Dept No.Doc. Rev. STANDARD OPERASIONAL PROSEDUR Tgl Terbit Tgl Efektif Pengoperasioan Kendaraan Ringan/LV Hal
HSE 00
HSE
STANDARD OPERATING PROCEDURE LIGHT VEHICLE (LV)
PT. NUSA KONSTRUKSI ENJINIRING,TbK
Tanggal
TANDA TANGAN
Efektif Rev.No. No.Doc. Dept.
HSE
Dibuat
Disetujui
Disetujui
Disahkan
Safe Safetty Office Offi cerr
Sit Si te Mana Manager ger
Pro Pr oject ject Mana Manager ger
K TT
NAMA TANDA TANGAN
Dept No.Doc. Rev. STANDARD OPERASIONAL PROSEDUR Tgl Terbit Tgl Efektif Pengoperasioan Kendaraan Ringan/LV Hal
HSE 00
HSE
1. LATAR BELAKANG
1.1. Cara dan kewenangan pengoperasian mobil Light Vehicle sesuai dengan standard pelaksanaan yang teratur akan mengurangi potensi menimbulkan kecelakaan yang melatar belakangi SOP ini. 1.2. Pentingnya aturan K-3 dalam sebuah pekerjaan di area pertambangan juga melatar belakangi pembuatan SOP ini dengan maksud untuk menjadi landasan dasar bagi setiap pengoperasian kegiatan dalam area kerja. 1.3. PT. Nusa Konstruksi Enjiniring,Tbk memberikan rekomendasi dan dukungan sepenuhnya terhadap cara pengoperasian dan pemeliharaan semua mobil Light Vehicle dalam seluruh area kegiatan operasionalnya. . 1.4. Untuk mendukung pernyataan tersebut maka dibuatkan standard pelaksanaan tugas dan tanggung jawab dalam pengoperasian LV yang harus ditaati oleh setiap Driver. 2. RUANG LINGKUP 2.1. Berlaku untuk setiap pengoperasian mobil LV yang berada area kerja PT.Nusa Konstruksi Enjiniring,Tbk 2.2. Wajib dipatuhi oleh seluruh driver yang mengoperasikan mobil LV di area kerja PT.Nusa Konstruksi Enjiniring,Tbk (Tanpa Kecuali)
3. REFERENSI 3.1. Undang – Undang No 1 Tahun 1970 tentang Keselamatan Kerja 3.2. Kepmen 555.K/26/M-PE/1995 pasal 146 ayat a, b, e, Tentang angkutan kendaraan. 3.3. Undang-Undang No. 14 tahun 1992 tentang lalu lintas 2. SASARAN 2.1. Memastikan setiap SOP tentang pengoperasian kendaraan LV yang dibuat dapat dilaksanakan oleh setiap driver yang mengoperasikan LV. 2.2. Untuk mengurangi dampak dari kecelakaan dan kerusakan dari pengendara dan sarana itu sendiri. 2.3. Memastikan bahwa cara pengoperasian LV sudah dilakukan dalam kondisi aman dan benar jangan sampai mengakibatkan kecelakaan. 2.4. Untuk menjelaskan kebijakan perusahaan dan prosedur yang berkaitan dengan jenis pengoperasian Kendaraan Ringan ( LV ) 3. DEFENISI 3.1. LV- Kendaraan ringan adalah kendaran sarana roda empat atau enam yang dilengkapi dengan accessories K3 yang dipergunakan untuk operasional kegiatan ditambang yang berkapasitas maximal 4 ton.
Dept No.Doc. Rev. STANDARD OPERASIONAL PROSEDUR Tgl Terbit Tgl Efektif Pengoperasioan Kendaraan Ringan/LV Hal
HSE 00
HSE
3.2. Driver adalah karyawan yang dikasih wewenang/ijin untuk mengoperasikan mobil LV dari PT. NUSA KONSTRUKSI ENJINIRING,TbK 3.3. SIMPER/KIMPER adalah surat ijin mengemudi perusahaan yang dikeluarkan oleh PT. VALE INDONESIA sebagai ijin atau wewenang untuk mengoperasikan mobil LV. 3.4. P2H adalah Pemeliharaan Pemeriksaan Harian yang harus dilakukan oleh setiap driver/pengemudi sebelum mengoprasikan LV. 4. BAGAN ALIR Tidak dipergunakan dalam prosedur ini. 5. PROSEDURAL TEXT 5.1. Jika satu kendaraan ( LV ) telah dipercayakan ke satu orang driver maka pengoperasian dan pemeliharaan serta semua kebersihan dari kendaraan tersebut akan menjadi tanggung jawab pada setiap driver. 5.2. Penyalagunaan kendaraan sarana ( LV ) tersebut yang tidak sesuai dengan prosedural yang sudah ditetapkan oleh perusahaan bisa membatalkan pemberian hak penggunaan dan pengoperasian unit perusahaan kepada driver. 6. SPESIFIKASI KENDARAAN SARANA ( LV ) YANG MASUK SITE. 6.1. Semua kendaraan sarana yang diperbolehkan masuk ke site adalah : - Semua kendaraan LV harus memiliki Weell drive 4 x 4 - Semua kendaraan LV harus memiliki logo dan nomor armada perusahaan yang ditempel dibadan unit tepat pada samping kiri dan kanan pintu depan. - Semua kendaraan LV harus memiliki accessories K3 yang terpasang diatas roll bar yang meliputi lampu sein L/R, Lamp Rem, lamp mundur, rotary, back alarm. - Semua kendaraan LV harus terpasang APAR yang kapasitas minimal 1 Kg. - Semua kendaraan site harus dipasang dengan garis reflektif di setiap sisi sampai pada bagian depan dan belakang kendaraan. Warna garis reflektif ini adalah mempunyai pantulan cahaya. - Semua kendaraan LV yang masuk kesite harus menggunakan ban stadard ( MTMud tyre ). - Semua kendaraan LV yang ada disite harus dilengkapi dengan kotak P3K yang lengkap dengan obat-obatan. - Semua kendaraan LV harus memiliki safety belt disemua tempat duduk. - Semua kendaraan LV yang tingginya kurang dari 4 meter dari tanah harus memiliki Bendera ( Bugy Whip ), saat berada dalam tambang.
Dept No.Doc. Rev. STANDARD OPERASIONAL PROSEDUR Tgl Terbit Tgl Efektif Pengoperasioan Kendaraan Ringan/LV Hal
HSE 00
HSE
7. PROSES PENGOPERASIAN KENDARAAN SARANA ( LV ) a. Akuisisi/ Pembelian Kendaraan Sarana ( LV ) Standar Operasional Prosedur ( SOP ) ini akan memberikan pertimbangan kepada jajaran Management PT. NUSA KONSTRUKSI ENJINIRING,TbK dalam pengadaan pembelian atau penyewaan kendaraan sarana ( LV ) sebagai berikut : 7.1. Semua pembelian kendaraan yang akan digunakan di site dianjurkan warna putih, namun jika tidak tersedia disilakan memilih warna lain yaitu warna Silver dan warna merah. 7.2. Semua pembelian kendaraan sarana yang akan digunakan di site dianjurkan sudah dilengkapi dengan accesories K3 ( logo dan Nomor armada perusahaan yang ditempel dibadan unit tepat pada samping kiri kanan pintu depan, Pantulan cahaya yang mengelilingi semua sisi unit, Rotary, Lamp L/R, Back Alarm, Radio komunikasi, Apar yang kapasitas minimal 1 Kg ) namun jika tidak tersedia akan dilengkapi tersendiri. b. Kewajiban Driver/Pengemudi. 7.3. Driver tidak diperbolehkan merokok dalam kabin kendaraan. 7.4. Driver kendaraan sarana ( LV ) harus melakukan P2H pada unit sebelum unit dioperasikan dengan menggunakan form P2H 7.5. Driver kendaraan sarana ( LV ) yang diperbolehkan untuk mengoperasikan unit adalah memiliki SIM dari kepolisian yang masih berlaku dan akan dijadikan dasar untuk medapatkan SIMPER/KIMPER. 7.6. Driver kendaraan sarana ( LV ) yang diperolehkan untuk mengoperasikan unit adalah sudah memiliki SIMPER/KIMPER yang dikeluarkan oleh KTT PT. VALE INDONESIA. 7.7. Driver kendaraan sarana ( LV ) bertanggung jawab atas semua kebersihan dan pemeliharaan unit seperti : Waktu pergantian oli, service berkala, masa berlaku surat menyurat, dan pemeliharaan lainya. 7.8. Driver berhak menegur atau mengingatkan penumpang yang tidak menggunakan safety belt saat berada dalam kabin. c. Kewajiban Penumpang/Passenger. 7.9. Penumpang harus mengikuti semua peraturan yang diberlakukan pada pengoperasian kendaraan sarana LV tersebut. 7.10. Penumpang tidak diperbolehkan merokok dalam kabin kendaraan . 7.11. Jumlah penumpang diperbolehkan berada dalam kabin hanya sesuai dengan jumlah safety belt yang ada di dalam kabin ( Maximal 4 penumpang + 1 driver ). 7.12. Penumpang tidak diperbolehkan berada diatas bak kendaraan sarana sebagai transportasi kecuali kendaraan sarana Manhole. 7.13. Semua penumpang dalam kabin harus menggunakan safety belt.
Dept No.Doc. Rev. STANDARD OPERASIONAL PROSEDUR Tgl Terbit Tgl Efektif Pengoperasioan Kendaraan Ringan/LV Hal d.
7.14. 7.15.
7.16.
7.17. 7.18. 7.19.
7.20.
7.21. 7.22.
7.23. 7.24.
HSE 00
HSE
Pengoperasian Kendaraan Sarana ( LV ). Persiapan pengoperasian Unit. Driver terlebih dahulu mencatat HM pada LV dan di record Driver yang sudah memiliki SIMPER/KIMPER mengoperasikan unit harus melakukan P2H terlebih dahulu sebelum mengoperasikan unit, dengan menggunakan form P2H (LV) . Jika dari hasil P2H tersebut ditemukan ada kondisi yang tidak standar dan berpotensi resiko kecelakaan, maka unit tersebut jangan dioperasikan segera laporkan kepada koordinator sarana untuk disampaikan ke dept. Plan Maintenance untuk diperbaiki. Hasil form P2H diserahkan kepada koordinator kendaraan sarana pada setiap akhir shift untuk dilakukan koreksi. Koordinator sarana bertanggung jawab memastikan bahwa P2H sudah dilakukan sesuai dengan kondisi unit bukan sekedar diisi. Kondisi unit siap untuk dioperasikan setelah semua proses P2H sudah dilakukan. Pengoperasian Unit Oleh Driver/Pengemudi. Lihat Kaca Spion dan perhatikan kanan, kiri, muka dan belakang untuk memastikan keamanan LV dari hal-hal yang membahayakan sebelum mengoperasikan unit. Driver LV harus memastikan penumpang sudah memasang seat belt atau sabuk pengaman sebelum mengoperasikan unit. Driver LV harus mengikuti prosedur sebagai berikut : - Bunyikan klakson 1 x dan tunggu minimal 10 detik baru start mesin. - Bunyikan klakson 2 x dan tunggu minimal 10 detik baru jalan maju. - Bunyikan klakson 3 x dan tunggu minimal 10 detik untuk mundur. Driver LV harus mengikuti rambu-rambu lalu lintas jalan sepanjang perjalanan, termasuk rambu-rambu yang ada di area tambang. Pada saat mengoperasikan LV di area tambang maka wajib mengkuti prosedur sebagai berikut: - Nyalakan rotary lamp baik pada siang hari terlebih pada malam hari. - Harus menyalakan lampu utama baik pada siang hari terlebih pada malam hari.
Demikian SOP ini dibuat untuk dipergunakan semestinya, dan akan direvisi bila ada kekurangan atau perubahan dikemudian hari . Lampiran :
F orm P2H
Dept No.Doc. Rev. STANDARD OPERASIONAL PROSEDUR Tgl Terbit Tgl Efektif Pengoperasioan Kendaraan Ringan/LV Hal
HSE 00
HSE
F ORM P2H
JENIS KENDARAAN
:
NOMER CT /NOMER POLISI
:
DRIVER
:
No
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26
PEMERIKSAAN
Lampu Depan ( Jauh/ Dekat ) Lampu Kabut Lampu Reting Lampu Rem Lampu Rotari Lampu Mundur Kelakson Alaram Mundur Kaca Spion Konsisi Body Wiper kaca ( Pebersih Kaca ) Batas Oli Mesin Batas Oli Tranmisi Batas Air Radiator Batas Oli Rem Batas Oli Hidrolik ( Vessel ) Kondisi Vessel Kondisi Tekanan Ban Kondisi Kembangan Ban Fungsi DOUBEL Gardan Fungsi Rem Fungsi Hidrolik ( Vessel ) Fungsi Rem Parkir Fungsi Pintu Kabin Seat Balt APAR
Bagus
√
Tidak Bagus
X
√
X
