CÓDIGO INTERNACIONAL DE SINAIS
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Código Internacional de Sinais (CIS) - Nome que recebe o conjunto de sinais visuais, sonoros, eléctricos e homógrafos (pronúncia em rádio), utilizados para facilitar a comunicação entre estações móveis ou fixas, navais, terrestres, aéreas, civis ou militares. Estes sinais são codificados em acordos internacionais, no âmbito da ONU e referendados pelos países membros em sua legislação. São utilizados por forças armadas, alianças militares, como a OTAN, marinha mercante, controle de tráfego aéreo, como a ICOM, embarcações de pesca e desportivas, radioamadores, simples conversas ao telefone entre muito outros. Tem origem na comunicação entre embarcações, que utilizavam de bandeiras coloridas presas aos mastros. Com o avanço da tecnologia e o aparecimento da comunicação via rádio surgiu também a necessidade de melhorar o entendimento e a padronização das mensagens, criando-se assim o Código Fonético Internacional. Alem do significado próprio de cada letra, o uso de uma ou mais letras em situações especificas tem um significado, como um barco de pesca com uma bandeira G indica que arrasta rede de pesca, as letras QAP, em fonia, significam que o operador está à espera/na escuta, entre muita s situações possíveis. Código Internacional de Sinais
Alfa Bravo Charlie Delta Echo Foxtrot Golf Hotel
Tenho um mergulhador na água. Mantenha-se afastado e navegue a baixa velocidade. Estou a carregar ou descarregar, ou a transportar carga perigosa. Sim (resposta afirmativa ou "O significado do grupo anterior deve ser interpretado na forma afirmativa"). Mantenha-se afastado de mim; estou a manobrar com dificuldade. Estou a guinar para estibordo Estou com avaria; comunique comigo. Preciso de um piloto. (Em locais de pesca e por navios de faina pesqueira a curta distância uns dos outros, significa - Estou a meter dentro as minhas redes). Tenho piloto a bordo.
India
Estou a guinar para bombordo. Mantenha-se bem afastado de mim. Tenho fogo a bordo e transporto Julliet carga perigosa ou estou a derramar carga perigosa. Kilo Desejo comunicar consigo. Lima Pare o seu navio imediatamente. Mike O meu navio está parado e sem seguimento. Não (resposta negativa ou "O significado do grupo anterior deve ser November interpretado na forma negativa"). Oscar Homem ao mar. Num porto: Todas as pessoas devem regressar a bordo porque o Papa navio vai largar. No mar: As minhas redes estão presas num obstáculo. Quebec O estado sanitário do meu navio é bom e peço livre prática. Romeo Sem significado. Sierra Estou operando com propulsão à ré. Tango Mantenha-se afastado; nós estamos a pescar de arrasto em parelha. Uniform Você está a dirigir-se para um perigo. Victor Preciso de assistência. Whiskey Preciso de assistência médica. X-Ray Suspenda as suas manobras e preste atenção aos meus sinais. Yankee Estou a arrastar o meu ferro (garrar). Preciso de um rebocador. (Em locais de pesca e por navios de faina Zulu pesqueira a curta distância uns dos outros, significa -Estou a lançar as minhas redes"). Segundo o Código Internacional de Sinais, Part e IV, Anexo E, as bandeiras tem dimensões (em metros) regulamentares, das quais se destacam as seguintes:
1 2
Comprimento Altura (a) (b) 2,44 1,98 1,68 1,37
3
0,91
0,76
Comprimento (a) 5,11 3,89 2,59
Altura (b) 1,52 1,14 0,76
Tamanho
Bandeiras rectangulares Tamanho 1 2 3
Topo (c) 0,46 0,30 0,20
1 2
Comprimento Altura (a) (b) 3,05 2,44 2,29 1,83
3
1,52
Tamanho
1,22
Bandeiras substitutas Código Internacional de Sinais O Código Internacional de Sinais compreende um conjunto de 26 bandeiras diferentes (nas cores e nos desenhos) representativas das letras do alfabeto, 10 galhardetes numéricos, três substitutas (repetidores) e um galhardete indicativo do C.I.S., reconhecimento e decimal. Utilizam-se para as comunicações visuais entre navios ou em terra firme. As comunicações tornam-se possíveis, a despeito das comunicações linguísticas, visto existir um código de uma, duas e três letras que significam palavras, frases ou acções de igual correspondência em qualquer língua. Cada nacionalidade tem o código da sua língua.
A ·–
B – · · ·
C – · – ·
D – · ·
E ·
Alfa Mergulhador; mantenha-se afastado
Bravo Carga Perigosa
Charlie Sim (Afirmativo)
Delta Manobrando com dificuldade
Echo Alterando a rota para Estibordo
F ··–·
G – – ·
H ····
I ··
J ·–––
Foxtrot Avariado (Desactivado)
Golf Precisa-se piloto
Hotel Piloto a bordo
India Alterando a rota para Bombordo
Juliett Incêndio a bordo; mantenha-se afastado
K – · –
L ·–··
M – –
N – ·
O – – –
Kilo Desejo comunicar
Lima Pare o seu navio
Mike Estou parado
November Não (Negativo)
Oscar Homem ao mar
P
Q
R
S
T
·––·
––·–
·–·
···
–
Papa Embarcar; prestes a zarpar
Quebec Livre prática requerida
Romeo Sem significado
Sierra Fazendo marcha a ré
Tango Mantenha-se afastado de mim
U ··–
V ···–
W ·––
X – · · –
Y – · – –
Uniform Vai em zona perigosa
Victor Precisa-se assistência
Whiskey Precisa-se assistência médica
X-ray Suspenda as suas manobras
Yankee Arrastando a âncora (garrar)
Z – – · ·
0 – – – – –
1 ·––––
2 ··–––
3 ···––
Zulu Precisa-se de um rebocador
Nadazero
Unaone
Bissotwo
Terrathree
4 ····–
5 ·····
6 – · · · ·
7 – – · · ·
8 – – – · ·
Kartefour
Pantafive
Soxisix
Setteseven
Oktoeight
9 – – – – ·
1ª
2ª
3ª
, ·–·–·
Novenine
Primeira Substituta Repita 1ª bandeira
Segunda Substituta Repita 2ª bandeira
Terceira Substituta Repita 3ª bandeira
Reconhecimento / Fim de mensagem / Decimal
Sinais de letra simples
a)
b)
c)
Estou a carregar, descarregar, ou a transportar cargas perigosas.
Estou a alterar a rota (guinar) para estibordo.
Tenho um piloto a bordo.
d)
e)
f)
A minha embarcação está parada e não há maneira de prosseguir.
Está a aproximar-se de uma zona perigosa ou vai sobre um perigo.
Suspenda imediatamente as suas intenções e observe os meus sinais.
Sinais de letra dupla
g)
h)
i)
j)
Vou a caminho.
Estou em exercícios. Mantenha-se afastado de mim.
Estou encarregado de coordenar a busca.
Bombordo está minado.
Sinais de letra tripla
k)
l)
Boa viagem.
Indique a rota para onde está a alterar.
Exemplos com galhardetes numéricos
m)
n)
Estou a executar experiências de manobras.
Deverá prosseguir com a máxima prudência; submarino hostil avistado.
