UNIVERSIDAD TECNOLÓGICA DE CAMPECHE
CARRERA DE TSU EN MECATRONICA
SISTEMAS HIDRAULICOS Y NEUMATICOS NEUMATICOS TEMA:
FUNDAMENTOS NEUMATICOS ACTIVIDAD:
INVESTIGACIÓN DE LOS TEMAS DE LA UNIDAD QUE PRESENTA:
HUGO ALEJANDRO SÁNCHEZ GARCÍA
PARA OBTENER EL TÍTULO DE:
TÉCNICO SUPERIOR UNIVERSITARIO EN MECATRÓNICA PROFESOR:
M.I.A. MARTÍN DE J. MUNGUÍA. GENERACIÓN:
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ÍNDICE !. INTRODUCCION>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>8 2. OBJETIVO>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>7
8. DESARROLLO TEORICO>>>>>>>>>>>>>>>>>........>>"
7. CONCLUSION>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>...>>>>>..5
". FUENTES BIBLIOGRAFICAS>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>..?
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!. INTRODUCCIÓN La neumática es el conjunto de las aplicaciones técnicas (transmisión y transformación de fuerzas y movimiento) que utilizan la energía acumulada en el aire comprimido.
Desde ace muco tiempo se a utilizado consciente o inconscientemente en distintas aplicaciones. !l griego "tesi#ios fue el primero que se sepa con seguridad utilizó aire comprimido como elemento de tra#ajo. $ace más de %&&& a'os construyó una catapulta de aire comprimido. no de los primeros li#ros que trató el empleo de aire comprimido como energía data del siglo * descri#iendo mecanismos accionados por aire comprimido.
La propia pala#ra procede de la e+presión griega ,pneuma-* que se refiere a la respiración* el viento y* en filosofía* al alma. $asta finales del siglo pasado no se comenzó a estudiar sistemáticamente su comportamiento y reglas* cuando el estudio de los gases es o#jeto de científicos como orricelli* /ascal* 0ariotte* 1oyle* 2ay Lussac* etc.
La verdadera irrupción de la neumática en la industria se dio a partir de 345& con la introducción de la automatización en los procesos de tra#ajo* aunque al comienzo fue recazada por su desconocimiento. $oy en día no se conci#e una e+plotación industrial sin aire comprimido. La automatización permite la eliminación total o parcial de la intervención umana. 6sume pues algunas funciones intelectuales más o menos complejas de cálculo y de decisión.
La ,neumática convencional- es la tecnología que emplea elementos neumáticos con partes mecánicas en movimiento. La energía estática contenida en un fluido #ajo presión de 7 a 3& "g8cm% es transformada en energía mecánica mediante los actuadores (cilindros o motores).
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2. OBJETIVO
!l o#jetivo es que el alumno aprenda a diferenciar y relacionar los conceptos de 9uerza* :audal* y /resión.
Desarrollar interés en el estudiante para #uscar los fundamentos #ásicos de la neumática.
;a#er descri#ir las unidades de medida de los conceptos fuerza* caudal y presión.
;a#er descri#ir su relación con la neumática.
3.3
9
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F<-+@% !s cualquier acción* esfuerzo o influencia que puede alterar el estado de movimiento o de reposo de cualquier cuerpo. !sto quiere decir que una fuerza puede dar aceleración a un o#jeto* modificando su velocidad* su dirección o el sentido de su movimiento. La unidad de medida en el ; es el ne>ton (<)
•
?:uándo efect@a una fuerza un tra#ajoA :uando esa fuerza provoca el desplazamiento del o#jeto so#re el que act@a. ;i la 9 y el desplazamiento (e) se producen en la misma dirección y sentido* el tra#ajo es má+imo y se o#tieneB
FLa unidad de medida en el ; es el Culio (C). :orresponde al tra#ajo que ejerce una fuerza de 3< cuando realiza un desplazamiento de 3m. 3C 3< E 3m
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P+-)& La presión se define como fuerza por unidad de área. /ara descri#ir la influencia so#re el comportamiento de un fluido* usualmente es mas conveniente usar la presión que la fuerza. La unidad estándar de presión es el /ascal* el cual es un ton por metro cuadrado.
PF6S / /resión resultante (/a) 9 9uerza ejercida (<) ; ;uperficie de actuación m%
La unidad de medida es el /ascalB /resión ejercida por la fuerza de 3 < cuando se aplica perpendicularmente a una superficie de 3m%
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CARRERA DE TSU EN MECATRONICA !n los circuitos e instalaciones neumáticas ay que tener en cuenta diferentes valores de presiónB •
P+-)& 0*)0% %,0))4- PMA: !s el mayor valor de presión efectiva a la que puede ser sometido un elemento de la instalación.
•
P+-)& ,- -&'+%,% P-: /resión del aire comprimido a la entrada de un componente neumático.
•
P+-)& ,- %4),% P: /resión del aire a la salida de un componente neumático.
•
& Diferencia entre la presión de entrada y la de salida en un componente neumático de la instalación.
C%<,%4 !n dinámica de fluidos* caudal es la cantidad de fluido que circula a través de una sección del ducto (tu#ería* ca'ería* oleoducto* río* canal*...) por unidad de tiempo.
CV6' : caudal circulante (m78s) F volumen de fluido circulante (m7) tiempo de circulación (s)
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CONCLUSION /ara
dar
conclusión de este
tema tenemos
los
siguientes
conceptos
fundamentales para el entendimiento de la neumática* los cuales sonB •
9uerza
•
/resión
•
:audal
:omenzando en el orden de la lista* la ,fuerza- es cualquier acción que produzca el movimiento so#re un o#jeto* o incluso deformación* alterando de esa forma su estado de reposo o movimiento que tenga el mismo. ;u unidad de medida esta e+presada por el ton <
:omo siguiente tenemos a la presión la cual es la fuerza aplicada so#re un o#jeto* por la unidad de área. !sto quiere decir que cuando una fuerza es aplicada so#re una superficie* y la presión se encarga de averiguar cómo se reparte en partes so#re toda el área del o#jeto so#re el cual dica fuerza es aplicada. ;u unidad de medida es el /ascal /aG H se e+presa con la siguiente formulaB
PF6S 9inalmente el caudal de un fluido* ya sea líquido o gaseoso* es la cantidad de fluido que circula a través de una sección del ducto por unidad de tiempo. !sto nos e+plica que cuando cierta cantidad de fluido fluye so#re un conducto* el caudal se encarga de averiguar cuál es la cantidad de este fluido que circula en una sección determinada y en cuanto tiempo circula por el mismo. ;u unidad de medida esta e+presada en m 78s ;e calcula con la siguiente formulaB
CV6'
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". FUENTES BIBLIOGRAFICAS
I Jeal 6cademia !spa'ola (%&3K). Definicion de fuerza. (Jecuperado el 34 de !nero del %&3K) ttpB88>>>.rae.es8searc8node8fuerza
6ulaec (%&3&).
Fillal#a (%&3%). 6puntes de ordpress.com8%&3%8&K8apunte sneumc7a3tica.pdf
9 C%++-'-+% F-,-+%4 !5 S6N S%& A&'(&)( C*+,-&%/ C%+0-&/ C%0. C.P. 2785! P+(9-(+ +-1(&%4- ,- 4% %);&%'<+%: M.I.A. M%+'=& ,- J. M<&;<=%.