Bentuk Dan Tatanan Kota Paris - Pendahuluan

Bentuk dan Tatanan Kota Paris

Seti Setiap ap kota kota memi memili liki ki bent bentuk uk dan dan tata tatana nan n ruan ruang g yang yang khas khas.. Bent Bentuk uk kota kota ( form) ini mencerminkan kehidupan masyarakat beserta permasalahan-permasalahan yang pernah terjadi di spatial expression dari #enomena urban dalamnya. Menurut Menurut Rossi (19!)" bentuk kota merupakan spatial dan proses pertumbuhan kota tersebut dari segi ekonomi" sosial" budaya" politik" dan lain sebagainya. $ari bentuk kota dapat dilihat karakter kota tersebut sebagai urban artifacts. Seba Sebaga gaii ling lingku kung ngan an bina binaan an yang yang dina dinami mis" s" bent bentuk uk sebu sebuah ah kota kota dapa dapatt meng mengal alam amii trans#ormasi-trans#ormasi yang dipengaruhi oleh perubahan %aman dan gaya bangunan. Bentuk kota dan permukiman ini pada umumnya dapat diidenti#ikasi berdasarkan pengembangan pengembangan pola jalan yang terbentu terbentuk k di dalamnya dalamnya.. Berdasar Berdasarkan kan perkemb perkembang anganny annya a pola sebuah sebuah kota dikatego dikategorika rikan n menjadi menjadi menjelaskan bentuk kota yang tumbuh dan berkembang  planned atau organic. &stilah organic growth menjelaskan secara secara spontan spontan atau alami" alami" tanpa tanpa rancang rancang desain desain yang ditetapkan ditetapkan terlebih terlebih dahulu. dahulu. Sebalikny Sebaliknya" a"  planned growth melibatkan perencana kota yang ber'enang menentukan pola dan tatanan kota tersebut. Planned Planned city tersebut dapat berbentuk grid" geometris" dan lain-lain yang menunjukan pola keteraturan tertentu. amun seiring perkembangan %aman" pola sebuah kota dapat saja bergeser  perkemba perkembanga ngannya nnya dari dari orga menjadi adi  planned, atau atau sebali sebalikny knya a dari dari  planned menj menjadi adi organic. organi nicc menj Sebagai contoh yang akan dibahas adalah bentuk dan tatanan kota aris" erancis. ada ada a'a a'alny lnya *ota aris aris terb erbentuk tuk untu untuk k melin melindu dung ngii istan istana a keraja kerajaan an yang yang ditemp ditempati ati +ulie +ulien n yang yang dinobatkan oleh pasukannya sebagai penguasa pada tahun ,. Bagian utara dan selatan kota aris terdapat desa yang dipro diprotek teksi si oleh oleh biara biara.. $esa dan biara tersebut tersebut selalu selalu dirusak dirusak oleh bangsa ormandi. ada tahun tahun - -  bang bangs sa or orman mandi berkem berkemah ah di depa depan n kota aris dan tinggal selama selama 1, bulan bulan.. /al ini menandakan Gambar 2 Kota Paris sebelum sebuah periode renovasi Haussmann khusus bagi kota yang mulai berkembang di bagian kanan sungai Seine.

Gambar 1 Awal kota Paris

ada ada tahu tahun n 09" 09" ari aris s memb membuk uka a pint pintu u untu untuk k masuknya masuknya 'arga dari dari daerah daerah lain dan perkampun perkampungan gan di bagian kanan sungai Seine dijadikan bagian dari kota aris. Gambar 3 Perkembangan Kota Paris sesudah perang Sejak Sejak itu" itu" kota kota aris aris berkem berkemba bang ng dan dan bert bertamb ambah ah luas luas meskipun penguasa kota aris telah diganti. amun pembangunan kota aris sempat terhenti oleh perang 2ropa dan krisis setelah perang yang telah menghancurkan banteng-benteng pertahanan kota aris. aris. Bera'al Bera'al dari itu" aris aris melanjut melanjutkan kan pembang pembangunan unannya nya dengan dengan bebas bebas ke segala segala arah arah dan membentuk daerah pinggiran dengan cepat.

aris dan sungai Seine secara lambat laun ditaklukkan melalui serangkaian tindakan3 penghubungan dua pulau kecil" Île de la Cité  dan Île Saint-Louis" dengan tepi sungai4 penciptaan  jalan-jalan utama utara-selatan4 instalasi-instalasi sepanjang aliran sungai4 pembangunan dermaga-dermaga4 dan menjadikan sungai Seine sebuah terusan. Sama halnya" 'alaupun tembok-tembok pertahanan keamanan sudah lenyap" tetapi jejak-jejak keberadaannya masih dapat disaksikan melalui ukuran dan ruang gedung-gedungnya yang berbedabeda. $i distrik Marais dan di Île Gambar 4 Distrik Marais Saint-Louis" ukuran dan ruang gedunggedungnya lebih rapat atau tertutup Gambar  Distrik !ouvre sedangkan di distrik 5ou6re lebih terbuka. aris 7Modern7 adalah hasil dari perancangan ulang urban pertengahan abad ke-19 . Berabad-abad kota ini telah menjadi labirin bagi jalan sempit" tetapi bera'al tahun 1!" re#ormasi yang dikenal melalui Rencana /aussmann me'ujudkan konsep aris yang memiliki trotoar-trotoar lapang untuk para pejalan kaki" ka#e-ka#e" dan toko-toko" juga jalan-jalan yang lebar. &a juga mengembangkan bangunan-bangunan" #asilitas-#asilitas kota" monument-monumen bersejarah" sistem pengairan" dan juga taman-taman kota di aris. Singkatnya" aris yang ada pada hari ini sebagian besar berasal dari hasil reno6asi di %aman /aussman. royek /aussman mencakup seluruh aspek dari perencanaan urban" baik di pusat kota aris maupun di distrikdistrik sekelilingnya4 jalanan dan jalan raya" taman-taman umum" saluran pembuangan dan saluran air" #asilitas kota" dan monument publik. erencanaan /aussman dipengaruhi oleh banyak #aktor" salah satunya sejarah re6olusi jalanan di kota aris.

Gambar $ %angunan sebelum renovasi Haussmann di passage du Clos-

Gambar " Ile de la Cite sebelum dan sesudah #enovasi

Sebagai langkah a'al" pihak kota mengambil alih kepemilikan bangunan dari para pemilik-pemilik yang tanahnya berada dalam 'ilayah reno6asi. /aussmann memiliki kesempatan untuk bekerja dalam konteks legislati# untuk mereno6asi kota. $ekrit ! Maret 1! mengenai jalanan-jalanan di aris diterbitkan setahun sebelum penunjukan /aussmann oleh apoleon &&& sebagai pelaksana" menghasilkan hukum-hukum yudisial yaitu mengenai pengambilalihan kepemilikan dengan tujuan yang berdasarkan kepentingan umum.

ada 'aktu yang sama pemerintah juga mengatur  hal-hal seperti dimensi bangunan dan aspek-aspek estetika bangunan3 (1) Regulasi tahun 19 untuk perencanaan urban di aris meningkatkan tinggi maksimum bangunanbangunan kota dari 1" m menjadi !8 m di jalan yang lebih luas dari !8 m. tap-atap di'ajibkan memiliki sudut inklinasi setidaknya 0 derajat. *ombinasi antara tinggi bangunan dan kemiringan atap memberikan karakter bagi arsitektur di %aman *erajaan *edua saat itu" termasuk atap mansard dan garret di lantai puncak4 (!) *onstruksi di sepanjang jalan raya baru harus memenuhi aturan-aturan yang berkenaan dengan penampilan luar 

bangunan. :edung-gedung di sekitarnya harus menyesuaikan tinggi lantai mereka agar berukuran sama" dan garis utama pada muka bangunan juga harus disesuaikan. enggunaan batu tambang merupakan perintah yang diberlakukan untuk jalan-jalan raya yang baru ini. /al ini merupakan permulaan dari pembangunan aris ke dalam bentuk khasnya" yaitu percampuran antara modern dan klasik.  /aussmann juga menambahkan !8.888 lampu gas ke kota dan mengambil langkah-langkah cermat untuk memastikan jalan-jalan dan arsitektur merasa simetris dan elegan harmonis. +ika lampu  jalan tidak semua sama tinggi karena tanah yang tidak rata" beberapa tiang lampu Gambar ' %angunan setelah akan diberikan renovasi Haussmann panggung atau dipangkas ba'ahnya untuk memastikan mereka semua sama tinggi. Rencana /aussmann merupakan re#leksi dari e6olusi *erajaan otoriter hingga thaun 19" dan lebih #leksibel setelah tahun 18. $ua puluh ribu rumah dihancurkan dan lebih dari 08.888 rumah dibangun dalam selang 'aktu antara 1! dan 1!. Beberapa bagian dari proyek ini masih berlanjut diba'ah re%im Republik *etiga setelah /aussmann dan apoleon &&& turun jabatan.

Gambar ( )ebelum dan sesudah renovasi Haussman #ue des )aules* Montmartre

Reno6asi aris bersi#at total" bukan hanya dengan memperbaiki sirkulasi udara pada area perumahan tetapi juga penanganan sampah dan distribusi air yang lebih baik. /aussman ber#okus pada hal ini hingga membuahkan hasil berupa 88 kilometer bendungan direkonstruksi antara 1 dan 1988.

;antangan yang berikutnya berhasil diselesaikan oleh reno6asi aris adlaah permasalahan daerah hijau" karena pada saat itu daerah hijau di aris cukup langka. *emudian di setiap distrik didirikan alun-alun kota" dan pepohonan ditanam di sepanjang jalan raya. Suatu ciri khas pola arsitektur yang sangat kuat dapat terlihat pada #asad bangunan. Blok  jalanan dirancang sebagai satu keutuhan arsitektur modern. ;iap bangunan tidak diperlakukan sebagai struktur mandiri" tetapi menciptakan lanskap perkotaan yang terpadu. ;ipologi bangunan aris khas era /aussman 3 • • • •

• •

5antai dasar dan basement dengan dinding bantalan tebal Me%anin pada lantai pertengahan" dengan langit-langit rendah 5antai kedua dilengkapi dengan balkon 5antai ketiga dan keempat dengan gaya sama" tetapi dengan batuan yang simple" terkadang tidak memiliki balkon 5antai kelima dengan balkon yang tidak didekorasi  tap mansard " dengan kemiringan 0 derajat" disertai ruangan garret  dan jendela

dormer  Bangunan khas /aussmann ini berdiri di sepanjang jalan" menunjukan garis hori%ontal yang berlanjut rapih dari satu bangunan ke bangunan berikutnya (balkon dan cornice). ;rans#ormasi /aussmann atas aris ini tidak hanya menunjukkan style arsitektur yang khas saja" tetapi juga memba'a perbaikan yang nyata terhadap kualitas hidup di ibukota. enyakit epidemic berhenti" kualitas udara meningkat" dan bangunan baru yang lebih baik dibangun" bahkan lebih #ungsional dari pendahulunya. Paris sebagai Kota Radiosentris

Bentuk kota aris memiliki tipe pola radiosentris" dimana terdapat pusat kota di tengah dan bangunan-bangunan lain berorientasi ke arah tersebut. Bentuk kota ini dibuat dengan tujuan agara dapat melayani daerah sekitarnya dari segala arah. ola ini biasanya bera'al dari kota-kota kerajaan. ;itik yang menjadi pusat *ota aris adalah rc de !riumpht . usat kota aris tidak berdiri sendiri melainkan terintegrasi dengan 'ilayah-'ilayah pinggiran sebagai penyangga kota paris yang memiliki akti6itas utama yang berbeda-beda. *ota paris sebagai Gambar 1+& Ar, de pusat memiliki #ungsi sebagai pusat pendidikan. Bagian utara dan -riumph sebagai pusat timur dijadikan sebagai pusat perindustrian. Sedangkan pada bagian selatan dan barat merupakan pusat perdagangan. $engan adanya sistem radial ini" perkembangan *ota aris dan kota penyangga di sekitarnya dapat berkembang secara merata. +aringan jalan pada kota ini terdiri dari inner ring road  yang menjadi jalan kota" da nada juga outer ring road   sebagai penghubung dengan kota penyangga yang disebut di atas. +alan-jalan tersebut apabila dilihat dari atas nampak seperti bentuk jaring laba-laba. +alan-jalan yang ada menjari dari titik pusat ( rc de !riumpht ) Gambar 11& .alan radial pada Kota Paris