Bangunan Pelengkap Jalan

BANGUNAN PELENGKAP JALAN SI – 316 KONSTRUKSI JALAN

Makalah ini disusun untuk memenuhi tugas mata kuliah Konstruksi Jalan

Dosen : Thahir Sastrodiningrat., Ir., M.Sc

Disusun oleh: Iis Nu Nurjamilah

(222!"#"$%&

JURUSAN TEKNIK SIPIL FAKULT FAKULTAS TEKNIK SIPIL S IPIL DAN PERENCANAAN PER ENCANAAN INSTITUT TEKNOLOGI NASIONAL BANDUNG 2015 BAB I

BANGUNAN PELENGKAP JALAN

A. PENDAHULUAN 'angunan elengka) Jalan adalah 'angunan *ang menjadi +agian dari  jalan *ang di+angun sesuai )ers*aratan teknik anatara lain jem+atan, )onton, lintas atas, lintas +aah, tem)at )arkir, gorong - gorong, tem+ok )enahan dan saluran te)i jalan. B. MACAM - MACAM BANGUNAN PELENGKAP

Struktur *ang menjadi )elengka) jalan dan +ersiat struktural dan atau untuk menjaga keselamatan )engguna jalan. 1. Te!"# Pe$%&%$ T%$%& 'TPT(

Tem+ok enahan Tanah (TT& adalah suatu +angunan *ang +erungsi untuk mensta+ilkan kondisi tanah tertentu )ada umumn*a di)asang )ada daerah te+ing *ang la+il. Jenis konstruksi antara lain )asangan +atu dengan mortar,  )asangan +atu kosong, +eton, ka*u dan se+again*a. %. F)$*+, Fungsi utama dari konstruksi )enahan tanah adalah menahan tanah *ang +erada di+elakangn*a dari +aha*a longsor aki+at :

". 'enda+enda *ang ada atas tanah ()erkerasan / konstruksi jalan, jem+atan, kendaraan, dll&. 2. 'erat tanah. #. 'erat air (tanah& 0tau dengan kata lain meru)akan )asangan +atu *ang dilekatkan dengan cam)uran semen, )asir dan air untuk melindungi te+ing dari keruntuhan tanahn*a. Fungsi khusus *ang da)at di+erikan oleh )asangan +atu adalah :

". emanaatan ruang dari suatu )em+angunan jenis sarana dan )rasarana lain. 2. emeliharaan, )enunjang umur dan +agian dari jenis sarana dan )rasarana lain, misaln*a : a. Dinding saluran irigasi.  +. rasarana te)i jalan kondisi khusus. c. Dan lainlain. d. erlindungan te+ing. !.

Je$,+ Te!"# Pe$%&%$ T%$%& 'TPT(

Jenis tem+ok )enahan tanah :

". 'atu kali murni / +atu kali dengan tulangan (gra1it* / semi gra1it*& 2. Tem+ok *ang di+uat dari +ahan ka*u (talud ka*u&. #. Tem+ok *ang di+uat dari +ahan +eton (talud +eton&

Je$,+ K"$+)#+, TPT /.

K,e,% Pee$/%$%%$

Secara garis +esar, kriteria )erencanaan untuk TT adalah : ". Seda)at mungkin memanaatkan )otensi sum+er da*a *ang ada. 2. Konstruksi sederhana dan da)at dikerjakan oleh mas*arakat. #. okasi *ang di)ilih te)at dan memiliki manaat *ang +esar +aik se+agai sarana dan )rasarana )enunjang atau )encegah +aha*a longsor, +anjir atau erosi. 3. 4ntuk alasan kemudahan )elaksanaan )em+angunan dan eisiensi aktu dan  +ia*a )elaksanaan terhada) kemam)uan )ekerjaan )ada kondisi normal, tinggi maksimal untuk )rasarana )enahan tanah 3,!! meter. 5. Kedalaman minimum )rasarana tem+ok )enahan da)at disesuaikan sam)ai memenuhi kesta+ilan konstruksi )enahan tanah. $. 4kuran +agian lain dari )rasarana tem+ok )enahan memenuhi )ers*aratan teknis dan memiliki )ers*aratan keamanan *ang memadai.

6. rasarana tem+ok )enahan tanah untuk sarana dan )rasarana irigasi atau tanggul seda)at mungkin +ersiat keda) air selain dari )ers*aratan teknis dan  )ers*aratan keamanan *ang memadai. .

D%% Ke!))&%$ De+%,$

em+uatan desain )enahan tanah +isan*a mem+utuhkan datadata : ". otensi sarana dan )rasarana *ang sudah ada dan )otensi sum+er da*a alamn*a. 2. Tanah letak rencana 7+entuk lokasi, Jenis tanah • Kedalaman tanah keras • a)isan air tanah • #. Data kondisi lokasi, lingkungan, dan )eruntukan konstruksi Sungai 8 se+agai saluran irigasi • Jalan 8 se+agai )engaman te)i jalan • erlindungan te+ing 8 keamanan sarana dan )rasarana (jalan, •  )emukiman, dll& *ang ada diatas atau di +aahn*a, )encegah gerusan. Tanggul 8 )encegah +anjir, lua)an air. e.

Pe+%%%$ Te#$,+

9alhal teknis *ang harus di)erhatikam dalam erencanaan dan elaksanaan Kegiatan Tem+ok enahan Tanah adalah se+agai +erikut.

1. U#)%$  D,e$+,.

umus ancarancar dimensi TT : a. e+ar 0tas (0& ; 9 (tinggi tem+ok& di+agi "2.  Dan minimal lebar atas adalah 25 Cm∗.

 +. e+ar dasar ('& ; (!,36 s.d !,6& dikalikan 9 c. Te+al kaki dan tumit< ('"& ; ("7= s.d "7$& dikalikan 9. d. e+ar kaki dan tumit< ('#& ; (!,5 s.d "& dikalikan '". 2. Ke+%!,%$ P%+%%$%.

0nalisis kesta+ilan antara lain meli)uti : a. 0nalisa terhada) guling.  +. 0nalisa terhada) geser. c. Da*a dukung tanah dasar. d. atah tem+ok aki+at ga*a *ang diteriman*a. 3. Ke,,$*%$ D,$,$*.

Minimal 5! : " (9 di+anding '2&. 4. Je$,+ T%$%&.

Jenis tanah juga harus di)erhatikan dalam )erencanaan, se)erti : a. Tanpa lapisan air tanah.  0nalisa tekanan *ang terjadi tidak mencaku) tekanan aki+at air7la)isan air tanah, dan indikator tanah *ang +er)engaruh adalah tanah dalam kondisi +iasa (kering udara&. b. Ada lapisan air tanah. 0nalisa tekanan *ang terjadi mencaku) tekanan aki+at air7la)isan air tanah, dan indikator tanah *ang +er)engaruh adalah tanah dalam kondisi jenuh<<. c. Tanah lempung. 0nalisa tekanan *ang terjadi ada )engaruh da*a lekat tanah (kohesi&. d. Tanah Pasir. Nilai da*a lekat tanah untuk tanah )asir (murni& +iasan*a kecil atau ; ! dan )engaruh da*a lekatn*a da)at dia+aikan.

5. B%&%$ e$)+)$.

'ahan )en*usun da)at di)erkirakan sesuai dengan jenis konstruksi dari TT terse+ut, misaln*a :

a. 'atu, +atu *ang digunakan +iasan*a +atu kali atau +atu gunung hitam.  +. Semen, semen *ang digunakan haruslah *ang mem)un*ai jenis *ang +aik dan da)at menggunakan Portland Cement (>& atau Portland Cement  Composit (>>&. c. asir, )asir *ang digunakan harus +e+as dari +ahan lain se)erti tanah lem)ung, sam)ah, atau kotoran lainn*a. 6. K)%,%+ A)#%$.

Disesuaikan dengan desain *ang direncanakan dan da)at mengikat +ahan konstruksi dengan +aik dan kuat, dis*aratkan +erat 1olumen*a antara 2,! s.d 2,# t7m# (I "%=#&. >atatan : < Mengikuti kaidah teknis bentuk tembok penahan yang direncanakan << Tanah kondisi jenuh dapat diartikan kondisi tanah yang sudah maksimal  dalam menyerap air.

G%!%. Pe%#+%$%%$ Pe!)%%$ TPT

.

Pee,&%%%$ %$ Pe$,$*#%%$ TPT

Dalam hal )emeliharaan dan )eningkatan dinding )enahan tanah halhal *ang )erlu di)erhatikan antara lain : ". Ke+ersihan lingkungan te)i sekitar dinding dari rum)utrum)ut atau tum+uhan dengan akar *ang da)at merusak dinding. 2. Keadaan sulingsuling #. Kondisi saluran air7drainase air  3. erlindungan terhada) +ahan utama. Misaln*a : 4ntuk material +atu kali dan +eton da)at dilakukan )emlesteran. • 4ntuk material ka*u )erlindungan terhada) ra*a) atau cuaca. •

2. G""$*-*""$* 2.1

Pe$*e,%$ G""$*-G""$*

?oronggorong adalah se+uah lu+ang )em+uangan air atau )i)a *ang memungkinkan air untuk mengalir di +aah jalan, kereta a)i, jalan, atau o+struksi lainn*a. ?oronggorong +er+eda dari jem+atan terutama dalam ukuran dan konstruksi. ?oronggorong umumn*a le+ih kecil dari)ada jem+atan, mulai dari )i)a !,# meter (" t& hingga struktur +eton +ertulang +esar . ?oronggorong  +iasan*a dikelilingi oleh tanah. ?oronggorong meru)akan +angunan *ang di)akai untuk mem+aa aliran air (saluran irigasi atau )em+uang& meleati +aah jalan air lainn*a (+iasan*a saluran&, di +aah jalan, atau jalan kereta a)i. ?oronggorong juga digunakan se+agai jem+atan ukuran kecil, digunakan untuk mengalirkan sungai kecil atau se+agai +agian drainase atau)un selokan jalan.

G%!% G""$*-G""$*

@ungsi goronggorong adalah se+agai +erikut : 

Mengalirkan air dari sisi jalan ke sisi lainn*a.4ntuk itu disainn*a harus juga mem)ertim+angkan aktor hidrolis dan struktur su)a*a goronggorong da)at +erungsi mengalirkan air dan mem)un*ai da*a dukung terhada) +e+an lalu



2.2

lintas dan tim+unan tanah. Se+agai jalan )enghu+ung atau jem+atan K"$+)#+, G""$*-G""$*

ute trans)ortasi melintas sungai da)at menggunakan jem+atan atau goronggorong. ?oronggorong tersedia dalam +er+agai ukuran dan +entuk. 'entuk da)at meli)uti +ulat, eli)s, +eralas datar, +er+entuk +uah )ir, dan kotak 7  +oA. ?oronggorong da)at ter+uat dari +eton, +aja gal1anis, aluminium, atau  )lastik, *ang +iasan*a )ol*eth*lene mem)un*ai kera)atan 7 densit* tinggi. Dua atau le+ih +ahan da)at dikom+inasikan untuk mem+entuk struktur  kom)osit. Misaln*a, struktur +aja +ergelom+ang *ang o)en+otomed atau ter+uka di

+agian

+aah

*ang

juga

sering

di+angun

di

atas

)ondasi

 +eton. lastik )engikat goronggorong juga dimasukkan ke dalam +eton *ang rusak atau struktur +aja dalam rangka untuk mem)er+aiki struktur tan)a menggali dan menutu) jalan. ?oronggorong da)at di+uat dari +er+agai jenis material: ". ?oronggoromg dari +aja

G%!% G""$*-G""$* B%7%

?oronggorong +aja +iasan*a menggunakan >orrugated Steel i)e, kalau diterjemahkan secara +e+as +erarti i)a 'aja 'ergelom+ang. ?orong gorong +aja ini terutama dari jenis Multi late i)e telah menjadi alternati jem+atan ka*u dan  +oA cul1ert +eton , hal ini dise+a+kan gorong - gorong +aja memiliki +e+era)a keuntungan di+anding dengan )enggunaan ka*u atau)un +eton, di antara keuntungan terse+ut antara lain : •

9arga murah

•

Baktu )engerjaan ce)at

•

Instalasi *ang mudah, tidak memerlukan tenaga ahli khusus

•

Memiliki umur )akai *ang )anjang (+isa sam)ai 25 tahun&

•

Mudah dalam )engangkutan

•

'isa di)indahkan dari satu titik ke titik lainn*a a)a+ila sudah tidak  digunakan.

2. ?oronggorong dari C>

G%!% G""$*-G""$* P8C

?oronggorong C> +iasan*a digunakan untuk goronggorong dengan ukuran kecil. ada tem)attem)at *ang rendah dan tem)at )en*aluran air dari  )arit agar di+uatkan goronggorong sesuai dengan ukuran )arit. #. ?oronggorong +eton ?oronggorong +eton dise+ut juga cul1ert +oA adalah goronggorong cor di  )a+rik ()recast& atau)un dicor ditem)at, dimensi tergantung ke)ada de+it air *ang akan dialirkan melalui goronggorong. ?oronggorong *ang dicor di )a+rik da)at

utuh dengan +entuk )roil +ulat atau )ersegi atau)un tra)esium, atau)un modular  *ang ter)isah atas dengan +aah.

G%!% G""$*-G""$* Be"$

2.3

K,e,% Pee$/%$%%$

G%!% P""$*%$ P,% Be"$ )$)# G""$*-G""$*



Ke/e%%$ %,%$

Kece)atan *ang di)akai di dalam )erencanaangoronggorong +ergantung )ada jumlah kehilangan energi *ang ada dan geometrilu+ang masuk dan keluar. 4ntuk tujuantujuan  )erencanaan, kece)atan diam+il: ",5m7dt untuk goronggorong di saluran irigasidan # m7dt untuk goronggorong di saluran)em+uang. 

U#)%$-)#)%$ S%$%

9an*a diameter dan )anjang standar saja*ang mem)un*ai harga )raktis. Diameter  minimum )i)a *ang di)akai di saluran )rimeradalah !,$! m. 

Pe$)) M,$,)

enutu) di atas goronggorong )i)a di +aah jalan atau tanggul *ang menahan +erat kendaraaan harus )aling tidak sama dengan diametern*a, dengan minimum !,$! m. ?oronggorong )em+uang *ang di)asang di +aah saluran irigasi harus memakai  )en*am+ung *ang keda) air, *aitu dengan ring )en*ekat dari karet Seandain*a sekat  )en*am+ung ini tidak ada,maka semua goronggorong di +aah saluran harus disam+ung dengan +eton tum+uk atau )asangan. 

G""$*-*""$* Se*, E%

?oronggorong segi em)at di+uat dari +eton +ertulang atau dari )asangan +atu dengan )elat+eton +ertulang se+agai )enutu). ?oronggorong ti)e )ertama terutama digunakan untuk de+it*ang +esar atau +ila *ang di)entingkan adalah gorong gorong *ang keda) air. ?oronggorong dari )asangan +atu dengan )elat +eton +ertulang sangat kuat dan )em+uatann*a mudah.Khususn*a untuk tem)attem)at ter)encil,gorong gorong ini sangat ideal. 'erikut ?am+ar *ang men*ajikan contoh ti)e goronggorong *ang telah dijelaskan di atas.

G%!% 2.5 G""$*-G""$* Se*, E%

3. B"$7"$*

#.". 4mum 0dan*a erosi )ada +agian dinding sungai meru)akan aki+at dari )roses alami aliran arus sungai *ang terjadi secara )erlahan. Tingkat erosi ini +ergantung  )ada musimmusim tertentu. Sehingga mem)engaruhi tingkat kedalaman dasar  sungai dan kece)atan arus sungai. Jika erosi secara terus menerus +erlangsung, maka keadaan ini da)at menjadikan dasar sungai tidak datar (+ergelom+ang&. 0)a+ila di dasar sungai terda)at suatu daerah *ang dasarn*a le+ih dalam dari sekitarn*a (mem+entuk suatu )alung&, maka daerah ini dise+ut scouring. ?erusan adalah enomena alam *ang dise+a+kan oleh aliran air *ang mengikis dasar  saluran. ?erusan *ang terjadi )ada +ronjong adalah hal *ang sudah +iasa terjadi. 0da +e+era)a )enelitian +erhu+ungan dengan gerusan *ang )ernah dilakukan. Kumar dkk ("%=2& meneliti gerusan di hilir +endung. @arhoudi dan Smith ("%=2& meneliti tentang )roil gerusan lokal (local scour& di hilir loncatan hidraulik. Mohammed dan Mc>oruodale ("%%2& meneliti tentang gerusan di hilir a)ron dan  )intu air. 9omans dan ilarcE*k ("%%5& meneliti tentang gerusan lokal di hilir   +angunan hidraulik *ang di+eri a)ron dan la)isan lindung )ada daerah loncatan hidraulik dan masih +an*ak lagi *ang lainn*a. Menurut Can der Celden ("%=%&, se+agaimana dikuti) oleh ahmadona (2!!=&, +aha secara umum )roses angkutan sedimen da)at di+agi menjadi tiga  )roses : ". Stringup o! bottom, dengan material ter+aa le)as ke atas dari la)isan dasar  saluran. 2.  "ori#ontal displacement , secara horiEontal +utiran le)as +ergerak dalam air. #. Sedimentation, )engenda)an kem+ali ke dasar saluran. 0m+ri (2!!3&, melakukan kajian untuk mengetahui laju sedimen atau de+it sedimen )ada )roses angkutan di dasar sungai (sediment trans)ort&, dengan menggunakan ormulasi )erhitungan sedimen *ang telah ada, dengan mengam+il contoh (sam)el& langsung dilokasi (sungai& *ang ditinjau, dan kemudian mem+andingkan hasiln*a satu sama lainn*a. 9ar1ien dan eski (2!!$&, melakukan studi tentang )ola )em+entukan )roil dasar saluran serta disrtri+usi kece)atan *ang terjadi )ada +elokan. enelitian terse+ut dilakukan dengan )emodelan saluran ter+uka se)erti lume +er+entuk  segi em)at dengan 1ariasi +elokan *aitu $!o , %!o , "2!o , dan "5!o . 9asil  )enelitian menunjukkan +aha )ada +agian +elokan se+elah dalam cenderung

terjadi )engenda)an, se+alikn*a )ada +agian se+elah luar +elokan cenderung terjadi )enggerusan. DariEal, Shu+hi (2!!2& dan Junaidi (2!!$& melakukan )enelitian mengenai  )engaruh 1ariasi geometri tikungan terhada) karakteristik )en*e+aran sedimen dan )em+entukan la)isan armouring di dasar saluran. Dari hasil )enelitian ditunjukkan +aha )enggerusan terjadi )ada aal tikungan hingga tengah tikungan dan )engenda)an terjadi )ada +agian tengah tikungan hingga ujung tikungan.  Noria Fendi (2!"#& melakukan )enelitian mengenai )ola gerusan aki+at 1ariasi struktur +ronjong )ada tikungan. Dari hasil )enelitian ditunjukkan +aha gerusan sedimen cenderung )aling +esar terjadi )ada aal dan akhir tikungan. Serta +ronjong *ang di)asang )ada tikungan akan ce)at rusak )ada daerah hilir. 0tika Tian*utri (2!"3& melakukan )enelitian mengenai sta+ilitas struktur   +ronjong )ada tikungan. Dari hasil )enelitian ditunjukkan +aha daerah aal dan akhir tikungan rentan terhada) keruntuhan. 3.2. S%!,,%+ B"$7"$*  G%!,"$ #.2.". erlindungan Te+ing Sungai Dengan adan*a +er+agai ragam )emanaatan ungsi dan )otensi sungai *ang mungkin da)at dikem+angkan di dalam satu jaringan sungai, dengan maksud agar  kelestarian ungsi sungai dan )otensin*a da)at di)ertahankan, maka di)erlukan adan*a kegiatan )engaman dari halhal *ang siatn*a mengganggu atau merusak  kelestarian lingkungan sungai. Salah satun*a adalah melindungi te+ing sungai. Te+ing sungai meru)akan +agian *ang )enting )ada kesta+ilan alur sungai karena mem+atasi aliran sungai. Menurut asal mulan*a te+ing sungai ini da)at di+agi menjadi dua, *aitu : te+ing sungai asli dan te+ing sungai +uatan +eru)a tim+unan (tanggul& atau)un galian. Sungai di daerah hulu )ada umumn*a mengalir diantara )egunungan +eru)a lem+ah mau)un )alung, maka te+ing sungai ini masih meru)akan te+ing alam. Sedangkan di daerah rendah, sungaisungai sering melua) men*e+a+kan +anjir, maka di+uat tanggultanggul sungai untuk  mencegah melua)n*a +anjir. 'iasan*a te+ing ini +eru)a te+ing s ungai +uatan. erlindungan te+ing sungai +iasan*a dikelom)okkan menjadi dua macam, *aitu : ". erlindungan te+ing secara langsung (re1etment&. e1ertment *ang +erungsi se+agai )erkuatan lereng adalah +agunan *ang ditem)atkan )ada )ermukaan suatu lereng guna melindungi suatu te+ing sungai terhada) serangan arus *ang da)at mengaki+atkan terjadin*a gerusan )ada te+ing sungai. Jenis re$ertment *ang +iasa di)akai adalah se+agai +erikut : a. asangan +atu kali  +. 'eton c. 'ronjong d. i) - ra) e. Dum) - stone . 'ioteknologi

2.erlindungan te+ing secara tidak langsung (kri+&. Kri+ adalah +angunan *ang di+uat melintang terhada) arus aliran sungai *ang  +erungsi untuk melindungi te+ing sungai *ang tererosi dengan cara mem+elokkan aliran sungai agar menjauhi te+ing sungai dan mengurangi kece)atan arus sungai.  #.2.2. 'ronjong 7 ?a+ion 'ronjong7ga+ion meru)akan suatu konstruksi *ang tersusun dari +atuan  )ecah dan di ikat oleh an*aman kaat. Tujuan dari )emasangan +ronjong ini sendiri adalah untuk melindungi lereng te+ing sungai dimana terda)at  )ermasalahan )enggerusan dan )enggeroongan.

?am+ar #." 'ronjong se+agai )elindung dinding sungai

?am+ar #.2 'ronjong rusak aki+at gerusan )ada sungai enggunaan dari +ronjong ini sendiri adalah untuk mela)isi dinding te+ing sungai dan sangat eekti untuk melindungi te+ing *ang tidak sta+il dari )enurunan segera.

?am+ar #.# Standar S)esiikasi 'ronjong Kaat Menurut SNI

D0@T0 4ST0K0

htt)s:77.academia.edu7==#="=27KajianGrilakuGerkuatanGTe+ingGdenganG' ronjongGadaGtikunganG"2!Gaki+atG+anjirG+andang htt)s:77kicauanhitam.ord)ress.com72!"57!57"67tem+ok)enahantanah7 htt)s:77kicauanhitam.iles.ord)ress.com72!"57!57t)t2.j)g ile:777>:74sers7in H2!=."7Donloads7KajianGrilakuGerkuatanGTe+ingGdenganG'.)d  htt)s:77kicauanhitam.iles.ord)ress.com72!"57!57t)t2.j)g Materi Kuliah Konstruksi jalan