1. Memoria Descriptiva

Municipalida d Provincial de Huaura

PROYECTO “MEJORAMIENTO DE INFRAESTRUCTURA INFRAESTRUCTURA VIA ! PEATONA EN OS PASAJES CAMINO REA ! SANTA ROSA " II ETAPA# DISTRITO DE HUACHO# PROVINCIA DE HUAURA HUAUR A $ IMA %&

OFICINA DE PANES ! PRO!ECTOS Mar'o del ()*+

CAPITUL0

*

NOM,RE DE PRO!ECTO “MEJORAMIENTO DE INFRAESTRUCTURA VIA ! PEATONA EN OS PASAJES CAMINO REA ! SANTA ROSA " II ETAP ETAPA# A# DISTRITO DE HUACHO# PROVINCIA DE HUAURA HUAURA $ IMA-&

(

U,I ,ICA CACI CI.N .N ! ACCE ACCESI SI,I ,II IDA DAD D DE A /ONA /ONA DE DE PRO PRO!ECT !ECTO O El presente proyecto se ejecutará en los pasajes camino real y santa rosa ubicados en la parte noreste del Distrito de Huacho, Provincia de Huaura, el mismo ue se encuentra ubicado en la !ona "orte Occidental Occidental del departamento de #ima, las coordenadas $eo$rá%cas de la !ona del proyecto son& ''( )* '+)** latitud sur y --(.)* /0** lon$itud oeste a 10++ msnm

DATOS DATOS DE PRO!ECTO Re$i2n Departamento Provincia Distrito 3ltitud Poblaci2n bene%ciada 4rea de in5uencia

& & & & & & &

#ima Provincias #ima Huaura Huacho 10 msnm ',+1+ hab +01. 6m0

U,ICACI.N DE 0REA DE PRO!ECTO

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PROYECTO “MEJORAMIENTO DE INFRAESTRUCTURA VIA ! PEATONA EN OS PASAJES CAMINO REA ! SANTA ROSA " II ETAPA# DISTRITO DE HUACHO# PROVINCIA DE HUAURA $ IMA %&


Esta dio Muni cipal

Pasaj e Cami no Real

Pasaj e Sant a Rosa

ACCESO A A /ONA DE PRO!ECTO4 El acceso a la !ona del proyecto es por la panamericana "orte anti$ua en el 7m '1', in$resando por la calle Domin$o 8andamiento 9ipan, hasta intersectar a altura del estadio municipal con la calle 9anta Rosa

PASAJE CAMINO REA4 El acceso al pasaje es por los dos lados laterales ue lo :orman tanto por la calle Prolon$aci2n 9anta Rosa, como por el ;ir2n 8ariscal Castilla ambas actualmente pavimentadas

PASAJE SANTA ROSA4 Debido a la :orma de T el acceso al pasaje es por es por tres lados, el primero nace de la intermediaci2n del Pasaje Camino Real, el se$undo Me1oria De2crip3iva




de la 3v Cru! de cano y el a, pero para el presente proyecto solo se considerara un primer tramo debido a ue el otro está proyectado para un proyecto :uturo con di:erente cobertura presupuestal

+

ANTECEDENTES ! METAS DE PRO!ECTO Como consecuencia de la pol>tica institucional de la MUNICIPAIDAD PROVINCIA DE HUAURA para dotar de un mejor ordenamiento para la provincia se ha visto la necesidad de construir o rehabilitar en :orma pro$resiva pistas y veredas en barrios, calles y pasajes en donde se necesite su ejecuci2n ya sea por el deterioro de las mismas o porue simplemente no e?isten Entre las metas del presente proyecto están la construcci2n de v>as pavimentadas, adouinado, veredas y jardineras, para lo cual se ha proyectado de la si$uiente manera estas estructuras&

PASAJE CAMINO REA4 

Pavimento 5e?ible con una sub base de +'1, una base de +0+ y una carpeta as:áltica de 0@ en un área de -.')+ m0



Aeredas de concreto de resistencia :* cB '-16$Cm0 con un ancho de '.+m, incluido rampas en un área .0.+ de m0



;ardineras con sardinel peraltado de concreto :* cB 0'+6$Cm0 para las áreas verdes para el plantado de $rass y plantas ornamentales en un área de 0-+ m0

PASAJE SANTA ROSA4 

Pavimento 5e?ible con una sub base de +'1, una base de +0+ y una carpeta as:áltica de 0@ en un área de '+1.+ m0



Aeredas de concreto de resistencia :* cB '-16$Cm0 con un ancho de '.+m, incluido rampas en un área de .-'+ m0



;ardineras con sardinel peraltado de concreto :* cB 0'+6$Cm0 para las áreas verdes para el plantado de $rass y plantas ornamentales en un área de 0//+ m0

Para el diseFo y ejecuci2n del presente proyecto el ancho de las v>as si$ue la actual distribuci2n de los pasajes, en el diseFo $eomGtrico se ha adecuado a estos parámetros ori$inados los espacios su%cientes para la pista, vereda y áreas verdes Me1oria De2crip3iva



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ESTADO ACTUA DE A /ONA DE PRO!ECTO #a !ona del proyecto está constituida por pasajes urbanos, los cuales cuentan con loti!aci2n establecida pero no de :orma alineada sobre todo en el pasaje 9anta Rosa, con un área de in5uencia de 0,10-+ m0 #os pasajes a intervenir en el proyecto se encuentran con v>as sin pavimentar en tierra naturalI y en tramos con veredas domiciliarias en mal estado mayormente rajadas, picadas, %suradasI, diseFadas sin criterios de nivelaci2n y alineaci2n los cuales presentan pendientes y alineamientos propios de cada vivienda Toda la !ona del proyecto, actualmente cuenta con los servicios básicos de electricidad Domiciliaria y P
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O,JETIVOS DE PRO!ECTO O,JETIVO CENTRA •

8ejorar el servicio básico en cuanto se re%ere a v>as tránsito peatonal y Aehicular para satis:acer las necesidades básicas de la poblaci2n mejorando su calidad y nivel de vida

O,JETIVOS ESPECIFICOS •

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•

•

8ejorar las condiciones de tránsito y movili!aci2n de los transeculos Elevar el nivel socio M econ2mico de sus habitantes Nenerar puestos de empleo temporal y e?pectativas a la poblaci2n durante la construcci2n, operaci2n y mantenimiento de la obra Prestar comodidad, se$uridad y e%ciencia, tanto para el transito vehicular como para el tránsito peatonal

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•

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Elevar la ima$en urbana de la localidad

,ENEFICIOS DE PRO!ECTO El proyecto bene%ciara, a la !onas deprimidas y carentes de in:raestructura vial, como son los pasajes camino real y santa rosaK cuya poblaci2n actual de in5uencia son de ',+1+ habitantes, uienes se encuentran a:ectados en similares intensidades por las necesidades de in:raestructura para peatones y transporte en ese sentido, el proyecto es una esperan!a de convertirse en el punto de uiebre y propiciar la mejora en la percepci2n y actitud de la poblaci2n :rente al proceso de $eneraci2n de v>as de transporte optimo, ue permita una circulaci2n se$ura y e%ciente con el %n de mejorar la calidad de vida de los habitantes a:ectados por la :alta de pavimentaci2n en los pasajes mencionados, ue no cuentan con una transitabilidad 5uida a los ho$ares yo trabajos yo actividades de los pobladores as> como la contaminaci2n producida por la polvareda ue ocasionan lo veh>culos de transporte ue consecuentemente $eneran el deterioro de las :achadas de las viviendas

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DESCRIPCI.N DE PRO!ECTO #os parámetros para el diseFo de las v>as se determin2 en base a las caracter>sticas $eomGtricas del man!aneo y el ancho de las v>as ue actualmente :orman parte de los pasajes camino Real y 9anta Rosa, como constan en el plano del presente proyecto, de%niGndose por los si$uientes valores&

CARACTERISTICAS TECNICAS Cal'ada #on$itud mI Topo$ra:>a 3ncho de v>a mI 3ncho de super%cie de rodadura mI Aelocidad directri! 6mhI Tipo de super%cie de rodadura mI Estado de v>a Espesor de sub base mI Espesor de base mI Espesor de as:alto Pul$I 4rea de pavimento m0I Vereda Me1oria De2crip3iva

VAORES '+''+ Plana 'J ''+ a '0'+ )+ M -/+ '1++ Carpeta as:áltica 8alo +'1

+0+ 0++ ',-/1++



4rea de vereda m0I 3ncho de vereda mI Espesor de vereda mI Resistencia del concreto :*c 6$cm0I Sardinel Peral3ado #on$itud de sardinel mI 3ncho de 9ardinel mI 3ltura de 9ardinel mI Resistencia del concreto :*c 6$cm0I Are2 Verde2 4rea total m0I Sardinel Su1er9ido #on$itud de sardinel mI 3ncho de 9ardinel mI 3ltura de 9ardinel mI Resistencia del concreto :*c 6$cm0I


-0'++ '0+ M '.+ +'0 '-1 0''0 +'1 +)+ 0'+ '0'1+ 1.) +'1 +)+ 0'+

9e completa un diseFo de pavimentaci2n para un periodo de diseFo vial



obra este material será batido, humedecido si se reuiere y compactado convenientemente de acuerdo a los espesores solicitados hasta alcan!ar el 1J de su má?ima densidad seca Es muy importante ue la super%cie resultante uede totalmente seca para permitir la adherencia de la imprimaci2n con el as:alto l>uido con el material $ranular inalmente se procederá a la construcci2n de la carpeta as:áltica en caliente con un espesor de 0@ 1cmI, para lue$o demarca sobre el mismo la seFale de transito hori!ontales

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ASPECTOS ;ENERAES DE 0REA DE ESTUDIO *

CIMA

En el distrito de huacho el clima es el t>pico de la costa peruana árida 9emicálido  Ha por lo $eneral desde '(C en los meses de juniojulio a hasta 0/(C en el mes de :ebreromar!o, apreciándose el e:ecto termorre$ulador de las a$uas del mar, en el sentido de ue las temperaturas se presentan moderadas Con relaci2n a la variaci2n media anual de la humedad relativa, los valores más altos re$istrados corresponden a /-J en el mes de a$osto y los más bajos con )+J en el mes de julio #os vientos Predominan en las primeras horas de la maFana vientos del sureste y sur con una velocidad promedio de ',1 ms 3l medio d>a predominan vientos del oeste y noroeste con velocidades de .,/ ms y en las
(

HIDROO;IA DE A /ONA

9e$a de #a !ona a desarrollar el proyecto presenta de%ciencias de lluvias en casi todas las estaciones y se caracteri!a principalmente por contar con precipitaciones e:ectivas medias anuales en los meses de invierno de . mm

+

TOPO;RAFIA ! E
#os trabajos de campo se han e:ectuado con una bri$ada de topo$ra:>a +'Top2$ra:o, +. ayudantes y +' se$uridadI los cuales han reali!ado el

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levantamiento plan>metrico y altimGtrico del terreno empleando el mGtodo de poli$onal de apoyo El euipo de in$enier>a empleando para los trabajos de topo$ra:>a estuvo con:ormado por una Teodolito Electr2nico #eica T'+1, con precisi2n de lectura an$ular de  0@ y lectura de distancia de 0mm.+@, complementado con sus respectivos accesorios #as coordenadas re:erenciales LT8 :ueron tomadas con un NP9 N3R8Q" etre? .+, los datos tomados de los puntos han sido procesados para convertirse en coordenadas tridimensionales con ayuda del pro$rama ESE#, estos datos obtenidos han sido vaciados al pro$rama Civil Cad, para obtener las curvas de nivel y el per%l lon$itudinal propuesto, teniendo en consideraci2n el punto de arranue y el %nal de la obra 9e ha determinado las ubicaciones de puntos resaltantes del terreno& l>mites de propiedad, postes, bu!ones, construcciones de !ona, etcK obteniGndose con estos datos planos topo$rá%cos detallados con curvas de nivel secundarias cada '++m y las principales a cada 1++m En cuanto a la topo$ra:>a y e?tensi2n del terreno, se concluy2 ue es de terreno plano si mucha pendiente prom'JI el cual tiene una e?tensi2n de in5uencia de 0,10-+ m0

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;EOO;IA ! TIPO DE SUEO

#a !ona del proyecto presenta un alto $rado de sismicidad, donde pueden ocurrir sismos AQQQSQ 88IEn el diseFo de las estructuras debe tenerse en cuenta el $rado de sismicidad s>smica del área #as consideraciones de diseFo vinculadas a la pendiente de terreno y las di%cultades inherentes de lu$ar durante la construcci2n una capa de base $ranular de soporte de la estructura ue este adecuadamente compactada 9e$nimas, despreciables El contenido m>nimo, suave de sales del terreno su$iere la conveniencia de usar para el concreto en contacto con el terreno, un cemento tipo Q #as capacidades portantes admisibles en suelos :ueron estimadas de acuerdo a las caracter>sticas encontradas en las !onas de las :uturas estructuras

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#as capacidades portantes admisibles en suelos :ueron estimadas de acuerdo a las caracter>sticas encontradas en las !onas de las :uturas estructuras El suelo representativo de la !ona presenta dos capas bien di:erenciadas siendo el primero de apro?imadamente +.1 m de material de tierra de cultivo y contaminada boloneria, arena yo material de rellenoIK la se$unda capa hasta los '1+ m es del tipo areno limoso 98I con una me!cla de arena limo en un -+J y .+J apro?imadamente respectivamente 9e recomienda re:or!ar el empleo de compactaci2n en la !ona de paso de tuber>as de conducci2n de instalaciones de a$ua y desa$Ue #os parámetros s>smicos de acuerdo al terreno para el diseFo de estructuras viales son las si$uientes&

PERFI 90

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TP =SE;> +)+

S '0+

/ ++$

PO,ACION ,ENEFICIADA ! CONDICIONES DE VIDA

SOCIOECONOMICAS #a poblaci2n econ2micamente activa PE3I en el presente proyecto es de apro?imada mente -/J del total de habitantes De los cuales su mayor>a son de condici2n econ2mica media, los cuales tienen desarrollo laboral en su mayor>a debido al comercio 00.JI, almacenamiento y comunicaciones '+-JI, peueFas y medianas industrias .-)JI, a$ricultura '0)JI, pesueras 0JI, actividades de inmobiliaria y aluileres .-JI, construcci2n '+-JI, entre otros

SERVICIOS PU,ICOS #a poblaci2n cuenta con los servicios básicos de electricidad Domiciliaria y Pa particular y publica, un .)J con servicio de internet

EDUCACI.N ! SAUD Respecto al nivel de instrucci2n el .1J ostenta educaci2n superior, mientras el nivel de al:abetismo de la poblaci2n alcan!a el .1J, la poblaci2n con se$uro de salud son el 1J del total, atendiGndose la mayor>a en el hospital re$ional de huacho

VIVIENDAS Me1oria De2crip3iva




En cuanto a las viviendas el 0J son propias, el material predom>nate es el noble ladrillo y concretoI /1J y el resto '+J de material adobe

?

CONCUCION SO,RE OS RESUTADOS DE IN;ENIERIA ,ASICA •

•

El presente proyecto debido a las caracter>sticas del área de in5uencia, se sujetará a la norma CE+'+ del Re$lamento "acional de Edi%caciones las mismas ue se complementaran con el 8anual para el DiseFo de carreteras pavimentadas de bajo volumen de tránsito En cuanto al diseFo estructural de la v>as se concluy2 ue las dimensiones de acuerdo al tipo de terreno y car$a ue soportara la estructura del pavimento serán de la si$uiente manera&



Capa as:áltica B0@ En calienteI



#a sub base será de material $ranular seleccionado de '1 cm



#a base será de material $ranular seleccionado de 0+ cm

•

•

•

•

#as veredas son de concreto simple de :*cB'-1 7$cm0 con un espesor de +'+ con una base de a%rmado de +'+ compactada, como se detallan en los planos 9ardineles peraltados para con%namiento de áreas verdes de :*cB0'+7$cm0 de eB+'1m y hB+)+m 4reas verdes sembradas de $rass y plantas ornamentales En cuanto al impacto ambiental se puede decir ue se determina ue no e?iste la necesidad de implementar medidas de miti$aci2n, ni de control, ni compensaci2n sobre el medio 3mbiente, debido a ue los impactos ne$ativos son puntuales, de corta duraci2n y de poca ma$nitud, pero se tomaran medidas de miti$aci2n por ese corto tiempo ue dure el proyecto, 3s> mismo los aspectos positivos en cuanto a la construcci2n, es ue contribuya a mejorar el ambiente de la localidad debido a la mejora en el paisaje urbano y la calidad de vida de los pobladores siendo ello un aspecto MU! POSITIVO&

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•

*)


#os impactos positivos, deben ser re:or!adas mediante la participaci2n plani%cada, estratG$ica y Or$ani!ada de la 8unicipalidad Provincial, cuya estrate$ia deberá conllevar a propiciar tener una poblaci2n participativa propositiva

MODAIDAD DE EJECUCION Esta obra se ejecutará bajo la 8odalidad por

CONTRATA,

estableciendo pla!os de ejecuci2n, meta :>sica y %nanciera

**

FUENTE DE FINANCIAMIENTO El presente proyecto será %nanciado por el MINISTERIO DE

VIVIENDA&

*(

TIEMPO DE EJECUCION #a obra tendrá una duraci2n de )+ d>as calendarios

*+

COSTO TOTA DE A O,RA El valor re:erencial estimado, incluido los $astos $enerales asciende a S@& +*5#)?7&+7 =Trecien3o2 ca3orce 1il noven3ai2ei2  +7@*))

Nuevo2 Sole2># con precio al mes de 8ar!o dis$re$ándose de la si$uiente :orma

PRESUPUESTO ,ASE

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del 0+'.,



*5


RECOMENDACIONES 

Para evitar accidentes en la !ona de trabajo se colocara elementos y dispositivos de tránsito durante el d>a y la noche



Para mantener el tránsito vehicular en :orma ordenada y continua, es indispensable concienciar a los automovilistas seFalando las rutas alternas



8ientras dure el proceso constructivo de la obra, es necesaria ue las rutas alternas 9ean mantenidas constantemente, evitando sobre todo polvareda en estas !onas urbanas



Con el apoyo de

E83P3 Huacho, se deben reali!ar un

mantenimiento $eneral de todas las redes, bu!ones e?istentes en la !ona de trabajo 

3ntes de la ejecuci2n de la obra, se deben ubicarse las l>neas principales de a$ua potable, para evitar la ruptura de Gstas



=ajo nin$una circunstancia se deben dejarse sin abastecimiento de los servicios elementales a$ua potable, lu!, desa$Ue, etcI a los vecinos, para ello se deben tomarse las precauciones del caso

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1. Memoria Descriptiva

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