ARINC

Las normas ARINC son preparados preparados por el Comité de Ingenie Ingeniería ría Electrónica de las aerolíneas ( AEEC ). Los tipos de ARINC utilizados en la aviación son 

La Se Seri rie e 40 400 0 se descri!en directrices para la instalación" ca!leado " !uses de datos # !ases de datos . •

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 ARINC $%$ de&ine &ormatos de ga!inet ga!inete e de 'ransporte 'ransporte Aéreo ( A'R ) para los euipos de aviónica instalado en mucos tipos de aeronaves . En él se de&inen los casos euipamiento del transporte aéreo # trasiego.  ARINC $*$ es un &ormato de arcivo est+ndar internacional internacional para los datos de navegación de la aeronave.  ARINC $*, es el est+ndar est+ndar de !us de datos m+s ampliamente ampliamente utilizado para la aviación. Características de &ormato eléctricos # de datos se de&inen para un !us serie de dos ilos con un transmisor # asta *% receptores. El !us es capaz de operar a una velocidad de -%% !it / s.

La serie 500  se descri!en los vie0os euipos de aviónica analógica utilizado en aviones a reacción temprana como el 1oeing 2*2 " 3ouglas 3C 4, " 3C 4-% " 1oeing 252 # 2$2 " # Air!us A5%% .

La serie 600  son patrones de re&erencia para los euipos de aviónica especi&icado por la 6erie ARINC 2%% •

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 ARINC 7%% es la aviónica predomin predominantes antes empauet empauetado ado est+ndar de introducción de la aviónica 8nidad 9odular Concept (9C8)  ARINC 7%$ es un un est+ndar est+ndar # orientación orientación con con el &in de de dise:ar e implementar  implementar  incorpo inc orporado rado Euipo de prue prue!a. !a. La nor norma ma tam! tam!ién ién des descri! cri!e e el 6ist 6istema ema Centralizado de se:alización del error.  ARINC 7-%1 proporciona proporciona una guía para el uso de euipos de aviónica # el so&t;are en los simuladores.  ARINC 7-< es una &amilia de est+nda est+ndares res ue cu!ren =la carga de datos=" usada us ada pa para ra tra trans ns&er &erir ir el so& so&t; t;are are # lo los s da datos tos ao de desde sde dis dispo posit sitiv ivos os de aviónica. La norma ARINC 7-< cu!re =la carga de datos= so!re ARINC $*,.

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 ARINC 7- es un est+ndar ue cu!re un protocolo de transmisión de datos llamado =car+cter orientado ?rotocolo=.  ARINC 7-, es un est+ndar ue cu!re un protocolo de transmisión de datos a través de ARINC $*, llamado =1it @riented ?rotocolo=.  ARINC 7*% es un est+ndar ue cu!re un protocolo de transmisión de datos llamado =6istema de tierra de enlace de datos=.  ARINC 7*$ es un est+ndar para aviones sistema de mantenimiento (@96) a !ordo. 8tiliza ARINC $*, para la transmisión de datos entre euipos integrados.  ARINC 7*< es una uía de la Industria para el 3esarrollo de ?rue!as de Componentes # estión. ?roporciona un en&oue est+ndar para la gestión de la calidad del procedimiento de ensa#o generación dentro de la industria del transporte aéreo comercial.  ARINC 7*, es un protocolo de !us de datos multi4transmisor donde asta -*% terminales pueden compartir el mismo !us. 6e instala en el 1oeing 222.  ARINC 755 es el protocolo de aire4tierra para el ACAR6 # redes I? utilizadas para el intercam!io de datos A@C entre las aeronaves # el suelo.  ARINC 75< de&ine los protocolos para la red de radios B3L utilizados para la comunicación # la mensa0ería entre aeronaves # estaciones terrestres de alta &recuencia.  ARINC 7<5 es una inter&az est+ndar real sistema operativo en tiempo (R'@6) para la partición de los recursos in&orm+ticos en los dominios de tiempo # espacio. La norma tam!ién especi&ica las inter&aces de programación de aplicaciones (A?I) para la eDtracción de la aplicación desde el ard;are # so&t;are su!#acente.  ARINC 77% de&ine aviónica asignación recomendadas para la aviónica CN6 / A'9.

&uncional

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aruitecturas

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ARINC 77- de&ine las estructuras de datos utilizadas en un sistema interactivo de pantalla de la ca!ina (C36)" # la comunicación entre los C36 # aplicaciones de los usuarios. La de&inición inter&az gr+&ica de usuario est+ completamente de&inido en los arcivos de de&inición !inarios. El so&t;are C36 consiste en un ncleo capaz de crear una inter&az gr+&ica de usuario  0er+ruica se especi&ica en los arcivos de de&inición. Los conceptos utilizados por ARINC 77- son similares a los utilizados en los lengua0es de marcado de inter&az de usuario.  ARINC 77$ de&ine el uso de una red Eternet determinista como un !us de datos de aviónica en aeronaves modernas" como el Air!us A5>%" 6uoi 6uper0et -%% # el 1oeing 2>2 3reamliner.  ARINC 77< Esta norma de&ine las normas para las piezas de so&t;are ue se pueden cargar # medios de transporte de so&t;are.

La Serie 700  se descri!e la &orma" el a0uste # la &unción de los euipos de aviónica instalado predominantemente en los aviones de categoría de transporte. •

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 ARINC 2%*A de&ine los sistemas de gestión de vuelo (96) ARINC 2%$ de&ine el sistema de re&erencia inercial (IR6).  ARINC 2%> es el est+ndar para el radar meteorológico a !ordo. En él se de&inen las características del radar meteorológico a !ordo de las aeronaves civiles # militares.  ARINC 2%, de&ine F 3istance 9easuring Euipment (39E)  ARINC 2-2 de&ine la aduisición de datos de vuelo para la gra!ación  ARINC 2-> descri!e un transpondedor de Control de 'r+&ico Aéreo (A'CR16 / 9@3E 6)  ARINC 2*$1 de&ine las comunicaciones de los aviones de direccionamiento # Reporting 6#stem (ACAR6)  ARINC 25<1 de&ine el ordenador de tr+&ico con Alerta de 'r+&ico # 6istema de prevención de colisiones ('CA6)

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 ARINC 25> de&ine una 8nidad de Re&erencia Inercial de 3atos aire integrado (A3IR8)  ARINC 25, es el est+ndar para una 8nidad de Control 9ulti4?ropósito # 3ispla# (9C38) e inter&aces.  ARINC 2$% de&ine las impresoras en el aire  ARINC 2$- es el est+ndar para una unidad de datos de satélite de !anda L de primera generación.  ARINC 2$5A de&ine un receptor N66  ARINC 2$$A de&ine una impresora de &ormato completo en el aire ARINC 2$7 es el est+ndar para una unidad telecomunicaciones" !asado en G.,5- # CE?'4E-.

de

de

 ARINC 2$2 de&ine un registrador de datos de vuelo (3R) ARINC 2<% de&ine un radio HB 3igital  ARINC 2<< de&ine un receptor multi4modo (99R) para la aproDimación # el aterriza0e

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 ARINC 2<7 de&ine una unidad de navegación N66 # Aterriza0e

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 ARINC 2<, de&ine un dispositivo de inter&az de Aeronaves (AI3)

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 ARINC 27% de&ine un N66 Navigator

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 ARINC 2<2 de&ine una gra!adora de voz de ca!ina (CHR)

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ca!ina

 ARINC 27- es el est+ndar para una unidad de datos de satélite de !anda L de segunda generación" tam!ién llamados 6;i&t7$ por el operador de Inmarsat.

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 ARINC 275 es el est+ndar para un servidor de arcivos de aviónica genérico # puntos de acceso inal+m!ricos.  ARINC 272 de&ine una unidad gra!adora com!inada capaz de datos # voz.  ARINC 2>- es el est+ndar para una tercera unidad de generación de !anda L de datos por satélite" tam!ién llamado 6;i&t1road!and (611) por el operador de Inmarsat.  ARINC 22- se encuentra en desarrollo (*%-<) aora para la segunda generación de la unidad de datos por satélite de !anda L" tam!ién llamado Iridium 6I8IEN'E por el operador Iridium  ARINC 2,- de&ine datos de !anda de satélite euipo terminal aéreo u # a.

La serie 800  comprende un con0unto de normas de aviación para aeronaves" inclu#endo la &i!ra óptica utilizados en los !uses de datos de alta velocidad. •

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 ARINC >%- a través de >%2 de&inir la aplicación de la &i!ra óptica en la aeronave.  ARINC >-% es un est+ndar para la integración de las inserciones de las cocinas aviones # las inter&aces asociadas 'ítulo 3e&inición de inter&aces est+ndar para la galera Insertar (AIN) Euipo" inter&aces &ísicas.  ARINC >-- proporciona una comprensión comn de los conceptos de seguridad de in&ormación en lo ue respecta a las redes suspendidas en el aire" # proporciona un marco para evaluar la seguridad de los sistemas en red en el aire.  ARINC >-* es un est+ndar para la integración de inserciones de galera aeronave # las inter&aces asociadas  ARINC >-7 de&ine una !ase de datos de mapas de aeropuertos en movimiento  ARINC >-2 de&ine una inter&az de vídeo digital de !a0a velocidad

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 ARINC >-> de&ine un est+ndar de inter&az de vídeo digital de alta velocidad desarrollado para la gran anco de !anda" !a0a latencia" la transmisión de vídeo digital sin comprimir.  ARINC >*- es una de&inición de red de nivel superior ue descri!e los dominios de aeronaves" servidores de arcivos # otras in&raestructuras.  ARINC >** es el est+ndar para atelin.  ARINC >*5 es un est+ndar para el ci&rado de enlace de datos de eDtremo a eDtremo.  ARINC >*< es un est+ndar para el protocolo de !us de la red del +rea para su uso en el aire.  ARINC >*7 es un protocolo para la carga de datos de aviónica por un !us de la red del +rea.  ARINC >*2 especi&ica un &ormato de em!ala0e para la distri!ución electrónica de piezas de so&t;are para los aviones.  ARINC >*> de&ine disposiciones de ca!leado para aeronaves # las normas de la inter&az eléctrica para la !olsa de vuelo electrónica (E1)  ARINC >5$ de&ine una inter&az de datos de la aeronave ue las &uentes de datos de vuelo electrónico" servidores de arcivos 1olsas suspensión en el aire" etc.  ARINC >5> proporciona una descripción estandarizada de J9L para las piezas de so&t;are ue se pueden cargar.  ARINC >5, es una de&inición de la &unción de gestor de suspensión en el aire de las comunicaciones de la inter&az aire4tierra (9AIC)  ARINC >$% de&ine la inter&az de control de aplicaciones (ACI) se utiliza con una !olsa de vuelo electrónica (E1)

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 ARINC >$- de&ine 9edios 9ensa0ería Aviones Independiente  ARINC >$* proporciona una guía para el uso de los certi&icados digitales en aviónica # euipos del avión de ca!ina.