1 Actividad de aprendizaje 5
Evidencia 3 Taller Cubicaje y liquidación de fletes
Carlos Manuel Barriga Luquez
Servicio Nacional de Aprendizaje Sena Junio 20 del 2018
Presentado a: Víctor Gamboa Instructor Técnico.
Ficha N° 1565337 Negociación Internacional, Servicio Nacional de Aprendizaje Sena
2 Contenido
Contenido ................................................ .......................................................................... 2 Introducción ..................................................................................................................... 3 La carga general va a enviarse a Canadá .................................................. .................... 3 Las barras de acero van a Chile ..................................................................................... 5 Las pacas de algodón a China ................................................... ...................................... 6 Los sacos de café a Japón ................................................................................................ 7 Las flores a Estados Unidos ............................................................... ............................. 9 Referencia bibliográfica ........................................................................................ ........ 11
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Introducción
Determinar el transporte más adecuado según la naturaleza y lugar de destino de cada producto, teniendo en cuenta las siguientes variables.
La carga general va a enviarse a Canadá
Datos: 2000 cajas. Peso por caja: 35 Kg. Volumen: 47250 CC. Volumen total: 95 m3. Peso total: 70000 Kg. Análisis: Ponderando el peso y con aproximación al número entero:
Necesitaríamos 4 contenedores de 20 pies (17500 kg/Contenedor); es decir, 500 cajas por contenedor). Otra opción: 3 contenedores de 40 pies (23333 kg /Contender); es decir, 657 cajas por contenedor). Con factor de estiba por caja de 0,0014. Consultando en la página oficial de Colombiatrade: http://www.colombiatrade.com.co/herramientas/logistica/reportes-detransporte/maritimo/tarifas-por-rutas., el costo de transporte de un contenedor de carga
4 general de 40 pies desde Buenaventura Colombia hacia Canadá Vancouver (puerto seleccionado para el ejercicio) es de 798 dólares y de contenedor de carga general de 20 pies, es de 674 dólares. lo que significa que el envío de 4 contenedores nos costara $ 3192 dólares.
Anexo pantallazo del ejercicio realizado a través de la página de https://www.searates.com/es/reference/stuffing/ con estivas y sin estivas.
Figura 1calculo flete envío Canadá.
Conclusion: Utilizaría los 3 contenedores de 40 pies.
5 Las barras de acero van a Chile Datos: 9500 cajas. Peso por caja: 90 Kg. Volumen: 100500 CC. Volumen total: 998 m3. Peso total: 855000 Kg.
Análisis: Ponderando el peso y con aproximación al número entero: Necesitaríamos 47 contenedores de 20 pies (18181 kg/Contenedor); es decir, 202 cajas por contenedor). Otra opción: 29 contenedores de 40 pies (29483 kg /Contender); es decir, 328 cajas por contenedor). Con factor de estiba por caja de 0,0012 Consultando en la página oficial de Colombiatrade: http://www.colombiatrade.com.co/herramientas/logistica/reportes-detransporte/maritimo/tarifas-por-rutas., el costo de transporte de un contenedor de carga general de 40 pies desde Buenaventura Colombia hacia Chile Valparaíso (puerto seleccionado para el ejercicio) es de 550 dólares y de contenedor de carga general de 20 pies, es de 450 dólares (ver http://www.colombiatrade.com.co/herramientas/logistica/reportes-detransporte/maritimo/tarifas-por-rutas) . lo que significa que el envío de 47 contenedores de 20 pies, costaría Us 21150 dólares. (En transporte terrestre es más costoso). De igual forma, el envío de los 29 contenedores de 40 pies, cuesta Us 15950 dólares. Conclusion: Utilizaría los 29 contenedores de 40 pies.
6 Las pacas de algodón a China Datos: 3500 pacas. Peso por caja: 28 Kg. Volumen: 704000 CC. Volumen total: 2464 m3. Peso total: 98000 Kg.
Análisis: Ponderando el volumen y con aproximación al número entero:
Necesitaríamos 76 contenedores de 20 pies (1289 kg/Contenedor); es decir, 46 pacas por contenedor). Otra opción: 37 contenedores de 40 pies (2649 kg /Contender); es decir, 95 pacas por contenedor). Con factor de estiba por caja de 0,0251 Consultando en la página oficial de Colombiatrade: http://www.colombiatrade.com.co/herramientas/logistica/reportes-detransporte/maritimo/tarifas-por-rutas., el costo de transporte de un contenedor de carga general de 40 pies desde Buenaventura Colombia hacia China Zhongshan (puerto seleccionado para el ejercicio) es de 800 dólares con el recargo THC y de contenedor de carga general de 20 pies, es de 400 dólares con recargo THC (ver http://www.colombiatrade.com.co/herramientas/logistica/reportes-detransporte/maritimo/tarifas-por-rutas ), lo que significa que el envío de 76 contenedores de 20 pies, costaría Us 30400 dólares. De igual forma, el envío de los 37 contenedores de 40 pies, cuesta Us 29600 dólares.
7 Anexo pantallazo del ejercicio realizado a través de la página de https://www.searates.com/es/reference/stuffing/ con estivas y sin estivas.
Figura 2 calculo flete envío China.
Conclusion: Para el caso de china hay que tener en cuenta loas tasa de océano. Por menor cantidad y por menos costo, utilizaría los 37 contenedores de 40 pies.
Los sacos de café a Japón Datos: 10000 sacos. Peso por saco: 52 Kg. Volumen: 65000 CC. Volumen total: 650 m3. Peso total: 520000 Kg.
Análisis: Ponderando el peso y con aproximación al número entero:
8 Necesitaríamos 29 contenedores de 20 pies (17931 kg/Contenedor); es decir, 345 sacos por contenedor). Otra opción: 18 contenedores de 40 pies (28889 kg /Contender); es decir, 556 sacos pacas por contenedor). Con factor de estiba por caja de 0,0013. Consultando en la página oficial de Colombiatrade: http://www.colombiatrade.com.co/herramientas/logistica/reportes-detransporte/maritimo/tarifas-por-rutas., el costo de transporte de un contenedor de carga
general de 40 pies desde Buenaventura Colombia hacia Japón Akita (puerto seleccionado para el ejercicio) es de 1900 dólares con el recargo THC y de contenedor de carga general de 20 pies, es de 1150 dólares con recargo THC (http://www.colombiatrade.com.co/herramientas/logistica/reportes-detransporte/maritimo/tarifas-por-rutas ), lo que significa que el envío de 29 contenedores
de 20 pies, costaría Us 33350 dólares. De igual forma, el envío de los 18 contenedores de 40 pies, cuesta Us 34200 dólares. Anexo pantallazo del ejercicio realizado a través de la página de https://www.searates.com/es/reference/stuffing/ sin estivas.
Figura 3 Calculo flete envío Japón.
9 Conclusion: Para el caso de Japón hay que tener en cuenta loas tasa de océano. Por menor cantidad y por menos costo, utilizaría los 18 contenedores de 40 pies.
Las flores a Estados Unidos Datos: 8500 cajas. Peso por caja: 10 Kg. Volumen: 123750 CC. Volumen total: 1052 m3. Peso total: 85000 Kg.
Análisis: Ponderando el peso y con aproximación al número entero: Necesitaríamos 33 contenedores de 20 pies (2576 kg/Contenedor); es decir, 258 cajas por contenedor). Otra opción: 16 contenedores de 40 pies (5313 kg /Contender); es decir, 531 cajas pacas por contenedor). Con factor de estiba por caja de 0,00124 Consultando en la página oficial de Colombiatrade: http://www.colombiatrade.com.co/herramientas/logistica/reportes-detransporte/maritimo/tarifas-por-rutas., el costo de transporte de un contenedor de carga general de 40 pies desde Barranquilla Colombia hacia New Orleans USA (puerto seleccionado para el ejercicio) es de 1878 dólares con el recargo BAF y de contenedor de carga general de 20 pies, es de 1314 dólares con recargo BAF (http://www.colombiatrade.com.co/herramientas/logistica/reportes-detransporte/maritimo/tarifas-por-rutas ), lo que significa que el envío de 33 contenedores de
10 20 pies, costaría Us 43362 dólares. De igual forma, el envío de los 16 contenedores de 40 pies, cuesta Us 30048 dólares. Anexo pantallazo del ejercicio realizado a través de la página de https://www.searates.com/es/reference/stuffing/ con estivas y sin estivas.
Figura 4 Calculo flete envío U.S.A
Conclusion:
Para el caso de USA hay que tener el recargo BAF. Por menor cantidad y por menos costo, utilizaría los 16 contenedores de 40 pies. Como nota particular, deseche el transporte aéreo debido a los retrasos en las entregas de los fletes más costos más altos que el transporte marítimo.
Finalmente, como complemento del ejercicio desarrollado en el Excel, copio a continuación el dato a insertar en la celda B15, ya que no está habilitado; sin embargo, lo relaciono.
11 Tabla 1 Cubicaje Información de los contenedores CONTENEDOR DE 20¨ LARGO
580
ANCHO
239
ALTO
235
TOTAL CUBICAJE
32.575.700
Dato aportado a ejercicio.
Referencia bibliográfica
https://senaintro.blackboard.com/bbcswebdav/pid-98593989-dt-content-rid194927251_43/institution/SENA/Ventas/122702/Contenido/DocArtic/Evidencia_3_Taller_Cubicaje_y_li quidacion_de_fletes.pdf?version=3
https://senaintro.blackboard.com/bbcswebdav/institution/SENA/Ventas/122702/Conteni do/DocArtic/Material_Modos_y_medios_de_transporte.pdf
https://senaintro.blackboard.com/bbcswebdav/institution/SENA/Ventas/122702/Conteni do/DocArtic/Documento_Conpes_3547.pdf
https://senaintro.blackboard.com/bbcswebdav/institution/SENA/Ventas/122702/Conteni do/DocArtic/Infraestructura_logi%CC%81stica_y_transporte_de_carga_en_Colombia_201 5.pdf
