Analisis torres de Limatanbo- Lima

CONJUTNO RESIDENCIAL TORRES DE LIMATANBO NACIONAL

TORRES DE LIMATAMBO ARQUITECTOS: • • • • •

OSCAR BORASIMO MANUEL FERREYRA JUAN GUITIERREZ DIOSA LA ROSA REYNALDO LEDGARD HUGO ROMERO

FONDO NACIONAL DE VIVIENDA

AREA: AREA NETA: 279390 m2 AREA OCUPADA:72609.88 m2 AREA CONSTRUIDA:375612.04 m2 ESPARCIMIENTO:31961 m2 ESTACIONAMIENTO: 42088 AREA DE DUPLEX:98m2 N° VIVIENDA: 2066

DISTRITO: SURQUILLO (1980- 1982)- SAN BORJA (1983)

HAB./HA.: 275.79

UBICACIÓN: LEYENDA: Vías Principales Av. Angamos Av. Aviación

CONJUNTO HABITACIONAL LIMATAMBO Av. Aviación

Av. Angamos

Fue construido en la década de 1980, durante el gobierno del arquitecto Belaunde Terry.

Los departamentos están situados en edificios de cuatro, cinco y seis pisos, así como en dos torres de 18 pisos.

Estaba financiado por el Banco Hipotecario del Perú

Cuenta con amplias áreas verdes, pistas de acceso, estacionamientos, zonas comerciales, colegios, etc.

Materiales predominantes: Cimiento: Hecho de concreto ciclópeo Sobrecimiento: Hecho de concreto simple Muro: Se hizo de ladrillo y cemento Columna: Hecho de concreto armado

armado Piso interior: Piso exterior: arena Entrepiso: armado Escalera: armado Barandal: Cerco: Acabado muro interior: arena Acabado muro exterior: arena

madera cemento y concreto concreto fierro fierro cemento y cemento y

Proceso constructivo Se encuentra en buena estado de conservación Pórticos Sistema estructural

Techo plano horizontal

N I V E L E S

S O C I O E C O N O M I C O S

FISICO ESPACI AL

AV. AVIACION

AV. JOSE GALVEZ ECHEA BERREN

AV. REPUBLICA DE PANAMA

S MA O O T N RS A A M

ANGAMOS ESTE

CNMX Romeo Luna Victoria

MUNICIPALIDA D DE SAN BORJA

UGEL

PLAZ A VEA

IGLESIA DEL SEÑOR DE LA ALEGRIA C.I

Coliseo Eduardo Dibos

Z. RESIDENCIAL BAJA Z. RESIDENCIAL MEDIA Z. COMERCIO VECINAL Z. COMERCIO ZONAL CENTRO DE SALUD EDUCACION BASICA Z. DE RECREACION PUBLICA OTROS USOS

ACTUALIDAD Debido a que no hay control sobre las viviendas, los dueños en busca de contar con mas espacios han ido apoderándose de los retiros y las azoteas, cambiando la arquitectura original, pero estas modificaciones se dan principal en los lugares por donde menos se circula mientras que en las avenidas aun conservan su arquitectura y están mejor conservadas. El aumento de la delincuencia y principalmente el robo de carros ha generado que las personas que viven en la residencial cierren sus estacionamientos volviéndolos como jaulas