Aeronáutica
Sistema de Estudo em Estruturas Aeronáuticas Objetivos Estudar o comportamento de orças de cisalhamento, exão e torção em estruturas de uma aeronave.
Objetivos específcos •
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Re. DT-AT001 •
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Estudar problemas undamentais associados à estática e resistência dos materiais. Estudar conceitos básicos de cisalhamento, exão e torção de estruturas. Estudar problemas avançados com o cisalhamento combinado à cargas e acessórios. Estudar ormas de materiais, propriedades de secção e seus eeitos sobre a efciência estrutural. Estudar problemas com carga, a deexão e o estresse e relação de tensão. Estudar o uso de extensômetros e equipamentos de apoio para a determinação experimental da tensão. Analisar e testar estruturas aeroespaciais, civis e mecânicas. Planejar experimentos com aquisição de dados.
Descrição Laboratório totalmente integrado para estudo de estruturas, utilizando componentes aeronáuticos reais para propiciar uma compreensão do comportamento estrutural. Cisalhamento, exão e torção simples e complexos são progressivamente demonstrados utilizando um eixe, um tubo e uma estrutura completa de um aeroólio de uma aeronave.
Laboratório de Fraseologia 24
Re. DT-AT002 Objetivos Proporcionar a realização de experiências nas Ci ências Aeronáuticas, ligadas às comunicações estabelecidas na interação entre os pilotos, com os órgãos de tráego aéreo, incluindo a torre de controle e demais órgãos que prestam serviços de tráego aéreo.
Objetivos específcos •
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Prática na operação dos sistemas de comunicações das aeronaves, realizando a raseologia conorme prevista nos regulamentos de tráego aéreo. Prática da coordenação de cabine no desenvolvimento de todas as atividades inerentes a operação das aeronaves, tanto em vôo como no solo.
Descrição Laboratório para estudo de raseologia, utilizando hardware especifco para a transmissão e recepção de áudio a um aluno ou a todo o grupo. – a c i t u á n o r e A
Consiste de uma unidade amplifcada de distribuição de áudio e headsets. Neste sistema, cada aluno representa uma aeronave, estando todas num mesmo espaço aéreo, podendo ser um aeródromo, uma área terminal ou um segmento de rotas aéreas.
Sistema de Estudo em Turbina a Gás •
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Estudar o uncionamento e operação de uma turbina a gás. Análise do ciclo. Análise tipo Brayton.
Descrição Laboratório totalmente integrado para estudo de turbina a gás, para a engenharia, educação técnica e militar, bem como, de pesquisa avançada e estudos específcos. O motor compacto possui um compressor de uxo centríugo, câmara anular de combustão e uma turbina de uxo axial. O sistema segue o ciclo undamental de uma turbina de gás: o ar ambiente entra no motor através da câmara de admissão em orma de sino, onde é comprimido, diuso e direcionado para a câmara de combustão. O combustível utilizado é o querosene, injetado através de seis bicos de alta pressão de atomização, misturado com o ar comprimido e inamado. O gás de combustão aquecido se expande e é acelerado através das guias das palhetas azendo com que a turbina gire.
Re. DT-AT003 Objetivos Estudar o comportamento de um sistema de propulsão a jato, nos níveis introdutório e avançado da termodinâmica e os princípios operacionais da turbina a gás.
Objetivos específcos •
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Estudar o ciclo termodinâmico. Estudar a mecânica dos uidos.
O trabalho útil é extraído a partir desta rotação, bem como, a potência da turbina do compressor. Os gases de combustão são acelerados através do bocal de empuxo onde a energia térmica restante é convertida em energia cinética na orma de propulsão a jato. O gás expelido retorna ao ambiente, completando o ciclo termodinâmico.
Sistema de Ensaios em Aerodinâmica •
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Verifcar a resistência de corpos. Demonstrar o eeito Coanda (tendência que os uidos têm de seguir o contorno de superícies curvas). Visualizar as linhas aerodinâmicas.
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Adicionando-se acessórios específcos, é possível realizar experimentos com uidos estacionários incompressíveis, com os seguintes objetivos: Medir a velocidade de vazão com um tubo Pitot e tubo de Prandtl. Jatos livres. Verifcar as vazões no interior d e um tubo tipo cotovelo. Comprovar o Teorema de Bernoulli. •
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Descrição
Re. DT-AT004
Banco de ensaios, com estrutura tubular apoiada em rodízios, equipado com um ventilador radial capaz de gerar um uxo de até 40 metros/segundo, com controle de RPM através de um conversor de requência.
Objetivos
Uma câmara de estabilização az com que o uxo dentro da área de ensaios seja homogêneo, com pouca turbulência e reproduzível.
Permitir ao aluno conhecer a resistência e o campo de uxo ao redor de um corpo.
Um tubo de escape (nozzle) de precisão possibilita a distribuição homogênea da velocidade da corrente de ar.
Objetivos específcos •
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Medir a velocidade de vazão com um tubo Pitot. Todos os acessórios são montados com sistema de engate rápido, o Estudar a camada limite em uma placa exposta a uma vazão de que garante uma troca rápida de experimento. incidência longitudinal.
– a c i t u á n o r e A
Sistema de Estudos em Tubos de Escape (nozzle) Objetivos Estudar o comportamento de um t ubo de escape, comumente utilizado em turbinas a vapor, dispositivos de injeção, aviões supersônicos e oguetes, com montagem de experimentos para demonstração das orças de ação e reação do uido.
Objetivos específcos •
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Determinar a relação de pressão crítica. Demonstrar o eeito “Choking” (estrangulamento). Determinar a velocidade da linha de uxo na secção transversal mais estreita. Medir a orça de reação e/ou ação do uido de escape. Determinar o rendimento do tubo de escape, mediante o empuxo.
Descrição Banco de ensaios, com estrutura tubular, equipado com cinco dierentes tubos de escape, para a realização de experimentos de orça de ação ou reação do uido. Pode-se determinar parâmetros como velocidade de vazão e o rendimento do tubo de escape, além de demonstrar o eeito de estrangulamento.
Re. DT-AT005
Sistema de Estudos de Distribuição de Pressão em Tubos de Escape (nozzle) Objetivos específcos
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Determinar a pressão em tubos de escape tipo Laval e convergentes. Determinar a relação da pressão de entrada e a vazão e/ou a pressão de saída e a vazão. Determinar a inuência do processo de expansão no tubo de escape sobre a temperatura. Determinar a relação da pressão critica (relação da pressão de Laval). Demonstrar o eeito “Choking” (estrangulamento). Comprovar as ondas de choque.
Descrição
Re. DT-AT006 Objetivos
– a c i t u á n o r e A
Estudar o comportamento de um tubo de escape convergente (para a aixa subsônica) e do tipo Laval (para a aixa supersônica), comumente utilizado em turbinas a vapor, túneis de vento supersônicos, motores a reação e em oguetes.
Banco de ensaios, com estrutura tubular, equipado com três dierentes tubos de escape, para a realização de experimentos da pressão em tubos de escape convergentes-divergentes (tipo Laval) e estudar o uxo real de uidos compressíveis. Adicionalmente, pode-se demonstrar o eito “Choking” (estrangulamento) que az com que a massa da vazão não aumente quando se alcança a pressão critica. No experimento, o ar ui através do tubo de escape onde é acelerado, podendo-se registrar o aumento da pressão em dierentes pontos na direção do uxo.
Conjunto para Estudo de Aerodinâmica
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Re. DT-AT007
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Objetivos
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Conjunto para estudos de aerodinâmica.
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Objetivos específcos •
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Força de elevação estática: – – Balão de ar quente. – – Balão de energia solar. Forças exercidas pelo uxo de ar. Força de elevação dinâmica. Velocidade de uxo de ar. Processos de vazão do ar (Tubo Venturi).
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Princípio do manômetro de tubo inclinado. Medição da velocidade de uxo. Princípio do tubo de Pitot. Dierenças de pressão na olha de ar. Distribuição de pressão ao longo da superície do aeroólio. Medir a ascensão dinâmica. Distribuição do uxo do ar em torno do aeroólio. A resistência do ar e ormas de corpos. Medir a resistência da corrente de ar. Processos de uxos ao redor de obstáculos. Formação Eddy atrás de um disco. Empuxo de um impulsor. Princípio de um helicóptero. Mecanismo de uma asa rotativa. Princípio de reação. Modelo uncional de um oguete.
Túnel Aerodinâmico para Visualização de Fluxo Objetivos Estudar e demonstrar o comportamento das linhas de uxo em corpos de dierentes perfs, submetidos às orças do ar.
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Objetivos específcos •
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Visualizar as linhas de corrente. Estudar o uxo ao redor dos dierentes corpos. Examinar os enômenos da separação das linhas e suas turbulências.
Descrição Possui uma secção de 252mm x 42mm e volume de ar deslocado de até 480 m3/h.
Re. DT-AT008
É impulsionado por um ventilador radial e gerador de umaça, com câmara estabilizadora de uxo.
Possui 4 dierentes corpos de prova: 1. Cilindro 2. Asa simétrica 3. Asa assimétrica 4. Diaragma. – a c i t u á n o r e A
Elementos em Corte para Estudo de Motores e Turbinas de Aeronaves
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Modelo de turbina com compressores de alta e baixa pressão – Ref. DT-AT009
Modelo de motor de pistões opostos – Ref. DT-AT011
Modelo de turbina com compressor de alta pressão – Ref. DT-AT010
Modelo de motor radial – Ref. DT-AT012
Objetivos Estudar os dierentes componentes e sistemas mecânicos presentes em motores e turbinas de aeronaves.
Objetivos específcos •
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Estudar o motor a jato com compressores de baixa e alta pressão. Estudar o motor a jato com compressor de alta pressão. Estudar o motor com pistões opostos. Estudar o motor radial.
Descrição Os elementos em corte, montagem e modelos uncionais são um complemento ideal para as aulas teóricas e práticas. Uma vez que os princípios básicos uncionais oram trabalhados através da utilização de modelos gerais, os componentes em corte originais pode então ser usados para explicar as unções adicionais em detalhes.
– a c i t u á n o r e A
