Pemakaian minyak pelumas
• SAE 30 • SAE 20 W 50 • SAE 15 W 40
Api Service SE/SF
A. SPORT SPORT
PEMERIKSAAN
Jarak main bebas 10 - 20 mm PENYETELAN • Pada clutch arm • Ujung kabel kopling(atas)
B. CUB
CARA PENYETELAN :
1.
Longga Longgark rkan an mur mur peng pengika ikat, t, puta putarr baut baut pen penyet yetel el sear searah ah jarum jarum jam ± 1 putaran kemudian dari posisi ini
2.
Putar kembali baut penyetel berlawanan jarum jam sampai terasa ada sentuhan
3.
Setelah itu putar kembali searah jarum jam 1 / 8 - 1 / 4 putaran dan tahan baut penyetel, kencangkan mur pengikat.
SYARAT PENYETELAN : •
•
•
Pelatuk klep harus bebas Pemeriksaan dilakukan dalam kondisi mesin dingin Piston berada pada posisi TMA pada langkah kompresi
CARA MENCARI LANGKAH KOMPRESI
Putar rotor magnet magnet (fly wheel) searah puataran mesin, sambil melihat klep “IN”.
Lihat pelatuk klep “IN” turun kemudian naik kembali, berarti piston sudah pada langkah kompresi. Tepatkan Tepatkan tanda garis “T” pada rotor magnet dengan tanda pada crank case cover left.
CARA PENYETELAN KATUP
1. Lo Long ngga gark rka an mur mur peng pengiikat kat 2.
Putar adjusting screw ke arah merenggang
3.
Masukkan feller gauge
4.
Kencangkan kembali mur pengikat
Bersihkan saluran-saluran bahan bakar dan spuyer-spuyer dengan menggunakan udara bertekanan. Jika perlu bersihkan dengan selembar kawat kecil, kemudian ditiup dengan udara bertekanan.
Periksa saluran bensin dan saringan bensin dari kebocoran, atau tersumbat tersumbat kotoran. Bersihkan saringan bensin dengan udara bertekanan dengan arah berkebalikan dengan alirannya.
7. PERIKSA/SETEL BUSI
Penyetelan jarak elektroda busi
Cub = 0,6
–
Sport = 0,8
–
0,7 mm 0,9 mm
Ada 2 jenis saringan udara :
1. Elemen Busa Urethane 2. Elemen Kertas Perhatian :
Jangan membersihkan saringan udara jenis busa dengan bensin, karena akan merusakkan saringan. Bersihkan saringan udara jenis kertas dengan udara bertekanan dari arah dalam.
Periksa ketegangan rantai roda pada pada titik tengah diantara kedua sprocket
Periksa Sprocket dari keausan dan kerusakan
Perhatian : Penggantian rantai dan sprocket yang tidak bersamaan akan mengakibatkan kerusakan yang lebih awal dari parts yang diganti.
PENYETELAN JARAK MAIN BEBAS
A. REM TROMOL
• Lakukan penyetelan pada brake panel • Pastikan adjuster nut berada pada pin sesuai dudukannya Jarak main bebas : 20 – 20 – 30 30 mm
REM TANGAN •
Lakukan penyetelan pada brake panel. Jarak Main Bebas : 10 – 10 – 20 20 mm
PEMERIKSAAN KEAUSAN KANVAS REM
REM TROMOL
Jika tanda pada brake panel telah menunjukkan atau melebihi tanda “Δ” pada saat di rem , bukalah brake panel dan periksalah kanvas rem dari keausan.
Batas servis ketebalan brake lining : 2,0 mm
REM CAKRAM
Gantilah kanvas rem, apabila keausan kanvas rem telah sampai tanda batas keausan. Tanda batas keausan dapat dilihat dari samping, biasanya berupa garis berwarna merah.
TEKANAN ANGIN BAN BAN DEPAN DEPAN
29 psi
BAN BELAKANG
33 psi
Tekanan angin ban diukur dalam kondisi dingin.
Periksa kerja suspensi depan dan belakang dari kebocoran, bengkok atau lemah. Pada suspensi depan GL Pro/Max periksa tekanan anginnya. Standard = 0,5 kg/cm² Gantilah oli garpu depan setiap 10.000 km.
Kapasitas oli garpu depan : Astrea
52 ml
Supra
62 ml
GL100/125
80 ml
GL Max/Pro
159 ml
Win
82 ml
Tiger
126 ml
Periksa kerja lampu-lampu, meter, saklar dan klakson. Jika diperlukan lakukan penyetelan : - Arah penyinaran lampu - Suara klakson
Periksa ketinggian cairan accu, harus pada posisi Upper Level.
Jika cairan accu di bawah batas Upper Level, tambahkan air accu (bukan (bukan accu zuur) zuur) untuk setiap sel sampai batas “Upper Level” .
Pemeriksaan berat jenis cairan battery dengan menggunakan alat Hidrometer
Berat Jenis : Muatan Penuh = 1,27 – 1,27 – 1,29 1,29 Muatan kurang = Di bawah 1,26
Periksa semua baut dan mur rangka telah dikencangkan sesuai standard torsinya. Periksa semua klip pengaman, penjepit slang, pegangan kabel telah terpasang dengan baik.
PERIKSA LENGAN AYUN
PERIKSA KEBEBASAN KEMUDI
PERIKSA SALURAN BAHAN BAKAR
PERIKSA MINYAK REM DEPAN
PERIKSA/SETEL SWITCH REM
