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Trabalho mecânico

Sensor de efeito de Hall, ajuste e substituição Use o programa de teste integrado da unidade de comando ou um PC para detectar falhas (avarias) no sensor de efeito de Hall, e para verificar se as falhas ( avarias) foram corrigidas após uma reparação estar pronta.

Remoção 1 Ajuste o seletor de modo de condução na posição neutral. 2 Solte as mangueiras (tubos flex ív  eis) de ar dos cilindros de curso longitudinal e dos cilindros de curso lateral. Desconecte o conector ( ficha) na fiação (cablagem) do sensor de efeito de Hall da carca ça (alojamento) do sensor. 3 Solte a carcaça (alojamento) de mudanças (velocidades) da caixa de mudan ças (velocidades) e coloque ela de cabe ça para baixo na bancada de trabalho. 4 Solte a carcaça (alojamento) do sensor da carcaça (alojamento) de mudan ças (velocidades). 5 Sopre ar comprimido na conexão (ligaçã o) de ar central no cilindro de curso longitudinal. Isso ajusta o eixo de mudan ças (velocidades) na posição neutral. Verifique se o batente na alavanca est á no centro do guia conforme a figura acima à direita.

ABA = B

Verificação e ajuste 6 Remova ambos os pinos-guia da placa-guia 99 150 (estes não são necess ários). Instale a placa-guia no lugar da carca ça (alojamento) do sensor. Verifique se a carca ça (alojamento) do magneto est á na posi ção correta. 7 Durante o ajuste: Afrouxe os parafusos da carcaça (alojamento) do magneto o suficiente para mover a carca ça (alojamento), mas não mais. Nota: Os parafusos s ão travados com composto de travamento (travagem), mas não aqueça a carcaça (alojamento) do magneto. Isso pode danificar o magneto.

8 Ajuste a posição da carca ça (alojamento) do magneto usando a placa-guia. Em seguida trave os parafusos com o composto de travamento (travagem) 561 029 e aparafuse eles completamente. Continuaçã o >

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1 Carcaça (alojamento) do sensor  2 Carcaça (alojamento) do magneto 3 Pinos elásticos 4 Guide plate 99 150 (A figura mostra o design da sé rie 3)

 Scania CV AB 1995

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