CARA MERAWAT HIPERTENSI MARINI PENDIDIKAN PROFESI NERS STIKES FORT DE KOCK BUKITTINGGIDeskripsi lengkap
penyuluhan sakit mataFull description
gffddgvcgfdrdfdfcfxFull description
membahas tentang transmisi manual pada mobil
KOMPETENSI DASAR TRANSMISI MANUAL
untuk pelajar automotif
Deskripsi lengkap
Deskripsi lengkap
Cara Merawat Dan Membersihkan Alat Gelas LaboratoriumFull description
transmisi
transmisi manual
Manual Book Transmisi kijang 4k
transmisiFull description
Deskripsi lengkap
Full description
Manual Book Transmisi kijang 4kDeskripsi lengkap
Full description
transmisi manual tipe sinchromeshFull description
CARA MERAWAT TRANSMISI MANUAL MOBIL Cara merawat transmisi manual mobil – Mobil Mobil yang memiliki transmisi manual sudah banyak sekali digemari oleh masyarakat di Indonesia, khususnya yang menyukai tantangan serta sport serta sport . Tidak hanya soalt perawatan serta harganya yang lebih murah ketimbang mobil dengan tipe transmisi matic tapi tarikan mobil dengan transmisi manual lebih responsif dan kuat. Transmisi mobil adalah salah satu komponen penting pada kendaraan mobil, namun banyak sekali pemilik mobil yang suka mengabaikan komponen ini. Mungkin karena malas atau tidak mengerti bagaimana merawat transmisi mobil. Pada dasarnya cara merawat transmisi manual mobil terletak pada penggantian oli transmisi secara berkala. Mobil yang menggunakan transmisi manual menggunakan oli khusus transmisi dan penggantian oli transmisi manual apabila jarak tempuhnya sudah 10.000k kilometer. Sedangkan transmisi pada mobil matik penggantian setiap jarak tempuh pada pada kelipatan 20.000 km. Seperti panduan dibawah ini, dilakukan untuk menjaga mobil yang mempunyai transmisi manual supaya transmisinya lebih halus dan awet. 1. Oli Transmisi
Apabila perawatan transmisi mobil manual kurang maka dapat menyebabkan kebocoran sehingga membuat oli transmisi menjadi lebih cepat kering. Penyebab kebocoran biasanya berasal dari baut tempat pembuangan oli yang mengalami kerusakan ataupun yang tidak rapat. Untuk mempercepat dan memperhalus pengoperasian pada mobil manual Anda sebaiknya menggunakan tipe oli yang berkualitas dengan jenis oli fully syntetis dengan ukuran kekentalan 75 -90 W. 2. Setel kopling
Untuk memperhalus dan mempercepat perubahan gigi pada mobil transmisi manual sebaiknya setel terlebih dahulu kopling Anda, karena jarak pedal kopling yang terlalu tinggi
dapat merenggangkan jarak pada koplung serta transmisi manual pada mobil. Dan ini dapat menyebabkan perpindahan gigi menjadi kasar serta berat saat perpindahan gigi dilakukan. Setel kopling ini dapat juga Anda lakukan dari pedal kopling dan juga beberapa tipe kendaraan lainnya melalui kabel yang terhubung dari kopling ke bagian transmisi yang terletak di mesin. 3. Suku cadang asli
Gunakan produk resmi dan asli agar kopling mobil Anda berusia panjang, sebab jika tidak menggunakan suku cadang yang asli dapat mengakibatkan perpindahan transmisi manual mobil Anda menjadi kurang halus serta suara yang berbunyi kasar. Selain itu, biasanya bagi Anda yang memakai produk asli mendapat garansi dari 6 bulan sampai 2 tahun. 4. Ganti oli transmisi
Sebaiknya ganti oli secara berkala pada kilometer 15.000 atau 8.000, dengan begitu akan mengurangi friksi disekitar mobil Anda dan dapat memperpanjang umur transmisi mobil manual Anda. 5. Memakai kopling
Supaya kopling tidak cepat haus, jauhkan meletakkan kaki pada kopling, terutama sewaktu gigi telah masuk serta kendaraan telah melaju. Jadi jangan biasakan kaki menyentuh pedal kopling, apalagi disaar mobil sedang melaju, karena efek dari kebiasaan tersebut dapat meningkatkan friksi antara kopling serta transmisi dan mempercepat usia pemakaian komponen pada mesin. Apabila Anda jarang menggunakan mobil tetap akan ada kondensasi kadar air pada oli yang membuat lembab sehingga fungsi dari pelumasnya berkurang dan dapat mengakibatkan kopling rapuh. Demikianlah beberapa cara merawat transmisi manual mobil, tidak susah, bukan? Jika Anda melakukan 5 hal tersebut maka mobil manual tidak akan mengalami masalah.
PERBAIKAN TRANSMISI MANUAL MEMPERBAIKI KERUSAKAN TRANSMISI MANUAL DAN KOMPONENKOMPONENNYA Gangguan-gangauan dan kemungkinan penyebabnya
Sebelum membongkar, memeriksa, dan melakukan penggantian/ perbaikan komponen, kita perlu melapasa transmisi dengan langkah sebagai berikut: NO
Gangguan
Kemungkinan Penyebab
Cara mengatasi
1
2
3
Tongkt perneling
Bola pengunci tongkat pemindah gigi macet
Ganti
susah dipindah
Tanhkai sambungan pemindah gigi macet
Ganti
Tuas pemindah gigibengkok
Ganti
Tongkat Pemindah · Bushing bola pengunci tuas pemindah gigi aus
Ganti
gigi longgar
· Bola pengunci tuas pemindah aus
Ganti
Susah pindah gigi
· Tuas control pemindah gigi bengkok
Ganti
· Kurang oli · Oli kurang bagus
Tambah oli
· Tangkai pemindah atau garbu pemindah longgar
Ganti oli
· Ring sinkromes aus
Ganti
· Kerucut gigi sinkromes aus
Ganti
· Kontak ring sinkromes dan kerucut gigi jelek
Ganti
· Kelonggaran ggi memanjang berlebih
Ganti
· Bearing aus
Ganti
· Pey key snkronister aus
Ganti
· Pra-beban bearing gigi poros primer terlalu
Ganti
besar 4
Gigi melompat
Garbu pemindah gigi aus
Ganti
Tuas Kontrol bengkok
Ganti
Hub clutch sleeve aus
Ganti
Gigi poros sekunder aus
Ganti
Permukaan gigi geser aus
Ganti
Backlash gigi kebanyakan
Ganti
Bearing aus
Ganti
Dudukan mesin longgar atau pemsangannya
Ganti
kurang pas 5
6
Suara abnormal
Pidah gigi keras
Ganti
Kencangkan
Oli kurang
Tambah oli
Kualitas oli jelek
Ganti oli
Bearing aus
Ganti
Gigi poros sekunder aus
Ganti
Permukaan gigi geser aus
Ganti
Backlash gigi kebanyakan
Ganti
Gigi roda gigi rusak
Ganti
Ada kotoran pada gigi
Ganti
Gigi diferensial rusak atau backlasnya
Ganti atau
kebanyakan
setel
Jarak main pedal kopling terlampau besar
Setel
sehingga macet
menurut
Pelat kopling aus
petunjuk
Pelat kopling kontor terkena minyak
Ganti
Poros garbu pemindah berubah bentu atas
Ganti
ausnya tidak merata
Ganti
Bola lokasi pecah Sleeve sinkromesa aus
Ganti
Hub sinkromes aus
Ganti Ganti
7
8
Gigi lepas sendiri
Tuas transmisi berubah bentuk
Perbaiki /
Sumbu garbu pidah aus
ganti
Bola baja lokasi aus
Ganti
Pegas bola baj lokasi lemah
Ganti
Garbu pindah aus
Ganti
Gigi terlampau bergerak ke arah tekan
Ganti
Ring atau hub sinkromes aus
Ganti
Bantalan poros masuk (input shaft ) poros utama
Ganti
(main shaf t) atau poros lawan(counter shaft ) aus
