1 Examen de Motores 1 Parte

1 EXAMEN DE MOTORES 1. Clasificación de los motores a) Según el campo de aplicación - Estacionarios:  Grupos electrógenos  Generadores de energía eléctrica  Maquinaria  Motobomba - Transporte:  Automóviles  Tractores  Aviones  Locomotoras  Barcos b) Según el modo de efectuarse el ciclo de trabajo 2 tiempos 4 tiempos c) Según el modo de producirse la inflamación - Ignición - Chispa - Autoencendido d) Según el modo de formarse la mezcla Interior: DIESEL Exterior: GASOLINA Mixto: GAS e) Según el género de combustible que usa - Combustible mediano: GASOLINA - Combustible pesado: PETROLEO BUNKER - Combustible gaseoso: GNV (metano) GLP (propano) - Combustibles mixtos: MOTORES GASO DIESEL f) Según el método de enfriamiento - Refrigerados por liquido - Refrigerados por aire g) Según la disposición de los cilindros - En vertical en línea - Horizontales en línea - En V - En estrella - Cilindros opuestos

2. Perdidas mecánicas Son las originadas por: - Perdidas por fricción:  Entre el pistón, los anillos y el cilindro  Los muñones de biela y de bancada y sus cojinetes - Perdidas por intercambio de gases: - Perdidas por axionamiento de equipos auxiliares:  Desconexión del ventilador, termostato 3. Porque a diferencia de los diesel los gasolineros pueden trabajar con α=1 Por el tiempo para la formación de la mezcla - Tiene más tiempo 4. La característica de carga de los motores tiene mayor importancia para accionamiento de los motores Grupos electrógenos 5. ¿Porque clasificamos a los motores? Porque el cambio de aplicación depende del tipo de motor 6. Cuáles son las ventajas y desventajas de la cámaras separadas - Ventajas:  Menor Pmax con respecto a las cámaras de inyección directa  Bajo índice de crecimiento de la presión  Elevada utilización del oxigeno de aire (αmin=1.15 – 1.25)  Posibilidad de que el motor funcione a elevados regímenes de velocidad con índices económicos satisfactorios, sin humos y con poco ruido  Posibilidad de utilizar combustibles de diferentes composiciones químicas  Menor presión de inyección - Desventajas:  ge más elevado ge : Consumo especifico efectivo de combustible  Empeora el arranque frio del motor (↑ε =20 – 21) 7. Que es la eficiencia volumétrica Es la relación entre la cantidad de la carga fresca que llena el cilindro en el periodo de admisión y la cantidad de la carga fresca que teóricamente podría llenar el volumen de la cilindrada 8. Que es característica de carga Características que representan la variación de los parámetros de funcionamiento del motor en función de la carga a frecuencia de rotación constante se llama característica de carga

9. Que es la potencia efectiva Es la que llega al volante de impulsión deducidas las perdidas mecánicas debidas al rozamiento, accionamiento de mecanismos auxiliares como la bomba de aceite, la distribución de válvulas, etc. 10. Que es la potencia indicada Es la potencia efectuada por los gases dentro del cilindro, sobre el pistón. 11. Que es la eficiencia mecánica Caracteriza la disminución de la potencia del motor debido a las pérdidas que se originan en el mismo. 12. Que es el periodo de demora de inflamación. ¿Qué factores influyen este parámetro en los motores diesel 13. ¿Qué es el factor de los gases residuales y cómo influye sobre el funcionamiento del motor y en cual es mayor?

14. La relación de compresión en los MD sobrealimentados es Mayor que los motores gasolineros y menor que los MD de aspiración natural 15. La mezcla se llama rica cuando la relación de aire combustible es α<1 16. Las cámaras de combustión separadas se usan usualmente en los MD con el diámetro del cilindro Menor de 100 mm 17. Las cámaras de combustión separadas en comparación a las cámaras de inyección directa tienen Menor presión de inyección 18. El fenómeno de detonación es típico para Motores gasolineros 19. El mayor porcentaje de las perdidas mecánicas en el motor son originadas Fricción 20. Una característica de carga del MD de aspiración natural a medida que aumenta la relación aire combustible Grupos electrógenos 21. La relación de mezcla interior corresponde a la clasificación de los motores Según el modo de efectuarse la mezcla

22. La relación de compresión es La relación entre el volumen máximo del cilindro y el volumen mínimo 23. En un motor dado mientras mayor va a ser la presión media efectiva tanto Mayor va a ser su potencia 24. El fenómeno de demora de inflamación de los MD aumenta cuando Es más baja la temperatura en la cámara de combustión 25. Al aumentar la carga del motor la eficiencia volumétrica Aumenta en los MG y disminuye en los MD 26. El factor de los gases residuales es mayor en el motor En el MG por tener menor relación de compresión 27. El diagrama indicado sirve El diagrama grafica el punto donde el motor consume menos combustible 28. La eficiencia mecánica del motor es igual a cero cuando Sin carga 29. La característica de velocidad de motor estacionario Como la velocidad del motor varía en función de su frecuencia de rotación