ANÁLISIS Y TRASCENDENCIA DE LA MALLA DE RED DE TRANSPORTE
KAREN ELIANA ZÚÑIGA LINARES (Aprendiz)
ARTURO CHAPARRO GÓMEZ (Instructor)
GESTIÓN LOGÍSTICA (1413025)
CENTRO DE DESARROLLO AGROINDUSTRIAL Y EMPRESARIAL SERVICIO NACIONAL DE APRENDIZAJE NEIVA 2017
INTRODUCCIÓN La malla mundial de redes de transporte es la unión de todas aquellas redes utilizadas a nivel local, regional, nacional e internacional, que deben ser integradas para lograr el objetivo primordial de la logística, que es asegurar que los bienes o servicios lleguen al consumidor final en el menor tiempo posible y al menor costo. Si una empresa pretende impulsar productos o servicios líderes en el mercado global, necesita saber cuál será la malla de red de transporte que utilizará. Elegirla depende bastante de la misión y la visión de las organizaciones, de las políticas de cada gobierno y de la ubicación geográfica de los países. Saber cuál será la malla de red de transporte a utilizarse y que garantice dicho posicionamiento, es una labor de mucha responsabilidad. Se debe analizar distintas variables que cambian de un producto a otro: como los modos y los medios de transporte, centros de distribución, y los canales de distribución; además del conocimiento del lugar de origen y el lugar destino, el tipo de carga, los vehículos, los equipos que se utilizan en el cargue y el descargue, los programas y los equipos de control, y el recurso humano. Estas variables componen la malla de red de transporte, siendo así factores determinantes en su identificación, jugando además un papel fundamental en el crecimiento de los países. La industria del transporte internacional es un elemento clave en el crecimiento económico, es por esto que debe estar en constante evolución y desarrollo ofreciendo servicios oportunos, económicos y de calidad.
ANÁLISIS Y TRASCENDENCIA DE LA MALLA DE RED DE TRANSPORTE Para definir la malla de red de transporte viable, que garantice el envío de los productos desde su punto de origen hasta su llegada al consumidor final se debe tener en cuenta el modo y el medio de transporte. Además de esto se debe analizar cómo, dónde y de qué manera se almacenará la mercancía (centros de distribución), también quién o quienes intervienen el proceso de adquisición del producto, es decir, si hay empresas o personas naturales que intervienen en este proceso (canales de distribución), en dónde se podrá conseguir y en qué formato. Otros aspectos que de igual manera son claves para la elección de esta red de transporte son los sistemas de información y la trazabilidad, los aspectos legales y los participantes que intervienen en el proceso. La industria del transporte a nivel mundial es un punto clave en el crecimiento económico de los países, por lo cual debe estar en constante desarrollo ofreciendo servicios oportunos, económicos y de calidad. La malla de redes de transporte ha tenido una evolución gracias a los avances industriales y a la globalización, es por eso que para suplir la necesidad de los clientes de llevar los productos en el menor tiempo posible; se han creado alianzas entre organizaciones especializadas en cada uno de los modos y los medios de transporte ofreciendo servicios integrales. Así mismo, va en beneficio de los productores porque les permite asegurar que los artículos que ofrecen, lleguen a sus clientes potenciales, no sólo
a nivel nacional sino también a nivel internacional. Este fenómeno se da porque con la disminución de costos, hay posibilidad de evaluar la red de transporte óptima para cada tipo de producto. Es importante aclarar que no es sólo beneficioso para los productores sino también para las empresas que se dedican a la comercialización e importación de mercancías. En la actualidad, existen diferentes modos y medios de transportes a los cuales se pueden recurrir para trasladar con éxito mercancías. Dentro de los modos de transporte se encuentra el terrestre, el férreo, el aéreo, el marítimo o fluvial. Por otro lado, los medios de transporte que se utilizan, son los camiones, el tren, el avión, los buques, los ferris, entre otros; todas estas herramientas son las que forman las redes, que permiten satisfacer las necesidades de los clientes que buscan asegurar el posicionamiento de sus productos. MODOS DE TRANSPORTE Terrestre Marítimo o fluvial Aéreo Férreo
MEDIOS DE TRANSPORTE Camiones Ferris, Buques, Barcos Aviones Trenes
Antes de escoger el modo y medio de transporte más conveniente, una empresa necesita evaluar sus necesidades en base al tipo de carga que quiere transportar y al volumen de esta. Por ejemplo, si desea transportar mercancías perecederas necesitará de un medio veloz. Otro factor a tomar en cuenta son los recursos económicos que posea la empresa. Por lo general, el transporte terrestre es más barato y flexible, sin embargo, cuenta con mayores restricciones geográficas y puede verse afectado por el estado de las carreteras y el tráfico. Por su parte, el transporte aéreo es más rápido y permite mayor cobertura, pero es considerablemente más costoso y tiene mayores restricciones sobre la carga. En tanto, el transporte marítimo admite una mayor variedad de productos para transportar y tiene un costo menos elevado que el aéreo. Como vemos, existen muchas opciones de transporte, sólo es necesario considerar las necesidades, recursos y objetivos de la empresa con el fin de escoger la alternativa más conveniente. También, existe otra alternativa de transporte conocida como Multimodal, la cual implica el uso de por lo menos dos modos de transporte diferentes al mismo tiempo. El transporte de los productos es una etapa delicada, es por eso que se debe cumplir una serie de requisitos de empaque y embalaje que garanticen la fácil manipulación y clasificación de mercancías para su envío, protegiéndolas de riesgos físicos y ambientales durante su almacenamiento y transporte. Además el empaque debe motivar al consumidor para que adquiera el producto garantizándole que éste se encuentra en las mismas condiciones de calidad que tenía en el momento de su recolección o fabricación.
Fuente: Slideshare Los materiales de empaque se deben seleccionar dependiendo del producto, de las condiciones ambientales, costos existentes, especificaciones del comprador, el etiquetado, tarifas de flete y regulaciones gubernamentales (por ejemplo, normas de etiquetado, entre otras). Todo productor o toda empresa que maneja un volumen de mercado alto, debe por obligación contar con centros de distribución que faciliten la distribución del producto, procurando siempre agilizar tiempo, minimizar costos y mantener el cuidado y la calidad de este. Un centro de distribución es una infraestructura logística que sirve para la recepción, almacenamiento y despacho de los productos. El diseño para su infraestructura está sujeto por las siguientes variables: Su ubicación suele ser definida en función del área en la que este tendrá mayor cobertura, teniendo en cuenta las vías de acceso desde las plantas de producción al centro de distribución, y de allí hasta la ubicación de los puertos. Debe estar conformado con espacios suficientes que soporten las fluctuaciones de los mercados nacionales e internacionales. Por lo general por uno o más almacenes que cuenten con sistemas de refrigeración, áreas para organizar la mercancía, compuertas, rampas y vehículos que van a realizar el cargue y el descargue. Las áreas de almacenaje deben estar condicionadas al tipo de producto que se va a almacenar. Siempre es recomendable considerar baños, vestidores, lockers, oficinas de operación (sala de reuniones, capacitación, comedor), cuarto de planta eléctrica, parqueaderos, entre otros.
Las zonas que componen el centro de distribución deben permanecer perfectamente identificadas por una codificación sencilla, como una delimitación por colores o carteles. Sin embargo, si el número de referencias y flujo de producto es muy alto se recomienda el uso de un Sistema de Gestión de Almacenes, o software especializado en la gestión operativa de un almacén. La importancia de estas soluciones avanzadas es que permiten manejar consistentemente la información y su transmisión; de esta manera, se optimizan los flujos de recibo, almacenamiento, despacho y reabastecimiento. Esto implica la necesidad de implementar los avances de la tecnología para facilitar la gestión logística. Los avances de las Tecnologías de la Información y la Comunicación (TIC) se deben utilizar para realizar el seguimiento durante todo el proceso de traslado de las mercancías, implementándose así en vehículos sistemas de control, esto permitirá la reducción de la demanda en desplazamientos. Las tecnologías juegan un papel fundamental en el incremento de la productividad y la competitividad. Permitiendo aumentar la oferta de productos y servicios a empresas, a reducir ineficiencias, a mejorar la gestión, a ganar cuota de mercado, a interactuar con su entorno, etc. Sin embargo, su eficacia no solo depende de la inversión de la empresa en TIC, sino también de otros factores como la formación de los trabajadores, medidas que favorezcan la creatividad, las estrategias competitivas y los cambios organizativos, entre otros. Todo ello incide en el grado de innovación de la empresa. La infraestructura vial es de vital importancia en el desarrollo y crecimiento de un país, mueve la economía y vincula las regiones aisladas, por esta razón es importante que los gobiernos impulsen la construcción o la mejora de la infraestructura vial. Como por ejemplo, en Colombia se ha creado un Plan Maestro de Transporte Intermodal (PMTI) el cual le apuesta a tres objetivos concretos: aumentar la competitividad del país, potenciar el desarrollo regional e integrar el territorio. Según este documento, “es una apuesta del Estado colombiano para organizar en forma eficiente y estratégica el crecimiento del país, a través de una red de infraestructura que logre conectar a las ciudades, regiones, fronteras y puertos, priorizando los proyectos que mayor impacto tendrán para la economía nacional”. El PMTI planea un conjunto de vías 4G, autopistas, aeropuertos y ferrovías por construir hasta el 2035, es un proceso evolutivo para orientar los esfuerzos de largo plazo del sector de infraestructura y transporte. Quiere aumentar las capacidades del país para enfrentar los retos del comercio exterior, integrar el territorio para generar mejores oportunidades para los habitantes de las regiones más alejadas y, ser una plataforma para que Colombia supere años sin avances y crezca correctamente de acuerdo a las necesidades del mundo actual.
Con este plan quedarán conectadas entre sí las 18 principales ciudades y regiones del país, además de asegurar la conexión al exterior por los puertos del Caribe y el Pacífico y por las fronteras de Ecuador y Venezuela.
Fuente: Documento del PMTI Entonces, la labor que desempeña la infraestructura vial es de unir regiones distantes dando la posibilidad de vincularlas en el mercado, potencia la comercialización de productos y servicios, permitiendo el crecimiento de empresas a nivel global, y sobre todo garantiza el crecimiento económico de los países. Cuando se cuenta con una infraestructura vial óptima y avanzada el proceso de comercialización tendrá mayor volumen, la circulación de la mercancía por medio de los canales de distribución será más sencilla, ágil y fluida, independientemente sea cual sea el canal. No está demás saber que los canales de distribución son el camino seguido en el proceso de comercialización de un producto desde el fabricante hasta el consumidor final, constituidos por una serie de empresas o personas conocidas como intermediarios que facilitan la distribución y circulación de los productos para que este llegue hasta su consumidor final. Así mismo, los tipos de canales de distribución pueden ser directos e indirectos. En los canales directos, el producto o servicio es vendido directamente por los fabricantes o productores al consumidor final. En los canales de distribución donde existen intermediarios, es decir, los canales indirectos, dichos actores están ubicados entre el fabricante o productor, y el cliente final. Aquí se pueden encontrar los canales cortos, los cuales se caracterizan porque existe un solo intermediario; y los canales largos donde participan varios intermediarios.
CONCLUSIONES La selección de una malla de red de transporte para el envío y distribución de mercancías es una tarea importante debido a que se debe analizar todo el conjunto de variables que la componen: los modos y los medios de transporte, centros de distribución, y los canales de distribución. Así mismo, se debe tener en cuenta el presupuesto con el que cuenta la empresa, el tiempo de envío, el tipo de carga de acuerdo a las necesidades del cliente. De esta manera, esta malla decidirá el posicionamiento de productos y servicios a nivel global, permitiendo el éxito de las empresas. Fortalecer, innovar e implementar redes de transporte permiten el crecimiento de un país, debido a que los productores se globalizan y las empresas comercializadoras importan variedad de productos, moviendo mercancías en gran cantidad, permitiendo el crecimiento de la industrialización. Así se abrirán oportunidades de empleos, formación y mejoras en la calidad de vida de la población, atrayendo el mejoramiento en la economía del país.
