Search
Home
Saved
2.3K views
0
Sign In
Upload
RELATED TITLES
1
an Aerodinamika Pada Mobil Uploaded by Faqih Goetia
Top Charts
Books
Audiobooks Magazines
News
Documents
Sheet Music
Save
Embed
Share
Print
Download
Join
Laporan Aerodinamika 2.1
1
of 24
AERODINAMIKA MOBIL
aerodinamika
Search document
PERKEMBANGAN AERODINAMIKA PADA MOBIL
Disusun Oleh : Faqih Azizi
: 07.6.7011.925
Febriyanto Febri yanto K
: 07.6.7011.926
Joko Purwono
Sign up to vote on this title : 07.6.7011.
Lukman Hakim
: 07.6.7011.
Useful
Not useful
Home
Saved
Top Charts
Books
Audiobooks
Magazines
News
Documents
Sheet Music
Upload
Sign In
Join
Search
Home
Saved
2.3K views
0
Sign In
Upload
Join
RELATED TITLES
1
an Aerodinamika Pada Mobil Uploaded by Faqih Goetia
Top Charts
Books
Audiobooks
Save
Embed
Share
Print
Download
Magazines
News
Documents
Sheet Music
Laporan Aerodinamika 2.1
1
of 24
AERODINAMIKA MOBIL
aerodinamika
Search document
ABSTRAK Ketika objek bergerak melalui udara, terdapat gaya yang dihasilkan oleh gerakan relatif antara udara dan permukaan benda. Aerodinamika ada lah ilmu yang mempelajari tentang gaya - gaya ini, yang dihasilkan oleh gerakan udara, menurut jenis aliran biasanya aerodinamika dikelompokkan menjadi; subsonik, hipersonik, supersonik. Sangat penting bahwa aerodinamika diterapkan selama mendesain mobil sebagai perbaikan di dalam mobil sehingga akan mencapai kecepatan yang lebih tinggi dan efisiensi bahan bakar lebih. Untuk mencapai ini desain aerodinamis mobil dirancang lebih rendah ke tanah dan biasanya dalam desain ramping dan hampir semua sudut yang dibulatkan, untuk menjamin kelancaran aliran udara melalui bodi mobil, selain itu beberapa perangkat tambahan seperti spoiler, sayap juga melekat pada mobil-mobil untuk meningkatkan aerodinamis. Terowongan angin digunakan untuk menganalisis aerodinamis mobil, selain itu perangkat lunak juga digunakan untuk memastikan desain a erodinamis yang optimal.
Sign up to vote on this title
Useful
Not useful
Home
Saved
Top Charts
Books
Audiobooks
Magazines
News
Documents
Sheet Music
Upload
Sign In
Join
Search
Home
Saved
2.3K views
0
Sign In
Upload
RELATED TITLES
1
an Aerodinamika Pada Mobil Uploaded by Faqih Goetia
Top Charts
Books
Audiobooks
Save
Embed
Share
Print
Laporan Aerodinamika 2.1
1
Download
Magazines
News
Documents
Sheet Music
Join
of 24
AERODINAMIKA MOBIL
aerodinamika
Search document
DAFTAR ISI Daftar Isi Abstrak 1. Pendahuluan 2. Gaya ± gaya Aerodinamika Aerodinamika pada mobil a) Lift b) weight c) Drag d) Thrust 3. Sejarah dan evolusi aerodinamis 4. Studi gaya Aerodinamika Aer odinamika pada mobil a) Drag b) Lift atau downforce 5. Perangkat aerodinamis 6. Coefficiant Drag 7. Metode untuk mengevaluasi Aerodinamika pada mobil a) Terowongan angin b) Softwares 8. Tips aerodinamika pada mobil 9. Kesimpulan 10. Referensi
Sign up to vote on this title
Useful
Not useful
Home
Saved
Top Charts
Books
Audiobooks
Magazines
News
Documents
Sheet Music
Upload
Sign In
Join
Search
Home
Saved
2.3K views
0
Sign In
Upload
RELATED TITLES
1
an Aerodinamika Pada Mobil Uploaded by Faqih Goetia
Top Charts
Books
Audiobooks Magazines
News
Documents
Sheet Music
Save
Embed
Share
Print
Download
Join
Laporan Aerodinamika 2.1
1
of 24
AERODINAMIKA MOBIL
aerodinamika
Search document
PENDAHULUAN
Ketika objek bergerak melalui udara, terdapat gaya yang dihasilkan oleh gerakan relatif antara udara dan permukaan bodi, studi tentang gaya ± gaya yang dihasilkan oleh udara disebut aerodinamika. Berdasarkan arus lingkungan aerodinamis dapat diklasifikasikan menjadi dua macam yaitu eksternal dan aerodinamis internal; aerodinamis eksternal adalah aliran di sekitar benda padat dengan berbagai bentuk, dimana aerodinamis internal adalah aliran melalui bagian dalam benda padat, misalnya aliran udara melalui mesin jet dll. Perilaku perubahan aliran udara tergantung tergantung pada rasio aliran dengan kecepatan suara. Rasi o ini disebut Mach nomor, berdasarkan nomor ini mach masalah aerodinamik dapat diklasifikasikan sebagai subsonic jika kecepatan aliran lebih kecil dari kecepatan suara, transonik jika kecepatan sama dengan kecepatan suara, supersonik jika karakteristik aliran lebih besar dari kecepatan suara dan jika aliran hipersonik sangat jauh lebih besar daripada suara. Aerodinamis memiliki rentang aplikasi yang luas terutama di bidang teknik penerbangan, dalam perancangan mobil, prediksi gaya ± gaya yang terjadi pada kapal dan layar, di bidang teknik sipil seperti dalam desain jembatan dan bangunan lainnya.
Sign up to vote on this title
Useful
Not useful
Home
Saved
Top Charts
Books
Audiobooks
Magazines
News
Documents
Sheet Music
Upload
Sign In
Join
Search
Home
Saved
2.3K views
0
Sign In
Upload
RELATED TITLES
1
an Aerodinamika Pada Mobil Uploaded by Faqih Goetia
Top Charts
Books
Audiobooks
Save
Embed
Share
Print
Laporan Aerodinamika 2.1
1
Download
Magazines
News
Documents
Sheet Music
Join
of 24
GAYA AER AER
AERODINAMIKA MOBIL
aerodinamika
Search document
AM
A PADA M B
LIFT Li t di
ol
efek B efek Bernoulli ernoulli yang menyat menya takansemak in cepat cepat udara
bergrak semak in kecil kecil tekanannya. Ar tinya tinya kecepat kecepatan udara pada permukaan bagi bagian at a tas lebi ebi cepat cepat di bandi banding kecepat kecepatan udara pada permukaan bagi bag ian bawah. Karena kecepat kecepatannya lebi ebih cepat cepat maka tekanannya lebi ebih kecil kecil dar i pada tekanan udara yang mel melewati ewati permukaan bagi bagian bawah. Karena perbedaan tekananan inilah ilah maka timbu ti mbull gaya angkat angka t (lif lif t pada mobil mobil..
2
F=(1/2)C LdV A
Sign up to vote on this title
Dimana: mana :
Useful
Not useful
Home
Saved
Top Charts
Books
Audiobooks
Magazines
News
Documents
Sheet Music
Upload
Sign In
Join
Search
Home
Saved
2.3K views
0
Upload
Sign In
RELATED TITLES
1
an Aerodinamika Pada Mobil Uploaded by Faqih Goetia
Top Charts
Books
Audiobooks
Save
Embed
Share
Print
Laporan Aerodinamika 2.1
1
Download
Magazines
News
Documents
Sheet Music
Join
of 24
AERODINAMIKA MOBIL
aerodinamika
Search document
DRAG Ini adalah jumlah semua gaya eksternal dalam aliran fluida, yang melawan arah gerak objek. Dengan kata lain Drag dapat dijelaskan sebagai gaya yang disebabkan oleh aliran udara turbulen di sekitar benda yang melawan gerak maju objek melalui gas atau cairan. 2
F=(1/2)CDdV A
dimana: CD = Koefisien Drag, tergantung pada geometri tertentu obyek, ditentukan secara eksperimen. d=
Kepadatan udara.
V=
Kecepatan relatif benda terhadap udara.
A=
luas penampang frontal.
Ini adalah gaya aerodinamik yang paling penting untuk karena dapat mempengaruhi kecepatan maksimum serta konsumsi bahan bakar pada kendaraan yang melaju dengan kecepatan tinggi.
WEIGHT
Sign up to vote on this title
Adalah berat benda yang memiliki dampak signifikan Useful yang useful terhadap Not percepatan objek.
Home
Saved
Top Charts
Books
Audiobooks
Magazines
News
Documents
Sheet Music
Upload
Sign In
Join
Search
Home
Saved
2.3K views
0
Sign In
Upload
RELATED TITLES
1
an Aerodinamika Pada Mobil Uploaded by Faqih Goetia
Top Charts
Books
Audiobooks Magazines
News
Documents
Sheet Music
Save
Embed
Share
Print
Download
Join
Laporan Aerodinamika 2.1
1
of 24
AERODINAMIKA MOBIL
aerodinamika
Search document
SEJARAH & EVOLUSI AERODINAMIKA Pada awal abad 20 banyak usaha dilakukan agar kendaraan bisa melaju lebih cepat, sebelumnya aerodinamika tidak berpengaruh pada kendaraan yang berjalan dengan kecepatan lambat tetapi dengan peningkatan kebutuhan untuk kecepatan mobil menjadi lebih cepat menghasilkan penemuan struktural seperti pengenalan kaca depan, penggabungan roda ke dalam tubuh dan insetting dari lampu depan ke bagian depan mobil. Ini mungkin perkembangan tercepat dalam sejarah mobil, mayoritas pekerjaan adalah untuk mencoba dan mengurangi hambatan aerodinamis. Hal ini terjadi sampai dengan tahun 1950-an. Sebelum 1950, desainer berusaha untuk membuat mobil yang se-efisien mungkin untuk meringankan beban mesin, namun mereka membatasi tata letak interior mobil. Setelah tahun 1950, tingkat drag aerodinamis naik karena mobil ± mobil untuk keluarga sehingga tidak mungkin untuk menjaga tingkat rendah drag aerodinamis. Bentuk persegi persegi panjang mobil lebih lebih diararahkan untuk untuk keluarga keluarga sehingga adil untuk mengatakan bahwa setelah 1950, merancang mobil adalah untuk membantu gaya hidup keluarga yang l ebih besar. Walaupun ini merupakan hal yang baik bagi keluarga, tidak lama kemudian masalah aerodinamis kembali dibahas dalam hubungan terhadap efisiensi bahan bakar. Selama tahun 1970-an terjadi krisis bahan bakar dan Sign up to vote on this title
permintaan untuk mobil lebih ekonomis menjadi lebih besar, yang menyebabkan
Useful
Not useful
perubahan aerodinamis mobil. Jika mobil memiliki aerodinamis jelek maka mesin harus mengeluarkan tenaga yang lebih besar untuk pergi ke jarak yang sama
Home
Saved
Top Charts
Books
Audiobooks
Magazines
News
Documents
Sheet Music
Upload
Sign In
Join
Search
Home
Saved
2.3K views
0
Sign In
Upload
Join
RELATED TITLES
1
an Aerodinamika Pada Mobil Uploaded by Faqih Goetia
Top Charts
Books
Audiobooks
Save
Embed
Share
Print
Download
Magazines
News
Documents
Sheet Music
Laporan Aerodinamika 2.1
1
of 24
AERODINAMIKA MOBIL
aerodinamika
Search document
Diagram di di bawah ini menun jukkan jukkan penggunaan energi energ ipada mobil mobil
itar 15% energi Hanya sek itar energi dar i bahan bakar yang akan di d igunakan unt untuk men ja jalankan mobil mob il anda at atau men ja jalankan aksesor i berguna, seper ti ti AC. Si Sisa dar energi energi tersebut ersebut akan hil hilang. ang. Ol Oleh karena itu, itu, peni peningkat ngkatan ef isiensi ensi bahan bakar dengan teknol eknologi ogi canggi canggih sangat sangat di but butuhkan. Sekarang hampi hampir semua mobil mob il yang di di produksi produks i aerodi aerodinami namis, sal sa lah sat sat kesal kesalahpahaman aerodi aerodinami namika adal ada lah mobil mobil yang lebi ebih cepat cepat, hal hal tersebut ersebut benar tetapi ap i tidak tidak semua tent entang kecepat kecepatan, dengan merancang mobil mob il aerodi aerodinami namis k it it bi bisa mengurangi mengurangi gesekan sehi sehingga tenaga yang di di per per lukan ol oleh mesi mesin lebi ebi r ingan lalu bahan bakar yang di d ikonsumsi konsumsi lebi ebih sedi sedik it; it; Di era modern di di mana sumber daya bahan bakar mi m inyak bumi bumi mul mulai meni meni pi pis ser ta semua upaya unt untuk
Sign up membuat to vote ont this title mencar i sumber energi energi alterna lternati tiff sedang dil dilakukan akukan membua aerodi aerod inami namis pada
Useful
Not useful
mobil mobil sangat sangat penti penting ng karena semua orang ingi ngin memili memilik k i mobil mobil yang bai ba ik gaya maupun konsumsi konsums i bahan bakar ba kar dapa dapatt ditekan itekan semi seminimum mungk in.
Home
Saved
Top Charts
Books
Audiobooks
Magazines
News
Documents
Sheet Music
Upload
Sign In
Join
Search
Home
Saved
2.3K views
0
Sign In
Upload
RELATED TITLES
1
an Aerodinamika Pada Mobil Uploaded by Faqih Goetia
Top Charts
Books
Audiobooks
Save
Embed
Share
Print
Laporan Aerodinamika 2.1
1
Download
Magazines
News
Documents
Sheet Music
Join
of 24
AERODINAMIKA MOBIL
aerodinamika
Search document
energi untuk membuat mobil melaju, dan energi ini digunakan untuk melawan gaya drag.
DRAG Definisi yang sederhana adalah studi aerodinamis aliran udara yang ada di sekitar dan melalui kendaraan, terutama jika berada pada posisi bergerak. Untuk memahami aliran ini, Kita dapat memvisualisasikan mobil bergerak melalui udara. Drag, di aerodinamis kendaraan, terdiri dari dua macam. Frontal pressure dan vacum rear.
GAYA DRAG PADA KECEPATAN RENDAH Penurunan gaya drag, yang berarti bahwa sebuah mobil dengan gaya drag yang rendah akan dapat melakukan perjalanan lebih cepat dibanding dengan gaya drag tinggi. Ini berarti energy mesin lebih kecil diperlukan, yang berarti lebih sedikit konsumsi bahan bakar.
BERAT MOBIL Ketika sebuah mobil dibuat ringan, melalui penggunaan bahan ringan atau desain yang lebih baik, gaya thrust kurang diperlukan untuk memindahkan mobil. Hal ini didasarkan pada F = MA atau lebih akurat, F = A / M. Sign up to vote on this title
FRONT END
Useful
Not useful
Home
Saved
Top Charts
Books
Audiobooks
Magazines
News
Documents
Sheet Music
Upload
Sign In
Join
Search
Home
Saved
2.3K views
0
Sign In
Upload
RELATED TITLES
1
an Aerodinamika Pada Mobil Uploaded by Faqih Goetia
Top Charts
Books
Audiobooks Magazines
News
Documents
Sheet Music
Save
Embed
Share
Print
Download
Join
Laporan Aerodinamika 2.1
1
of 24
AERODINAMIKA MOBIL
aerodinamika
Search document
mobil yang pada tekanan at mosfer, tekanannya tekanannya lebih rendah dibandingkan dengan molekul di bagian depan mobil. Molekul kompresi udara secara alami mencari jalan keluar dari zona tekanan tinggi di depan mobil, dan mereka menemukannya di sekitar sisi, atas dan bawah mobil. Perbaikan di depan dapat dilakukan dengan memastikan 'ujung depan dibuat dengan halus, kurva kontinu yang berasal dari garis bemper depan'. Membuat sudut lebih raked (mis. tidak tegak) 'cenderung mengurangi tekanan di dasar layar, dan untuk menurunkan drag'. Banyak perbaikan dilakukan dengan membuat layar lebih landai yang berarti sudut yang lembut di bagian atas ketika bertemu atap, menjaga arus tetap landai. hasil yang sama dapat dicapai melalui atap yang dibuat melengkung. Grafik ini jelas menunjukkan bahwa gaya drag berbanding lurus ke daerah frontal. (hasil uji terowongan angin) a ngin)
Sign up to vote on this title
Useful
Not useful
Home
Saved
Top Charts
Books
Audiobooks
Magazines
News
Documents
Sheet Music
Upload
Sign In
Join
Search
Home
Saved
2.3K views
0
Sign In
Upload
RELATED TITLES
1
an Aerodinamika Pada Mobil Uploaded by Faqih Goetia
Top Charts
Books
Audiobooks
Save
Embed
Share
Print
Laporan Aerodinamika 2.1
1
Download
Magazines
News
Documents
Sheet Music
Join
of 24
AERODINAMIKA MOBIL
aerodinamika
Search document
REAR END Rear end (istilah non-teknis, tetapi sangat deskriptif) disebabkan oleh 'lubang' yang tertinggal di udara saat mobil melewati itu. Untuk membayangkan ini, bayangkan sebuah bus mengendarai mobil di jalan. Pada kecepatan tinggi ruang langsung di belakang bus adalah 'kosong' atau seperti ruang hampa. Ini merupakan hasil dari molekul udara tidak dapat mengisi lubang secepat bus. Molekul-molekul udara berusaha untuk mengisi ke wilayah ini, tetapi bus selalu selangkah di depan, dan sebagai hasilnya, sebuah vakum terus mengisap dalam arah yang berlawanan bus. Ketidakmampuan untuk mengisi lubang yang ditinggalkan oleh bus secara teknis disebut Arus detasemen. Pada bagian belakang kendaraan, format ideal adalah lereng panjang dan bertahap. Saat ini tidak praktis, jika dikatakan bahwa "membesarkan dan / atau menambah panjang kendaraan mengurangi hambatan". Ada sebuah pandangan dimana, pembulatan sudut dan 'semua elemen' akan mengurangi drag. Peningkatan kelengkungan seluruh kendaraan dalam biasanya akan mengurangi drag asalkan daerah frontal tidak meningkat. 'Lonjong 'Lonjong bagian belakang', belaka ng', biasanya dari roda belakang lengkungan lengkungan ke belakang, 'dapat menghasilkan penurunan yang signifikan pada gaya drag'. Di bawah kendaraan, diharapkan sebuah permukaan halus karena dapat mengurangi gaya drag. Sign up to vote on this title
Useful
Not useful
Home
Saved
Top Charts
Books
Audiobooks
Magazines
News
Documents
Sheet Music
Upload
Sign In
Join
Search
Home
Saved
2.3K views
0
Sign In
Upload
RELATED TITLES
1
an Aerodinamika Pada Mobil Uploaded by Faqih Goetia
Top Charts
Books
Audiobooks
Save
Embed
Share
Print
Magazines
News
Documents
Sheet Music
Laporan Aerodinamika 2.1
1
Download
Join
of 24
AERODINAMIKA MOBIL
aerodinamika
Search document
LIFT atau DOWNFORCE Satu istilah yang sangat sering terdengar di kalangan mobil balap down force. Downforce adalah sama dengan gaya yang dialami oleh sayap pesawat, hanya ini bertindak untuk menekan, bukannya mengangkat. Setiap obyek yang bergerak melalui udara menciptakan baik mengangkat atau menekan kebawah. mobil balap, menggunakan hal-hal seperti sayap terbalik untuk memaksa mobil lebih menekan ke trek, meningkatkan traksi. Mobil jalanan rata-rata cenderung menciptakan gaya angkat. Hal ini karena bentuk body mobil itu sendiri yang menghasilkan wilayah tekanan rendah re ndah di atas. Untuk volume udara tertentu, semakin tinggi kecepatan molekul udara, semakin rendah tekanan menjadi. Demikian pula, untuk volume udara tertentu, semakin rendah kecepatan molekul-molekul udara, semakin tinggi tekanan yang terjadi. Ketika kita bicarakan tekanan frontal, di atas dijelaskan bahwa tekanan
Signyang up to sebenarnya vote on this title udara tinggi menabrak ke grill depan mobil. Apa terjadi adalah
Useful
Not useful
udara melambat karena mendekati bagian depan mobil, dan sebagai hasilnya lebih banyak molekul yang berada dalam ruang yang lebih kecil. Setelah berhenti pada
Home
Saved
Top Charts
Books
Audiobooks
Magazines
News
Documents
Sheet Music
Upload
Sign In
Join
Search
Home
Saved
2.3K views
0
Sign In
Upload
RELATED TITLES
1
an Aerodinamika Pada Mobil Uploaded by Faqih Goetia
Top Charts
Books
Audiobooks Magazines
News
Documents
Sheet Music
Save
Embed
Share
Print
Download
Join
Laporan Aerodinamika 2.1
1
of 24
AERODINAMIKA MOBIL
aerodinamika
Search document
Hal ini mirip dengan menekan kaca depan. Sebagaian tekanan udara lebih tinggi di depan layar dikirimkan melalui kaca depan itu mempercepat, menyebabkan tekanan menurun. Tekanan lebih rendah ini secara harfiah mengangkat di atap mobil saat udara melewati itu. Lebih buruk lagi, sekali udara itu membuat jalan ke jendela belakang, aliran yang dibuat oleh jendela membuat kekosongan, atau ruang tekanan udara rendah yang tidak mampu terisi dengan benar. aliran dikatakan melepaskan dan tekanan rendah sehingga menciptakan gaya angkat yang kemudian bertindak atas luas per mukaan bagasi.
Tidak dilupakan, bagian bawah mobil juga bertanggung jawab untuk menciptakan gaya angkat atau gaya tekan kebawah. Jika ujung depan mobil lebih rendah dari bagian belakang, maka jarak antara bagian bawah dan jalan menciptakan sebuah vakum, ata u daerah t ekanan rendah, dan da n karenanya terjadi
Sign up to votemobil on this secara title gaya tekan kebawah yang kuat. Bagian depan bawah efektif
Useful
Not useful
membatasi aliran udara di bawah mobil. Jadi, seperti yang anda lihat, aliran udara di atas mobil penuh dengan daerah tekanan tinggi, itu yang menunjukkan bahwa
Home
Saved
Top Charts
Books
Audiobooks
Magazines
News
Documents
Sheet Music
Upload
Sign In
Join
Search
Home
Saved
2.3K views
0
Sign In
Upload
RELATED TITLES
1
an Aerodinamika Pada Mobil Uploaded by Faqih Goetia
Top Charts
Books
Audiobooks Magazines
News
Documents
Sheet Music
Save
Embed
Share
Print
Download
Join
Laporan Aerodinamika 2.1
1
of 24
AERODINAMIKA MOBIL
aerodinamika
Search document
WINGS & SPOILER Sayap atau spoiler difungsikan untuk mencegah pemisahan aliran dan mencegah pembentukan pusaran atau membantu untuk mengisi kekosongan di bagian belakang sehingga lebih efektif mengurangi drag. Seperti disebutkan sebelumnya, semakin tinggi kecepatan tertentu volume udara, semakin rendah tekanan udara itu, dan sebaliknya. Apa yang dilakukan spoiler adalah membuat udara yang lewat di bawahnya itu menempuh jarak lebih besar dari udara yang lewat di atasnya (pada aplika si mobil balap). Karena Kar ena molekul udara mendekat sayap dipaksa untuk memisahkan, beberapa keatas sayap, dan beberapa di alirkan ke bagian bawah, mereka dipaksa untuk melakukan menempuh jarak yang berbeda untuk "bertemu´ lagi di tepi trailing sayap. Ini adalah bagian dari teori Bernoulli. Apa yang terjadi adalah daerah tekanan rendah di bawah sayap memungkinkan daerah tekanan yang lebih tinggi di atas sayap untuk 'menekan' di atas sayap, sehingga mobil itu terdapat gaya t ekan kebawah (downforce) Secara prinsip spoiler pada mobil pada dasarnya sama dengan sayap pesawat, tapi terbalik. Sebuah sayap pesawat menghasilkan angkat, sayap mobil menghasilkan angkat negatif atau dengan kata lain apa yang kita sebut downforce. downforce. Tetapi bagaimana perbedaan tekanan te kanan yang dihasilkan? dihasilkan? Nah, jika Anda melihat pada gambar, Anda akan melihat bahwa sisi atas sayap relatif lurus, tapibagian Sign up to vote on this title
bawah melengkung. Ini berarti bahwa udara yang mengalir mengalir di atas sayap mengalir
Useful
Not useful
relatif lurus, dan pendek. Udara di bawah sayap harus mengikuti kurva, dan oleh karena itu menempuh jarak yang lebih jauh. Sekarang ada hukum Bernoulli, yang
Home
Saved
Top Charts
Books
Audiobooks
Magazines
News
Documents
Sheet Music
Upload
Sign In
Join
Search
Home
Saved
2.3K views
0
Sign In
Upload
RELATED TITLES
1
an Aerodinamika Pada Mobil Uploaded by Faqih Goetia
Top Charts
Books
Audiobooks
Save
Embed
Share
Print
Laporan Aerodinamika 2.1
1
Download
Magazines
News
Documents
Sheet Music
Join
of 24
AERODINAMIKA MOBIL
aerodinamika
Search document
Singkat ngkatnya: nya: di bawah, udara telah mel melakukan per ja jalanan lebi ebih lan ju jut dalam jum jumllah wak tu yang sama, yang berar ti ti harus mempercepat mempercepa t, yang berar penurunan tekanan tersebut ersebut. Tekanan di atas sayap dal da lam gaya ke bawah di disebu downforce.
AER AER ODYNAM ODYNAM ICS DEVIC DEVICES SCOOPS
Scoops, at atau positi pos iti e pressure intake, yang berguna keti ketika ka vol volume ali a liran ran udara yang tingg tinggii diing iingiinkan dan hampi hamp ir semua semua jen jeniis mobil mobil bal balap menggunakan perangkat perangka t tersebut ersebut. scoops beker ja ja berdasarkan pr insi nsi p bahwa aliran liran udara d dal dalam kot kotak ber tekanan', keti ketika ka mengal menga lami ami aliran liran udara konst kons tan. Kot Kotak udara memili memilik k i pembuka yang memungk inkan vol volume udara yang memadai memada i unt untuk Sign up to vote on this title
masuk, dan di di bagi bagian dal da lam kot kotak udara terdapat erdapa t ruang yang lebi ebih luas unt untuk
Useful
Not useful
meni meningkat ngkatkan tekanan di di dal dalam kot kotak. Li Lihat hat diagram di di bawah ini:
Home
Saved
Top Charts
Books
Audiobooks
Magazines
News
Documents
Sheet Music
Upload
Sign In
Join
Search
Home
Saved
2.3K views
0
Sign In
Upload
RELATED TITLES
1
an Aerodinamika Pada Mobil Uploaded by Faqih Goetia
Top Charts
Books
Audiobooks Magazines
News
Documents
Sheet Music
Save
Embed
Share
Print
Download
Join
Laporan Aerodinamika 2.1
1
of 24
AERODINAMIKA MOBIL
aerodinamika
Search document
NACA ducts NACA singkatan dari 'National ' National Advisory Committee for Aeronautics'. Aeronautics'.
Tujuan dari bentuk NACA adalah untuk meningkatkan laju aliran udara. Ketika daerah aliran penampang saluran menjadi meningkat, bentuk NACA mengurangi tekanan statis dan membuat saluran menjadi seperti penyedot debu, tapi tanpa efek drag. Alasan mengapa saluran sempit, lalu tiba-tiba melebar di adalah untuk meningkatkan luas penampang perlahan sehingga aliran udara tidak terpisah dan terjadi t erjadi turbulensi. NACA berguna ketika udara harus ditarik ke wilayah yang tidak terkena aliran udara langsung. Anda akan melihat saluran NACA sepanjang sisi mobil. NACA mengambil keuntungan dari lapisan Batas, lapisan udara yang bergerak
Sign up tobadan vote onmobil, this titleatau tidak lambat 'menempel' ke bodywork mobil, terutama
Useful
Not useful
mempercepat atau mengurangi kecepatan aliran udara. Daerah seperti atap dan panel samping bodi adalah contoh yang baik. Semakin lama atap atau badan
Home
Saved
Top Charts
Books
Audiobooks
Magazines
News
Documents
Sheet Music
Upload
Sign In
Join
Search
Home
Saved
2.3K views
0
Sign In
Upload
RELATED TITLES
1
an Aerodinamika Pada Mobil Uploaded by Faqih Goetia
Top Charts
Books
Audiobooks
Save
Embed
Share
Print
Laporan Aerodinamika 2.1
1
Download
Magazines
News
Documents
Sheet Music
Join
of 24
AERODINAMIKA MOBIL
aerodinamika
Search document
SPOILER Spoiler digunakan terutama pada mobil balap jenis sedan. Spoiler bertindak seperti hambatan aliran udara, dalam rangka membangun tekanan udara yang lebih tinggi di depan spoiler tersebut. Hal ini berguna, karena seperti disebutkan sebelumnya, sebuah mobil sedan membutuhkan downforce yang besar pada kecepatan tinggi. Lihat diagram di bawah ini:
Signspoiler, up to votehanya on thistujuan title mereka Air dam depan juga merupakan bentuk
Useful
Not useful
adalah untuk membatasi aliran udara yang mengalir kebawah mobil.
Home
Saved
Top Charts
Books
Audiobooks
Magazines
News
Documents
Sheet Music
Upload
Sign In
Join
Search
Home
Saved
2.3K views
0
Sign In
Upload
RELATED TITLES
1
an Aerodinamika Pada Mobil Uploaded by Faqih Goetia
Top Charts
Books
Audiobooks Magazines
News
Documents
Sheet Music
Save
Embed
Share
Print
Download
Join
Laporan Aerodinamika 2.1
1
of 24
AERODINAMIKA MOBIL
aerodinamika
Search document
lakukan adalah sama seperti spoiler membuat udara yang lewat di bawahnya itu menempuh jarak lebih besar dari udara yang lewat di atasnya (pada aplikasi mobil balap). Lihat diagram di bawah ini:
Wings, dengan desain yang baik mengharuskan tidak ada halangan antara bagian bawah sayap dan permukaan jalan.
KOEFISIEN DRAG Untuk menghitung gaya drag aerodina mik pada suatu objek, rumus berikut dapat digunakan: Where:
F = ½ CDAV²
F
- Aerodynamic drag force
C
-
D A V
Coefficient -
Density -
Frontal
of
drag
of
air area
Sign up to vote on this title
- Velocity object Useful of Not useful
Home
Saved
Top Charts
Books
Audiobooks
Magazines
News
Documents
Sheet Music
Upload
Sign In
Join
Search
Home
Saved
2.3K views
0
Sign In
Upload
RELATED TITLES
1
an Aerodinamika Pada Mobil Uploaded by Faqih Goetia
Top Charts
Books
Audiobooks Magazines
News
Documents
Sheet Music
Save
Embed
Share
Print
Download
Join
Laporan Aerodinamika 2.1
1
of 24
AERODINAMIKA MOBIL
aerodinamika
Search document
Ini Ini adal ada lah ukuran ef isiensi ensi aerodi aerodinami namis dar i mobil mobil
METODE UNTUK M UNTUK MENGEVALUASI AER AER ODINAM ODINAMIKA PADA MOBIL
Sign up to vote on this title
Useful
Not useful
Home
Saved
Top Charts
Books
Audiobooks
Magazines
News
Documents
Sheet Music
Upload
Sign In
Join
Search
Home
Saved
2.3K views
0
Sign In
Upload
RELATED TITLES
1
an Aerodinamika Pada Mobil Uploaded by Faqih Goetia
Top Charts
Books
Audiobooks Magazines
News
Documents
Sheet Music
Save
Embed
Share
Print
Download
Join
Laporan Aerodinamika 2.1
1
of 24
AERODINAMIKA MOBIL
aerodinamika
Search document
seti setiap ap operasi operas i. Threads dapat dapa t dilamp ilampiirkan ke permukaan ob jek jek studi udi unt untuk mendet mendet eksi eksi arah ali a liran ran dan kecepat kecepa tan rel relatif tif ali aliran ran udara. Dye at atau asap dapat dapa t disunti suntikkan kkan ke Ai Airst rstream hul hulu dan arus par tike tikell bewarna mengi mengikuti kuti hasil hasil percobaan. Secara tradi radisional onal, pengu jian jian terowongan angi angin terdapat erdapat masal masa lah yang besar yaitu itu proses kesal kesa lahan, terus-menerus erus-menerus sepan jang jang pengembangan kendaraan. Saat Saat ini, dengan tingka tingkatt predi prediksi ksi CAD tingg tinggii dan eval eva luasi uasi pra-produksi pra-produks i, ditambah itambah dengan pemahaman manusi manus ia yang lebi ebih besar dar i aerodi aerodinami namis, pengu jian jian terowongan angi angin dilakukan ilakukan pada akhi akhir proses desai desa in.
Sekarang st studi udi aerodi aerodinami namika tidak tidak di di bat batasi asi hanya unt untuk a liran liran udara, tap juga juga se jum jumllah fak tor lain seper ti ti met metode baru yang di d ikembangkan unt untuk mendapat mendapatkan informasi nformas i yang lebi ebih besar. Cat khusus sensiti sens itif f tekanan sekarang
Sign up to vote on ithis digunakan dal da lam terowongan angi angin unt untuk menun jukkan jukkan graf s tingka tititle ngkatt tekanan
Useful
Not useful
udara pada kendaraan, Dua gambar yang berbeda d i perol peroleh, sat satu di d i normal normal ruang tekanan udara (angi (ang in-off) dan yang kedua di d i mana terowongan angi angin se sedan da n
Home
Saved
Top Charts
Books
Audiobooks
Magazines
News
Documents
Sheet Music
Upload
Sign In
Join
Search
Home
Saved
2.3K views
0
Sign In
Upload
RELATED TITLES
1
an Aerodinamika Pada Mobil Uploaded by Faqih Goetia
Top Charts
Books
Audiobooks Magazines
News
Documents
Sheet Music
Save
Embed
Share
Print
Download
Join
Laporan Aerodinamika 2.1
1
of 24
AERODINAMIKA MOBIL
aerodinamika
Search document
menangkap informasi ini dan da n dimasukkan ke dalam komputer, komputer, yang menampilkan berbagai tekanan sebagai warna yang berbeda secara dramatis pada monitor. monitor. Gambar diperoleh dari tes di terowongan angin ditangkap pada komputer. Kemudian dapat digunakan untuk mempelajari pola aliran udara di kendaraan, menyoroti bidang yang mungkin diperbaiki. Selain itu, data aktual dari model produksi siap dibandingkan dengan prediksi komputer pra-produksi yang pada gilirannya membantu meningkatkan akurasi tahap desain awal. a wal.
SOFTWARES Sekarang sejumlah besar perangkat lunak yang dikembangkan untuk analisis dan optimalisasi aerodinamika di mobil. mobil. Sebelumnya mobil bekerja secara langsung di terowongan angin di mana mereka menyiapkan berbagai bentuk atau bagian lintas dan diuji pada mobil, pada saat-saat itu tidak mungkin untuk menguji bagian kecil dari wilayah misal depan, pengujian yang dibuat untuk seluruh penampang, Tapi dengan pengenalan dinamika fluida komputasi yaitu penggunaan komputer untuk menganalisis aliran fluida di mana seluruh area dibagi ke grid dan setiap grid dianalisis dan algoritma yang cocok dikembangkan untuk memecahkan persamaan gerak. Berdasar kan sejumlah besar CFD perangkat lunak yang dikembangkan untuk desain dan analisis aerodinamis perangkat lunak yang digunakan paling umum adalah ANSYS, CATIA.
Sign up to vote on this title digunakan Berikut adalah beberapa fitur dari perangkat lunak yang umum
Alias surface studio.
Useful
Not useful
Home
Saved
Top Charts
Books
Audiobooks
Magazines
News
Documents
Sheet Music
Upload
Sign In
Join
Search
Home
Saved
2.3K views
0
Upload
Sign In
Join
RELATED TITLES
1
an Aerodinamika Pada Mobil Uploaded by Faqih Goetia
Top Charts
Books
Audiobooks
Save
Embed
Share
Print
Laporan Aerodinamika 2.1
1
Download
Magazines
News
Documents
Sheet Music
of 24
AERODINAMIKA MOBIL
aerodinamika
Search document
Perangkat lunak ini melakukan semua dasar-dasar desain yang tepat dari membuat sketsa untuk evaluasi. Fitur: 1) Interaksi User, Sebuah user interface yang memungkinkan kreativitas dan efisiensi 2) Sketching, Satu set lengkap alat untuk 2D karya desain terintegrasi ke dalam lingkungan 3D modeling 3) 2D / 3D Integrasi, Manfaatkan keahlian Anda membuat sketsa selama proses desain. Tambah rincian dan mengeksplorasi ide lebih cepat dengan membuat sketsa bentuk 3D sebelum meluangkan waktu untuk model mereka. 4) Modeling Industri ± terkemuka, pembuat model NURBS berbasis permukaan. 5) Advance Otomotif Surfacing Tools, alat penciptaan Permukaan yang mempertahankan posisi, kontinuitas bersinggungan atau kelengkungan antara permukaan - untuk kualitas tinggi, manufakturabilitas hasil. 6) Rekayasa Reverse Alat, untuk mengimpor dan konfigurasi data awan set dari scanner untuk memvisualisasikan, serta garis fitur penggalian dan permukaan bangunan berdasarkan data awan. dan 7) Evaluasi Tools Alat, untuk menganalisis dan mengevaluasi styling Sign up to vote on this title
sifat fisik kurva dan permukaan interaktif, sekaligus dan useful Useful Notmenciptakan mengedit geometri.
Home
Saved
Top Charts
Books
Audiobooks
Magazines
News
Documents
Sheet Music
Upload
Sign In
Join
Search
Home
Saved
2.3K views
0
Sign In
Upload
Join
RELATED TITLES
1
an Aerodinamika Pada Mobil Uploaded by Faqih Goetia
Top Charts
Books
Audiobooks
Save
Embed
Share
Print
Laporan Aerodinamika 2.1
1
Download
Magazines
News
Documents
Sheet Music
of 24
AERODINAMIKA MOBIL
aerodinamika
Search document
TIPS DESAIN AERODINAMIS
y
Buatlah kendaraan yang serendah mungkin ke tanah, dengan hidung rendah, dan memperhatikan sudut perisai angin.
y
Menghindari membuka bidang-convertible. bidang-convertible.
y
Membuat sudut bulat bukannya tajam.
y
Bagian bawah bodi harus halus dan sekontinyu mungkin.
y
Seharusnya
tidak
ada
sudut
tajam
(kecuali
untuk
menghindari
ketidakstabilan crosswind). y
Front end. Harus mulai dari garis stagnasi rendah, dan kurva di garis kontinu.
y
Kaca depan harus har us selandai mungkin.
y
Semua panel bodi harus memiliki perbedaan minimal.
y
Kaca. Harus serata mungkin. mungkin.
y
Semua detail seperti pintu. Harus terpadu t erpadu dalam kontur.
y
Minor item seperti trim roda dan kaca spion. Perlu dioptimalkan menggunakan menggunakan pengujian terowongan angin.
y
Menggunakan spoiler atau sayap. Sign up to vote on this title
Useful UNTUK KENDARAAN ANDA SENDIRI SUDAH y
Not useful
Cuci kendaraan kendaraan anda dan wax. Hal ini akan mengurangi mengurangi gesekan pada
Home
Saved
Top Charts
Books
Audiobooks
Magazines
News
Documents
Sheet Music
Upload
Sign In
Join
Search
Home
Saved
2.3K views
0
Sign In
Upload
RELATED TITLES
1
an Aerodinamika Pada Mobil Uploaded by Faqih Goetia
Top Charts
Books
Audiobooks
Save
Embed
Share
Print
Laporan Aerodinamika 2.1
1
Download
Magazines
News
Documents
Sheet Music
Join
of 24
AERODINAMIKA MOBIL
aerodinamika
Search document
KESIMPULAN Sebelumnya mobil yang dirancang buruk dengan mesin berat, menonjol pada berbagai bagian dan bentuk persegi panjang karena bahan bakar yang mereka konsumsi dalam jumlah besar terjangkau. Pada masa sekarang semua factor ± factor mengarah pada pengembangan dan kebutuhan aerodinamis dalam desain mobil, itu akan adil untuk mengatakan bahwa hampir semua mobil diuji untuk mendapatkan konfigurasi aerodinamis ya ng optimal. optimal.
DAFTAR PUSTAKA BUKU 1) Road Vehicle Aerodynamics Design, Design, RH Barnard 2) Introductions to Aerodynamics oleh Anderson. SITUS 1) www.wikipedia.com 2) www.cardesignonline.com Sign up to vote on this title
Useful
Not useful
Home
Saved
Top Charts
Books
Audiobooks
Magazines
News
Documents
Sheet Music
Upload
Sign In
Join
