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Proocolo recomendado de Arranq!e # P!esa en Marcha de !n moor el$crico
El motor eléctrico de Inducción se ha convertido en el caballo de batalla de la industria, sin embargo es común sufrir inconvenientes en su operación, muchos de las cuales se dan durante el arranque y puesta en marcha. A conin!aci%n lo q!e no p!eden falar en !n proocolo para esa eapa:
$.C"$ & "*#". . P&$ & #&$"" (B*&*$" &&$>*$").
1. F!ndaci%n o base de monaje: U $&$ *&= $$$*> "&" " &"$*> *#& & #&", &&$*"&& *#"$*>, &+& &#* " &"$*". E "+& & " *&<" &#& &" & & &? & * & &$" ""=, &"*9" $ &"*&" "&$"". 2. Rodamienos: E "* & &#& && $" * & "*& & &&"" . N"&&, & &&= * , & " & "& . S* & *&& & &* && ""$&" & #"#& & &*&" &&"& &? &$&"$*& & '"#*$"&. **" " &&"" & "*&, & " & #" *& 30 <" & &"$*>, & *&& " &"#**9"&. T&&"" & """: 80 @C. M"& " &" &". 3. Proe Proeccion cciones: es: E C>* E;$*$ & $"" "< *$*" & &" * &:
&.C$& &;$*$. T &&$$*" "+" &? &$&"$*> & $>*, &*'*$" & $&$ '$*"*&. 4. Alimenaci%n el$crica: &*'*$" *&& & &*>, '&$&$*" &#""$&: ". R" & &*>: 10% "" & NEMA 5% "" '"#*$" #"+ " IEC. #. R" R" & '&$&$*": '&$&$*": 5%. $. D&#""$& & &*> *": 3%, &$&"" 1% "" & & &'*$*&$*" &*. . D&#""$& & C*&& *": 10%. 5. Aerramieno: E &#& & $&$" " *&" &? &$&"$*& & $>* &;$*$, "" &*" $& "$$*&"&.
". U &* & &$$*"* &$$*"*&. &. #. P&$ & $$*$* (I& "*$ '*#&).
6. Con Cone"i e"ione ones: s: T&& $" " $&*> & (E&", *, #&-&&", #&-*,
16 • Electro instalador • ENERO 2013
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Protocolo recomendado de Arranque y Puesta en Marcha de un motor eléctrico
""6& &&"-*;6, ##*"% "*%, % &$*%"%&, ). H"$& " $&8*& $ $&$& "%&$6"% (T&*"& %& + $ * &$ $ "&*"& 6& &*& $*? ";*$"), "*"% $ "&*"& $&*'*$"% 9 *#& %& 6&%"% "" & %& #"+" &*?, 9 && %" " &$"6$*& & & %& &%*" &*?.
11. Encender: A" $" 6& "&& & $ $ "" , &*'*$" %& 6& %" " "*"#&. H"$& ""$*& %& %" <" "" "" $ 6 %& "*%" & %" %& &%&$*", &6**& 9 $.
7. Aislamiento: V&*'*$" & *& %& "*"*& " *&" **$*"% & & "& %& ""$"%&. E $" 6& *&& &" #"+, &"*" " 6&#" %*&$"&& & " $"+" %& $&8*&, &6* " &$&%"$*& %& "6" " &$$*%" (C " IEEE 43)@
Precauciones
NO ENERGIZAR SIN HACER PRUEBAS DE AISLAMIENTO!
8. Sentido de giro: V&*'*$" & &*% %& * %& &* " &$&%&, "6 &6* 6&%& 6'* "& %"> * *" & &*% $"* " $&$. S* & *#& &$&%& & 6 & "" & & &*%, * & %&#&; 6**" 6 *6& &&$*"*"% 6**"% 6 &6&> "%*$*". 9. Encender el motor en vacío si es posible: E $" %& & "9& " 55 &" &6 %& 6& " 6&#" & 6&%& &"*" " &" '6&" %& "* PUNTA %& " "*'" &<$*$". E$&%& & 9 &*'*$" $6 %& $*&&, &""*& %& &&"6", *#"$*? (S* & *&& & &6* %& *#"$*& " & " 6" *&*? ""#&). C" & " & % " & "$=, &*'*$"% %" " "*"#& &<$*$" 9 &$;*$".
I$6* & " %& &*&$*" ?*$" %& & *#&.
● D&&& & *&%*""&& & $" 6& & $6 %& $*&& & "$= $ $"" & "" %& "& $&$. ● I6"&& * " &&"6" %& &""*& & &&" &$*" %& &**%, %&&& & . ● S* & *& %& *#"$*? & &8$&* %&&& & . ● S* & &$ %& $$*$6* & %*"" NO &$&%& "" &" &6 %& " "?. ● N &8$&%& " $"*%"% %& ""6&-""%" &**% , "& %"> 6&%& %6$*&. ● A &$& %& & && $& & " 6& $6" 6*& "& ?* &; '*+"&& $$"%" " , $ $6>", "$&, &". E &*"; %"> " &".
10. Acoplar y Alineamiento: A$ " & 9 "* &" . E8*& <% "%&$6"% "" " 6 $&$ "*&"*&, 6" "$& "" $&" 6 "*&"*& #&, & #&" & 6&%& """.
17 • Electro instalador • ENERO 2013
l Por: Ing. Oscar Núñez Mata www.motortico.com
[email protected]
