ANALISIS DEL TITANIO LÍQUIDO COMO ADITIVO DEL ACEITE Leonardo Escandón Mancipe 2009231193 – –
[email protected] Alvaro Javier Javier Sanabria Sanabria 2010131013 2010131013 - jskarts29@ho
[email protected] tmail.com Cristian Dario Florez 2010121374 -
[email protected] Andrés Felipe Felipe Leyva Leyva Vaca 200923102 2009231026 6 -
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RESUMEN El objetivo del siguiente trabajo es conocer las ventajas y desventajas que trae la utilización del lubricante con titanio en el vehículo. Se conoce varias especulaciones del uso de este lubricante y sus aditivos metálicos, en este caso uno de los elementos más duros y resistentes, provocando la utilización de aceites comunes o de menor calidad. Una solución viable que se ha buscado es afianzar los beneficios y dar a conocer las posibles ventajas del desempeño de un aceite en las cámaras internas del motor; además de las partes móviles que tienen fricción mutua, su reacción a los componentes químicos. Tras el análisis de dos motores que funcionan con aceite común y otro con aceite de aditivo del titanio liquido respectivamente, vemos que ocurre un mayor desgaste en el primer objeto de prueba que contiene el lubricante sin ningún adictivo; por otro lado, en el segundo motor sus partes no mostraban mucho daño, mejorando las superficies de contacto y optimizando su rendimiento. Palabras claves: lubricante, titanio, aditivo, desgaste, motor.
ABSTRACT The following paper aims to know the advantages and disadvantages that brings the use of the oiltch lubricant with Titanium in the vehicle. Several speculations of this lubricant and metallic additives, in this case one of the most hard and resistant, is known resulting in the use of common oils or of lower quality. A viable solution that has been sought is enhance the benefits and to publicize the possible advantages of the performance of an oil in the internal chambers of the engine; In addition to moving parts that have mutual friction, their reaction to chemical components. After the analysis of two engines which powered oil additive of titanium with common oil and other liquid respectively, we see that greater wear occurs in the first test object containing lubricant without any addictive; on the other hand, in the second engine parts did not show much harm, improving the contact surfaces and optimizing its performance. Keywords: Titanium, additive, wear, lubricant, engine. Fecha de Recibido – Recibido – Fecha Fecha de Aprobado – Aprobado – Fecha Fecha Aceptado
INTRODUCCIÓN Se busca analizar el comportamiento, estado del motor, beneficios y supuestas desventajas del titanio líquido como aditivo en los lubricantes, además, en que momentos se pueden evidenciar dichos cambios, dar a conocer las ventajas o desventajas que trae la utilización del lubricante OilTec con titanio en el vehículo. Al ser el titanio un elemento químico muy resistente. Su utilización es fundamental ya que puede soportar cambios de temperatura ya sea fría o caliente, estos beneficios únicos del titanio traen grandes ventajas al lubricante debido a que facilita la formación de la película protectora antidesgaste de las piezas. “Personalmente pienso que este aceite con aditivo de titanio es muy beneficioso para el motor por que así como anteriormente ya señalamos el aceite facilita la formación de la película protectora anti desgaste y esto aumenta la durabilidad de las piezas del automóvil”. Cristian Flórez
Cara ct eríst ic as del titan io El titanio es el elemento con el numero atómico 22, es considerado el cuarto material estructural más abundante de la superficie terrestre, posee gran firmeza y dureza así como una baja corrosión a químicos y al medio ambiente.
Ventajas y desventajas del titanio c o m o a d i ti v o Antes de estudios científicos se creía que el titanio liquido se colocaba simplemente sobre las piezas, lo cual no garantizaba un rendimiento adecuado, pero con los estudios con rayos X de baja energía se descubrió que este se adhiere químicamente a la estructura metálica de las piezas del motor formando titanato de hierro el cual es un oxido de altísima dureza que protege las piezas El aceite con titanio liquido a diferencia de los demás aceites antidesgaste presenta un beneficio adicional ya que la mayoría de estos aceites usan compuestos a base de fosforo, particularmente el ZDDP los cuales son un verdadero veneno para el convertidor catalítico. El uso del titanio liquido ayuda con la reducción del uso de estos componentes el cual se entiende como una mejora en el conversor catalítico, que se representa en beneficios económicos para el propietario del vehículo. Adaptado de: http://www.inovacaotecnologica.com.br/not icias/noticia.php?artigo=aditivo-de-titanioem-oleos-lubrificantes-acaba-com-danos-aocatalisador
Posee poca conductividad térmica y eléctrica. Es resistente a la corrosión y es refractario. Fecha de Recibido – Fecha de Aprobado – Fecha Aceptado
Reacciones en el moto r con este tipo de lubricante Comparación entre un aceite com ún y uno c on titanio liquido -
Cara ct eríst ic as d e un ac eite multigrado
Cumple con dos grados de clasificación SAE y por ello se puede utilizar en un rango más amplio de temperaturas que los aceites monogrados. Es decir, el mismo aceite puede ser utilizado tanto en temperaturas bajas (invierno) como en altas (verano). La clasificación SAE para estos lubricantes usualmente está compuesta por dos números, separados por la letra “W” (Winter): 5W-40, 10W-40, 15W-40, 20W-50, etc. El rango de utilización de un aceite multigrado se obtiene por la superposición de ambas viscosidades, cuanto más amplio sea este rango más apto será el aceite para temperaturas extremas. El aceite multigrado, en su composición química, contiene sustancias que reaccionan al calor, haciendo que aumente su viscosidad (delgado en frío, grueso en caliente). Ejemplo: SAE 15W-40, indican la viscosidad del aceite medida a -18 grados y a 99 grados, en ese orden, comportándose el mismo producto en frío como un monogrado SAE 15W y en caliente como un monogrado SAE 40.
Tomado de: http://miautoafinado.blogspot.com/20 10/11/caracteristicas-del-aceitemultigrado.html -
Comp arativo d el aceite con titanio y mu ltigrado
En las pruebas realizadas en el Instituto Mexicano del Petróleo que se basan en las autorizadas y desarrolladas por el API (American Petroleum Institute) el nuevo Roshfrans Ti-22 mostró un par de resultados sorprendentes. Para la prueba denominada Secuencia IV-A, que se usa como método para medir el desgaste del tren de válvulas, el Ti-22 mostró un desempeño superior al de los lubricantes más reconocidos. Un lubricante común de especificación API-SM muestra un desgaste de 69.0 micras. Un lubricante API-SM con componente antifriccionante muestra un desgaste de 23.5 micras Por último el Ti-22 que es un API-SM con antifriccionante y Titanio mostró un desgaste de 11.0 micras, es decir más del 100% de mejora con respecto del mejor aceite del mercado actual. La segunda prueba, denominada Secuencia VG y que mide la formación de lodos y depósitos
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barnices mediante la provocación de oxidación en el aceite el Ti-22 mantuvo más limpio el motor ya que se oxida mucho menos. Tomado de http://nipponpower.com.mx/foro/showt hread.php?64539-Nuevo-aceite-contitanio -
Empresas distribuidoras
ROXHFRANS Ti-22 Terpel Oiltec
Gr áfi co s, Fo to g ra fías Y Tab las Generalmente con un aceite lubricante común se logra evidenciar un desgaste tanto en el aceite usado como en el motor Fig. 1.1, en cambio con el aditivo con titanio liquido se logra evidenciar que existe un menor desgaste de las piezas Fig. 1.2
Fig. 1.2 Piezas motor con aceite con titanio líquido
ACEITE ROSHFRANS Ti-22® Esto demuestra como el desgaste es mucho menor con el aceite con titanio liquido lo cual se demuestra con la Fig. 2 en la que se evidencia las diferencias entre desgaste con relación al tiempo de uso
Fig. 2 Cuadro comparativo de desgaste entre aceite común y aceite con titanio líquido
Fig. 1.1 Piezas del motor con aceite común
Tomado de: http://autofan.mx/2011/11/15/benefici os-del-titanio-en-el-motor/ “ Con las graficas logramos observar como por el uso del motor hay unos desgastes propios del mismo generando partículas que logran con
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el tiempo dañar el motor, con el aceite logramos maximizar la vida útil del mismo y con aditivo de titanio líquido se logra una mejora bastante evidente” Andrés Leyva SAE SAE 20W50 Característica 20W50 con titanio Viscosidad CST a 100°C
17,7
17,7
Índice de viscosidad
120
125
*TBN ASTM D2896
7,6
9,8
Punto de inflamación
230
230
9500
9500
**Viscosidad AT/AC
3,7
3,7
Punto de fluidez °C
-24
-25
Cenizas sulfatadas
0,8
0,8
viscosidad aparente a -15 °C
* TBN ASTM D- 2896 TBN hace referencia al número de base total, y ASTM D-2896 el tipo de análisis ** AT/AC Alta Temperatura/ Alto Corte
Mat er ial es Y M é to d o s
Resultados Y Discus ión
Conclusiones
Referencias http://miautoafinado.blogspot.com/2010/11 /caracteristicas-del-aceite-multigrado.html Fecha de Recibido – Fecha de Aprobado – Fecha Aceptado
