Alinyemen Horizontal Kel4

Laporan Proses Pembelajaran Geometrik Jalan

1. URAIAN PRESENTASI 1.1. DIAGRAM ALIR / FLOWCHART PEMILIHAN BENTUK LENGKUNG HORIZONTAL Hal terpenting dalam merencanakan Alinyemen Horizontal suatu trase adalah menentukan terlebih dahulu bentuk lengkung horizontal yang akan digunakan. Untuk mempermudah dalam pemilihan bentuk lengkung maka digunakanlah flowchart.

Geometrik Jalan

1


FLOW CHART PERENCANAAN LENGKUNG HORIZONTAL INPUT  

Klasifikasi Fungsi Jalan Klasifikasi Medan Jalan

DATA PERENCANAAN     

KEC. RENCANA (VR) en = 2% / 4% emaks = 8%/ 10% fmaks lebar jalan

HITUNG

PILIH NILAI R = Tabel 4.7 Untuk em = 10% Tabel 4.9 Untuk em = 8% Dari tabel tersebut didapat :  

Superelevasi LS standar (Ls)

JIKA e ≤ 3%

TIDAK

SCS

YA ATAU FULL

SS

CIRCLE (C) A Geometrik Jalan

B 2


A.

Flow Chart Full Circle (C)

A A FULL CIRCLE (C)

HITUNG Ls   

Cara Short (LS1) Cara Mod.Short (LS2) Cara bina marga/ASSHTO (Lr)

JIKA

TIDAK

Ls’ > Ls1 Ls’ > Ls2 Ls’ > Lr

Pilih LS Paling besar Ls1,

YA

Ls2, atau Lr

Ls’

HITUNG   

Ec Lc Tc = Tt

DATA LENGKUNG     

Geometrik Jalan

STA En Superelevasi (e) Ec, Lc, dan Tt

3


B.

Flow Chart Pilihan SCS dan SS B

INPUT 

Ls ,

HITUNG   

=

–2

Lc

 JIKA

TIDAK

Lc > 20 M

YA

Lc = 0 SCS SS

HITUNG Ls   

Ls

Cara Short (LS1) Cara Mod.Short (LS2) Cara bina marga (LS3) = Lr JIKA

TIDAK

Ls > LS1 Pilih LS

Ls > LS2 Ls > Lr

Paling besar LS1, LS2, atau LR

YA LS Standar

Hitung Geometrik Jalan

4


Hitung

SS

SCS

HITUNG

HITUNG

   

   

P K Lt = 2 Ls Es, Ts

P K Lt = LC + 2 Ls Es, Ts

DATA LENGKUNG     

Geometrik Jalan

STA en, superelevasi (e) p, k, Ls, dan Lc ec , Lt, dan Tt

5


1.1.1. Penjelasan Flow Chart Dari flow chart di atas langkah awal adalah dengan menentukan kelas jalan dan medan jalan. 1. Setelah itu tentukan

kecepatan

rencana (Vr), en = 2%

/ 4%, emak=

8% / 10%, f maks, dan lebar jalan. 2. Setelah mendapatkan R minimum lalu pilih nilai R yang dinginkan pada Tabel 4.7 untuk em = 10%. Tabel 4.9 untuk em = 8%. Sehingga dari tabel tersebut didapat : superelevasi (e) dan LS standar (Ls). 3. Setelah menemukan kedua tersebut maka sesuaikan pada kriteria pemilihan lengkung horizontal. Yaitu bila e ≥ 3% maka tipe tersebut merupakan FULL CIRCLE, namun jika tidak maka SCS atau SS. 4. Full Circle: A. Pada pemilihan FULL CIRCLE , hal yang perlu dilakukan adalah dengan menhitung Ls dengan menggunakan tiga cara yaitu cara short (LS1), cara mod. Short (LS2) dan cara Bina Marga (LS3) = LR. Setelah itu jika LS lebih besar dari penentuan perhitungan Ls maka LS yang digunakan bersifat standar. Namun bila Ls tidak lebih besar diantara ataupun semuanya dalam perhitungan. Maka pilih LS paling besar, LS1, LS2 atau Lr. Namun biasanya yang digunakan adalah Ls standar yang sudah didapat pada tabel. B. Setelah itu menghitung Ec, Lc, TC = Tt. Setelah menemukan perhitungan tadi maka didapat data lengkung untuk menggambar diagram super elevasi. 5. Spiral Circle Spiral atau Spiral Spiral A. Pada pemilihan SS atau SCS. Lahkah awal yang dilakukan dengan ,memasukan LS dan . Setelah itu hitung

,

=

–2

, LC. Jika LC>

20m, maka tipe lengkung yang digunakan adalah SCS. Namun jika LC = 0, maka tipe lengkung yang digunakan adalah SS. B. Hitung Ls dengan menggunakan tiga cara yaitu cara short (LS1), cara mod. Short (LS2) dan cara Bina Marga (LS3) = LR. Setelah itu jika LS lebih besar dari penentuan perhitungan Ls maka LS yang digunakan bersifat standar. Namun bila Ls tidak lebih besar diantara ataupun semuanya dalam

Geometrik Jalan

6


C. perhitungan. Maka pilih LS paling besar, LS1, LS2 atau Lr. Namun biasanya yang digunakan adalah Ls standar yang sudah didapat pada tabel. D. Namun pada bentuk lengkung SS, LS yang digunakan yaitu LS1 E. Setelah itu hitung p, k, Lt, Es, Ts. Sehingga didapat data lengkung untuk menggambar diagram superelevasi.

1.2. CONTOH PERHITUNGAN PEMILIHAN BENTUK LENGKUNG HORIZONTAL DAN DIAGRAM SUPERELEVASI

Diagram superelevasi menggambarkan pencapaian superelevasi dari lereng normal ke superelevasi penult, sehingga dengan mempergunakan diagram superelevasi dapat ditentukan bentuk penampang melintang pada setiap titik di suatu lengkung horizontal yang direncanakan.

Geometrik Jalan

7


1.2.1

Contoh perhitungan: Full Circle

Diketahui : Klasifikasi Fungsi Jalan

= Arteri

Klasifikasi Medan

= Bukit

Kecepatan rencana

= 60 km/jam

e maksimum

= 10%

β

= 20º

Lebar jalan

= 2 x 3,75 m (tanpa median)

Keniringan melintang total

= 2%

Ditanya: Rencanakan Alinyemen Horizontal trase di atas dan Belok Kanan! Jawab: Tahap I

Tahap II

Jadi R yang direncanakan harus lebih besar dari 112,04 m Direncanakan R= 716 m. Tahap III Metode AASHTO Dari tebel metode AASHTO diperoleh e = 0,029 dan Ls’ = 40 m. Karena e = 2,9% ≤ 3% , maka bentuk lengkung yang digunakan adalah Full Circle

Tahap IV Ls1

= 0, 022

Rumus Mod. SHORTT Ls2

–

= 0, 022

Rumus SHORTT LR =

Geometrik Jalan

8


Tahap V Ls’ = 40 > Ls1 = 7,47 Ls’ = 40 > Ls2 = 5,1 Ls’ = 40 > LR = 33,3 Jadi Ls yang digunakan adalah Ls’

Tahap VI Tc

= R tg½β

= 716 tg10º

= 126,25 m.

Ec

= Tc tg¼β

= 126,25 tg5º

= 11,05 m.

Lc

= 0,01745.β.R = 0,01745 . 20 . 716 = 249,88 m.

Tahap VII Data lengkung untuk lengkung busur lingkaran sederhana tersebut diatas: V

= 60 km/jam

Lc

= 249,88 m

β

= 20º

e

= 2,9%

R

= 716 m

Ec

= 11,05 m

Tc

= 126,25 m

Ls’

= 40 m

Tahap VIII Diagram Superelevasi bentuk lengkung Horizontal Full Circle

Geometrik Jalan

9


1.2.2.

Contoh perhitungan: Spiral-Circle-Spiral

Diketahui : Kecepatan rencana

= 60 km/jam

e maksimum

= 10%

β

= 20º

Lebar jalan


Kemiringan melintang total = 2% Ditanya: Rencanakan Alinyemen Horizontal trase di atas! Jawab: Tahap I

Tahap II Jadi R yang direncanakan harus lebih besar dari 112,04 m Direncanakan R= 318 m.

Tahap III Metode Bina Marga Dari tabel metode Bina Marga diperoleh e = 0,059 dan Ls’ = 50 m. Karena e = 0,059 ≤ 3% , maka bentuk lengkung yang digunakan adalah SpiralCircle-Spiral atau Spiral-Spiral Dari tabel 4.6 diperoleh e = 0,059 dan Ls’ = 50 m.

Tahap IV Ls1 Rumus Mod. SHORTT Ls2 Rumus SHORTT LR Geometrik Jalan

10


Tahap V Ls’ = 50 > Ls1 = 7,47 Ls’ = 50 > Ls2 = 2,6 Ls’ = 50 > LR = 50 Jadi Ls yang digunakan adalah Ls’

Tahap VI maka diperoleh:

Karena Lc yang di dapat > 20 m, maka digunakan bentuk lengkung horizontal Spiral-Circle-Spiral L = Lc + 2 Ls= 60,996 + 100 = 160,996 m.

p = 0,328 m Jika mempergunakan table 4.10 diperoleh p* = 0,0065934 p = p* x Ls = 0,0065934. 50 = 0,328 m

Jika mempergunakan tabel 4.10 diperoleh k* = 0,4998970 k = k* x Ls = 0,4998970. 50 = 24,99 m Es = (Rc + p) sec ½

- Rc

= (318 + 0,328) sec 10 - 318 = 5,239 m Ts = (Rc + p) tg ½ Geometrik Jalan

+k 11


= (318 + 0,328) tg 10 + 24,99 = 81,12 m

Tahap VII Data lengkung untuk lengkung spiral-lingkaran-spiral tersebut di atas adalah V = 60 km/jam

L = 160,996 m

= 20°

e = 5,9%

= 4,504°

Ls = 50 m

Rc = 318 m

Lc = 60,996 m

Es = 5,239 m

p = 0,328 m

Ts = 81,12m

k = 24,99 m

Tahap VIII Diagram Superelevasi bentuk lengkung Horizontal Spiral-Circle-Spiral

Geometrik Jalan

12


1.2.3.

Contoh perhitungan: Spiral-Spiral

Diketahui : Kecepatan rencana

= 60 km/jam

e maksimum

= 10%

β

= 20º

Lebar jalan


Kemiringan melintang total = 2% Ditanya: Rencanakan Alinyemen Horizontal trase di atas! Jawab: Tahap I

Tahap II Jadi R yang direncanakan harus lebih besar dari 112,04 m Direncanakan R= 318 m, Ls = 50 m. Ambil Lc = 0, maka bentuk lengkung yang digunakan spiral-spiral.

Tahap III Jika R = 318, maka e = 0,059 sesuai tabel 4.7 buku “Dasar-Dasar Perancanaan Geometrik Jalan”, maka e > 3%.

Tahap IV θs = ½β= 10o Ls =

=

= 111,00 m (>50m)

Jadi Ls yang digunakan = 111 m

Tahap V θs = 10o , p*= 0,01474 dan k*=0,4994880 Geometrik Jalan

13


Jadi p = p* x Ls = 0,0065934. 111 = 0,732 m k = k* x Ls = 0,4998970. 111 = 55,49 m L

= 2 Ls = 222 m

TS

= ( Rc + p ) tg ½β + k = (318 + 0,732 ) tg 10 + 55,49 = 111,69 m

Es

= ( Rc + p ) sec ½β – Rc = ( 318 + 55,49 ) sec 10 – 318 = 61,25 m

Tahap VI Data lengkung dari lengkung horizontal berbentuk spiral-spiral adalah sebagai berikut: V = 60 km/jam β

o

= 20

L = 222,0 m e = 9,1 % Ls = 111 m

Rc = 318 m

Lc = 0 m

Es = 61,25 m

p = 0,732 m

Ts = 111,69

k = 55,49 m

Geometrik Jalan

14


Tahap VII Diagram Superelevasi bentuk lengkung Horizontal Spiral-Spiral

Geometrik Jalan

15


2. KOMENTAR DOSEN Nilai Fm pada rumus R minimum di semua contoh perhitungan yang ada di pembahasan kurang tepat. Seharusnya nilai Fm yang dipakai diambil dai tabel 4.1 halaman 76 buku “Dasar-Dasar Perencanaan Geometrik Jalan”. Jadi nilai Fm yang digunakan ialah 0,153 sehingga R minimum di peroleh 112,04 meter.

3. ISTILAH-ISTILAH Lc

: Panjang busur lingkaran

Ec

: Jarak antara titik PH dan busur lingkaran : Sudut perpotongan

R

: Jari-jari lengkung lintasan

Fs

: Gaya gesekan melintang

B

: Lebar jalan

e

: Superelevasi

en

: kemiringan melintang normal jalan

Ls

: Panjang lengkung peralihan

V

: Kecepatan rencana

4. HASIL DISKUSI (PERTANYAAN dan JAWABAN) a. I.B. Donny Permana

(1004105045)

Pertanyaan: -

Darimana anda mendapatkan Fm untuk menghitung R minimum?

-

Apa perbedaan Metode Bina Marga dan AASHTO

Jawaban: Nilai Fm didapatkan pada tabel 4.1 buku “Dasar-Dasar Perencanaan Geometrik Jalan” halaman 76. Lihat tabelnya dan sesuaikan dengan Kecepatan rencana yang digunakan. Perbedaan Metode Bina Marga dan AASTHO ialah hanya perbedaan nilai pada tabel untuk menentukan Ls’ dan e berdasarkan R yang sudah di rencanakan. Komentar Dosen: Untuk Metode AASTHO tabelnya jarang digunakan di Indonesia, karena kecepatannya masih di bawah 100 km/jam. Dan kalau menggunakan Metode Bina Marga Geometrik Jalan

16


untuk merencanakan suatu bentuk lengkung harus konsisten dengan tabel Bina Marga yang di pakai,

b. I Gede Parmanto

(1004105047)

Pertanyaan: Bagaimana anda tahu kalau pada bentuk lengkung SS nilai Lc pasti 0 ? Jawaban: Nilai Lc pasti nol pada bentuk lengkung SS itu memang sudah ketentuan bentuk lengkung SS yaitu Spiral-Spiral. Jadi antara garis Spiral dan Spiral langsung bertemu tanpa dihubungkan oleh lingkaran atau Circle (Lc).

c. Putu Vella Agnellia Certina

(1004105019)

Mengapa pada contoh perhitungan bentuk lengkung Full Circle mengambil angka 716 meter? Apakah boleh mengambil angka yang lain? Jawaban: Pengambilan angka 716 meter pada perhitungan Full Circle itu berdasarkan R minimum yang telah didapat yaitu 112 meter. Jadi R yang direncanakan minimum 112 meter, karena pada contoh perhitungan akan merencanakan bentuk lengkung Full Circle, maka diambil R yang berada di atas garis batas e pada tabel 4.7 Buku “Dasar-Dasar Perencanaan Geometrik Jalan”.

d. Mahasiswa 2009

(0904105091)

Pertanyaan: Apa sebenarnya Ls’ (Ls Fiktif) tersebut , apakah manipestasi Ls fiktif di lapangan sebenarnya? Jawaban: Ls fiktif berarti pada lapangan Ls fiktif tersebut tidak terlihat secara langsung. Komentar Dosen: Ls Fiktif dikatakan fiktif karena seolah-olah tidak ada tapi sebenarnya ada di lapangan.

Geometrik Jalan

17


e. I Ketut Ramawan

(1004105039)

Pertanyaan: Apakah perhitungan yang didapatkan pada saat merencanakan lengkung harus sesuai pengaplikasiannya di lapangan atau ada toleransi tertentu? Jawaban: Jika perhitungan sudah sesuai tabel-tabel Metode yang digunakan untuk merencanakan lengkung maka tidak dilakukan koreksi, namun jika tidak menggunakan tabel mungkin akan menggunakan koreksi tertentu. Dan nilai Data Bentuk Lengkung yang bernilai desimal akan dibulatkan. Komentar Dosen: Implementasi di lapangan di lakukan dengan menggunakan koordinat X dan Y. Sehingga bisa terjadi toleransi, yaitu toleransi satuan ukuran. Menggunakan koordinat bertujuan untuk tercapainya nilai data lengkung yang telah dihitung secara tepat di lapangan.

Geometrik Jalan

18


LAMPIRAN BERITA ACARA PROSES PEMBELAJARAN Topik Bahasan :

-Diagram Alir/Flowchart Pemilihan Bentuk Lengkung Horizontal -Contoh Perhitungan Pemilihan Bentuk Lengkung Horizontal serta Diagram Superelevasi

No

Waktu

1

08.30-09.00

2

Proses Pembelajaran

Keterangan

 Persentasi materi “Diagram Oleh kelompok 4 Alir/Flowchart Pemilihan Tgl 20 Maret Bentuk Lengkung Horizontal 2012 dan Contoh Perhitungan Pemilihan Bentuk Lengkung Horizontal serta Diagram Superelevasi” 09.00-09.20 Oleh Mahasiswa  Inventarisasi Pertanyaan Tgl 20 Maret 2012  Menjawab mahasiswa Tgl 20 Maret presentasi 2012

3

09.20-09.40

4

09.40-10.10

pertanyaan dari Oleh kelompok 4 mengenai materi

 Komentar Dosen mengenai Oleh dosen pengampu persentasi dan hasil diskusi

Tgl 20 Maret 2012

Dosen Pengampu

Koordinator Tingkat

(Ir. I Nyoman Widana Negara, MSc.)

(I Putu Satya Wibawa P.)

NIP. 195709201985111001

NIM. 1004105035

Geometrik Jalan

19


Geometrik Jalan

20


Geometrik Jalan

21


Geometrik Jalan

22

Alinyemen Horizontal Kel4

Recommend Documents