Bancos de Prueba Bombas Inyectoras Diesel y Common Rail 10 15 20 HP Inyectores Bombas tipo I II P7 PW M B P ! !" Identi#cador Identi#cador de re$erencia %&': HIB Por (aller Plus R epuestos Diesel
)ec*a de publicaci+n : productos del ,endedor : Taller Plus
Sumario Bancos de Prueba Diesel y Common Rail 10 15 20 HP Inyectores Bombas tipo I II P7 PW M B P ! !" Motor de 10 # 15 # 20 HP controlado por $ariador de %recuencia # Display di&ital de RPM' contador y temperatura( # 10 $elocidades predeterminadas ) Control de $elocidad di&ital ) Control manual multi$uelta a ambos lados del banco( # *alidas de CC de 12 y 2 + ! # Preparado para Bombas !" # Control autom,tico de temperatura( # -enera presi.n de aire y $ac/o con compresor incorporado y re&uladores independientes # Prote&ido contra sobrecar&as' sobrecorrientes' sobre$oltaes y sobrele$acin de temperatura # Disponible para prueba de bombas tipo I' II' P7' PW' M' ' B' P' !' !"
Descripción
Largo – ancho – alto: 2050 – 960 – 1650 ! Peso: 900 "g ! #otor: Tri$%sico &'0( con )aria*or *e $recuencia +ango *e )eloci*a*: +P# 0,-000 .onta*or *e e/ola*as: 0,9999 ali*a: .. 12 ( 2- ( 6 p .entro a /anca*a: 125! .ilin*ros: a e*ir hasta 12 Pro/etas: 12 *e -5 cc 12 *e 150 cc .apaci*a* *e 3ui*o: 50 Lts! .au*al *e alientación: 10 lts4in Baa presión: 0,6 B+ lta presión: 0,60 B+ Presión *e aire: 0,2!5 B+ Presión interna: 0,16 B+ (aco: ,1,0 B+ Teperatura: 0,99!97 . Potencia *e cal*eo: 2 "8 n$riaiento: interca/ia*or *e calor aceite aire con $ora*or auto%tico
H'%-1001 H;,1001 Banco *e Prue/a *e istea H;I e usa para copro/ar H;Is *e otores *e arcas coo
or* Po8erstro?e! plicación l H;,1001 se pue*e copro/ar cuatro inectores H;I=@ue est%n e@uipa*os con los otores siguientes: A
or* !&L Po8er tro?e #otors
A
A
A
.aterpillar &126B
A "its *e *apta*or para copro/ar un inector H;I *e otor >or* 6!0L Po8ertro?e!
Inector H;I
speciCcación A
lientación *e .: corriente tri$%sica= &'0(450H o 2&0(460H o -60(460H
A
istea *e Tracción para Bo/a *e ccionaiento
■
!5? . #otor In*ucción
■
(>DE(aria/le >recuencia Dri)eF .ontrola*or *e #otor
A
Bo/a *e ccionaiento
A
+ango *e Presión *e ceite *e ccionaiento : 0G&000psi E0G210/arF
A
uinistro *e aceite *e ensao *e /aa presión ：0G60psi E0G-/arF
A
.apaci*a* *e *epósito *e aceite *e ensao: 10!5; galones E-0 litersF
A
.ontrol *e Teperatura *e *epósito *e aceite
■
+ango:&0G50
■
Presición: 4, 1
■
Pantalla Digital
A
Test Jil
olo con aceite *e ensao= el H;,1000 se pue*e terinar tanto inección *e aceite coo accionaiento *e alta presión *e inectores H;I! ■
■
l aceite *e ensao se *e/e cuplir con la nora IJ-11&!
A
#e*ición *e .anti*a* *e Inección: Dos grupos *e - gra*os= -54150cc
A
#ó*ulo *e .ontrol *e H;I con to*as las $unciones
A
>iltración *e ceite *e nsao: 5K= >ull >lo8
Bo/as ecanicas
ste /anco *e prue/as ha si*o *isea*o para lo @ue el cliente re@uiera re$erente a /o/as e inectores *iesel! ste /anco *e la serie 12PB a*opta alta cali*a*= alta
conCa/ili*a*= poco rui*o= ahorro *e energa= es$uero *e torsión *e alto ren*iiento= $unción *e protección operación $%cil! s copati/le con *i)ersas /o/as= por eeplo BJ.H lineales: "= #= #= = B= B(= PEM;= M= M#F BJ.H +otati)as: P4P= (4(#= (!!!! >!! ta/iNn se utilian para las /o/as chinas coo I= II= III= "= P= BO= etc! .+.T+ITI.
#e*ición *e entrega a *i$erentes +P#!
.oprue/a ca*a lnea en $ora est%tica!
.oprue/a )eloci*a* ec%nica *el go/erna*or!
.oprue/a las )%l)ulas electroec%nicas *e la /o/a *e *istri/ución!
.oprue/a la presión copensatoria ELDF!
#i*e la canti*a* *e retorno!
#i*e la presión interna *el cuerpo *e la /o/a!
#i*e el recorri*o *e la creallera!
#i*e el %ngulo *e a)ance!
Jtros /ancos *e prue/a son:
BJ#B ( structura l ee *e accionaiento *e la /o/a )a aloa*o en el cuerpo *e Nsta! o/re el )a *ispuesta en prier lugar la /o/a *e alientación *e aletas Eta/iNn llaa*a /o/a *e trans$erenciaF! Detr%s *el ee se encuentra el anillo *e ro*illos= @ue no es soli*ario con el ee *e
accionaiento aun@ue se encuentra aloa*o= as iso= en el cuerpo *e la /o/a! Por e*io *el *isco *e le)as @ue se apoa so/re los ro*illos *el anillo es acciona*o por el ee= se consigue un o)iiento siult%neaente rotati)o longitu*inal= @ue se transite al N/olo *istri/ui*or= el cual es guia*o por la ca/ea hi*r%ulica= soli*aria *el cuerpo *e la /o/a! n este )an Ca*os el *ispositi)o elNctrico *e para*a e*iante corte *e la alientación *e co/usti/le= el tapón rosca*o con tornillo *e purga las )%l)ulas *e ipulsión con los correspon*ientes racores! l grupo regula*or es o)i*o por el accionaiento correspon*iente soli*ario *el ee con*uctor= a tra)Ns *e una rue*a *enta*a! l grupo regula*or )a e@uipa*o con pesos centr$ugos el anguito regula*or! l ecaniso regula*or= copuesto por las palancas *e auste= *e arran@ue tensora= )a aloa*o en el cuerpo es giratorio! ir)e para o*iCcar la posición *e la corre*era *e regulación *el N/olo *e /o/a! n la parte superior *el ecaniso regula*or acta el resorte *e regulación= uni*o a la palanca *e control a tra)Ns *el ee *e esta! l ee )a aloa*o en la tapa *el regula*or= e*iante lo cual a tra)Ns *e la palanca *e control se acta so/re el $uncionaiento *e la /o/a! La tapa *el regula*or cierra por arri/a la /o/a *e inección! n el regula*or )an *ispuestos= a*e%s= el tornillo *e auste *el cau*al *e plena carga= el estrangula*or *e re/ose el tornillo *e auste *e rNgien! .J#PJ<
1!, (%l)ula regula*ora *e presión en el interior *e la /o/a!
2!, Qrupo regula*or *el cau*al *e co/usti/le a inectar! .!, strangula*or *e re/ose Eretorno a *epositoF! /!, .a/eal hi*r%ulico /o/a *e alta presión! 5!, Bo/a *e alientación *e aletas! !, (aria*or *e a)ance a la inección! 7!, Disco *e le)as! !, (%l)ula electroagnNtica *e para*a! plicaciones l capo *e aplicación el *iseo *e la /o/a )iene *eterina*os por el n7 *e rp= la potencia el tipo *e construcción *el otor *iesel! Las /o/as *e inección rotati)as se utilian principalente en autoó)iles *e turiso= caiones= tractores otores estacionarios! Qenerali*a*es: *i$erencia *e la /o/a *e inección en lnea= la rotati)a *el tipo ( no *ispone as @ue *e un solo cilin*ro un solo N/olo *istri/ui*or= aun@ue el otor sea *e )arios cilin*ros! La lu/rera *e *istri/ución asegura el reparto= entre las *i$erentes sali*as correspon*ientes al n7 *e cilin*ros *el otor= *el co/usti/le alienta*o por el N/olo *e la /o/a! >uncionaiento
1!, Bo/a *e alientación *e aletas: aspira co/usti/le *el *eposito lo intro*uce al interior *e la /o/a *e inección! 2!, Bo/a *e alta presión con *istri/ui*or: genera la presión *e inección= transporta *istri/ue el co/usti/le! .!, +egula*or ec%nico *e )eloci*a*: regula el rNgien= )aria el cau*al *e inección e*iante el *ispositi)o regula*or en el argen *e regulación! /!, (%l)ula electroagnNtica *e para*a: corta la alientación *e co/usti/le el otor se para! 5!,(aria*or *e a)ance: corrige el coieno *e la inección en $unción *el rNgien En7 *e rp otorF! ccionaiento *e la /o/a n los otores *e - tiepos= la )eloci*a* *e rotación *e la /o/a es la ita* *e la *el cigReal *el otor *iesel la isa )eloci*a* @ue la *el %r/ol *e le)as! l accionaiento *e las /o/as es $ora*o = a*e%s se realia= *e $ora @ue el ee con*uctor *e la /o/a gira en per$ecto sincroniso con el o)iiento *el pistón *el otor! ste o)iiento sincrónico se consigue e*iante correa *enta*a= pión *e acoplaiento= rue*a *enta*a o ca*ena! Ha /o/as rotati)as *e inección para giro a *erechas o a i@uier*as! l or*en *e inección *epen*e= por tanto= *el senti*o *e rotación= pero las sali*as inectan siepre el co/usti/le segn el or*en geoNtrico *e *isposición! Para e)itar con$usiones con la *esignación *e los cilin*ros *el otor= las sali*as *e la /o/a se *esignan con = B= .= etc!
