk Ketukan an pad pada a Mesin Mesin
Knock Knocking ing / ketuka ketukan n yang yang terja terjadi di di mesi mesin n dapat dapat diseb disebabk abkan an kare karena na pemb pembak akar aran an ataupun benturan antara komponen dalam mesin. Suara Suara ketukan ketukan yang yang disebab disebabkan kan oleh pembaka pembakaran ran di ruang ruang bakar bakar terjadi terjadi karena karena adanya kenaikan tekanan di ruang bakar secara cepat yang menimbulkan gelombang kejut di ruang bakar. Ketika gelombang kejut ini menghantam kepala silinder ataupun puncak piston akan terdengar suara ketukan pada logam. Hal ini terjadi karena : 1.
Kerusa usakan pad pada a in inject jecto or.
2.
Inje Injeks ksii baha bahann-ba baka karr terl terlal alu u awal awal..
3.
Kual Kualit itas as baha bahan n bak bakar ar tida tidak k bagu bagus. s.
Adap Adapun un penye penyeba bab b suara suara ketuk ketukan an di mesin mesin yang yang dikare dikarena naka kan n bentu bentura ran n antar antara a komponen adalah : 1.
Piston Piston berta bertabra braka kan n denga dengan n katu katup p kare karena na peny penyete etelan lan timing timing katu katup p yang yang tida tidak k tepat .
2.
Bear Bearin ing/ g/ba bant ntal alan an yang yang aus aus ata atau u rus rusak ak..
7. Overh verhea eati ting ng
Kondisi mesin yang terlalu panas bisa mengakibatkan proses pembakaran yang tidak sempurna sehingga daya yang dihasilkan rendah. Kondisi mesin yang terlalu panas bisa mengakibatkan piston terkunci oleh silinder yang mengakibatkan mesin mati. Atau juga sebaliknya, clearence antara piston dan silinder menjadi terlalu longgar sehingga kompresi terlalu rendah yang mengakibatkan daya yang rendah pula.
Penyebab : 1. Juml Jumlah ah caira cairan n pend pending ingin in yang yang terla terlalu lu sedik sedikit it meng mengaki akibat batkan kan kuran kurangny gnya a supla suplaii cairan pendingin. 2. Kehi Kehila lang ngan an cai caira ran n: a.
Keboco ocoran ran di salu salurran atau tau sa sambun bungan.
b. Kebo Keboco cora ran n di di pom pompa pa air. air. c. Cylinde Cylinderr head head gasket gasket leakage leakage (bocor (bocor di cylind cylinder er head head gasket) gasket) 3.
Sirkulasi saluran pendingin tidak lancar.
4. Tanki expansi terlalu kecil atau atau pemasang pemasangannya annya tidak benar 5. Tekana Tekanan n balik gas buang buang yangterlal yangterlalu u tinggi. Bila Bila hal ini yang terjadi terjadi maka silinder silinder akan bertemperatur lebih tinggi dari normal , karena tekanan dan termperatur gas
buangnya lebih tinggi ,sehingga panas yang harus diderap oleh sistem pendingin bertambah.. 6. Tahana Tahanan n di udara udara masuk (inlet (inlet air). Akan menyebab menyebabkan kan tempera temperatur tur silinder silinder tinggi dan panas yang diserap oleh pendingin lebih tinggi dari normal. 7. Temp Tempera eratur tur udara udara luar luar yang yang tingg tinggi, i, meng mengak akiba ibatka tkan n temp tempera eratur tur di silind silinder er akan akan bertambah dan efek pendinginan cairan pendingin berkurang. 8. Adanya Adanya udara udara pada sistem pending pendingin. in. Udara Udara dapat berada berada pada sistem pending pendingin in melalui berbagai cara. Cara paling umum adalah sistem pengisian yang tidak benar dan adanya kebocoran dari silinder.. Combustion ini akan masuk ke silinder melalui retak-retak dalam atau karena gasket yang jelek. Udara pada sistem pendingin ini akan mengura mengurangi ngi kadar kadar aliran aliran pendingi pendingin n dan timbul timbul gelembu gelembung-g ng-gelem elembun bung g di pendingin. Gelembung-gelembung ini akan mencegah kontak pendingin dengan permukaan komponen-komponen dan mencegah mencegah penyerapan panas. 9. Pompa Pompa air kondisi kondisi jelek. Pompa Pompa yang impelernya impelernya kendor kendor atau rusak rusak tidak mampu mampu memompa coolant sebagaimana yang dibutuhkan untuk pendinginan engine.
8. Konsums Konsumsii Bahan Bahan Bakar Bakar Spesi Spesifik fik Tingg Tinggii
Konsumsi bahanbakar spesifik adalah jumlah bahan bakar yang dibutuhkan tiap daya yang dihasilkan dihasilkan (l/kW). (l/kW). Pada suatu saat saat tertentu dengan dengan kondisi kondisi beban yang sama sama
didapati konsumsi konsumsi bahan bakar lebih banyak, hal ini dapat dikatakan bahwa konsumsi bahan bakar spesifiknya bertambah. Konsumsi bahan bakar spesifik yang tinggi disebabkan : 1. Injectio Injection n timing yang tidak tidak tepat. Injectio Injection n timing yang tidak tidak tepat mengakiba mengakibatkan tkan bahan bakar tidak terbakar secara efisien. 2. Kebocor Kebocoran an pada pada salur saluran an injeksi injeksi 3. Saluran Saluran udara udara terham terhambat. bat. Hambatan Hambatan pada saluran saluran udara mengakiba mengakibatkan tkan udara udara yang disuplai ke mesin berkurang sehingga campuran bahanbakar-udara terlalu kaya. kaya. Campura Campuran n yang yang terlalu terlalu kaya mengaki mengakibatk batkan an bahanba bahanbakar kar tidak tidak terbakar terbakar sempurna.
9. Kons Konsum umsi si Pelu Pelumas mas Ting Tinggi gi
Konsums Konsumsii pelumas pelumas yang yang tinggi tinggi mengha mengharusk ruskan an penamba penambahan han minyak minyak peluma pelumas s yang terlal terlalu u sering sering,, bahka bahkan n bisa bisa menga mengaki kibat batkan kan kete keterla rlamb mbata atan n penam penamba bahan han miny minyak ak pelumas, yang bisa mengakibatkan kekurangan minyak pelumas pada mesin
Konsumsi pelumas yang tinggi disebabkan : 1. Rusaknya Rusaknya valve stem stem seal atau atau clearance clearance antara valve stem dan valve guide terlalu terlalu longgar longgar menyeb menyebabka abkan n bocorny bocornya a pelumas pelumas ke ruang ruang bakar. bakar. Keboco Kebocoran ran ini dapat dapat dilihat di sekitar valve stem pada saluran masuk dan buang. 2. Kebocoran Kebocoran pada pada saluran saluran oli, saambungan-sam saambungan-sambungan, bungan, seal, dan dan gasket. gasket.
3. Kebocor Kebocoran an oli di turboch turbocharge arger r
10.Tekanan 10. Tekanan Pelumas Pelumas Rendah
Tekanan minyak pelumas yang terlalu rendah mengakibatkan suplai minyak pelumas ke komponen-komponen mesin kurang, hal ini dapat mengakibatkan keausan atau bahkan kerusakan pada komponen mesin. Penyebab : 1. Ketingg Ketinggian ian minyak minyak peluma pelumas s di karter karter terlalu terlalu rendah. rendah. 2. Grade Grade minyak minyak pelumas pelumas yang yang digunak digunakan an tidak tidak tepat. tepat. 3. Kebocor Kebocoran an salur saluran an minya minyak k peluma pelumas. s. 4. Press Pressure ure relie relieff valve valve lengke lengket. t. 5. Keausan Keausan big end end bearing bearing dan dan main bear bearing. ing. 6. Keausan Keausan pada pada pompa pompa minya minyak k peluma pelumas. s.
11.Tekanan 11. Tekanan Crankcase Crankcase Berlebihan Berlebihan
Hal ini disebabkan : 1. Pipa Pipa ventilasi ventilasi crank crankcase case tersum tersumbat bat sebagia sebagian. n. 2. Ring Ring Pist Piston on aus aus atau atau lengke lengket. t.
12.White Smoke
Salah Salah satu satu metode metode termuda termudah h dalam dalam pemecah pemecahan an masalah masalah terhada terhadap p keluhan keluhan performance performance adalah monitor monitor visual visual dari warna gas gas buang. Warna Warna gas buang dapat digunakan untuk menentukan sumber gangguan, antara lain: sistim mekanis bagian dalam , air intake, exhaust atau sistem bahan bakar. 3 warna dasar mungkin keluar dari gas buang : putih, hitam atau biru. Masing-masing Masing-masing bagian bagian adalah petunjuk petunjuk terjadi masalah itu. White Smoke biasanya terjadi bila temperatur kerja yang terlalu rendah atau karena udara masuk terlalu dingin yang mengakibatkan temperatur dan tekanan pada akhir langkah langkah kompres kompresii rendah, rendah, sehingga sehingga bahan bahan bakar bakar tidak tidak terbaka terbakarr secara secara sempur sempurna. na. Part Partik ikel el baha bahann-ba baka karr yang yang tida tidak k terb terbak akar ar tadi tadi akan akan dibu dibuan ang g seba sebaga gaii Unbu Unburn rn Hidrocarbon Hidrocarbon yang terkondensasi terkondensasi , dan tampak sebagai asap putih dan berbau bahan bakar. Udara Udara yang lebih dingin ini mengakibatkan mengakibatkan periode periode pengapian pengapian tertunda (lebih panjang), hal ini dapat diatasi dengan menggunakan bahan bakar bervolatik lebih atau ceta cetane ne numb number er lebi lebih h ting tinggi gi.. sehi sehin ngga gga pemb pembak akar aran an yang yang terj terjad adii
yang ang akan akan
meningkatkan temperature cylinder. Bila asap putih putih membutu membutuhka hkan n lebih lebih lama lama untuk untuk hilang hilang atau atau bila temperatur temperatur mencapai temperatur kerja maka ada kemungkinan disebabkan karena : 1. Kompres Kompresii rendah, rendah, Kompresi Kompresi yang rendah rendah ini dapat dapat disebabka disebabkan n karena ring aus, piston/liner yang tergores, atau problem di dudukan valve. 2. Injektor Injektor tidak tidak bekerja bekerja dengan dengan baik. baik. 3. Fuel Fuel injcti injction on timing timing tidak tidak tepat tepat
4. Kualitas bahan bakar bakar yang kurang baik. baik. Penggunaan Penggunaan cetane cetane number number yang terlalu rendah dapat mengakibatkan timbulnya asap putih. 5. Udar Udara a dalam dalam system system baha bahan n bakar. bakar. Jika terdap terdapat at udara udara dalam dalam system system bahan bahan bakar, engine akan sulit untuk start, jalannya kasar, dan mengeluarkan asap putih dalam jumlah yang banyak. 6. Kebocor Kebocoran an pendingin pendingin (coolant) (coolant) ke dalam ruang pembakara pembakaran. n. Pendingin Pendingin dalam ruang pembakaran dapat menimbulkan asap putih. Kepala silinder atau liner yang retak, atau gasket kepala silinder yang aus juga menyebabkan kondisi seperti ini.
13.Black Smoke
Black smoke dapat disebabkan karena campuran udara bahan bakar yang tidak tepat.
Bahan bakar tidak terbakar sempurna , dan partikel yang terbakar sebagian tadi akan dibuang ke exhaust sistem. Hambata Hambatan n pada sistem sistem pemasu pemasukan kan udara udara merupak merupakan an salah salah satu satu penyeba penyebab b yang yang paling sering
1. Kual Kualita itas s bahan bahan baka bakarr rendah rendah..
2. Kelebihan Kelebihan bahan bahan bakar atau distribusi distribusi bahan bakar yang yang tidak tidak beraturan. beraturan. a. Nozzle Nozzle bahan bakar bakar rusak. Nozzle Nozzle rusak rusak dapat mengakib mengakibatka atkan n misfiring misfiring dan mesin berjalan dengan kasar (run rough) tapi dapat juga mesin berjalan smooth tapi keluar asap terlalu banyak.
b. Pema Pemasa sang ngan an seal seal wash washer er pada pada bagi bagian an bawa bawah h nozz nozzle le yang yang tida tidak k bena benar. r... Pengguna Penggunaan an washer washer yang yang tidak tidak benar, benar, mengub mengubah ah posisi posisi nozzle nozzle penginjek penginjeksi si bahan bakar di ruang bakar yang dpat menimbulkan asap hitam. c.
Fuel injection timing yang tidak tepat
3. Turun Turunny nya a alir aliran an udara udara..
Hal ini dapat disebabkan karena restribusi/hambatan di intercooler atau saringan udar udara a kotor, kotor, keboco kebocoran ran pipa pipa antara antara sarin saringan gan udara udara & intake manifold atau manifold , atau gangguan pada turbocharger. Pada mesin 2 langkah hal ini dapat disebabkan karena tersumbatnya cylinder liner port, air cleaner, atau saringan kasar dari blower air inlet.
4. Tekana Tekanan n balik balik gas buang buang terlalu terlalu tingg tinggi. i. Teka ekanan nan
balik alik
gas
buan uang
yang
ber berleb lebihan han
dapat apat
dise isebabk babka an
adanya nya
kekurangsempurnaan pipa gas buang atau hambatan di muffler
14.Blue Smoke
Asap Asap biru terjadi terjadi karena karena ada
oli yang masuk masuk ruang ruang bakar dan ikut terbak terbakar ar atau
tertekan dan terbakar ke exhaust manifold atau turbocharge. Periksalah bagian paling
seder sederha hana na dulu dulu seper seperti ti jumla jumlah h oli yang yang terlal terlalu u bany banyak ak di crankc crankcase ase atau atau lubang lubang pernafasan crankcase tersumbat. Penyebab lebih serius adalah : 1. Keausan pada valve valve guide, piston ring, ring, atau dinding silinder. silinder. 2. Tergoresnya Tergoresnya piston atau dinding silinder. 3. Ring Ring pata patah. h. 4. Kebocora Kebocoran n di turbochar turbocharge ge seal seal ring. 5. Kesa esalah lahan
prosed sedure ure
‘run in’ in’
pada ada
mesin baru baru dan
mengakibatkan clearence antara komponen mesin tidak tepat. 6. Engine Engine oil oil level level terlalu terlalu tinggi tinggi
baru dir direbu ebuild ild,