1 Extractor de Gases de Escape- Con Comentarios - Correjido

“AÑO DE LA DIVERSIFICACIÓN PRODUCTIVA Y DEL FORTALECIMIENTO DE LA EDUCACIÓN”

SERVICIO NACIONAL DE ADIESTRAMIENTO EN EL TRABAJO INDUSTRIAL DIRECCION ZONAL LIMA-CALLAO Proyecto de Innovación y/o Mejora Nivel Profesional Técnico ESCUELA DE AUTOMOTORES

“MEJORAR EL AMBIENTE AMBIENTE DE TRABAJO TRABAJO IMPLEMENTANDO UN EXTRACTOR DE GASES DE ESCAPE EN UN TALLER DE MECANICA AUTOMOTRIZ” Autor

: VALDIVIA DURAN, Mael Kenyo

Asesor

: Lic. MARTÍNEZ ARIAS, Percy E.

Lima - Perú 1

2015 RESUMEN EJECUTIVO DEL PROYECTO DE INNOVACIÓN Y/O MEJORA

Commented Commented [SFE1]: En qué empresa se desarrolla, el impacto del problema en la empresa, etc.

El siguiente proyecto elaborado, tiene como objetivo reducir la contaminación en el área de trabajo al momento de realizar el diagnóstico y mantenimiento con el motor encendido, además. 

Identificar la causa.



Evitar cualquier tipo tipo de infección ocasionado por los gases gases emanados del vehículo.



Brindar un ambiente cómodo y saludable al cliente cliente donde esperan sus vehículos.

Por otra parte, habrá una reducción de tiempo por l os técnicos porque con esta mejora se podrá trabajar con mayor rapidez y sin temor a obtener cualquier tipo de infección infección ocasionado por los gases de escape de un vehículo.

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2015 RESUMEN EJECUTIVO DEL PROYECTO DE INNOVACIÓN Y/O MEJORA

Commented Commented [SFE1]: En qué empresa se desarrolla, el impacto del problema en la empresa, etc.

El siguiente proyecto elaborado, tiene como objetivo reducir la contaminación en el área de trabajo al momento de realizar el diagnóstico y mantenimiento con el motor encendido, además. 

Identificar la causa.



Evitar cualquier tipo tipo de infección ocasionado por los gases gases emanados del vehículo.



Brindar un ambiente cómodo y saludable al cliente cliente donde esperan sus vehículos.

Por otra parte, habrá una reducción de tiempo por l os técnicos porque con esta mejora se podrá trabajar con mayor rapidez y sin temor a obtener cualquier tipo de infección infección ocasionado por los gases de escape de un vehículo.

2

Dedicatoria El presente trabajo dedico a mis padres y hermanos por brindarme su apoyo incondicionalmente incondicionalmente en la parte moral y económica para poder llegar a ser un profesional. 3

Índice CAPITULO I ............................................................................................................ 6 GENERALIDADES DE LA EMPRESA ..............................................................6 1.1 Razón social: ...............................................................................................6 1.2 Misión, Visión, Objetivos, Valores de la empresa. ..................................... 6 1.3 Productos, mercado, clientes ...................................................................... 7 1.4 Estructura de la Organización ..................................................................... 8 1.5 Otra información relevante .......................................................................... 8 CAPÍTULO II ........................................................................................................... 9 PLAN DEL PROYECTO DE INNOVACIÓN Y/O MEJORA...............................9 2.1 Identificación del problema técnico en la empresa .................................... 9 2.2 Objetivos del Proyecto de Innovación y/o Mejora ...................................... 9 2.3 Antecedentes del Proyecto de Innovación y/o Mejora ............................. 10 2.4 Justificación del Proyecto de Innovación y/o Mejora ............................... 11 2.5Marco Teórico y Conceptual ...................................................................... 12 2.6Conceptos y términos utilizados ................................................................ 18 CAPÍTULO III ........................................................................................................ 19 ANÁLISIS DE LA SITUACION ACTUAL..........................................................19 3.1 Mapa del flujo de valor actual y/o diagrama de proceso actual...............19 3.2 Efectos del problema en el área de trabajo o en los resultados de la empresa. .......................................................................................................... 28 3.3 Análisis de las causas raíces que generan el problema .......................... 28 3.4 Priorización de causas raíces ..................................................................32 CAPITULO IV ....................................................................................................... 35 PROPUESTA TECNICA DE LA MEJORA. .....................................................35 4.1 Plan de acción de la Mejora propuesta ..................................................... 35

4

4.2Consideraciones técnicas, operativas y ambientales para la implementación de la mejora. ..........................................................................38 4.3 Recursos técnicos para implementar la mejora propuesta ....................... 41 4.4 Mapa de flujo de valor de la situación mejorada o diagrama de proceso mejorado .......................................................................................................... 42 ,4.5 Cronograma de ejecución de la mejora ................................................... 45 4.6 Aspectos limitantes de la implementación de la mejora .........................47 CAPITULO V ........................................................................................................ 48 COSTOS DE IMPLEMENTACION DE LA MEJORA ...................................... 48 5.1 Costo de materiales ...................................................................................48 5.2 Costo de mano de obra ............................................................................. 49 5.3 Costo de máquinas, herramientas y equipos ........................................... 49 5.4 Otros costos de implementación de la Mejora ......................................... 50 5.5 Costo total de la implementación de la Mejora ......................................... 50 CAPITULO VI ....................................................................................................... 52 EVALUACION TECNICA Y ECONOMICA DE LA MEJORA ......................... 52 6.1 Beneficio esperado de la Mejora técnico y/o económico ......................... 52 6.2 Relación Beneficio/Costo .......................... Error! Bookmark not defined. CAPITULO VII ...................................................................................................... 66 CONCLUSIONES .............................................................................................67 7.1 Conclusiones respecto a los objetivos del Proyecto de Innovación y/o Mejora ……………………………………………………………………………..67 CAPITULO VIII ..................................................................................................... 68 RECOMENDACIONES.....................................................................................68 8.1 Recomendaciones para la empresa respecto del Proyecto de Innovación y Mejora ............................................................................................................ 68 REFERENCIAS BIBLIOGRAFICAS................................................................69 ANEXOS .........................................................................................................70

5

CAPITULO I GENERALIDADES DE LA EMPRESA 1.1 Razón social: “Servicios Integrales el Divino S.A.C” 1.2 Misión, Visión, Objetivos, Valores de la empresa. 1.2.1 Misión: Ser reconocidos por nuestros clientes a nivel nacional como la mejor alternativa en el rubro automotriz, en base a la excelencia y calidad de nuestro servicio, el compromiso de nuestro equipo humano y la garantía de pertenecer a una corporación líder en el Perú. 1.2.2 Visión: Ser reconocida como la empresa automotriz líder, focalizada en el cliente con un equipo humano, altamente capacitado y motivado. 1.2.3Objetivos: Mantener el cuidado de la pintura de su auto conservando su brillo original por ello contamos con el equipo adecuado que permite cumplir con los estándares de calidad que requiere brindar el servicio de lavado vehicular. Nuestro servicio incluye: 

Lavado externo del vehículo con shampoo especial para auto y con

máquinas hidrolavadora de alta presión de agua (este servicio no incluye el lavado de motor ni chasis). 

Remoción del polvo de tablero, consola y puer tas con paños. 6



Aspirado completo del interior, asientos y alfombra del vehículo

(este servicio no incluye el lavado de salón). 

Aplicación de silicona en las 4 llantas.

1.2.4 valores de la empresa: 

Respeto



Honestidad



Responsabilidad



Compañerismo



Sinceridad

1.3 Productos, mercado, clientes 1.3.1Productos: Se brinda servicios de reparación de motores diésel y gasolina, así como los servicios de afinamiento, reparación de cajas mecánicas y bombas de inyección diésel, entre otros. 1.3.2 Mercado: -

Av. Las Américas 1040-1040-1131- La Victoria.

-

Av. Nicolás Arriola 960- La Victoria.

-

Calle Padre Urraca 233 urb. Maranga- San Miguel.

-

Av. La Marina 1523 San Miguel.

-

Av. El Bosque 256 SJL.

-

Jr. Las Mercedes 951- urb. Acarren- Zarate.

-

Av. El Naranjal 159- Independencia.

-

Prolongación Parinacochas 1671- La Victoria.

-

Av. Los Duraznos 345 S.J.L.

-

Km 21 de la Antigua Panamericana Sur Villa el Salvador.

1.3.3 clientes Prestamos servicios en su gran mayoría a vehículos menores (Autos y camionetas) ya sean gasolineros o diésel. 7

1.4 Estructura de la Organización

JHOMBANY JUNCO (GERENTE)

JUAN VICTOR (JEFE DE TALLER)

RENZO FERNANDEZ (TECNICO EGRESADO)

JOHNNY ESPINOZA (TECNICO EGRESADO)

PABLO TIPIAN (TECNICO EGRESADO)

1.5 Otra información relevante Servicios Integrales el Divino S.A.C, es una empresa dedicada al mantenimiento automotriz y venta de Repuestos Multimarca, contamos con una experiencia y permanencia en el mercado desde 1999 , nuestra preocupación permanente es brindar un servicio de calidad con eficacia y responsabilidad, esforzándonos cada vez en ser mejores mediante la innovación, para cuyo efecto y velando por la economía de nuestros clientes mantenemos una alianza estratégica vigente con productores de lubricantes y fabricantes de repuestos para brindarles el mejor precio del mercado y productos de calidad.

8

CAPÍTULO II PLAN DEL PROYECTO DE INNOVACIÓN Y/O MEJORA

Commented [SFE2]: Es una investigación Tecnológica, no se

2.1 Identificación del problema técnico en la empresa

Commented [SFE3]: Definición de problema para el proyecto

considera variable Independiente, variable dependiente (VI, VD)

de mejora: causas por la cual no se están cumpliendo los estándares establecidos por la empresa.

Para identificar el siguiente problema, fui observando lo que ocurría dentro

Commented [SFE4]: Delimitar el área donde se encuentra el problema

del área de trabajo de la empresa, por lo tanto el problema estaba en: ¿Cómo la falta de ventilación en el área de trabajo origina que el taller se contamine al momento de realizar diagnóstico y mantenimiento con el motor encendido? Después de realizar un largo proceso de identificación de problemas se consiguió el problema mencionado, por medio del DOP, matriz de priorización, diagrama de causa efecto y por último que dio el resultado del problema fue la identificación de variable efecto y variable causa, y de esa manera poder trazar la matriz de objetivos.

2.2 Objetivos del Proyecto de Innovación y/o Mejora 

Objetivo General: Reducir la contaminación al momento de realizar el diagnóstico y mantenimiento con el motor encendido, fabricando un extractor de gases de escape. OBJETIVOS ESPECÍFICOS: 9

Commented [SFE5]: Utilizar con el grupo de trabajo de la empresa técnicas para definir cuál de los problemas se atacara: lluvia de ideas, Ishikawa, Pareto, encuestas ( encuestar al cliente si se presta servicio), Mediciones Directas, Experiencia de personal antiguo, Método de factores cualitativos, Método de los 7 pasos, Ficus Group.



”SISTEMA ACTUAL”

Identificar las causas de contaminación al momento de realizar el diagnóstico y mantenimiento con el motor encendido por falta de ventilación en el área de trabajo.



”SISTEMA MEJORADO”

Fabricar un extractor de gases de escape para evitar la contaminación al momento de realizar el diagnóstico y mantenimiento con el motor encendido.



”EVALUACIÓN ECONOMICA”

Demostrar técnicamente la viabilidad del proyecto implementando un extractor de gases de escapeen procura de bienestar de los clientes, demostrar que la empresa se preocupa por el bienestar de ellos y la de los técnicos, por otra parte de esa manera obtener más clientes con ambiente más limpio y saludable.

2.3 Antecedentes del Proyecto de Innovación y/o Mejora Título del Proyecto: “Probador Trifuncional de Diagnosis” Año del Proyecto: Publicado en el año 2014 Autor del Proyecto: SALAZAR VILLALOVOS, Cristian Objetivo del Proyecto: Proporcionar al trabajador la herramienta adecuada que le permita mejorar su calidad de trabajo obteniendo los siguientes beneficios: 

Reducir el número de operarios para este trabajo, solo un mecánico puede hacerlo.



Evitar el riesgo de sufrir un accidente para trabajar con más facilidad.



Realizar el trabajo de una manera rápida y segura.



Adquirimos mejores técnicas y experiencias prácticas para esta operación.



Apoyamos en la innovación de nuevas herramientas de trabajo para la empresa. 10



Optimizamos nuestro trabajo en relación de servicio-cliente.



Mejorar la imagen en el taller.

Conclusiones: 

Se mejora en reducir el tiempo de trabajo ya que antes se

demoraba 1 hora 50 minutos y con la mejora se demora 30min.  La

productividad se incrementó en un porcentaje considerable ya

que se realiza más trabajos en menor tiempo.  El

operario realiza su trabajo con seguridad y menos esfuerzo

debido que la mejora le facilita el trabajo. 

El cliente se siente satisfecho con la herramienta adecuada.



Se mejoró la imagen del taller esto se vio reflejado con la influencia

de mayor número de clientes en el taller. Bueno concluiremos diciendo que con esta herramienta tendremos más seguridad, ahorro de tiempo y más productividad en el taller.

2.4 Justificación del Proyecto de Innovación y/o Mejora La empresa Servicios Integrales el Divino S.A.C se encuentra ubicado en Av. El Naranjal 159 en el distrito de Independencia, desde el primer día que comencé a realizar mis prácticas en ese lugar fui observando el orden, limpieza, el lugar de las herramientas y el ambiente de trabajo. Posteriormente me percate del Problema e inconveniencia en el proceso actual, que existe demasiada contaminación al momento de realizar el diagnóstico y mantenimiento con el motor encendido, que los gases expulsados por el tubo de escape salían al aire libre en todo el taller, causando la molestia de algunos técnicos y clientes.

11

Entonces se me ocurrió la idea de realizar un proyecto de innovación sobre la mejora en la seguridad y salud de los técnicos y clientes que se encuentran en el área de trabajo del taller.

2.5 Marco Teórico y Conceptual 2.5.1 Fundamento teórico del Proyecto de Innovación y Mejora Afinamiento de motor Se denomina afinamiento de motor al cambio de repuestos y limpieza de los componentes que influyen en la combustión del motor, con el fin de obtener mayor eficacia de la potencia, mejor rendimiento, y disminuir los gases contaminantes. El afinamiento se realiza tanto a motores de g asolina como diésel. Existen pequeñas diferencias entre ambos, pero de igual manera se les puede realizar esta mantención. Los repuestos que se reemplazan en el afinamiento de motores a Gasolina son: Las bujías.



Filtro de aire.



Filtro de gasolina.



Limpieza de inyectores.



Limpieza de obturador.



En los motores diesel se reemplazan los siguientes: El filtro de aire.



El filtro de petróleo.



En un mayor periodo de tiempo las bujías.



La calibración de inyectores.



12

¿Qué son y cómo funcionan los componentes? Las bujías trabajan en el sistema de encendido y están ubicadas estratégicamente en el motor, para que su electrodo central quede dentro de la cámara de combustión, y sea capaz de inflamar completamente la mezcla de combustible y aire, que se encuentra dentro de la cámara, y en el motor diésel el periodo de cambio de bujías es mayor. El filtro de aire, tal como su nombre lo indica, filtra todas las partículas de aire que entran al motor, impidiendo el paso del polvo, la tierra, las hojas, los moscos, etc., que puedan influir en la combustión y/u ocasionar algún daño dentro del motor. En el motor diésel es de vital importancia éste filtro, ya que, trabaja con mucho más flujo de aire y es ideal una inspección frecuente. El filtro de gasolina cumple igual función, pero limpiando toda mugre que arrastre la gasolina desde el tanque, para no dañar los inyectores y el sistema de combustible. Limpieza de inyectores Adicionalmente, se ofrece junto con el afinamiento la limpieza de inyectores. Por ultra-sonido, es un proceso más largo, ya que el mecánico debe sacar los inyectores y realizar una limpieza afuera. Es una máquina especial, la cual los limpia con el mismo aditivo, pero con vibraciones de muy alta frecuencia. Esta limpieza puede durar 30 minutos y tiene un costo más elevado.

13

En los motores diésel, es común la calibración de inyectores o calibración de bomba inyectora, que normalmente se realiza cuando el motor presenta mucho humo negro en el tubo de escape.

A continuación realizaremos un afinamiento de un vehículo: Toyota



Yaris



2010



Primero necesitamos tener unas herramientas para efectuar el afinado como lo es: 

Un juego de dados hexagonales milimétricos.



Unos desarmadores planos y estrella.



Un extractor de filtro de aceite.



Bandeja para recolectar el aceite del motor.



Dado de bujía 5/8”.



Extensión.



Rache.



Llave mixta milimétrica.



Calibrador de láminas.

o

Lo primero que podemos hacer para empezar es aflojar el perno del Carter de aceite para poder sacar el aceite del motor y poner la bandeja para recolectarlo, generalmente estos motores tienen los filtros de aceite bien visibles y no trae ningún dificultad el poder quitarlo con el extractor de filtro, una vez ya sacado el aceite de motor procedemos a poner el tapón del Carter de aceite le ponemos pegamento alrededor lo apretamos, luego aplicamos en el filtro de aceite un poco de aceite en la junta y lo colocamos lo apretamos con la mano y listo. 14

o

Luego procedemos a aplicar el aceite de motor que tiene que ser de acuerdo al desgaste que tenga el motor, y lo vaciamos el aceite este trae una bayoneta donde se mide el aceite, luego arrancamos el auto hasta que apague el piloto de aceite del tablero, lo apagamos y esperamos un minuto y revisamos el nivel otra vez en la bayoneta y si le falta agregarle y si no dejarlo.

o

Luego cambiar las bujías quitamos las bobinas cuidadosamente y después las bujías del mismo grado térmico y ponemos las nuevas.

o

Revisamos el filtro de aire de motor y si está limpio solo le aplicaremos aire a presión y si esta malo lo reemplazamos.

o

Si es necesario realizar el mantenimiento al obturador.

o

Por último realizar la limpieza de inyectores.

15

Gases de escape Los desechos de la quema de combustibles fósiles en el motor del vehículo son emitidos a través del sistema de escape. Entre los mayores elementos contaminantes están: Hidrocarburos: Son partículas que no reaccionaron en la combustión o lo hicieron parcialmente, reconocido como altamente tóxico para la salud. Pueden causar daños y problemas en el hígado así como cáncer si se está continuamente expuesto a este elemento.

Óxido de nitrógeno (NO): Son generados cuando el nitrógeno reacciona con el oxígeno del aire bajo las condiciones de alta temperatura y presión que se presentan dentro del motor.

16

Monóxido de carbono (CO): Es un resultado de la combustión incompleta debido a la ineficiencia de estas tecnologías. Uno de los efectos nocivos es que disminuye la capacidad natural de la sangre para cargar oxígeno en las células, lo que conlleva peligrosos riesgos de enfermedad cardíaca.

Dióxido de carbono (CO2):

17

Las emisiones del dióxido de carbono son un aspecto de gran preocupación en el marco del calentamiento global puesto que es un gas que produce efecto invernadero, cada vez más común.

2.6 Conceptos y términos utilizados 1. Motor: Es una máquina capaz de transformar la energía almacenada en combustibles, baterías u otras fuentes, en energía mecánica capaz de realizar un trabajo. En los automóviles este efecto es una fuerza que produce el movimiento. 2. Temperatura: Es una magnitud referida a las nociones comunes de c alor o frío. Por lo general, un objeto más "caliente" tendrá una temperatura

18

mayor. Físicamente es una magnitud escalar relacionada con la energía interna de un sistema termodinámico. 3. Válvula: Mecanismo que regula el flujo de la comunicación entre dos partes de una máquina o sistema.

4. Afinamiento: Es recuperar o mantener el desempeño y la eficiencia original del vehículo. Esto se logra mediante el reemplazo de partes que, por su uso normal, se desgastan o pierden efectividad en su funcionamiento. 5. Freno: Es un dispositivo utilizado para detener o disminuir la velocidad de algún cuerpo, generalmente, un eje, Eje de transmisión o tambor . 6. Bujías: Es el elemento que produce el encendido de la mezcla de combustible y aire en los cilindros, mediante una chispa, en un motor de combustión interna.

7. Calibración: Es el proceso de comparar los valores obtenidos por un instrumento de medición con la medida correspondiente de un patrón de referencia (o estándar).

CAPÍTULO III ANÁLISIS DE LA SITUACION ACTUAL 3.1 Mapa del flujo de valor actual y/o diagrama de proceso actual. DOP DE AFINAMIENTO

19



Colocar los inyectores en el equipo de ultrasonido.





Revisión debajo del vehículo.



Limpieza y regulación de frenos.

conectar el generador de pulsos

y

poner

en



funcionamiento el equipo de ultrasonido. 

combustible. 

Dejar funcionando el equipo de ultrasonido por unos 15 minutos.



Cambio filtro de aceite del motor. .



Cambio de bujía.



Desmontar inyectores.



Montar inyectores.

Luego sacar los inyectores del líquido y sopetearlos.

Cambio filtro de aire y



Encender el motor, verificar correcto funcionamiento.



Pulverizado del motor.

Lectura



de

códigos

de

averías de la electrónica del motor.



Revisión sistema eléctrico.

20

Revisión sistema eléctrico.

Revisión debajo del vehículo.

Limpieza y regulación de frenos.

Cambio filtro de aire y combustible.

21

Cambio filtro de aceite del motor.

Cambio de bujía.

Desmontar inyectores.

Colocar los inyectores en el equipo de Ultrasonido.

22

Conectar el generador de pulsos y poner en funcionamiento el equipo de ultrasonido.

Dejar funcionando el equipo de ultrasonido por unos 15 minutos.

Luego de este tiempo sacar los inyectores del liquido sopetearlos y montarlos.

Llenar aceite de motor.

23

Encienda el motor, verifique correcto funcionamiento.


24

DIAGRAMA DE ANALISIS DEL PROCESO ACTUAL EMPRESA:

SERVICIOS INTEGRALES EL DIVINO S.A.C

DEPARTAMENTO/AREA:

MANTENIMIENTO DE VEHICULOS

SECCIÓN:

MECANICA AUTOMOTRIZ

ACTIVIDAD

Método

Método

Actual

Mejorad

Operación

15

Inspección

02

Transporte

03

Demora

01

Almacenaje

02

Distancia Total Tiempo Total

42m 2h.32min

Diferencia

-

-

-

-

-

-

OBSERVADOR:

PERCY MARTINEZ

FECHA: Actual

x x

MÉTOOO: -

-

Mejorad.

-

-

Operario

-

-

-

-

TIPO:

Material Maquina

25

DESCRIPCIÓN

Tiempo

01

Estacionar el vehículo Verificar el correcto funcionamiento

2min.

02

visualizando averías que puede

8min.

03 04 05 06 07 08 09 10

presentar el motor. Elevar el vehiculó con una gata y colocar el caballete Traer el recipiente Drenar aceite Extraer el filtro aceite y combustible Extraer las bujías Extraer filtro de aire Desmontar inyectores Colocar los inyectores en el equipo de ultrasonido

Dist. Obs. 2m

5min. 2min. 10min. 5min. 10min. 1min. 10min.

20m

8min.

Conectar el generador de pulsos y 11

poner en funcionamiento el equipo de

12min.

ultrasonido. 12

Dejar funcionando el equipo de ultrasonido por unos 15 minutos,

15min.

26

DESCRIPCIÓN

Tiempo

01


2min.

02


8min.

03 04 05 06 07 08 09 10


Dist. Obs. 2m


20m

8min.



12min.

ultrasonido. 12

Dejar funcionando el equipo de ultrasonido por unos 15 minutos,

15min.

26

13 14 15

Luego sacar los inyectores del líquido y sopetearlos Montar inyectores Colocar filtro de aceite, aire, combustible y botar aceite al cilindro

10min. 10min. 12min.

16

Poner las bujías

10min.

17

Colocar el tapón y echar aceite al motor

7min.

18


8min.

20m

Encender el vehículo y comprobar el 19

correcto funcionamiento visualmente y

10min.

con un escáner. TOTAL 2h;32min

42m

27

13 14 15

Luego sacar los inyectores del líquido y

10min.

sopetearlos Montar inyectores

10min.

Colocar filtro de aceite, aire,

12min.

combustible y botar aceite al cilindro

16

Poner las bujías

10min.

17


7min.

18


8min.

20m



10min.


42m

27

3.2 Efectos del problema en el área de trabajo o en los resultados de la empresa. En el taller todo los días llegan vehículos para realizar mantenimiento (afinamiento) y para realizar diagnóstico, por ello a la hora que el técnico realiza las operaciones los gases emanados por el vehículo causan molestia en los demás compañeros cuando estos están trabajando, esto causaría un retraso en los trabajos simultáneos que los demás compañeros estén realizando. Usualmente todos los problemas mencionados, hacen que en el taller se pierda un poco de tiempo debido a la incomodidad que toma hacer este proceso, por ello con la implementación de un extractor de gases de escape se quiere resolver estos inconveniente.

3.3 Análisis de las causas raíces que generan el problema

Commented [SFE6]: Selección del problema principal : Matriz de principales problemas, Factores: calidad, Producción, Horas, Costos y valorarlo.

3.2 Efectos del problema en el área de trabajo o en los resultados de la empresa. En el taller todo los días llegan vehículos para realizar mantenimiento (afinamiento) y para realizar diagnóstico, por ello a la hora que el técnico realiza las operaciones los gases emanados por el vehículo causan molestia en los demás compañeros cuando estos están trabajando, esto causaría un retraso en los trabajos simultáneos que los demás compañeros estén realizando. Usualmente todos los problemas mencionados, hacen que en el taller se pierda un poco de tiempo debido a la incomodidad que toma hacer este proceso, por ello con la implementación de un extractor de gases de escape se quiere resolver estos inconveniente.

3.3 Análisis de las causas raíces que generan el problema

Commented [SFE6]: Selección del problema principal : Matriz de principales problemas, Factores: calidad, Producción, Horas, Costos y valorarlo.

PROBLEMA

28

Consideraciones en la elaboración del Ishikawa Commented [SFE7]: En la cabeza del pescado va colocado el efecto del problema (Impacto) y las espinas son las posibles soluciones.



FALTA DE EXTRACTOR DE GASES:

Por falta de este equipo, los gases de escape expulsados por el vehículo al momento de realizar cualquier tipo de trabajo circulan dentro del taller contaminando el ambiente y causando daños respiratorios de los clientes y de los técnicos que se encuentran dentro del taller. 

AMBIENTE CERRADO:

El taller de SERVICIOS INTEGRALES EL DIVINO S.A.C tiene un ambiente cerrado que los techos están muy cubiertos por pancartas por donde los gases de escape expulsados por el vehículo no pueden salir completamente y poco a poco se desaparecen dentro del local. 29

POCA VENTILACION:



El local solo tiene una puerta grande de 12 metros por donde hay poca ventilación y alrededor son muy cerrados por donde los gases de escape no salen con facilidad.

LUGAR INAPROPIADO PARA LOS CLIENTES AL MOMENTO



DE ESPERAR SUS VEHICULOS: La empresa no cuenta con un lugar apropiado para los clientes, solo tienes bancas que se encuentra detrás de los vehículos en mantenimiento, los clientes están en la banca esperada sus vehículos que muchas veces se molestan cuando hay demasiado monóxido que le quita la respiración. ESPACIOS MAL DIVIDIDOS :



Las líneas de trabajo con la que cuenta el taller son exactamente para cada vehículo exacto, donde no se puede trabajar c on comodidad, aparte de eso es peligroso que al momento de levantar el vehículo con la gata, se puede rayar al otro que está estacionado al costado. TECNICOS SIN EPP:



Los técnicos de la empresa SERVICIOS INTEGRALES El DIVINO S.A.C no cuentan con los EPP, solo alguno de ellos lo tienen por su propio medio porque se preocupan por su seguridad y salud. RIESGO A SUFRIR INFECCIONES RESPIRATORIAS:



Como se sabe los gases de escape están compuestos en su mayoría por: Hidrocarburos, monóxido de carbono, dióxido de carbono, óxidos de nitrógeno y óxido de azufre. El monóxido de carbono en altas concentraciones puede causar problemas tales como: 

Lesiones de la vista. 30



Falta de coordinación.



Perdida del conocimiento.



Cefalea (dolor de cabeza).

Mareo.



Confusión.



Vomito.



Nauseas.



Debilidad muscular.



Y en bajas concentraciones causaría este tipo de problemas: Fatiga.







Dolor en el pecho.



Dificultad respiratoria.



Perdida de la memoria.



Lesiones de la piel. POCO INTERES DE LA EMPRESA:

La empresa toma poca importancia, no se preocupa por la salud de los trabajadores y de los clientes no hacen nada para mejorar esta contaminación que existe en el taller, solo quieren mayor ingreso para satisfacer sus necesidades mas no de los trabajadores.

31

3.4 Priorización de causas raíces Encuesta Evalue ¿Cuál es la principal causa que permite la contaminación en el taller? GRADO VARIABLE CAUSA

DE

IMPORTANCIA 1 2 3 4 5



Poco interés de la empresa por el cuidado ambiental



Técnico sin EPP



Riesgo a sufrir infecciones respiratorias por los gases de



escape Espacio mal dividido



Falta de extractor de gases



Ambiente cerrado



Poca ventilación

NOTA 1. Sin importancia 2. Poco importancia 3. Media importancia 4. Bastante importante 5. muy importante

32

Resultado ANALISIS DE LA ENCUESTA ITEMS

CAUSA

CUANT.

A



Poco interés de la empresa por el cuidado ambiental

5

B



Técnico sin EPP (falta de EPP)

4

C



Riesgo a sufrir infecciones respiratorias por los gases de escape

7

D



Espacio mal dividido

2

E




10

F



Ambiente cerrado

8

G



Poca ventilación

8

TOTAL

44

Tabla de frecuencia ITEMS

FRECUENCIA

FRECUENCIA ACUMULADA

% DE FRECUENCIA

80-20


10

10

23%

23%

Ambiente cerrado

8

18

18%

23%

Poca ventilación

8

26

18%

23%

Riesgo a sufrir infecciones respiratorias por los gases de escape Poco interés de la empresa por el cuidado ambiental

7

33

16%

23%

5

38

11%

23%

Técnico sin EPP (falta de EPP)

4

42

9%

23%

Espacio mal dividido

2

44

5%

23%

Diagrama de Pareto

33

50

100%

45

90%

40

80%

35

70%

30

60%

25

50%

20

40%

15

30%

10

20%

5

10%

0

0%

FRECUENCIA

% DE FRECUENCIA ACUMULADA

80-20

34

CAPITULO IV PROPUESTA TECNICA DE LA MEJORA. 4.1 Plan de acción de la Mejora propuesta DIAGRAMA DE ANALISIS DEL PROCESO MEJORADO EMPRESA: SERVICIOS INTEGRALES EL DIVINO S.A.C DEPARTAMENTO/AREA: MANTENIMIENTO DE VEHICULOS SECCIÓN: MECANICA AUTOMOTRIZ ACTIVIDAD Operación

Método Actual 15

Método Diferencia Mejorado 16 01

Inspección

02

02

00

Transporte

03

03

00

OBSERVADOR:

PERCY MARTINEZ

FECHA: Actual MÉTODO:

Demora

01

02

01

Mejorado

Almacenaje

02

02

00

Operario

42m

42m

00m

2h.32mi

2h.23min

9min


TIPO:

x x

Material Maquina

35

DESCRIPCIÓN 01 Estacionar el vehículo 02

Colocar el extractor de gases en el tubo de escape.

tiempo (min) 2min.

Dis.

Obs.

2m

5min.

Verificar el correcto funcionamiento 03 visualizando averías que puede presentar el

5min.

motor. 04 Elevar el vehiculó con una gata y colocar el caballete

5min.

05 Traer el recipiente

2min.

06 Drenar aceite

10min.

07 Extraer el filtro aceite y combustible

5min.

08 Extraer las bujías

5min.

09 Extraer filtro de aire

1min.

10 Desmontar inyectores

8min.

11

Colocar los inyectores en el equipo de ultrasonido

20m

8min.

36




tiempo (min) 2min.

Dis.

Obs.

2m

5min.

5min.


5min.


2min.

06 Drenar aceite

10min.


5min.


5min.


1min.


8min.

11


20m

8min.

36

Conectar el generador de pulsos y poner en 12 funcionamiento el equipo de ultrasonido. Dejar funcionando el equipo de ultrasonido por 13 unos 15 minutos, Luego sacar los inyectores del líquido y 14 sopetearlos

12min.

15 Montar inyectores

10min.

16 Colocar filtro de aceite, aire, combustible y botar aceite al cilindro

10min.

17 Poner las bujías

8min.

18 Colocar el tapón y echar aceite al motor

7min.

19 Pulverizado del motor.

8min.

15min. 10min.

20m

Encender el vehículo y comprobar el correcto 20 funcionamiento visualmente y con un escáner.

10min. TOTAL 2h.23min. 42m

37

Conectar el generador de pulsos y poner en 12 funcionamiento el equipo de ultrasonido. Dejar funcionando el equipo de ultrasonido por 13 unos 15 minutos, Luego sacar los inyectores del líquido y 14 sopetearlos

12min.


10min.


10min.


8min.


7min.


8min.

Encender el vehículo y comprobar el correcto 20 funcionamiento visualmente y con un escáner.

10min.

15min. 10min.

20m

TOTAL 2h.23min. 42m

37

4.2 Consideraciones técnicas, operativas y ambientales para la implementación de la mejora. Al fabricar un extractor de gases de escape para evitar la contaminación c ontaminación al momento de realizar el diagnóstico y mantenimiento con el motor encendido, evitaremos que las personas que se encuentran dentro del taller se contaminen con los gases expulsados por los vehículos que son muy dañinos para la salud.

4.2 Consideraciones técnicas, operativas y ambientales para la implementación de la mejora. Al fabricar un extractor de gases de escape para evitar la contaminación c ontaminación al momento de realizar el diagnóstico y mantenimiento con el motor encendido, evitaremos que las personas que se encuentran dentro del taller se contaminen con los gases expulsados por los vehículos que son muy dañinos para la salud.

38

Plano, esquema, datos técnicos El espacio situado en el taller para poder incorporar el Extractor de gases de escape es en donde realizamos el servicio de afinamiento, es un lugar exclusivo para diagnosticar, pues ayudaría mucho ya que cuando se diagnostica, muchas veces se tiene el m otor encendido generando gases. En este espacio muy aparte de incorporar el Extractor de gases de escape, se deben incorporar unos tubos por donde circulara los gases extraídos hacia el exterior.

Cada espacio dividido en el área de trabajo son para 30 vehículos y cada casillero tiene las s iguientes medidas:



Ancho: 3.00 m



Largo: 4.50m

39

El tubo que servirá para la circulación de los gases al exterior deberá ir a unos 50 cm del piso. Estos tubos irán impregnados en la pared hasta alcanzar el exterior.

2m

3m

40m

3m

50 cm

3m

50 cm

40

4.3 Recursos técnicos para implementar la mejora propuesta Al realizar este proyecto utilizaremos lo siguiente:

MATERIALES

mangueras de gases de escape

MEDIDAS

CANTIDAD

220m ; Ø 200 mm

01

universal

15

1/8''

02kg

12m, 5/8"

05

Ø 250 mm

25

380V 2.2Kw

01

Boquerel de gases de escape universal para tubos de escape integrados y cubiertos electrodo Barras de acero Aceros Arequipa Abrazadera de metal Extractor de gases

41

4.4 Mapa de flujo de valor de la situación mejorada o diagrama de proceso mejorado TÉCNICO

ALMACEN

SUPERVISOR

CLIENTE

INICIO Estacionar el vehículo y atender al cliente

Técnico en espera del orden del supervisor Solicitar repuesto

Entrega de repuesto al supervisor

Crear solicitud para pedir repuesto

Da la orden al técnico

Recibe el orden de supervisor

Empieza a desarrollar el trabajo

Finaliza el trabajo

Cancel a el

FIN

42

Mapa de flujo de valor de prototipo INICIO

Comprar

Aspiradora

Dejar en el lugar de trabajo

Manguera con boquilla universal diámetro 11/4” x 3mts con la punta

Instalar en el puerto de soplado de la aspiradora y colocar al tubo exterior en la pared y conectar al tomacorriente

Instalar la manguera al puerto de aspiración de la aspiradora para conectar al tubo de escape

transparente

Probar el e ui o

FIN

43

44

,4.5 Cronograma de ejecución de la mejora Cronograma de prototipo

DIAS

ACTIVIDAD 

Comprar aspiradora.



Comprar manguera con boquilla universal diámetro 11/4” x 3mts

HORA 09:30 AM

13:04PM

por la parte del centro de color VIERNES

transparente.

06/11 

Instalar los accesorios de la

14: 30 PM

aspiradora y la manguera.



hacer la prueba con distintos

14: 50PM

vehículos conectando los accesorios comprados.

45

Cronograma de propuesta SEMANAS N°

ACTIVIDAD

01

Definir proyecto

02

Preparar plano del proyecto

03

Buscar información

04

05

1

2

3

x

x

x

4

5

6

7

8

9

x

x

x

x

x

10

11

x

x

12-16

x

Comprar accesorios para la instalación

Realizar la implementación

X

46

4.6 Aspectos limitantes de la implementación de la mejora El presente proyecto de implementación se pudo instalar y hacer las pruebas necesarias en mi respectivo domicilio por motivos de que en la empresa no cuenta con un lugar apropiado para poder realizar la prueba después de haber instalado los componentes del equipo, porque el taller cuenta con demasiados clientes de lunes a sábado. Por lo cual, se asistió un día domingo al taller para poder realizar la instalación y dejar en trabajo el equipo, donde se trabajó sin incomodar a nadie porque hay poco cliente que circulan en el área de trabajo.

4.6 Aspectos limitantes de la implementación de la mejora El presente proyecto de implementación se pudo instalar y hacer las pruebas necesarias en mi respectivo domicilio por motivos de que en la empresa no cuenta con un lugar apropiado para poder realizar la prueba después de haber instalado los componentes del equipo, porque el taller cuenta con demasiados clientes de lunes a sábado. Por lo cual, se asistió un día domingo al taller para poder realizar la instalación y dejar en trabajo el equipo, donde se trabajó sin incomodar a nadie porque hay poco cliente que circulan en el área de trabajo.

47

CAPITULO V COSTOS DE IMPLEMENTACION DE LA MEJORA 5.1 Costo de materiales CANT.

DESCRIPCION

01

Mangueras de gases de escape

MEDIDAS 220m ; Ø 200 mm

P.UNIT.

IMPORTE

1m a S/.1.80

S/. 396.00

S/. 15.00

S/. 225.00

Boquerel de gases de escape universal 15

para tubos de escape Universal integrados y cubiertos D: 3.2 mm L: 350 mm

2kg

Electrodo

Pulg: 1/8”

S/.10.70

S/.21.40

05

Barras de acero

12m , 5/8"

S/. 22.30.00

S/. 111.50

Aceros Arequipa

25

Abrazadera de metal

Ø 250 mm

S/. 3.00

S/. 75.00

01

Extractor de gases

380V 2.2Kw

S/. 1014.30

S/. 1014.30

TOTAL DE COSTOS MATERIALES: S/. 1843.20

48

5.2 Costo de mano de obra N°

DESCRIPCION

01

Maestro soldador

01

DIAS

PAGO POR DIA

IMPORTE

03

S/. 50.00

S/. 150.00

ayudante

03

S/.25.00

S/. 75.00

01

Técnico electricista

01

S/. 100.00

S/. 100.00

01

ayudante

01

S/. 25.00

S/. 25.00

TOTAL DE COSTOS DE MANO DE OBRA: S/. 350.00

5.3 Costo de máquinas, herramientas y equipos N°

DESCRIPCION

DIAS

PAGO POR DIA

IMPORTE

01

Máquina de soldar

03

S/. 15.00

S/. 45.00

01

Arco de cierra 12”

-

S/. 49.90

S/. 49.90

01

Taladro percutor 1/2"

-

S/. 249.90

S/. 249.90

01

Alicate

-

S/.20.00

S/.20.00

01

Martillo de bola

-

S/. 29.90

S/. 29.90

01

Destornillador plano

-

S/.19.90

S/.19.90

TOTAL DE COSTOSDE M QUINAS, HERRAMIENTAS Y EQUIPOS:

S/. 414.60

49

5.4 Otros costos de implementación de la Mejora N°

DESCRIPCION

C/U

IMPORTE

04

Almuerzos

S/. 6.00

S/. 24.00

02

Gaseosas de 1L

S/. 3.50

S/. 7.00

06

Pasajes

S/. 1.70

S/. 10.20

01

Taxi

S/.25.00

S/.25.00

TOTAL DE COSTOS DE IMPLEMENTACIÓN DE LA S/. 66.20 MEJORA:

5.5 Costo total de la implementación de la Mejora N°

DESCRIPCION

COSTO

1

Costo total de materiales

S/. 1843.20

2

Costo total de mano de obra

S/. 350.00

3

Total de costos de máquinas, herramientas y equipos

S/. 414.60

4

Total de costos de implementación de la mejora

S/. 66.20

TOTAL DE COSTOS S / 2674.00

50

COSTO DE INVESTIGACION

Costos

Descripción

Total

Costos de Investigación

16 semanas x 1 hrs / semana x s/.3.75 /hora

S/. 60.00

Papel y Suministros

impresión de 62 hojas (0.15 soles/ hoja) 1 folder (s/.5.00)

S/. 14.30

Otros

internet (s/.70/mes)

S/.70.00 Total S/. 144.30

51

CAPITULO VI EVALUACION TECNICA Y ECONOMICA DE LA MEJORA 6.1 Beneficio esperado de la Mejora técnico y/o económico

EMPRESA: DEPARTAMENTO/AREA: SECCI N: Método ACTIVIDAD Actual

DIAGRAMA DE ANALISIS DEL PROCESO ACTUAL SERVICIOS INTEGRALES EL DIVINO S.A.C MANTENIMIENTO DE VEHICULOS MECANICA AUTOMOTRIZ Método Mejorad Diferencia OBSERVADOR: PERCY MARTINEZ

Operación

15

-

-

Inspección

02

-

-

Transporte

03

-

-

Demora

01

-

Almacenaje

02

-

-

42m

-

-

2h.32min

-

-


-

FECHA:

X

Actual MÉTOOO:

Mejorad.

X

Operario TIPO:

Material Maquina

52

DESCRIPCIÓN

Tiempo

Dist. Obs. 2m

01


2min.

02


8min.

03 04 05 06 07 08 09 10



20m

8min.



12min.

ultrasonido. 12 13 14

Dejar funcionando el equipo de ultrasonido por unos 15 minutos, Luego sacar los inyectores del líquido y sopetearlos Montar inyectores

15min. 10min. 10min.

53

DESCRIPCIÓN

Tiempo

Dist. Obs. 2m

01


2min.

02


8min.

03 04 05 06 07 08 09 10

presentar el motor. Elevar el vehiculó con una gata y

5min.

colocar el caballete Traer el recipiente Drenar aceite Extraer el filtro aceite y combustible Extraer las bujías Extraer filtro de aire Desmontar inyectores Colocar los inyectores en el equipo de

2min. 10min. 5min. 10min. 1min. 10min.

20m

8min.

ultrasonido Conectar el generador de pulsos y

11


12min.

ultrasonido. 12 13 14

Dejar funcionando el equipo de

15min.

ultrasonido por unos 15 minutos, Luego sacar los inyectores del líquido y

10min.

sopetearlos Montar inyectores

10min.

53

15


12min.


16

Poner las bujías

10min.

17


7min.

18


8min.

20m



10min.


42m

(152min.) Personal

Técnico

Sueldo

Sueldo por

Tiempo de

Mensual

Minuto

sistema actual

S/. 1200.00

S/. 0.08

-

-

-

-

S/.0.06

152min.

50

1000

152000min.

Practicante S/. 750.00

Numero de servicio

Mes

Total de Minutos

54

15


12min.


16

Poner las bujías

10min.

17


7min.

18


8min.

20m



10min.


42m

(152min.) Personal

Técnico

Sueldo

Sueldo por

Tiempo de

Mensual

Minuto

sistema actual

S/. 1200.00

S/. 0.08

-

-

-

-

S/.0.06

152min.

50

1000

152000min.

Practicante S/. 750.00

Numero de servicio

Mes

Total de Minutos

54

DIAGRAMA DE ANALISIS DEL PROCESO MEJORADO EMPRESA:

SERVICIOS INTEGRALES EL DIVINOS.A.C

DEPARTAMENTO/AREA:


SECCIÓN:

MECANICA AUTOMOTRIZ

ACTIVIDAD

Método Actual

Método Mejorado

Diferencia OBSERVADOR:

PERCY MARTINEZ

Operación

15

16

01

Inspección

02

02

00

Transporte

03

03

00

Demora

01

02

01

Mejorado

X

Almacenaje

02

02

00

Operario

X

42m

42m

00m

2h.32min

2h.23min



9min

TIPO:

Material

Maquina

(152min.) (143min.)

55

DIAGRAMA DE ANALISIS DEL PROCESO MEJORADO EMPRESA:

SERVICIOS INTEGRALES EL DIVINOS.A.C

DEPARTAMENTO/AREA:


SECCIÓN:

MECANICA AUTOMOTRIZ

ACTIVIDAD

Método Actual

Método Mejorado

Diferencia OBSERVADOR:

PERCY MARTINEZ

Operación

15

16

01

Inspección

02

02

00

Transporte

03

03

00

Demora

01

02

01

Mejorado

X

Almacenaje

02

02

00

Operario

X

42m

42m

00m

2h.32min

2h.23min



9min

TIPO:

Material

Maquina

(152min.) (143min.)

55




tiempo (min) 2min.

Dis.

Obs.

2m

5min.

5min.


5min.


2min.

06 Drenar aceite

10min.


5min.


5min.


1min.


8min.

11


20m

8min.

56

tiempo

DESCRIPCIÓN

(min)

01 Estacionar el vehículo 02

2min.

Colocar el extractor de gases en el tubo de

Dis.

Obs.

2m

5min.

escape. Verificar el correcto funcionamiento

03 visualizando averías que puede presentar el

5min.


5min.


2min.

06 Drenar aceite

10min.


5min.


5min.


1min.


8min.

11

Colocar los inyectores en el equipo de

20m

8min.

ultrasonido

56

12 Conectar el generador de pulsos y poner en funcionamiento el equipo de ultrasonido.

12min.

13 Dejar funcionando el equipo de ultrasonido por unos 15 minutos,

15min.

14 Luego sacar los inyectores del líquido y sopetearlos

10min.


10min.


10min.


8min.


7min.


8min.

Encender el vehículo y comprobar el correcto 20 funcionamiento visualmente y c on un escáner.

10min. TOTAL

20m

2h.23min 42m (143min.)

57

12 Conectar el generador de pulsos y poner en funcionamiento el equipo de ultrasonido.

12min.

13 Dejar funcionando el equipo de ultrasonido por unos 15 minutos,

15min.

14 Luego sacar los inyectores del líquido y sopetearlos

10min.


10min.


10min.


8min.


7min.


8min.

20m

Encender el vehículo y comprobar el correcto 20 funcionamiento visualmente y c on un escáner.

10min. TOTAL

2h.23min 42m (143min.)

57

Personal

Sueldo Mensual

Sueldo por

Tiempo de

Numero de

Minuto

sistema actual

servicio

Mes

Total de Minutos

Técnico

S/. 1200.00

S/. 0.08

-

-

-

-

Practicante

S/. 750.00

S/.0.06

143min.

50

1000

171600 min.

58

Personal

Sueldo Mensual

Sueldo por

Tiempo de

Numero de

Minuto

sistema actual

servicio

Mes

Total de Minutos

Técnico

S/. 1200.00

S/. 0.08

-

-

-

-

Practicante

S/. 750.00

S/.0.06

143min.

50

1000

171600 min.

58

MATRIZ DE SOLUCIONES Procedimiento Sistema Actual Nª

TIEMPO

1

2min.

DESCRIPCIÓN Estacionar el vehículo

Procedimiento Sistema Mejorado TIEMPO 2min.


Verificar el correcto funcionamiento 2

8min.

visualizando averías que puede presentar el motor.

5min.

Colocar el extractor de gases en el tubo de escape. Verificar el correcto funcionamiento visualizando

3

5min.

Elevar el vehiculó con una gata y

5min.

averías que puede presentar el motor.

colocar el caballete Elevar el vehiculó con una gata y colocar el

4

2min.

Traer el recipiente

5min.

5

10min.

Drenar aceite

2min.

Traer el recipiente

6

5min.

Extraer el filtro aceite y combustible

10min.

Drenar aceite

7

10min.

Extraer las bujías

5min.

caballete


59

MATRIZ DE SOLUCIONES Procedimiento Sistema Actual Nª

TIEMPO

1

2min.


Procedimiento Sistema Mejorado TIEMPO 2min.


Verificar el correcto funcionamiento 2

8min.

visualizando averías que puede presentar el motor.

5min.

Colocar el extractor de gases en el tubo de escape. Verificar el correcto funcionamiento visualizando

3

5min.

Elevar el vehiculó con una gata y

5min.

averías que puede presentar el motor.

colocar el caballete Elevar el vehiculó con una gata y colocar el

4

2min.

Traer el recipiente

5min.

5

10min.

Drenar aceite

2min.

Traer el recipiente

6

5min.


10min.

Drenar aceite

7

10min.

Extraer las bujías

5min.

caballete


59

8

1min.

Extraer filtro de aire

5min.

Extraer las bujías

9

10min.

Desmontar inyectores

1min.


10

8min.

8min.


11

12min.

Colocar los inyectores en el equipo de ultrasonido Conectar el generador de pulsos y poner en funcionamiento el equipo

8min.


de ultrasonido. 12

15min.

13

10min.

14

10min.

15

12min.

16

10min.


Conectar el generador de pulsos y poner en 12min.

15min.

10min.

funcionamiento el equipo de ultrasonido. Dejar funcionando el equipo de ultrasonido por unos 15 minutos, Luego sacar los inyectores del líquido y sopetearlos

Colocar filtro de aceite, aire, combustible y botar aceite al cilindro

10min.

Poner las bujías

10min.

Montar inyectores Colocar filtro de aceite, aire, combustible y botar aceite al cilindro 60

8

1min.


5min.

Extraer las bujías

9

10min.


1min.


10

8min.

8min.


11

12min.

Colocar los inyectores en el equipo de ultrasonido Conectar el generador de pulsos y poner en funcionamiento el equipo

8min.


de ultrasonido. 12

15min.

13

10min.

14

10min.

15

12min.


Conectar el generador de pulsos y poner en 12min.

15min.

10min.

funcionamiento el equipo de ultrasonido. Dejar funcionando el equipo de ultrasonido por unos 15 minutos, Luego sacar los inyectores del líquido y sopetearlos

Colocar filtro de aceite, aire, combustible y botar aceite al cilindro

10min.

Montar inyectores Colocar filtro de aceite, aire, combustible y botar

16

10min.

Poner las bujías

10min.

aceite al cilindro 60

17

7min.

Colocar el tapón y echar aceite al

8min.

Poner las bujías

7min.


8min.


motor 18

8min.

Pulverizado del motor. Encender el vehículo y comprobar

19

10min.

el correcto funcionamiento visualmente y con un escáner.

20

10min. 152min.

TOTAL

143min. DIFERENCIA TOTAL

Encender el vehículo y comprobar el correcto funcionamiento visualmente y con un escáner. TOTAL 9min.

61

17

Colocar el tapón y echar aceite al

7min.

8min.

Poner las bujías

7min.


8min.


motor 18

8min.

Pulverizado del motor. Encender el vehículo y comprobar

19

10min.

el correcto funcionamiento visualmente y con un escáner.

20

10min. 152min.

TOTAL

Encender el vehículo y comprobar el correcto funcionamiento visualmente y con un escáner.

143min. DIFERENCIA TOTAL

TOTAL 9min.

61

META OPTIMIZCIÓN

154 152 150 148 146 144 142 140 138 Sistema Actual 152min.

Sistema Mejorado 143min.

62

META OPTIMIZCIÓN

154 152 150 148 146 144 142 140 138 Sistema Actual 152min.

Sistema Mejorado 143min.

62

CUANTIFICACION DE LA MEJORA (CAUSA Y EFECTO) SISTEMA ACTUAL SISTEMA ACTUAL

NÚMERO DE SEVICIOS AL MES

TOTAL DE MINUTOS AL MES

152

1000

152000

MINUTOS

VECES

MINUTOS / MES

SISTEMA MEJORADO



143

1000

143000

MINUTOS

VECES

MINUTOS / MES

SISTEMA MEJORADO

AHORRO EN MINUTOS =9000 MINUTOS

63

CUANTIFICACION DE LA MEJORA (CAUSA Y EFECTO) SISTEMA ACTUAL SISTEMA ACTUAL



152

1000

152000

MINUTOS

VECES

MINUTOS / MES

SISTEMA MEJORADO



143

1000

143000

MINUTOS

VECES

MINUTOS / MES

SISTEMA MEJORADO

AHORRO EN MINUTOS =9000 MINUTOS

63

ANALISIS FINANCIERO DE LA IMPLEMENMTACION DE LA SOLUCION COSTO DEL SISTEMA ACTUAL Personal

Sueldo Mensual (soles)

Sueldo por Minuto (soles)

Tiempo del Sistema actual

Número de Servicios al Mes

Total de Minutos al Mes

Costo Total de Servicios por Mes

Determinación de los Costos Anuales S/.9120 x 12 Meses

Practicante

S/.750.00

S/.0.06

152min.

1000

152000

S/. 9120



143000

S/.8580

S/. 109440

COSTO DEL SISTEMA MEJORADO Personal


Practicante S/.750.00


S/.0.06

Tiempo del Sistema Mejorado

143min.


1000

Determinación de los Costos Anuales 8580 x12 Meses S/.102960

64

ANALISIS FINANCIERO DE LA IMPLEMENMTACION DE LA SOLUCION COSTO DEL SISTEMA ACTUAL Personal



Tiempo del Sistema actual




Determinación de los Costos Anuales S/.9120 x 12 Meses

Practicante

S/.750.00

S/.0.06

152min.

1000

152000

S/. 9120

S/. 109440



143000

S/.8580

COSTO DEL SISTEMA MEJORADO Personal



Practicante S/.750.00

Tiempo del Sistema Mejorado

S/.0.06


143min.

1000

Determinación de los Costos Anuales 8580 x12 Meses S/.102960

64

FLUJO DE CAJA MENSUAL

Mes 0

Mes 1

Mes 2

Mes 3

Mes 4

Mes 5

Mes 7

Mes 8

Mes 9

Mes 10

Mes 11

Mes 12

Sistema Actual

9120

9120

9120

9120

9120

9120

9120

9120

9120

9120

9120

Sistema Mejorado

8580

8580

8580

8580

8580

8580

8580

8580

8580

8580

8580

540

540

540

540

540

540

540

540

540

540

540

Inversión Ahorro Mensual

144.30

Ahorro de S/. 540.00 soles mensuales

65

FLUJO DE CAJA MENSUAL

Mes 0

Mes 1

Mes 2

Mes 3

Mes 4

Mes 5

Mes 7

Mes 8

Mes 9

Mes 10

Mes 11

Mes 12

Sistema Actual

9120

9120

9120

9120

9120

9120

9120

9120

9120

9120

9120

Sistema Mejorado

8580

8580

8580

8580

8580

8580

8580

8580

8580

8580

8580

540

540

540

540

540

540

540

540

540

540

540

Inversión

144.30

Ahorro Mensual

Ahorro de S/. 540.00 soles mensuales

65

6.2 Relación Beneficio/Costo de investigación Indicador Beneficio / Costo S/. 540.00 de ahorro al mes x 12 meses =S/. 6480.00 al año

  

INTERPRETACIÓN

=

.  . 

= S/. 44.90

Significa que por cada sol invertido en el proyecto de mejora, se recupera S/. 44.90 de ahorro

6.2 Relación Beneficio/Costo de investigación Indicador Beneficio / Costo S/. 540.00 de ahorro al mes x 12 meses =S/. 6480.00 al año

  

=

INTERPRETACIÓN

.  . 

= S/. 44.90

Significa que por cada sol invertido en el proyecto de mejora, se recupera S/. 44.90 de ahorro

Indicador Tiempo de Retorno

Tiempo Retorno =

Tiempo Retorno =

  

.  . 

=0.0222 al año

Tiempo Retorno (meses) = 0.0222 al año x 12 meses/año = 0.26 al mes Tiempo Retorno= .  ×  = .   INTERPRETACIÓN

Se recupera los 144.30 soles invertidos en aproximadamente ocho días.

66

CAPITULO VII CONCLUSIONES 7.1 Conclusiones respecto a los objetivos del Proyecto de Innovación y/o Mejora Bueno, al finalizar el proyecto y haber visto la mejora llegamos a la conclusión de que los beneficios que se obtienen con la innovación de esta propuesta son las siguientes: 

Una mejor comodidad e imagen al cliente y a los técnicos.



Un ambiente más limpio y saludable para los trabajadores.



Menor preocupación al momento de realizar los trabajos específicos para los que fueron hechos el proyecto.



Además, con esta mejora los trabajos se realizaran en menor tiempo.

67

CAPITULO VIII RECOMENDACIONES 8.1 Recomendaciones para la empresa respecto del Proyecto de Innovación y Mejora Observando el cambio total en el area de trabajo de la empresa, con el proyecto de innovacion y/o mejora de esctrator de gases de escape, recomendamos la instalacion de equipos de extactor de gases de escape para varios vehiculos, y que en otras sedes de la empresa tambien se instale para poder reducir la contaminacion al momento de realizar cualquier tipo de trabajo con el motor encendido. No solo en esta empresa, si no tambien en talleres y empresas con ambiente de trabajo cerrados, se preucupen por la salud de cada uno de sus tecnicos y clientes, de esa manera reduciremos cualquier tipo de enfermedad que ocaciona los gases emanados del v ehiculo.

68

REFERENCIAS BIBLIOGRAFICAS 

http://www.nederman.es/products/exhaust-extraction



http://www.guioteca.com/mecanica-automotriz/afinamiento-demotor-en-que-consiste/



http://www.cricyt.edu.ar/enciclopedia/terminos/DioxiCar.htm



http://www.airinfonow.org/espanol/html/ed_co.html



http://www.aspb.cat/quefem/docs/oxidos.pdf



http://www.uv.es/baeza/cqtema9.html

69

ANEXO

70

ANEXO MATRIZ DE OBJETIVOS

TITULO DE PROYECTO: “Mejora en el Ambiente de Trabajo con un Extractor de Gases de E scape” VARIABLE CAUSA: Falta de extractor de gases. VARIABLE EFECTO: Contaminación al momento de realizar diagnóstico y mantenimiento con el motor encendido.

PROBLEMA

OBJETIVOS

HIPOTESIS

¿Cómo la falta de

OBTETIVO GENERAL: Reducir la contaminación al momento de realizar el

Al fabricar el extractor

extractor de gases

diagnóstico y mantenimiento con el motor encendido, fabricando un extractor

de gases de escape,

origina que el taller de gases de escape.

se logrará reducir la

se contamine al

contaminación al

momento de realizar diagnóstico y mantenimiento con

Objetivo específico 01”SISTEMA ACTUAL”

momento de realizar el diagnóstico y

Identificar la contaminación al momento de realizar el diagnóstico y mantenimiento con el motor encendido para mejorar la contaminación del

mantenimiento con el motor encendido y se

medio ambiente y especialmente el área de trabajo del taller.

71

el motor encendido?

Objetivo específico 02”SISTEMA MEJORADO” Fabricar un extractor de gases de escape para evitar la contaminación al momento de realizar el diagnóstico y mantenimiento con el motor encendido

mejorará el ambiente de trabajo para la comodidad de los clientes donde esperan sus vehículos.

Objetivo específico 03”EVALUACIÓN ECONOMICA” Demostrar a los clientes que la empresa se preocupa por el bienestar de ellos y la de los técnicos, por otra parte de esa manera obtener más clientes por ambiente mejorado.

72

el motor encendido?

mejorará el ambiente

Objetivo específico 02”SISTEMA MEJORADO”

de trabajo para la

Fabricar un extractor de gases de escape para evitar la contaminación al momento de realizar el diagnóstico y mantenimiento con el motor encendido

comodidad de los clientes donde esperan sus vehículos.

Objetivo específico 03”EVALUACIÓN ECONOMICA” Demostrar a los clientes que la empresa se preocupa por el bienestar de ellos y la de los técnicos, por otra parte de esa manera obtener más clientes por ambiente mejorado.

72

ANEXO MATRIZ DE PRIORIZACION DE PROBLEMAS PROBLEMAS

SIN IMP.

POCO IMP.

MEDIA IMP.

BASTAN TE IMP.

1. Malestar de los clientes por los gases de escape.

x

2. Técnicos sin EPP. 3. Falta de equipo para la limpieza de inyectores. 4. Poca

MUY IMP.

x

x

ANEXO MATRIZ DE PRIORIZACION DE PROBLEMAS PROBLEMAS

SIN IMP.

POCO IMP.

MEDIA IMP.

BASTAN TE IMP.

1. Malestar de los clientes por los gases de escape.

x

2. Técnicos sin EPP. 3. Falta de equipo para la limpieza de inyectores. 4. Poca presión de aire para pulverizar el motor.

MUY IMP.

x

x

x

73

ANEXO

74

ANEXO

ANEXO

75

1 Extractor de Gases de Escape- Con Comentarios - Correjido

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