Se denomina perfil aerodinámico, perfil alar o simplemente perfil, a la forma del área transversal de un elemento, que al desplazarse a través del aire es capaz de crear a su alrededor una distribución de presiones que genera sustentación; o como es nuestro caso al usar un perfil invertido, genera downforce. En un perfil podemos distinguir las siguientes partes: (ver figura)
Intradós: término genérico que denota la mitad del ala con mayor presión (la superior para nuestro proyecto, la inferior en la figura). Extradós: término genérico que denota la mitad alar con menor presión (la mitad inferior en nuestro alerón, la superior en la figura). Borde de ataque ataque (BA): es la parte delantera del ala. Es la primera parte que entra en contacto con el aire, provocando que se bifurque hacia el intradós y el extradós. Borde de fuga (BF): es la parte final del perfil. p erfil. Corresponde Corresponde con el punto en el que las corrientes de aire confluyen y abandonan el perfil. Normalmente es la zona más estrecha del perfil y suele tener una forma muy aguda. Cuerda (chord): corresponde a la línea recta que une el BA y el BF. Su valor es la característica característica principal de cualquier perfil. Espesor máximo (thickness): corresponde con la longitud máxima posible de espesor entre las dos superficies. Suele expresarse como un porcentaje de la cuerda. Curvatura máxima: corresponde corresponde la distancia máxima entre la línea de cuerda y la línea de curvatura (línea equidistante entre extradós y intradós). Se suele expresar como un porcentaje de la cuerda. La posición de esta curvatura a lo largo de la cuerda también es un parámetro de cualquier perfil.
Figura --- : Partes de un perfil aerodinámico no simétrico.
TRABAJO FIN DE GRADO: DISEÑO AERODINAMICO FORMULA STUDENT.
Debido a que no hay gran diferencia entre perfiles, me decanto a ensayar perfiles NACA, debido a que estos son más comerciales y se encuentra más bibliografía sobre ellos. Los perfiles NACA son una serie de perfiles que fueron creados por la National Advisory Committe for Aeronautics. Se engloban según sus características en los siguientes tipos: o o o o o o o
Four-digit series Five-digit series Modifications 1-Series 6-Series 7-Series 8-Series
Siguiendo con la metodología anterior, nuestro estudio se centrará principalmente en perfiles de 4 y 5 dígitos, ya que son perfiles más simples para su construcción. A. NACA 4 DIGITOS (p.ej: NACA 9612) a. Primer dígito: describe la curvatura máxima como porcentaje de la cuerda.
(9% de máxima curvatura) b. Segundo dígito: describe la distancia de la máxima curvatura desde el borde de ataque en 1/10 de la cuerda. (máxima curvatura al 60% cuerda) c. Dos últimos dígitos: describe el espesor máximo como % de cuerda. (máximo espesor del 12% cuerda) B. NACA FIVE-DIGIT SERIES (p.ej: NACA 23012) a. Primer dígito: al ser multiplicado por 0.15, da el coeficiente de
sustentación por sección. (Cl=2*0.15=0.30) b. Segundo y tercer dígito: cuando al ser divididos entre 2, obtenemos la distancia de la máxima curvatura desde el borde de ataque. (30/2=15 curvatura máxima a 0.15 de la cuerda). c. Dos últimos dígitos: máxima curvatura del perfil. (12% cuerda). d. Por defecto estos perfiles tienen un 30% de la cuerda como espesor.
