DELMAG D12-42 D12-42 Martillo Diésel para Hincado de Pilotes
Información Técnica Peso del Pistón al Impacto
Energía por golpe (máx-mín) Número de golpes
Kg
1,280
Lbs
2,820
KN-m
46 - 20
Lbs-ft
33,930 - 14,750
1/min
35 - 52
L/h
4.5
Gal/h
1
L/h
0.5
Gal/h
0.11
L
25
Gal
6.6
L
6.5
Gal
1.7
Kg
2,735
Lbs
6,030
Consumo
Diésel
Lubricante Capacidad del Tanque
Diésel
Lubricante Peso Martillo para Hincado
Dimensiones A
mm
4770
B
mm
400
C
mm
440
D
mm
320
E
mm
335
F
mm
245
G
mm
610
H
mm
340
Hincado de Pilotes de 0.30 m x 0.30 m
El suministro, manejo, hinchamiento de pilotes, se ejecutará de la manera descrita a continuación: Los pilotes utilizados para la construcción de puentes vehiculares del Proyecto: “Rehabilitación Carretera Puerto Armuelles Interno (Circunvalación de la Ex-Zona Bananera)”, serán elementos de hormigón prefabricados, reforzados, hincados en el terreno, que formarán parte de la cimentación de los puentes vehiculares, de acuerdo con lo mostrado en los planos. Se utilizará hormigón de 281 kg/cm2 para los pilotes prefabricados. Tanto el hormigón como el acero de refuerzo deberán satisfacer los requisitos establecidos en el Manual de Especificaciones Técnicas del Ministerio de Obras Públicas. Estos serán vaciados en los Talleres de Elementos de Hormigón Prefabricado localizados en las inmediaciones de la sede principal de BAGATRAC, S.A., en el corregimiento de San Pablo, Distrito de David. Para los vaciados se hará uso de moldes fijos de metal con las dimensiones especificadas en los planos. El vaciado de cada tramo de pilote se hará en forma continua y en una sola operación, compactando el hormigón con un vibrador adecuado. La parte lateral de las formaletas, en general, podrán ser retiradas después de 24 horas de vaciado el pilote. No se hincará ningún pilote antes de transcurrir como mínimo 28 días de haber sido vaciado y debidamente curado. Todas las superficies del pilote deberán ser lisas, continuas y exentas de salientes, cavidades o rugosidades perjudiciales. En la construcción de los tramos de pilotes, las placas de unión deberán quedar perpendiculares al eje longitudinal del pilote. El manejo de los pilotes durante los procesos de remoción de formaletas, curado, almacenamiento y transporte se hará de manera que se evite dañarlos por esfuerzos de flexión excesivos, golpes, vibraciones u otras causas.
Para el hincado se tomarán en cuenta las siguientes consideraciones:
Los pilotes de hormigón serán hincados haciendo uso de martillo a diésel, el cual cuenta con la suficiente capacidad para los trabajos y una energía por golpe no menor a 2,489 Kg-m. A la vez deberán ser hincados en lugar, en la
forma, a la elevación y a la penetración o capacidad de carga mínima indicada en los planos.
Al requerirse unir dos tramos de pilotes, se tendrá especial cuidado en el alineamiento en que las placas de unión asienten en toda su superficie de contacto, previo a la soldadura de las mismas. Los extremos superiores de los pilotes cuando proceda, se cortarán en la forma y nivel indicado en los planos, removiendo el hormigón dañado durante el hincado. Al hacer el corte se tendrá cuidado de no causar daño al hormigón que quede por debajo de dicho nivel ni al refuerzo descubierto, el cual deber á limpiarse hasta quedar libre de cualquier materia extraña. Las cabezas de pilotes se empotrarán dentro de las fundaciones de la estructura, penetrando la longitud indicada en los planos.
