ARINC 429
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ARINC 429 ARINC 429 (Aeronautical Radio Inc.) es un est€ndar que determina las caracter•sticas que se precisan para llevar a cabo intercambios de datos dentro de muchos sistemas de avi‚nica de aeronaves comerciales y de transporte. ARINC 429 es el bus de datos predominante en avi‚nica. Define las interfaces f•sicas y elƒctricas para una comunicaci‚n unidireccional (mediante 2 hilos independientes), adem€s de un protocolo de datos para dar soporte a una red local avi‚nica en un avi‚n. B€sicamente describe las funciones de los medios de informaci‚n digitales que se encuentran en las aeronaves.
Descripci€n t•cnica ARINC 429 es una especificaci‚n tƒcnica de buses utilizada para definir buses dentro de la avi‚nica usada en aeronaves. Define un bus unidireccional compuesto por 2 hilos unidireccionales de datos est€ndar (puertos Tx y Rx). Ese est€ndar de datos es conocido como DITS (Digital Information Transfer System o sistema de transferencia de informaci‚n digital Marca 33). Sus principales caracter•sticas tƒcnicas son: „ La transmisi‚n transmisi‚n se realiza realiza en en serie, en palabra palabrass de 32 bits m€s m€s un tiempo muerto muerto denominado denominado €gap• y mediante un par de cables trenzados y apantallados en lazo abierto €open loop•. „ La fuente y el destino destino deben estar estar conectados conectados mediante mediante un par de cables cables trenzados trenzados y apantallado apantallados. s. El apantallamiento debe conectarse a masa en ambos lados de la conexi‚n y en todos los conectores intermedios del cableado. [1]
„ Los mensaj mensajes es se se transmit transmiten en de de 12,5 12,5 a 100 kbit/s kbit/s
a otros elementos del sistema de vigilancia que son el bus de
mensajes. Las caracter•sticas del mensaje son: „ La informaci‚n informaci‚n fluye fluye desde desde una puerta puerta de transmisi‚ transmisi‚n n hasta una o varias varias puertas puertas de recepci‚ recepci‚n. n. „ En ning…n caso caso la informaci‚ informaci‚n n puede llegar llegar hasta hasta una puerta puerta destinada destinada a la transmis transmisi‚n. i‚n. „ La transmisi‚n transmisi‚n entre entre 2 computadores computadores en ambos ambos sentidos sentidos se realiza realiza por buses independ independientes ientes.. „ El transmisor transmisor siempre siempre transmite transmite,, ya sea 32 bits de de datos (palabra (palabra)) o el estado nulo. nulo. „ Un bus (cable (cable de par) par) se limita limita a un transmi transmisor sor y no m€s m€s de 20 recepto receptores. res. „ El protocolo protocolo permite funci‚n funci‚n auto-reloj auto-reloj en el receptor receptor final, final, eliminando eliminando as• la necesidad necesidad de transmit transmitir ir la hora en los datos que exist•an en anteriores protocolos como ARINC-568 (6 hilos). „ Caract Caracter• er•sti sticas cas de veloci velocidad dad:: „ Transmisi‚n Transmisi‚n en alta alta velocidad velocidad 100 Kilobites/s Kilobites/s „ Transmisi‚n Transmisi‚n en baja baja veloci velocidad dad 12 a 14,5 kilobites/s kilobites/s „ No se pueden pueden utilizar utilizar ambas ambas velocidad velocidades es en el el mismo bus.
Formato de Palabras de datos En ARINC 429 cada palabra est€ formada por 32 bits y contiene 5 campos: „ El bit 32 es el bit de paridad paridad y se utiliza utiliza para para verificar verificar que la palabra palabra no fue fue da†ada durante durante la transmi transmisi‚n si‚n o que es ilegible. „ Los bits 30 y 31 forman forman la matriz matriz de Se†al/Esta Se†al/Estado, do, o SSM, y con frecuen frecuencia cia indican indican si la palabra palabra es v€lida. v€lida. Los valores posibles son: „ OP (operaciona (operacional). l). Indica Indica que los datos datos de esta esta palabra palabra se consideran consideran correct correctos. os. „ TEST. Indica Indica que los los datos datos son proporci proporcionado onadoss por una fuente fuente de de prueba. prueba. „ FAIL. Indica Indica un un error error de hardware hardware que ha causado causado pƒrdida pƒrdida de de datos. datos.
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„ NCD (no hay datos computados). Indica que faltan datos o que son inexactos, debido a alguna raz‚n que no est€ vinculada al hardware. Por ejemplo, los comandos del piloto autom€tico se muestran como NCD cuando el piloto autom€tico no est€ activado. „ La SSM puede indicar tambiƒn el signo (+/-) de los datos (por ejemplo usada en altura) o informaci‚n relacionada, como la orientaci‚n (Norte / Sur / Este / Oeste). „ Los bits del 11 al 29 contendr€n los datos. Dichos datos se encuentran codificados en sistema BCD o el BNR. Estas son las codificaciones comunes en ARINC 429. Tambiƒn se pueden utilizar formatos de datos mixtos. „ Los bits 9 y 10 son los Identificadores de Origen/Destino (SDI) e indican a que receptor van dirigidos los datos o, con mayor frecuencia, cual es el subsistema de transmisi‚n de datos. „ Los bits del 1 a 8 contienen una etiqueta, expresada en octal, identificando el tipo de datos.
Etiquetas Las directrices para crear etiquetas tambiƒn se proporcionan como parte de la especificaci‚n ARINC 429 para diversos tipos de equipo. Cada aeronave contendr€ diferentes sistemas electr‚nicos, tales como los ordenadores de gesti‚n de vuelo, sistemas de referencia inerciales, las computadoras de datos aƒreos, radio alt•metros, radios, GPS y sensores. Para cada tipo de equipo se define un conjunto de par€metros est€ndar que es com…n a todos los fabricantes y modelos. Por ejemplo, cualquier computadora de datos aƒreos proporcionar€ la altura baromƒtrica de la aeronave seg…n la etiqueta 204. Esto permite cierto grado de intercambiabilidad de piezas, gracias a que las computadoras de datos aƒreos se comportan, en su mayor parte, de la misma manera. Debido a que hay un n…mero limitado de etiquetas, es posible que una misma etiqueta tenga efectos diferentes seg…n su uso. Por ejemplo, la 204 puede ser enviada a un sensor GPS o a otro tipo de sensor. En las aeronaves, incluso hay muchos par€metros comunes que utilizar la misma etiqueta, independientemente de la fuente. Adem€s de todo esto, como con cualquier especificaci‚n, cada fabricante tiene ligeras diferencias a partir de la especificaci‚n formal; por ejemplo, proporcionando datos adicionales, m€s all€ de la especificaci‚n, dejando de lado algunos datos recomendados por el pliego de condiciones u otros cambios.
Protecci€n contra la interferencia La prohibici‚n sobre el uso de determinados dispositivos electr‚nicos en vuelo de aviones comerciales se ha convertido en una cuesti‚n controvertida, ya que, aunque normalmente se justifica como un requisito de seguridad para evitar la interferencia con la avi‚nica de la aeronave, es criticado por aquellos que argumentan que los telƒfonos m‚viles, WiFi, Bluetooth, y otros sistemas de radiocomunicaci‚n digital son capaces de interferir con los protocolos robustos tales como ARINC. Las distorsiones se pueden producir por: „ Caracter•sticas de los cables. „ Errores elƒctricos. „ Ruido de interferencias elƒctricas. ARINC 429 emplea varios mƒtodos protocolizados tanto f•sicos como elƒctricos, para reducir al m•nimo las interferencias electromagnƒticas causadas a bordo por elementos de radio y por otros cables de transmisi‚n. El cableado es par trenzado blindado de 78‡. Las se†ales ARINC introducen un diferencial de 15V entre dato y dato para transmisi‚n bif€sica (por ejemplo 5V para el primer dato y ‚ 10V para el siguiente) y la especificaci‚n define l•mites de subidas y bajadas de tensi‚n aceptables. Los niveles de voltaje del transmisor son: +5V, 0V y ƒ5V cada conductor con respecto a tierra; +10V, 0V y ƒ10V entre el conductor A y el B.
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ARINC 429 Para la se†al en el receptor se utiliza modulaci‚n bipolar RZ (retorno a cero) con 3 estados ( €HI•, €NULL• y €LO• entre el cable A y el B), reduciendo a…n m€s las emisiones de ruido EMI producidas por el mismo cable. Esos 3 estados tienen los siguientes rangos de voltaje: „ HI dentro del rango +7,5V a +11V „ NULL dentro del rango +0,5V a ƒ0,5V „ LO dentro del rango ƒ7,5V a ƒ11V A pesar de todo ello, si uno de los lados de la l•nea de transmisi‚n se encuentra en circuito abierto o en corto, se debilita la inmunidad contra el ruido, lo que puede producir un fallo intermitente.
Referencias [1] http:/ / www.actel.com/ ipdocs/ CoreARINC429_DS.pdf
Enlaces externos Est€ndares „ http:/ / www.arinc.com/ (en inglƒs) Productos que lo utilizan „ ARINC 429 Interface Products (Holt Integrated Circuits, Inc.) (http:/ / web.archive.org/ web/ http:/ / www. holtic.com/ products/ arinc.cfm) (en inglƒs) „ ARINC 429 Interface Products (Excalibur Systems, Inc.) (http:/ / www.mil-1553.com/ Templates/ showpage. asp?DBID=1&TMID=86&FID=210) (en inglƒs) „ ARINC 429 Interface and Analyzer Products (Ballard Technology, Inc.) (http:/ / www.ballardtech.com/ products.aspx/ dir/ protocol/ ARINC_429/ ?link=Wikipedia) (en inglƒs) „ ARINC 429 Interface Products (Condor Engineering, Inc. now part of GE Fanuc Embedded Systems) (http:/ / web.archive.org/ web/ http:/ / www.gefanucembedded.com/ products/ family/ 16/ AFC-WIK) (en inglƒs) „ ARINC 429 Interface Products (MAX Technologies, Inc.) (http:/ / www.maxt.com/ products/ ipm-429.html) (en inglƒs) „ ARINC-429 Interface Products (Data Device Corporation) (http:/ / www.ddc-web.com/ products/ cards/ arinc. asp) (en inglƒs) Tutoriales „ ARINC 429 Tutorial (http:/ / www.ballardtech.com/ support.aspx/ Tutorials/ #arinc429) by Ballard Technology (en inglƒs) „ ARINC 429 Tutorial (http:/ / web.archive.org/ web/ http:/ / www.gefanucembedded.com/ news-events/ whitepapers/ 1956/ AFC-WIK) by Condor Engineering, now part of GE Fanuc Embedded Systems (se requiere registro, en inglƒs)
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Fuentes y contribuyentes del art•culo
Fuentes y contribuyentes del art‚culo ARINC 429 Fuente: http://es.wikipedia.org/w/index.php?oldid=68914026 Contribuyentes: AeroPsico, Bernard, Jorge c2010, Le Encyclopƒdiste, Mdie, Racso, Rortizb, Rosarinagazo, 19 ediciones an‚nimas
Licencia Creative Commons Attribution-Share Alike 3.0 //creativecommons.org/licenses/by-sa/3.0/
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