VAL ALVULA VULASS DIRECC DIRECCION IONALES ALES SISTEMAS OLEOHIDRAULICOS
Ing. Orlando Díaz Parra UPT PTC C - DU DUIT ITAM AMA A 2013
VALVULAS DIRECCIONALES •
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Cumplen la función de arrancar, arrancar, controlar la dirección y parar los movimientos, Se clasifican según: 1.
tipo de elementos intern rno os: pistón pistón o bolas, spool rotatorio rotatorio o spool spool
deslizante. 2.
Método de actuación: manual, mecánico, neumático, hidráulico, eléctrico y
combinada. 3.
Número de vías: dos vías, tres vías, cuatro vías.
4.
Tamaño: tamaño nominal de las conexiones de la tubería a la válvula o su
placa de montaje o gpm que fluyen. fluyen.
VALVULAS DIRECCIONALES •
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Cumplen la función de arrancar, arrancar, controlar la dirección y parar los movimientos, Se clasifican según: 1.
tipo de elementos intern rno os: pistón pistón o bolas, spool rotatorio rotatorio o spool spool
deslizante. 2.
Método de actuación: manual, mecánico, neumático, hidráulico, eléctrico y
combinada. 3.
Número de vías: dos vías, tres vías, cuatro vías.
4.
Tamaño: tamaño nominal de las conexiones de la tubería a la válvula o su
placa de montaje o gpm que fluyen. fluyen.
VALVULAS CHEQUES
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Son válvulas unidireccionales, es decir, decir, permite el paso en una dirección y obstruye el paso en la otra.
VALVULAS CHEQUES
Válvula cheque en línea: Están conectadas a una línea que permite el transito unidireccional. El resorte hace posible su uso en cualquier orientación. No se recomiendan recomiendan para velocidades velocidades de flujo altas, altas, pues pueden atascarse atascarse con los remolinos que se formen. Su resorte no es ajustable, normalmente abren y crean una diferencia de presión de 5 psi. •
VALVULAS CHEQUES
Válvula cheque en ángulo recto: Son unidades para trabajo pesado, que pueden conectarse con rosca, brida o conexión reforzada o soldada. Su tamaño varía de 3 gpm a 320 gpm con un amplio porcentaje de presión de apertura. •
VALVULAS CHEQUES
Válvula cheque con restricción: Un tapón de orificio se coloca en el cabezal móvil para crear una restricción al fluido en la posición cerrada. Su aplicación es restringida por ejemplo en una prensa grande para controlar la descompresión. •
VALVULAS CHEQUES
Válvulas cheques pilotadas: Se abren al recibir una señal de presión remota o piloto proveniente de otro punto del sistema. Se usan en prensas hidráulicas para prellenado, para permitir un acercamiento rápido o para detener pistones verticales. •
VALVULAS CHEQUES
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Retorno con restricción y paso abierto mediante pilotaje.
VALVULAS CHEQUES
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Funcionamiento válvula antirretorno tipo “2C”
VALVULAS CHEQUES
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Pilotaje para mantener cerrada la válvula.
VALVULAS CHEQUES
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Funcionamiento comparativo válvula “4C” y “2C”
VALVULAS CHEQUES
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La presión piloto, por medio de una válvula direccional se usa para mantener la válvula en la posición deseada.
VALVULAS CHEQUES •
El uso más común de piloto para cerrar es en un circuito de acumulador, donde por razones de seguridad, el vaciado automático del acumulador es requerido cuando la máquina se apaga.
VALVULAS CHEQUES
VALVULAS CHEQUES
VALVULAS DE CARRETE DESLIZANTE
Válvulas de dos y cuatro vías: La función básica de las válvulas de dos-vías y de cuatro-vías, es dirigir el flujo desde la entrada, a cualquiera de los puertos de salida. En el caso de las válvulas de dos vías, el puerto de tanque se usa solamente como drenaje de las fugas internas. •
VALVULAS DE CARRETE DESLIZANTE •
Las válvulas de cuatro vías se intercambian alternativamente los puertos P, A, B, T, pero el puerto de tanque es usado para el flujo de retorno.
VALVULAS DE CARRETE DESLIZANTE
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Distribución de los puertos y operación de la válvula de dos o cuatro vías
VALVULAS DE CARRETE DESLIZANTE
Válvula operada manualmente Consta de una palanca, conectada al carrete para su accionamiento. La posición central se puede lograr con resortes o cada posición mantenida mediante un trinquete. •
VALVULAS DE CARRETE DESLIZANTE
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Vienen individuales o en paquetes o montaje múltiple. Pueden ser accionadas manualmente o con pedal.
VALVULAS DE CARRETE DESLIZANTE
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También pueden ser accionadas mecánicamente con un elemento como un testigo en el recorrido del actuador o en forma neumática.
VALVULAS DE CARRETE DESLIZANTE
Con el accionamiento mecánico se pueden lograr secuencias de movimiento o evitar errores humanos.
VALVULAS DE CARRETE DESLIZANTE
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Operada hidráulicamente, por ejemplo es esta aplicación donde están instaladas dos válvulas direccionales. La primera se utiliza para pilotar la segunda que es de alto caudal.
VALVULAS DE CARRETE DESLIZANTE
Válvula operada por solenoide: Mediante un bobinado, se acciona un spool o pin del solenoide, que transmite el movimiento al carrete deslizante (spool) de la válvula.
VALVULAS DE CARRETE DESLIZANTE
Los dos diseños básicos son de solenoide seco y de solenoide húmedo.
VALVULAS DE CARRETE DESLIZANTE
Esta válvula direccional de dos vías y dos posiciones, es accionada por solenoide y un resorte la mantiene en la posición de bloqueo de todos los puertos cuando no está accionada. Un carrete (spool) de testigo, servirá para comprobar el funcionamiento de la válvula
VALVULAS DE CARRETE DESLIZANTE
Válvula de tres posiciones, accionada manualmente y centrada por resortes.
VALVULAS DE CARRETE DESLIZANTE
En esta válvula de dos posiciones, la función del resorte es posicionar el carrete, es decir una vez retirada la fuerza manual, la válvula retornará a la posición mostrada.
VALVULAS DE CARRETE DESLIZANTE
En este diseño, al accionar el solenoide, la válvula pasará a una posición de bloqueo.
VALVULAS DE CARRETE DESLIZANTE
Válvula centrada manualmente
VALVULAS DE CARRETE DESLIZANTE
Válvula de dos posiciones con interruptor eléctrico
VALVULAS DE CARRETE DESLIZANTE
TIPOS DE CENTROS
VALVULAS DE CARRETE DESLIZANTE
TIPOS DE CENTROS
VALVULAS DE CARRETE DESLIZANTE
DISEÑOS ESPECIALES DE CARRETES
VALVULAS DE CARRETE DESLIZANTE
VALVULAS DE CARRETE DESLIZANTE
Con el fin de disponer una presión mínima de pilotaje, algunas válvulas incluyen un su cuerpo un cheque con un resorte duro.
VALVULAS DE CARRETE DESLIZANTE
Diversos tipos de válvulas operadas por piloto.
VALVULAS DE CARRETE DESLIZANTE
Las válvulas reguladoras sirven para controlar la velocidad del carrete, para por ejemplo conseguir un corto tiempo antes de cambiar la dirección del actuador
VALVULAS DE CARRETE DESLIZANTE
El pistón piloto acelera los cambios de la válvula
VALVULAS ROTATORIAS
VALVULAS DE DESACELERACI ÓN
Se usan cuando se requiere desacelerar el movimiento de un actuador lineal o rotacional.
VALVULAS DE DESACELERACI ÓN
Válvulas de desaceleración con orificio de ventana
VALVULAS DE DESACELERACI ÓN
Válvulas de desaceleración con orificio de ventana
VALVULAS DE DESACELERACI ÓN
Válvulas de desaceleración en un sistema de avance rápido.
VALVULAS DE PRELLENADO
Están específicamente diseñadas para manejar grandes volúmenes de fluido con bajas pérdidas de presión.
VALVULAS DE PRELLENADO
VALVULAS DE PRELLENADO
