Componentes do Sistema de Direção
O sistema de direção é composto por alguns componentes ou conjunto de componentes que formam um sistema simples. O sistema pode ser mecânico ou do tipo servo assistido com o auxílio de bomba hidráulica ou motor elétrico. O primeiro componente do sistema de direção é o volante de direção, que permite, através do comando do motorista, o movimento giratório que será levado até a caixa de direção. Existem muitos tipos de volantes de direção, clássicos, esportivos e os futuristas. O volante tornou-se um componente de interatividade com o motorista, principalmente os automóveis que dispõem de alguns comandos alternativos de outros sistemas no volante.
[Conjunto volante e coluna de direção] O movimento rotativo do volante será levado à caixa de direção através da coluna de direção. A coluna de direção pode ser inteiriça ou bi-partida, dependendo do ângulo de posição do volante e caixa de direção. Algumas colunas são escamoteáveis permitindo ao usuário um maior ajuste do volante em relação a sua posição de dirigir. As medidas de segurança aplicadas aos automóveis nas últimas décadas contribuíram
para a construção de colunas de direção retráteis, no caso de uma colisão, principalmente frontal, a coluna se recolhe como uma antena de rádio comum.
[Parte superior da coluna de direção, ligação com o volante de direção]
[Parte inferior da coluna, ligação com a caixa de direção] A caixa de direção é formada por um conjunto de elementos que recebem a rotação de giro da coluna e transforma num movimento retilíneo de um lado para o outro.
[Caixa de direção] As barras de direção são componentes que saem da caixa de direção em direção as rodas, são articuláveis para acompanhar a suspensão e são envoltas por uma coifa de proteção para evitar contaminantes que ataquem as superfícies e elementos internos da
caixa
de
direção.
Depois das barras encontramos os terminas de direção que são ligados nos montantes de rodas. Estes componentes são articuláveis e se parecem com um pivô da suspensão. As barras de direção são rosqueadas dentro dos terminais de direção e podem
ser
ajustadas
em
[Barra e terminal de direção]
algumas
regulagens
de
alinhamento
de
direção.
A direção em um automóvel pode ser do tipo servo assistida com um sistema hidráulico, eletro hidráulico ou elétrico integrado junto ao sistema mecânico possibilitando um auxílio na força de exterção reduzindo o esforço do motorista em manobras de direção. Todo sistema de direção, assim como o sistema de suspensão, precisa estar alinhado com o veículo para que o desempenho e dirigibilidade do veículo alcancem seu desempenho máximo.
Funcionamento do Sistema de Direção
O sistema de direção é composto de alguns componentes que trabalham em conjunto, fazendo com que o movimento de giro do volante seja transferido a caixa de direção e conseqüentemente as rodas, permitindo a manobra do veículo sob as condições normais de direção. Quando o motorista dá o comando de direção, através do volante, o mesmo é forçado a ir para um dos lados de direção do veículo. Este movimento de rotação é levado pela coluna de direção até a caixa de direção.
[Coluna de direção]
A coluna de direção é um componente que está em constante contato com o volante e caixa de direção. Como a coluna de direção é bipartida a mesma chega até a caixa de direção com algum ângulo, já que a caixa de direção fica presa no painel de fogo no centro do automóvel e o volante fica na posição do motorista. As partes da coluna são separadas por cruzetas que permitem o movimento de rotação em determinados ângulos.
[Conjunto volante e coluna de direção] A coluna de direção chega até a caixa de direção onde se acopla ao pinhão da caixa de direção. O pinhão possui uma engrenagem na ponta que se casa com a cremalheira, que também e dentada, e quando o pinhão gira de um lado para o outro leva também a cremalheira que se desloca para direita ou esquerda. A caixa é lubrificada internamente por um óleo de alta viscosidade.
[Caixa de direção] Na extremidade da cremalheira, tanto de um lado como de outro, são ligadas as barras de direção. As barras de direção são articuláveis como um pivô, podendo assim trabalhar em muitos ângulos.
[Barra de direção com coifa] No fim da barra de direção encontramos os terminais de direção, também parecidos com um pivô que acoplados na barra de direção e no montante da suspensão movimentam toda a coluna de suspensão, rodas e pneus possibilitando a direção.
[Barra de direção com terminal de direção]
Sistema de Direção Automotiva
O sistema de direção automotivo é o responsável por transmitir o movimento do volante e da coluna de direção a uma caixa de direção e posteriormente as colunas de direção onde estão acopladas as rodas e pneus que giram em seu próprio eixo. O sistema de direção automotivo conta com uma série de componentes que trabalham em conjunto para promover a direção e também trabalham junto com a suspensão do automóvel em qualquer tipo de irregularidade de piso que o automóvel seja submetido.
[Caixa de direção mecânica] O sistema de direção automotivo precisa estar alinhado com o automóvel para que o desempenho do mesmo, em relação à estabilidade, seja o mais eficiente possível. Outro fator é que a direção precisa estar em um perfeito alinhamento com o veículo para evitar o desgaste irregular dos pneus, rolamentos e componentes da suspensão como batentes e pivôs entre outros. Em algumas matérias você vai poder descobrir os componentes, detalhes técnicos e funcionamento do sistema de direção. http://www.infomotor.com.br/site/2009/06/componentes-do-sistema-de-direcao/
