JOBSHEET PEMERIKSAAN SISTEM PENGISIAN PADA KENDARAAN A. TUJUAN Mempelajari prosedur pemeriksaan meliputi di kendaraan tentang sistem pengisian (charging-system). •
B. PERSIA PERSIAP PAN ALAT ALAT & BAHA BAHAN N Repair manual (untuk model yang digunakan pada Training) SST 0908-000 !lternator checker SST 09"#-000"0 $elt tension gauge SST 09"#-000%0 $elt tension gauge ca&le 'ngine tachometer ircuit tester (olt-ohmmeter* (olt-ohmmeter* multimeter) m ultimeter) !mmeter (+0!) $attery hydrometer • • • • • • • •
C. KESELA KESELAMA MAT TAN KERJA1 KERJA1.. . ,unakan alat sesuai dengan prosedur. ". ,unakan ! (/earpak* masker* saety shoes) %. $erhati-hatilah ketika melaksanakan praktikum. D. LANG LANGKA KAH H KERJ KERJA A 1. PROSEDUR $ila alternator pengisiannya terlalu rendah atau terlalu tinggi dan &ila diperkirakan ada kesalahan pada sistem pengisian* alternator atau regulator tidak seharusnya langsung dilepas dari kendaraan. Terle&ih dahulu harus dilakukan pemeriksaan di kendaraan untuk memastikan penye&a&nya dari alternator atau regulator* atau ada penye&a& lain. selanjutnya teknisi harus melakukan pemeriksaan komponen satu persatu. 2. a. &. c. d. e. . g.
ITEM ITEM PE PEM MERIK ERIKSA SAAN AN eriks eriksaa &erat &erat jeni jeniss spesi spesiik ik &ater &aterai. ai. eriksa eriksa termin terminal al &atera &aterai*i* usi&l usi&lee link link dan dan sekerin sekering. g. eri eriks ksaa dri drie e &elt &elt.. eriksa eriksa alternato alternatorr 1iring secara secara isual isual dan dengarkan dengarkan suara-s suara-suara uara yang yang a&normal. a&normal. eriks eriksaa sirk sirkui uitt lamp lampuu charge charge.. eriks eriksaa sirk sirkui uitt peng pengisi isian an tanpa tanpa &e&an. &e&an. eriks eriksaa sirkui sirkuitt pengis pengisian ian deng dengan an &e&a &e&an. n.
3. PERHATIAN PERHATIAN PADA PADA SAA SAAT T MENANGAN MENANGANII SISTEM SISTEM PENGISI PENGISIAN AN a. $erhati-h $erhati-hati ati terhadap terhadap polari polaritas tas &aterai. &aterai. 2sahakan 2sahakan agar agar tidak menyam&un menyam&ungg &aterai &aterai ter&alik. &. 3arena 3arena tegangan tegangan &aterai &aterai selalu selalu ada ada pada termina terminall $ alternator alternator** maka terminal terminal $ tidak &oleh &erhu&ungan dengan masa. c. $ila &aterai &aterai di-isi di-isi cepat cepat dengan dengan 4uick 4uick charger charger** maka diode diode dapat dapat rusak. astika astikann &ah1a ka&el &aterai telah dilepas pada saat menggunakan 4uick charger.
d. 5ati-hatilah agar alternator dan &agian-&agian listrik lainnya tidak terkena air pada saat mencuci kendaraan. e. Mesin tidak &oleh diputar &ila terminal $ alternator dilepaskan. 6ni dikarenakan pada saat seperti itu tidak ada pengaturan tegangan* sehingga tegangan terminal netral (tegangan pada terminal 7) dapat naik dan mem&akar kumparan relay. . Masa alternator dan regulator harus &aik* &ila tidak* dapat terjadi oercharging* memijarkan lampu atau menggetarkan jarum ammeter dan lain-lain. g. 2ntuk mencegah suara dan lain-lain* kondenser tidak &oleh dihu&ungkan dengan terminal karena ini dapat mengaki&atkan kerak pada titip kontak regulator. h. Terminal dan terminal 6, tidak &oleh di&alik apapun alasannya* hal ini dapat mengaki&atkan 1ire harness ter&akar. i. $ody 6 regulator harus mempunyai tegangan masa* pastikan &ah1a &aut&autnya pada alternator kuat dan memperoleh masa.
4. PEMERIKSAAN SISTEM PENGISIAN PADA KENDARAAN a. PERIKSA BERAT JENIS SPESIFIK BATTERY ) eriksa &erat jenis spesiik pada setiap sel. Bera !e"#$ $%e$##'a$# $a"(ar. B#)a er#$# %e"*+ ,*)) -+are(/ %a(a 20 C ,F/ 1526 7 1528 Ha$#) %e9er#'$aa" 152 Ke$#9%*)a" Bera Je"#$ S%e$##' Baer: Ma$#+ Ba#' ") eriksa &anyaknya elektrolit pada tiap sel. $ila kurang* tam&ahkan air sulingan (murni). •
;. PERIKSA TERMINAL BATERAI5 FUSIBLE LINK DAN SEKERING ) astikan &ah1a terminal &aterai tidak longgar atau karat. ") eriksa hu&ungan usi&le link dan sekering.
-. PERIKSA DRI
") eriksa deleksi &elt dengan menekan &elt pada titik yang ditunjukkan dalam gam&ar dengan tekanan 0 kg (""*0 l&). De)e'$# Dr#=e ;e) Be) ;ar* 6>8 99 ,0520>052 #"/ Be) )a9a 8> 99 ,052>0531 #"/ Ha$#) %e9er#'$aa" 8 99 Ke$#9%*)a" K"(#$# Dr#=e ;e) Ba#' $ila perlu* setel deleksi &elt. •
R''R'S6 engan menggunakan SST* periksa kekerasan drie &elt SST 09"#-000"0 dan 09"#-000%0 Ke'era$a" (r#=e ;e) Be) ;ar* 63>83 ' Be) )a9a 2>4 ' Ha$#) %e9er#'$aa" 24 K. Ke$#9%*)a" (r#=e ;e) ;*r*'. $ila perlu* setel ketegangan drie &elt. •
•
!T!T! : ;$elt &aru< adalah &elt yang telah digunakan pada mesin hidup selama kurang dari + menit. ;$elt lama< adalah &elt yang telah digunakan pada mesin hidup selama le&ih dari + menit. Setelah memasang drie &elt* periksa apakah &elt terpasang dengan tepat pada grooe. eriksa dengan tangan untuk memastikan &ah1a &elt tidak meleset dari grooe pada &agian &a1ah pulli poros engkol. Setelah memasang &elt* hidupkan mesin selama kira-kira + menit dan periksa kem&ali ketegangan atau deleksinya. •
•
•
•
•
(. PERIKSA ALTERNATOR ?IRING DAN DENGARKAN SUARA> SUARA YANG TIDAK NORMAL ) eriksa &ah1a 1iring dalam keadaan &aik. ") eriksa &ah1a suara-suara tidak normal pada alternator tidak ada selama mesin &erputar. e. PERIKSA SIRKUIT LAMPU CHARGE ) 5idupkan mesin dan kemudian matikan. ") Matikan semua asesori. %) utar kunci kontak = dan periksa &ah1a lampu charge menyala. >) 5idupkan mesin dan pastikan &ah1a lampu charge padam. $ila tidak &ekerja seperti yang ditentukan* cari gangguan pada sirkuit lampu charge. •
.
PERIKSA SIRKUIT PENGISIAN TANPA BEBAN
!T!T! : $ila ada &aterai?alternator tester* dihu&ungkan dengan tester dengan sirkuit pengisian seperti ditunjukkan pada manuacturer@s instruction. ) $ila tidak ada tester seperti itu* tidak tersedia hu&ungan olt meter dan ammeter pada sirkuit pengisian se&agai &erikut : 7epaskan ka&el terminal $ alternator dan sam&ungkan ke negati pro&e pada ammeter. Sam&ungkan test pro&e dari terminal positi ammeter ke terminal $ alternator. Sam&ungkan positi pro&e pada oltmeter ke terminal $ alternator. Sam&ungkan negati pro&e oltmeter ke masa. •
•
•
•
") eriksa sirkuit pengisian (charging circuit) se&agai &erikut : engan putaran mesin dari idle sampai "000 rpm periksa penunjukkan pada ammeter dan oltmeter. Ta"%a IC re*)ar A9%er $a"(ar '*ra" (ar# 10 A Tea"a" $a"(ar 135 7 145 %a(a 26C ,88F/ Ha$#) %e9er#'$aa" 14500 Ke$#9%*)a" re*)ar 9a$#+ ;a#' •
$ila hasil pem&acaan menunjukkan tegangan tidak seperti standar* setel atau ganti regulator.
De"a" IC re*)ar A9%er $a"(ar '*ra" (ar# 10 A Tea"a" $a"(ar T:%e '"=e"$#"a) 135 7 1454 < %a(a 26 C ,88F/ C9%a- #%e 'e-e%aa" #"# 135@ 7 1651 < %a(a 26 C ,88F/ 1354 7 1454 < %a(a 116 C ,23@F/ Ha$#) %e9er#'$aa" 13510 < Ke$#9%*)a" re*)ar 9a$#+ ;a#' $ila tegangannya mele&ihi harga standar* ganti 6 regulator. •
$ila hasil &acaan tegangannya di &a1ah standar* periksa 6 regulator dan alternator se&agai &erikut : engan terminal dihu&ungkan pada massa* start mesin dan periksa penunjukkan tegangan pada terminal $. •
•
•
$ila penunjukkan tegangan le&ih &esar dari standar* maka gantilah 6 regulator. $ila penunjukkan tegangan di &a1ah harga standar* maka periksalah alternator.
. PERIKSA SIRKUIT PENGISIAN DENGAN BEBAN ) engan mesin keadaan &erputar pada "000 rpm* hidupkan lampu &esar high-&eam dan heater an control s1itch pada posisi ;5i<. ") eriksa penunjukkan ammeter. A99eer $a"(ar( )e;#+ (ar# 30 A Ha$#) %e9er#'$aa" 33 A Ke$#9%*)a" K"(#$# A99eer 9a$#+ ;a#' •
$ila penunjukkan amper kurang dari %0 !* lakukan per&aikan pada alternator.
!T!T! : engan &aterai keadaan ull charged* penunjukkan kadang-kadang di &a1ah %0 amper.
6. PEMERIKSAAN ALTERNATOR REGULATOR a. LEPASKAN TUTUP ALTERNATOR REGULATOR
;. PERIKSA PERMUKAAN TITIK KONTAK HANGUS ATAU TIDAK $ila rusak* ganti regulator
-. PERIKSA TAHANAN ANTARA TERMINAL>TERMINAL ) engan menggunakan ohmmeter* ukur tahanan antara terminal 6, dan . Ta+a"a" ,=)ae re*)ar/ Be;a$ 0 Terar#' '#ra>'#ra 11 Ha$#) %e9er#'$aa" 10 Ke$#9%*)a" ALTERNATOR REGULATOR ;a#' ") engan menggunakan ohmmeter* ukur tahanan antara terminal 7 dan '. Ta+a"a" ,=)ae re*)ar/ Be;a$ 0 Terar#' '#ra>'#ra 100 Ha$#) %e9er#'$aa" @0 Ke$#9%*)a" ALTERNATOR REGULATOR ;a#'
%) engan menggunakan ohmmeter* ukur tahanan antara terminal $ dan '. Ta+a"a" ,=)ae re)a:/ Be;a$ a' er+#"a Terar#' '#ra>'#ra 100 Ha$#) %e9er#'$aa" K"(#$# $aa erar#' 6 Ke$#9%*)a" ALTERNATOR REGULATOR ;a#' >) engan menggunakan ohmmeter* ukur tahanan antara terminal $ dan 7. Ta+a"a" ,=)ae re)a:/ Be;a$ a' er+#"a Terar#' '#ra>'#ra 0 Ha$#) %e9er#'$aa" K"(#$# $aa erar#' 0 Ke$#9%*)a" ALTERNATOR REGULATOR ;a#' +) engan menggunakan ohmmeter* ukur tahanan antara terminal dan '. Ta+a"a" '#ra>'#ra 24 Ha$#) %e9er#'$aa" 28 Ke$#9%*)a" !lternator Regulator 3urang $aik* Maka ,anti !lternator Regulator $ila salah satu dari hasil pemeriksaan di atas tidak sesuai* maka ganti alternator regulator. •
(. SETEL
") Setel oltage relay dengan mem&engkokkan relay adjusting arm Tea"a" 'er!a re)a: 450 7 65 < Ha$#) %e9er#'$aa" 65 < Ke$#9%*)a" 3ondisi Aoltage Regulator $aik
e. PASANG TUTUP ALTERNATOR
. PEMERIKSAAN IGNITION MAIN RELAY
a. PERIKSA HUBUNGAN RELAY ) eriksa &ah1a antara terminal dan % ada hu&ungan. ") eriksa &ah1a antara terminal " dan > tidak ada hu&ungan. $ila hu&ungan tidak seperti yang ditentukan* ganti relay. •
;. PERIKSA KERJA RELAY ) $erikan tegangan &aterai* pada terminal dan %. ") eriksa &ah1a antara terminal " dan > ada hu&ungan. $ila hu&ungan tidak seperti yang ditentukan* ganti relay. •
