BANCO DE MECANICA BASICA EN MOTORES
1.- ¿Cuál es la función de una bujía? a.- Calentar el aire dentro del cilindro b.- Introducir aire dentro del cilindro c.- Introducir combustible dentro del cilindro d.- Producir la chispa para quemar la mecla aire!combustible dentro del cilindro ".- #a mecla de un motor a e$plosión se enciende por el efecto que produce% a.b.c.d.-
#a chispa de la bujía #a presión del aire dentro del cilindro #a temperatura que produce el aire dentro del cilindro &in'una de las anteriores
(.- ¿)n qu* parte de un motor están ubicados los conductos de refri'eración? a.b.c.d.-
+e encuentran ubicados en la parte inferior del motor +e encuentran ubicados en el bloc, del motor +e encuentran ubicados e$ternamente al motor #os motores no necesitan ser refri'erados
.- )n caso que un motor a e$plo sión no arranque lo prim ero que se debe chequear es% a.b.c.d.-
)l filtro de aire #a batería #a caja re'uladora de /oltaje #a re'ulación de /ál/ulas
0.- ¿u* mantención se debe dar a una batería de partida de un motor? a.- Controlar la temperatura de trabajo b.- 2antener limpio el calo donde está ubicada c.- 2antener correctamente el ni/el a'ua destilada en los /asos 3 limpios los bornes d.- 2antener limpio solamente los bornes 4.- )l motor de combustión interna es un motor que produce trabajo debido a% a.- 5l trabajo del /apor en el motor b.- 5l trabajo hidráulico que produce aceite c.- 5l trabajo que se prod uce por la quema de aire!combustible en el interior del motor d.- &in'una de las anteriores 6.- 7n motor cuenta con /ál/ulas de aspiración 3 descar'a para%
a.- Permitir la entrada 3 e/acuación del combustible b.- Permitir que el aceite lubricante act8e dentro del cilindro c.- Permitir la admisión de mecla 3 e/acuación de 'ases quemados desde el cilindro d.- &in'una de las anteriores 9.- #a función del carburador en un motor diesel es% a.b.c.d.-
Introducir el combustible dentro del cilindro Introducir el aire dentro del cilindro Producir la mecla que actuará en el cilindro &in'una de las anteriores
:.- )l *mbolo dentro de un motor tiene como función% a.- 5bsorber 3 transmitir las fueras producto de la combustión hacia el eje ci';e
.- )n un motor diesel el combustible se introduce al cilindro por% a.b.c.d.-
)l carburador )l in3ector #a bomba de alimentación #a /ál/ula de admisión
11.- #a culata del motor tiene como función% a.b.c.d.-
apar porde su combustión parte superior @ormarellamotor cámara Pro/eer al motor de un espacio de enfriamiento Afrecer ma3or se'uridad al funcionamiento del motor
1".- Indique de qu* form a en un motor a e$plosión lle'a la mecla aire combustible al motor. a.b.c.d.-
)l carburador una /e que produce la mecla la en/ía la cilindro 7na bomba de alta presión la en/ía al cilindro 7n estanque de 'ra/edad hace que la mecla se introduca al cilindro Por medio de una bom ba au$iliar se permit e que la mec la entre al cilindro
1(.- ¿Cómo se refleja en el funcionamiento del motor el hecho que ten'a el filtro de aire sucio? a.- +e presenta la descar'a con humo ne'ro
b.- &o se puede determinar /isto que no se refleja c.- +e presenta con humo aulado en la descar'a d.- +e refleja con una /ariación en las =.P.2. del motor. 1.- 7na descar'a de 'ases con color aulado si'nifica% a.- ue se está introduciendo e$ceso de aire a la combustión b.- ue se está introduciendo e$ceso de combustible a la combustión c.- ue se está consumiendo e$cesi/o #A. con des'aste de descansos. d.- ue se tiene combustible contaminado con a'ua. 10.- Be acuerdo a su ciclo de trab ajo los motores a combustión interna se clasifican en% a.b.c.d.-
res 3 cuatro tiempo Bos 3 cuatro tiempo 7no 3 dos tiempo odas correctas
14.- 5ntes de poner en ser/icio un motor se debe efectuar el si'uiente chequeo% a.- &i/eles de combustible aceite a'ua /ál/ula de fondo abierta 3 electrolito b.- &i/el de in3ección bancadas ci';e
16.- #a falla más com8n de un motor fuera de borda% a.b.c.d.-
encina contaminada ujías carboniadas Culata odas incorrectas
19.- +i un motor a combustión interna no parte las posibles causas son% aD bD cD dD
ujías carboniadas o mal estado. Problema de combustible. Carburador sucio. odas correctas.
1:.- )n un motor a combustión interna el objeti/o del termostato es% aD
Betectar 3 mantener la circulación del a'ua de enfriamiento.
bD cD dD
Betectar 3 mantener la temperatura de trabajo del motor. Betectar 3 mantener los ni/eles de a'ua requerido para el enfriamiento. Betectar 3 mantener el funcionamiento del motor.
">.- ¿Be qu* forma se puede controlar una correcta lubricación del motor? aD bD cD dD
Conociendo la pr esión de tra bajo 3 con trolando la pr esión indicada en el manómetro. Por medio de la /arilla del cárter. Por la temperatura de las ca
"1.- ¿u* acción debe tomar si la presión de aceite se /e disminuida considerablemente? aD bD cD dD
+e le a're'a aceite al motor inmediatamente. +e detiene el motor inmediatamente. +e cambia filtro de aceite. +e chequea el sistema de enfriamiento.
1.- +e llaman motores de cuatro tiempos porqu e% aD Ban cuatro re/oluciones en cada metro de a/ance. bD #le/an cuatro /ál/ulas en la culata. cD Completan el ciclo en cuatro carreras del *mbolo . dD Consumen la cuarta parte que uno normal. ".- #a biela /a articulada por un e$tremo al pasado r del pistón ¿5 dónde /a articulada por el otro lado? aD 5 los cojinetes. bD 5l árbol de le/as. cD 5l ci';e
0.- #a /elocidad del motor 3 su fuera están en par te determinadas por el tama.- #os motores diesel de las embarcaciones deport i/as operan normalmente con% aD 7na mecla de aire 3 'asolina. bD Petróleo. cD asoil. dD as butano. 11.- )n los motores de cuatro tiempos la compresió n en los diesel respecto a los de 'asolina es siempre% aD Bos /eces ma3or en los de 'asolina. bD 2a3or en los diesel que en los de 'asolina. cD I'ual en ambos tipos de motores.
dD 2enor en los diesel que en los de 'asolina. 1".- ¿u* temperatura en 'rados centí'rados alcana el aire cuando es comprimido dentro del cilindro de un motor diesel? aD 1.0>>J. bD 1>>J. cD Be 0>>J a 4>>J. dD (.>>>J. 1(.- #a relación de compresión en un motor de ' asolina es siempre% aD +uperior a la del motor diesel. bD I'ual a la del motor diesel. cD I'ual a la del motor semi-diesel. dD Inferior a la del motor diesel. 1.- #a chispa de la bujía ¿salta antes o despu *s del punto muerto alto? aD 5ntes. bD Bespu*s. cD &i antes ni despu*s. dD )$actamente en el punto muerto alto. 10.- ¿u* comprime el *mbolo dentro del cilindro de un motor de 'asolina? aD #a mecla 'aseosa compuesta de aire 3 'asolina. bD )l aire ambiental hasta conse'uir la temperatura de i'nición. cD #a 'asolina finamente pul/eriada. dD )l 'asoil finamente pul/eriado. 14.- Biferencias esenciales e$istentes entre un motor de 'asolina 3 otro diesel% aD )n el motor de e$plosión el combustible penetra en el cilindro meclado con aire 3 se comprime la mecla que se inflama por chispaK mientras que en el diesel entra sólo aire comprimi*ndose hasta alcanar una temperatura de unos 4>>J in3ectándose lue'o el combustible. bD )n los motores diesel la chispa no salta hasta que la temperatura de la mecla derelación aire 3 combustible alcana los 4>>J cD ue la de compresión es ma3or en los de 'asolina que en los diesel. dD #os motores diesel se emplean para peque partes de aire. bD 16 parte de aire. CD :1 parte de aire. BD :" partes de aire. 19.- )l motor de e$plosión de dos tiempos tipo fuera-borda tiene sobre los demás motores la /entaja de% aD Lacer innecesario el sistema de encendido. bD =educir el consumo de combustible por caballo de potencia desarrollada. cD Conse'uir una mejor lubricación.
dD Permitir reducir el peso del motor por caballo de potencia desarrollada. 1:.- )l encendido de un motor de 'asolina se hace por medio de% aD #as escobillas de la dinamo. bD 7na bujía una dinamo 3 un alternador. cD 7n condensador un ruptor un filtro 3 una culata. dD 7nos platinos una bobina un 'enerador de corriente o una batería un distribuidor 3 una bujía. ">.- )l combustible contaminado con a'ua produce. aD detención del motor bD p*rdida de potencia cD rateo del motor dD aumento de potencia. "1.- #as funciones del aceite para un motor son% aD Bar presión calentar 3 lubricar. bD Bar presión limpiar 3 lubricar. cD uitar presión limpiar 3 lubricar. dD )nfriar limpiar 3 lubricar. "".- ¿Para qu* sir/e el termostato? Para... aD 5/isar cuando se queman los platinos. bD Controlar la temperatura del a'ua de refri'eración. cD +aber la temperatura del carburador. dD =e'ular la entrada de 'asolina al motor. "(.- +i falla la refri'eración del motor ¿u* perjuicios le puede ocasionar? aD uede sin a'ua. bD Caliente e$cesi/amente pudiendo quemarse la junta o juntas de culata. cD Bispare el consumo de combustible. dD ueme mal el combustible in3ectado. ".-refri'eración Para que el rendimiento de undulce motordeberá sea óptimo la apro$imadamente% temperatura del a'ua de empleando a'ua ser de aD 9> JC. bD "> JC. cD (0 JC. dD 10> JC. "0.- +i el motor se calienta en e$ceso ¿Cuál puede ser la causa? aD +e'mentos mu3 'astados. bD obina a/eriada. cD ujías defectuosas. dD omba de a'ua defectuosa. "4.- Cuando el filtro del combustible está sucio ¿u* efecto principal ocasiona en el motor? ue... aD +e en'rasan las bujías. bD +e calienta más de lo normal. cD )cha mucho humo ne'ro por el tubo de escape.
dD Bisminu3e la potencia del motor. "6.- ¿Burante el funcionamiento de un motor diesel ¿Cómo sabrías que un in3ector falla? aD Por la oscilación del n8mero de re/oluciones. bD Abser/ando atentamente el comportamiento del car burador. cD 5pretando de uno en uno los tubos de los in3ecto res. dD omando la temperatura de los 'ases quemados a l a salida de la /ál/ula de escape. "9.- +i en un motor de e$plosión de cuatro tiem pos se obstru3en los orificios del se'mento de lubricación ¿u* ocurrirá? ue el moto r... aD +e a'arrota por falta de lubricación. bD astará mucho aceite en'rasando las bujías. cD +ufre una baja considerable en el n8mero de re/o luciones. dD =eflejará un e$ceso de presión en el manómetro. ":.- )n un motor diesel ¿Cuál será la causa que pr oduce salida de humo ne'ro por el escape? aD @iltro de aire obstruido bD In3ección adelantada. cD 2ala pul/eriación de los in3ectores. dD 2al estado de las bujías. (>.- +i un motor en funcionamiento echa humo aul p or el tubo de escape ello se debe a% aD 2u3 bajo ni/el de aceite en el cárter. bD )ntrada de a'ua en elen circuito del combustible. cD ue se quema aceite la cámara de combustión. dD ue el motor funciona sobrecar'ado. (1.- +i queremos poner en marcha un motor fuera-bor da tirando del cabo de arranque 3 /emos que al hacerlo se mue/e la h*lice es que el motor está% aD 5ho'ado. bD Besconectado. cD ripado. dD )mbra'ado.
1. Cuáles son las causas probables para que el motor de arranque no funcione? •
a) Sistema de alimentación de la bomba no funciona
•
b) Circuito de mando de relé interrumpido
•
c) Bornes de la batería sueltos o en mal estado
•
d) Literal b y c son correctos
. La batería se descar!a periódicamente cada corto tiempo" #cuáles son las causas probables? a) $e!ulador defectuoso b) Circuito de mando de relé interrumpido c) %ientes rotos en el pi&ón de en!rane d) 'odas son correctas (. #Cuándo no se enciende nin!n faro ni piloto del sistema de alumbrado? a) Cable cortado de alimentación de mando b) *nterruptor de arranque no se desconecta c) +orquilla de mando del surtidor rota d) ,in!una respuesta es correcta -. Cuando no se enciende las luces de stop al pisar el freno" #Cuál sería el da&o? a) *nterruptor de stop defectuoso b) Lámparas fundidas c) Literal a y b son correctas d) Solo el literal a es correcto. Cuáles serían las causas probables para que el motor del /e0ículo no arranque? a) unto de encendido incorrecto b) 2iltro de aire sucio c) 3usencia o insuficiencia de alta tensión en las bu4ías d) 'odas las respuestas son correcto5. Cuáles son las causas probables para arrancar en climas frios. a) *nsuficiente /elocidad de arrastre del motor b) Bu4ias defectuosas c) Los litertales a y b son correctos d) Solo b es correcta6. #Cuáles son los síntomas de un motor al utili7ar un aceite con la /iscosidad no apropiada? a) %ificultad para arrancar en frio b) 8l refri!erante se calienta más pronto1 •
. Banco de re!untas de 9ecánica 3utomotri7 c) 8l anc0o de pulso de los inyectores de combustible aumenta d) ,in!una es la correcta:. Si se tiene dificultad para arrancar en caliente el motor de un /e0ículo" #Cuál sería la principal causa?. a) $alentí demasiado rico b) ,i/el de !asolina en la cuba e;cesi/amente alto c) Sistema de arranque en frio no está fuera de ser/icios d) 'odas las anteriores son correctas<. Cuál b) es Bu4ías la causa tener e;cesi/o consumo de !asolina a) 9al inflado los neumáticos enalmal estado c) Sensor /ss mal estado d) ,in!una de las anteriores1=. Cuál sería la causa si un motor se arranca y se a0o!a después? a) ,i/el de !asolina incorrecto b) unto de encendido incorrecto c) 2iltro de aire sucio. d) ,in!una11. >na de las causas
para un ralentí inestable es? a) rden incorrecto de los cables de bu4ía. b) 9otor frio. c) 2iltro de aire sucio d) Bu4ías defectuosas e) unto de encendido incorrecto f) % y 8 son correctas !) ,in!una1. Cuál es el problema si las bu4ías tienen coloración blanca y la me7cla es pobre? a) 2ormación de 0ielo en el carburador. b) resión demasiada alta de !asolina. c) ,i/el de !asolina demasiado ba4o en la cuba. d) ,in!una.1(. @ue causa seria si se produce autodetonación en un motor? a) 34uste incorrecto de rique7a de ralentí. b) ,i/el alto de !asolina en la cuba. c) 'emperatura del motor demasiado caliente o demasiado frío. d) Bu4ías defectuosas o no conformes e) 3 y B son correctas f) C y % son correctas. !) ,in!una. •
(. Banco de re!untas de 9ecánica 3utomotri7
1-. >na de las causas para tener 0umo ne!ro en el escape es? a) ,i/el alto de !asolina en la cuba. b) Caudal e;cesi/o de la bomba de inyección. c) %istribuidor no conforme. d) 3 y B son correctas. e) ,in!una. 1. *ndique las causas para un consumo e;cesi/o de aceite A0umo a7ul). a) %es!aste !eneral del motor. b) resión de compresión demasiada ba4a. c) 3ceite del motor de mala calidad. d) 'odas. e) ,in!una. 15. or su forma" que tipos de motores tenemos. a) 9otor en línea" y 0ori7ontal. b) 9otor en / y . c) 9otor reciproco. d) 3y B son correctas e) ,in!una. f) 'odas.
16. 8l motor de arranque no funciona ni se oye el despla7amiento a) Batería descar!ada b) La riel de inyectores están en mal estado c) 8l circuito de la bomba no funciona d) ,in!una pre!unta de las anteriores es correcta 1:. Los frenos del /e0ículos se encuentran espon4osos causas probables a) resencia de aire en las canali7aciones b) Liquido inadecuado c) Bomba de frenos defectuosa d) 'odas las anteriores son correctas 1<. Los frenos se quedan bloqueados cual sería el da&o a) 9uelles rotos de retroceso b) Liquido de la bomba 0idráulica no funciona c) olea de la bomba destemplada d) ,in!una de las anteriores=. ,o se consi!ue presión en la bomba de frenos posibles causa. a. Catali7ador defectuoso b. 2u!a de líquido de freno en al!una ca&ería c. Sensor tps da&ado( •
-. Banco de re!untas de 9ecánica 3utomotri7 d. ál/ula iat en mal estado1. $uidos al frenar a) astillas o 7apatas des!astadas b) %ure7a superficial de pastillas o 7apatas c) $otura de elementos internos d) 'odas las anteriores son correctas. Suspensión blanda cuales son las posibles causas a) 9uelles o ballesta cedidos b) 3morti!uadores en mal estado c) 2renos descalibrados d) Literales a y b son correctos(. Suspensión dura a) 3!arrotamiento total de los amorti!uadores b) Sistema de la bomba de combustible no funciona c) 84es de los bra7os a!arrotados d) Literal ay c son correctos-. Suspensión ruidosa causas probables a) $otura de muelles o ballestas b) 3morti!uadores en mal estado c) +ol!uras de e4es de articulación o rotula en mal estado d) 'odas las respuestas son correctas. ibración en las ruedas directrices causas probables a) $uedas desequilibradas b) +uel!o de los co4inetes del cubo de la rueda c) Suspensión en mal estado d) Solo a y b son correctas5. $umorosidad al accionar el /olante de la dirección cual es la causa a. 2renos mal re!lados b. Suspensión en mal estado c. edal del embra!ue en mal estado d. 2alta de aceite en la ca4a6. %ure7a de maniobrar la dirección a) 3rticulaciones elásticas en mal estado b) Ca4a de la dirección defectuosa c) ,eumáticos desinflados d) Los literales b y c son correctos:. +ol!ura en el !iro del /olante de la dirección probables causas a) $ótulas des!astadas-
•
. Banco de re!untas de 9ecánica 3utomotri7 b) 2i4aciones de las ballestas c) Con4unto desmultiplicador des!astado d) Los literales a yc son correctos
<. Cuáles son los tiempos del motor a combustión a) 3dmisión b) Compresión" c) Combustión y escape d) 'odas son correctas (=. Las clases de se!mentos o rines del pistón son a) $ectas" inclinadas" /erticales b) Solo rectas c) Circulares d) $ectas" c0aflanadas" solapadas (1. Cuáles son los tipos de pistones a) %e cabe7a plana" cabe7a abombada b) %e cabe7a escalonada" con deflector" Con cámara incorporada c) ,in!una es correcta d) Literal ay b son correctos (. Cuáles son las partes del bra7o de biela a) ie" cuerpo" cabe7a b) Bulón" se!mento" rines c) istón" rines" bulón d) ,in!una ((. Cuáles son las partes de la /ál/ula a) ie" cuerpo" cabe7a b) Cuello" cabe7a" /ásta!o c) Cabe7a y /ásta!o
d) ,in!una es correcta (-. Cuáles son el tipo de /ál/ulas que e;isten a) ál/ula de cabe7a" plana" bombeada" tulipa" de asiento cónico b) ál/ula de cabe7a recta" redonda" circular c) ál/ula esferoidal" parabólica d) ,in!una de las anteriores (. Cuáles son las partes que componen el sistema de refri!eración a) 9otor" radiador" bomba de a!ua b) %eposito" radiador" /entiladores" termostato" termo contacto c) Literal ay b son correctos d) ,in!uno es correcto •
5. Banco de re!untas de 9ecánica 3utomotri7
(5. on!a /erdadero o falso en el esquema de alimentación eléctrica de las bu4ías de precalentamiento bipolares los componentes sonD BateríaE Conmutador precalentamientoF arranqueE resistencia de controlE resistencia adicional y bu4ías de precalentemiento? a) erdadero. b) 2also (6. #Cuáles son los tipos de bombas de inyección diesel? a) %e paletas b) %e en!rana4es. c) Lineal y rotatoria. d) ,in!una (:. 8l motor diesel traba4a a altas temperaturas y presiones? a) erdadero b) 2also (<. on!a tres tipos de inyectores diesel? a) 'ipo esferoidal b) 'ipo sombrilla. c) 'ipo 'etón y espi!a d) ,in!una -=. 8l /ariador automático está compuesto deD a) Contrapesos" placa de a/ance" rodillos b) Gunta" cuerpo" cubo" ca7oleta" muelles" pi/otes y tapa c) $otor y estator d) 3 y B son correctas e) ,in!una -1. 8;plique que es la me7cla estequiometria. a) 8s el punto óptimoH e;acto de combustión 1-"6!rD1!r. b) 8s el punto óptimoH e;acto de combustión 1-"1 !rD1!r.
c) 8s el punto óptimoH e;acto de combustión 1(.< !rD1Ir. d) ,in!una. -. %e la si!uiente definición pon!a /erdadero o falso? 8l factor lambda. 8s un factor de relación de la me7cla combustible" la cantidad de aire aspirado por la cantidad de combustible que lle/a" se puede decir que esta me7cla es rica o pobre se!n la si!uiente denominación. LJ 1 8stequeométrica o ideal LK1 $ica L1 obre a) erdadero b) 2also5 •
6. Banco de re!untas de 9ecánica 3utomotri7-(. *ndique las condiciones para alta producción de +c. a) La me7cla no es estequiométrica" es decir no 0ay suficiente aire en la cámara de combustión para consumir el combustible. b) 8scape con aceite" combustible mal quemado" rines" /ál/ulas y encendido. c) Sellos de /ál/ula defectuosos. d) 3 y C son correctas. e) 3y B son correctas. f) ,in!una--. Ba4o qué condiciones se producen altos ni/eles de ,o;. a) 8le/adas temperaturas del motor producidas por un mal control del sistema de refri!eración del motor. b) 3delanto de encendido siempre se produce. c) 9e7cla demasiada rica. d) 3 y B son correctas. e) ,in!una.-. >na /ál/ula C defectuosa puede causar? a) 2alta de potencia. b) 2u!asdel de motor. aceite por cárter" e) tapas de punterías y bayoneta. c) %es!aste prematuro d) 'odas. ,in!una-5. 8numere los elementos que constituyen el control de emisiones del motor a) ál/ulas 8I$" C" 83" somda lambda o sensor de o;í!eno. Sensor ,o;. b) Sensor *3C. c) Catali7ador" depósito de carbón. d) 3 y B son correctas. e) 3 y C son correctas. f) ,in!una.-6. *ndique las etapas del funcionamiento del catali7ador. a) ;idación" eliminación" cuando está caliente al pasar los !ases contaminantes mal quemados" los transforma en an0ídrido carbónico y /apor de a!ua. b) ;idación" reducción" cuando está caliente al pasar los !ases contaminantes mal quemados" los transforma en an0ídrido carbónico y /apor de a!ua. c) ;idación" e/aporación" cuando está caliente al pasar los !ases contaminantes mal quemados" los transforma en an0ídrido carbónico y /apor de a!ua. d) ;idación" condensación" cuando está caliente al pasar los !ases contaminantes mal quemados" los transforma en an0ídrido carbónico y /apor de a!ua.-:. *ndique que efectos produce un filtro de aire obstruido. a) La me7cla estequiométrica está en mala proporción lo que ori!ina una incompleta ele/ando la cantidad +C.6
•
:. Banco de re!untas de 9ecánica 3utomotri7 b) roducción e;cesi/a de C y C y aumentará el consumo de combustible. c) roducción e;cesi/a de ,o; y aumentará el consumo de combustible. d) 3 y B son correctas. e) ,in!una.-<. *ndique que efectos produce un filtro de combustible obstruido. a) 8l motor tendrá una falta de potencia siempre. b) 8s posible que el motor no encienda o se apa!a el motor. c) ,o pasa el combustible al flu4o adecuado d) or la presión puede arrastrar suciedad que da&en o taponen los inyectores. e) roduce un atrancamientos al salir o poner en marc0a f) 8ncendido defectuoso. !) 'odas. 0) ,in!una=. 8;plique que es el octana4e de la !asolina a) 8l octana4e indica la /olumen y temperatura a que puede ser sometido un combustible carburado Ame7clado con aire) antes de autodetonarse al alcan7ar su temperatura de autoi!nición debido a la ley de los !ases ideales. b) 8l octana4e indica la presión y temperatura a que puede ser sometido un combustible carburado Ame7clado
con aire) antes de autodetonarse al alcan7ar su temperatura de autoi!nición debido a la ley de los !ases ideales. c) 8l octana4e indica la cantidad de temperatura a que puede ser sometido un combustible carburado Ame7clado con aire) antes de autodetonarse al alcan7ar su temperatura de autoi!nición debido a la ley de los !ases ideales.1. 8;plique cuáles son las funciones de las bu4ías. a) @uemar la me7cla aireHcombustible. b) %isipar la 'emperatura dentro de la cámara de combustión 0acia el sistema de enfriamiento del motor Aran!o térmico). c) 3 es correcta. d) 3 y B son correctas. e) ,in!una. #@ué es el ran!o térmico de la bu4ía? a) 8s la medida de la 0abilidad de la bu4ía para disipar el calor en cada cámara de combustión. b) 8l ran!o térmico de una bu4ía tiene relación con el /olta4e actual que se transfiere a tra/és de la misma. c) La medida del ran!o térmico se determina por di/ersos factoresE el anc0o del aislador central de cerámica y su 0abilidad para absorber y transferir el calor de combustión" el material del aislador y el material del electrodo central. d) ptimo estado de funcionamiento menor que -==M elimina suciedad mayor que :=M" e/ita el autoencendido.(. Cuál es la coloración de las bu4ías en condiciones normales?: •
<. Banco de re!untas de 9ecánica 3utomotri7 a) 37ul. b) Ladrillo" naran4a"
!ris claro. c) ,e!ro. d) ,in!uno -. %e la si!uiente definición pon!a /erdadero o falso. %e las distintas coloraciones de los !ases de escape son las si!uientes. BlancoD 9otor frío" a!ua 37ulD 3ceite en e;ceso ,e!roD Combustible en e;ceso. a) erdadero. b) 2also . 8;plique cómo y con qué medida se calibran las /ál/ulas. a) Con un medidor de !al!as u dependiendo de la especificación del fabricante" por lo !eneral de ="=(N o ="< mm y para efectuar el re!la4e en cilindro ,o 1 se pondrá en solape el ,o - y /ice/ersa para re!lar el no se pondrá en solapa en ,o ( y /ice/ersa. b) Con un medidor de !al!as u dependiendo de la especificación del fabricante" por lo !eneral de ="==N o =" mm y para efectuar el re!la4e en cilindro ,o se pondrá en solape el ,o - y /ice/ersa para re!lar el no 1 se pondrá en solapa en ,o ( y /ice/ersa. c) Con un medidor de !al!as u dependiendo de la especificación del fabricante" por lo !eneral de ="=--N o 1"1 mm y para efectuar el re!la4e en cilindro ,o 1 se pondrá en solape el ,o y /ice/ersa para re!lar el no - se pondrá en solapa en ,o ( y /ice/ersa. 5. Cómo se determina la calibración del tiempo de encendido? a) !rados por cada 1===metros de altura.
b) !rados por cada === metros de altura. c) Sistema %*S" no se co!e el tiempo. d) 3 y C son correctas. e) B y C con correctas. f) ,in!una. 6. 8;plique el proceso para medir la compresión del motor y cómo anali7aremos esos datos. a) 9otor caliente" y retirar las bu4ías b) 9otor frio" y retirar las bu4ías c) %ar arranques con aletas de mariposa abierta" mantener el arranque de a 5 se!undos" la medida no debe /ariar entre lb de presión entre cada cilindro un motor en buen estado debe medir más de 1== lb de presión. d) 3 y C son correctas. e) B y C son correctas. f) ,in!una. :. 8;plique cómo reali7amos la prueba para /erificar las fu!as de compresión. a) 9otor Caliente b) istón en punto muerto superior c) 8n/iar aire y con ayuda del manómetro obser/amos si no 0ay /ariación de presión" mantener la misma presión en la cámara" es aceptable má;imo O de pérdida de presión d) 'odas. e) ,in!una <. 8;plique que es la sincroni7ación de la distribución. a) istón 9S b) istón 9* c) osición neutral d) ,in!una.
5=. or qué se puede producir un alto consumo de combustible? a) Ba4a compresión b) Bu4ías defectuosas c) 2iltro de aire sucio d) *nyectores sucios e) Carburador mal calibrado f) 'odas !) ,in!una 51. 8numere los sensores que pueden producir consumo de combustible. a) " 'S" 93" 932" 8C'" *3' b) " 'S" 93" 932" 8C'" CP c) " 'S" 93" 932" 8C'" SS d) ,in!una5. #@ué efectos puede producir la falta de termostato en el motor? a) %a&o prematuro del motordel y ,o mantiene la presiónlaóptima de óptima de funcionamiento. b) %a&o prematuro motor y ,o mantiene temperatura funcionamiento. c) 8s normal y no produce nin!n da&o. d) ,in!una respuesta es correcta5(. #Cuál sería la lectura en el anali7ador de !ases si falla la /ál/ula C? a) C y +C e;cesi/os. b) C y +C e;cesi/os. c) ,o; y +C e;cesi/os d) ,in!una5-. *ndique cuál es la resistencia de los resistencia de los cables de las bu4ías? a) %e 1 a ( P +9*S por cada pie o 1= P +9*S por metro. b) %e 6 a < P +9*S por cada pie o 1= P +9*S por metro. c) %e 1 a 1 P +9*S por cada pie o 1= P +9*S por metro. d) ,in!una5. #@ué fallas puedes producir puede producir un 8'C defectuoso?1= •
11. Banco de re!untas de 9ecánica 3utomotri7 a) %etonación y ba4a potencia. b) C y +C e;cesi/os c) 3nc0o de pulso de inyección defectuoso y consumo de combustible d) ,in!una55. Cómo sensor barométrico" el 93 que presión indica a ni/el de @uito? a) ( mm de +I H Qa b) = mm de +I H ( Qa c) 1 mm de +I H 1: Qa d) ,in!una.56. Si el sensor 932 se encuentra defectuoso o sucio qué efectos puede causar. a) ,o desarrolla el /e0ículo se atranca b) %a combustión incompleta c) Consumo de combustible. d) 3 y B son correctas e) ,in!una5:. @ue componentes mantienen el ralentí estable? a) ál/ulas 8I$" C" Canister b) *8C" *CC" /ál/ulas solenoides" térmicas" actuadores" *ron speed control. c) Sensor 'S. d) ,in!una.5<. *ndique cada qué tiempo se recomienda reali7ar un afinamiento de motor. a) Cada 1==== Pm o cada seis meses b) Cada a&o. c) Cada (==== Pms. d) ,in!una.6=. >na décima de milímetro ="1 mm equi/ale a? a) =.==1N b) =.==N c) =.==-N d) ,in!una. B*BL*I$32R3 93,>3L C83C %8L 3>'9*LTTTTT.I$> 8%*'$*3L C83C" 8%*C*,8S C83C I>R3 2UC*L %8 93,'8,*9*8,' V $83$3C*, %8L 3>'9*LT. 3>'$ GSW 93,>3L 3L,S W$8X 8%*'$*3L 3$3,*,2 '8C,LIR3 %8L 3>'9*L '9 *TTTTTI'X YYY.98C3,*C3*$'>3L.C911
•
re!untas de mecanica de e;amen
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1.F 8n el sistema de suspensión el muelle 0elicoidal traba4a a torsión
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.F 8l /elocímetro /a colocado en el e4e secundario de la ca4a de /elocidades
•
•
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(.F 3 la bomba de refri!eración la mue/e una correa mo/ida por el ci!Ze&al -.F 8l manómetro recibe la información de cualquier punto de la canali7ación del aceite" /a colocado a la salida de la bomba de en!rase .F 8n un motor de combustión de inyección directa no lle!a a formarse la me7cla" ya que se!n /a entrando el combustible en la cámara" al contacto del aire se inflama
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5.F 2unción principal de la barra estabili7adora?
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[[ *ntentar mantener la carrocería del /e0ículo en posición 0ori7ontal
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6.F 8n un motor de combustión se inyecta el combustible al final de la compresión :.F Cuando el /e0ículo 0a estado parado un tiempo y a ba4a temperatura si es con/eniente desembra!ar al poner el motor en funcionamiento <.F 8l filtro de aire en una inyección electrónica e/ita que las partículas sólidas que lle/a el aire en suspensión entre en los cilindros 1=.F 3l 3irFBa! lo dispara una deceleración instantánea de suficiente intensidad colector de admisión en un motor de combustión se sita entre el difusor y11.F los8l cilindros 1.F 8l árbol de le/as es el encar!ado de 0acer que las /ál/ulas abran los conductos de paso de los !ases 1(.F Cuando un turismo lle/a una ballesta trans/ersal" esta sustituye a los muelles 0elicoidales 1-.F 8n un /e0ículo de propulsión las man!uetas están situadas en el sistema de dirección 1.F 8l embra!ue se 15.F 8n un motor diesel la me7cla se reali7a en la cámara o precámara de compresión
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16.F 8l colector de admisión en un motor diesel se sita entre el difusor y los cilindros 1:.F La ballesta trans/ersal sustituye a los muelles 0elicoidales 1<.F 8l retraso al cierre de admisión consiste en cerrar la /ál/ula de admisión cuando el pistón 0a pasado un poco el punto muerto superior =.F 8n un /e0ículo de dos e4es al accionar el pedal de freno los frenos delanteros absorben más ener!ía 1.F 8l elemento que e;trae el carburante del depósito es la bomba de alimentación .F Cuando las /ál/ulas no se cierran aun estando las pie7as en perfecto estado es indicio de que el 4ue!o de taques es insuficiente o nulo (.F 3l accionar el pedal de freno" el sistema encar!ado de poner en contacto las pastillas con los discos sonD
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[[ Los bombines
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-.F La correa de distribución normalmente esD
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[[ lana dentada
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.F Las 4untas 0omocinéticas están situadas normalmente en los semie4es de las ruedas directrices cuando son motrices 5.F Las 7apatas de los frenos están cubiertas de material con alto coeficiente de ro7amiento 6.F 8l /olante de inercia se sita en un e;tremo del motor entre este y el embra!ue :.F La función de la distribución es re!ular la entrada y salida de los !ases a los cilindros <.F >n /e0ículo de propulsión y motor delantero recibe el mo/imiento del árbol de transmisión a tra/és del e4e secundario de la ca4a de /elocidades (=.F La electricidad a las bu4ías en un encendido electrónico se distribuye por medio del distribuidor mo/ido por el árbol de le/as (1.F 8l ni/el del líquido refri!erante en el depósito de e;pansión será mayor cuanto más caliente este el líquido
•
(.F 8l ser/ofreno en un motor de combustión funciona por una bomba de /acío mo/ida por el ci!Ze&al
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((.F 8n el momento de saltar la c0ispa en la bu4ía no 0ay nin!una /ál/ula abierta
•
(-.F 3l conectar la marc0a atrás se in/ierte el !iro del árbol de transmisión
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(.F 8l embra!ue se instala entre el /olante de inercia y el e4e primario
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(5.F 8n el octana4e del carburante no 0ay nin!una relación porque en el carburante que utili7a un motor de combustión no se tiene en cuenta el octana4e sino el cetana4e (6.F 8l termo contacto que conecta el electro /entilador se instala normalmente en la parte ba4a del radiador (:.F Los 0umos ne!ros en los !ases de escape de un motor de combustión indicanD [[ Combustible sin quemar (<.F 8n un motor de combustión el pedal acelerador acta sobre la bomba de inyección -=.F Cuando el motor esta frío la circulación de a!ua del motor al radiador se corta por una /ál/ula termostática -1.F Cuando el alternador proporciona una corriente e;cesi/a se debe a un mal funcionamiento del re!ulador
•
-.F 8n el sistema de suspensión el muelle 0elicoidal traba4a a torsión
•
-(.F Los motores de combustión de inyección directa no usan bu4ías
•
--.F 3 los cables que alimentan el motor de arranque se les da mayor sección para disminuir su resistencia al paso de la corriente
•
-.F 8l tacómetro o cuenta re/oluciones /a conectado al ci!Ze&al
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-5.F 3 la bomba de refri!eración la mue/e una correa mo/ida por el ci!Ze&al
•
-6.F 8l manómetro recibe la información de cualquier punto de la canali7ación
•
del aceite" %8S>8S de la bomba -:.F 8l aceite que emplea el circuito 0idráulico de la dirección asistida en turismos esD
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•
[[ 8special para dirección asistida -<.F La me7cla aireFcombustible en un motor de e;plosión de inyección directa se reali7aD [[ 8n el interior del cilindro =.F Si el alternador proporciona una car!a e;cesi/a puede ser debido a un mal funcionamiento del re!ulador de /olta4e 1.F Los orificios que lle/an los tapones de una batería como respiraderos tienen la misión deD
•
[[ %ar salida a los !ases producidos en su interior
•
.F La función que reali7a el filtro del aire en una inyección electrónica esD
•
[[ e/itar que las partículas sólidas que lle/a el aire en suspensión entre en los
•
cilindros (.F Los lati!uillos del sistema de frenos se encuentranD
•
[[ 8ntre la tubería rí!ida fi4ada a la carrocería y el bombín
•
•
•
•
•
-.F 8ntre dos motores atmosféricos actuales" uno de combustión y otro de e;plosión" a i!ual potencia la cilindrada será mayor en el de combustión que en el de e;plosión .F 8l aceite del diferencial solo se cambia en caso de a/ería 5.F 3l seleccionar el octana4e del carburante de un /e0ículo se tendrá en cuentaD [[ Su relación de compresión 6.F Los inyectores en un motor de combustión siempre /an instalados en la culata
•
:.F 8l colector de admisión de un motor diesel se sitaD
•
[[ 8ntre el difusor y los cilindros
•
<.F Cuando un turismo lle/a una ballesta trans/ersal esta sustituyeD
•
[[ 3 los muelles 0elicoidales
•
5=.F Cuando el sistema de frenado esta dotado de un mecanismo 3BS se consi!ueD
•
•
•
[[ $educir la presión 0idráulica que acta sobre los elementos frenantes de las ruedas que están a punto de bloquearse 51.F Cuando el motor esta frío #Cómo se alcan7a rápidamente la temperatura ideal de funcionamiento de una forma correcta? [[ *nstalando una /ál/ula que impide que el liquido refri!erante pase del motor al radiador
•
5.F 8n un motor de !asolina #se necesitan bu4ías para inflamar la me7cla?
•
[[ Si" al i!ual que en la alimentación por carburador
•
•
5(.F 8l ci!Ze&al transmite su mo/imiento a tra/és de la cadena cinemática de la transmisiónD [[ 3 las ruedas motrices
•
5-.F paso8l demecanismo los !ases esDencar!ado de 0acer que las /ál/ulas abran los conductos de •
[[ 8l árbol de le/as
•
5.F 2unción del !rupo cónico diferencialD
•
•
•
[[ $educir o desmultiplicar las re/oluciones de los palieres con respecto al secundario de la ca4a de /elocidades 55.F Las 4untas 0omocinéticas están situadas normalmenteD
•
[[ 8n los semie4es de las ruedas directrices cuando son motrices 56.F Se denomina carrera al espacioD
•
[[ @ue recorre el pistón desde el 9S al 9*
•
5:.F Sobre el /olante del motor se monta la corona dentada que sir/e para en!ranar conD
•
[[ 8l pi&ón del motor de arranque
•
5<.F +ay dos clases de se!mentos" unos de en!rase y otrosD
•
[[ %e compresión
•
6=.F Si estando todas las pie7as en perfecto estado se ad/ierte que las /ál/ulas no se cierran" es un indicio deD
•
[[ 8l 4ue!o de taques es insuficiente o nulo
•
61.F 8l retraso al cierre de admisión consiste en cerrar la /ál/ula de admisiónD
•
[[ Cuando el pistón 0a pasado un poco el 9*
•
•
•
6.F Las bielas de suspensión o !emelas" #@ué misión tienen? [[ %ar mas amplitud y permitir el alar!amiento de las ballestas 6(.F Si circulando a determinada /elocidad se obser/a que la dirección /ibra #Cuál puede ser la causa?
•
[[ @ue las ruedas delanteras están desiquilibradas
•
6-.F #en que consiste la alineación de la dirección?
•
[[ 8n a4ustar las ruedas directrices al án!ulo indicado por el fabricante
•
•
•
6.F #Cómo se llaman los elementos con los que entran en contacto las 7apatas cuando pisa el pedal de freno? [[ 'ambores 65.F 8n la circulación normal de su /e0ículo de dos e4es al accionar el pedal de freno #@ué frenos absorben más ener!ía?
•
[[ Los delanteros
•
66.F #@ué ocurre cuando los neumáticos no están suficientemente inflados?
•
[[ @ue los laterales de la banda de rodadura se des!astan más rápidamente
•
•
•
6:.F Si se obser/a que el borde e;terior de la banda de rodadura del neumático esta des!astado e;cesi/amente se deberá? [[ Corre!ir el án!ulo de caída porque es e;cesi/o 6<.F #Sobre que elemento acta al accionar el pedal del acelerador de un motor de combustión de inyección mecánica?
•
[[ Sobre la cremallera de la bomba de inyección
•
:=.F 8n el motor diesel durante el tiempo de admisión #@ué entra en el cilindro?
•
[[ 3ire
•
:1.F 8l elemento que e;trae el carburante del deposito es?
•
[[ La bomba de alimentación
•
:.F 8l manómetro indica?
•
•
[[ La presión en el circuito de en!rase :(.F Cuando el motor esta frío #Cómo se corta la circulación del liquido refri!erante del motor al radiador?
•
[[ 9ediante el termostato que acta en función de la temperatura
•
:-.F 8l electro /entilador tiene por misión?
•
[[ 3cti/ar la corriente de aire 0acia el motor a tra/és del radiador
•
:.F 8n el sistema eléctrico de alumbrado del /e0ículo la corriente necesaria es?
•
[[ Continua
•
:5.F 8l elemento encar!ado de cerrar el circuito eléctrico del motor de arranque para que este funcione se llama?
•
[[ $elé o solenoide
•
:6.F Cuando se acciona el pedal del embra!ue?
•
[[ Se desconecta el disco de fricción del /olante de inercia
•
::.F >n automó/il de tracción con motor delantero carece de?
•
[[ Urbol de transmisión
•
:<.F La función del diferencial es?
•
•
•
•
[[ ermitir que cuando se circula en cur/a" la rueda e;terior recorra sin patinar mas espacio que la interior <=.F 8n que elemento del mecanismo de embra!ue de tipo de fricción se instalan forros de material de alto coeficiente de ro7amiento \ferodoN? [[ 8n el disco de embra!ue <1.F ara alcan7ar la temperatura de funcionamiento de un motor de la forma mas adecuada posible se recurre a?
•
•
[[ >na /ál/ula automática que corta la circulación del liquido refri!erante desde el motor al radiador <.F 8n un motor de combustión interna #%ónde /a instalada la tapa de balancines?
•
[[ 8ncima de la culata prote!iendo los elementos de la distribución
•
<(.F 8n un motor de - cilindros #Cuántas le/as tendrá un árbol de le/as?
•
[[ 'antas como /ál/ulas acciona
•
•
<-.F 8ntre motores atmosféricos" 1 de e;plosión y otro de combustión" de la misma cilindrada y nmero de cilindros #Cuál tiene mayor relación de compresión? [[ 8l de combustión por ser más peque&a su cámara de compresión
•
•
<.F 8l /olante de inercia esta situado? [[ 8n un e;tremo del motor" al lado contrario de la ca4a de /elocidades
•
<5.F La función de la distribución en un motor de combustión esD
•
[[ $e!ular la entrada y salida de los !ases de los cilindros
•
•
•
•
•
<6.F 3l enlace elástico que une el bastidor y los e4es de las ruedas se le denomina? [[ Suspensión <:.F Los elementos que limitan la amplitud y numero de oscilaciones de los muelles de la suspensión se denominaD [[ 3morti!uadores <<.F #%e donde pro/iene la ener!ía au;iliar que ayuda a mo/er la dirección asistida?
•
[[ %e una bomba o un motor incorporado al mecanismo
•
1==.F #Cómo se denomina el elemento encar!ado de mantener la 0ori7ontal del /e0ículo especialmente en cur/as?
•
[[ Barra estabili7adora
•
1=1.F #Cada cuantos Qilómetros se deben apro;imar las pastillas de los frenos a los discos?
•
[[ ,unca
•
1=.F #2unción del ser/ofreno?
•
[[ 9ultiplicar la fuer7a que se e4erce sobre el pedal del freno
•
•
•
1=(.F Xapatas de frenos están cubiertas de material con alto coeficiente de ro7amiento 1=-.F Cadenas siempre en ruedas motrices 1=.F #@ué tipo de neumático retiene más tiempo el aire después de un pinc0a7o?
•
[[ 'ubeless Asin cámara)
•
1=5.F 8n el arranque en de un motor de e;plosión la me7cla carburada seráD
•
[[ $ica en !asolina
•
1=6.F Si se emplea !asolina con índice de octano inferior al recomendado por el fabricante se produce?
•
[[ >na detonación con el consi!uiente picado de bielas
•
1=:.F 8l aceite se filtra para?
•
•
[[ 8;traer las impure7as sólidas 1=<.F 8l aceite deter!ente en la lubricación del motor del automó/il se utili7a para?
•
[[ @ue emulsionen las partículas que puedan da&ar al motor
•
11=.F 2unción de la /ál/ula termostatica o termostato?
•
•
[[ Cortar o permitir" en su caso" el paso del líquido refri!erante del bloque motor al radiador 111.F 8l ni/el del liquido refri!erante en el deposito de e;pansión será?
•
[[ 9ayor cuanto más caliente este el líquido
•
11.F 8n un encendido electrónico" la electricidad a las bu4ías se distribuyeD
•
[[ or medio del distribuidor" mo/ido por el árbol de le/as
•
11(.F 8l pi&ón del motor de arranque en!rana conD
•
[[ 8l /olante del ci!Ze&al
•
11-.F 3demásdel de motor? la ca4a de /elocidades #@ué otro elemento desmultiplica las re/oluciones •
[[ 8l !rupo cónico" formado por el pi&ón y la corona
•
11.F 8n un sistema de frenado el tamborD
•
[[ Iira solidariamente con la rueda
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115.F 8ntre un neumático con la nomenclatura 1(H6= $1( ::S y otro 1(H6= $1( ::' #@ué diferencia e;iste? [[ 'iene distinto límite de /elocidad 116.F 3l pisar el freno de ser/icio" la ener!ía au;iliar que nos proporciona el ser/ofreno pro/iene deD [[ La diferencia de presión que se ori!ina entre sus dos cámaras 11:.F Cuando el motor esta frío #Cómo se corta la circulación del a!ua del motor al radiador? [[ or la /ál/ula termostatica 11<.F un motor de combustión de inyección mecánica" el pedal del acelerador acta 8n sobreD
•
[[ La cremallera de la bomba de inyección
•
1=.F 3l conectar la marc0a atrásD
•
[[ Se in/ierte el !iro del árbol de transmisión
•
11.F Si el alternador proporciona una corriente e;cesi/a puede ser debido aD
•
[[ >n mal funcionamiento del re!ulador
•
•
1.F #@ué sucede si a un /e0ículo" pro/isto de ser/ofreno" se le para el motor circulando? [[ @ue el esfuer7o a reali7ar para frenar el /e0ículo es muc0o mayor
•
1(.F Cuando los neumáticos de un /e0ículo no están suficientemente infladosD
•
[[ frecen una me4or ri!ide7 lateral
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1-.F Ieneralmente el líquido empleado en el sistema de frenos 0idráulicos esD
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[[ >n líquido aceitoso incompresible 1.F #@ué mecanismos o características de la dirección 0ace que el /e0ículo retorne a la trayectoria rectilínea por si mismo? [[ Los án!ulos de a/ance 15.F $elación entre el diámetro del /olante de la dirección y el esfuer7o que 0ay que reali7ar para mo/erleD [[ 3 mayor diámetro menor esfuer7o 16.F #@ué sucede si se rompe la barra estabili7adora? [[ @ue se pierde la estabilidad" sobre todo en cur/as a alta /elocidad 1:.F #Cómo es la relación de compresión entre un motor de combustión y otro de e;plosión?
•
[[ 9enor en el de e;plosión que en el de combustión
•
1<.F 8l sistema que une los e4es de las ruedas con el bastidor esD
•
[[ Sistema de suspensión
•
1(=.F #Cuándo están cerradas las /ál/ulas de admisión y escape?
•
[[ Cuando no son accionadas por las le/as
•
1(1.F 8n un motor durante el tiempo de compresión" la cabe7a del pistónD
•
[[ Se despla7a del .9.* al .9.S
•
•
•
1(.F #Cómo lle!a el aceite al cárter" si lo introducimos por una boca situada en la tapa de balancines? [[ or unas canali7aciones que desembocan en el cárter después de atra/esar la culata y el bloque 1((.F 8l disco de embra!ue transmite el mo/imiento directamente alD
•
•
[[ 84e primario de la ca4a de /elocidades 1(-.F #8n que dispositi/os se ele/a la tensión de la corriente para pro/ocar la c0ispa de encendido?
•
[[ 8n la bobina
•
1(.F 2unción del diferencialD
•
[[ +acer que las ruedas conectadas a el pueden !irar a distinta /elocidad" para poder adaptarse al camino que tiene que recorrer cada una sin patinar
•
1(5.F Característica principal del aceite mineral multi!radoD
•
[[ 9antener su /iscosidad aunque /aríe la temperatura ambiente
•
1(6.F 8l filtro que produce 0umos ne!ros en el escape por su mal funcionamiento esD
•
[[ 8l filtro de aire
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1(:.F #Cómo se puede comprobar que un embra!ue patina?
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[[ Cuando con el /e0ículo inmo/ili7ado por el freno de estacionamiento y el motor funcionando" al le/antar el pedal del embra!ue" con la se!unda /elocidad metida" el motor no se para 1(<.F #8s necesario que los cables del sistema eléctrico estén bien apretados en su cone;ión con los bornes de la batería? [[ Si" pues si no estánlos bien apretados 0aber una caída de tensión que impida que funcionen sistemas quepuede alimenta 1-=.F 8n un motor de combustión refri!erado con liquido refri!erante #%ónde esta colocado el termostato? [[ 3 la salida del liquido refri!erante desde la culata al radiador 1-1.F #@ué sucede si se perfora la tubería de conducción de !asóleo que /a desde el filtro a la bomba inyectora? [[ @ue entra aire en el circuito y se para el motor 1-.F #3 que puede ser debido que el líquido de frenos descienda el ni/el en el /aso" si no 0ay nin!una fu!a en el circuito? [[ 3l des!aste de los forros de las pastillas
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1-(.F #8n que sistema de frenos se pueden cristali7ar los forros de mayor facilidad? [[ 8n el de 7apatas y tambores 1--.F Si se obser/a que el borde e;terior de la banda de rodadura del neumático esta des!astado e;cesi/amente se deberáD
•
[[ Corre!ir el án!ulo de caída" ya q es e;cesi/o
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1-.F #+ay diferencia entre la misión del amorti!uador y la del muelle?
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[[ Si" tienen funciones distintas" el muelle absorbe los impactos de las ruedas contra las irre!ularidades del terreno y el amorti!uador absorbe las oscilaciones de los muelles 1-5.F #@ué elemento transmite el mo/imiento desde el ci!Ze&al al árbol de le/as? [[ La correa dentada 1-6.F #+ay al!n momento durante el funcionamiento del motor en que las /ál/ulas de admisión y escape se encuentren abiertas [[ Si" al final del escape y principios de la admisión 1-:.F Los elementos que limitan la amplitud y nmero de oscilaciones de los muelles de suspensión se denominanD [[ 3morti!uadores 1-<.F #@ué puede suceder si no se cambia la correa de distribución a los Qms recomendados por el fabricante? [[ @ue se rompa el motor del /e0ículo 1=.F #@ué misión tiene la distribución en un motor diesel de inyección electrónica?
•
[[ $e!ular la apertura de las /ál/ulas
•
11.F Si un motor /a equipado con un electro /entilador # %onde se instala
•
normalmente el manocontacto? [[ 8n la parte mediana ba4a del radiador
•
1.F #@ué nombre recibe la pie7a que une la man!ueta con la rueda?
•
[[ Cubo o bu4e
•
1(.F 8l !rupo diferencial se empleaD
•
[[ 8n todos" ya sean de tracción delantera o trasera
•
1-.F rápidoSidealloaccionar normal el es indicador un indiciodedeDdirección la lámpara testi!o parpadea más •
[[ 8l fallo de una bombilla 0ace que el circuito no se cierra de una manera normal
•
1.F #%ónde es instalado el !rupo diferencial de un /e0ículo?
•
[[ Siempre en el e4e propulsor
•
15.F 8n el encendido electrónico se sustituye el ruptor porD
•
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[[ >n !enerador de impulsos 16.F #@ué característica de las que a continuación se nombran influye en la elección de la capacidad de la batería?
•
[[ 8l consumo de los distintos aparatos del /e0ículo
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1:.F La clasificación 3* o CC9C indicaD
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[[ La propiedad que tiene el aceite de soportar los esfuer7os a que le /a a someter el motor 1<.F La clasificación S38 indicaD [[ La /iscosidad del aceite 15=.F Si un motor lle/a un sistema de inyección de !asolina #Cómo se pro/oca la inflamación de los !ases? [[ *!ual que en un sistema con carburador 151.F 8n los motores de combustión con inyección indirecta mecánica" la bu4ía de incandescencia se instala enD [[ La culata
•
15.F #Cuál es la misión del catali7ador?
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[[ Con/ertir los !ases noci/os del escape en no noci/os
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15(.F Si el sistema de lubricación funciona correctamente #Cómo se encuentra la lámpara piloto del manocontacto? [[ 8ncendida al dar el contacto y apa!ada cuando la presión es suficiente 15-.F La sustitución pro!resi/a de los frenos de tambor por los de disco es debidoD [[ 3l menor calentamiento en los de disco que en los de tambor 15.F Si en un motor diesel de inyección mecánica se rompe una de las conducciones desde la bomba de inyector #Se puede /ol/er a instalar después de cortarla y sanearla" si esta tiene suficiente lon!itud para sal/ar la distancia entre estos elementos? [[,o" ya que se /ariaran los tiempos de inyección 155.F 8n el caso de que se calentara el motor en e;ceso #Cómo se podría comprobar si la a/ería pro/iene de que el termostato no se abre? [[ orque a pesar de la ele/ada temperatura del motor" refle4ada en el momento en el termómetro del salpicadero" el radiador si!ue frío
•
156.F >na presión de inflado e;cesi/a en los neumáticos ocasionaráD
•
[[ >n des!aste desi!ual" mayor en el centro de la banda de rodadura
•
15:.F 8n un neumático sin cámara #%ónde /a montada la /ál/ula de inflado?
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[[ 8n la llanta
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15<.F #@ué se quiere conse!uir cuando se 0ace el paralelo?
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[[ @ue las ruedas cumplan las cotas !eométricas marcadas por el fabricante
•
16=.F #8n que consiste la dirección asistida?
•
•
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[[ 8n una bomba de aceite que multiplica la fuer7a aplicada sobre el /olante" 0aciendo la dirección mas sua/e 161.F #ara que sir/e el árbol de la distribución? [[ ara abrir las /ál/ulas
•
16.F Se llama carrera de un pistón a la distancia que este recorreD
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[[ %urante media /uelta del ci!Ze&al
•
16(.F #or qué se instalan las camisas 0medas en un motor?
•
[[ orque se aumente la refri!eración
•
16-.F Los se!mentos de compresión cortan la fu!a de !asesD
•
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[[ 3l cárter 16.F #Cómo es la corriente del sistema eléctrico del automó/il?
•
[[ Continua
•
165.F La ca4a de /elocidades" aparte de in/ertir la marc0a del /e0ículoD
•
[[ aría la relación de /ueltas entre el ci!Ze&al y el árbol de transmisión
•
166.F #@ué elemento del embra!ue transmite el mo/imiento de !iro" desde el /olante de inercia al e4e primario?
•
[[ 8l disco de embra!ue
•
16:.F #Cuál es la función principal de la 5 /elocidad en las nue/as ca4as?
•
[[ %isminuir el consumo por Qms recorridos
•
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16<.F 8l electrodo central de la bu4ía /a conectado al distribuidor. #Con que 0ace masa el otro electrodo para que pueda saltar el arco? [[ Con la culata" a la que /a roscada la bu4ía 1:=.F 8n un /e0ículo de propulsión con motor delantero #@ué elemento transmite el mo/imiento entre la ca4a de /elocidades y el diferencial?
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[[ 8l árbol de transmisión 1:1.F Cuando se conecta la puesta en marc0a eléctrica #@ué pie7as del motor se mue/en?
•
[[ 'odos los ór!anos mó/iles del motor
•
1:.F #8ntre que pie7as se sita el colector de admisión en un motor diesel?
•
[[ 8ntre el filtro de aire y la /ál/ula de admisión
•
1:(.F 8n un motor de combustión \dieselN #%ónde se reali7a la me7cla?
•
[[ 8n el interior del motor
•
1:-.F #@ué aparato mide la presión de aceite en un motor?
•
•
[[ 8l manómetro 1:.F #Cuál es la función de la bomba de aceite?
•
[[ 8n/iar a los distintos puntos de en!rase del motor el aceite a presión
•
1:5.F 3l e;aminar las características de un neumático" en su lateral se puede leer 16H6= $1( #@ué indica la cifra 16?
•
[[ La anc0ura del neumático
•
1:6.F Si su /e0ículo tiene un e4e matri7" la cal7ada está ne/ada y dispone sólo de
•
un 4ue!o de cadenas #Cuándo deberá colocarlas en las ruedas delanteras? [[ Cuando sean motrices
•
1::.F #@ué frenos absorben mayor ener!ía?
•
[[ Los situados en el e4e delantero
•
1:<.F #3 que se denomina \talónN de un neumático?
•
[[ 3 la 7ona de unión del neumático con la llanta
•
1<=.F 8n un motor de combustión de inyección directa #%ónde se reali7a la me7cla?
•
[[ 8n el interior de los cilindros
•
1<1.F La corona dentada" instalada en el /olante motor" conecta conD
•
[[ 8l pi&ón instalado en el e4e del motor de arranque
•
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1<.F Los a/ances y retrasos en la apertura y cierre de las /ál/ulas se reali7a paraD [[ 9e4orar la entrada y salida de !ases 1<(.F #aría el par motor al /ariar su numero de re/oluciones por minuto?
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[[ Si" primero aumenta 0asta un punto se!n aumentan las re/oluciones" disminuyendo a continuación si éstas si!uen aumentando 1<-.F La capacidad de producir ener!ía de una batería #8stá relacionada con la densidad de su electrolito? [[ Si" ya que la densidad indica la proporción de + y de ácido en el electrolito y por tanto la capacidad de producir ener!ía eléctrica 1<.F 8l 3S$D [[ 8/ita que las ruedas propulsoras patinen cuando la fuer7a motri7 es mayor que la ad0erencia disponible 1<5.F 8l cable que conecta el motor eléctrico de puesta en marc0a con la batería #'iene al!una característica especial? [[ Si" debe tener suficiente sección para poder soportar el paso de la corriente sin calentarse 1<6.F %urante el recorrido #Cuál es el sentido de circulación del líquido refri!erante?
•
[[ Bloque motor" culata" radiador" bloque motor.
•
1<:.F #Cuál es la función de la ca4a de /elocidades?
•
[[ ariar las re/oluciones por minuto del e4e primario con respecto a las del e4e secundario" modificando el par motri7 para a4ustarse a las necesidades de la circulación en cada momento
•
1<<.F >n automó/il de tracción y motor trans/ersal delantero" carece deD
•
[[ Urbol de transmisión
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==.F La barra de dirección conecta directamente el /olante conD
•
[[ Los mecanismos de la ca4a de la dirección
•
•
•
=1.F #@ué elemento tiene como misión específica impedir que la cubierta se sal!a de la llanta? [[ 8l aro metálico indeformable inserto en su talón =.F Suponiendo que la nomenclatura de un neumático fuera 16H6= $1( <:+ #@ué si!la refle4a el anc0o de la banda de rodadura?
•
•
•
•
[[ 8l numero 16 e;presado en milímetros =(.F #@ué sucede si se reali7a un uso e;clusi/o y continuado del freno de ser/icio? [[ @ue se pierde eficacia por el sobrecalentamiento de los elementos encar!ados de transformar la ener!ía cinética en calor \frenarN =-.F #@ué le 0ace retornar a la trayectoria rectilínea a un /e0ículo después de 0aber tomado una cur/a?
•
[[ Los án!ulos de salida y a/ance de la dirección
•
=.F #%ónde se encuentra el /olante motor?
•
[[ 8n el e;tremo del ci!Ze&al mas cercano al embra!ue
•
=5.F 8n un motor de e;plosión #8n que carrera se produce traba4o?
•
[[ 8n la de e;pansión
•
=6.F #@ué se sita en el e;tremo o e;tremos de una ballesta?
•
[[ La biela de suspensión o !emela
•
=:.F #Cuántas /ueltas da el ci!Ze&al durante una carrera del pistón?
•
[[ 9edia
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=<.F #Cómo están las /ál/ulas durante la compresión?
•
[[ Cerradas
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•
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1=.F 8n un motor de inyección electrónica #@ué elemento abre las /ál/ulas del sistema de distribución? [[ 8l e4e de la distribución \árbol de le/asN 11.F 8l 4ue!o de taqués de las /ál/ulas de admisión es menor que el de las de escape #or qué?
•
[[ orque al calentarse menos es menor su dilatación
•
1.F #%ónde se encuentra el puente de diodos?
•
[[ 8n el alternador
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1(.F La transmisión tiene como finD
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[[ 'rasladar el !iro del ci!Ze&al a las ruedas
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1-.F #@ué mecanismos 0a 0ec0o innecesaria la operación combinada de doble embra!ue? [[ 8l sincroni7ador 1.F #@ué e4e de la ca4a de /elocidades in/ierte el !iro cuando se selecciona la marc0a atrás? [[ 8l e4e secundario 15.F,ormalmente en 8uropa #Con que está conectado el polo ne!ati/o de la batería? [[ Con la ca4a de relés 16.F Si la temperatura del líquido refri!erante sobrepasa lo normal de funcionamiento #@ué sistema tiene que conectarse en primer lu!ar?
•
[[ 8l termocontacto que conecta el electro /entilador
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1:.F 8l puente de diodosD
•
[[ 'ransforma la corriente alterna producida por el alternador en continua
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1<.F Si se cambia el !rupo cónico diferencial de un /e0ículo por otro con distinta relación de transmisión /aríaD [[ La relación de transmisión entre en e4e secundario y los palieres =.F #@ué /enta4a se consi!ue con un sistema de refri!eración por líquido en un circuito cerrado y sellado? [[ @ue la temperatura de ebullición esté por encima de 1==M centí!rados 1.F %e los elementos que se detallan a continuación #Cuáles pertenecen al sistema de inyección de un motor de e;plosión?
•
[[ 2iltro" inyectores" bomba de inyección y bobina de encendido
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.F 8n el sistema de lubricación #@ué misión tiene la /ál/ula de descar!a?
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[[ $e!ular la presión del aceite que recorre el circuito de lubricación
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(.F #or qué se inyecta el combustible con menos presión en un motor de e;plosión que en uno de combustión? [[ orque en el de e;plosión se inyecta durante la admisión y en el de combustión al final de la compresión -.F 8s necesario filtrar el aceite que lubrica los distintos sistemas del automó/il? [[ Si" porque las impure7as pueden da&ar los elementos que se estén lubricando .F Si la nomenclatura de sus neumáticos es 1:H5 $1( : #uede cambiarlos por unos neumáticos cuya nomenclatura fuera 1:H5 $1- :? [[ ,o" pues son neumáticos para distinto diámetro de llanta 5.F #or qué en las llantas de acero estampado con radios independientes no es recomendable poner neumáticos \'ubelessN?
•
[[ or la dificultad para mantener una estanqueidad adecuada
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6.F #Cuál de los si!uientes elementos pertenece al sistema de la dirección?
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[[ Los bra7os de acoplamiento
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:.F #3 que están unidos el disco y la morda7a por la pastilla del sistema de frenos delanteros de un /e0ículo? [[ 8l disco a la rueda y la morda7a a la man!ueta <.F #Seba4ado puedederellenar 0ubiera ni/el? el circuito de líquido de frenos en el caso de que este [[ Si" siempre que el líquido de frenos nue/o sea compatible con el que 0ay en el circuito (=.F #@ué síntoma puede indicar que la 4unta de la culata está en malas condiciones? [[ @ue el líquido refri!erante ten!a aceite o que en el aceite 0aya líquido refri!erante
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(1.F #%ónde está situado el se!mento de en!rase? [[ 8n la cabe7a del pistón
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(.F #Cómo se llama la parte de la biela que /a unida al bulón?
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[[ ie ((.F 8n un motor diesel durante la carrera de compresión #@ué 0ay en el interior del cilindro? [[ 3ire (-.F 8n un motor de - tiempos y - cilindros #Cuántas e;plosiones se producen en una /uelta del ci!Ze&al?
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[[ %os
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(.F #Cuál es la función del /aso de e;pansión?
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[[ 8/itar la pérdida del líquido refri!erante
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(5.F 8n la transmisión del mo/imiento desde el diferencial a las ruedas #@ué elementos inter/ienen? [[ alieres y cubos (6.F #@ué ra7ón 0ay para que los /e0ículos pesados no utilicen las ruedas delanteras como motrices? [[ La pérdida de ad0erencia del tren delantero en las pendientes ascendentes (:.F 9arque la respuesta en la cual todos los elementos se relacionan con un embra!ue de fricciónD
•
[[ %isco de fricción" plato de presión y collarín
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(<.F #ara que sir/en los fusibles?
•
[[ ara prote!er los circuitos si 0ay un e;ceso de intensidad
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-=.F >n encendido electrónico inte!ral carece deD
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[[ $uptor
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-1.F 8n un motor de inyección electrónica de !asolina #@ué elemento e;trae el combustible del depósito? [[ >na bomba eléctrica rotati/a
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-.F La perfecta lubricación de los apoyos del ci!Ze&al se reali7a por medioD
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[[ %el aceite a presión en/iado por la bomba
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-(.F #@ué le puede suceder a los frenos si se calientan por efectuar una frenada insistente y continuada? [[ @ue pierdan efecti/idad por perder ad0erencia los elementos frenantes" pastillas o 7apatas --.F #8s necesario apro;imar las pastillas de freno se!n se /ayan des!astando sus forros? [[ ,o" siempre se encuentran a la misma distancia del disco -.F La /ibración que aparece en el /olante de la dirección sobre todo a determinadas /elocidades es debida aD [[ @ue las ruedas directrices están desequilibradas -5.F 8n una dirección asistida" la ener!ía que utili7a el sistema 0idráulico la toma deD [[ >na bomba 0idráulica incorporada al sistema -6.F Si la dirección de su /e0ículo es inestable \dirección /a!abundaN #@ué es lo primero que debe re/isar? [[ Los án!ulos de salida y a/ance -:.F 8n un automó/il actual de e4es #@ué elemento frenante transforma mas ener!ía cinética en calor?
•
[[ Los situados en las ruedas delanteras
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-<.F Los e4es de las ruedas /an unidos al bastidor por medio deD
•
[[ 8l sistema de suspensión
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=.F Las le/as del árbol de la distribución situado en el lateral del bloque del motor accionan directamenteD
•
[[ La /arilla empu4adora
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1.F #Cómo se lubrica la correa de la distribución?
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[[ ,o se lubrica" pues si el aceite la lubricara perdería sus propiedades
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.F #Cuál es la cilindrada de un motor de - tiempos?
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[[La suma de los /olmenes de todos los cilindros
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(.F 8ntre motores de e;plosión de i!ual cilindrada #Cual alcan7ará mayor potencia? [[ 8l más re/olucionado -.F #@ué /enta4as ofrece equipar a las ruedas con amorti!uación independiente? [[ @ue las /ibraciones de una rueda no se transmitan a las otras .F #Cuántos sistemas de refri!eración con líquido refri!erante necesitan los motores que lle/en instalado un intercooler? [[ %os" uno para el motor y otro independiente para el intercooler" en caso de que los dos se refri!eren con líquido 5.F #frecen al!una /enta4a los motores en respecto a los motores en línea?
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[[ Si" son más equilibrados y compactos 6.F %e las a/erías si!uientes y sin inter/enir en ellas ba4o nin!n concepto #Con cual 0abría más posibilidades de poder se!uir circulando por carretera sin que el motor lle!ara a !ripar?
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[[ Con la rotura del manocontacto que conecta el electro/entilador
•
:.F #Cómo se denomina un /e0ículo cuyas ruedas motrices sean las traseras?
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[[ e0ículo de propulsión
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<.F 8n un /e0ículo propulsiónelyárbol motordedelantero #3 tra/és de que mecanismos recibe elde mo/imiento transmisión?
•
[[ %el e4e secundario de la ca4a de /elocidades
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5=.F #8ntre que elementos e;iste una desmultiplicación constante?
•
[[ 8ntre el pi&ón de ataque y la corona
•
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51.F La corriente de alta tensión necesaria para el sistema de encendido es producida enD [[ La bobina
•
5.F %e estas ( /elocidades #8n cual se produce mayor desmultiplicación?
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[[ 'ercera
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5(.F #Cómo se denomina el elemento encar!ado de mantener el /olta4e producido por el !enerador de corriente entre unos parámetros preestablecidos? [[ $e!ulador 5-.F 8l elemento encar!ado de distribuir la corriente a los distintos cilindros se encuentra en el e4eD [[ %el distribuidor \pipa" dado o rotorN 5.F #@ué elemento es el encar!ado de e/acuar el e;ceso de calor del líquido refri!erante a la atmósfera?
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[[ $adiador
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55.F #Cómo se /entila el interior de un motor se!n la normati/a /i!ente?
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[[ Comunicando el interior de la tapa de balancines con el colector de admisión
•
•
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56.F #Cuál es la misión de la /ál/ula re!uladora de la presión del circuito de lubricación? [[ rote!er el circuito de lubricación de sobrepresiones 5:.F 8l filtro del aire de un motor de inyección se instala para impedir que las impure7as sólidasD
•
[[ 8ntren en la cámara de compresión
•
5<.F 8n un motor de e;plosión de inyección indirecta mientras la /ál/ula de
•
admisión está abierta #%e que se llena el cilindro? [[ %e me7cla \!asolina y aireN" combustible o carburante
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6=.F #@ué característica no es necesaria que apare7ca refle4ada en la etiqueta del aceite empleado para lubricar el motor del /e0ículo? [[ La densidad 61.F 8n un motor de combustión pro/isto de una bomba mecánica de inyección lineal" el pedal del acelerador acta sobreD [[ La cremallera de la bomba 6.F 8n el sistema de refri!eración con líquido #@ué pie7a se denomina marquitos?
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[[ Los tubos fle;ibles que comunican el bloque y la culata con el radiador
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6(.F #Cómo se construyen los e4es de las ruedas de un mismo e4e?
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[[ %e pie7as llamadas semie4es
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6-.F >n encendido electrónico inte!ral carece deD [[ $uptor 6.F 8n un motor de combustión con inyección mecánica #Cuantas /ueltas da el e4e de la bomba inyectora? [[ Las mismas que el e4e de la distribución
LA BOMBA DE ALIMENTACIÓN, EN UN VEHÍCULO CON MOTOR DIESEL, ¿DE QUE CIRCUITO FORMA PARTE 1.
%el circuito de alta presión.
.
%el circuito primario.
(.
%el circuito de ba4a presión.
EN UN MOTOR DIESEL, ¿CU!NTOS BOMBAS DE IN"ECCIÓN TIENE CADA CILINDRO 1.
%os.
.
>na para todos los cilindr os.
(.
>na por cada /ál/ula.
LOS PISTONES ADEM!S DE LOS SE#MENTOS DE COMPRESIÓN LLEVAN OTROS LLAMADOS DE$$$ 1.
8stanqueidad.
.
2ue!o.
(.
8n!rase.
LA REFRI#ERACIÓN DE LAS V!LVULAS SE HACE A TRAV%S DE$$$ 1.
Las !uías y de los asientos de /ál/ula.
.
Los man!uítos de la refri!eración.
(.
%el radiador.
LAS BOMBAS DE REFRI#ERACIÓN UTILI&ADAS EN LOS MOTORES DE LOS AUTOMÓVILES SON #ENERALMENTE$$$ 1.
Centrífu!as.
.
9ecánicas.
(.
9anuales
UN VEHÍCULO CON MOTOR DIESEL, EN MARCHA ¿ QU% ELEMENTO DEL MISMO PRODUCE LA ELECTRICIDAD PARA EL USO DE SUS DISTINTAS NECESIDADES 1.
La batería.
.
8l alternador.
(. 8l re!ulador. LA BIELA SE ARTICULA AL PISTÓN$$$ 1.
or su cuerpo.
.
or su pie.
(.
or su cabe7a
EL ACEITE " LA BOMBA DE EN#RASE SE ENCUENTRAN EN EL INTERIOR DEL$$$ 1.
Cilindro.
.
Cárter.
(.
Bloque motor.
DE LOS ELEMENTOS SI#UIENTES, ¿CU!L DE ELLOS SE EN#RASA A PRESIÓN 1.
Camisas y pistones.
.
8l e4e de balancines.
(.
9ando del sistema de distribución
¿EN QU% CONSISTE EL A$A$A$ 1.
8n que la /ál/ula de admisión se abre antes de lle!ar el pistón al .9.*.
.
8n que la /ál/ula de admisión se abre antes de lle!ar el pistón al .9.S.
(.
8n que la /ál/ula de admisión se abre 4usto al lle!ar el pistón al .9.S
EN LOS MOTORES DIESEL, ¿QU% DISPOSITIVO TIENE POR OB'ETO ASE#URAR LA IN"ECCIÓN E(ACTAMENTE EN EL MOMENTO DESEADO 1.
La bomba de inyección.
.
8l re!ulador de la inyección.
(.
,in!una de las respuestas anteriores son correctas.
-. ,o 0ay nin!n comentario sobre este test. . #@uieres comentar el test? 6. $e!ístrate en daypo para comentar el test. <. 'emarioD 1=. %enunciar test 11. L3 %*,39 8S... >n !enerador de corriente contínua. >n !enerador de corriente alterna. >n !enerador de corriente industrial. 8L LR@>*% %8 $82$*I8$3C*, %8L 9'$" #C3%3 C>3,' '*89 8S C,8,*8,'8 C39B*3$L? Cada dos a&os. Cada . QmsH0. Cada seis meses. #C9 S8 LL393 L3 *8X3 @>8 93,'*8,8 8L ,*8L %8 L3 I3SL*,3 8, L3 C>B3 ? Boya o flotador. Limitador del po7o compensador. Limitador de ni/el de !asolina. 8, >, 9'$ %8 C>3'$ '*89S" #C>UL 8S 8L '*89 9'$? 8l tiempo de e;pansión. 8l tiempo de compresión. 8l tiempo de admisión. 8L 9'$ %8 %S '*89S" #%8 @>W 8L898,'S %8 LS S*I>*8,'8S" C3$8C8? %e /ál/ulas. %e lumbreras. %e bielas. LS 9'$8S %*8S8L , '*8,8,.... Carburador. Bomba de inyección. Sistema !eneradorI8,8$3L" de ener!ía eléctrica. C9 ,$93 #C>U,'S 8L8C'$%S '*8,8 >,3 B>GR3? 'res. %os. >no. L3 3$'8 %8 L3 UL>L3 @>8 S8 %8SL*X3 $ L3 I>R3" #@>W ,9B$8 $8C*B8? La cola o boya. La cola o /ásta!o. 8l Balancín o muelle. 8, >,3 B3'8$R3" #C>U,'S L'*S $%>C8 C3%3 3C>9>L3%$? Cuatro /oltios. %os /oltios. >n /oltio. L3S B>GR3S" #%,%8 S8 8,C>8,'$3, CLC3%3S? 8n prolon!ación al e4e secundario. 8n prolon!ación al e4e intermediario. ,in!una de las respuestas anteriores son correctas. #C9 S8 LL393 L3 %*S'3,C*3 @>8 8L *S', $8C$$8 8,'$8 8L 9S V 8L 9*? Carrera. Compresión. 8scape. #@>W 8L898,' 3BS$B8 L3 C+*S3 @>8 $%>C8 LS L3'*,S ? 8l sistema eléctrico. 8l condensador. 8l disyuntor. 8, >, 9'$ %*8S8L C, $8L3C*, 3L %8 >, 9'$ %8 I3SL*,3" #C9 8S L3 C9$8S*,? 9enor. *!ual. 9ayor. L3S X33'3S %8 LS 2$8,S" #%8 @>W '* %8 93'8$*3L 3, 2$$3%3S? %e un material llamado 7apatas. %e un material de aluminio. %e
un material llamado ferodo. %>$3,'8 8L '*89 %8 8]LS*," #@>W 8L898,' %8L 9'$ $8C*B8 93V$ *93C'? La biela. La cabe7a del pistón. 8l cilindro. >,3 B3'8$R3 %8 1 L'*S" #C>U,'S 3SS '8,%$U? %oce /asos. Seis /asos. >n /aso. . #@>W 9*S*, '*8,8 8L %*SV>,'$? *mpedir el paso de corriente de la batería 0acia la dinamo. ermitir el paso de corriente de la batería 0acia la dinamo. ,in!una de las respuestas anteriores son correctas. I8,8$3L98,'8 LS 9'$8S %*8S8L" #@>W S*S'893 %8 8,I$3S8 >'*L*X3, 9US? %e en!rase por cárter seco. %e en!rase a presión. ,in!una de las respuestas anteriores son correctas. . L3 S83$3C*, 8]*S'8,'8 8,'$8 L3S CL3S %8 L3 I>*3S %8 L3S UL>L3S V 8L 89>G3%$ " @>8 93,%3 8L U$BL %8 L83S" S8 LL393.... Gue!o de taqués. Separación de se!uridad. Gue!o de cola. L3 BB*,3" # @>W '8,S*, %8B8$U $%>C*$? %e .=== a (=.=== /oltios. %e =.=== a .=== /oltios. %e 1.=== a .=== /oltios. ,$93L98,'8 #%8 @>W 93'8$*3L S8 C,S'$>V8, L3S B*8L3S? %e 0ierro. %e aluminio. %e acero. L3 +G3 S>8$*$ 9US L3$I3 %8 L3 B3LL8S'3" #C9 S8 %8,9*,3? 9aestra. rincipal. Ballesta lar!a. . 8L L3' C,%>C'$ 8S >, 8L898,' %8L .... 8mbra!ue 0idráulico. 8mbra!ue de fricción. 8mbra!ue electroma!nético. L3 C3G3 %8 8LC*%3%8S 8$'8,8C8 3L S*S'893 %8... 'ransmisión. %irección. 9o/imiento. 8L 8L898,' @>8 3$*8'3 8L L3' C,%>C*% C,'$3 8L L3' C,%>C'$ #C9 S8 LL393? lato de apriete. lato de acoplamiento. lato de presión. 8, L3 C>B3 %8L C3$B>$3%$" #C9 %8B8$U S8$ 8L ,*8L %8 L3 I3SL*,3? ,i/el constante. La cuba no tiene ni/el. ,i/el /ariable" se!n la aceleración. 8, 8L 89B$3I>8 %8 2$*CC*, #C9 S8 LL393 L3 *8X3 @>8 3 9,'3%3 8,'$8 8L %*SC lato %8 89B$3I>8 V L3 C>B*8$'3 %isco C3$C3S3 %8L 89B$3I>8? de resión. 9ecanismo de presión. de embra!ue. 8, >, 9'$ %8 8]LS*," #@>W 8L898,' '*8,8 C9 9*S*, 3B$*$ L3S UL>L3S %8 8SC38? 8l árbol de le/as. 8l muelle de las /ál/ulas. Las dos respuestas anteriores son correctas. S8 %8,9*,3 S>S8,S*, 3L C,G>,' %8 8L898,'S 8LUS'*CS @>8 S8 *,'8$,8, 8,'$8 LS $I3,S S>S8,%*%S V LS , S>S8,%*%S. C*8$'. 23LS. 8, >, 3L'8$,3%$ #@>W 8L898,' I*$3? 8l estátor. Las bobinas. 8l rotor. 8, >,3 B3LL8S'3" #C9 S8 %8,9*,3 L3 +G3 %8 93V$ '393^" S*'>3%3 8, L3 3$'8 S>8$*$? +o4a maestra. +o4a 0elicoidal prioritaria. +o4a de torsión principal. 8L *8 %8 B*8L3" # C3%3 C>U,'S '*89S 828C'_3 >, I*$ C9L8'" SB$8 S> B>L,? ,unca. Cada dos tiempos. Cada cuatro tiempos. L3S $>8%3S C,8$I8,'8S 8S C3$3C'8$RS'*C3S %8 >,
8+RC>L... %e propulsión trasera. %e tracción delantera. %e dos ruedas delanteras. #C_3L 8S 8L S*S'893 8,C3$I3% %8 $$C*,3$ L3 8,8$IR3 98CU,*C3 ,8C8S3$*3 3$3 8L %8SL3X39*8,' %8L 8+RC>L? 8l ci!Ze&al. La 'ransmisión. 8l motor. . LS 8+RC>LS 8, S> 93V$*3 >'*L*X3, LS 2$8,S %8 %*SC %8... 'res pistones. %os pistones. ,in!una de las respuestas anteriores son correctas. #@>W 8L898,' S8 8,C3$I3 %8 3CL3$ %8S3CL3$ 8L 9*9*8,' %8L 9'$ 3 L3 C3G3 %8 8LC*%3%8S? 8l embra!ue. La ca4a de /elocidades. 8l árbol de transmisión. 8, >, 9'$ %*8S8L" #@>W 9*S*, C,S*I>8 8L SB$83L*98,'3%$? 3 la misma cilindrada" mayor potencia. 3l mismo tipo de motor" mayor duración de éste. ,in!una de las respuestas anteriores son correctas. #C9 S8 LL393 8L 3L93CW, %,%8 S8 I>3$%3 L3 8,8$IR3 @>R9*C3 @>8 S8 '$3,S2$93 8, 8,8$IR3 8LWC'$*C3 3L C,8C'3L8 3LI_, 8L898,'? La batería. 8l sistema de iluminación. 8l sistema !enerador de ener!ía eléctrica. #$ %,%8 C*$C>L3 8L 3*$8 @>8 S>CC*,3, LS C*L*,%$S? or la boya. or el colector de admisión. or el carburador. #%,%8 S8 3LG3 8L C*I`8^3L? 8n la culata del motor. 8n cárter del ci!Ze&al. 8n el cárter inferior. #%,%8 S8 8,C>8,'$3 8L 89B$3I>8? 8n prolon!ación al e4e secundario. 8n prolon!ación al e4e intermediario. 8n prolon!ación del ci!Ze&al. 8, >, 9'$ %*8S8L #C_3L 8S L3 $8L3C*, %8 C9$8S*,? 8ntre :D1 y (-D1. 8ntre 1:D1 y -D1. 8ntre :D1 y -D1. LS 9'$8S %8 LS 3>'9*L8S" C3S* 8, S> ''3L*%3%" S, 9'$8S.... 8léctricos. 'érmicos. Las dos respuestas anteriores son correctas. 8L 998,' 8, @>8 L3S %S UL>L3 8S'U, 3B*8$'3S" S8 LL393... 3pertura total. Carrera. Solapo. L3S UL>L3S C,S'3," $*,C*3L98,'8 %8... Carcasa y /ásta!o. 9uelle y Iuía. Cabe7a y de'*89S" un /ásta!o.#'*8,8, UL>L3S %8 LS 9'$8S %8 %S 3%9*S*,? Sí. ,o. LS '*S %8 B9B3 %8 L>B$*C3C*, 9US >'*L*X3%S S,D Bomba 0idráulica y de aire. Bomba de en!rana4e" de rotor y de paletas. Bomba de presión total y depuradora. %8 LS 8L898,'S @>8 S8 C*'3, #C>UL %8 8LL , 8$'8,8C8 3L S*S'893 %8 %*$8CC*,? Los palieres. Las man!uetas. Los pi/otes. #@>W 8L898,' '*8,8 $ 9*S*, 93,'8,8$ >, ,*8L C,S'3,'8 %8 C3$B>$3,'8 3 %8'8$9*,3%3 3L'>$3" *,%88,%*8,'898,'8 %8 L3 C3,'*%3% @>8 S8 8]'$3*I3? 8l surtidor. 8l difusor. La cuba. 8, >, 9'$ %*8S8L" #@>W 8L898,' $8I>L3 L3 8LC*%3% %8 S> I*$? 8l inyector. 8l re!ulador del distribuidor. 8l re!ulador de la bomba inyectora. 8L 2$8, %8 93," #SB$8 @>W $>8%3S 3C'_3? rincipalmente en las ruedas traseras. rincipalmente en las ruedas delanteras. Sobre todas las ruedas.
L3S UL>L3S # '*8,8, @>8 S8$ $82$*I8$3%3S? Sí" ya que están en contacto directo con el líquido refri!erante. ,o. Sí" mediante la !uía del /ásta!o. S* >, 9'$ %8 8]LS*," '*8,8 8L 33,C8 3L 8,C8,%*% $8'$3S3%..... Se calienta en e;ceso. icará biela. 2undirá biela. L3 9*S*, %8L %*SC %8 89B$3I>8 8S .... 'ransmitir siempre el !iro del ci!Ze&al. 'ransmitir o no transmitir el !iro del ci!Ze&al. 'ransmitir o no transmitir el !iro del ci!Ze&al. >,3 %*,39 $%>C8 C$$*8,'8 .... Contínua. 3lterna. La dinamo no !enera corriente. >,3 B3'8$R3 S>9*,*S'$3 >,3 '8,S*, %8... /oltios. - /oltios. 1 /oltios. #C_3L 8S 8L 8L898,' 8,C3$I3% %8 8]'$38$ 8L C3$B>$3,'8 %8L %8S*' V 93,%3$L 3L C3$B>$3%$ 3$3 S> S'8$*$ 98XCL3 C, 8L 3*$8? La bomba de carburante. La cuba. 8l carburador. 8, L3 UL>L3S # 3$3 @>W S*$8 8L G>8I %8 '3@>WS? ara permitir la dilatación de la cola de las /ál/ulas. ara re!ular la temperatura de las /ál/ulas. ara re!ular la apertura de las /ál/ulas. 8, 8L C*$C>*' %8 3L*98,'3C*, +3V %S '*S %8 2*L'$S" #C9 S8 LL393, 8S'S 2*L'$S? 2iltros de carburante y filtros de aire. 2iltros secos y filtros 0medos. 2iltros en ba&o de aceite y filtros secos. 8L S*S'893 %8 8,C8,%*% 8L8C'$,*C" # LL83 L3'*,S? ,o. Sí. 3l!unos sí" y otros no. >, 9'$ %8 C9B>S'*, #@>W 3S*$3" %>$3,'8 8L '*89 %8 3%9*S*,? 3ire y IasFoil. 3ire y Iasolina. 3ire. 8L ,*8L %8 3C8*'8 8, 8L %8S*' %8L 9'$ S8 9*%8 C,... 8l manómetro. La /arilla indicadora. ,in!una de las respuestas anteriores son correctas. #@>W 8L898,'S '$3,S9*'8 8L I*$ %8L %*28$8,C*3L %*$8C'398,'8 3 L3S $>8%3S? Los palieres. Los árboles de transmisión. Las bielas. Los motores con árbol de le/as en cabe7a utili7arán balancines basculantes oscilantes no utili7a. #8n qué caso se pondrá en funcionamiento el /entilador mediante un sistema 0idráulico que acta en función de la temperatura? cuando la bomba de refri!eración esté montada en el mismo e4e que el /entilador cuando la bomba de refri!eración no esté montada en el mismo e4e que el /entilador ambas contestaciones son falsas. 8n aquellos motores lubricados por cárter seco" #pueden encontrarse el aceite a mayor temperatura que en los motores lubricados mediante en!rase a presión? Si no . %iremos que un dia!rama de distribución será más cru7ado .... cuando el 333 y $C8 estén más le4os del 9S cuando el 338 y el $C3 se encuentren más pró;imos al 9S cuando el 338 y el $C8 se encuentren más le4os del 9*. Los balancines forman parte de ... de los ór!anos interiores del sistema de distribución de los ór!anos e;teriores del sistema de distribución de los ór!anos e;teriori7ados del sistema de distribución. #%e qué depende la capacidad de una batería? del /olumen de electrolito e;istente en el interior de cada acumulador del tama&o y nmero de placas contenidas en toda la batería del tama&o y nmero de placas contenidas en el
acumulador. Las bu4ías frías .... tienen un !rado térmico alto tienen un !rado térmico ba4o no tienen !rado térmico. La relación /olumétrica de un motor.... es constante /aría con la 0umedad del ambiente será i!ual a la unidad en los motores multi/ál/ulas. 8n relación con el ruido producido por el flu4o de aire que !enera el /entilador.... será mayor contra mayor sea la lon!itud de las palas" 0asta un /alor de := mm" en que empie7a a decrecer aumenta a medida que aumenta la lon!itud de las palas es más débil a medida que aumenta la lon!itud de las palas. #@ué se!mentos tienen forma cónica? compresión fue!o estanqueidad. 8n el encendido transistori7ado" al accionar el interruptor de corriente Alla/e de contacto)" la batería alimenta... al cofre electrónico y al circuito primario al ruptor" con una corriente de ba4a intensidad al distribuidor" con una corriente de alta tensión. 8l motor de dos tiempos se caracteri7a" entre otras cosas.... por traba4ar con dos /olmenes de me7cla por necesitar menos combustible por caballo de potencia suministrado ambas contestaciones son falsas. Cuando un aceite presente las si!las +%" deberemos saber que se trata..... de un aceite para condiciones de ser/icio duras" se!n la norma 3..*." empleado en motores diesel de /e0ículos pesados de un aceite deter!ente de un aceite al !rafito o molibdeno. 8n relación con el aceite al !rafito o molibdeno sabemos que ... tiene menos capacidad de arrastrar y mantener en la superficie del aceite residuos y posos ,o resulta adecuado para los motores en roda4e 3mbas contestaciones son falsas. Si durante el transcurso de la marc0a del /e0ículo se encendiera la lámpara piloto del testi!o luminoso de la temperatura" por ser ésta muy alta.... pararemos el motor inmediatamente no solicitaremos muc0a potencia del motor ambas contestaciones son falsas. La modificación de los momentos de apertura y cierre de las /ál/ulas" así como del momento en que deba saltar la c0ispa suponen ... que el rendimiento del ciclo práctico se apro;ime al rendimiento del ciclo teórico" dando lu!ar de esta manera al ciclo real que el rendimiento del ciclo real se apro;ime al rendimiento del dando lu!ar al derendimiento esta maneradel al ciclo quelu!ar el rendimiento del ciclo ciclo teórico" teórico se apro;ime ciclopráctico real" dando de esta manera al ciclo práctico. 8l termostato.... re!ula la temperatura del motor re!ula la temperatura del a!ua ,in!una es correcta.
LOS MOTORES DE E(PLOSIÓN EMPLEAN COMO COMBUSTIBLE$$$ 1.
Iasóleo.
.
8léctricidad.
(.
Iasolina.
¿C)AL ES EL SISTEMA ENCAR#ADO DE TRANSMITIR EL MOVIMIENTO DESDE EL MOTOR A LAS RUEDAS MOTRICES 1.
8l 9otor.
.
La 'ransmisión.
(.
La %irección.
EN LOS MOTORES DIESEL, EN EL TIEMPO DE ADMISIÓN, ¿DE QU% SE LLENAN LOS CILINDROS 1.
Iasoil y aire.
.
Iasolina y aire.
(.
3ire.
¿CADA C)ANTO TIEMPO ES NECESARIO SUSTITUIR EL FILTRO DEL ACEITE 1.
>na /e7 cada dos cambios de aceite.
.
>na /e7 al a&o.
(.
,o 0ay que sustituirlo" es fi4o.
¿CÓMO SE LLAMAN LAS PIE&AS POR DONDE SE DESLI&AN LAS COLAS DE LAS V!LVULAS 1.
8mpu4adores.
.
Iuías.
(.
84e de le/as.
LOS SE#MENTOS DEL PISTÓN ¿QU% MISIÓN TIENEN 1.
Compensar el des!aste desi!ual de las paredes del cilindro.
.
+acer perfectamente estanca la cámara de combustión.
(.
$e!ulari7ar el funcionamiento del motor.
LOS MOTORES TERMICOS, SE CARACTERI&AN POR TRANSFORMAR LA ENER#ÍA QUÍMICA DE UN CARBURANTE EN ENER#ÍA MEC!NICA O TRABA'O, SE#)N DONDE SE REALICE ESTA TRANSFORMACIÓN SE CLASIFICAN EN* 1.
9otores de combustión e;terna y motores de combustión interna.
.
9otores de e;plosión y motores de combustión.
(.
9otores alternati/os y motores alternati/os.
EN LOS MOTORES DIESEL, ¿CU!L ES EL )LTIMO ELEMENTO DEL CIRCUITO DE ALIMENTACIÓN 1.
8l inyector.
.
8l 9uelle y la Iuía.
(.
La cabe7a y el /ásta!o.
TODOS LOS SISTEMAS DE EN#RASE, HAN DE LUBRICAR UNA SERIE DE ÓR#ANO COMO SON* 1.
istones y cilindros.
.
8n!rana4es del sistema de distribución.
(.
Las dos respuestas anteriores son correctas.
EN EL TURBOCOMPRESOR, ¿QUI%N RE#ULA LA SOBREPRESIÓN A LA QUE ENTRA EL AIRE EN EL CILINDRO 1. Bomba 0ídraulica y de aire. .
La /ál/ula de descar!a.
(.
Bomba de presión total y depuradora
L TERMINAR EL TIEMPO DE ADMISIÓN, EN UN MOTOR DIESEL, EL CILINDRO EST! LLENO DE$$$ 1.
%e una me7cla de aireFcombustible.
.
%e una me7cla de aireFaceite.
(.
%e aire puro.
LA RELACIÓN DE COMPRESIÓN DE UN MOTOR DE COMBUSTIÓN EST! COMPRENDIDA ENTRE* 1.
1:D1 y -D1
.
11D1 y 1:D1
(.
-D1 y -D
UN MOTOR SE PUEDE REFRI#ERAR POR MEDIO DE DOS SISTEMAS, ¿C)ALES SON %STOS 1.
3ire y IasFoil.
.
3ire y Iasolina.
(.
Líquido o aire.
EN LOS MOTORES DIESEL, E(ISTEN DOS TIPOS DE COMBUSTIÓN O SISTEMAS DE IN"ECCIÓN, PARA CONSE#UIR DICHO OB'ETIVO$ ¿C)ALES SON %STOS TIPOS 1.
*nyección ura e *mpura.
.
*nyección %irecta e *ndirecta.
(.
,in!una de las respuestas anteriores son correctas.
-. 'est de motores de combustión interna . Alas respuestas correctas están al final) 1. 3 qu e se de no mi na mo to r t to Da) 3 los motores de !asolinab) 3 los motores %ieselc) 3 ambos. . ueden las == rpm y su cilindrada oscila entre -== %ieselc) y 5== cm(" #aque tipoalcan7ar de motores nos referimos?a) 9otoresunitaria de !asolinab) 9otores 9otores %iesel rápidos (. >n motor cuyos cilindros tienen mayor el diámetro que la carrera se denominanDa) 9otores cuadradosb) 9otores supercuadradosc) 9otores alar!ados -. Cuantas /ueltas da el ci!Ze&al de un motor de - tiempos para completar un ciclo detraba4o 5. Aadmisión" compresión" e;pansión y escape). 6. a) - /ueltasb) /ueltasc) 1 /uelta. Como se denomina la dista ncia entr e el 9S y 9 *a) Calibreb) Cilindradac) Carrera 5. La relación de compresión compara el /olumen de la cámara de combustión conDa) 8l /olumen unitariob) La cilindrada totalc) 8l /olumen del cilindro mas el /olumen de la cámara de combustión 6. #Cómo se lo!ra aumentar el tiempo disponible para reali7ar el intercambio de !asesen motores muy re/olucionados?a) 3umentado el 388b) 3umentado el án!ulo de cruces de /ál/ulasc) 3umentado :. #Como se comportanellaencendido presión y el /olumen dentro del cilindro en el tiempo dee;pansión?a) 8l /olumen y la presión aumentanb) 8l /olumen aumenta y la presión disminuyec) 8l /olumen disminuye y la presión aumenta <. 8n el motor %iesel una alta temperatura y una !ran turbulencia del aire co mp ri mi do Da) 9e4oran la formación de la me7clab) 8mpeoran el rendimientoc) Ieneran ries!o de autoencendido 1=. Las presiones de inyección utili7adas en motores %iesel de inyección directaDa) Son mas ba4as que en la inyección indirectab) Son mas altas que en la inyección indirectac) Son apro;imadamente i!uales
7n automó/il es% aD 7n /ehículo que se desplaa por el terreno mediante la fuera suministrada por un motor de combustión interna llamado así porque en su interior se quema o hace e$plotar el combustible bD 7n /ehículo que se desplaa por el terreno mediante la fuera suministrada por un motor de e$plosión cD a 3 b son correctas dD &in'una de las anteriores ". Cuando el combustible empleado es la 'asolina esta pasa de un depósito al donde se pul/eria 3 mecla con aire 3 esta mecla es la que entra en los cilindros del motor%
aD 2otor bD astidor cD ransmisión dD Carburador (. )l bastidor está compuesto por% aD 2otor dirección transmisión 3 frenos bD #os ejes delanteros 3 traseros 3 las ruedas cD #a suspensión que une las ruedas al eje o bastid or dD odas las anteriores . Podemos diferenciar los si'uientes tipos de motores% aD 2otor de e$plosión di*sel 3 el*ctrico bD 2otor de transmisión diesel 3 de e$plosión cD 2otor de e$plosión de transmisión di*sel 3 de e$plosión dD &in'una de las anteriores 0. )n los motores de e$plosión la i'nición se prod uce mediante una chispa el*ctrica que es producida por% aD )l propio motor bD #as bujías cD #a transmisión dD )l carburador 4. 5 la capacidad de esfuero del motor de e$plosió n se le denomina fuera motri 3 se mide en% aD Matios bD Lertios cD &eNton dD Caballos 6. )n los motores di*sel la mecla aire O combusti ble se realia en% aD )l bastidor bD #os cilindros cD )l carburador dD &in'uno de los anteriores 9. #os motores di*sel fueron in/entados por el alem án =odolphe Biesel en% aD 19:" bD 19:4 cD 1:14 dD 1:"" #as pre'untas de la : a la " hacen referencia al m otor de e$plosión% :. 5lrededor de los cilindros en el motor de e$plos ión e$isten unos huecos llamados% aD ombas de refri'eración bD Camisas de a'ua cD ombas de a'ua refri'eradora dD Luecos de a'ua
NNN.el'uardia.com Pá'ina " 1>. #a parte inferior del bloque de este motor se denomina% aD Cárter superior bD ancada cD a 3 b son correctas dD &in'una de las anteriores 11. 5 esa parte inferior se une el%
aD )l cárter bD )l ci';e
aD iela bD mbolo cD ulón dD Ci';e
NNN.el'uardia.com Pá'ina ( ">. )l espacio donde quedan reducidos los 'ases al final de la compresión o el espacio que queda en se la parte superior del pistón cuando ocupa el P2+ denomina% aD Cámara de e$plosión bD Cámara de compresión cD a 3 b son correctas dD &in'una de las anteriores "1. )n los motores de cuatro tiempos% aD )l ci';e hacen referencia al motor di*sel% "0. #os cilindros son casi siempre amo/ibles del tipo de camisa h8meda o de forro seco con objeto de hacer sus paredes más resistentes. )l aire se co mprime fuertemente a una presión de% aD Be 1>!10 ,ilo'ramos por centímetro cuadrado bD Be 10!"> ,ilo'ramos por centímetro cuadrado cD Be (0!> ,ilo'ramos por centímetro cuadrado dD Be 0>!00 ,ilo'ramos por centímetro cuadrado "4. #os cilindros de este motor son% aD Be ma3or /olumen que los de 'asolina pues intere sa ma3or entrada de aire bD Be menor /olumen que los de 'asolina pues intere sa menor entrada de aire cD Bel mismo tama
"6. #as /ál/ulas de admisión de este motor son% aD Be ma3or tama
NNN.el'uardia.com Pá'ina ":. )l lu'ar del motor donde se instalan los in3ec tores es% aD )l pistón bD )l cilindro cD #a biela dD #a culata (>. )l *mbolo con sus se'mentos hace estanco al c ilindro 3 transmite la presión del 'as a% aD )l pistón bD )l cilindro cD #a biela dD #a culata (1. +e
e$plosión del mismo tama
NNN.el'uardia.com Pá'ina 0
(9. )n el motor diesel cuando se produce la aspir ación 3 llenado del cilindro con aire puro estamos en la fase denominada% aD 5dmisión bD Compresión cD )$pansión o combustión dD )scape (:. )n el motor diesel cuando todas las /ál/ulas están cerradas 3 el /olumen de aire no puede escaparse siendo comprimido en un espacio reducido estamos en la fase denominada% aD 5dmisión bD Compresión cD )$pansión o combustión dD )scape >. )n el motor de e$plosión el elemento principal en el sistema de alimentación es el cu3a
función es meclar la 'asolina 3 el aire% aD Carburador bD )stran'ulador cD )starter dD =alentí 1. )n el motor de e$plosión el elemento que dism inu3e la proporción del aire es el% aD Carburador bD )starter )stran'ulador cD dD =alentí ". )n el motor de e$plosión el elemento que hace que el motor no se pare cuando no se acelera es el% aD Carburador bD )stran'ulador cD )starter dD =alentí (. )n el motor de e$plosión el elemento que aumen ta la proporción de 'asolina enriqueciendo la mecla en el cilindro es el% aD Carburador bD )stran'ulador cD )starter dD =alentí . )l sistema de transmisión tiene por misión% aD 2odificar la relación de transmisión entre el ci ';e
NNN.el'uardia.com Pá'ina 4 6. Be las si'uientes afirmaciones se>> 3 1>.>>> ,m. aunque actualmente con los aceites sint*ticos estos ,ilometrajes pueden alar'a rse bD Cuando se pone en funcionamiento un motor *ste alcana unas temperaturas ele/adísimas del orden
de los ">>RC pudiendo lle'ar a producir 'ripajes en tre sus componentes cD )n el sistema de refri'eración el /entilador ac ti/a la corriente de aire que pasa a tra/*s del rad iador al e$terior dD )l radiador puede ser tubular de panal o de lám inas de a'ua 9. )l sistema destinado e/itar quebruscamente las irre'ula al ridades del terreno no se atransmitan interior del /ehículo se denomina% aD +istema de refri'eración bD +istema de dirección cD +istema de encendido dD +istema de suspensión :. )l sistema destinado a orientar las ruedas dir ectrices se denomina% aD +istema de refri'eración bD +istema de dirección cD +istema de encendido dD +istema de suspensión 0>. Como fuente de ener'ía para la dirección asist ida se puede utiliar% aD )l aire comprimido bD #a fuera hidráulica cD )l /acío de admisión dD #as anteriores son correctas 01. )l sistema de frenado que sir/e para ase'urar la inmo/ilidad del /ehículo al estar 3a detenido o para impedir que retroceda al arrancar en pendiente es e l denominado% aD Be estacionamiento bD Be ser/icio cD Be socorro dD Be disco 0". )l sistema de frenado que consiste en u n circuito au$iliar en caso de a/ería del de ser/icio es el denominado% aD Be estacionamiento bD Be ser/icio cD Be socorro dD Be disco 0(. )l sistema de frenado que act8a mediante pasti llas que presiona un disco metálico que 'ira solid ario con las ruedas es el denominado% aD Be estacionamiento bD Be ser/icio cD Be socorro dD Be disco 0. )l sistema de frenado que ejerce la acción de frenado cuando el pistón del cilindro de freno se m ue/e bajo la presión atmosf*rica deri/ada del /acío crea do en el otro e$tremo es el denominado% aD Lidráulico bD &eumático
cD Be tambor dD Be disco 00. #os neumáticos que lle/an capas de un tejido d e cuerdas entrecruadas en dia'onal se denominan% aD Be trenado cruado bD Be rejilla perpendicular cD =adiales dD Paralelos
N NN.el'uardia.com Pá'ina 6 04. #os neumáticos que tienen estas capas situadas en perpendicular respecto a la pesta. )l sistema uni/ersalmente utiliado en los mot ores de arranque de los automó/iles que consiste en un dispositi/o de inercia en el que el sistema d el motor de arranque hace 'irar el motor de e$plosión 3 no a la in/ersa se denomina% aD +istema )&BIS bD +istema 5#@5 cD +istema de 5lternación +5S dD &in'uno de los anteriores
NNN.el'uardia.com Pá'ina 9+ A # 7C I
A &) + )+ =)P5 + A ) 25 "( 1 C (1 C " B (" C ( 5 (( C 5 ( B 0 (0 5 4 B (4 6 (6 C 9 5 (9 5 : (: 1> C > 5 11 1
1" 5 " B 1( C ( C 1 B B 10 5 0 C 14 B 4 16 5 6 19 9 B 1: : "> C 0> B "1 01 5 "" 5 0" C "( B 0( B " 5 0 "0 C
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