Antecedentes. Los compresores alternativos son compresores de tipo volumétrico ya que la compresión del gas, se da en su interior debido a una reducción de volumen. Este tipo de compresor también se conoce como compresor de desplazamiento positivo. Los compresores alternativos son muy similares a los motores alternativos ya que el fluido refrigerante se comprime en el interior de los cilindros por el movimiento alternativo de los pistones. En este caso, el cigüeñal está accionado por un motor eléctrico. El compresor alternativo puede transformar, también, el movimiento circular del eje un movimiento alternativo gracias a la acción de una excéntrica. Al igual que en el caso de los motores, la disposición de los cilindros del compresor alternativo puede encontrarse en línea, en V, en W, etc. Las válvulas del compresor alternativo pueden abrir y cerrarse únicamente por efecto de la presión del cilindro. Esto se consigue debido a que las válvulas solo pueden abrir en una dirección.
Como funciona un compresor de membrana?
Su funcionamiento es muy sencillo. El motor acciona un mecanismo de cigüeñal/biela/pistón. Esto transforma el movimiento rotatorio del motor en movimiento rectilíneo alternativo. Vamos que hace que suba y baje el pistón. En la cabeza del pistón está instalada la membrana que oscila empujado por el pistón haciendo que el aire se comprima en el interior de una pequeña cámara y gracias a unas válvulas que evitan que el aire vuelva a salir. La cámara de presión tiene una válvula de seguridad que evita que la presión dentro de la cámara sea excesiva. La cámara está directamente conectada a la salida del aire del compresor. Este sencillo sistema de bielas, pistones, válvulas y membranas son un compresor de aire.
COMPRESOR DE DIAFRAGMA, MANTENIMIENTO MANTENIMIENTO El mantenimiento para este tipo de equipo es muy sencillo, acorde al uso hay que purgar el tanque, mínimo una vez al mes o si es posible una vez a la semana, ya que el agua que se acumule en nuestro depósito lo irá carcomiendo con el tiempo. Cada año hay que revisar las conexiones del lado del automático y las etapas anteriores del filtro ya que la humedad las va corroyendo, y si están muy podridas habrá que cambiar algún o algunos componentes según el caso. Para los filtros los componentes que más se gastan son los elementos filtrantes, hay que cambiarlos cada 6 meses o al año, y para cambiarlos solo se remueve el vaso de policarbonato, se desenrosca el filtrador y se cambia por uno nuevo. Es preferible comprar un filtro con dren automático ya que estos desechan toda el agua por si mismos, sin necesidad de purgarlos. Solo hay que tener cuidado de comprar filtros con acceso a refacciones, ya que los hay desechables, pero son filtros con un costo de 500 pesos, y la verdad no convienen, Aunque el filtrador es algo caro, su costo no supera a los 200 pesos, y se cambian con una regularidad de cada 6 meses a un año, la forma de determinar si un filtro ya caduco es comparar la porosidad de un elemento nuevo con respecto al usado y si este se ve más cacarizo que el nuevo ya no sirve. Espero que esta humilde participación les sirva de algo y que puedan conocer su compresora y sus componentes más a fondo.
Las ventajas de usar un compresor de diafragma son: Ventajas:
Relativo menor consumo de corriente, los hay desde 1/20HP hasta 2HP (HP.Horse Potency o caballos de fuerza, y es la potencia que desempeña una máquina.) Un diafragma de material flexible no metálico puede soportar mejor la acción corrosiva o erosiva que las partes metálicas de algunas bombas alternativas. Debido a que el aire no entra en contacto con elementos lubricados, el aire comprimido resulta de una mayor pureza. No requieren mantenimiento continuo ni lubricante. El único contaminante que suministran es agua. Son más aplicables a modelismo. Menor tamaño. Gastos elevados de líquidos.
Desventajas:
En algunos equipos la “relativa baja presión de trabajo”
El ruido que producen al funcionar algunos modelos Es necesario desarmarlo integro cada tanto porque normalmente está demasiado cerca del lugar de trabajo provocando que el motor eléctrico aspire polvos más rápidamente produciendo calentamiento y bajo rendimiento notorio.
Costos de compresores de diafragma. Compresor de Aire THOMAS 1/10 HP, 12 VDC, 2.05 PCM Este Compresor o Compresora de Aire opera SIN ACEITE, no requiere de LUBRICACIÓN, se utiliza como Compresora de Aire o Bomba de Vacio de diafragma, Modelo THOMAS 907CDC18. Presión máxima 30 PSI, Vacío máximo 22.2"Hg, Uso continuo, de Diafragma Libre de Aceite, Motocompresor de diafragma con Motor Tipo PM, 10.8 Amp., Para uso Medico, uso Dental, para Laboratorios, o uso Industrial, no requiere (libre de) mantenimiento. Costo: $247.58 USD
NOMBRE: Compresor de Aire THOMAS 1/10 HP, 12VDC, .69 PCM Este Compresor o Compresora de Aire opera SIN ACEITE, no requiere de LUBRICACIÓN, se utiliza como Compresora de Aire comprimido o Bomba de Vacio de diafragma, Modelo THOMAS 107CDC20 o 107CDC20A. Presión máxima 35 PSI, Vacío máximo 22.9"Hg, Uso continuo, de Diafragma Libre de Aceite,Motocompresor de diafragma con Motor Tipo PM (corriente directa, imán permanente), 8.5 Amp., Para uso Medico, uso Dental, para Laboratorios, o uso Industrial, no requiere (libre
de) mantenimiento. Compite con Marcas como GAST (M.R.) Precio: $207.16 USD
NOMBRE:Bomba de Vacío 1/20 HP,220V,50HZ,.72 PCM, 28.3''Hg,Diafragma Este Compresor o Compresora de Aire opera SIN ACEITE, no requiere de LUBRICACIÓN, se utiliza como Compresora de Aire o Bomba de Vacio de diafragma Modelo THOMAS 2107CA20. Presión máxima 5 PSI, Vacío máximo 23.2"Hg, Uso continuo, de Diafragma Libre de Aceite,Motocompresor de diafragma con Motor Tipo SP, 1.6 Amp., el Modelo 2107VD20 cuenta con doble cabeza con diafragma, tiene valvulas especiales para operar solo en VACÍO con su máxima eficiencia, es de 220 V, con 50 Ciclos, especial para Países SudAmericanos como Bolivia, Etc. Precio: $483.13 USD
Mini Compresor Adir 656 Para Pistolas Y Aerografos Libre de aceite Ligero y silencioso Mini compresor de fácil manejo y almacenaje Cuerpo de aluminio de alta resistencia Recomendado para pistolas y aerógrafos Voltaje: 120v Velocidad: 1700 rpm1 Presión de aire: 50 PSI Entrega de aire: 70 L/min Potencia motor: 0.07 HP / 55W / 60 Hz Medidas: 21 cm de largo X 19 cm de alto X 14 cm de ancho
Precio: $1500 pesos.
Partes que componen un compresor de diafragma. VÁLVULA CHECK: Es un dispositivo de admisión el cual permite la entrada de aire pero que no lo deja salir, y generalmente debe conectarse a la entrada del tanque o a la salida del compresor y su función es impedir el reflujo del aire hacía nuestro equipo, ya que una presión de retorno forzaría nuestro motor y por ende lo dañaría.
MANÓMETRO: Es un dispositivo analógico que nos permite medir la cantidad de presión de un gas, en este caso aire, y comercialmente los podemos encontrar en medidas de Libras(PSI) y kg/cm2 ó Bares. Para el caso que nos ocupa es mejor conseguirlos en medida Libras(PSI), ya que nominalmente el aerógrafo marca su presión de trabajo en la misma medida.
TANQUE: Es el recipiente que contendrá nuestro aire y este debe tener 3 conexiones, la entrada, la salida y la purga.
LLAVE DE PURGA Y VÁLVULA DE SILBATO: La llave de purga es una llave de gas parecida a las del agua o es un simple tornillo de mariposa y esta se abre cuando hay que purgar el tanque(vaciarlo). La válvula de silbato es una especie de tubo que contiene internamente un empaque con un émbolo y un resorte interno, además de unas espreas y una arilla manual, la función de esta es que si por algún motivo la presión del tanque aumenta mas de lo debido, la válvula automáticamente purgará el tanque a los niveles nominales, o si se quiere se puede accionar manualmente. Esta se calibra por medio de una tuerca al nivel deseado.
LLAVE DE ESFERA O DE GLOBO: Es una llave de doble cierre, se le denomina así porque al momento de cerrar una especie de semiesfera cierra tanto por la entrada como la salida, se le considera una llave hermética, e impide al máximo las fugas.
FILTRO(Moinsture Trap o Trampa de Agua): Después de la salida de nuestra llave esfera el elemento mas importante es el filtro, este debe ser de tipo miniatura con una entrada y salida de 1/4 de pulgada Por tamaño y presión no requerimos de uno de tamaño industrial. Estos pueden ser con o sin regulador, el regulador nos permite aumentar o disminuir nuestro flujo de aire hacía el aerógrafo una vez filtrado. Los hay también de solo paso, es decir con la mera propiedad de filtrar. Básicamente un filtro o trampa de humedad nos retiene el agua que nuestro aire pudiera llevar consigo al
momento de la condensación en el tanque. Estos se venden de acuerdo al elemento filtrante y su unidad es el micrón( μ), que es la milésima parte de un milímetro.
Preguntas: 1.- ¿cada cuanto hay que purgar el tanque? R: mínimo una vez al mes 2.- ¿qué contaminante suministran los compresores de diafragma? R: AGUA 3.- ¿menciona una desventaja del compresor de diafragma? R: En algunos equipos la “relativa baja presión de trabajo” El ruido que producen al funcionar algunos modelos. 4.- ¿en qué unidades mide el manómetro? R: Libras (PSI) y kg/cm2 ó Bares 5.- ¿qué tipo de llave utiliza el compresor de diafragma? R: LLAVE DE ESFERA O DE GLOBO
