Curso ESi 2.0 2016

ESI[tronic] 2.0

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AA/SEI-TSS | 1.9.2014 | © Robert Bosch GmbH 2014. All rights reserved, also regarding any disposal, exploitation, exploitation, reproduction, editing, distribution, as well as in the event of applications for industrial property rights.

ESI[tronic] 2.0

Índice de contenidos

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• ESI 2.0 Primeros pasos

• Ajustes de Hardware

• ESI 2.0 Información general

• Protocol

• ESI[tronic] 2.0 Instalación

• Ajustes de usuario

• Licencia mediante archivo

• Información de Sistema

• Licencia online

• Licencia

• Instalación del Driver Bluetooth

• ESI-Ticket

• Resumen

• Información Auxiliar de ESI[tronic]

• Menú Principal ESI[TRONIC] 2.0

• Resumen


ESI[tronic] 2.0


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• ESI 2.0 Información general

• Protocol

• ESI[tronic] 2.0 Instalación


• Licencia mediante archivo

• Información de Sistema

• Licencia online

• Licencia

• Instalación del Driver Bluetooth

• ESI-Ticket

• Resumen

• Información Auxiliar de ESI[tronic]

• Menú Principal ESI[TRONIC] 2.0

• Resumen


ESI[tronic] 2.0


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• Manejo de ESI 2.0

• Esquema Esquema de circui circuitos tos - P

• Estructura de pantalla

• Resumen

• Identificación del vehículo

• Diagnosis del vehículo

• Investigación averías SIS

• Búsqueda de sistemas ECU

• Investigación averías CAS [plus]

• Función de seleción

• Troubleshoo roubleshooting ting - System System test

• Otras funciones

• Inform Informaci ación ón - TSB

• Resumen

• Mateni Matenimi mient ento o- M

• TROUBLE TICKET SYSTEM (TTS)


ESI[tronic] 2.0


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•ESI 2.0 Información general

• Protocolos

• Instalación de ESI[tronic] 2.0


• Generar licencia mediante archivo

• Información de sistema

• Generar Licencia Online

• Licenciar

• Instalación del driver Bluetooth

• ESI-Ticket

• Resumen

• Información auxiliar ESI[tronic]

• ESI[TRONIC] 2.0 Menú Principal

• Resumen

AA/SEI-TSS | 1.9.2014 | © Robert Bosch GmbH 2014. All rights reserved, also regarding any disposal, exploitation, reproduction, editing, distribution, as well as in the event of applications for industrial property rights.

ESI[tronic] 2.0

ESI[tronic] – Fases de desarrollo

1973 - 1991 Microfichas

1921 – 1973 Documentos en papel

Desde 2007

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DOS 1991 Windows 1996 CD ROM

Desde 2008


Desde 2004 ESI[tronic] DVD-ROM

Desde 2012

ESI[tronic] 2.0

ESI[tronic] 2.0 – Información Técnica para talleres Además de la diagnosis de ECU, ESI[tronic] 2.0 ofrece información técnica de turismos y vehículos comerciales que el taller puede utilizar durante la intervención en este tipo de vehículos. ESI[tronic] 2.0 comprende básicamente la siguiente información:

SD/SIS

TSB M P

Diagnosis del vehículo

The ESI[tronic]-C offers extensive information on fault rectification in the engine management for gasoline and diesel vehicles as well as for Brake and Comfort systems for passenger cars. This holds good for systems from Bosch and other manufacturers. The ESI[tronic]-C contains the troubleshooting instructions SIS (Service Information System) and the ECU-diagnostics-Software.

contains the known faults in a vehicle and offers their allocation according to the Symptom and Boletines Técnicos TSB System group (ABS, Airbag, engine etc.). Involved here is a clear causal attribution with added proven de servicio repair tips and display support.

Mantenimiento

The ESI[tronic]-M enables quick access to all the mechanical works and functions throughout the vehicles such as technical data, wheel alignment data, service schedules, assembly- and disassembly descriptions, service illustrations. The ESI[tronic]-P provides manufacturer-comprehensive circuit diagrams for automobile-electricals

Esquema eléctricos and comfort electricals in a standardized form of representation for systems such as airconditioning, de sistemas Confort anti-theft alarm, central locking, seat heating, airbag, headlight assembly, sliding roof, power windows, Hifi, Tempomat, immobilizer etc.

Opcional Truck

Información de The KTS Truck serves for ECU diagnostics and vehicle diagnostics at the vehicle. The software encompasses the ECU diagnostics such as ECU identification, reading and deleting error memory, Vehículo Industrial actual value display, actuator tests and special functions and the display of circuit diagrams, assembly positions, test instructions as well as service instructions and technical data for selected vehicle.

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ESI[tronic] 2.0

ESI[tronic] Classic – Catálogo y repuestos Mediante ESI[tronic]-Classic podemos acceder al completo catálogo de componentes que Bosch dispone para vehículos de automoción. Así mismo podremos cruzar las referencias originales Bosch con las utilizadas por los distintos marquista que montan dichas marcas en sus vehículos.

A D E F ZF ZD 7

ESI[tronic]-A enables correct vehicle identification and the identification of the complete BoschEquipamiento del The vehicle equipment. The identification through ESI[tronic]-A is a pre-requisite for the use of all other automovil ESI[tronic] Info-types. The ESI[tronic]-D contains 51,000 spare part lists and over 380,000 parts therein and is thus the most extensive catalog for Bosch diesel products. Structure of the diesel aggregate is displayed in an easily Repuestos Diesel understood manner using explosion drawings; added advantages through information regarding other aggregates in which this spare part can be used as well. Simple and complete overview on Bosch -Electrical-aggregates with explosion drawings and parts Clarity on the structure of the electrical aggregate is displayed using precision-detailed explosion Repuestos eléctricos lists. drawings; added advantages through information regarding other aggregates in which this spare part can be used as well.

Archivo de repuestos Repuestos ZF Repuestos diesel para Zexel

Scope: Approximately 1,600 spare part lists in the archive inventory which are available only on this DVD for this grouping. The ESI[tronic]-F contains an archive inventory of old spare part lists from the areas of electricals, diesel and pneumatics. Comprehensive spare parts catalog for the brands SACHS, LEMFÖRDER, BOGE and ZF Parts. Extensive linkage to vehicle-specific information for the assembly and disassembly of shock absorbers, clutches, vehicle and steering parts with corresponding specifications on tightening torques, wheel geometry values, setting values and tool instructions. Zexel-Program Software: Catalog for Zexel diesel products Detailed explosion drawings and spare part lists


ESI[tronic] 2.0

ESI[tronic] Classic – Fichas de trabajo y repuestos de productos Fichas de trabajo

B S TD

The operating values are displayed in a clear and standardized manner irrespective of the vehicle involved. Advantages to the workshops due to the clear and standardized Unidades de trabajo manufacturer display of operating values of various manufacturers. Customer orientation through quick statements concerning repair time periods and work time costs. Pre-specified warranty periods of the vehicle manufacturer and the fulfillment of warranty obligations through regular inspections ensure turnovers and high customer satisfaction. Complete scope (parts Intervalos de servicio and working time periods) of service inspections. Firmly defined contents for regular service with number of parts and working time periods. Fixed price calculation TecDoc data for extension of the parts basis within the ESI[tronic]-systems inclusive of TecDoc catalog prices. TecDoc-Equipment Revision of catalog prices based on TecDoc Price interfaces for reading workshop-specific prices

Diagnosis y reparación de productos

K

Instrucciones de reparación

Repair instructions, service information and service telegrams for components from the areas of diesel; e. g. Diesel injection pumps and electricals such as starter and generator. All the new information for the repair of diesel and electrical aggregates are still published since 1998 only on ESI[tronic]-K. The ESI[tronic]-W delivers the requirement-based display and evaluation of the calculated

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W

Tablas de pruebas measurement values of a test process. Actual values are compared with the set-point values and values lying outside the tolerance are displayed in red on the monitor. The data are displayed for Diesel

ZW

Tablas de pruebas Test values for Zexel diesel aggregate. Complete test process from the measurement value determination up to the printing of protocol. Zexel

comparison graphically and deviation as well as tolerance excesses are documented in a measurement value protocol.


ESI[tronic] 2.0

ESI 2.0 Requisistos mínimos PC/Portatil: Procesador: Pentium IV / 2 GHz Memoria RAM : 1GB XP / 2GB Vista Unidad de disco duro: 40 GB Unidad DVD: 12x Double view Interfaces : 2 USB 2.0 Monitor: 17”

2014/1

Resolución: 1024x768

Software:  Windows XP (Home 32bit, Professional 32bit, Embedded)  Windows Vista (Home Premium 32/64bit, Business 32/64 bit)  Windows 7 (Home Premium 32/64bit, Business 32/64 bit)  Windows 8 (32/64bit)

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ESI[tronic] 2.0

Información General 1. El siguiente Hardware y unidades KTS son compatibles con ESI[tronic] 2.0.  PC Con sistema operativo Microsoft Windows® ,  DCU 130  KTS 6th Series (KTS 650 si dispone de más de 1GB de memoria RAM)  KTS 5th Series  KTS Truck 2. Los siguientes sistemas operativos son compatibles con ESI[tronic] 2.0:  Windows XP (Home 32bit, Professional 32bit, Embedded)  Windows Vista (Home Premium 32/64bit, Business 32/64 bit)  Windows 7 (Home Premium 32/64bit, Business 32/64 bit)  Windows 8 (32/64bit)  ESI[tronic] 2.0 no se puede ejecutar bajo MAC OSx o Android.

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ESI[tronic] 2.0 3. Licencias. Una licencia implica su uso en un solo equipo. Existe la posibilidad de adquirir licencias adicionales hasta un máximo de 5 en el caso de los BCS. 4. Actualizaciones de ESI[tronic] 2.0 Los apartados A, C (SD/SIS), TSB, M, P y Truck, recibirán tres actualizaciones anuales que el cliente recibirá en formato DVD mediante correo. 5. Validez de licencias de ESI[tronic] 2.0 Cuando la licencia actual expira, el cliente puede seguir utilizando el sistema durante un máximo de 3 meses adicionales. Durante el primer mes, el cliente podrá ejecutar ESI[tronic] 2.0 sin que se muestre ningún mensaje de aviso. A partir del segundo mes, se mostrará un mensaje de error cada vez que se ejecute ESI[tronic] 2.0 indicando que la licencia ha caducado. Si el cliente no renueva la licencia durante el tercer mes, esta caducará y no podrá ejecutar más la aplicación.

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ESI[tronic] 2.0

Instalación 12


ESI[tronic] 2.0

Instalación – 1 1. Cerrar todas las aplicaciones. 2. Insertar el DVD A1 de ESI[tronic] 2.0 en la unidad lectora DVD. 3. Ejecutar en Windows “Equipo” o el explorador de archivos de Windows

4. Hacer doble click sobre la unidad DVD

5. Ejecutar esitronic_setup.exe

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ESI[tronic] 2.0

Instalación – 2 1

Selecionar el idioma de instalación

2

Se muestra la pantalla de Bienvenida del instalador de ESI[tronic] 2.0. 3

Se deben aceptar los términos del acuerdo de licencia para continuar con la instalación. Caso contrario, esta se cancelará.

4 Seleccionar el país. 5

Carpeta de instalación Puede ser modificada pulsando prefijada aquí

Seleccionar la carpeta de instalación de ESI[tronic] 2.0.

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ESI[tronic] 2.0

Instalación – 3 6

Instalación  Sin I-Key: el usuario deberá selecionar los componentes a instalar.  Con I-Key: La Key es un código que contiene información específica de cada cliente indicando los apartados contratados. La instalación de ESI[tronic] 2.0 mediante I-Key es más sencilla y rápida.

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Solo para diagnosis e información de Vehículo Industrial

Selección de componentes  Sin I-Key: Se deben seleccionar los componentes a instalar.  Con I-Key: Esta sección es omitida.

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Resumen de los componentes a instalar y ajustes

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Proceso de instalación

10 Componentes adicionales para su instalación se seleccónan en este punto como los apartados A,D,E,B,S,ZF etc.

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La instalación ha finalizado

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Licencia 16


ESI[tronic] 2.0

Nuevo concepto de seguridad 

El negocio con software crece continuamente Aunque esto es válido también para las copias ilegales 



ESI[tronic] está “pirateado” y puede descargarse de Internet Aumento del uso ilegal WS suscribe únicamente a diagnosis ECU (actúan como un taller legal) pero usa la versión completa “pirata” Cesión de licencias entre talleres  







Por tanto, es necesario un nuevo concepto de seguridad Con el nuevo concepto de seguridad, el ESI[tronic] 2.0 sólo puede activarse vía online Razón: La clave de la licencia tiene más de 1000 caracteres, por lo que no puede teclearse 

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ESI[tronic] 2.0



Solo una pequeña parte de la clave de licencia:

PD94bWwgdmVyc2lvbj0iMS4wIiBlbmNvZGluZz0iVVRGLTgiPz48cmVzcG9uc2U+PGNvbnRyYWN0aWQ+NzQwMTYwMDIxPC9jb250cmFjdGlkPjxzY29wZT5FU 0lbdHJvbmljXSBUcnVjayBTdGFuZGFyZCwgRVNJW3Ryb25pY10yLjAgU0QvU0lTLCBFU0lbdHJvbmljXTIuMCBNIE1lY2hhbmlrLCBFU0lbdHJvbmljXTIuMCBQIF NjaGFsdHBs5G5lLCBFU0lbdHJvbmljXTIuMCBUU0IgVGVjaG4uIFNlcnZpY2UgSW5mbzwvc2NvcGU+PGVzaXRydWNrPjxsaWNlbmNlPkJFRDc3Q0VDRTkxREI zRDhBQjg2Q0NENUYwMjY0OTA3Mzg2OTU1RTE8L2xpY2VuY2U+PC9lc2l0cnVjaz48ZXNpMzQwcGM+PGxpY2VuY2U+W1dJQlUtU1lTVEVNUyBDb250cm9sI EZpbGVdDQpHdWlkPXswMDAyMDAwNy0wMDAxLTExMDAtODAwNS0wMDAwQzA2QjUxNjF9DQpEZXNjcmlwdGlvbj1Db2RlTWV0ZXJBY3QgTGljZW5zZSBV cGRhdGUgRmlsZQ0KVmVyc2lvbj0xLjAwDQpFbmNvZGluZz1VVEYtOA0KDQpbSW5mb10NCkNyZWF0aW9uVGltZT0yMDExLTA4LTIyIDE1OjQ2OjE3DQpUaW 1lU3RhbXA9MzY3MzM1OTc3DQpTaXplPTg3ODg4DQoNCg0KW0RhdGFdDQpNK1hrRlFMbHJaMldvQWZLZ0NyWphWjNjbXRwaXg2eUdUMVliZkFGU0o5RW ZSNVdoTUNTbnd4NmhFdnFEN3liWGtaDQpLVTBpZ1JwNjZJYkJURmJ4d2tod3I5bEZZc3pxQVIy

…

Esta es la razón por la que la activación sólo es posible vía Online.  Opción 1: ESI[tronic] 2.0 está instalado en un PC conectado a internet. 

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Opción 2: ESI[tronic] 2.0 está instalado en un PC no conectado a internet, la licencia debe obtenerse a través de otro PC que si lo esté mediante archivo.


ESI[tronic] 2.0

Licencias – Licencia por medio de archivo 1 Si no hay disponible una conexión a internet, la solicitud de licencia se puede realizar mediante archivo. Dicha solicitud de licencia se puede transferir a otro ordenador que si disponga de dicha conexión a internet mediante, por ejemplo, una memoria USB. A partir de dichos archivos, se realiza una solicitud de licencia mediante el sistema Online de Licencias de ESI[tronic].

1

Al ejecutar por primera vez ESI[tronic] 2.0, se muestra esta pantalla. Seleccionar “Trámite de Licenciar” para tramitar la licencia.

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2 3 Seleccionar “Trámite de Licencia”

1 Archivo con dirección URL

Pulsar en “Elaborar archivo”

5

Archivo de licencia Segunda opción para licenciar: Selecionar Menú principal Trámite de licencia Archivo

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Selecionar el fichero de solicitud de licencia "licenserequest.blr", ej. Unidad USB. .


Archivo con solicitud de licencia

ESI[tronic] 2.0

Licencias – Licencia por medio de archivo 2 6 Abrir el archivo con la dirección URL "licenserequest”. La página ESI[tronic] OnlineLicensing se abrirá.

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Introducir el número de cliente y password. (El número de usuario y password vienen indicados en el albarán de envío.)

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Seleccionar el contrato disponible. Podremos seleccionar entre contratos disponibles en la parte superior o contratos utilizados en la parte inferior. Podremos regenerar una licencia en un equipo ya licenciado marcando el contrato ya asignado a dicha máquina.

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ESI[tronic] 2.0

Licencias – Licencia por medio de archivo 3 10

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Selecionar el archivo "licenserequest.blr" .

Selecionar

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Se genera el código de licencia que puede ser almacenado en el USB pulsando sobre .

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El archivo de licencia se descarga

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Licencias – Licencia por medio de archivo 4 13

Ejecutar ESI[tronic] y lanzar la opción .

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Selecionar el archivo de licencia generado almacenado en el USB pulsando en . Después ejectuar pulsando en .

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ESI[tronic] 2.0 Se ha activado satisfactoriamente

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ESI[tronic] 2.0

Licencia – Online 1 Al ejecutar ESI[tronic] 2.0, podemos acceder a Tramite de Licencia desde el menú principal. Si no es posible realizar el login, debemos ajustar los valores Proxy en (Ajustes de usuario Ajustes de Proxy ). 1

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ESI[tronic] 2.0

Licencia – Online 2 4

5 6

Seleccionar en los contratos disponibles una ID y pulsar sobre . En dicho listado se muestra los apartados que incluye el contrato y que permitirá utilizar.

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Pulsar >para aceptar y generar la Licencia.


ESI[tronic] 2.0 se reinicia al pulsar . Ya tenemos ESI[tronic] 2.0 está licenciado.

ESI[tronic] 2.0

Licencia – Renovación de Licencia Una vez superado el plazo de validez de licencia, deberemos renovarla para poder seguir utilizando el software. Caso de no realizar la renovación, el sistema mostrará un mensaje de advertencia de licencia caducada a partir del segundo mes de vencimiento. Esta operación deberemos realizarla una vez al año.

Es recomendable previamente a la renovación, tener en cuenta la ID de contrato asignada a la máquina.

La ID de contrato lo podemos localizar dentro del Menú Principal, en el apartado de Informaciones de Software.

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ESI[tronic] 2.0

Licencia – Renovación de Licencia Para la renovación debemos pulsar en Trámite de Licencia en el mensaje de aviso, o en el Menú principal acceder al apartado del trámite de licencia.

Para la renovación, debemos pulsar en icencia en el mensaje de aviso, o en el Menú principal acceder al apartado de Trámite de licencia. El acceso es idéntico al proceso explicado en el apartado para Licenciar el software. En la parte superior se nos mostrará el contrato aplicado a nuestro equipo.

Nombre del PC o Unidad

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ESI[tronic] 2.0

Licencia – Renovación de Licencia

Si no deseamos variar la IS de contrato, simplemente deberemos pulsar en GENERAR.

La licencia se activa y ya tenemos la renovación realizada.

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Se nos muestra un resumen previo a la ejecución de la Licencia.


ESI[tronic] 2.0

Asesoramiento de Instalación y licencias Para solicitar la anulación una licencia actualmente utilizada, lo podremos realizar creando un ESIticket o enviando un email a la siguiente dirección: [email protected]

Soporte Técnico ESI[tronic] Esta opción contempla la posibilidad de asesorar al usuario de ESI[tronic] en la correcta instalación del programa, así mismo despejar dudas sobre el buen uso de los códigos de conexión

Teléfono 902 361 695 (91 090 05 65) “ opción 2 “

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ESI[tronic] 2.0

Bluetoot Bluetooth h - Instalac Instalación ión del del Driver Driver 1 En un PC o port portát átilil sin sin hard hardwa ware re inte intern rnoo de Blue Blueto toot oth, h, es nece necesa sari rioo real realiz izar ar la inst instal alac ació iónn del del Driv Driver er del del adap adapta tado dorr Blue Blueto toot othh USB USB sumi sumini nist stra rado do.. El leng lengua uaje je de inst instal alac ació iónn no es sele selecc ccio iona nabl blee y es el leng lengua uaje je del del sist sistem emaa Wind Window ows. s.

1 La instalación del Driver Bluetooth comienza al pulsar “Inicio Todos los programas Bosch ESI[tronic] 2.0 BlueTooth-Installation BlueTooth-Installation".

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Pantalla de inicio de instalaciónBluetooth installation.

3

Se deben aceptar los términos de licencia; caso contrario, la instalación se cancelara. Continuar con

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Comenzar la instalación con

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ESI[tronic] 2.0

Bluetoot Bluetooth h - Instalac Instalación ión del del Driver Driver 2 5 Proceso de instalación

6 7

!

Conectar el adaptador Bluetooth USB al PC/portatil solo cuando lo solicite la instalación NO antes.

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La inst instal alac ació iónn ha fina finaliliza zado do.. Debe Debere remo moss reiniciar el PC/portatil para que se mues uestre el icono del Blue luetoo tooth Manage nagerr en la barr barraa de tare tareas as..

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ESI[tronic] 2.0

Bluetoot Bluetooth h – Módulo Módulo no no BOSCH BOSCH Es posi posibl blee util utiliz izar ar el módu módulo lo Blue Blueto toot othh inte intern rnoo prei preins nsta tala lado do en el PC o port portát átilil.. Para Para ello ello,, es nece necesa sari rioo segu seguir ir util utiliz izan ando do el driv driver er prei reinstalado con el equip uipo y no el driver del módu módullo BOSCH. SCH. Deb Debemos mos config figurar urar dicha opc opción prev reviamen mente en el men menú de opci opcion ones es del del progr programa ama DDC: DDC:

1

2

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h> 4 Seleccio Seleccionar nar la opción “Microsoft” Acept Aceptar ar pulsan pulsando do OK

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ESI[tronic] 2.0


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•ESI 2.0 Información general

• Protocolos

• Instalación de ESI[tronic] 2.0


• Generar licencia mediante archivo

• Información de sistema

• Generar Licencia Online

• Licenciar

• Instalación del driver Bluetooth

• ESI-Ticket

• Resumen

• Información auxiliar ESI[tronic]

• ESI[TRONIC] 2.0 Menú Principal

• Resumen


ESI[tronic] 2.0

Menú principal principal-- Estructu Estructura ra

Multim Multimetr etroo integr integrado ado para para medici medición ón de volt voltaj aje, e, corr corrie ient nte, e, prue prueba ba de diod diodos os y continuidad.

Osciloscopio integrado de 2 canales para KTS 570 y 670) permite representar de forma gráfica en base de tiempos voltajes y corrientes.

Ajustes de Hardware de los equipos de diagnosis. Acceso a los ajusttes de usuario de ESI[tronic] 2.0.

Gestión de los protocolos/planes de mantenimiento donde podrmemos visualizarlos, guardarlos, imprimirlos, borrarlos, etc.

Inform Informaci ación ón via ESI[tr ESI[troni onic] c] 2.0: 2.0:  Información de software: Versión de ESI[tronic] 2.0, lenguaje, número de cliente, esta estado do de la lice licenc ncia ia,, etc. etc.  Información de Hardware: Información del equipo y versio versiones nes de sistem sistemaa operat operativo ivo..

Licenciar producto (Online, o por archivo).

Acceso al curso online de ESI[tronic] 2.0

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Crea Creaci ción ón y enví envíoo de ESIESIticket (ESI-Hotli (ESI-Hotline). ne).

Novedades de ESI[tronic] 2.0.

Actualizaciones Online de sistemas de diagnosis mediante BDDM


Lista actual de vehículos de los cual cuales es hay info inform rmac ació iónn de aver avería íass SIS y software de diagnosis así como como info inform rmac ació iónn de Truc Truckk Cerrar ESI[tronic] 2.0

ESI[tronic] 2.0

Menú princ principalipal- Ajustes Ajustes de Hardware Hardware Si se va a utilizar equipos KTS 5xx o KTS 6xx para diagnosticar unidades de mando, antes de usuo deben ser configuradas.

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Seleccionar en el Meú principal 2

3 4

Medi Median ante te la opci opción ón Conf Config igur urac ació iónn auto automá mátitica ca el sistema configurará el KTS conectado por medio de USB o Bluetooth. Si usamos la conexión Bluetooth y el driver aún no ha sido inst instal alad ado, o, prim primer eroo se lanz lanzar aráá la inst instal alac ació iónn del del mismo.

5

Caso de selecionar la conexión USB se solicitará se conecte a una toma USB de nues nuestr troo PC o port portat atilil

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ESI[tronic] 2.0

Menú Menú principa principall- Protocolos Protocolos Podemos visualizar guardar o imprimir los protocolos/planes de mantenimiento.

Mediante esta opción el Protocolo/Plan de mantenimiento se almacena en el equipo como un archivo PDF

Para seleccionar el protocolo/Plan de manteniemiento, manteniemiento, debemos marcar con un tick en el recuadro de la linea a tratar. No es suficiente con que esté en color azul. Mediante la opción “Editar”, podremos introducir los datos del cliente que serán añadidos al Protocolo de trabajo o plan de mantenimiento.

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ESI[tronic] 2.0

Menú principal- Protocolos Datos del Taller Datos del cliente

Datos del Taller Datos del cliente

Protocolo

Planes de manteniemiento

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ESI[tronic] 2.0

Menú principal- Ajustes usuario 1 Ajustes de idioma: Podemos seleccionar el lenguaje del programa. Lenguaje estandar: La información técnica y la consola de operaciones de ESI 2.0 y KTS/xxx se muestra en el lenguaje aquí selecionado. Lenguaje alternativo: Si la información no se encuentra disponible en el lenguaje principal, ESI[tronic] 2.0 la mostrará en los lenguajes alternativos marcados en 1 y 2 de forma automática.

Datos de empresa: Los datos de la empresa se ajustan en este menú. Los campos obligatorios deben ser completados. EL número de cliente viene indicado en los albaranes de envío del software ESI.

El logo de la empresa se puede mostrar en los protocolos y planes de mantenimiento. La imagen sel logo se carga desde el explorador de Windows.

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ESI[tronic] 2.0

Menú principal- Ajustes usuario 2 Mensajes: Si hemos cancelado mostrar algún mensaje al iniciar el programa marcando “No visualizar más el mensaje”, mediante esta opción podemos hacer que se vuelvan a mostrar. Ajustes de proxy: Caso que su red dependa de un acceso a internet mediante Proxy, en este apartado realizaremos los ajustes correspondientes.

Ajustes de impresión: Ajustamos el encabezamiento de los protocolos de trabajo o de los planes de mantenimiento a la hora de ser imprimidos. Existen tres opciones: Cabecera con el logo de Bosch Cabecera con el logo de la empresa Cabecera sin logo También podemos ajustar los márgenes de impresión.

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ESI[tronic] 2.0

Menú principal- Ajustes usuario 3 Protocolo: Seleccionaremos las opciones que deseemos que se muestren en los protocolos de trabajo marcando el cuadrado de opción mediante un tick.

Manteniento: Se muestra el número de pasos en la lista de pasos de mantenimiento.

Unidades: Aquí podemos cambiar las unidades de medida con las que trabaja el programa.

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ESI[tronic] 2.0

Menú principal- Ajustes usuario 4

El vehículo seleccionado se mostrará con la Clave RB.

El programa ESI[tronic] 2.0 visualiza las marcas favorítas de forma automática. En este apartado, indicaremos el número máximo de marcas favoritas a visualizar. También podemos borrar la lista completa de marcas favorítas y la lista de últimos 30 vehículos.

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ESI[tronic] 2.0

Menú principal- Informaciones de sistema Información general sobre ESI[tronic] 2.0.

Información sobre el software: Versión de ESI[tronic] 2.0, idioma, Estado del licencia y validez, número de cliente y los apartados de información incluidos en la licencia.

Información del sistema: Información sobre el software y hardware del PC o portátil donde se encuentra instalado el programa.

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ESI[tronic] 2.0

Menú principal- ESI Ticket 1

Mediante el ESI Ticket it es posible: Realizar sugerencias Describir fallos Sugerir soluciones Adjuntar archivos al e-mail generado sonde podamos describir de forma más detallada el fallo o solución mediante archivos de texto, imágenes, capturas de pantalla, protocolos de trabajo, etc.

1. Remitente: En los campos referentes al remitente, los datos se autocompletan de forma autozatizada si estos se han indicado prviamente en la opción de menú de configuración: Menú Principal  Ajustes de usuario  Datos empresa. 2. Indicar de la lista desplegable el Tipo de error y el Tipo de información. 3. Datos del vehículo: Los datos del vehículo se rellenan de forma automática caso que tengamos un vehículo selecionado.

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ESI[tronic] 2.0

Menú principal- ESI Ticket 2 4. Los datos sobre el Programa y Sistema se rellenarán de forma automatizada pero podremos revisarlos y modificarlos en las pestañas corresponidentes. En la pestaña Anexos podremos adjuntar los archivos adicionales de información. 5. Datos sobre el fallo: Los datos sobre el sistema chequeado se completan de forma automática caso de tener el sistema seleccionado.

6. Descripción: Describiremos el fallo o problema detectado por el cual se crea el ESI Ticket. Caso de ser posible, indicar la solución a aportar. En la parte inferior se encuentran las opciones para Imprimir, Vista previa de impresión y Enviar un E-Mail que se activarán cuando los campos obligatorios se hallan completado. Podemos enviar el ESI ticket imprimido al número de fax indicado en el mismo.

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ESI[tronic] 2.0

Menú principal- Información Auxiliar (TRAINER) Acceso directo a la página web de ESI[tronic] 2.0 Training.

El apartado fundamentos, incluye información con los primeros pasos y forma de licenciar el software así como informaciones auxiliares y de uso del apartado de diagnosis.

En el apartado “Manejo” se presenta la estructura básica y funcionalidades del software.

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ESI[tronic] 2.0

Menú principal- Información Auxiliar (Esi[tronic] News) Con cada nueva actualización, se adjunta junto con los DVD un documento con las principales novedades en contenido y funcionalidad de la nueva versión. En este apartado que encuentra dicho documento en formato PDF.

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ESI[tronic] 2.0

Menú principal- Información Auxiliar (Lista Vehículos)

La lista nos indica por marca y vehiculo las unidades de sistemas que son diagnosticables mediante la actual versión de software

La lista nos muestra los vehículos por marcas y modelos sobre los cuales existen instrucciones de reparación SIS para los sistemas.

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La lista nos muestra todos los sistemas diagnosticables para Camiones según areas: Truck, Bus, Trailer.


ESI[tronic] 2.0

Menú principal- Actualizaciones en línea. Desde la versión 2012/4 se encuentra disponible las actualizaciones online de software de diagnosis para ESI 2.0. Para poder beneficiarse de las últimas actualizaciones es imprescindible tener conectado el equipo a internet. Pulsando sobre el icono “Actualizaciones en línea”, se lanza la aplicación Bosch Diagnostic Download Manager (DDM) o se instala caso de estar disponible en el equipo. Dicha aplicación gestiona las descargas disponibles para la versión de software instalada. Es necesario configurar la aplicación una vez instalada para su correcto funcionamiento: Introducir el número de cliente de ESI 2.0 y contraseña. Son los mismos datos utilizados a la hora de licenciar ESItronic.

Ajustes de Proxy. Solo es necesario marcar la opción PROXY caso de tener acceso a internet por medio de un Proxy. La opción por defecto es “Proxy no instalado”.

47


ESI[tronic] 2.0

Menú principal- Actualizaciones en línea. En la opción “Actualizaciones automáticas”, indicamos a la aplicación si las actualizaciones las habilitamos o no y cuando realizarlas: diaria, semanal o mensualmente. La aplicación chequeará si hay actualizaciones disponibles para la versión de software actual y en caso afirmativo procederá a descargarlas.

Si la aplicación encuentra alguna actualización disponible, procederá a su descarga en segundo plano por lo que se podrá seguir utilizando el software de diagnosis sin ninguna interrupción. Una vez descargadas las actualizaciones podremos instalarlas en el momento que deseemos. Durante su instalación deberemos cerrar el programa ESItronic y no podrá ser utilizado.

48


ESI[tronic] 2.0

Menú principal- Actualizaciones en línea. En la parte inferior derecha de la pantalla, junto al reloj del sistema, se encuentra el icono del DDM. Dicho icono puede cambiar según el estatus: Aplicación instalada y correctamente configurada. No existe ninguna actualización disponible

Con conexión a internet pero el número de cliente y pasword no se ha introducido o no es correcto

Sin conexión a internet

Actualizaciones encontradas y en fase de descarga

Actualizaciones encontradas y descargadas completamente. Listas para su ejecución

Instalando actualizaciones

49


ESI[tronic] 2.0

Menú Imprimir Mediante el menú de impresión, podremos imprimir la pantalla actual, partes específicas de la pantalla actual como diagramas eléctricos, listas de texto, los protocolos y planes de mantenimiento del vehículo selecionado actualmente.

Dependiendo de la pantalla en la que nos encontremos, no todas la opciones estarán disponibles (gris) y no las podremos seleccionar.

El protocolo de trabajo y planes de mantenimiento son selecionables si estos se han almacenado previamente

La ventana de diálogo se cierra Se muestra una vista previa Los datos actuales del vehículo seleccionado se imprimen

50


ESI[tronic] 2.0

Menú de información y ayuda en linea. "Ayuda para la Ayuda" informa sobre la estructura y funcionamiento de la ayuda en pantalla y explica los símbolos que se utilizan en el mismo.

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ESI[tronic] 2.0

Índice de contenidos • ESI 2.0 Manejo

• Esquema Eléctricos - P

•Estructura de pantalla

• Resumen


•Diagnosis

• Información SIS

• Vista conjunto sistema

• CAS [plus]

• Selección de funciones

• Investigación de averíasDiagnosis

•Otras Funciones

• Boletines de Servicio - TSB

•Resumen

• Mantenimiento - M

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ESI[tronic] 2.0

Estructura de pantalla Barra de Titulo Barra de Menú Principal

Area de información

Barra de botones de función

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ESI[tronic] 2.0

Estructura de pantalla – Barra de Menú Principal 1

2

3

4 5 6 1. Vehículo seleccionado. 2. Regreso a la Indetificación de vehículo. 3. Unidad de diagnosis actual. 4. Ayuda. 5. Impresión. 6. Menú principal.

Cambia de ESI[tronic] 2.0 a ESI[tronic] donde se ofrece la información completa de equipamiento BOSCH. Diagramas eléctricos de los sistemas confort del vehículo. Información P Planes de mantenimiento. Informaciones completas de intervenciones manteniemiento y reset del indicador de Servicio Reparación guiada de fallos SIS/CAS, así como informaciín técnica del vehículo diagnosticado Diagnosis de unidades de mando Información del vehículo, de los sistemas que incluye y si es posible su diagnosis o hay información técnica sobre los mismos

54


de

ESI[tronic] 2.0

Identificación de vehículo - Designación Identificación del vehículo mediante datos específicos: Marca, modelo, motorización, potencia, etc.

Selección del modelo (Ej: A4) Selección del tipo según motorización Selección del código de motor.

Ventana de selección

Tras la selección de los campos de características necesarios para la identificación del vehículo, el botón buscar se activará. Si lo pulsamos, se mostrara´n todos los vehículos que cumplan esas características.

Selección del fabricante del vehículo (e.j. AUDI) Selección del tipo de motorización.

Selección del tipo de vehículo (vehículo ligero, camión, motor, etc.). Selección del país Vehículo seleccionado 55


ESI[tronic] 2.0

Identificación de vehículo – Clave RB Identificación del vehículo mediante Clave Robert Bosch.

Identificación del vehículo mediante códigos específicos de países.

Introducción de letras

56

Introducción de números

Introducción del año de fabricación (opcional)


ESI[tronic] 2.0

Identificación de vehículo – VIN Identificación del vehículo mediante número de bastidor (VIN)

Se procederá a la lectura mediante diagnosis del código VIN del vehículo conectado.

Desde la versión 2013/1 ya se encuentra disponible la identificación de vehículo mediante código VIN. La introducción se puede realizar de forma manual o mediante equipo de diagnosis.

57


ESI[tronic] 2.0

Identificación de vehículo – VIN En el caso que no sea posible la lectura del código VIN mediante diagnois, el sistema devolverá un mensaje de error mostrando las marcas . Podremos introducirlo de forma manual.

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ESI[tronic] 2.0

Identificación de vehículo – Últimos 30 Vehículos Selección de vehículos mediante la lista de últimos 30 vehículos. Predeterminadamente, en la lista de los “Últimos 30 vehículos" no se muestra la clave RB. Si deseamos que se muestre, debemos activar dicha opción en “Menú principal Ajustes de usuario Identificación Vehículo”.

Sin clave RB

Con clave RB

Ordenar alfabéticamente: Clicar sobre el campo superiror en gris, por ejemplo, marca. Se ordena asecendetemente. Si volvemos a pulsar, se ordena descendentemente.

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ESI[tronic] 2.0

Identificación de vehículo – Visión de conjunto Detalles del vehículo seleccionado, posibles sistemas de equipamiento instalados así como la localización del conector de diagnosis.

Lista alfabética de abreviaturas y su explicación. Información específica del marquista sobre el vehículo seleccionado. Información relevante sobre la diagnosis de las ECU Localización del conector de diagnosis y asignación de pines para posibles opciones de conexión Visión de los sistemas instalados que pude llevar instalados el vehículo Información general como identificación del motor, cilindrada, etc.

60


ESI[tronic] 2.0

Identificación de vehículo – Detalles del vehículo Información general del vehículo como motorización, cilindrada, país de fabricación y distribución, etc.

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ESI[tronic] 2.0

Identificación de vehículo – Detalles del vehículo Visión rápida de los sistemas que pueden estar instalados en el vehículo. Los sistemas para los cuales hay información de investigación de averías (SIS) y/o software de diagnosis (SD), aparecen marcados con una X.

Tras selecionar un sistema, podemos activar la diagnosis. Para ello, la opción de diagnosis debe estar disponible (SD)

Tras la selección del sistema, podremos acceder a la investigación de averías siempre y cuando sean disponible para el sistema.

62


ESI[tronic] 2.0

Información C – Búsqueda de fallos La información C de ESI[tronic] ofrece una extensa base de datos de defectos y la solución a los mismos mediante pasos de comprobación tanto para los sistemas de inyección de motor como sistemas de freno, airbag, confort, etc. ya sean de fabricación BOSCH o no. Este apartado contiene tanto la información de investigación de averías como el software de diagnosis.

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ESI[tronic] 2.0

Investigación de averías SIS/CAS 1 Información de reparación de averías con SIS/CAS.

SIS = Service-Information-System. CAS = Computer Aided Service sirve de enlace entre la diagnosis y la información SIS

Entrar en las instrucciones Información sobre conexión en el vehículo para diagnosis

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ESI[tronic] 2.0

Investigación de averías SIS/CAS 1 Información de reparación de averías con SIS/CAS.

1 2 3 Apartado 1. SIS-Instrucciones de investigación de averías: Información técnica del sistema diagnosticado. 2. Instrucciones de montaje y desmontaje: información específica de montaje y desmontaje. 3. Información de servicio: Informaciónes técnicas de cambios realizados en el mismo 4. Telegrama de servicio: Información general para la reparación del sistema

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4 Texto descriptivo del contenido

ESI[tronic] 2.0

Investigación de averías SIS/CAS – Descripción de capítulos

1

2 3 4 5 6 7 8 9

1. Información sobre el sistema diagnosticado e información sobre el vehículo para el cual es válida la información preparada. 2. Información general sobre el sistema y herramientas de trabajo. 3. Información de descripción del sistema y su funcionamiento. 4. Detección y reparación de defectos basado en síntomas. 5. Diagnosis del sistema mediante el equipo KTS 5xx 6. Descripción y comprobación individualizada de cada uno de los componentes del sistema. 7. Esquema eléctrico de la unidad de gestión del sistema. 8. Información sobre la asignación de pines del conector de la unidad. 9. Diagrama de conexiones del sistema hidráulico y de combustible del vehículo. 10.Informaciones de montaje, desmontaje y ubicación de componentes del sistema.

10

66


ESI[tronic] 2.0

Comprobación del sistema – Estructura de pantalla Página actual (1/5)

Vover a la selección del sistema Regresa al menu anterior. Muestra la subventana con el valor real correspondiente leido mediante KTS

Atrás un paso

Muestra la subventana correspondiente al Multímetro del KTS con el valor correspondiente. Información adicional relacionada como esquem eléctrico, conector de diagnosis, planos de tubería de aire y combustible, etc.

67


Continuar a la siguiente página (2/5)

ESI[tronic] 2.0

Comprobación del sistema – Esquemas eléctricos I Visualización del esquema electrico del sistema y descripción de componentes.

Minimizar/Maximizar la visualización del esquema eléctrico Lineas digitales e.j. CAN.

Asignación de pines del componente Designación del componente

Descripción de los componentes

Coordenadas de posición

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ESI[tronic] 2.0

Comprobación del sistema – Esquemas eléctricos I +

Bosch posee un diseño propio para los esquemas eléctricos utilizando simbología propia lo cual permite crear una estética específica.

Dirección de la señal La linea tiene dos conexiones virtuales. Las líneas virtuales tienen una sintaxis específica. E.j.

62 B2.2

Indica que la línea viene de la coordenada 62 desde el componentes B 2.2 y termina en el componente B 2.12

El circuito, gracias a este sistema, se puede diseñar de una forma más simple.

69


ESI[tronic] 2.0

Comprobación del sistema – Esquemas eléctricos II Desde la versión 2012/4 se está introduciendo un nuevo formato de visualización de esquemas eléctricos correspondiente a unidades de mando. Con este nuevo formato, se visualiza en la ventana de la izquierda el esquema completo y que es posible ampliar, mientras que en la derecha se muestra el listado de los órganos que tienen presencia en dicho esquema.

70


ESI[tronic] 2.0

Comprobación del sistema – Esquemas eléctricos II

Si nos colocamos con el cursor sobre un componente en el esquema, este se resaltará en la lista de componentes y viceversa.

71


ESI[tronic] 2.0

Comprobación del sistema – Esquemas eléctricos II Informaciones adicionales sobre los conectores de la unidad de mando se muestran junto con imágenes reales de la unidad en si. La infromación detallada del pinaje se encuentra en el apartado del SIS.

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ESI[tronic] 2.0

Comprobación del sistema – ECU Ocupación de bornes. Se muestra la ocupación de pines de los terminales de la unidad de mando y su descripción.

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ESI[tronic] 2.0

Comprobación del Sistema – Tuberías de aire/combustible En este apartado, se encuentra disponible información referente a las tuberías de los sistemas hidráulicos y de combustible del vehículo. Junto con la información de esquemas eléctricos, es posible realizar una comprobación de dichos sistemas. Junto con los diagramas, se indica una descripción de los componentes.

74


ESI[tronic] 2.0

Comprobación del Sistema – Posiciones de montaje Contiene la información de instalación de los componentes tanto en el compartimento motor como en el vehículo. Se muestran tanto imágenes reales como dibujos esquemáticos para una facil localización de ls unidades de mando, sansores, actuadores, fusibles y relés, etc.

Vista del compartimento motor

Localización de Unidades de mando

Localización y descripción de relés y fusibles

75

Localización del conector de diagnosis

Otras posiciones de motaje


ESI[tronic] 2.0

Investigación de averías - CAS [plus] CAS = Computer Aided Service es el enlace entre la investigación de averías SISy la diagnosis. Una vez desplegado el apartado “Autodiagnóstico-cuadro sinóptico” la carpeta CAS es abierta de forma automática.

Instrucciones de conexión del equipo de diagnosis con el vehículo Lectura de los fallos almacenados en la ECU

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ESI[tronic] 2.0

Comprobación del sistema mediante CAS [plus] Los valores reales se muestran mediante la función CAS[plus], y se muestran en un recuadro mediante su valor o estado. Si se muestran en color verde, estos se encuentran dentro de los márgenes correctos indicados por la información de comprobación. Caso de ser incorrectos, se mostrarán en color rojo.

77


ESI[tronic] 2.0

Investigación de averías – Informaciones adicionales

Información específica de los marquistas como informaciones de servicio. Informaciones generales: Informaciones generales sobre los sistemas y componentes de los mismos.

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ESI[tronic] 2.0

Investigación de averías – Inf. De servicio técnico (TSB) Base de conocimiento con descripción de fallos conocidos y soluciones a los mismos.

"Technical Service Info" (TSB = Technical Service Bulletins) Ofrece fácil y rápido acceso a la base de conocimiento de fallos conocidos. Fallos por sintomatología y áreas: e.j. confort en la conducción, eléctrico, chasis del vehículo Clara descripción de las causas Sugerencias de reparación

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ESI[tronic] 2.0

Información M – Mantenimiento

Información mecánica para el mantenimiento incluyendo el procedimiento de reset del indicador de intervalo de servicio, instrucciones, correas y cadenas de distribución, datos de alineamiento de ruedas así como pprocedimiento de codificación de llaves. Las informaciones están disponibles según el vehículo.

La Información M – Se incluye la siguiente información técnica: Programas de revisión-Planes de mantenimiento Piezas de revisión (solo información técnica del tipo como densidad del aceite) Ilustraciones de revisión Indicador de revisión Localización del número de bastidor Tamaño y presión de neumáticos Datos técnicos Correas de distribución Alineación de ruedas Programación de llaves

80


ESI[tronic] 2.0

Mantenimiento – Programas de revisión Tras la identificación del vehículo y selección del tipo de motorización, la siguiente información se visualiza: Los planes de mantenimiento específicos del fabricante y los pasos de servicio a llevar a cabo.  Los planes de mantenimiento específicos del fabricante y los pasos de servicio a llevar a cabo.  Valores de trabajo para cada revisión de mantenimiento.  Instrucciones específicas para cada revisión que pueden ser clicadas como realizas para rellenar la hoja de mantenimiento

Información adicional se muestra clicando sobre el icono de “Información”

81


ESI[tronic] 2.0

Mantenimiento – Piezas de revisión Información sobre los recambios necesarios para el mantenimiento selecionado como el tipo de aceite. Esta información solo se muestra cuando tenemos seleccionado un plan de mantenimiento.

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ESI[tronic] 2.0

Mantenimiento – Ilustraciones de servicio Ilustraciones de mantenimiento como por ejemplo “Puntos de drenaje y llenado de aceite“ se muestran con detalles adicionales como los pares de apriete y la posibilizar de maximizar las imagenes para mejor visualización.

Maximizar/Minimizar imágenes

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ESI[tronic] 2.0

Mantenimiento – Indicador de revisión Información sobre la posición del visualizador de solicitud de intervalo de revisión y el procedimiento para su reseteo.

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ESI[tronic] 2.0

Mantenimiento – Localización número bastidor Ilustraciones de posicionamiento de la placa de bastidor y tipo de motor

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ESI[tronic] 2.0

Mantenimiento – Tamaño y presión de neumáticos Información de medidas de neumáticos y presiones correspondientes según potencia y motorización.

86


ESI[tronic] 2.0

Mantenimiento – Datos técnicos Datos técnicos del vehículo ordenados por categorías.

Se muestran ilustraciones de ayuda pulsado en el icono

Información de texto adicional se muestra cuando pulsamos sobre el icono

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ESI[tronic] 2.0

Mantenimiento – Correas de distribución Información e instrucciones referentes a la correa de distribución: Intervalos de sustitución, tiempos de reparación, utiles específicos, manual de montaje y desmontaje. Imágenes de montaje y desmontaje.

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ESI[tronic] 2.0

Mantenimiento – Alineación de ruedas Información específica según categoría de suspensión instalada en el vehículo  Dimensiones de los neumáticos  Pares de apriete  Valores de comprobación (datos técnicos)  Valores de reglaje de las ruedas

Información de texto adicional se muestra cuando pulsamos sobre el icono

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ESI[tronic] 2.0

Mantenimiento – Programación de llaves Información e instrucciones sobre funcionamiento, operatividad, sincronización y reprogramación de mandos remotos para sistema de alarmas antirrobo y bloqueo de acceso con ayuda de ilustraciones y procesos de sustitución de pilas.

90


ESI[tronic] 2.0

Información P – Circuitos eléctricos La información ESI[tronic]-P contiene los esquemas eléctricos procedentes del fabricante de los equipos confort en un formato estandarizado de representación de los componentes. Sistemas como climatización, sistemas de alarma, asientos calefactables, elevalunas, Hifi, sistemas Tempomat, inmobilizador, faros, etc.

91


ESI[tronic] 2.0

Información P – Circuitos eléctricos Minimizar/maximizar/cambiar esquema Página anterior Próxima página

Descripción de componentes

Descripción de avreviaturas y colores de cables.

92

Descripción y localización de puntos de masa.


Descripción de la simbología de los componentes eléctricos.

ESI[tronic] 2.0

Índice de contenidos • ESI 2.0 Manejo

• Esquema Eléctricos - P

•Estructura de pantalla

• Resumen


•Diagnosis

• Información SIS

• Vista conjunto sistema

• CAS [plus]

• Selección de funciones

• Investigación de averíasDiagnosis

•Otras Funciones

• Boletines de Servicio - TSB

•Resumen

• Mantenimiento - M

93


ESI[tronic] 2.0

Diagnosis Regreso a la identificación del vehículo En el apartado “Vista conjunto del sistema” podremos realizar un chequeo de forma sencilla y rápida de todos los sistemas existentes en el vehículo

En el apartado "Reparación" se realiza un chequeo de las ECUs de forma rápida y sencilla. Las ECUs se clasifican de acuerdo al grupo de sistema al que pertenecen como Gestión motor, ABS, etc.

En el apartado “Tareas de servicio” se dispone de un aceso rápido a los apartados de manteniemiento.

Información específica del vehículo sobre la localización del terminal de diagnosis y sus posibilidades de conexión.

94

Ejecución de la búsqueda de sistema mostrándose los resultados obtenidos.


ESI[tronic] 2.0

Diagnosis – Conector de diagnosis Información específica de localización del conector de diagnosis y asignación de pines en el mismo de las líneas de comunicación así como opciones de comunicación con las unidades de mando.

Selecionar el vehículo de la lista para acceder a los datos técnicos

Tipo y localización del conector de diagnosis

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Información adicional sobre la diagnosis de la ECU: Aplicación del conector OBD o variantes de conectores dependiendo de la antigüedad del vehículo.

ESI[tronic] 2.0

Diagnosis – Vista conjunto de sistema Los sistemas encontrados en cada grupo se van mostrando, se chequean y se indican el número de fallos almacenados. Se muestra “0” cuando no hay fallos grabados.

Si un sistema es identificado como una variante desconocida, se mostrará como un sistema sustituto. En dicho caso, las opciones de diagnosis se verán reducidas. Caso de no encontrar ninguna variante se mostrará el mensaje “Sistema no encontrado”.

96


ESI[tronic] 2.0

Diagnosis – Reparación La selección del sistema por medio del apartado “Reparación” nos presenta una forma rápida e intuitiva para localizar las ECUs instaladas en el vehículo. Estas son clasificadas según grupos de sistemas.

1

2

3

4

5

1. Localización del conector de diagnosis y asignación de pines. 2. Asignación manual de los pines de diagnosis para posibles variantes existentes en los diferentes paises. 3. Es posible visualizar todas las varaintes dispionibles de sistemas para el vehículo seleccionado. 4. Solo se diagnostica el sistema seleccionado. 5. Se diagnostican todas las unidades visualizadas.

97


ESI[tronic] 2.0

Diagnosis – Tareas de servicio La selección de las tareas de mantenimiento mediante la opción “Tareas de servicio” permite una rápida visualización y ejecución de los trabajos de mantenimiento. Exclusivamente la ECUs relevantes a tareas de mantenimiento son visualizadas.

98


ESI[tronic] 2.0

Diagnosis - Funciones - Identificación La identificación muestra la versión de hardware y software de la ECU así como datos o variantes del fabricante. Esta información es util para una correcta identificación del sistema.

99


ESI[tronic] 2.0

Diagnosis - Funciones – Memoria de averías Los códigos de error se almacenan en la memoria interna

Lectura de memoria de averías

Con la opción instrucciones, se llama a la inestigación de avería corresponiente a dicho error (siempre y cuando esté disponible).

Los códigos de error son leídos de la memoria de averías. Siempre que esté disponible, podemos pulsar la opción Seguir para obtener información adicional sobre las los motivos por los cuales se ha generado el error. Dicha información estará disponible dependiendo de la versión de la ECU. Con la opción Guardar, la información visualizada es almacenada en el protocolo de trabajo.

100


ESI[tronic] 2.0

Diagnosis - Funciones - Borrar memoria de averías La memoria de averías solo podrá ser borrada cuando haya sido leída.

Se mostrará un mensaje indicando que la memoria de averías ha sido borrada correctamente. En caso contrario se mostrará el mensaje “No se pudo borrar la memoria de fallos”.

101


ESI[tronic] 2.0

Diagnosis - Funciones – Valores reales Los valores reales proporcionan información de los parámetros obtenidos de cada sensor o actuador por parte de la ECU diagnosticada.

Mediante la opción “Sección de tiempo” disponemos de una representación gráfica de los valores reales.

Es posible seleccionar hasta un máximo de 8 valores a mostrar a la vez. Los valores mostrados son los devueltos por la ECU.

102


ESI[tronic] 2.0

Diagnosis - Funciones – Elementos de ajuste (Actuadores) Los componentes son activados en el test de actuadores para comprobar su correcto funcionamiento en el vehículo. En el menú se mostrarán los actuadores disponibles para su comprobación.

Información de seguridad en el test de actuadores

103

Los componentes (dependiendo de la ECU seleccionada) podrán ser seleccionados de forma individual y comprobados uno tras otro.


ESI[tronic] 2.0

Diagnosis - Funciones – Adaptaciones En muchas ECUs, adicionalmente se dispone de funciones adicionales como ajustes básicos, adaptaciones, conexiones o desconexiones, programaciones, etc. Para realizar estas operaciones, normalmente es necesario seguir unos pasos incluidos en la información SIS que deberemos seguir para un correcto ajuste.

104


ESI[tronic] 2.0

Diagnosis - Funciones – Ensayos de funcionamiento La función de ”Ensayos de funcionamiento” ha sido creada para emular situaciones difíciles de recrear en situaciones normales de conducción. Por tanto, esta función permite recrear dichas situaciones sin tener que operar con el vehículo gran cantidad de tiempo para que estas se produzcan. Estas funciones se realizan utilizando el equipo de diagnosis.

105


ESI[tronic] 2.0

Equipamiento

Mediante la función equipamiento, se nos muestra el catálogo de piezas Bosch que pueden ir instaladas en el vehículo según sus variantes. Pulsando el botón equipamiento pasamos al Esi[tronic] Classic donde se gestiona toda la información de producto.

106


ESI[tronic] 2.0 Clave RB y datos del vehículo designado

Muestra el equipamiento Bosch que se puede montar en el vehículo. Nos devuelve a ESI 2.0 Instrucciones de montaje y desmontaje originales de piezas SACH, Lemförder, Boge y ZF. Tiempos de trabajo y reparación. Base de datos de conocimiento almacenado en el sistema TTS (Travel Ticket System) Muestra la ficha de trabajo

107


ESI[tronic] 2.0

Equipamiento Se listan las piezas Bosch que pueden ser instaladas en el vehículo. Se muestran por Grupo o por tipo de producto. En la lista se indica la Denominación del componente, las especificaciones de montaje, informaciones adicionales como imágenes de producto o manuales de instalación, referencia Bosch de la pieza e informaciones adicionales.

108


ESI[tronic] 2.0

Instrucciones para el Montaje Instrucciones originales de montaje, desmontaje y mantenimiento de piezas de los fabricantes SACH, Lemförder, Boge y ZF.

109


ESI[tronic] 2.0

Unidades de trabajo Tiempos de intervención según trabajo a realizar o componente a sustituir según los listados oficiales de los fabricantes. Se muestran en horas y minutos. El importe marcado en la columna € se basa en los coeficientes de liquidación de horas especificados en el menú de configuración.

110


ESI[tronic] 2.0

Intervalos entre servicios Trabajos a realizar según la revisión basada en tiempo o kilómetros realizados.

111


ESI[tronic] 2.0

Piezas de desgaste Función para el cálculo en la ficha de trabajo de la intervención a realizar según piezas a sustituir y valores de trabajo. Haciendo doble click sobre el trabajo a realizar o la pieza a sustituir, esta se marcará en verde añadiéndose a la ficha de trabajo.

112


ESI[tronic] 2.0

Identificación de Producto En la pestaña se gestiona toda la información referente a informaciones de producto: información de producto, si es necesario adaptación, donde se instala, etc.

113


ESI[tronic] 2.0 Podemos realizar la búsqueda del producto de los siguientes modos:

Número de pedido Bosch.

Búsqueda exclusivamente por referencia Bosch. Podemos utilizar los caracteres especiales * y ? Como comodín de búsqueda.

Fórmula modelo.

Búsqueda por la familia Bosch.

114


ESI[tronic] 2.0 Número de pedido SACHS/Lemförder/Boge/ZF

Búsqueda por número de referencia original del componentes perteneciente a los fabricantes del grupo ZF

Varios.

Búsqueda por nombre comercial de la pieza. Caso de ser un producto embalado con nombre comercial, podremos buscarlo en esta pestaña.

115


ESI[tronic] 2.0 Número ajeno

Búsqueda por número de referencia original del componente asignado por el marquista fabricante del vehículo. Se incluyen las referencias originales que dispongan de un producto cruzado Bosch. Una vez introducida la referencia, se mostrarán los datos del producto. Siempre podremos volver a esta información pulsando la tecla F8 o el icono

116


ESI[tronic] 2.0

Pulsando en la opción Comparaciones, se visualizan las referencias originales de los diferentes marquistas que suministran el producto Bosch mostrado.

117


ESI[tronic] 2.0

Mediante la opción Utilización Producto-Vehículo, se nos listará los fabricantes que montan dicho producto y dentro del fabricante los modelos de vehículo que lo pueden montar.

118


ESI[tronic] 2.0

¿ A que vehículo pertenece esta Unidad de Mando ? 0 261 206 031

? 1- ¿ Que gestión controla ?... MOTOR? AIRBAG? ABS? 2- ¿ Cual es la versión de la gestión controlada? 3- ¿ Que marca y modelos de vehículos la montan ? 119


ESI[tronic] 2.0

A - Buscar información de la sonda Lambda 0 281 004 028 - Número de conductores ………….. - Cada cuantos Km se aconseja su cambio…… - Marca de vehículo que la monta … -Referencia del marquista………. B - ¿ Cuantas variedades de Unidad de Mando del sistema MP 7.0 existen ?......... C – Buscamos información del Juego de raquetas WB43 -Referencia Bosch equivalente …… -Marca de vehículo que las monta……… 120


ESI[tronic] 2.0 Vehículo a localizar (Prácticas SIS): Alfa 147 1.9 JTD , motor 74 kw , identificación del motor 182B9000 , año 2004 1- Que gestión gestión de de motor motor lleva instalada? instalada? 2- Donde se se encuentra encuentra el conecto conectorr de diagnosis diagnosis ? 3- Si se funde el el fusible F5, ¿ Que Que elementos elementos dejarán dejarán de funcionar funcionar ? 4- En función función de marcha de emergenci emergencia, a, ¿Que presión presión existirá existirá en el rail dosificador? 5- Al sustituir el transmisor transmisor de número de revoluciones, revoluciones, ¿ Que referencia referencia solicitaremos ? 6- Indicar el código código de identifica identificación ción de vehículo vehículo RB RB

121


ESI[tronic] 2.0 Vehículo a diagnosticar (Diagnosis y Reparación): Clave RB…REN 1679 A.- ¿ Que sistema sistema de inyección inyección contro controla la el motor ? B.- ¿Mediante que magnitudes (parámetros) se calcula calcula la carga carga del motor ? C.- ¿Sobre que magnitudes magnitudes (parámetros) influirá la presión del colector colector de admisión ? D.- ¿Qué valor tendrá el tiempo de inyección a ralentí ? E.- ¿Qué resistencia interna tendrán los circuitos de primario y de secundario del encendido ? F.- ¿A través de que pins se comunicará comunicará la U.M. para dialogar con el KTS ? 122


ESI[tronic] 2.0 Vehículo a diagnosticar (Prácticas SIS): Renault Laguna 1 (REN 1836 – 1695) 1. ¿ Que tipo de gestión de inyección lleva instalado ? 2. ¿ Donde va alojado el interruptor de seguridad ? 3. ¿ Que elemento desactivará ? 4. ¿ A partir de que velocidad de impacto se activará ? 5. ¿Que Pin de la U.M. alimenta el primario de bobina para excitar las bujías 1 y 4 ? 6. ¿ Que tipo de inyección lleva el sistema ? 7. ¿ En relenti a temperatura de servicio indicar tiempo de inyección ? 123


ESI[tronic] 2.0 Vehículo a diagnosticar (Diagnosis y Reparación)

Clave RB… VWW 1578

Se ha cambiado la correa de distribución y se tiene que comprobar si el inicio de la inyección es correcto La información SIS nos dirigirá al siguiente gráfico: A.-¿ Mediante que instrumento se accederá a medir los valores A y B ? B.-¿ Que parámetro corresponde a la coordenada A.-? C.-¿ Que parámetro corresponde a la coordenada B.-? D.-¿ Que indica el sector C.-? E.-Calcular la siguiente medida: A = 1,8 -- B= 25 ¿ Es correcto el calado del inicio de la inyección ?

124


ESI[tronic] 2.0

A diagnosticar (Diagnosis y Reparación)

125


ME 2.1

ESI[tronic] 2.0 Ford Escort 1.4l, 56 kW, 1995-’00, Motor CHV/PTE

126


ESI[tronic] 2.0 Vehículo a diagnosticar.- REN 2203 Actuador a comprobar…. Válvula EGR A- Mediante que función del KTS será posible su comprobación ? B- Cuanto tiempo y como se reconocera su funcionamiento ?

C-Que borne de la UCE gobierna su activación ?

D- Que valores resistivos se obtendran entre los bornes Bo 1 y 5 Bo 2 y 4 Bo 4 y 6

127


ESI[tronic] 2.0 Vehículo a diagnosticar (Mecánica) Vehículo a verificar

Ford Focus I 1,8 TDDI Turnier / 66 Kw / Clave motor C9DB / Año 2002 / Con AC Clave RB – FOR 2856

El vehículo ha roto la correa trapezoidal y se tiene que restituir. -Que referencia solicitaremos ? B-Donde se encuentra la información de montaje y como la montaremos ?

l mismo tiempo se le tendrá que hacer la revisión periódica, sustituyendo aceite y filtro de motor, filtro de aire y polen.

Indicar: C - Tipo de aceite de motor D- Capacidad de aceite E- Donde se aloja el filtro antipolen ?

F – Indicar intervalo de sustitución de la correa de distribución ya sea en Kilómetros o tiempo, aconsejado por el fabricante

128


ESI[tronic] 2.0 Vehículo a diagnosticar: Clave Bosch : JEE 64

Grand Cherokee 2.7 CRD , 120 KW , año 2003 , Moto

A.- El vehículo ha roto la correa trapezoidal y necesitamos sustituirla. ¿ Cual es su correcto montaje?

B.- En el mismo vehículo poner el indicador de servicio a cero

129


Curso ESi 2.0 2016

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